【職務内容】
　文具に関する部品及び外注委託加工業者の購買業務と納期、価格調整業務

【具体的業務内容】
○部材、外注委託加工部品の業者との調整業務及び生産部門への入荷管理業務
○部材、外注加工部品の納入時品質確認、検収業務
○部材、外注加工部品の品質改善業務、納期、数量改善業務
○購買部品の品質異常に関し、業者への品質対策交渉
○生産管理システムへの購買部品入力業務

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW

【概要】
車載エレクトロニクス製品の生産管理業務全般（生産計画立案、ライン稼働管理、部品手配、生産準備、納入/調達物流管理、在庫管理など）

【詳細】
車載エレクトロニクス製品の生産～出荷/納入までの、顧客（自動車メーカー、大手自動車部品メーカー）、サプライヤー様（部品、資材、輸送など）、社内関係部門（営業、技術、品質保証、生産技術など）との各種企画検討/交渉/調整及び実務遂行。
・自社工場での生産計画の立案（顧客の需要に対し、自社工場の各ライン毎の生産計画をを検討/立案、指示）
・製造委託先への発注数提示と部材供給、生産計画/納期の調整
・在庫管理（社内外にある部品、製品を生産/供給リードタイムを考慮し在庫調整を行い、部材入荷/製品出荷数量を調整）
・物流の企画・提案（物流会社と協業し輸送リードタイム、効率を考慮し最適な物流ルートの実現）
・生産計画、部品手配に必要なシステム導入、維持管理（社内情報システム部門、社外ベンダーと協業）　

【業務のやりがい】
生産管理部は工場生産の司令塔として、お客様、仕入先様、工場部門（製造・生産技術・品質保証など）様々な部署/人と関わりあい、切磋琢磨しあい、より良い工場の運営の実現を推進していく部門です。　様々な方との関わりを通じての成長を感じられる職場です。特に生産管理室はお客様、仕入先様とも密接なコミュニケ―ションが必要な部署であり、業界/市場の動向を体感しながら業務にあたることが出来ます。

【技術優位性】
・今後伸長する電動車へ搭載するエレクトロニクス製品の開発・生産で世界をリード。
電動車の電装部品を動かす為、高圧バッテリーを低圧電源へ変換するDC/DCコンバータは初代プリウスより搭載され世界トップシェアを誇っております。車室内で家電製品を使用する為の車載ACインバータはトヨタのみならず、ホンダ、日産、GM、ステランティスなど世界各国の車メーカーへの販売を30年続けており、累計5,000万台の販売実績で、これも世界トップシェアを誇っております。
・また、近年ではこれまで培った電源変換技術をもとにBEV・PHEVへのバッテリー充電の為の車載充電器を販売し、bZ4Xなどに搭載され、今後の脱炭素社会への実現に向け貢献しております。

■休日：完全週休二日制

■お客様毎の特徴と要望を理解して、お客様からのご注文を安定供給できる体制づくりに従事いただきます。

【具体的には】
・お客様とサプライヤー双方に対しての折衝、調整業務
（お客様とサプライヤーの間に立ち、ご注文を安定供給できる体制づくりの為、自発的に動きスピーディに対応していただきます）
・技術的な専門スキルが必要な際は、エキスパート職と同行して現場に入り込んだ技術アドバイス、指導、折衝業務
・サプライヤー選定、管理業務
（不具合が発生しないサプライヤーを選定または、必要に応じて開拓していただき管理していただきます）

※新規立ち上げ品だけでなく、既に受注している部品に関しても、安定供給できる体制づくりに向けて、お客様とサプライヤー双方に対しての折衝、調整業務に従事いただきます。

【入社後のイメージ】
・まずは、三重県の既存顧客である自動車部品メーカーとサプライヤーとの間にたって、今ある課題の抽出と改善活動に従事いただきます。また、新規立ち上げ品が出てきた場合に、お客様との打ち合わせから現場に入り込んでいただきます。
・今ある課題を解決していただき次第、メイン顧客中心に全国出張にて、お客様とサプライヤー双方に対しての折衝、調整業務に従事いただきます。


<商材>
プラスチック、ゴム、金属、アルミダイキャスト、ガラス、電子部品

<取引先>
自動車部品メーカー（Tier1・Tier2）、住宅設備メーカー、総合家電メーカーなど

社内各部門と連携し、最適な間接材（事務用品、備品、サービス、消耗品など）の調達を推進していただきます。
間接材の調達業務全般を主導し、会社全体の効率化とコスト最適化に貢献する重要な役割です。

＜具体的には＞
・購買ルールの見直しや社内調達フローの標準化などの仕組みづくり（カタログ化など）
・新規サプライヤーの開拓、価格・納期交渉、契約条件の取り決め（バイヤー業務）
・発注データを活用した業務効率化の推進

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始

大府の本社にてアウトソーシングしている約20ほどの物流倉庫の管理をする仕事となります。
全倉庫の
・品質管理
・改善計画
・収支確認
等を行っていただきます。

同時に物流拠点の本社機能としてコールセンター機能も併設しておりますので、そちらの管理（一部対応）も本仕事に含まれます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

大手自動車部品メーカー様へ半導体・電子部品を安定供給するサプライチェーンマネジメント業務の管理職として、市場環境やシステム変化に対して状況分析や判断をして、実務担当者のマネージメント管理を行っていただきます。

●具体的な業務
　・チームマネジメント
　・顧客/メーカー/社内窓口対応
　・予実管理
　・QCD対応
　・海外/ロジスティックス部門との連携業務
　・顧客/メーカー/社内向け資料作成
　・顧客/メーカー/社内向けプレゼンテーション　など

●仕事の魅力について
　大手自動車メーカー/大手半導体・電子部品メーカーを相手に活躍頂く非常にやりがいのある仕事です。
　現在当社としてもDX促進の過渡期でもあり、業務改善・体制構築の意識が高い方にとってはリーダーとして活躍頂ける機会も充分にあります。

■配属先
　萩原エレクトロニクス㈱　MEサプライチェーンマネジメント本部第一プロモーション部

■休日：完全週休二日制

大手自動車メーカー様へ半導体・電子部品を安定供給するサプライチェーンマネジメント業務を担当頂きます。

●具体的な業務
　・顧客/メーカー/社内窓口対応
　・予実管理
　・QCD対応
　・海外/ロジスティックス部門との連携業務
　・顧客/メーカー/社内向け資料作成
　・顧客/メーカー/社内向けプレゼンテーション　など

●仕事の魅力について
　大手自動車メーカー/大手半導体・電子部品メーカーを相手に活躍頂く非常にやりがいのある仕事です。
　現在当社としてもDX促進の過渡期でもあり、業務改善・体制構築の意識が高い方にとってはリーダーとして活躍頂ける機会も充分にあります。

■配属先
　萩原エレクトロニクス㈱　D＆Cサプライチェーンマネジメント本部

■休日：完全週休二日制

●担っていただく業務
部品の発注と納期管理，品質管理対応業務
・生産用部品のQCD管理
・新部品の発注先および価格決定
・設計変更にまつわる新旧部品の切り替え号機管理
・コストダウン活動
・取引先管理，新規取引先開拓

●将来的なキャリアパス
業務を通じて、サプライヤーおよび他部門との交渉を通して質の高いコミュニケーション力が身に着けられます。また、購買業務や基幹システム（SAP）を使いこなしてモノの流れ全体を把握して頂くことで、部門全体を見通せるバランスの取れた人財に成長できます。

●想定残業時間(繁忙期と通常）
平均20～30H/月、繁忙期は40H/月程度

●出張の有無・頻度・行先など
海外出張あり。年間3回程度、期間はアジア方面に2週間程度。 国内出張あり。年間5回程度、宿泊を伴わない外出は1回/月程度。

●職場環境
・後工程の直接部門と同じ事務所にいるため、活発に意見交換ができる風通しの良い職場環境です。また、間接業務の効率化を積極的に採用するなど、進化し続けている活気のある職場です。
・同じ職場に経験者採用入社の方もいて活躍しています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

●担っていただく業務
部品の発注と納期管理，品質管理対応業務
　・生産用部品のQCD管理
　・新部品の発注先および価格決定
　・設計変更にまつわる新旧部品の切り替え号機管理
　・コストダウン活動
　・取引先管理，新規取引先開拓

●将来的なキャリアパス
サプライヤーおよび他部門との交渉を通して質の高いコミュニケーション力を着けて頂きます。また、購買業務や基幹システム（SAP）を使いこなすことによりモノの流れ全体を把握して頂くことで、部門全体を見通せるバランスの取れた人財に成長して頂くことを期待しています。

●職場環境
・後工程の直接部門と同じ事務所にいるため、活発に意見交換ができる風通しの良い職場環境です。また、間接業務の効率化を積極的に採用するなど、進化し続けている活気のある職場です。
・同じ職場に中途入社者もいて活躍しています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

工業用刺繍機メーカーとして、グローバルでトップクラスのシェアを
誇る同社の業務部購買課において、購買調達業務に従事して頂きます。

■業務内容
・部品の必要納期に合わせた供給と在庫の適正化
・サプライヤーとのコミュニケーションによるQCD管理、改善
・業務品質改善に向けたプロセス改善　等

■働き方
・年間休日125日の完全土日祝日休み
・ニッチメーカーのため、安定した経営基盤があり、安心した働き方が可能
・有給は1時間単位で取得可能

上記業務は一例であり、ご経験に応じて業務を担当いただきます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

【Amazonのオペレーションズについて】
世界最大のE-Commerceを運営するAmazonでは、価格、品揃え、利便性の3つのクオリティ向上を続けることで、カスタマーによりよいサービスを提供しAmazonが生活になくてはならない便利な存在になることを目指しています。
上記ミッション達成のため、Amazonの日本オフィスでは、取り扱う商品全てのSCMやカスタマーサティスファクションを担う「オペレーションズ」とE-Commerceビジネスの事業を推進を行う「コーポレート」という二つの大きな組織に分かれています。
他企業では、一般的にオペレーションを扱う組織を子会社やグループ会社とするケースも多くあります。しかし、Amazonはユーザーの利便性を最大化することに非常に強いこだわりを持っており、『Amazonは世界で一番カスタマーを大事にする企業である』という同社の最大のモットーを達成するために、「オペレーションズ」と「コーポレート」は対等な組織として位置づけられています。現在では、Amazon　Japan社で取り扱われる商品は年間30億個以上となっており、事業規模としても4兆円を越える規模に成長していますが、世界でも類を見ない超巨大な流通ビジネスを支えていただける優秀な方を探しています

【Amazon Logistics (AMZL)について】
今回は上記Amazonのオペレーションズの中で、Amazon Logistics(AMZL) という新しい領域に配属となります。AMZLは、ECのSCMにおいて画期的なビジネスモデルを立ち上げており、具体的には『ラストマイル』と呼ばれる、AmazonのSCMセンターから購買者の自宅に商品を届けるまでのプロセスにおいて、既存の物流企業にそこを委託するのではなく、Amazon自体が主体者として配送を行うという取り組みを行っております。
EC(及び各種通信販売)のビジネスにおいてEC事業者(販売者)が主導的にラストマイルを行うというのは、日本ではAmazonが初めての取り組みとなっています。コロナ禍も伴う昨今のEC流通量の急激な増加やドライバー不足の問題などもあって、既存の大手キャリア(輸送会社)に頼らない配送モデルの構築は社会の課題解決という観点でも非常に有用なものとなっており、北米からスタートして世界各地域で急成長しているビジネスであるため、各方面から大いに注目されています。
AMZLとしては、自分たちが主導して構築する『ラストマイル』を通して、Amazonを利用するユーザーに対して、更なる高品質なCustomer Experience（顧客体験）を提供し、ひいてはAmazon全体のサービスバリューを引き上げていくことを最終的なミッションとしています。


【ミッション】
Amazonと業務委託契約を締結する配送ストアの開拓（基本的に反響営業）・契約・配送オペレーションを推進し、配送ストアのパフォーマンス管理や、オペレーション計画の実行をサポートいただきます。

【このポジションで実現できること】
・新規配送パートナー/ストアの拡大を通じて、Amazon配送ネットワークの拡大に貢献。
・新規配送パートナー/ストアとの協業を通じて、配送品質や顧客体験を改善。
・オペレーションを直接支える役割として、目標に対しての改善や成果を実感できる。
・多様なステークホルダーとの調整を通じて、営業とオペレーション改善スキルの双方を獲得できる。
これらの経験を活かし、Amazonの社内異動制度を活用して、多くは業界経験不問で募集されている機会に挑戦し、ご自身がより興味のある事業やポジションでキャリアを築いています。


【業務内容】
■パートナーマネジメント
・新規配送パートナー/ストアの開拓（基本的に反響営業）及び契約推進
・配送パートナー/ストアに対するAmazon配送モデルのトレーニングやコーチング
・配送パートナー/ストアの目標達成（配送量・配送品質の実現）
・配送パートナー/ストア訪問や派遣社員との連携を通じた信頼関係の構築

■オペレーション管理
・配送パートナー/ストアの配送パフォーマンスをモニタリングし、定期的にレポート作成
・担当エリアにおけるオペレーション上のトラブル解決
・社内ステークホルダーと連携し、配送オペレーション改善の推進

■業務改善・効率化
・配送パートナー/ストアの契約継続率向上を目的とした施策の実行
・パフォーマンス低下の原因分析と改善策の提案


【活躍されている方の志向性】
・新しい発想やチャレンジが好きな方
・変化の多い環境にやりがいを感じる方
・エンドユーザーの声に近い環境が好きな方
・様々なステークホルダーと協働したい方
・エリア横断のプロジェクトを推進したい方


【勤務地について】
候補者様のお住まいに近いエリアおよび希望エリアにて、勤務地が確定いたします。エリアの詳細については、担当のコンサルタントにご連絡くださいませ。
※担当エリアや業務状況により、1か月に1回程度の出張（宿泊を伴う場合有）が発生する可能性があります。


【業務での移動方法】
新幹線や公共交通機関をメインで利用し、乗り継ぎが難しいエリアではレンタカー利用も可能です。


【組織】
25歳～40歳の方が活躍しています。
男女比は若干男性比率が高い組織です。


【マネジメント人数】
基本的に2名程度の派遣社員をマネジメントしていただきます。
朝礼夕礼はオンラインでコミュニケーションを取るケースが多いです。


【出張】
エリアによっては、月1回程度の出張が発生するケースがございます。
・東京での全員集合MTG
・取引先のでサービスローンチ立ち合い


【入社後の研修】
1か月～2ヶ月程度でキャッチアップ
3か月目には独り立ちいただくスケジュールです
Amazonとしてのベーシックなトレーニング＋Amazon Hubデリバリーチームからのトレーニング＋OJTなど研修内容は充実しています。


【More Information】
■ラストマイル(AMZL)部門の紹介
https://www.amazon.co.jp/b?node=5637343051

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

Amazonは、地球上で最もお客様を大切にする企業を目指しています。さらに高いレベルのカスタマー・エクスペリエンスを実現したいサービスのひとつが、お客様に笑顔をお届けする配送事業です。

Amazonのラストマイル配送を担うデリバリーサービスパートナー（DSP）事業のビジョンは、オーナーとして事業を経営する世界最高のチャンスとなること。安全で質が高く、持続可能な物流会社を小規模事業主が経営することで、自分自身、働く仲間たち、そして地域社会のためにより良い人生を築くことを応援することです。

私たちは、DSPオーナーの成功を伴走型でサポートするアカウントマネージャーを募集しています。アカウントマネージャーは、新たにDSPプログラムに参加するDSPをリクルーティングチームから引継ぎ、事業の立ち上げから拡大までをDSPオーナーと共に実現します。

法人営業やサードパーティーベンダーの管理経験がある方、また新規事業立ち上げや会社経営の経験がある方がこのポジションに向いています。
アカウントマネージャーは、担当するDSPの状況をタイムリーに理解し、DSPの経営目標達成に向けて社内外のステークホルダーと協力します。
不確定要素が多い環境に抵抗がなく、毎日変わる問題に楽しんで取り組めること。複数のプロジェクトを速いスピードで進行できること。ステークホルダーと信頼関係を築き、変革に向けて前進することが求められます。


Key job responsibilities
- DSPが日常的にコミュニケーションする窓口として、事業開始から拡大まで一貫して最高のDSPエクスペリエンスを提供する
- 事業拡大に伴って起きるDSPのオペレーション上の課題解決をサポートし、DSPが高いパフォーマンスを発揮できる環境を整える
- DSPとビジネスレビューを実施し、新たなビジネスの可能性について議論すると共に、ベンチマークデータやインサイトを提供する
- クロスファンクショナルチームと協力し、プログラムとプロセスを継続して改善する
- 配送キャパシティの目標達成のため、DSPの協力を得る
- DSPが稼働する配送拠点に出張し（2-3日/週）、DSPに必要なサポートを提供する

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

勤務地はご希望を考慮致します。
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私たちは数億という膨大な商品を取り扱っており、多くのサプライヤーから入荷したアイテムはフルフィルメントセンター（FC）という物流拠点に集約され、各地のデリバリーステーション（DS）を経てお客様先に届けられます。
エリアマネージャーには、膨大な数の商品を効率的かつスムーズにお届けするための出荷計画や配送ルートの立案・管理などをお任せします。

現在、私たちは物流網を拡大すべくFC・DSの全国展開に注力中。
今回の募集も新拠点の立ち上げに伴うものです。
“Amazon”の重要拠点で物流を進化させる新規ビジネスに携わる。
そんな挑みがいのあるミッションに、あなたの経験を活かしてみませんか。

【具体的な業務内容】
・配送管理
入荷した商品の仕分け・出荷作業および配送ルートの計画を立案します。
“どのアイテムを、いつ、何人で仕分けするか”、“どの地域に、どのような順番で配送するか”などをプランニングしてください。
全体の作業・人員計画はシニアエリアマネージャーが行ないます。連携をしっかり取り、仕分けや配送などが滞りなく進む計画を立ててください。

・シフト・勤怠・作業管理
仕分けや出荷、配送などを担うスタッフの管理業務です。人員は数十名。物流量に合わせてシフトを組むほか、業務がスムーズに進捗しているかなどを管理します。シフト調整を担当するアシスタントスタッフ（3～4名）と連携し、状況把握や指示出しなどをしてください。業務管理は社内システムで行います。

・業務改善
安全・品質・生産性向上や業務効率化などを実現するための業務です。業務フローや業務環境、作業内容などにおける問題を見つけ、改善案やその実施計画を立案します。
シニアエリアマネージャーとは定期的に業務改善のミーティングをするため、積極的に意見を出してください。

※基本的に勤務は夜勤を含む3交代制のシフト勤務になります。

■業務内容
弊社は世界中で毎日運航している民間航空機の構造部位を製造する仕事を担っています。製造に必要な航空機用部材は材種が多岐に亘り、製造するモデル毎に部材の必要量も異なります。お客様から指定された納期から求められる製造スケジュールに沿って、必要な材種、必要量、必要時期を立案し、購買部門へ発注指示を出す業務です。また、部品により、それまでの社内製造からアウトソースに切り替え、その逆もありますが、アウトソース先の選定準備や社内製造に戻す場合は関係部署との調整を行っていただきます。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■働き方
数名単位のチームで材種別に調達計画を策定頂きます。入社後はOJTや各種研修で仕事を覚えて頂けます。コアタイムがないフレックス勤務制ですので業務の山谷に応じて残業時間もコントロールできますし、リモートワークも可能です。

■業務の魅力
毎日の空や空港で航空機をみるたびに、この機体の部材手配に関わっているという達成感・高揚感があります。また、部材手配金額も高額な為、規模の大きさを実感すると共に責任感が養われます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

■業務内容
宇宙ロケット事業・防衛向け航空機・ミサイルにおけるサプライヤー向け購買業務全般をご担当頂きます。
当調達部門は、プロジェクト購買担当制度を採用しております。各プロジェクトチームに購買担当として参画し、営業、技術、製造、品証などのメンバーと一体となって、プロジェクトを遂行します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【具体的には】
・材料／部品／各種機器など幅広い品目の引き合い、価格折衝、発注、納入に至るまで、国内／海外サプライヤーからの購買業務、サプライヤー訪問。
・新規開発購入品の適正価格算出、プロジェクトメンバーや客先への説明。

■働き方
・フリーアドレス、リモートワークを活用。残業あり（平均20時間／月程度）。
・電子化（紙書類僅少）／効率化／プロセス見直し等、柔軟な発想や取り組みが歓迎されます。また、数名～10名程度のチーム制を取っている為、常時OJTを受けることが可能な職場環境となります。

■業務の魅力
当社の製品は、ロケット・航空機・ミサイルに代表されるように、エンドユーザーに直接納める最終製品であることが多く、それらは多くのサプライヤーの方達に支えて頂いています。多くのサプライヤーの方達を取り纏めプロジェクトを推進する醍醐味や、最終製品が客先に納入された時の達成感は、当社ならではと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

※三菱重工業株式会社に採用後、三菱重工航空エンジン株式会社に出向となります。
※待遇（給与・福利厚生・休日休暇等）は三菱重工業株式会社に準じます。

三菱重工航空エンジン株式会社にて、航空エンジン部品の製造事業やエンジン修理事業における生産管理・製造サポート全般をご担当頂きます。

■業務内容
・航空機エンジン部品製造における間接業務（設備修理/導入案件、加工工具類手配関連、生産小日程管理など）。
・主に設備（修理、新規導入）関連の計画、日程調整、工事立ち合いを主導するスタッフ業務となります。
・事務所勤務で業者やメーカーとの調整をする立ち位置で、社内予算から年間計画の立案なども担当していただきます。
・また、上記と併せて、課内の生産日程調整と管理を牽引する工程推進業務もお任せいたします。
・業務を継続していく中で、経験とスキルから海外のお客様と直接交渉をする生産管理部門や生産技術部門など、より専門性の高い部門へ異動希望も相談可能です。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■ミッション
スタッフ業務：製造現場を止めないような修理、工事日程の策定と予算管理、および将来に向けた設備投資の提案。
工程推進業務：製造現場を止めないような部品の生産管理と日程調整、および運搬業務。

■ポジションの魅力
・各種生産設備、特殊加工機などに間近に接することが出来、航空機エンジン部品製造のknow-howの知見が広がると思います。
・製造部門の自働化や未然に間違いを防止するシステムなど、他社にないオリジナリティ溢れる仕組みを知ることが出来ます。

■働き方
・課全体としては180名程度の規模で、生産をサポートする間接部門としては50名程度の係です。
・実際には担当部門ごとに取り組むため、スタッフ部門としては少人数となります。
・入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・国内外協業先との調整や協力メーカー、設備メーカーとの調整を主とした働き方等、能力、希望に応じた様々な業務があります。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

■業務内容
弊社は世界中で毎日運航している民間航空機の構造部位を製造する仕事を担っており、今回求人の業務内容は、その構造部位製造に必要な航空機用材料や部品を国内はもとより世界中の取引先から最適購入を行って頂くものです。「購入」業務は主に「見積、交渉、契約、納入管理、支払、クレーム調整」といった一連のフェーズに分けられますが、それぞれ作業標準やマニュアルをベースに取引先の状況に応じて業務を行って頂きます。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■働き方
購入する部材により変動しますが、取引先を数社～十数社担当して頂き、数名単位のチームで取り組んで頂きます。入社後はOJTや各種研修で仕事を覚えて頂けます。コアタイムがないフレックス勤務制ですので業務の山谷に応じて残業時間もコントロールできますし、リモートワークも可能です。

■業務の魅力
毎日の空や空港で航空機をみるたびに、この機体の部材を自身が購入しているという達成感・高揚感があります。また担当する部材購入における取引金額規模も大きく責任感とやりがいを感じることができます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

※三菱重工業株式会社に採用後、三菱重工航空エンジン株式会社に出向となります。
※待遇（給与・福利厚生・休日休暇等）は三菱重工業株式会社に準じます。

三菱重工航空エンジン株式会社にて、防衛航空機用エンジン部品の生産管理・生産技術をご担当頂きます。

具体的には、
①受注した部品の生産計画、計画に基づく管理(日程･コスト)　
②エンジン部品加工の生産技術プランニング　など

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
グローバルで車両全体のプロジェクトマネジメントを通じた、
発注戦略立案と仕入先決定管理/原価低減戦略立案

車両原価における外注品原価の割合は7割を越え、トヨタの調達は
「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、
自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、
安全/品質/供給/原価を徹底的に磨き上げ、造り込む活動を牽引していく
リーダー的役割を担っています。

お客様の求める車両価格を実現する為の原価目標議論と、
目標達成に向けた原価低減企画を関係部署と作り上げ、
実現に向けプロジェクトフォローしていきます。
またグローバル調達のHQとしての役割を果たすため、
各地域のプロジェクトマネジメントのサポート等も実施しています。

【詳細とご担当頂く具体的業務】
・車両開発プロジェクトの調達プロジェクトマネジメント
　（カローラ、ヤリスなどの中・小型車）
・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化支援、等)

＜やりがい＞
100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、
グローバルな厳しい競争の中で、お客様の求める品質・技術・価格の実現、
モビリティ社会にあっても変わらず求められる
自動車の商品力（意匠・機能・性能）を追求する事が必要です。
プロジェクトの成功には競争力向上が不可欠であり、車両の7割を占める購入部品を担当する
調達部門は社内に於いても非常に重要な部署になりますが、
その調達部門の活動成果を最大化する為のプロジェクト戦略を関係部署と一体となり、
意見を出し合って立案・実行していきます。
カーボンニュートラル、電動車、少量ブランド、MaaS、バリューチェーンなど
幅広い視点での新たなチャレンジも沢山あり、革新的なアイデアも提案できます。
プロジェクトの中心である調達部門でその戦略立案・実行を関係部署を牽引するという
非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。
また、海外事業体との関わりが強い部署であるため、海外出張の機会も多く、
様々な文化や市場を体感する事で知見を広める事もできます。

＜PR＞
2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、
日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体での取り組むことが
必須となります。
弊社の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、成長著しい中国や
異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、
これらを長期安定的な取引関係をベースに共存共栄の理念のもとで強力に進めております。
グローバルで多種多様なお客様ニーズに応える為のMulti Path Way電動化戦略の実現、
またその為に必要な国内外のものづくり現場の確保にも繋がる
プロジェクト戦略の立案と実行を推進しています。
それにより生まれる取引先様との強い信頼関係は、
半導体供給リスクや災害対応においても、力を発揮します。
お客様目線の思いやりとどんな時でもすぐ助け合える日々の改善力や行動力が一体となり、
自動車産業全体を動かしていきます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
調達部門には現在5部1室が存在し、その中でサプライチェーン戦略部は、唯一の「企画・戦略立案」部署であり、直接多くの仕入先様から部品や資材/設備等を購入している「ラインバイヤー」部署と一緒に業務の効率化や原価低減に寄与する業務の企画・立案・実行をおこなっています。弊社の調達業務の大きな特徴の１つが、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していく事であり、この大きな目標に向かって、周りのメンバーと協力しながら業務を進めています。その中で、全ての調達活動のベースとなる「仕入先様との信頼関係づくり」をプロデュースするのが弊グループのミッションであり、仕入先の皆様へのタイムリーなメッセージ発信や関係づくりに資する諸活動の企画・推進、
さらにはラインバイヤーのサポート 等、幅広い業務を担当しているグループです。

【詳細】
仕入先協力会※の諸活動について、各会の事務局と連携し企画立案・推進をご担当いただきます。
※協豊会：部品・資材仕入先、227社／栄豊会：設備・施設・物流仕入先、128社

<主な活動>
・総会（年1回）：当年度の活動キックオフとなる場、会員全社に向けて会としての年度方針を発信
・経営者懇談会（年2回）：時宜に応じたテーマを選定し小集団で議論、 気づき・学びを共有する場
・幹事会（年3～4回）：各会の幹事（協豊会28社・栄豊会10社）と 活動の方向付けを実施する場
・その他、各種講演会、テーマ研究活動（安全・品質・環境・リスクマネジメント） 等

※将来的には調達領域のゼネラリストに成長いただくことを目的としたジョブローテーションもございます。

＜職場イメージ＞
調達本部を統括する部に所属し、その中で当室は、３グループに分かれております。その中で仕入先様との関係づくり全般を担うのが、その名のとおり我々「サプライヤーリレーショングループ」です。メンバーはグループ長を含めて10名と決して多くはないですが、調達バイヤーとしての経験や海外事業体での調達経験、さらには多岐に亘るグループ内のそれぞれの担当業務に関する深い知見とノウハウを有するプロの集まりです。
全員が自らの強みを活かしながら、自業務の推進はもちろんメンバー同士で
相互にサポートし合う大変チームワークの良いグループです。また業務内容の特性として社内外の各社トップの方々と接する機会が多いことは弊グループならではの特長と言えます。中でもご担当いただく協力会関連の業務においては、各業界を代表する企業のトップの方々と接する場が非常に多く、そうした方々のお考えに触れることで大いに刺激と気づき・学びを得ることができ、自身の成長にも大いに役立ちます。

＜職場ミッション＞
調達本部のミッションである「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達すること」を、ベースで支えるため「仕入先様との相互信頼関係を維持・深化することで、サプライチェーン全体の競争力強化につなげること」が弊グループのミッションです。
未来のモビリティ社会の実現に向けて会社として変革していく中で、仕入先様との関係づくりにおいても、これまでの枠にとらわれず新たな発想で取り組むことが期待されています。

■休日：完全週休二日制