海外販売 - 製品・ボディビルダー・マネージメント/International Sales - Product & Body Builder Management - Asia Pacific
想定年収
500万円 ~ 900万円
勤務地
神奈川県
従業員数
10,000名
仕事内容
【部署の紹介/Department Introduction】
APAC地域事務所(RO APAC)は、三菱ふそうトラック・バス株式会社のアジア太平洋地域における商用車事業全体を統括する地域拠点です。所在地は川崎市です。
世界4か所の地域拠点の一つとして、RO APACはふそうトラック・バスの商用車ポートフォリオ全体を管理しています。川崎市にある本社と緊密に連携し、APAC市場の特有のニーズを満たす車両とサービスの提供に努めています。
販売・マーケティング活動に加え、RO APACは地域全体でアフターサービスも担当しています。お客様の稼働率向上のため、戦略的にFUSO純正部品を在庫した部品倉庫を整備しています。
アジア太平洋地域オフィスは約40名のメンバーで構成され、ダイナミックで協調的な環境を育んでいます。
このオフィスには、新車市場管理、カスタマーサービスおよび部品管理、製品管理、ネットワーク、法務・コンプライアンス、事業財務などのチームがあります。
このポジションは、アジア太平洋地域オフィスの製品管理およびマーケティング担当マネージャーにレポートします。
Regional Office Asia Pacific (RO APAC) is the regional hub overseeing all commercial vehicles operations for Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation in the Asian and Oceania markets. Based in Kawasaki, Japan.
As one of Four Regional centers worldwide, RO APAC manages the full commercial vehicle portfolio for FUSO Trucks and Buses. We work closely with our Headquarters in Kawasaki, Japan to ensure our vehicles and services meet the unique demands of the Asian & Oceania markets.
In additional to sales and marketing activities, RO APAC handles aftersales support services throughout the region. We maintain strategically located parts warehouse stocked with Genuine FUSO parts to support uptime for our customers.
The Regional Office Asia Pacific comprises of approximately 40 members fostering a dynamic and collaborative environment.
This office has teams like new vehicles market management, customer service and parts management, product management, network, legal & compliance and business finance.
This position will report to Manager - Product Management and Marketing - RO APAC.
【仕事内容/Job Description】
■ 業務内容
商用車担当製品・ボディビルダー・マネージメントの業務は、担当車両ラインの製品企画、開発、市場投入、ライフサイクル管理を含むエンドツーエンドの管理を担当します。また、ボディビルダーとの戦略的関係を構築し、車両とボディの統合、規制遵守、そして顧客ニーズに合わせたアプリケーション適合ソリューションを確実に実現することも含まれます。この職務には、優れた技術的洞察力、顧客理解、そして部門横断的な連携が求められます。
1. 製品戦略・計画
商用車セグメント(LCV、MCV、HCV、バス)向けの製品ロードマップとアプリケーションベースの戦略を策定・実行する。
市場調査と競合ベンチマークを実施し、顧客ニーズと新製品の機会を特定する。
フリートのデジタル化、電動化、TCO最適化といった業界トレンドを製品戦略に統合する。
2. 製品開発・ローカライズ
製品仕様を定義し、エンジニアリング、認証、製造チームと連携して新製品の開発とローカライズに取り組む。
安全性、排出ガス、および現地の規制基準への適合を確保する。
タイムリーな新モデルおよび派生モデルの認証/型式承認プロセスの完了。
地域の市場状況および顧客アプリケーションに関連する試験および検証活動を監督する。
3. ライフサイクル管理
売上、顧客満足度、市場パフォーマンス、保証動向などの製品KPIを監視する。
製品のアップデート、派生モデルの合理化、継続的な改善活動を計画する。
製品マスターデータを維持し、価格設定の入力を調整する。
4. 市場対応と製品サポート
社内チームおよびパートナーをサポートするための技術製品ドキュメントおよび販売資料を作成する。
営業チームおよびマーケティングチームと連携し、ローンチキット、製品ポジショニング、価値コミュニケーションに取り組む。
イベント、メディア対応、ディーラートレーニングなど、ローンチの実行をサポートする。
5. ボディビルダー管理
地域全体で認定された戦略的ボディビルダーと強固な関係を構築・維持する。
必要に応じて、ボディビルダーの要件が車両設計および製品計画に確実に組み込まれるようにする。
ボディビルダーの提案を、技術的な互換性、法令遵守、および品質の観点からレビューする。
アプリケーション固有のソリューション(例:冷蔵車、ダンプ車、スクールバス)の共同開発プログラムを促進する。
納品状況を監視するタイムライン、適合品質、そして最終的な適用準備状況を把握する。
ボディビルダーと定期的に監査またはレビューを実施し、基準と革新性を維持する。
6. ステークホルダーエンゲージメント
営業チーム、ディーラー、アフターセールス、規制当局との製品関連事項に関する窓口となる。
主要市場/顧客を訪問し、製品のフィードバックを収集し、適用適合性を検証する。
部門横断的な計画会議および業績レビュー会議において、製品ラインを代表して対応する。
■ Job Summary
The Product & Body Builder Manager – Commercial Vehicles is responsible for end-to-end management of assigned vehicle lines including product planning, development, market readiness, and lifecycle management. This role also includes managing strategic relationships with body builders to ensure successful vehicle-body integration, regulatory compliance, and fit-for-application solutions tailored to customer needs. The role requires strong technical acumen, customer understanding, and cross-functional coordination.
1. Product Strategy & Planning
Develop and execute product roadmaps and application-based strategies for Commercial Vehicle segments (LCV, MCV, HCV, buses).
Conduct market research and competitive benchmarking to identify customer needs and new product opportunities.
Integrate industry trends such as fleet digitization, electrification, and TCO optimization into product strategy.
2. Product Development & Localization
Define product specifications and work with engineering, homologation, and manufacturing teams for new product development and localization.
Ensure alignment with safety, emissions, and local regulatory standards.
Manage timely completion of homologation/type approval processes for new models and variants.
Oversee testing and validation activities relevant to local market conditions and customer applications.
3. Lifecycle Management
Monitor product KPIs including sales, customer satisfaction, field performance, and warranty trends.
Plan product updates, variant rationalization, and continuous improvement initiatives.
Maintain product master data and coordinate pricing inputs.
4.Market Readiness & Product Support
Develop technical product documentation and sales collateral to support internal teams and partners.
Coordinate with Sales and Marketing teams on launch kits, product positioning, and value communication.
Support launch execution including events, media, and dealer training.
5. Body Builder Management
Build and maintain strong relationships with certified and strategic body builders across regions.
Ensure body builder requirements are integrated into vehicle design and product planning where relevant.
Review body builder proposals for technical compatibility, legal compliance, and quality.
Facilitate joint development programs for application-specific solutions (e.g., reefer, tipper, school bus).
Monitor delivery timelines, fitment quality, and final application readiness.
Conduct periodic audits or reviews with body builders to maintain standards and innovation.
6. Stakeholder Engagement
Act as the central point of contact for product-related matters with sales teams, dealers, aftersales, and regulatory bodies.
Visit key markets/customers to gather product feedback and validate application fitment.
Represent the product line in cross-functional planning and performance review meetings.
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
非管理職
募集背景
【採用背景】
三菱ふそうと日野自動車の経営統合に伴うポジション拡大(新規)のため
【魅力】
日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の1つが三菱ふそうです。
商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります(世界発の電動トラックをリリース)
国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
■ 資格
自動車工学、機械工学、またはビジネス系の学士号。MBA取得者は尚可。
商用車業界における製品管理またはアプリケーションエンジニアリングの5~8年の経験。
車体統合、ボディメーカーとの調整、認証プロセスに関する実務経験。
地域アプリケーションおよび商用車製品規制(AIS/BIS規格、CMVRなど)に関する知識。
■ スキルと能力
商用車プラットフォームおよびアプリケーションに関する高度な技術的理解
優れた計画力、分析力、プロジェクト管理能力
効果的な部門横断的コラボレーションとステークホルダーエンゲージメント
優れたコミュニケーション能力と文書作成能力
市場視察、工場試験、ボディメーカーとの調整のための出張(最大30%)に応じられる意欲
■ 語学
英語:ビジネス または 母国語
※応募時には英文レジュメをご用意ください。
■ Qualifications:
Bachelor’s degree in Automotive Engineering, Mechanical Engineering, or Business; MBA is an added advantage.
5–8 years of experience in Product Management or Application Engineering in the Commercial Vehicle industry.
Experience working with vehicle-body integration, body builder coordination, and homologation processes.
Knowledge of regional applications and CV product regulations (AIS/BIS norms, CMVR, etc.).
Skills & Competencies:
Strong technical understanding of CV platforms and applications
Excellent planning, analytical, and project management skills
Effective cross-functional collaboration and stakeholder engagement
Strong communication and documentation abilities
Willingness to travel for market visits, plant trials, and body builder coordination (up to 30%)
■ Language
English: Business or Native
学歴
大学
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
中級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3か月)
給与
月給制
年収:500万円 ~ 900万円
月収:30万円~59万円
月額基本給:30万円~59万円
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績:5.0ヶ月(2.5か月×2)
昇給
有り 年1回 / 1月
勤務地
神奈川県
川崎製作所/川崎市中原区大倉町10
※JR横須賀線 新川崎駅・東急東横線 元住吉駅より通勤バスで5分
JR南武線 鹿島田駅・平間駅から徒歩15分
交通手段1 沿線名:JR横須賀線 駅名:新川崎駅 最寄駅から:徒歩15分
交通手段2 沿線名:JR南武線 駅名:鹿島田駅 最寄駅から:徒歩15分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00~17:00
休憩時間:昼1時間(12:30-13:30)
残業:月0時間~10時間程度
コアタイムなしのフルフレックス、原則週3日は在宅勤務
Hybrid workポリシー(2023年1月更新): 月8日の出社がモバイル・ワークと直接対話のバランスを保つために推進されています
残業手当
通常の残業代
同社での非管理職の残業は基本的に0時間です。
通勤手当
交通費:全額支給
その他手当
住宅手当
住宅手当の支給対象規定あり
子供手当あり
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日:121
年間有給休暇:有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
1月~6月入社の場合は10日付与、7月以降入社月により、有給日数が変動(1か月目から支給)。2年目以降も年間16日付与。
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■退職金制度、産休制度等各種非常に充実しております。
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙(分煙)
備考
※ご経験ご志向を検討し、応募先とは別のポジションでの選考を企業からご提案させていただく場合がございます ※入社初年度の賞与については査定期間に満たないため、賞与の額は満額ではございません。 ※入社時の条件はオファーレターに記載されますので、必ずご確認ください。必ずしもこの求人内容と全て合致するとは限りません※
選考内容
選考プロセス
適性試験:無し 、 面接回数:2回
求人No.:NJB2354812
最終更新日:2026/1/21
企業情報
企業名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
代表者名
代表取締役社長/CEO カール・デッペン
設立
2003年1月
従業員数
10,000名
資本金
35,000,000,000円
本社所在地
〒211-8522 神奈川県川崎市中原区大倉町10
株式公開
未公開
日系・外資
外資
事業内容
●トラック・バスの開発、製造、販売、輸出入
事業に関する特色
三菱ふそうトラック・バス株式会社は、ダイムラートラックのアジア部門中核企業です。
【沿革】
・2003年3月にトラック・バス専業メーカーとして、三菱自動車から分離・独立。
・分社・独立と同時に、トラックメーカーの世界トップ企業であるダイムラーが43%の株式を取得すると共に、ダイムラーグループの傘下に。
・2005年にはダイムラーが89%の株式を取得し、ダイムラートラックの中核企業として事業を展開。
・ダイムラーは地域別に強いブランドを保有。北米では「フレートライナー」「ウェスタンスター」や「トマスビルとバス」を、ヨーロッパとラテンアメリカでは「メルセデスベンツ」、そしてアジアはインドは「バーラトベンツ」、日本は「ふそう」。
開発段階から世界標準を意識した取り組みを実施。海外とのコミュニケーションもこれまで以上に活発になり、グローバルな業務を行える環境となる。
【今後の事業戦略】
2017年に世界初となる電気トラック「eCanter」を市場に投入。2039年までに全トラック及びバスの新型車両をカーボンニュートラルにするビジョンを掲げており、ゼロエミッション達成に向け燃料電池型トラックも開発中。
今後2026年4月からの日野自動車との統合も控え、一層の技術革新とマーケットシェア拡大を進めています。
【社風と環境:ワークライフバランスよくフレキシブルな働き方】
和風な社名に見えますが、中身は非常にグローバルな会社です。上位役職者だけでなく、日本で働くスタッフ層の社員までグローバルな環境です。
外国籍社員比率は25%以上と非常に高く(製造部門除く)、部署によっては過半数を外国籍社員が占める部門もあります。
社風もOPENでフラットな社風です。「効率よく働く」ことを重視する社風で、無駄な労働時間を削り、コアタイムのないフルフレックス制度の中で各個人が裁量を持って働いています。
会社の特色
【組織の特徴】
「業界で最も働き甲斐があり、誇りが持てる会社」をめざし、様々な制度を導入。コアタイムなしのフルフレックス制度の導入や、介護休業の2年までの延長、在宅勤務制度の導入など、新たな施策・働き方を積極的に導入。
実際に多くの社員が活用しています。
その他の特色
●国内シェア
トラック:いすゞ、日野自動車に次ぐ3位(20%)
バス:日野自動車に次ぐ2位(22%)
競合他社比較をすると、車体価格と品質のバランスが最も優れているとされています。
●世界シェア
ダイムラーグループのトラック世界シェアは1位です。(メレスデスベンツ、フレートライナーブランド)
主要株主:ダイムラー 89%、三菱グループ各社 10%
売上実績
求人No.:NJB2354812
最終更新日:2026/1/21

