求人・転職情報
19件中の1〜19件を表示
華為技術日本株式会社
・独立した操作・測定分析：各種光電測定装置の操作に習熟し、実験方案を設計。測定データの分析・整理・報告書作成を独自に行う。
・先端技術研究：光電・先進パッケージング分野の最新技術動向を洞察。事業ニーズに基づく新技術調査を実施し、専門的な調査報告書を提出。
・技術課題解決：製品開発・試験・応用プロセスにおける複雑な光電パッケージング技術課題を特定・分析し、専門的ソリューションを提供。
・業界のリソースと動きに詳しい、光学・力学・電気・熱などのシステムのシミュレーション設計能力を有すること。
・光電/先進パッケージング分野でのシステム設計経験を有し、同分野の技術開発主導経験者を優先。
・優れたチームワーク能力、卓越した独自の問題解決能力、プロジェクト実行力、および良好なコミュニケーション・文書作成能力を有すること。
千葉県
1,000 万円 ~ 2,000 万円
華為技術日本株式会社
顧客のニーズに合わせてシステム工学的な観点から最適な光集積回路の方式を選択し、量産ばらつきや信頼性まで考慮した光集積回路の設計を行う。
複数の設計者で行う大規模回路については、開発プロジェクトを管理する。
・製造プロセス条件の最適化
社内外のファウンダリから、設計した光集積回路に適したものを選択し、詳細な製作仕様を取り決める。
不具合に直面した場合にも適切な分析法を駆使して問題を分析し解決する。
・社内他部門、社外協力会社との連携
社内他部門の保有する製造技術や、社外のファウンダリや協力会社が提供するプロセスとを組み合わせて、目標精度を満足する製造基盤技術を構築する。
・光導波路のシミュレーションに精通しており、 市販ソフト (Photon Design, COMSOL,etc.) や自らのプログラミングによる光学設計経験がある。
・チームワークとコミュニケーションを重視し、 適切なアドバイスが できる。
・積極的に他部門からの協力を取り付けることで、 十分な成果を短期に出すことができる。
千葉県
1,000 万円 ~ 2,000 万円
華為技術日本株式会社
・光導波路シミュレーションソフトウェア（FDTD、EME等)を使用し、光集積回路を設計する。
製造プロセスの選択
・社内外のファウンダリから、設計した光集積回路に適したものを選択し、詳細な製作仕様を取り決める。
光デバイスの評価
・試作した光集積回路や複合光デバイスを評価し、設計にフィードバックをかける。
・シミュレーションツール(Photon Design, COMSOL 等) による光導波路の 設計経験がある。
・チームワークとコミュニケーションを大切にする。
千葉県
1,000 万円 ~ 2,000 万円
華為技術日本株式会社
・ 国内外の優れたリソースを統合し、リソースデータベースを構築・継続的に最適化します。技術の共同イノベーションを推進し、大学や研究機関、国内外のパートナーと連携して、光学新技術の交流と協力を促進します。新技術の研究進展を把握し、実施・応用・検証に向けた推進を行います。
・ハイエンド革新的な携帯電話レンズの光学設計案の評価を担当し、製品の研究開発設計および製造リスクを評価します。実現可能性分析を行い、その結果に基づいて設計を完成させるか、チームメンバーを指導して設計を完成させ、量産性を確保します。
・新プロジェクトにおける核心技術のボトルネックや関連技術の課題解決を主導します。
・お客様に適切な技術サポートおよびサービスを提供します。
・チームの構築および人材育成に取り組み、チーム能力の向上を図ります。組織能力を高め、社内外における専門的な技術的影響力を確立します。
・中国への出張有り
・光学設計、プロセス、生産技術、先進設備、光学製品の検査・検証に精通し、実務経験が豊富な方。
・Z-MAX、CODE Vなどの光学設計ソフトウェアに精通し、光学設計仕様を理解している方。実際の操作能力が高く、設計経験も豊富で、製品の光学技術的な課題（フレア解析、公差解析、偏芯解析など）を解決できる指導力を持つ方。
・光学業界で15年以上の経験を有し、8年以上の独立した光学設計経験がある方。
・ハイエンド携帯電話レンズの光学設計に従事し、多くのハイエンドレンズ製品の開発および量産に成功した経験をお持ちの方。
・高画素、大画面CMOSセンサー、広角レンズ、プラスチックレンズなどの光学設計分野において研究や成功経験がある方を歓迎します。
・創造力と専門的な研究能力に優れ、技術的な難題に挑戦し、実行力があり、冷静で細やかな性格を持つ方。
複数あり
1,000 万円 ~ 2,000 万円
華為技術日本株式会社
・スマートフォン向けガラスモールドプリズムプロセス開発
・GMO金型設計
・GMO金型コーティング開発
・成形品測定、品質検査
・小径ガラスモールド金型設計経験
・小径ガラスモールド成形経験
・DLCなどのコーティング開発経験
・大卒以上
Want
・撮像系光学用ガラスモールド開発経験
・新規技術の調査経験
・光学技術の調査能力
・３次元CAD操作経験、CAE解析経験
・機械系の知識
複数あり
1,000 万円 ~ 2,000 万円
華為技術日本株式会社
・不良解析と診断： デバイスの不良解析（FA）を担当し、問題の根本原因を特定。製品性能および歩留まりへの影響を評価する。
・実験計画法（DOE）主導： 解析結果に基づき、単独でDOE実験を設計・主導し実施。問題検証、プロセスウィンドウの最適化、または新技術導入を推進する。
・歩留まり向上と安定化： プロセスの安定化とパラメータ標準化（SOP）を継続的に推進。チーム連携により、最終的に製品の歩留まりと信頼性の向上を実現する
2.前段封止工程（配向膜、シール材、液晶注入、貼り合わせ等）において、深い理論知識と実践能力を有すること。
3.液晶セルデバイスの不良解析手法とツールに精通し、複雑なプロセス欠陥を迅速に特定・診断できること。
4.DOE手法に精通し、実践的な工程問題解決に独立して活用可能。厳密な論理的思考力、問題解決能力、明瞭な技術報告書作成能力、および部門横断的なコミュニケーション・協業能力を有すること。
千葉県
1,000 万円 ~ 2,000 万円
ご入社後は、ライフサイエンス業界チームへの所属となり、深い業界知見を武器に、社内外のメンバーとプロジェクトを組みながら、業界全体またはお客様の社会的価値・企業価値が向上するためのプラン策定や変革の実行をリードします。
◆業務詳細
国内外の大手製薬企業や医療機器メーカーなどをお客様とし、自社が得意とするデジタル・トランスフォーメーションを武器として、戦略策定から実行まで携わっていただきます。お客様がグローバルに展開しているため、複数の国と協働するプロジェクトが多いことが特徴です。これから確実に拡大が見込まれるヘルスケアマーケットにおいて、自身のマーケットバリューを上げていくための経験を思う存分積んで頂けます。
◆プロジェクト事例
・未病や予後の段階からの幅広いデータを収集/分析し薬剤／サービス有用性証明のプラットフォーム構築
・認知状態予測AIモデルの構築
・機械学習などを活用した薬価推移予測
・ビジネスを支えるデジタルプラットフォームの構築
・スペシャルティドラッグ製造のプロセス改善と個別化医療を前提としたSCMの再構築
・オムニチャネル化（デジタルMRなど）
・AI創薬、リアルワールドデータ、リアルワールドエビデンスによる研究・開発
・開発期間短縮
当領域のクライアントに対するコンサルティングはもちろん、当領域の知見を活かした様々な領域のクライアントに対するコンサルティングを行っていただきます。コンサルティングといっても、所謂プロジェクトの実践に加えて、大きく2つのミッションが期待されています。
・Accenture全体の「Spearhead」として、業界全体、またはクライアントがTransformationを果たし、社会的価値・企業価値を向上するためのプランの策定を行います。その実行に際しては、Strategy & Consulting Group内にとどまらず、すべてのメンバーとCollaborationするリーダーとして活躍いただきます。
◆応募要件
・ライフサイエンス業界における業務経験3年以上
・産業構造変革に対する熱意
・他者を巻き込むコミュニケーション能力
◆望ましい経験・スキル
・コンサルティング経験
・プロジェクトマネジメント経験
・英語を用いた実務経験
・テクノロジー/デジタルに関する知見・経験・熱意
複数あり
500 万円 ~ 2,000 万円
その中で、以下領域に関する高い経験・知見を活かしたコンサルタントとして、お力を発揮頂ける方を求めております。
①自動車
②産業機械
③ライフサイエンス
④リテール
⑤消費財・サービス
当領域のクライアントに対するコンサルティングはもちろん、当領域の知見を活かした様々な領域のクライアントに対するコンサルティングを行っていただきます。コンサルティングといっても、所謂プロジェクトの実践に加えて、大きく2つのミッションが期待されています。
・Accenture全体の「Spearhead」として、業界全体、またはクライアントがTransformationを果たし、社会的価値・企業価値を向上するためのプランの策定を行います。その実行に際しては、Strategy & Consulting Group内にとどまらず、すべてのメンバーとCollaborationするリーダーとして活躍いただきます。
・広く社会に対してAccentureとしての考えを発信する「Thought Leader」としての役割も追っており、チーム内で考えをまとめたうえで、セミナー、出版、取材対応、テレビ出演などを通じて発信をしていく一員となっていただきます。
・業界における知見・経験・専門性
・産業構造変革、Thought Leadershipに対するAspiration
・他者を巻き込むコミュニケーション能力
【歓迎（WANT）】※シニアコンサルタント・マネージャー以上
・コンサルティング経験、プロジェクトマネジメント経験
・テクノロジー/デジタルに関する知見・経験・熱意
・英語を用いたグローバルイニシアティブの実施経験（自動車・産業機械・ライフサイエンス・消費財他）
東京都
500 万円 ~ 2,000 万円
株式会社ティアフォー
Autonomous Driving Sensing System R&D Engineer は自動運転システムにおける Sensing 技術の開発を行います。
関連分野における学位やソフトウェアエンジニアリングのスキル、自動運転/運転支援(ADAS)分野やロボティクス分野での実経験をお持ちの方が特に歓迎されます。
Autonomous Driving Sensing System R&D Engineer は以下のことを行います。
- 自動運転の Perception/Localization のためのセンサシステムの設計/開発
- センサシステムにおけるセンサドライバ/キャリブレーション/同期システムの設計/開発
- 次世代センサやシステムについて車両/ベンチ等での性能/機能評価、テストケース設計
- ADAS/自動運転分野におけるセンシングの最新技術やトレンドを調査する
上記のような技術群を開発し、TIER IV におけるプロダクト群や OSS に対して貢献につなげることが求められます。
参考: TIER IV ADK（https://sensor.tier4.jp/）
- 自動運転で用いられるセンサ群 (LiDAR, Camera, RADAR, GNSS, IMU 等) での実務経験3年以上
- ロボット開発、ROS を用いた実装、センサーカリブレーションおよびセンサーインテグレーションに関する開発経験
- C++ でのソフトウェア開発経験
- ネットワーク設計およびトラブルシューティング（イーサーネット等を利用した環境）の経験
- 日本語もしくは英語でのコミュニケーションスキル
■歓迎要件
- LiDAR, Camera, RADAR, GNSS, IMU を用いたアルゴリズム/センサフュージョンの開発経験
- 実環境 (降雨, 降雪, 逆光等含む) における長時間稼働など、センシングシステムの実運用経験
- Python, ROS/ROS2, Embedded C/C++ での開発経験
- Linux でのデバイスドライバ開発経験
- イメージセンサ, ISP 等の開発経験
- 画像処理/画像認識アルゴリズムの開発経験
- 機械学習アルゴリズムの開発経験, 機械学習フレームワークの利用経験
- 自動運転/ロボティクス分野での開発経験
- Docker, CI/CD を利用した開発経験
- 社外のエンジニアやモジュールベンダとの共同開発経験
- OSS への貢献実績
東京都
580 万円 ~ 2,000 万円
株式会社ティアフォー
【仕事内容】
私たちのチームでは、Webのフロントエンドアプリケーションから、クラウドのマイクロサービス群を通して、車載の監視・指示アプリケーション（Autowareを除く）まで一気通貫で開発しています。クロスファンクショナルでカバーする技術範囲は広くなりますが、その分フロー効率のリターンを狙っています。
バックエンドエンジニアとしてのご経験を主軸に、Webフロントエンドや車載の常駐アプリの開発にもモチベーションのある方にご応募いただきたいと思います。
- 運行管理アプリケーションの開発運用
要件定義・設計・開発・テスト・リリース・運用とフルサイクルな貢献が期待されます。
要件定義は、PdMやステークホルダーと合意形成を行いながら策定します。
設計・開発は、開発チーム内（必要に応じてチーム外）の開発者と議論やレビューを行いながら進めます。
テストは、QA/QCチームと協調しながら行っています。
運用は、SREチームと協調しながら行っています。
- ユーザーサポート
アプリケーションの社内ユーザーまたは、カスタマサポートチームからの問い合わせに対して、開発者としてのサポートを行います。
- ドキュメンテーション
アプリケーションのユーザードキュメントや仕様書などの執筆を行います。
開発者向けのAPIリファレンスなどの執筆を行います。
- インシデント対応等のシステム運用
システムアラートに対する対応やSLOに違反している内容の確認や対応を行います。
- 開発環境
インフラ: AWS
バックエンド: Python, Go, Node.js
フロントエンド: React, TypeScript
【チャレンジ・やりがい】
- Webに閉じず、IoTやM2M、ROSといった技術領域も含めて経験できる
- Autowareをコアとする自動運転の導入・運用・開発をサポートする「Web.Auto」(https://web.auto/)において、様々な関連システムのハブとなるコアコンポーネントの開発を担える
- 最短経路検索や運行スケジュールの最適化など技術的にチャレンジング要素の強い課題に向き合える
- 自動運転市場における運行管理のベストプラクティスやスタンダードを確立するチャンスがある
- 多種多様なユースケースや走行環境における本質的需要を、汎用性と適応性高く設計する技術的難易度の高い課題に向き合える
【参考情報】
- チーム紹介資料
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/KWW4GR-2024-11-15-150615#p1
- ドメイン駆動設計による運行管理システムのアーキテクチャの最適化
https://tech.tier4.jp/entry/2020/07/03/160000
- ティアフォーにおける自動運転車両の遠隔監視・操縦システムのご紹介
https://tech.tier4.jp/entry/2019/01/22/170032
- TIER IV TALKS #6 自動運転を支えるウェブの力 ～クラウドとIoTで実現する運行管理と遠隔監視～
https://www.youtube.com/watch?v=rIw6LSbHs6Q
- Python, Go, JavaScriptなどの汎用的なプログラミング言語での開発経験
- 3年以上のバックエンドエンジニアとしての開発経験
- 1年以上の要件定義や基本設計に相当する経験
- LPIC-1相当の知識や経験
- AWSなどのパブリッククラウドの開発経験またはそれに相当する知識
- マイクロサービスアーキテクチャの設計・開発経験
- ネイティブレベルの日本語力
- 技術文書程度の英文読解力
■歓迎要件
- SaaS開発・運用経験
- フルサイクル開発の経験
- プロジェクトリーダーとしての経験
- IoT/M2M/ファームウェアの開発経験
- OTAアップデートの開発経験
- ルート検索エンジンの開発経験
- DDDやクリーンアーキテクチャの経験
- RDBやNoSQLのデータベース運用経験
- フロントエンドの開発経験
- OSSコントリビューションの経験
- ビジネスレベルの英語力
東京都
580 万円 ~ 2,000 万円
株式会社ティアフォー
Autonomous Driving Sensing System R&D Engineer は自動運転システムにおける Sensing 技術の開発を行います。
関連分野における学位やソフトウェアエンジニアリングのスキル、自動運転/運転支援(ADAS)分野やロボティクス分野での実経験をお持ちの方が特に歓迎されます。
Autonomous Driving Sensing System R&D Engineer は以下のことを行います。
- 自動運転の Perception/Localization のためのセンサシステムの設計/開発
- センサシステムにおけるセンサドライバ/キャリブレーション/同期システムの設計/開発
- 次世代センサやシステムについて車両/ベンチ等での性能/機能評価、テストケース設計
- ADAS/自動運転分野におけるセンシングの最新技術やトレンドを調査する
上記のような技術群を開発し、TIER IV におけるプロダクト群や OSS に対して貢献につなげることが求められます。
参考: TIER IV ADK（https://sensor.tier4.jp/）
- 自動運転で用いられるセンサ群 (LiDAR, Camera, RADAR, GNSS, IMU 等) での実務経験3年以上
- ロボット開発、ROS を用いた実装、センサーカリブレーションおよびセンサーインテグレーションに関する開発経験
- C++ でのソフトウェア開発経験
- ネットワーク設計およびトラブルシューティング（イーサーネット等を利用した環境）の経験
- 日本語もしくは英語でのコミュニケーションスキル
■歓迎要件
- LiDAR, Camera, RADAR, GNSS, IMU を用いたアルゴリズム/センサフュージョンの開発経験
- 実環境 (降雨, 降雪, 逆光等含む) における長時間稼働など、センシングシステムの実運用経験
- Python, ROS/ROS2, Embedded C/C++ での開発経験
- Linux でのデバイスドライバ開発経験
- イメージセンサ, ISP 等の開発経験
- 画像処理/画像認識アルゴリズムの開発経験
- 機械学習アルゴリズムの開発経験, 機械学習フレームワークの利用経験
- 自動運転/ロボティクス分野での開発経験
- Docker, CI/CD を利用した開発経験
- 社外のエンジニアやモジュールベンダとの共同開発経験
- OSS への貢献実績
東京都
580 万円 ~ 2,000 万円
株式会社ティアフォー
【仕事内容】
私たちのチームでは、Webのフロントエンドアプリケーションから、クラウドのマイクロサービス群を通して、車載の監視・指示アプリケーション（Autowareを除く）まで一気通貫で開発しています。クロスファンクショナルでカバーする技術範囲は広くなりますが、その分フロー効率のリターンを狙っています。
バックエンドエンジニアとしてのご経験を主軸に、Webフロントエンドや車載の常駐アプリの開発にもモチベーションのある方にご応募いただきたいと思います。
- 運行管理アプリケーションの開発運用
要件定義・設計・開発・テスト・リリース・運用とフルサイクルな貢献が期待されます。
要件定義は、PdMやステークホルダーと合意形成を行いながら策定します。
設計・開発は、開発チーム内（必要に応じてチーム外）の開発者と議論やレビューを行いながら進めます。
テストは、QA/QCチームと協調しながら行っています。
運用は、SREチームと協調しながら行っています。
- ユーザーサポート
アプリケーションの社内ユーザーまたは、カスタマサポートチームからの問い合わせに対して、開発者としてのサポートを行います。
- ドキュメンテーション
アプリケーションのユーザードキュメントや仕様書などの執筆を行います。
開発者向けのAPIリファレンスなどの執筆を行います。
- インシデント対応等のシステム運用
システムアラートに対する対応やSLOに違反している内容の確認や対応を行います。
- 開発環境
インフラ: AWS
バックエンド: Python, Go, Node.js
フロントエンド: React, TypeScript
【チャレンジ・やりがい】
- Webに閉じず、IoTやM2M、ROSといった技術領域も含めて経験できる
- Autowareをコアとする自動運転の導入・運用・開発をサポートする「Web.Auto」(https://web.auto/)において、様々な関連システムのハブとなるコアコンポーネントの開発を担える
- 最短経路検索や運行スケジュールの最適化など技術的にチャレンジング要素の強い課題に向き合える
- 自動運転市場における運行管理のベストプラクティスやスタンダードを確立するチャンスがある
- 多種多様なユースケースや走行環境における本質的需要を、汎用性と適応性高く設計する技術的難易度の高い課題に向き合える
【参考情報】
- チーム紹介資料
https://www.docswell.com/s/TIER_IV/KWW4GR-2024-11-15-150615#p1
- ドメイン駆動設計による運行管理システムのアーキテクチャの最適化
https://tech.tier4.jp/entry/2020/07/03/160000
- ティアフォーにおける自動運転車両の遠隔監視・操縦システムのご紹介
https://tech.tier4.jp/entry/2019/01/22/170032
- TIER IV TALKS #6 自動運転を支えるウェブの力 ～クラウドとIoTで実現する運行管理と遠隔監視～
https://www.youtube.com/watch?v=rIw6LSbHs6Q
- Python, Go, JavaScriptなどの汎用的なプログラミング言語での開発経験
- 3年以上のバックエンドエンジニアとしての開発経験
- 1年以上の要件定義や基本設計に相当する経験
- LPIC-1相当の知識や経験
- AWSなどのパブリッククラウドの開発経験またはそれに相当する知識
- マイクロサービスアーキテクチャの設計・開発経験
- ネイティブレベルの日本語力
- 技術文書程度の英文読解力
■歓迎要件
- SaaS開発・運用経験
- フルサイクル開発の経験
- プロジェクトリーダーとしての経験
- IoT/M2M/ファームウェアの開発経験
- OTAアップデートの開発経験
- ルート検索エンジンの開発経験
- DDDやクリーンアーキテクチャの経験
- RDBやNoSQLのデータベース運用経験
- フロントエンドの開発経験
- OSSコントリビューションの経験
- ビジネスレベルの英語力
東京都
580 万円 ~ 2,000 万円
株式会社ティアフォー
Web.Autoは主に以下のコンポーネントから構成されています。
・配車管理(Fleet Management System)、OTA Update、遠隔監視、マップ管理等の機能を提供する運用関係のサービス群
・自動運転機能の開発、評価・検証に使う、自動運転に特化したCI/CD Pipelineと、シミュレーターなどの開発ツール群
・データ基盤や検索のためのツールと基盤
・機械学習モデル開発支援Pipeline
・認証認可基盤
・契約管理基盤
ティアフォーのVision「自動運転の民主化」に向けて､これから更にプロダクト開発に力を入れていくにあたり、グローバルで利用される自動運転サービスを支える機能的で、かつ信頼性の高いシステムを構築し､ユーザーへの価値を一緒に提供していけるメンバーを募集しています｡
【仕事内容】
クラウド側から車載ECUに対してワイヤレスでOSやファームウェアも含めてアップデートをかける、OTA Update機能のEdge側のコンポーネントの開発に携わっていただきます。バックエンドチームとも協力しながら、積極的にチームを技術的に牽引していただきます。責務には、以下の物が含まれます。
・Web.Auto内外のチームとのコミュニケーションや調整
・アーキテクトやチームメンバーと協力しながらチームの技術的方針の決定
・ロードマップに向けたチームの開発・テスト・運用計画の策定と実施
・上長をサポートしながら、チームのタスク作成や優先度付け、管理・実行
志望者のスキル次第では、バックエンド側のデザイン、開発、テスト、運用にも携わっていただきます。
【チャレンジ・やりがい】
・自動運転車両という最新の車載ECUを搭載した特殊な環境や、Software Defined Vehicleといった最新の分野に関われる
・北米・欧州・中国など海外展開を見据えた、グローバル規模でスケーラブルなシステムの開発と運用
・OSSの活用、及び貢献
・現在急成長中のベンチャーでの、自身のアイディアや行動が製品にそのまま生かせる環境と、その責任
・5年以上のLinux等のOSレベルでのソフトウェア開発・テスト・運用経験
・bootloaderやOS起動のメカニズムに関する知識と理解、その他一般的なパッケージ管理方式などに関する知識
・一般的なデータ構造やアルゴリズムの種類や特性に対する理解・経験
・一般的なソフトウェアテストの分類と知識
・Python、GoやC++でのプログラミング言語での設計・開発・テスト経験
・システムアーキテクチャ設計経験
・システムデザイン、及びそのデザインドキュメントを書いた経験
・暗号化やエッジセキュリティに関する一般的な理解
・CI/CDパイプラインの構築/運用経験
・ビジネスレベルの英語でのコミュニケーションスキル
■歓迎要件：
・OTAに関する知識（A/B冗長性、ファイルベースのOTA、ブロックベースのOTA、差分アップデートなどを含む）
・クラウド環境でのバックエンド開発・運用経験
・Ansibleによる構成管理の経験
・証明書、TPMやセキュアブートなどセキュリティに関する知識
・海外複数リージョンへサービス展開した経験
・異なるハードウェアやCPUアーキテクチャ（汎用のx86ではないもの）での作業経験があること（NVIDIA JetsonをベースにしたOEMハードウェアでの作業経験があるとなお良い）
・コンテナ技術を使用してソフトウェアを開発およびテストした経験があること
・ビジネスレベルの日本語での会話力
東京都
1,000 万円 ~ 2,000 万円
株式会社ティアフォー
【背景】
TIER IVは、オープンソースの自律走行ソフトウェアであるAutowareの開発・運用を行い、自律走行に関連する幅広いアプリケーション、ソリューション、サービスを提供しています。
その中でSensing技術開発チームは、自動運転システム開発の中核として、Lv.4自動運転の実現に必要な様々なセンサーのインテグレーションや評価、同期やキャリブレーション、ノイズ除去や外界認識などのセンシング技術を提供しています。
【役割】
Sensing Team Managerのポジションは、チームの組織運営面でのマネジメントを行うことが期待されます。Sensingシステムの性能向上と自動運転車における実時間での動作に責任を持ち、会社の方針からチームの開発方針を議論・決定し、チームメンバーをコーチングしながら目標を達成していくことが求められます。Sensingチームでは、国内外の様々なSensorベンダーから最新の情報を収集して、自動運転車に必要なセンサ構成も検討します。社内外で幅広いステークホルダーが存在する為、円滑な開発が進められるための調整が重要となります。AutowareはOSSとしての一面を持つため、時にはOSS contributorと連携し、開発評価と品質管理を進めることが求められます。
【仕事内容】
・自動運転において必要となるSensing技術を確立させる
・国内外のSensorベンダーからの製品仕様の情報収集
・自動運転におけるSesningの要件分析
・短期および長期的なチームの開発方針策定
・開発プロセスの定義・改善
・開発の進捗管理と品質管理
・メンバーのコーチングを通したチーム運営
・OSS contributerと連携したAutowareの開発評価・品質管理
・継続的な改善を目的とした、開発プロセス全体のふりかえりの主導
・R&Dで開発した技術をプロダクトへ繋げるための要件定義や計画
雇入れ直後： 本求人に記載のある業務
1：自動車/ロボット/センサ関連企業における5名程度以上の開発チームでの1年以上のマネージャー経験、もしくはそれと同等な経験
2：以下いずれかにおける5年以上の開発経験
・自動運転/ロボティクス分野でのセンサーシステムの開発（センサーコンフィグレーション、キャリブレーション、同期、ノイズ除去等）
・自動運転/ロボティクス分野でのセンサデバイスの開発
・自動運転/ロボティクス分野での機械学習基盤/評価基盤の開発
・OSSへの自律走行技術の貢献
3：日本語/英語でのコミュニケーションスキル
4：LinuxおよびGit等を用いた開発経験
5. リーダーシップ：チームを指導し、動機付ける能力、さらに目標達成のために必要な意思決定を行う能力。問題が発生した際には冷静に対処し、プロジェクトの成功に向けてチームを導くリーダーシップ。
■歓迎要件
・自動車関連企業におけるSensing技術チーム、特に10名以上の開発チームのリーダー/マネージャー経験
・アジャイル開発経験
・自動運転/ロボティクス分野での開発経験
・自動車関連企業におけるSensing技術開発経験
・OSS への貢献実績
・センサハードウェアやセンサ物理特性に関する知識・経験
東京都
950 万円 ~ 2,000 万円
株式会社キーエンス
【具体的な業務内容】
・プロジェクトの品質管理・進捗管理・リスク管理
・プロジェクト関連の文書や報告書を作成し、情報の整理・共有
・会議の設定やファシリテーションの実施
・マネジメントスキル不足のプロジェクトの場合は人材育成
・各プロジェクトの進捗・リスク・品質などを見える化できるような見える化の検討と現場への浸透
【やりがい】
社内には事業部ごとに特徴の異なる様々なプロジェクトがあるため、幅広い経験を得られます。
ソフトウェア開発のみではないプロジェクトを経験することで、制約が大きいプロジェクトへの対処方法など、スキルを向上させることができます。
徹底して付加価値を追求する環境の中で、あなたもその一員として貴重な成功体験を手に入れることができます。
ソフトウェア開発プロジェクトの管理またはPMO業務の経験が3年以上あること
ソフトウェア開発プロジェクトの品質管理、進捗管理、リスク管理いずれかの実務経験
対人コミュニケーション能力
情報を収集・整理し、質の高い成果物を作成する能力
【歓迎条件（WANT）】
ソフトウェア開発プロジェクトの経験、組込み開発なら大歓迎
ドキュメント作成や報告書作成のスキル
PMBOKやアジャイル開発プロセスの知識
大阪府
1,200 万円 ~ 2,000 万円
株式会社キーエンス
ソフトウェア開発の全社横断的な課題抽出と対策立案、および事業部個別課題への対応支援を行います。
【業務内容】
・ソフトウェア開発の本質的な課題の明確化と対応策の提案
・実プロジェクトに対して上記の対応策の実現を支援
・ソフトウェア開発のよいやり方を全社展開し、全社のソフトウェア開発力を向上させる
【やりがい】
社内には事業部ごとに特徴の異なる様々なプロジェクトがあるため、幅広い経験を得られます。
状況把握するのはもちろんのこと、現場で起きる様々な課題の共通項を見出し、対策を立案・実施する役割を期待します。
また、個別のプロジェクトだけではなく、全社的な標準化・ベストプラクティスの展開など幅広い視野で活躍することができます。
徹底して付加価値を追求する環境の中で、あなたもその一員として貴重な成功体験を手に入れることができます。
組み込みソフトウェア開発、またはシステム開発における半年10人以上のプロジェクトで複数回のPL/PM/PMO経験
ソフトウェア開発プロジェクトの品質管理、進捗管理、リスク管理の実務経験
ソフトウェアプロセス改善経験
コミュニケーション能力と調整力
ソフトウェアエンジニアとしての実開発経験
【歓迎条件（WANT）】
PMP/P2M/PMOスペシャリストなどの資格
ソフトウェア工学の知識
アジャイル開発の経験やプラクティスに関する知識
PMBOK管理プロセスの知識
大阪府
1,800 万円 ~ 2,000 万円
先進モビリティ株式会社
自動運転システムの車両制御ソフトウェア開発部門の部長職をご担当いただきます。
ピープルマネジメントのご経験を活かし、自動運転システムの車両制御ソフトウェア開発部門の部長職として以下の領域に携わっていただきます。
・部員のキャリア形成、労務管理、育成
・現場の課題解決や企業ビジョン、事業ロードマップの策定
※ご本人の適性により、会社指定の業務に変更になる可能性があります
・自動車メーカーでのマネジメント経験（※技術スキルは問いません）
・部下の育成評価/労務管理のご経験
・オーナーシップを持って幅広く業務に携わり、事業発展に尽力した経験
■歓迎する経験・スキルなど
・車両制御開発のご経験
・ADAS関連業務のご経験
・ISO26262やその他安全規格・法規に関する知識
茨城県
1,300 万円 ~ 2,000 万円
株式会社T２
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの開発のマネジメントを担います。研究開発を進めるための車両及び量産車両の新規構築、改善、機材の追加を行うプロジェクトのマネジメントを行います。自動運転は発展途上の技術のため安全に実験をするためのハードウェア設計が重要となります。国内外の外部パートナーの協力を得ながら仕様策定・設計・レビュー・試作などの業務をマネジメントします。
ベースとなる大型トラックの車両を調達し、その車両に対して、センサー及び、ECUを搭載し自動運転のソフトウェアが動作可能な状態にします。
実験用の車両から始まり、実際に物流に用いる車両の構築を行っていきます。
■自動運転車両構築のマネジメント
-プロジェクト・チームのマネジメント
-自動運転車両のスペックの決定
-法規に準拠した車両の構築
-搭載センサーの選定・調達
-関連業者と共にメカ・電気・ECUの設計及び実装
-完成した車両の構築と改善
-車両の量産管理
電気・電子・物理・機械工学関連分野における学士または同等の実務経験
ハードウェア開発のプロジェクトのマネジメント経験
道路運送車両の保安基準に関する理解（ISO26262、ISO21434など）
設計資料のライティングスキル
自発的にさまざまな課題に取り組めること
日本語でのネイティブレベルコミュニケーション
【望ましい経験・スキル】
車両構築の経験（プロトタイプから量産まで）
20名以上のチームのマネジメント経験
ハードウェア信頼性試験の実施経験
MATLAB/Simulink を使用した ECU 開発経験
回路・メカ設計の経験
3D CAD を利用した設計経験
組み込みプログラミング・ファームウェア開発経験
gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
英語でのビジネスレベルコミュニケーション
東京都
800 万円 ~ 2,000 万円
世界をリードするスマート端末の中国メーカー
2. 映像製品の評価能力の構築を担当し、映像効果および体験の方向性の分解と細分化を支援し、ユーザーの典型的なシーンのカバー率と客観的評価能力を向上させ、専門的な評価体系を構築する。
3. 映像製品の評価およびユーザーリサーチプロジェクトのプロセスと運用効率の向上を担当し、ラボツールの構築を通じて、客観的な定量化能力と効率を段階的に高める。
4. 映像分野における世論運営およびユーザー管理、映像イベントプランの設計を担当し、市場の世論環境の改善を推進する。
1. Responsible for user needs insight and behavior analysis,identifying pain points and requirements in user-side imagingexperiences, and analyzing the priority of these needs;
2. Responsible for building imaging product evaluation capabilities, supporting the breakdown and refinement of imaging effects and experience directions, improving coverage and objectivity in typical user scenarios, and establishing a professional evaluation system;
3. Responsible for improving the processes and operational efficiency of imaging product evaluation and user research projects, and gradually enhancing objective quantification capabilities and efficiency through the development of laboratory
tools;
4. Responsible for public opinion management and user engagement in the imaging field, designing imaging activity plans, and promoting improvements in the market public opinion environment.
2. 職務経験要件：関連業務経験10年以上、画像および表示効果の主観・客観的基準の研究経験または製品映像効果の品質管理経験。
3. スキル要件：映像関連評価基準の原理を理解し、業界の画像主観・客観評価基準の新技術および進化理論を把握し、将来の映像発展や市場における関連分野の美的・技術的進化のトレンドを洞察・予見できること。
4. 個人能力要件：高い論理的思考力と学習能力を有し、優れたコミュニケーション能力、チームマネジメントおよびプロジェクトマネジメント能力を持つこと。
1. Educational Background and Major Requirements: Bachelor’s degree or above in digital signal processing, image processing, optics, media algorithms, software, or related fields;
2. Work Experience Requirements: Over 10 years of relevant work experience, with research experience in objective and subjective standards for image and display effects, or experience in product image quality delivery management;
3. Skills Requirements: Understanding of the principles of image evaluation standards, mastery of new technologies and evolving theories in industry image subjective and objective evaluation standards, with the ability to anticipate and foresee future developments in imaging and trends in market aesthetics and
technological evolution in related fields;
4. Personal Ability Requirements: Strong logical thinking and learning abilities, excellent communication skills, team management, and project management capabilities.
神奈川県
800 万円 ~ 2,000 万円
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