■Role and Responsibility
相模原工場（第一・第二）のデイリースケジュールの作成と必要資材の発注、在庫管理

・ 製造部門の構内物流チームに所属し、デイリースケジューラーとして自社工場の生産計画作成と管理を行う
・本社生産計画部門より受け渡される生産計画（月・週単位）を、各種制約を加味してシフト単位・時間単位での生産計画に変換する
・生産現場における制約（ボトルネック）を理解し、生産キャパシティの最大化・ロスの最小化を実現できるプランをできるようにロジック改善を行う
・生産を継続するため、工場内・外部倉庫・サプライヤにある原料資材をミスなく管理し、Just in Timeで届くように手配する
・物流・スケジュール関係プロジェクト（構内物流自動化、AIスケジューリングなど）をリードする

■求人の魅力
１．国内唯一の自社工場、かつ生産量の80%をカバーするメイン工場のスケジュール作成の責任者となる
２．ガードナー殿堂入りのグローバル企業のSCM部門の一員としてグローバルスタンダードを学ぶことができる
３．今後数年間で、各チームのスーパーバイザークラスの定年が相次ぎ、世代交代が進むためキャリアに閉塞感がない（上を目指せる）
４．挑戦を受け入れる文化があり、アイデアは取り入れられやすい。また、希望があれば若い人にもどんどんチャンスが与えられる

■main stakeholders
工場内：製造部門　本社：生産計画部門、物流部門　社外：原料資材サプライヤ、構内物流請負協力会社

■職場の雰囲気
・相模原工場の社員の平均勤続は10年以上！ベテラン社員もいながら、近年の積極採用により入社数年の若手社員も多く在籍しています。
・先輩社員には気軽に相談できる環境です。

■その他
★世界No.1製品、幅広い商材を扱います
★国内唯一の自社工場、かつ生産量の80%をカバーするメイン工場での製造
★世代交代が進むためキャリアに閉塞感がなく、上を目指すことができます。年齢・社歴にかかわらず実績が出れば昇格もあります
★挑戦を受け入れる文化があり、アイデアは取り入れられやすく、希望があれば若い人にもどんどんチャンスが与えられる環境です

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 年末年始

■配属組織について(概要・ミッション)
２輪・4輪製品に使用される樹脂材料、樹脂部品、ケミカル系資材を国内外のサプライヤより最適価格で安定的に調達の業務を推進しております。
QCD競争力の高いサプライヤーから最適な価格で安定的に調達出来るよう、サプライヤーの選定・立案から取引先折衝・契約までを主に担当するバイヤー業務を担います。
課内のメンバーは若手を中心に、女性比率も高い職場となっており上司とも気軽に話せる雰囲気です。

■ミッション／期待する役割・責任
カテゴリー調達戦略に基づき、より競争力の高いサプライヤーを選定し、最適な価格で、かつ安定的に調達するために、企画・立案から取引先折衝・契約までを担当するバイヤー業務に従事して頂きます。
　
■携わる事業・製品・サービス
Astemo の製品・システム紹介(https://www.astemo.com/jp/products/)

■職務概要（具体的な業務内容）
Astemo全体のプラスチック、レジン、ケミカル系調達品を取りまとめているTeamとなり、国内外とのサプライヤと交渉を行います。
1) 新規国内外サプライヤーの発掘
2) 既存サプライヤ―の管理・評価
3) Global調達戦略の立案と遂行
4) 新規部品ソーシングやサプライヤー変更による原価低減の推進
5) 新規設定、及び年次契約改定に伴う価格交渉と契約締結
6) サポート要請に基づく, 社内→サプライヤー要求事項 または サプライヤー→社内要請事項の折衝・調整
7) これら活動におけるサプライヤー・社内との密なコミュニケーション実施と問題・課題・懸念点解決への参画
＊　出身が違う会社同士の混合Teamとなり、新卒・中途分け隔てなく活躍してます。
＊　在宅勤務時はWeb会議で情報共有しTeamとして解決を図ります。
　

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
大きな変革を迎えている自動車産業の中で新しい製品、既存製品の両方に携われることが出来ます。
自動車業界の最先端の技術動向に触れながら他部署と連携し、新製品の仕様・取引先を選定する事も多く、常に最新の情報で交渉に臨むのは勿論、相手に合せた有効な戦略・戦術の立案と伝え方を考える必要もあり、自身の成長の大きな糧となると思います。
関連部門と共創して戦略的な調達活動を行う事をミッションに掲げ、Astemoの事業発展・利益創造に貢献していきます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■配属組織について(概要・ミッション)
調達統括本部 グローバルインダイレクトパーチェシング本部 では、MRO部・Capex部・プロフェッショナルサービス(業務・作業委託) / SW(ソフトウェア) / IT部(情報機器)・ロジスティクス部(輸送・梱包)の各部において生産活動に必要なモノとサービスに関する調達活動を行っています。

配属となるMRO部では、製造工程で使われる間接材に関しサプライヤーソーシング活動、価格交渉、社内外の調整・交渉業務を行います。
担当するカテゴリによっては、拠点や地域を跨って活動が必要になり、グローバルに間接材の原価低減活動を推進することで会社業績に貢献しています。

MRO部を含む間接材調達部門は、チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
拠点や地域を跨って社内の関連部門と接する機会や、多種多様な社外の国内外のサプライヤーとの折衝機会も多いため、広い視点で物事を捉える事ができ、自己を高められる職場だと言えます。

■ミッション／期待する役割・責任
機械加工に関わる切削工具・油脂類の間接材カテゴリーバイヤーとして、地域を跨った拠点の社内関係者と協議しながら、国内外のサプライヤーとの折衝を主とする業務を担当頂きます。

■携わる事業・製品・サービス
Astemo製品をつくるために必要な間接材なので、すべての製品に該当します。

■ミッション／期待する役割・責任
機械加工に関わる切削工具・油脂類の間接材カテゴリーバイヤーとして、地域を跨った拠点の社内関係者と協議しながら、国内外のサプライヤーとの折衝を主とする業務を担当頂きます。

■職務概要（具体的な業務内容）
1）新規サプライヤーの発掘、契約締結
2）要求仕様に基づくサプライヤー選定と選定に伴う価格・諸条件の折衝
3）継続的な取引状況下におけるサプライヤー管理・評価
4）社内からサプライヤー、またはサプライヤーから社内への要求事項の折衝
5）遵法対応の推進

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
MRO部は、Astemo製品をつくるために必要な間接材を優位な条件で安定的に調達することをミッションとして掲げ、Astemoの事業発展に貢献しています。
1）主役として前面に出て活動することができます。
2）自ら企画を立案し実現した時の喜びを感じることができます。
3）原価低減という目に見える効果、達成感を実感することができます。
4）今まで知らなかった分野の知識をいろいろな人とコミュニケーションを図ることで習得することができます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）

・　グローバルで高品質な製品を、DX活用や低炭素新技術により効率的に量産し事業体質向上をめざずモノづくり統括本部の方針に基づき、先端生産技術本部でDXを積極的に進めている生産システム開発部では、スマートファクトリ実現に向けたデジタルツール活用に取り組んでおります。
　配属となる生産システム開発課では、解析主導型生産性設計（Model Based productivity Design）を目指し、公差解析、製造CAE解析、組立性評価法など解析技術の高度化とともに、新規製品の立上げや不良率低減などのCoPQ改善に貢献しております。

■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。

・生産性設計に関わる解析技術業務【神奈川】
・グローバルでのサプライヤ品質管理のレベルアップを牽引する業務【埼玉】


■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)

■仕事の魅力・やりがい
　解析技術の専門性を高めながら、Astemoの全製品に携われるチャンスにより、全BU部門と一緒になって事業に貢献することができます。モノづくりDXの進化を創造しながら、Astemoの仲間と、モノづくりの楽しさ、面白さを一緒に感じることができます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

◆魅力◆
・商用車シェア8割を誇る「いすゞグループ」の自動車部品メーカー
・社宅、家族寮など福利厚生充実
・月残業20h程
・平均有休取得日数14.4日
・平均勤続年数15年

◆業務概要◆
部流N/W(ネットワーク)設計・データ管理基盤作成のプロジェクトを推進頂きます。プロジェクト推進後は、以下業務をお任せします。

（1）物流ネットワーク設計・管理
（2）物流技術研究及び改善
（3）業者価格交渉・社内基準作成
（4）請求内容処理・確認

◆当社について◆
＜安定した経営基盤＞
主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。
一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。

<国内トップクラスの技術力＞
商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも当社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えています。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

◆魅力◆
・商用車シェア8割を誇る「いすゞグループ」の自動車部品メーカー
・社宅、家族寮など福利厚生充実
・月残業20h程
・平均有休取得日数14.4日
・平均勤続年数15年


◆業務概要◆
機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の海老名工場にて、購買業務をお任せします。
・調達品生産準備日程管理
・調達面でのBCP管理
・調達品各種調査対応(環境不可物質他)


◆当社について◆
＜安定した経営基盤＞
主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けています。
一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。

<国内トップクラスの技術力＞
商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも当社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えています。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

※注意事項※
半導体製造装置に関わるの調達ポジションについてのご案内です。
芝浦メカトロニクス社へご興味お持ち頂けるのであれば、お電話またはZoomにて口頭でポジションについてご説明をさせて頂きます。

【業務概要】
〇当社製品であるFPD製造装置、半導体製造装置、真空応用装置部品の手配、購入業務、調達業務を担当します。
◆詳細：
入社後まずお任せする業務は入社頂く方のご経験等に併せて決定します。

【組織構成】
〇人数：48名
〇年代：幅広い年齢層の方がご活躍されておりますが、40代以降のベテラン社員も多く在籍しております！
　その中で調達する製品（既製品・オーダーメイド品・素材等）によって３～4チームに分かれている形です。
　中途入社でご入社された方もいらっしゃるため、キャッチアップしやすい環境です！

【働き方】
残業時間は20h程で年間休日も126日となっております。
また平均勤続年数19.4年で有給取得日数も14日程度あり、ワークライフバランスを整えて働くことが出来る環境です。

【製品に関して】
（※以下が例となります）
■半導体製造装置：
　枚葉式ウエハー洗浄装置、枚葉式高温リン酸エッチング装置、枚葉式フォトマスク洗浄装置、フリップチップボンダ
■FPD製造装置：
　洗浄装置、エッチング装置、配向膜インクジェット塗布装置、シール塗布装置、FPD用アウトリードボンダ　等

【会社に関して】
当社は東証プライム上場の「半導体・フラットパネルディスプレイ・電子部品・光学薄膜」などの用途向けに製造装置の開発からサービスを行っている装置メーカーです。
海外売上比率は60％を超え、現地法人なども構えているグローバル企業で、高いシェア率を誇る製品も有しています。
現在は要素技術から製品の開発まで、積極的な研究開発活動を行なっていますが、今後はサービス事業の拡大なども行っていく予定です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

油圧ショベル向けの機械部品、電気および電子機器に使用される部品において、QCLDM（品質、コスト、物流、開発、管理）の観点を持ち、新規開発部門、設計、SCMチームと連携しながら調達戦略策定を担っていただきます。
主なサプライヤー：国内（一部輸入部品あり）、海外（中国など）
＜具体的には＞
・サプライヤーとの交渉によるOIA（コスト改善）
・新製品／既存製品のコスト管理と調達戦略
・日々の業務：見積依頼（RFQ）、システム入力、PQVC（品質・納期・コスト・数量）安定化
・Lean活動とBIQ（品質改善）の展開
・AoS（供給の安定化）と能力計画
・サプライヤーの課題解決
・サービス部品のパフォーマンス向上
・継続的改善活動や新製品導入を推進
・主要サプライヤーのQCLDM（品質・コスト・納期・開発・管理）を継続的に改善
＜出張について＞
北陸、関東、広島、中国出張が年に数回ございます。
※出張は最大で出社日数の25％ほど

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

※入社日は【2026年1月1日～3月1日入社まで】のご入社が可能な方に限ります※

•海外取引先に注文書を発行するための見積価格入力、取引先インボイスへの支払い処理
•海外取引先の納期管理、納期変更調整、修理品の返却管理
•海外から届く貨物の輸入通関や工場への配送依頼
•上記業務に関わる海外取引先や海外調達拠点メンバー、輸入通関・配送業者との調整作業、管理表のメンテナンス、など

※最初は、調達担当のアシスタントとして、海外取引先への発注・輸入関連業務のサポートを行って頂きます。また、経験を積まれたら、担当業務をお願いしたいと考えております。

■仕事のやりがい/魅力
・海外取引や貿易実務を経験することができ、海外志向のある方にとってはキャリアアップに繋げる機会になります。
・初めて経験される方でも、周囲メンバーのサポートを受けながらアシスタント業務か始められる環境です。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【Amazonのオペレーションズについて】
世界最大のE-Commerceを運営するAmazonでは、価格、品揃え、利便性の3つのクオリティ向上を続けることで、カスタマーによりよいサービスを提供しAmazonが生活になくてはならない便利な存在になることを目指しています。
上記ミッション達成のため、Amazonの日本オフィスでは、取り扱う商品全てのSCMやカスタマーサティスファクションを担う「オペレーションズ」とE-Commerceビジネスの事業を推進を行う「コーポレート」という二つの大きな組織に分かれています。
他企業では、一般的にオペレーションを扱う組織を子会社やグループ会社とするケースも多くあります。しかし、Amazonはユーザーの利便性を最大化することに非常に強いこだわりを持っており、『Amazonは世界で一番カスタマーを大事にする企業である』という同社の最大のモットーを達成するために、「オペレーションズ」と「コーポレート」は対等な組織として位置づけられています。現在では、Amazon　Japan社で取り扱われる商品は年間30億個以上となっており、事業規模としても4兆円を越える規模に成長していますが、世界でも類を見ない超巨大な流通ビジネスを支えていただける優秀な方を探しています

【Amazon Logistics (AMZL)について】
今回は上記Amazonのオペレーションズの中で、Amazon Logistics(AMZL) という新しい領域に配属となります。AMZLは、ECのSCMにおいて画期的なビジネスモデルを立ち上げており、具体的には『ラストマイル』と呼ばれる、AmazonのSCMセンターから購買者の自宅に商品を届けるまでのプロセスにおいて、既存の物流企業にそこを委託するのではなく、Amazon自体が主体者として配送を行うという取り組みを行っております。
EC(及び各種通信販売)のビジネスにおいてEC事業者(販売者)が主導的にラストマイルを行うというのは、日本ではAmazonが初めての取り組みとなっています。コロナ禍も伴う昨今のEC流通量の急激な増加やドライバー不足の問題などもあって、既存の大手キャリア(輸送会社)に頼らない配送モデルの構築は社会の課題解決という観点でも非常に有用なものとなっており、北米からスタートして世界各地域で急成長しているビジネスであるため、各方面から大いに注目されています。
AMZLとしては、自分たちが主導して構築する『ラストマイル』を通して、Amazonを利用するユーザーに対して、更なる高品質なCustomer Experience（顧客体験）を提供し、ひいてはAmazon全体のサービスバリューを引き上げていくことを最終的なミッションとしています。


【ミッション】
Amazonと業務委託契約を締結する配送ストアの開拓（基本的に反響営業）・契約・配送オペレーションを推進し、配送ストアのパフォーマンス管理や、オペレーション計画の実行をサポートいただきます。

【このポジションで実現できること】
・新規配送パートナー/ストアの拡大を通じて、Amazon配送ネットワークの拡大に貢献。
・新規配送パートナー/ストアとの協業を通じて、配送品質や顧客体験を改善。
・オペレーションを直接支える役割として、目標に対しての改善や成果を実感できる。
・多様なステークホルダーとの調整を通じて、営業とオペレーション改善スキルの双方を獲得できる。
これらの経験を活かし、Amazonの社内異動制度を活用して、多くは業界経験不問で募集されている機会に挑戦し、ご自身がより興味のある事業やポジションでキャリアを築いています。


【業務内容】
■パートナーマネジメント
・新規配送パートナー/ストアの開拓（基本的に反響営業）及び契約推進
・配送パートナー/ストアに対するAmazon配送モデルのトレーニングやコーチング
・配送パートナー/ストアの目標達成（配送量・配送品質の実現）
・配送パートナー/ストア訪問や派遣社員との連携を通じた信頼関係の構築

■オペレーション管理
・配送パートナー/ストアの配送パフォーマンスをモニタリングし、定期的にレポート作成
・担当エリアにおけるオペレーション上のトラブル解決
・社内ステークホルダーと連携し、配送オペレーション改善の推進

■業務改善・効率化
・配送パートナー/ストアの契約継続率向上を目的とした施策の実行
・パフォーマンス低下の原因分析と改善策の提案


【活躍されている方の志向性】
・新しい発想やチャレンジが好きな方
・変化の多い環境にやりがいを感じる方
・エンドユーザーの声に近い環境が好きな方
・様々なステークホルダーと協働したい方
・エリア横断のプロジェクトを推進したい方


【勤務地について】
候補者様のお住まいに近いエリアおよび希望エリアにて、勤務地が確定いたします。エリアの詳細については、担当のコンサルタントにご連絡くださいませ。
※担当エリアや業務状況により、1か月に1回程度の出張（宿泊を伴う場合有）が発生する可能性があります。


【業務での移動方法】
新幹線や公共交通機関をメインで利用し、乗り継ぎが難しいエリアではレンタカー利用も可能です。


【組織】
25歳～40歳の方が活躍しています。
男女比は若干男性比率が高い組織です。


【マネジメント人数】
基本的に2名程度の派遣社員をマネジメントしていただきます。
朝礼夕礼はオンラインでコミュニケーションを取るケースが多いです。


【出張】
エリアによっては、月1回程度の出張が発生するケースがございます。
・東京での全員集合MTG
・取引先のでサービスローンチ立ち合い


【入社後の研修】
1か月～2ヶ月程度でキャッチアップ
3か月目には独り立ちいただくスケジュールです
Amazonとしてのベーシックなトレーニング＋Amazon Hubデリバリーチームからのトレーニング＋OJTなど研修内容は充実しています。


【More Information】
■ラストマイル(AMZL)部門の紹介
https://www.amazon.co.jp/b?node=5637343051

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

【業務概要】
■ネットスーパー事業Amazon FreshのOperationsを担うグロッサリーフルフィルメントチームは、意欲的でカスタマー志向の強いサイトリーダーを募集しています。オンライングロッサリー（ペリシャブル）の拡大は、Andy JessyからもAmazonの今後のビジネス成長を担う、重要な投資領域だと謳われています。その一翼を担うAmazon Freshは、一部東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県でご利用いただける、お野菜や果物を始めとしたグロッサリー商品を最短二時間でお届けするサービスです。短賞味期限、冷凍冷蔵商品を、高い品質と速いスピードでお届けするチャレンジングなオペレーション領域です。

■本ポジションは、日本のグロッサリーフルフィルメントセンター（物流拠点）のビジネスゴールの達成、およびチームの運営・成長に対して責任を負います。日本のグロッサリーフルフィルメントセンターは、15名程度で構成されるマネージャー陣（Sr. Area Manager, Area Manager, Process Assistant）、150名ほどのアソシエイトで構成されます。数十億円の予算規模の年間の運営計画を立て、その実行責任を負います。分析スキルや問題解決スキルに加え、チームとしてパフォーマンス目標を確実に達成するため、メンバーと良好な関係を構築し、チームのリーダーシップを強化するためのコーチングやメンタリングなどの人材管理スキルを発揮することやや新しいサービスの導入を進めていく改善スキル、推進力も期待されます。アマゾンジャパンのフルフィルメントネットワークでは、毎年新しい変革を遂げ、プロフェッショナルとしての成長機会を提供しています。パートタイムのアソシエイトからDirectorまで、多様なBackgroundを持つメンバーとのCross-functionalワークを通じて、新しい視点やスキルを身に付けることができます。

■オンライングロッサリーの特徴として、そのオペレーションの最適解を見出すべく、非常に多くの改善やパイロットによる検証を並行推進しています。また、小さいチーム故に、海外も含めた様々なステークホルダーチームとの連携も重要になります。そういった、変化を起こせることに楽しみを見いだせる方にとっては、素晴らしいフィールドです。

【キャリアパス】
グロッサリーフルフィルメントチームの日本の組織をリードすることが、本組織内でのキャリアパスです。それにあたり、サイトのオペレーションに限らず、Program ManagementやSupply ChainといったCorp functionも含めたリーダーへの成長が期待されます。
一方、組織は異なるものの、日本のグロッサリーフルフィルメントチームはJP Operationsの一員ですので、JP Operationsとしてのキャリアパスもあります。具体例としては、本サイトリーダーの次に、より大規模なサイトのリーダーもしくはRegional leaderへの成長が期待されます。

【業務内容】
- 物流拠点運営、入荷、出荷、ソートおよびディスパッチオペレーションのリードおよび監督
- シフト全体の安全性、品質、パフォーマンス、カスタマーサービス向上
- 組織の方針と手順に従っての監督責任
- オペレーション目標の達成、および、それを上回る成果の実現
- 物量等の予測に基づく、戦略的な計画立案、パフォーマンスの評価、問題の解決および人材配置に関するニーズへの対応
- メンバーがより生産的で、パフォーマンスが高く、多様性があり、インクルーシブになるようサポート、指導し、動機付けします。チームメンバーの個人的な成功に対するビジョンとコミットメントを持って、共感を持ってリーダーシップを発揮し、楽しく仕事をし、メンバーに楽しんでもらいましょう。
- PXTチームとのパートナーシップにより、人材の獲得、パフォーマンスとキャリア開発、育成、サクセッションプランに関する計画の立案と実行
- 年間のオペレーション計画を編成し、日次/週次の生産計画と実績確認、短期/長期の需要変動対応、3PLを含む関係者との調整を通じて、コストを管理しながら、年間のオペレーション計画を実行します。
- FC内やリージョン内での DEI やSustainability関連の大規模プロジェクトや、Family Day、ボランティアイベントなどの大規模イベントをリードします。
- 部署間、シフト間、およびネットワーク間でベストプラクティスが着実に共有されるように、積極的なアクションを講じます。

このポジションに求められるのは、経験に裏打ちされたプロセスの改善能力と、Amazonの成長速度に合わせ、メンバーのモチベーションを高めながらさまざまなチャレンジに対して短期間で成果を出していく能力を持つ候補者です。また、さまざまな経験、バックグラウンドを持つ多様なメンバーと協業していく柔軟性が求められます。組織やビジネスとともに成長できる高い意欲とポテンシャルをもった方を求めています。

■休日：完全週休二日制

Amazonは、地球上で最もお客様を大切にする企業を目指しています。さらに高いレベルのカスタマー・エクスペリエンスを実現したいサービスのひとつが、お客様に笑顔をお届けする配送事業です。

Amazonのラストマイル配送を担うデリバリーサービスパートナー（DSP）事業のビジョンは、オーナーとして事業を経営する世界最高のチャンスとなること。安全で質が高く、持続可能な物流会社を小規模事業主が経営することで、自分自身、働く仲間たち、そして地域社会のためにより良い人生を築くことを応援することです。

私たちは、DSPオーナーの成功を伴走型でサポートするアカウントマネージャーを募集しています。アカウントマネージャーは、新たにDSPプログラムに参加するDSPをリクルーティングチームから引継ぎ、事業の立ち上げから拡大までをDSPオーナーと共に実現します。

法人営業やサードパーティーベンダーの管理経験がある方、また新規事業立ち上げや会社経営の経験がある方がこのポジションに向いています。
アカウントマネージャーは、担当するDSPの状況をタイムリーに理解し、DSPの経営目標達成に向けて社内外のステークホルダーと協力します。
不確定要素が多い環境に抵抗がなく、毎日変わる問題に楽しんで取り組めること。複数のプロジェクトを速いスピードで進行できること。ステークホルダーと信頼関係を築き、変革に向けて前進することが求められます。


Key job responsibilities
- DSPが日常的にコミュニケーションする窓口として、事業開始から拡大まで一貫して最高のDSPエクスペリエンスを提供する
- 事業拡大に伴って起きるDSPのオペレーション上の課題解決をサポートし、DSPが高いパフォーマンスを発揮できる環境を整える
- DSPとビジネスレビューを実施し、新たなビジネスの可能性について議論すると共に、ベンチマークデータやインサイトを提供する
- クロスファンクショナルチームと協力し、プログラムとプロセスを継続して改善する
- 配送キャパシティの目標達成のため、DSPの協力を得る
- DSPが稼働する配送拠点に出張し（2-3日/週）、DSPに必要なサポートを提供する

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

【具体的な仕事内容】
■配送管理（メイン業務）
商品を積んだ配送車両がDSを出発した後、計画通りに配送できたかを管理します。
また、不在票の記載、投入や置き配指示の遵守、自社開発アプリによる適切な履歴入力など業務手順が忠実に実行されているかも確認します。

1日に数百台の車両によって配送するため、細かなチェックも欠かせません。システムで原因を分析するほか、ドライバーにヒアリングするなどして未配送の要因などを突き止めます。
その後、原因から即、改善案を立案。ドライバーやシフトマネージャーにフィードバックします。

■協力会社（物流会社）へのフィードバック、調整
社内システムを使い、エリアごとの配送件数やその所要時間などを分析します（1日につき配送車両数百台分）。
その結果に基づいて適切な人員数などを導き出し、ドライバーの増減や人員配置などを協力会社とすり合わせます。

■業務改善
計画通りに配送できるようにその改善策の策定と実行を担い、事故の発生を未然に防ぐ為の安全教育を行ないます。
このほか、同僚となるシフトマネージャーやシニアシフトマネージャーとの業務改善ミーティングを実施。
より効率的な配送が実現できるよう、業務手順の改善や最新機器の導入などを提案します。

■休日：完全週休二日制

勤務地はご希望を考慮致します。
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私たちは数億という膨大な商品を取り扱っており、多くのサプライヤーから入荷したアイテムはフルフィルメントセンター（FC）という物流拠点に集約され、各地のデリバリーステーション（DS）を経てお客様先に届けられます。
エリアマネージャーには、膨大な数の商品を効率的かつスムーズにお届けするための出荷計画や配送ルートの立案・管理などをお任せします。

現在、私たちは物流網を拡大すべくFC・DSの全国展開に注力中。
今回の募集も新拠点の立ち上げに伴うものです。
“Amazon”の重要拠点で物流を進化させる新規ビジネスに携わる。
そんな挑みがいのあるミッションに、あなたの経験を活かしてみませんか。

【具体的な業務内容】
・配送管理
入荷した商品の仕分け・出荷作業および配送ルートの計画を立案します。
“どのアイテムを、いつ、何人で仕分けするか”、“どの地域に、どのような順番で配送するか”などをプランニングしてください。
全体の作業・人員計画はシニアエリアマネージャーが行ないます。連携をしっかり取り、仕分けや配送などが滞りなく進む計画を立ててください。

・シフト・勤怠・作業管理
仕分けや出荷、配送などを担うスタッフの管理業務です。人員は数十名。物流量に合わせてシフトを組むほか、業務がスムーズに進捗しているかなどを管理します。シフト調整を担当するアシスタントスタッフ（3～4名）と連携し、状況把握や指示出しなどをしてください。業務管理は社内システムで行います。

・業務改善
安全・品質・生産性向上や業務効率化などを実現するための業務です。業務フローや業務環境、作業内容などにおける問題を見つけ、改善案やその実施計画を立案します。
シニアエリアマネージャーとは定期的に業務改善のミーティングをするため、積極的に意見を出してください。

※基本的に勤務は夜勤を含む3交代制のシフト勤務になります。

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
中短期事業計画を達成を目的に、サプライチェーン(出荷/在庫)に関する問題点の事前検証を行い、部門内対策を立案、実行。また、逐次発生する環境変化や問題に対し、出荷実務視点での対策を実行し、事業計画達成に繋げる。出荷業務実務について、関連する仕組や運営の問題点を検出し、継続的に改善する活動を牽引する。

【職務の内容】
出荷計画の立案・実行：需要予測や在庫状況を踏まえ、適切な出荷スケジュールを策定し、事業計画の達成に貢献する。
出荷指示および関連書類の作成・送付：正確かつタイムリーに出荷指示を行い、サプライチェーン全体の円滑な運営を支える。
原産地証明関連業務：HSコード採番依頼、原産国確認、資料・データ管理、仕組み構築を通じて、適正な貿易業務を遂行する。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
全世界のいすゞ車をお使いのお客様に対して、整備に必要な部品を迅速に供
給できる体制を海外に構築し、いすゞ車両の稼働/運ぶを創造する

【職務のミッション】
国内市場への車両供給の最適化。各方面との密な情報連携、管理手法の改善等により、合理的な供給計画を立案し実行する。

【職務の内容】
販売会社が受注したトラックの車両と架装（トラックの後ろの部分）を工場や架装メーカーへ手配し、出荷するまでの管理業務を担当します。
・車両や架装を生産し供給するための手配、工程管理、在庫管理業務
・国内販売会社（ディーラー）との調整対応
・取引先業者（架装メーカー）との調整対応

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【職務のミッション】
車両部品のマスター管理・納入指示を行い、外製品の取入進捗管理を遂行する。業務遂行においては、納入遅れの防止、在庫を適正に管理する。これをベースとした工場運営の企画、運営管理、業務変革の実行。

【職務の内容】
・外製品の取入管理 (諸マスタ整備、納入指示発行、納入進捗管理、支給品手配、その他)
・外製品取入れ関連の業務設計

【入社後のキャリアプラン】
入社後：外製品の納入管理/在庫管理 及び、業務改善
3年後：(ご本人の適正に応じ)チームリーディング、業務構築

【やりがい】
・日本の完成車メーカーのものづくりを現場の間近で勉強でき、工場運営に関わる全てを学ぶことができる
・サプライヤ様との密接なコミュニケーションを通じ、自社のみならず他社の運営に関り、ご自身の知識・視野を広げることができる
・グローバルカンパニーのため、海外出向/出張で海外各拠点での業務を経験できる機会がある

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
・販売要求に対し、納期遵守を前提に、効率的で低コストな生産計画・運営を行う
・担当者として、短期の実施計画の遂行に向け、上位の責任者のミッションの一部を担い目標達成に貢献する

【職務の内容】
・車両生産全体の事業活動に必要な費用の計画、実績を管理する(主に生産人員、労務費・経費)

【入社後のキャリアプラン】
・入社後；要員計画・管理、労務費・経費管理業務
・3年後；(適性や本人の希望も踏まえ) グループ内の総括業務
・5年後；(適性や本人の希望も踏まえ) 部内ローテーション、または部署間異動

【やりがい】
・国内外のいすゞグループ会社と関わりをもって業務を行う
・グローバルカンパニーとして、海外での業務を経験できる機会があり、国内外に幅広く活躍できる
・ものづくりの現場を間近に感じながら、工場運営に関わる業務を学ぶことができる
・自部門のみならず、本社部門や関連企業、海外拠点との関わりも多く、幅広い人脈を構築することができる

【職場イメージ】
・グループ内の年齢構成は20代～50代で、バランスよく配置されている
・年齢や職歴を気にすることなく、気兼ねなくコミュニケーション、ディスカッションが出来る職場である

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【配属予定部署】
業務推進部門　物流管理部

【職務のミッション】
短期事業計画達成を目的に、継続的改善を前提とした物流費計画、及び　具体的施策を設定し、実行する。また、遂次発生する環境変化や問題に対し、柔軟な対応を図る。物流コストをモニタリングし、原単位の分析・見直し及びその構成ついの再検証を行い、真の継続的に競争力のある仕組みと運用を構築し、物流子会社であるISZ-LG、合理化の企画・予算化から実行、予算管理までの全体プロセスの管理を行う。担当として事業室の管理を行う。

【職務の内容】
・会計原則およびグループ方針に従って、子会社の収益を把握、分析する
・物流管理活動に必要な費用／要員の計画・実績を管理する
・輸送コストを最適化する計画を策定する
・遵法対応、工場への受入及び生産工程への供給効率化の計画を策定する

■休日：週休二日制

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
・補修/補修部品を適正価格にて査定契約し、補修部品供給を維持し顧客ニーズに応える

【職務の内容】
・工場、部品メーカーの能力を確保、整合し、収益目標、顧客要求を満たすための生産計画立案業務
・カーボンニュートラル、グローバル化に対応した新規サプライチェーン構築

【配属予定部署】
部品業務部　価格・購買グループ
（25年4月以降、部品事業部へ改称予定）

【キャリアプラン】
3年後：価格管理・旧型購買 エキスパート
5年後：価格管理・旧型購買 マネージャー

【やりがい】
・国内外で稼働を支えるいすゞ車両が走る全地域を対象に、アフターセールス戦略を立案・実行し、事業成長に貢献
・国内外の関係部署との関わりや取引先との業務を通じて、補修部品の調達～販売価格設定までの商用車アフターセールスでの幅広い業務を経験
・少数精鋭のチーム内で責任感を持ち、主体的に業務に取り組み自己成長と組織の成長を実感できる環境

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始