【犬山】風車用すべり軸受(主軸受)の技術基盤確立
想定年収
570万円 ~ 800万円
勤務地
愛知県
従業員数
1,394名(連結 7,323名(2025年3月末))
仕事内容
■配属部署:
5Co.TMBS設計室
■組織構成
50代 2名、40代 3名、30代 6名、20代 3名
■配属先部署のミッションと今後の方向性
・新期ビジネスとしての風車用すべり軸受(主軸受)の技術基盤確立。
・カーボンニュートラル達成に向けて再生可能エネルギーも含めたターボ機械用すべり軸受の性能改善に貢献する。
■業務内容
・風車ドライブトレインの設計経験を基にした風車用すべり軸受及びすべり軸受周辺部品の設計支援。
・軸受異常予知診断技術の開発支援。
・研究機関、メーカー、社内関係者等との開発推進リーディング。
・風力発電業界の動向を理解し、風車メーカーとのドライブトレイン構造も考慮したすべり軸受設計の協議や技術提案を行う。
■キャリアパス
Step1
・すべり軸受基礎技術を習得し、風車ドライブトレイン設計の知見・経験を活かした風車用すべり軸受の設計・開発の支援。
Step2
・風車メーカ―へ風車用すべり軸受の設計提案を行い、風車ドライブトレイン構造を踏まえた技術課題とその対応に向けて風車メーカーと協議を行い、社内関係者を巻き込んだ開発のリーディング。
■その他
必要に応じ、風車メーカー(海外含む)への出張があります。
■業務のやりがい・身につくスキル
風車用すべり軸受(主軸受)を開発し、その技術基盤確立することは、風車用軸受のメンテナンス性向上による設備利用率の大幅な向上が期待されます。再生可能エネルギー利用拡大への社会貢献に繋がるやりがいを感じる仕事です。
■技術優位性/PRポイント
電力インフラ・各種重工業向け回転機械用すべり軸受の設計、技術サービスを担う唯一の国内メーカー部署になります。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
組織強化のため。
風車用すべり軸受の技術基盤確立にあたり、風車ドライブトレインの構造や機能への影響も考慮した滑り軸受の設計を行い、風車メーカーとの技術協議をする上で、風車ドライブトレイン設計の知見・経験を有する方を募集します。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
■必須要件 ※下記すべてのご経験がなくても可
1. 技術スキル要件
<構造設計・解析>
・風車ドライブトレインの構造設計経験
・有限要素解析(FEA)、疲労解析、振動解析の実務経験
・動的解析ツール利用経験(空力弾性モデル対応)
<風車ドライブトレイン構成>
・ドライブトレイン構成の設計知識
<材料・製造>
・高強度鋼、複合材、摩擦・潤滑技術に関する知識
・大型部品の加工・組立工程に関する理解(現場据付含む)
2. 設計プロセス・ツール
・NREL設計モジュールなどの設計ツール利用経験
・CAD(NX、CATIA、SolidWorks)での3Dモデリングと公差設計
3. 実験・検証能力
・実証試験(耐久、疲労、性能評価)計画・実施スキル
・国際規格(IEC 61400シリーズ)に基づく試験・認証対応
4. プロジェクト・マネジメント
コスト低減・LCOE改善を意識した設計戦略立案
サプライチェーン連携(国内外メーカーとの調整)
■歓迎要件
●技術スキル要件
<風車ドライブトレイン構成>
・ギアボックス設計知識
・発電機選定の理解
●設計プロセス・ツールスキル
・MATLAB、Pythonによる設計計算・シミュレーションスキル
●実験、検証能力スキル
・ナセル試験ベンチでの負荷測定・トルク校正経験
●語学力
学歴
大学
職務経験
要 (10年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(6ヵ月)
給与
月給制
年収:570万円 ~ 800万円
月収:32万円~60万円
月額基本給:32万円~60万円
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績:4.9ヵ月(2024年)
※各種手当、残業代は別途支給。
昇給
有り 年1回 / 6月
勤務地
愛知県
犬山事業所:愛知県犬山市大字前原字天道新田1-5
無料駐車場:あり
送迎バス:あり(名鉄犬山駅より)
交通手段1 沿線名:名鉄 駅名:犬山駅 最寄駅から:バス10分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:40~17:25
休憩時間:80分
残業:月10時間~30時間程度
フレックスタイム制
コアタイム 10:10 ~ 14:55
■フレックスタイム制
フレキシブルタイム:7:10~10:10、14:55~20:40
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費:全額支給
その他手当
※候補者様に合わせて個別ご提示いただきます
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日:121
年間有給休暇:有給休暇は入社後7ヶ月目から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
<教育制度・資格補助補足>
・階層別/目的別教育
・国際要員育成制度
・自己啓発援助他
・語学学習費費補助
<その他補足>
■従業員共済制度、従業員持株会、財形貯蓄制度
■各種融資制度(持家、車他)※土地・住宅取得・オートローンの補助
■契約保養所、社員食堂、選択式福利厚生
■クラブ活動:スキー、テニス、ゴルフ、釣り等
■文化体育活動:夏祭り、ソフトボール大会、ボウリング大会
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
ー
選考内容
選考プロセス
適性試験:有り 、 面接回数:2回
求人No.:NJB2368190
最終更新日:2026/5/29
企業情報
企業名
大同メタル工業株式会社
代表者名
代表取締役社長 兼 COO 古川 智充
設立
1939年11月
従業員数
1,394名(連結 7,323名(2025年3月末))
資本金
8,413,000,000円
本社所在地
〒460-0008 愛知県名古屋市中区栄2丁目3-1名古屋広小路ビルヂング13F
株式公開
プライム
日系・外資
日系
事業内容
■ 潤滑軸受(自動車、船舶その他各種産業用)、予潤滑軸受、無潤滑軸受、特殊軸受等の製造、販売
事業に関する特色
自動車、船舶、建設機械、一般産業向けなど、多種多様な産業分野で使用される
「軸受(ベアリング)」を製造・販売している「総合すべり軸受メーカー」です。
日本、北米、欧州、アジア、中国の5つの地域において、生産・販売体制を構築しています。
同社は独立系であり、世界の多業種かつ多くのお客様向けに当社製品を納入しています。
自動車のエンジンに使用される軸受では世界シェア約38.7%、大型船舶のエンジンに使用される軸受では同約75.0%と、
いずれも世界トップのシェアを有しています(シェアは2024年暦年ベース/当社推定)
トラック、建設機械、農業機械、二輪用の軸受や、自動車部品のターボチャージャー、ショックアブソーバーに使用される軸受においても、国内で極めて高いシェアを有しております。
特に、欧州の自動車メーカーを中心に採用が広がっている同社の「鉛フリー軸受」製品は、お客様から高い評価を得ております。また一般産業分野においても、発電設備で使用される当社の「タービン用特殊軸受」製品は耐久寿命特性に優れており、お客様から高い評価を得ています。
自動車の軽量化を見据えたアルミダイカスト事業にも、事業領域を拡大しております。
【企業理念】
会社の務(つとめ) – 社員の幸せをはかり、地球社会に貢献する
会社の心(こころ) – 企業倫理を重んじ、活力あるオープンな企業風土をつくる
会社の源(みなもと) – 常に市場から学び、お客様の信頼に応える
会社の途(みち) – 創造と革新につとめ、夢に挑戦する
会社の志(こころざし) – 世界のトライボロジーリーダーを目指し、技術を磨く
【行動指針】
私たちはいつも世界に目を向けます。
私たちはいつもお客様の声に耳を傾けます。
私たちはいつも環境を大切にします。
私たちはいつも「個と和」を尊重します。
私たちはいつも柔軟に発想し提案します。
私たちはいつもスピーディに対応します。
会社の特色
【一貫して行われるものづくり】
創業当時から技術で勝負できる会社を目指しています。時代の変化と共にお客様からの要求も高くなりましたが、自分たちで材料や生産設備を開発することで技術を高めてきました。様々な市場ニーズに対応し続けることで得た総合すべり軸受メーカーとしての唯一無二の技術が、様々な産業分野における活躍の基盤となっています。自社で技術を磨き続けてきたことが、材料から生産設備まで、ものづくりの要となる技術すべてを自社で保有する「技術の会社」としての現在に繋がっています。
【世界をリードし続けるパイオニア】
同社の海外進出は、1967年の台湾が出発点です。海外メーカーの開拓のため、国内自動車メーカーよりも早く海外に拠点を展開してきました。現在では北米・ヨーロッパ・アジアなど15か国43の生産・販売拠点を持ち、各国の自動車メーカーや船舶用エンジンメーカーなど、世界各地の取引先に製品を提供しています。現地スタッフに加え、主要拠点には日本人の営業と技術サービスのメンバーが常駐し、世界中のお客様に高品質な製品と迅速なサービスを提供しています。
■多様な職種での海外赴任の機会
現地メーカーの開拓を行うための営業職と設計職の駐在をはじめ、他の職種でも海外での活躍の場が広がっています。たとえば、生産に関しては日本にある工場がマザー工場となり、世界各国の工場を指導することとなるので、生産技術や品質保証での経験がある方が海外赴任することもあります。また、決算監査や貿易税務の対応を日本と連携して進めるために、財務職が海外赴任することもあります。
【ビジョン・成⾧戦略】
■EV化対応の強化
EV化の流れに対応するために、事業体制の強化・新規製品の開発に力を入れています。すでにアルミダイカスト製品はモーター用の電力を適切に制御するPCU(パワーコントロールユニット)用ケースなどに採用されており、需要急増・売上拡大に伴い、さらに事業を強化しています。また、現在EV車のモーターにはころがり軸受が使われていますが、今後見込まれる回転数の増加・軽量化に応えるのはすべり軸受の得意分野です。長年蓄積してきたトライボロジー技術を応用したモーター用すべり軸受の開発にもかねてより取り組んでおり、今後の新規事業の一つとして期待しております。
■すべり軸受の事業領域の拡大
自動車エンジン用以外の事業分野の強化を進めています。その一つが、今後需要の増加が見込まれる洋上風力発電機用のすべり軸受です。これは、既存事業の水力発電・蒸気・ガスタービン向け軸受のノウハウから見出した事業です。また、AIの急速な普及などを受けてデータセンターで使用される非常用発電エンジンのすべり軸受の需要が高まっており、現在製造体制を増強しています。
■軸受け以外の事業
既存事業で培った技術を活かした軸受以外の製品開発にも力を入れています。潤滑の技術を応用したポンプの製造や、製造業の視点を活かした製造業向けVRクラウドソフトの販売を行っています。そのほか、EV車のモーターカバーなどで使用されるアルミダイカスト製品も手掛けています。また、バイメタル技術を応用した電極シート、さらにその電極シートの技術を応用した水処理装置など、事業領域を拡大しています。
その他の特色
■フレックスタイム制
10:00~15:00(拠点により変動あり)をコアタイムとしたフレックスタイム制度を導入しています。
■定時退社日
毎週水曜日をノー残業デーとし、業務効率化と協力体制の強化により、残業を最小限に抑えています。
■スキルアップ支援
英会話通学・オンライン英会話費用の一部、TOEIC受験料の半額を補助しています。
e-ラーニングで約300コースの受講が可能です。(ビジネスマナー、語学、ヒューマンスキル、資格取得など)
■社員食堂完備
1食あたり個人負担300円~の社員食堂を完備しています。
(食堂のない拠点は月9,000円の食事補助を支給)
■シャトルバス運行
犬山駅~犬山事業所間を1時間に1本シャトルバスが運行しています。
売上実績
求人No.:NJB2368190
最終更新日:2026/5/29
