同社グループの鉄道・駅を中心としたまちづくりを支える都市土木に関し、ご経験の専門性に応じ、下記業務をご担当頂きます。

(1)土木構造物（道路・鉄道）の企画・調査・設計・工事監理
駅施設の改良、駅前広場、ペデストリアンデッキ、鉄道連続立体交差事業、道路、橋梁等

(2)事業主へのヒアリング・アドバイザリー

(3)行政協議対応
社会基盤・都市整備に関する計画・要件緩和・設計コンサルティング

・実務（設計・計測など）のほとんどは協力会社に委託しており、当社では主に企画構想～ディレクション業務を担当します。
・当社では、「渋谷再開発プロジェクト」、「東横線地下化工事」などにおいて、建築設計だけではなく、土木部門が揃って参画しています。

【補足】
鉄道施設、道路等土木構造物の計画・設計業務がメインとなります。
直近では再開発の案件が増えてきています。
具体的には、鉄道施設・道路等の計画、構造計算、その他計画・設計・コンサルティング業務などがあります。

・組織
都市・土木本部（50名程度）
└社会基盤設計室（社員15名　派遣5名：計20名）

・業務イメージ
1物件：3～5名体制
1人あたり：3物件程度を同時進捗
「道路担当」など、特定の領域に固定されることはございません。ご自身の強みは活かして頂きながらも、ご希望さえあれば幅広いプロジェクトに参加可能です。

【魅力】
・首都圏のプロジェクトが大半を占めます。そのため転勤がありません。
・鉄道と駅舎、駅ビル等が絡む複合案件では当社に強み・優位性があります。
・個人の採裁量にお任せするので、柔軟かつ自由に働くことができ、
個人のスキルアップも望めます。（新卒：中途＝5：5）
・同業他社と比較して官公庁の案件が圧倒的に少ない為、
年度末への納期集中も無く、一年間における業務量の波が少ない。（残業平均20時間程度）
・転勤なしで出張も少なく腰を据えて長く働くことができます。