【東京/羽村】解析（衝突、剛性、NV、耐久強度）
想定年収
460万円 ~ 630万円
勤務地
東京都
従業員数
8,164名（（国内：1,183名））
仕事内容
当社ではOEMから依頼された部品を製造するだけではなく、我々からより軽量、低コストな部品を提案して新規部品獲得につなげています。
そのため解析を使って既存車種より付加価値の高い部品の開発、またはそれに必要な解析技術の構築に携わって頂きます。
＜担当業務＞
・CADデータの作成から解析モデル作成、実行まで
・解析による部品性能（衝突、剛性、NV、耐久強度）評価と分析、および試験
・材料試験等の解析に必要なデータの取得
・ソフトや設備導入や試験委託等の外部折衝
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
スタッフクラス
募集背景
＜募集背景＞
業務拡大に向けて、戦略的な進化を確実にしていくため。
＜会社について＞
■自動車車体部品メーカーとして、本田技研・トヨタ自動車・日産自動車等に向けて多様な製品を開発・生産しております。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【必須条件】
・自動車に関する解析業務経験をお持ちの方
【歓迎条件】
・車種開発業務経験
・解析ソフト（LS-DYNA、NASTRAN、ANSA）での業務経験
・衝突、剛性、NV、耐久強度の試験業務経験
・設計業務の経験
学歴
大学
職務経験
要 (3年以上)
業界経験
要
年齢
年齢制限不問
英語力
不問
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
月給制
年収：460万円 ~ 630万円
月収：27万円～32万円
月額基本給：27万円～32万円
※基本給は本人の経験・能力・年齢を考慮の上規定により決定するため、金額が上下する可能性がございます。
賞与・インセンティブ
年2回
（7月、12月）
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
東京都
〒205-0023 東京都羽村市神明台4-7-28
交通手段1 沿線名：JR八高線 駅名：東福生 最寄駅から：タクシー4分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00～17:00
休憩時間：60分
残業：月20時間～30時間程度
※コアタイムなしのフレックス制度あり
※在宅勤務あり
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費：一部支給(上限 100,000円/月)
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：121
年間有給休暇：有給休暇は入社後7ヶ月目から付与されます
( 初年度 13日 7か月目から )
【休日・休暇詳細】
完全週休2日制（土日）、年間121日（自社カレンダーによる）、積立傷病休暇、慶弔休暇、育児・介護休業等
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
賞与年2回、昇給年1回、通勤費支給、各種社会保険完備、財形貯蓄制度、退職金制度、確定拠出年金（DC年金）、所得補償保険（GLTD）、人間ドック補助、社員持株会など
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
受動喫煙対策 建物内禁煙
備考
※上記年収はモデルであり、スキル・経験を考慮の上で決定致します。
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2168181
最終更新日：2025/3/10
企業情報
企業名
株式会社ジーテクト
代表者名
代表取締役社長 社長執行役員 高尾 直宏
設立
2011年4月
従業員数
8,164名（（国内：1,183名））
資本金
4,656,000,000円
本社所在地
〒330-0854 埼玉県さいたま市大宮区桜木町1丁目11-20大宮JPビルディング18F
株式公開
プライム
日系・外資
日系
企業URL
http://www.g-tekt.jp
事業内容
■自動車の安全性に大きく寄与する車体骨格部品、スムーズな走行性能を決定づけるトランスミッション部の厚物精密部品及びその製造設備の開発製造。
■自動車メーカーの新車開発段階から部品設計に参画、高品質な製品の迅速かつ安定した量産とコストダウンを実現し、国内外を問わず多くの自動車メーカーに製品を供給。
事業に関する特色
■2011年4月1日、菊池プレス工業と高尾金属工業が合併し、「株式会社ジーテクト」が誕生。
菊池プレス工業と高尾金属工業はそれぞれ、70年以上にわたり究めたプレス技術で
自動車メーカーの新車開発に参画しています。
車体骨格部品の設計提案、量産に必要なプレス用金型や溶接治工具等の設計開発から、
量産に至るまでの一貫したシステムで国内、海外の顧客ニーズに対応しています。
■日本、アメリカ、ドイツ、カナダ、メキシコ、イギリス、中国、ブラジル、インド、タイ、インドネシアに
生産拠点（12カ国に渡る29工場）を持っています。
グローバルな部品供給体制で、全世界対応の展開力の実現とコスト競争力の更なる向上を図り、
車体部品とトランスミッション部品の専門メーカーとして世界トップを目指します。
■EV事業に参入
急激に進展するEVシフトを成長機会ととらえ、各自動車OEMの事業戦略に対応した技術開発、
製品戦略を確実に実行に移し、次の10年に向けて大きく成長したいと考えています。
EＶ関連のみで今後10年間で700億円の研究開発・設備投資を行い、
EＶ関連の売上1,000億円、営業利益率8％を目標としています。
■新工場設立
持続可能なものづくりを追求し、製品と事業の競争力を強化するために、生産現場の革新を行います。
日本国内に新たな生産拠点として、中部工場（岐阜県海津市）を設立しました。
この中部工場では当社がこれまでに培ってきた生産技術や品質保証機能の集大成の場として、経済性を追求した最先端の工場とします。
会社の特色
【社風】
・風通しがよく、下からの意見が通りやすい環境です。
・チャレンジングな社風です。（EV事業進出、新規ビジネス、新工場設立）
・海外にも生産拠点を持ち、グローバル展開しています。現状約120名の海外駐在員がおり、また、年間延べ約500名が海外出張しています。※ 海外売上比率約8割
・年功序列ではなく、実力に基づいた公平な評価制度を取り入れています。
【平均年齢】
・40.5歳（2024年3月時点）
その他の特色
【主要取引先】
本田技研工業株式会社、トヨタ自動車株式会社、株式会社SUBARU、マツダ株式会社、
日産自動車株式会社、BMW、ジャガー&ランドローバー、フォード ほか
※全ての日系完成車メーカー他、海外のメーカーとも取引多数！
売上実績
求人No.：NJB2168181
最終更新日：2025/3/10