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20件中の1〜20件を表示
EF Polymer株式会社
開発、生産、セールス、ロジスティクスなど国内外に点在するチームと密に連携しながら、マーケティングの全体設計・優先順位付け・実行をリードする役割を担っていただきます。社内の調整役ではなく、自ら課題を定義して方針を決め、手を動かしながら事業の成長を着実に前進させるポジションです。
■具体的な業務
・マーケティング戦略の立案および実行、予算管理
・外部パートナー（広告代理店、制作会社等）のディレクション
・展示会、広告キャンペーン、販促施策の企画・実行
・セールス・代理店・販売店向けの販促支援
■重点領域
・EFポリマーにおけるマーケティング戦略の設計と推進
・社内メンバーおよび外部パートナーを含めたプロジェクト全体のリードと意思決定
・B2BまたはB2Cマーケティングの実務経験
・戦略立案だけでなく、実行フェーズまで責任を持って推進した経験
・数値・データに基づいた意思決定ができる方
・英語：ビジネスレベル
・日本語：ビジネスレベル（社内外ステークホルダーとの円滑なコミュニケーションが可能な方）
■歓迎条件
・事業会社や広告代理店でのマーケティング経験者
・少人数チームやプロジェクトのリード経験
複数あり
600 万円 ~ 800 万円
図研モデリンクス株式会社
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、3D-CAE、1D-CAEを駆使し、先進的なモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。技術的な理解と現場視点を活かし、モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスを革新する役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析・環境構築等も行って頂きます。
■主な業務内容
・モノづくりにおけるシステム設計と単体設計をつなぐプロセスに関わる顧客課題のヒアリング
・3D-CAE、1D-CAEを駆使して顧客課題を解決するソリューション提案とその開発
・3Dモデルの縮退技術を適用することによる1D-CAEの精度向上への貢献
・CAEを駆使した設計プロセスの効率化による数値シミュレーションの信頼度向上によるMBDの啓蒙
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能
※有給取得促進のためにアナウンスあり
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
複数あり
890 万円 ~ 1,490 万円
図研モデリンクス株式会社
当社は2019年10月に設立のMBD/MBSE領域のスタートアップ（プライム市場上場図研グループ）企業。『明日のものづくりの実現』というビジョンを元に製造業のお客様にMBSE/MBD/CAEの実践的な活用価値を提供。利用製品に制約をもたない、お客様の技術課題ベースの純粋な技術コンサルティング。既に国内最大手の製造業企業等の取引がございます。MBD技術を武器にMBSE領域の技術コンサルをさらに強化しビジネスの拡大をするための募集になります。
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
自動車をはじめとするモノづくり企業に対し、システムズエンジニアリング思考に基づく開発プロセス改革やモデルベース開発（MBD/MBSE）の導入支援、顧客課題解決を行うコンサルティング業務です。
技術的な理解と現場視点を活かし、開発現場と経営層をつなぐ役割を担っていただき、プロジェクトマネージャーとして、顧客との関係構築からプロジェクト運営までを一貫して担当して頂きます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でモデリング・プログラミング・解析環境構築等も行って頂きます。
※主な業務内容
・要求分析、機能分解、設計構造化など、SE思考に基づく開発プロセス改善・改革
・システムズエンジニアリング導入に向けた業務設計・体制構築支援
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink、SysML等）活用の推進・現場導入、教育支援
・開発プロセス成熟度（ASPICE／ISO26262等）診断および改善提案
・顧客との信頼関係構築および課題ヒアリング・提案活動
・プロジェクト計画立案・進捗／品質／リスク管理・チームマネジメント
・関係部署・パートナー企業との協業、折衝および成果報告
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
複数あり
890 万円 ~ 1,490 万円
図研モデリンクス株式会社
【安定性】プライム市場上場図研社が親会社のため財務安定性を担保
【働き方】 専門業務型裁量労働制を採用
【働きやすさ】業務パフォーマンスをベースに評価するため、時間的・場所的制約を受けずにご活躍頂くことができます。
【仕事内容】
■ 製造業において、高い生産性を実現させることを目的とし、顧客課題を解決に導くMBSE/MBD/CAEを駆使した技術サービスを提供
(技術コンサルティング、業務委託開発)
■ 本募集職種では、MBDの導入・活用により、顧客の技術課題を解決する技術コンサルティング・サービスの提供を行って頂きます。
・・・具体的には、プロジェクトの技術責任者として顧客への課題ヒアリング・技術提案、技術成果開発、技術開発における進捗管理・リソース調整を行っていただきます。技術成果開発においては、実際にご自身の手でプログラミング・モデリング・解析環境構築等も行って頂きます。
※取引先の80%は国内最大手の自動車関係会社です。
【具体的な業務の流れ】
お客様（特に製造業の研究・開発部門）の課題をお聞きし、課題解決に向けて提案を実施。提案内容について合意をえられたら、弊社の方でプロジェクトチームを組み、納品に向けてのコンサル・エンジニアリングサービスを実施する。
【魅力】
◎事業の将来性
製造業界において、CASEへの対応IoT化が進む中で、MBSE/MBDのニーズが益々増えてくることが予想されており、同領域のスペシャリスト集団として業界をリードしていきます。また、図研(株)からの出資、バックアップもあり、大手顧客との新規窓口も開設済みのことからも、安定性と将来性を感じられる企業です。
◎エンジニアリングのスキルアップ
高い専門性を持つメンバーが在籍しており、それぞれの強み、スキルを補完し合いながらチームとしてプロジェクトを推進し、コンサルタントとして必要な技術、スキル、経験を詰める環境です。
◎働きやすい環境
給与制度、就業制度などを在籍メンバーが働きやすいように、独自に設計しております。
◎裁量を持って働ける環境
少数精鋭組織のため、プロセスの改善などにも積極的に携われます。それぞれの強み、スキルを鑑みて、プロジェクトをアサインするため、プロジェクトリーダーを任されるケースもございます。
◎顧客志向
顧客が抱える悩み、課題を同社が持つ専門性、知見を活かしソリューションの提供ができます。設備やツール、ソフトウェアに囚われない、純粋な技術ベースでの議論が可能です。
◎最先端と古き良き技術の融合
最先端のソフトウェア、AIなどの技術と自動車業界の技術とを体感することができ、スキル向上につながります。
他社のような受託ベースではなく、上流のR＆Dの段階で入り込むので、コアな技術に触れることができます。
【残業について】20～30時間程度。4～6月が閑散期、11～3月に向けて繁忙期
【有給休暇について】業務に支障のない範囲であれば、半日休/1日休/連続休と自由に取得可能。
【転勤について】在宅勤務100％近いビジネススタイルのため、転勤の可能性については検討しておりません。もし将来的に会社のビジネススタイルに変化があり、転勤などの話がある場合は、ご本人の意思確認や費用負担等は検討いたします。
年次有給休暇は当該年度中に使用しなかったときは、次の年度に繰り越すことが可能。
※有給取得促進のためにアナウンスあり
・モノづくり領域（特に自動車・機械・電気電子系）での開発実務経験１０年以上
・製品企画、要求分析、システム設計、モデルベース開発などシステムズエンジニアリング関連の実務経験
・MBDまたはMBSEに関する知見・関心
・技術的課題を言語化し、ドキュメント・プレゼンで伝えられる論理的思考力・表現力
・他社や他部門との協働を通じた課題整理・提案・推進の経験
・SE領域における困難さを実現場で体感し、開発プロセス改革に向けた熱意をお持ちの方
【歓迎】
・コンサルティングファームまたは事業会社での業務改革・技術企画・PM経験
・MBSEツール（Cameo / Rhapsody / Enterprise Architect / Capella等）の利用経験
・MBDツール（MATLAB/Simulink、Stateflow等）によるモデル開発・検証経験
・組込みソフト開発プロセスの理解、コード生成やHILS/SILS試験の経験
・要求仕様書/機能仕様書の作成・管理経験
・機能安全（ISO26262）またはASPICEに基づく開発・監査経験
・システムズエンジニアリング教育・導入支援の経験
【中途入社者のバックグラウンド】
完成車メーカー、Tier1サプライヤー、電機メーカー、MBDベンダー等
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
複数あり
890 万円 ~ 1,440 万円
movus technologies株式会社
東南アジアのモビリティインフラを構築する、日本発スタートアップ
当社が事業を展開するインドネシアは、人口2億8,000万人を抱え2050年には世界第4位の経済大国になるといわれる一方で、鉄道・バスなどの公共交通インフラがまだまだ未整備で、GrabやGojekといった配車アプリが事実上の公共交通として機能しています。
通勤・買い物・通院など日常生活のあらゆる移動を配車アプリが担う社会において、ドライバーの不足はインフラの機能不全を意味します。
しかし需要が急拡大する一方、ドライバー担い手の供給は追いついていません。
その根本原因は、車両取得に必要な金融アクセスが個人レベルで整っていないことです。
現地金融機関のドライバーへのローン審査通過率は0.1%以下と信用を蓄積する仕組みが未整備なため、「ドライバーになりたくてもなれない」人が大量に存在しています。
車両取得の壁が、モビリティインフラの供給側を慢性的に不足させています
movus（ムーブス）はこの構造に対し、独自のテクノロジーを用いた自動車サブスクリプションサービスを展開し、金融課題の解決を通じて、モビリティインフラの構築強化。誰もが「移動し、働き、暮らしを豊かにできる」ためのインフラを創っています。
■現在の課題
1. 事業拡大を支えるテックイノベーション
現状では様々なオペレーションがスプレッドシート運用になっており、オペレーション効率を上げるため徐々にシステム化しています。
PdMが作成したプロダクトロードマップをベースにして開発が行われております。
今後の非連続な事業成長のためには、単なるDX化だけではない、AIなどを活用したテックによるイノベーションが必要となります。
具体的な課題
• 業務知識を正しく捉え、設計・実装へとスムーズに落とし込めるエンジニアの不足
• 事業拡大及びグローバル化を見据えた最適な技術選定・設計
• 非連続な事業成長を支えるためのTech戦略の策定・実行
2. 中長期のプロダクトロードマップを見据えた最適なアーキテクチャ設計
現行のシステムはスピードを重視して開発を行ってきているため、必ずしもプロダクトロードマップを実行していくにあたり最適なアーキテクチャ設計になっておりません。
また、オペレーションの課題をスピーディに解消するために、一部no-code/low-codeツールを使ったワークフロー構築も行われており、内製システムとそれらのシステムを組み合わせて最大限のパフォーマンスを発揮できるアーキテクチャー設計が求められます。
これから他国展開も踏まえて考えていく上で、足元の開発は継続して進めつつ、並行してそれを支える基盤の設計および構築を推し進める必要があります。
具体的な課題
• 必ずしも最適とは言えない現行アーキテクチャーによる開発生産性の低下
• no-code/low-codeツールが存在することによる、データ管理の複雑性
■お願いする業務
アーキテクトとしてこの後のビジネスのさらなる拡大・成長を支える全社的なアーキテクチャーの設計および構築をリードして頂きます。
• PO/VPoEと連携したプロダクトロードマップのブラッシュアップ
• VPoEと共にプロダクトロードマップに合わせた技術戦略の策定と、全体アーキテクチャーの設計(技術選定含む)
• アーキテクチャデザインに沿った、新しい基盤の開発と、現行システムの段階的なアーキテクチャーマイグレーション
• AIなどを活用した非連続な課題解決を実施
• 新規事業や他国展開を見据えたシステム基盤の設計および構築
■使用技術
• Go/TypeScript / GraphQL / React Native / gRPC / Next.js / NestJS / Prisma / Google Cloud Platform / Google Kubernetes Engine / Firebase / Expo
• ツール/サービス
GoogleWorkspace / Slack / Notion / Linear / Github / Hubspot / Respond.io / Sentry
・同社のミッションに共感頂けること
複数あり
600 万円 ~ 1,200 万円
movus technologies株式会社
東南アジアのモビリティインフラを構築する、日本発スタートアップ
同社が事業を展開するインドネシアは、人口2億8,000万人を抱え2050年には世界第4位の経済大国になるといわれる一方で、鉄道・バスなどの公共交通インフラがまだまだ未整備で、GrabやGojekといった配車アプリが事実上の公共交通として機能しています。
通勤・買い物・通院など日常生活のあらゆる移動を配車アプリが担う社会において、ドライバーの不足はインフラの機能不全を意味します。
しかし需要が急拡大する一方、ドライバー担い手の供給は追いついていません。
その根本原因は、車両取得に必要な金融アクセスが個人レベルで整っていないことです。
現地金融機関のドライバーへのローン審査通過率は0.1%以下と信用を蓄積する仕組みが未整備なため、「ドライバーになりたくてもなれない」人が大量に存在しています。
車両取得の壁が、モビリティインフラの供給側を慢性的に不足させています
movus（ムーブス）はこの構造に対し、独自のテクノロジーを用いた自動車サブスクリプションサービスを展開し、金融課題の解決を通じて、モビリティインフラの構築強化。誰もが「移動し、働き、暮らしを豊かにできる」ためのインフラを創っています。
■現在の課題
1. 事業拡大を支えるテックイノベーション
現状では様々なオペレーションがスプレッドシート運用になっており、オペレーション効率を上げるため徐々にシステム化しています。
PdMが作成したプロダクトロードマップをベースにして開発が行われております。
今後の非連続な事業成長のためには、単なるDX化だけではない、AIなどを活用したテックによるイノベーションが必要となります。
具体的な課題
・業務知識を正しく捉え、設計・実装へとスムーズに落とし込めるエンジニアの不足
・事業拡大及びグローバル化を見据えた最適な技術選定・設計
・非連続な事業成長を支えるためのTech戦略の策定・実行
2. 中長期のプロダクトロードマップを見据えた最適なアーキテクチャ設計
現行のシステムはスピードを重視して開発を行ってきているため、必ずしもプロダクトロードマップを実行していくにあたり最適なアーキテクチャ設計になっておりません。
また、オペレーションの課題をスピーディに解消するために、一部no-code/low-codeツールを使ったワークフロー構築も行われており、内製システムとそれらのシステムを組み合わせて最大限のパフォーマンスを発揮できるアーキテクチャー設計が求められます。
これから他国展開も踏まえて考えていく上で、足元の開発は継続して進めつつ、並行してそれを支える基盤の設計および構築を推し進める必要があります。
具体的な課題
・必ずしも最適とは言えない現行アーキテクチャーによる開発生産性の低下
・no-code/low-codeツールが存在することによる、データ管理の複雑性
■お願いする業務
バックエンドエンジニアとしてこの後のビジネスのさらなる拡大・成長を支えるための開発に従事していただきます。
ユーザー向けのモバイルアプリのバックエンド開発から、社内の多様なオペレーションチームが利用するプロダクトの開発までをお任せします。
キャリアのご思考性に合わせて、フロントエンドやモバイルアプリ、インフラなどフルスタックに関わっていただくことが可能です。
・新規機能やシステムの構築において、インドネシアの現地BizメンバーやPdMと連携した要件決めから詳細仕様への落とし込みの実施。該当案件での開発のリード。(技術の選定から実装まで)
・既存機能およびシステムに対する機能追加および改善
・IoTデバイスなどとの連携を強めた、非連続な課題解決へのチャレンジ
・Platfrom Engieeringチームと連携しながらAIなどを活用した非連続な課題解決を推進
・新規事業や他国展開を見据えたシステムの一部再設計および実装の推進
■使用技術
・Go / TypeScript / GraphQL / React Native / gRPC / Next.js / NestJS / Prisma / Google Cloud Platform / Google Kubernetes Engine / Firebase / Expo
・ツール/サービス
GoogleWorkspace / Slack / Notion / Linear / Github / Hubspot / Respond.io / Sentry
・同社のミッションに共感頂けること
複数あり
600 万円 ~ 1,200 万円
入社後はまずは直営店で店舗運営業務の実務経験を積んでいただきます。
その後は、適性及びご希望を踏まえ、引き続き直営店の責任者としてご活躍いただく、もしくはフランチャイズSVとして加盟店支援業務を担っていただくことを想定しています。
なお、業務習熟後（入社後半年程度を目途）には、状況に応じてリモート勤務も可能です。
■直営店の店舗運営
・売上・利益などの数値管理および改善施策の実行
・集客施策・販促企画の立案および実行
・接客品質の管理・向上
・お客様対応（クレーム対応含む） など
■フランチャイズ加盟店のSV業務
・加盟店への経営コンサルティング業務
・オーナー様の店舗運営及数値管理支援業務
・売上向上に向けた施策立案・実行支援
・本部施策の展開および情報共有
・加盟店からの問い合わせ対応
・新規出店時の立ち上げ支援
・新規オーナーの開発業務 など
・スーパーバイザー（SV）を統括する立場としての勤務経験
・スーパーバイザー（SV）のご経験
・店舗マネジメントのご経験
・中小企業の経営改善支援、コンサルティング経験
・エクセル・ワード、簡単なPC作業経験
【求められる資質】
・社内外の人と円滑に業務を進められるコミュニケーション力
・自らも手を動かしつつ全体の業務配分・進捗管理を行う姿勢
・主体性をもって積極的に業務に取り組む姿勢
・未経験業務や新たな発生業務等に対してチャレンジ精神を持って取り組む姿勢
・優先順位をつけて複数の業務スケジュールを管理し、迅速に処理する力
広島県
500 万円 ~ 700 万円
EF Polymer株式会社
当社の日本国内営業責任者として、売上最大化と市場浸透を目指し、営業戦略の立案・実行、チャネルマネジメント、チーム育成を総合的に担っていただきます。グローバル経営陣と直接連携し、農業資材分野の市場開拓やディストリビューター網の最適化、セールスチームの組織力強化を推進していただきます。
■業務詳細
・KPI設計や売上計画の策定・実行、パイプライン管理とデータ分析を通じた営業改善の推進
・既存代理店との関係強化、販売計画の策定・管理、新規代理店の開拓
・日本農業市場に適した市場進出戦略立案と実行、重点エリア・作物の選定、販売モデルの構築、実証圃場やデモプロジェクトの運営
・セールスチームの育成・評価、目標設定・進捗管理、高パフォーマンスな組織づくり
・R&D・マーケティング・オペレーションとの連携や展示会・セミナーでの販促活動、補助金・実証事業との連動推進
■扱うサービス
農業資材分野（種苗・肥料・バイオスティミラント等）を中心とした製品・サービスを取り扱います。
■想定されるキャリアパス
営業責任者として実績を積むことで、将来的にはディレクターやグローバルな経営ポジションへの登用も可能です。
・データに基づく営業戦略の立案・実行経験
・農業資材分野でのフィールド実証推進経験
・営業マネジメント経験
・ディストリビューター管理経験
・日本語（ネイティブ）および英語（ビジネス）
・市場進出やマーケティング戦略の理解・実務経験
■歓迎条件
・農業関連資格や農学系の教育背景
・日本農業市場への深い理解やネットワーク
・スタートアップや外資系での営業組織立ち上げ経験
・海外出張可能な方
複数あり
720 万円 ~ 1,000 万円
国立大学法人 広島大学
【業務内容】
・mRNA, ペプチド, 核酸など中分子医薬品の品質管理試験方法の研究開発
・mRNA, ペプチド, 核酸など中分子医薬品原薬の製造補助
・その他、本センターの共通業務等
・mRNA、核酸、ペプチド等の合成経験を有するもの、あるいは合成経験はなくてもその能力を有するもの
・医薬品の製造法、品質試験法開発、または、試験用の機器の使用経験を有するもの、あるいはその能力を有するもの。
【歓迎要件】
・博士の学位を有する者（採用予定日までに博士号を取得する見込みである者も含む）、ポスドク経験者又はそれらに相当する研究能力・研究実績を有するもの。
・博士の学位を有していない方でも、企業等での実務経験を本センター業務に生かす意欲のある方のご応募を歓迎します。
広島県
500 万円 ~ 690 万円
株式会社Zpeer
株式会社Zpeerは、獣医師向けメディアプラットフォーム「Vet peer」を展開し、獣医師の孤独と情報不足という深刻な課題に挑戦しています。
Zpeerの事業拡大に伴い、セールスポジションを募集しています。このポジションでは、動物病院向けの製品販売を担当していただきます。
セールス担当として、以下の具体的な業務を行っていただきます。
【業務内容】
①動物病院向け製品の販売とサポート
特定地域（県ごとや地域など）を担当し、Zpeerの取り扱う全製品に関して、営業責任者の指示のもとで動物病院へ製品の紹介と説明を行い、販売に結びつけます。動物病院のニーズを理解し、そのニーズに応じた製品の提案を行うことで、Zpeerの製品を広めていただきます。
②KPI達成に向けた施策の立案・実行
訪問回数と製品説明回数、新規導入件数、および担当地域の売上をKPIとして設定し、これらの指標を営業責任者のもとでモニタリングします。Zpeerの成長を爆発させる役割として売上を加速させ、地域全体での成功を導く役割を果たします。
③モニタリングと報告
販売チャネルごとの売上とアクション指数をKPIとして管理し、営業責任者へ定期的に報告していただきます。売上データをもとに、市場動向を分析し、効果的な営業戦略を策定します。その結果、競争優位を確立し、ターゲット顧客への最適なアプローチが可能となり、売上の最大化と顧客満足度の向上を実現を目指しています。
④地域に根ざした営業活動
担当する特定した地域において、動物病院との信頼関係を構築し、長期的な取引関係を築いていくことが求められます。地域特有のニーズを理解し、それに応じた製品やサービスの提案を行うことで、地域全体での売上拡大を目指しています。
【魅力】
Zpeerのビジョンは、日本の動物医療業界全体のレベルを向上させ、最終的には動物とその家族の幸福度を高めることです。
セールス担当として、Zpeerの成長を支える重要な役割を果たすことで、このビジョンの実現に貢献することができます。
Zpeerの一員として、動物医療業界に革新をもたらし、日本全体の幸福度を向上させるミッションに挑戦しませんか？
・ヒト用医薬品におけるMR及びMS経験
【歓迎要件】
・動物医療にご興味やご経験をお持ちの方
複数あり
600 万円 ~ 900 万円
株式会社NTT e-Drone Technology
【詳細】
■農業用ドローン(AC102)及び鳥獣害対策ドローン(BB102)の営業活動
■本社と連携しながら、中国・四国エリアのリーダーとして営業戦略立案、実行及び実績管理（委託社員の管理含む）
■中国・四国エリアにおける営農法人・自治体・企業等への提案活動、展示会出展対応
■ドローン実演会の開催調整・運営、現地でのフライト・説明対応
■新規・既存販路（代理店）の開拓及びリレーション強化を通じた販売拡大、スクール・アフターサポート体制の構築
■新規商材の営業・運営
【メッセージ】
新たなドローンの開発・実装に、一緒に夢をもって取り組んで、貢献していける方を募集します。
https://www.nttedt.co.jp/ （公式HP）
https://www.nttedt.co.jp/tech （実証・開発）
■当社の魅力
・これまでに培った回線網／回線技術を活用し、例えば飛ぶスマホのような役割／機能を広げていくことができます。
・局舎を多数持つことや地域との繋がりがあるため、参入が難しい農業分野でのドローン普及を目指しやすい点も魅力です。
・ドローンは空撮や点検、測量、農業分野での活用が期待されていますが、当社では少子高齢化が進む農業をメインとし、農家への負担が特に大きい農薬散布にて拡大を目指しています。
・ドローン業界という成長産業ならではのスピード感ある業界でキャリアを積むことができます。
・NTTグループですが、スタートアップ企業のため、まだまだ整っていない部分もあるからこそ、業務改善スキルやDXスキルの習得ができます。また、意欲があればロボティクス、通信、AI分野の専門知識も習得可能です。
■営業におけるチームを率いた営業戦略立案・実行経験、リーダー及びマネジメント経験
■Excel/PowerPoint等の基本的なドキュメント作成スキル
【魅力】
■中国・四国地方エリアのリーダーとしてのマネジメントスキル向上
■営業戦略の立案・実行経験を通じた戦略思考の向上
■デモフライト等を通じたドローン実務経験（飛行・運営管理）
■事業拡大及びドローン・ロボティクス業界拡大をリードする経験
■成長産業ならではのスピード感ある業界での業務経験
複数あり
500 万円 ~ 850 万円
今治造船株式会社
〈主な業務内容〉
◆配属拠点における労務関連業務のとりまとめ
※給与計算、勤怠管理、年末調整、各種保険手続き等
◆採用：新卒／中途採用に係る各種企画業務及び運営
◆評価：当社のあるべき人材モデルに社員を育成する目的で、人材の現在地を正確に測定し、フィードバックする為の評価制度改革及び各種改革施策実行オペレーション
◆教育：当社のあるべき人材モデルに社員を育成するに向けた教育コンテンツ企画業務及び企画実行オペレーション
◆賃金：従業員がモチベーション高く業務に従事頂く事を目的とした賃金制度改革及び各種施策実行オペレーション
労務まわりの業務経験と知見を持ち、かつ人事業務における企画～運営のご経験、マネジメント経験がある方
【尚可】
デジタル化推進を拡げるため、テクノロジー知識のある方、デジタライズ提案のご経験がある方
【求める人物像】
社内全体の制度改革に携わるため、「事実」をしっかりと伝えられるスキル・ロジカルシンキング・合意形成力が必要となります。既存のシステムを一新し、新しい制度・システムを作り上げてください。
広島県
600 万円 ~ 800 万円
今治造船株式会社
〈主な業務内容〉
◆現金出納
◆月次支払業務（経費・工費・資材）
◆銀行折衝（借入手続き・定期預金金利交渉）
◆総勘定元帳の確認（勘定科目の内容）
◆月別残高試算表の作成
◆月次収支報告書作成
◆役員会資料準備（他部署との打ち合わせ）
◆償却資産管理
◆会社登記関係（法務局関係）
◆決算資料作成（中間・期末）
◆税理士事務所との確定申告書確認
◆税務調査対応
◆株主総会開催準備及び報告 等
・会計・経理実務経験3年以上
・（通勤や出張を目的として）普通自動車免許をお持ちの方
【尚可】
・決算・申告業務経験
・日商簿記検定2級
複数あり
500 万円 ~ 800 万円
非公開
・非破壊検査
・建造工程における建造船の品質管理
・船殻の検査
・品質管理関連データの管理
・製造工程への修正依頼
・品質管理のご経験
・関連部門との調整のご経験
■歓迎
・非破壊検査のご経験
広島県
525 万円 ~ 800 万円
非公開※M＆Aを積極的に行いながら成長している企業です
・月次、年次決算業務 など
・経理業務経験
広島県
500 万円 ~ 700 万円
キチナンエレック株式会社
・高圧受変電設備工事の統括、管理
・低圧電気設備工事の計画、進行管理
・工場内の生産設備における電気工事
・各種機械設備に関する電装工事
・自動制御、省力化に関する制御系電気工事
1級もしくは2級電気施工管理技士の資格をお持ちの方
山口県
400 万円 ~ 600 万円
社名非公開
・各種機器類の取付け・作動調整
・社内報告資料作成
・前後工程とのスケジュール調整
・コミュニケーション能力
広島県
525 万円 ~ 800 万円
キチナンエレック株式会社
・ビル、店舗、工場などでの電気工事
・証明、空調、受変電、計装、通信などの各種設備の工事
・第一種電気工事士の資格をお持ちの方
山口県
400 万円 ~ 600 万円
【業務概要】
都市部の中学生が地方の特色ある高校へ進学する国内留学のさらなる推進に向け、宿泊型の短期プログラムの企画・運営に携わっていただきます。教育×地域の両面から社会課題の解決に取り組む意義ある仕事です。生徒の夢や進路実現の「はじめの一歩」を後押しする本事業の未来を、今後一緒に創っていただける方はぜひご応募ください。
【具体的な業務内容】
・自治体や高校に対するプログラム導入提案
・短期越境プログラムの企画・設計（テーマ・体験コンテンツ・スケジュールの設計等）
・プログラム参加者の募集・申し込み受付
・現地でのプログラム運営（現地コーディネート・安全管理等）
・参加者への事前・事後フォロー（振り返り・アンケート回収）
・その他プログラムの企画・運営にあたって必要な業務
※プログラムを運営するにあたって、主に7月〜10月の間で月2〜3回ほど出張が発生します。
どちらも満たす方
・顧客折衝業務の経験をお持ちの方（目安：2年以上）
・普通自動車免許（業務上、車の運転が必要となるため）
■歓迎
いずれかに当てはまる方
・業界問わず、法人または自治体に対する営業の経験がある方
・教育業界での業務経験がある方
・観光業界での業務経験がある方
・プログラムやイベントなどの企画、運営経験がある方
・複数のステークホルダーと関わりながら業務を進行したことがある方
島根県
400 万円 ~ 600 万円
大手グループ会社 MBSE/MBD エンジニアリング・コンサルティング企業
・高度なモデリング・分析・シミュレーション技術を土台としたMBD/MBSEにより、製造業のお客様の成功に貢献！
・全国どこからでも就業可能／名古屋や広島からの就業実績あり◎／ライフスタイルに合わせた就業が可能！
■仕事内容：
自動者業界をメインに、モデルベース開発を中心としたお客様の技術課題を解決する当社において、MBD/MBSEの技術コンサルタント/エンジニアを募集します。
今回は、数多くいただいている案件をより多く受注できるようにするための増員採用です。
＜具体的には＞
・まずは弊社技術職として、製造業のお客様の課題把握を行い、その後はMBD/MBSEを使用したモデル開発/システム環境構築等が主な業務内容です。
・入社後の教育については、MBD/MBSEに長けた技術者が多数在籍しており、プロジェクトを通してOJTでの教育を実施していきます。
・社風は、自由闊達で上下関係を気にせずコミュニケーションが取れ、リモート環境も確立されているため、社員間の交流が気軽にとれます。
＜働き方＞
・働き方についてはリモートワークが中心となっております。お客様先との打合せや納品のため訪問することもありますが、
それ以外で会社に出社するということは原則ありません。
・ライフスタイルにあった働き方をして頂ければと考えているので地方でフルリモート勤務なども可能です。
■おすすめポイント：
当社は株式会社図研の100％出資により設立された会社です。
自動車OEM・サプライヤーをはじめとした昨今の製品開発の高度化・複雑化に対応していくため、
製品開発におけるMBD・MBSEにおいてコンサルティングサービス、ツール開発などの新事業を展開しております。
様々な分野のリーディングカンパニーをはじめ多くのものづくり企業がお客様です。
■必須条件 ※以下のいずれかに該当する方
（1）製造業においてモデルベース開発の実務経験をお持ちの方
（2）製造業においてMBDの社内推進業務および実務経験をお持ちの方
（3）CAE解析(1D-CAE)の実務経験をお持ちの方
（4）計測・実験関連の研究開発および実務経験をお持ちの方
（5）CAEツールベンダーでエンジニアリングサービスやコンサルティングの実務経験をお持ちの方
（6）AI、機械学習などを自動車業界をはじめとする製造業で活かしたい方
■歓迎条件
（1）自動車OEM、自動車サプライヤ、電力/エネルギー関連企業での業務経験をお持ちの方
（2）制御システム設計の実務経験をお持ちの方
（3）信号処理、統計処理、最適化、実験計画法などの数学的知識をお持ちの方
（4）モーター制御やバッテリー熱マネージメントなどの電動関連の業務経験をお持ちの方
（5）コンピュータビジョン(画像センサ、画像処理)の知識および実務経験をお持ちの方
（6）通信やクラウド関連の業務経験をお持ちの方
（7）HILS・RCPなどを用いた実機検証および実験環境構築の経験をお持ちの方
（8）システムズエンジニアリングの実践経験および学習経験をお持ちの方
（9）機械学習・ディープラーニングの知識および実務経験(Pythonなど)をお持ちの方
（10）ゲームエンジン(Unity、Unrealなど)の知識および実務経験をお持ちの方
（11）コンサルティングファームでの技術コンサルティング業務経験をお持ちの方
■開発環境 ※以下のいずれかのご経験をお持ちの方は尚可
プログラミング言語：MATLAB、Python、VBA、C/C++
システムモデリング言語：SysML、UML
モデリングツール：Simulink、Amesim、SimulationX、Dymola、OpenModelica、GT-SUITE
車両シミュレータ：CarSim、CarMaker
MBSEツール：Cameo Systems Modeler、GENESYS、Phoenix ModelCenter
最適化ツール：modeFRONTIER
複数あり
790 万円 ~ 1,440 万円
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