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Senior Software Engineer (System Programming)

株式会社ティアフォー

想定年収

600万円 ~ 1,500万円

勤務地

東京都

従業員数

400名(2024年4月時点)

仕事内容

■概要:
TIER IVでは、数多くの運営ドメイン、かつ幅広い応用分野をカバーすることを目的とした、自動運転ソリューションを開発しています。既に広く使われているオープンソースのソフトウェアをベースに、基礎となる自動運転の技術のみに留まらず、全体として機能する自動運転システムへの応用に必要な、ハードウェアとの協調設計、インテグレーションやカスタマイズも行っています。

このポジションでは、自動運転車とその運航が、社会にとって安全かつ予測可能であることを常に意識しながら、自動運転及び周辺ソフトウェアの開発及びインテグレーションを担当して頂きます。また、国内外を含めたコミュニティーにおいて、ソフトウェアが安全かつ世界で利用可能にするために必要な議論に参加して頂きます。

■業務内容:
・様々なタイプの自動運転車両に向けた、コンピューターシステムの要件定義、及び構築・実装。チームメンバーやパートナーとの、システムの評価や改良。
・過酷な環境下でも耐えられる、最新鋭のコンピューターシステムの研究や評価。より安全で持続可能な自動運転システムの為に使う、コンピュータシステムの構築、紹介、統合、及び確認。
・安全性や社会での予測可能性を保証しつつ、アプリケーション/システムやコンピューティングハードウェアにフォーカスした自動運転システムのデザイン、開発、改良。及び統合。
・開発や運用を安全かつ効率的、効果的にする為の、自動運転車両の周辺のソフトウェアのデザイン、開発、改良。及び統合。
・システムや車両の安全性を遵守するための、ソフトウェアプラットフォームの不具合解析、設定変更、パッチ適用、およびソフトウェアそのものの根本的な改善。
・オープンソースの自動運転ソフトウェアの独自ハードウェア環境への移植、および特化した形での改良、ハードウェア-ソフトウェア協調設計通してのシステムデザイン
・幅広いタイプの読者に向けての、ソフトウェアのデザイン、仕様、使い方などのドキュメントの作成。
・最新鋭の安全性や社会での受け入れの為に、自動運転の最新の技術やエコシステムの評価をする。
・ソフトウェアシステムの評価や、間違った、或いは予想外の挙動の発見、そして根本原因の究明。
・様々な国の多くのチームや企業からのエンジニアと共同で、安全かつ世界中で利用できるソフトウェアの開発。

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At TIER IV we build self-driving solutions for many operational domains covering a broad range of applications. Building on widely-used open-source software, we provide both the foundational self-driving technology as well as the integration and customization necessary to provide complete self-driving applications with hardware/software co-design.

As an Autonomous Driving - Senior Software Engineer (System Programming), you will be responsible for developing and integrating our self-driving and surrounding software, ensuring that autonomous vehicles and its operations are safe and predictable to the society. You will also make constructive discussions in the worldwide community to make software safe and usable everywhere in the world.

・Design requirements of computer systems, construct and implement computer systems for various types of autonomous vehicles, and evaluate and improve system with team members and allied partners.
・Study and evaluate state-of-the-art computer system for harsh environment, and construct, introduce, integrate, and verify computer system for safer and sustainable self-driving system.
・Design, develop, optimize, and integrate self-driving system with focusing on application/system and computing hardware, ensuring that its behavior is safe and predictable to the society.
・Design, develop, optimize, and integrate surrounding software of autonomous vehicles to make our developments and operations safe, efficient, and effective.
・Configure, patch, troubleshoot, and improve open source platform through the system security and vehicle safety aspects.
・Port and improve open-source self-driving software to a specific hardware environment and system design with hardware/software co-design.
・Document software design, specification, and instructions for a wide range of readers.
・Evaluate cutting-edge technologies and ecosystems of autonomous vehicles for the cutting-edge safety and social receptivity.
・Verify software systems, find incorrect and unexpected behaviors, and fix root causes.
・Collaborate with engineers from different teams, companies, and countries to make software safe and usable everywhere in the world.

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【参考情報】
【参考情報】
■Openな資産とFPGAを活用して、領域特化型のProcessorを作ろう!
 https://www.docswell.com/s/TIER_IV/ZG6LJK-2022-04-26-162717
■ティアフォー、NEDO助成事業を活用し、自動運転向けAI半導体技術開発を加速
 https://medium.com/tier-iv-tech-blog/%E3%83%86%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC-nedo%E5%8A%A9%E6%88%90%E4%BA%8B%E6%A5%AD%E3%82%92%E6%B4%BB%E7%94%A8%E3%81%97-%E8%87%AA%E5%8B%95%E9%81%8B%E8%BB%A2%E5%90%91%E3%81%91ai%E5%8D%8A%E5%B0%8E%E4%BD%93%E6%8A%80%E8%A1%93%E9%96%8B%E7%99%BA%E3%82%92%E5%8A%A0%E9%80%9F-5d0cf1cea2cf

仕事内容変更範囲

会社の指示する業務

職位

募集背景

■強み(競争優位性)
「Autoware 」を軸に、完全自動運転のプラットフォーム事業と、完全自動運転によって解放される時間と空間を活用したサービス事業を展開。2017年12月に日本で初めて一般公道におけるレベル4 (無人運転) の自動運転に成功
■仲間たち
C++を用いた組み込みソフト開発を得意とする大手メーカー出身者、大規模なオンプレ・クラウド基盤の開発運用経験のある大手Web企業出身者、また「ロボコン」・「つくばチャレンジ」を経験している優秀な若手など様々な専門性を持ったエンジニアが集まっています。

募集人数

3人

応募条件

技能/経験

■必須要件
・ソフトウェア工学、電子工学、機械工学、メカトロニクス、航空工学、あるいは類似の工学分野での学士の学位。
・ハイパフォーマンス、或いは組み込み機器プラットフォームでの、タイムセンシティブ、ミッションクリティカルなソフトウェアの5年以上の開発経験
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・A Bachelor's degree in software, electrical, mechanical, mechatronic, industrial, aerospace or equivalent engineering field.
・5+ years of experience with time-sensitive or mission-critical system software or application development for high performance or embedded computing platform

■歓迎要件
・Linux/Unixベースのシステムでの経験
・Linux/Unixベースのデバイスドライバ開発経験
・arm/RISC-V環境でのオペレーティングシステム実装経験
・リンカ及びローダ等のミドルウェア開発経験
・組み込み環境における、アプリケーション開発経験
・セーフティクリティカルなシステムのソフトウェア開発経験
・オープンソースでの開発経験
・システムレベルで考えることの出来る能力
・口頭及び文字での、他のエンジニアとの優れたコミュニケーション能力。
・日本語・英語での技術レベルでのコミュニケーション能力
----------------------
・Experience with Linux or Unix-based systems
・Experience with device driver software development on Linux or Unix-based systems
・Experience with operating systems implementation on arm or RISC-V environments
・Experience with middleware development such as linker and loader
・Experience with application software development on embedded systems
・Experience with software development for safety-critical systems
・Experience with open source software developments
・Ability to think at the system level
・Exemplary communication skills: verbal and written, with engineers
・Ability to communicate at a technical level in both English and Japanese

学歴

不問

職務経験

(3年以上)

業界経験

年齢

年齢制限不問  

英語力

不問

その他語学力

語学力詳細

勤務条件

雇用形態

無期雇用

試用期間

有り(二か月)

給与

年俸制

年収:600万円 ~ 1,500万円

月収:50万円~125万円

月額基本給:40万円~100万円

賞与・インセンティブ

年1回  昨年実績:制度開始直後のため適正実績なし

有:会社及び個人の業績による。

昇給

有り 年1回 / -月
人事考課による昇降給は協議の上

勤務地

東京都

東京都品川区北品川1-12-10 ジャコムビル

交通手段1 沿線名:京浜急行電鉄線 駅名:北品川駅 最寄駅から:徒歩7分

勤務地変更範囲

会社の定める事業所
転勤:当面無し

出向

出向:無し

就業時間

09:00~18:00

休憩時間:休憩時間はうち1時間

残業:月10時間~30時間程度

固定(定額)残業代制
■フレックスタイム制:労働時間1日8時間
■フレキシブルタイム:始業6時以降、就業22時まで

残業手当

定額の残業代+通常の残業代

固定残業時間 45時間 / 月
固定残業代 100,000円 / 月
定額の残業代として45時間分支給し、左記の時間を超過した場合は追加支給
例:月額基本給:620,333円の方は固定残業手当(月45時間):213,000円

通勤手当

交通費:一部支給(交通費 上限2万まで)

その他手当

休日・休暇

完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

年間休日:120

年間有給休暇:入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日・休暇詳細】
法定の日数以上を付与する

社会保険

雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金

福利厚生

通勤手当支給(社内規定に準ずる)
ライフサポート(育児休暇や介護休暇、時短勤務など)

受動喫煙対策

就業場所 全面禁煙

備考

在宅勤務有り

選考内容

選考プロセス

適性試験:無し 面接回数:3回

求人No.:NJB2215735

最終更新日:2025/8/19

企業情報

企業名

株式会社ティアフォー

代表者名

ー加藤真平

設立

2015年12月

従業員数

400名(2024年4月時点)

資本金

100,000,000円

本社所在地

〒140-0001 東京都品川区北品川1-12-10 ジャコムビル

〒450-6627 愛知県古屋市中村区名駅1-1-3 JRゲートタワー27階

株式公開

未公開

日系・外資

日系

事業内容

自動運転用オープンソースソフトウェア「Autoware」の研究、開発。
「Autoware」をベースにした拡張可能な自動運転開発プラットフォーム「Pilot.Auto」の開発。
自動運転を実装するためのクラウドDevOpsプラットフォーム&ツールチェーン「Web.Auto」の提供。
センサフュージョンによるパーセプション技術の開発を支援するパッケージ「センサフュージョン開発キット」の展開。
自動運転システム用の車載HDRカメラ「C1カメラ」、「C2カメラ」等の製造・販売。
自動運転向けソフトウェア統合型電動化モジュールの開発。

事業に関する特色

株式会社ティアフォー(TIER IV, Inc.)は、自動運転技術の開発を主軸とする日本のディープテックスタートアップです。2015年に名古屋大学の加藤真平准教授(現東京大学大学院情報理工学系研究科特任准教授)を中心に設立されました。

ティアフォーの特色は以下の通りです。

●自動運転ソフトウェアの開発
ティアフォーは、オープンソースの自動運転ソフトウェア「Autoware」の開発を主導しています。Autowareは、自動運転車用のオペレーティング・システムであり、世界中の開発者や企業が共同で開発に参加しています。これにより、技術の水平分業とコスト削減を実現し、自動運転技術の普及を目指しています。

●自動運転システムの商用化
ティアフォーは、Autowareを基盤とした自動運転システムの商用化を進めています。これには、ラストマイルのドライバーレスモビリティや無人搬送車(AGV)の製造・制御システムの提供が含まれます。また、完全自動運転EV「マイリー」や「ロージー」といった車両の開発も行っています。

●技術開発と研究
ティアフォーは、次世代の自動運転技術の研究開発にも力を入れています。これには、AIエッジコンピューティング技術やシステムオンチップ(SoC)の開発が含まれます。また、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)の「グリーンイノベーション基金事業」にも採択され、スケーラブルな自動運転システムの研究開発を進めています。

●エコシステムの構築
ティアフォーは、世界初の自動運転用オープンソースソフトウェアの業界団体「The Autoware Foundation」を設立し、オープンなエコシステムの構築を推進しています。このエコシステムにより、あらゆる組織や個人が自動運転の発展に貢献できる環境を整えています。

会社の特色

■Mission
「創造と破壊」
誰もやったことのないやり方で、誰もやったことのないことをやる。
既存の価値を壊すのは繊細に、新しい価値を創るのは大胆に。

■Vision
「自動運転の民主化」
自動運転に資するあらゆるテクノロジーを開放し、様々な組織、個人がその発展に貢献できる持続的なエコシステムを構築する。

■市場環境
自動運転領域は、Waymoを筆頭にAptiv, Aurora,Cruise, Zoox, Argo AIなど、世界には同社より規模の大きいプレーヤーが多く存在する戦国時代です。
その中で同社の魅力は、世界連合を形成できるその立ち位置にあることです。
世界に潜在する顧客の心をつかむReferenceになるために、オープンソースでポピュラリティを維持し、リスクマネジメントのノウハウとオールラウンドな技術力によるAutowareのオープンエコシステムを提供しています。

その他の特色

【参考記事】
●3分でわかるTIER IV
 https://www.docswell.com/s/TIER_IV/56YJP4-2023-07-12-094733#p1
●事業戦略・事業計画
 https://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/green_innovation/industrial_restructuring/pdf/015_08_00.pdf
●ティアフォー社 プレスリリース
 https://prtimes.jp/main/html/searchrlp/company_id/40119
●TIER IV MEDIA
 https://medium.com/tier-iv-tech-blog
●ティアフォー、GI基金採択とシリーズB資金調達 総額400億円規模の自動運転ソフトウェア開発推進とリファレンスデザイン提供へ
 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000032.000040119.html
●自動運転を民主化せよ。“オープンソース化”に込めた創業者の信念
 https://www.youtube.com/watch?v=wwP5f2NBsrY
●Japan Mobility Tech Day “zero” ~ソフトウェアエンジニアにとって、自動車業界が"今"最高にアツい理由
 https://www.youtube.com/watch?v=h4GxEmIDVTI&t=142s
●TIER IV Talks #1 Webエンジニアが切り拓く自動運転の未来:MS・Amazon出身の最高技術責任者が語る役割と可能性
 https://www.youtube.com/watch?v=0B2iQGUsnGI&t=2s
●世界首位を爆走、自動運転「ティアフォー」の底力
 https://toyokeizai.net/articles/-/617921
●自動運転の社会実装を加速させるティアフォーのWeb.Auto
 https://careers.tier4.jp/our-people/our-people-0

売上実績

決算期
売上高
経常利益
2022/9
780百万円
-

求人No.:NJB2215735

最終更新日:2025/8/19

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