求人・転職情報
102件中の1〜50件を表示
仕事内容
【事業内容】
コニカミノルタの機能材料事業では、TVやスマホなどのディスプレイ用光学フィルムを展開しており、顧客の多様なニーズに応えるために、
進化するディスプレイ業界において技術革新を継続的に行っています。従来のTACフィルムに加え、進化型COP系の「SANUQI」や
アクリル系の「SAZMA」などの新樹脂フィルムを展開し、当社独自の製造方法によるフィルムの機能的差別化により、
ディスプレイをはじめとした様々な業界に新たな価値を提供しています。
【解決したい課題】
・経験豊富な方をお迎えし、より安定かつ効率的な保全体制を構築し生産基盤づくりを推進します。
・現場で培った知見を活かし、新たな保全手法や改善活動をリードする存在としてご活躍いただきます。
・組織としての技術継承を進め、若手人財の育成と現場力の底上げを図ります。
・スキル獲得後、適性見極めつつ、大型設備導入や新工場建設など、スケールの大きなプロジェクトに参画頂くことも検討していきます。
【仕事内容】
製膜プラントの設備保全技術者として、予防保全や改良保全、生産効率化、日々のオペレーションまで適正に合わせ幅広くお任せします。また、設備投資の計画立案、設計、導入などの業務も担って頂きます。
設備導入、設備改造における業者調整、工事・安全・予算の管理も実行していただきます。
具体的には
・設備保全・故障予防に向けた保全計画立案、改善推進、管理業務
・新規設備の設計・導⼊業務、予知保全立案導入
・安全対策業務（設備安全設計)
・エネルギー効率化（SDGs）
【ポジションの魅力】
生産設備の高度化・複雑化が進む中、設備設計・保全・改善のいずれにおいても現場視点と技術的探究心が求められています。
設備全体の信頼性設計（信頼性工学）、プロセス効率化、次世代技術導入、安全対策業務（設備安全設計）、エネルギー効率化（SDGｓ）などにも関与できるポジションです。
【リモートワーク頻度】
基本的には現場関係者と連携することが多い業務となるため、ほぼ出社対応となります。
業務内容に応じて柔軟に運用中です。
【転職者へのメッセージ】
現在、弊社の設備技術の関係者は、約6割がキャリア入社人財であり、皆さんがスペシャリストとなって活躍中です。
また私達の事業は市況の変化が激しい環境にあり、常に新たな領域へ継続的な革新がポイントであり、キャリアの方が
有する高い専門性、多様な発想、新しい価値観を最大限発揮して活躍できるステージがあります。
コニカミノルタを率いるインダストリー事業の主役として共に未来に向けて成長して行きましょう！
【遠方から転職を検討する方へ】
当社では、遠方から転職される方を対象に借上げ社宅制度を用意しています。
家賃の約70％を会社が負担し、転居に伴う住居費の負担を軽減します。
勤務先や家族構成により上限・負担率は異なりますが、最大7年間、キャリア入社者の住居負担をサポートします。
（適用可否は社内規定に基づき決定します）
【関連URL】
人と会社の新しい関係を考えるメディア「シン・企業人」
https://shin-kigyojin.konicaminolta.com/
Imaging Insightコニカミノルタブログ
https://img-insight.konicaminolta.com/
コニカミノルタの機能材料事業では、TVやスマホなどのディスプレイ用光学フィルムを展開しており、顧客の多様なニーズに応えるために、
進化するディスプレイ業界において技術革新を継続的に行っています。従来のTACフィルムに加え、進化型COP系の「SANUQI」や
アクリル系の「SAZMA」などの新樹脂フィルムを展開し、当社独自の製造方法によるフィルムの機能的差別化により、
ディスプレイをはじめとした様々な業界に新たな価値を提供しています。
【解決したい課題】
・経験豊富な方をお迎えし、より安定かつ効率的な保全体制を構築し生産基盤づくりを推進します。
・現場で培った知見を活かし、新たな保全手法や改善活動をリードする存在としてご活躍いただきます。
・組織としての技術継承を進め、若手人財の育成と現場力の底上げを図ります。
・スキル獲得後、適性見極めつつ、大型設備導入や新工場建設など、スケールの大きなプロジェクトに参画頂くことも検討していきます。
【仕事内容】
製膜プラントの設備保全技術者として、予防保全や改良保全、生産効率化、日々のオペレーションまで適正に合わせ幅広くお任せします。また、設備投資の計画立案、設計、導入などの業務も担って頂きます。
設備導入、設備改造における業者調整、工事・安全・予算の管理も実行していただきます。
具体的には
・設備保全・故障予防に向けた保全計画立案、改善推進、管理業務
・新規設備の設計・導⼊業務、予知保全立案導入
・安全対策業務（設備安全設計)
・エネルギー効率化（SDGs）
【ポジションの魅力】
生産設備の高度化・複雑化が進む中、設備設計・保全・改善のいずれにおいても現場視点と技術的探究心が求められています。
設備全体の信頼性設計（信頼性工学）、プロセス効率化、次世代技術導入、安全対策業務（設備安全設計）、エネルギー効率化（SDGｓ）などにも関与できるポジションです。
【リモートワーク頻度】
基本的には現場関係者と連携することが多い業務となるため、ほぼ出社対応となります。
業務内容に応じて柔軟に運用中です。
【転職者へのメッセージ】
現在、弊社の設備技術の関係者は、約6割がキャリア入社人財であり、皆さんがスペシャリストとなって活躍中です。
また私達の事業は市況の変化が激しい環境にあり、常に新たな領域へ継続的な革新がポイントであり、キャリアの方が
有する高い専門性、多様な発想、新しい価値観を最大限発揮して活躍できるステージがあります。
コニカミノルタを率いるインダストリー事業の主役として共に未来に向けて成長して行きましょう！
【遠方から転職を検討する方へ】
当社では、遠方から転職される方を対象に借上げ社宅制度を用意しています。
家賃の約70％を会社が負担し、転居に伴う住居費の負担を軽減します。
勤務先や家族構成により上限・負担率は異なりますが、最大7年間、キャリア入社者の住居負担をサポートします。
（適用可否は社内規定に基づき決定します）
【関連URL】
人と会社の新しい関係を考えるメディア「シン・企業人」
https://shin-kigyojin.konicaminolta.com/
Imaging Insightコニカミノルタブログ
https://img-insight.konicaminolta.com/
求める経験 / スキル
【必須要件】
・各種プラント設備の電気計装及び制御シーケンスハード・ソフト設計の経験(DCS・PLC)
・各種プラント設備の電気系保守作業、改良保全の業務経験
・生産設備、産業機械、装置等の設備保全、設計、トラブル解析、改良の経験
【歓迎要件】
1.製膜、フィルム搬送、巻取りなどコンバーテックラインのプロセス知識、保全経験のある方
2.IoT/ICT技術全般 (基本情報/ネットワーク系知識)
3.電気主任技術者、電気工事士
4.CADスキル他
【求める人物像】
1.ものつくりが大好き、素直さ、好奇心、責任感があり、粘り強く仕事を進めることのできる方。
2.多数の関係者と関わり、各立場の理解とコミュニケーションを円滑に図りながらチームとして仕事を進めることのできる方。（周囲を巻き込んでいける方）
3.これまでの経験やスキルをフルに発揮したい、外部情報も吸収して変革推進できるチャレンジ精神あふれる方。
・各種プラント設備の電気計装及び制御シーケンスハード・ソフト設計の経験(DCS・PLC)
・各種プラント設備の電気系保守作業、改良保全の業務経験
・生産設備、産業機械、装置等の設備保全、設計、トラブル解析、改良の経験
【歓迎要件】
1.製膜、フィルム搬送、巻取りなどコンバーテックラインのプロセス知識、保全経験のある方
2.IoT/ICT技術全般 (基本情報/ネットワーク系知識)
3.電気主任技術者、電気工事士
4.CADスキル他
【求める人物像】
1.ものつくりが大好き、素直さ、好奇心、責任感があり、粘り強く仕事を進めることのできる方。
2.多数の関係者と関わり、各立場の理解とコミュニケーションを円滑に図りながらチームとして仕事を進めることのできる方。（周囲を巻き込んでいける方）
3.これまでの経験やスキルをフルに発揮したい、外部情報も吸収して変革推進できるチャレンジ精神あふれる方。
従業員数
3,922名
（連結 35,631名※2025年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
3,922名
（連結 35,631名※2025年3月現在）
コニカミノルタ株式会社
仕事内容
■企業からのメッセージ
ご自身の専門技術を活かせる場が必ずここにあります。
気負う必要は全くありません。みんなで一緒に学びながら成長出来る環境です。
共にモノづくりの”やりがいを感じ”、”醍醐味を味わい” 楽しく働きましょう！
■事業内容
コニカミノルタグループ唯一の生産エンジニアリング（上流設計）を担う横串機能として、各事業部の生産工程の具現化を担う、グループの製造を支える重要事業です。
■職務内容
・自社プラント建設における建築、空調、電気の上流設計
コニカミノルタグループ各事業部で計画するプラント建設（増改築含む）において、開発、企画部門の構想を建築、空調、電気計装（いずれか又は複数）の上流設計者として、生産工程の具現化を担う。ロケーション検討、基本計画作成、マスタースケジュール作成、業者選定、発注、現場監理 など。
・製造プラント建設プロジェクトのプロジェクトマネジメント
将来は、製造プラント建設プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、プロジェクトを牽引する立場も視野。
■仕事の魅力/やりがい/将来のビジョン/期待する役割等
・仕事の魅力/やりがい
コニカミノルタのコア技術を駆使した生産工程立上げにおいてプロジェクトの中核を担い、モノづくりを牽引していく”やりがい”を感じられる。プラント建設の上流設計から工事監理、改造対応にまで携わることができ、モノづくりを深みを知る”醍醐味”を味わえる。
・将来のビジョン/期待する役割
コニカミノルタが掲げる”複数のコア技術を掛け合わせた進化したコア技術群”の構築に不可欠な「モノづくりの具現化」を牽引する立場。
・キャリアステップ
複数事業でのプロジェクトを経験 ⇒ プロジェクトマネージャー ⇒ 管理職・幹部候補
【遠方から転職を検討する方へ】
当社では、遠方から転職される方を対象に借上げ社宅制度を用意しています。
家賃の約70％を会社が負担し、転居に伴う住居費の負担を軽減します。
勤務先や家族構成により上限・負担率は異なりますが、最大7年間、キャリア入社者の住居負担をサポートします。
（適用可否は社内規定に基づき決定します）
ご自身の専門技術を活かせる場が必ずここにあります。
気負う必要は全くありません。みんなで一緒に学びながら成長出来る環境です。
共にモノづくりの”やりがいを感じ”、”醍醐味を味わい” 楽しく働きましょう！
■事業内容
コニカミノルタグループ唯一の生産エンジニアリング（上流設計）を担う横串機能として、各事業部の生産工程の具現化を担う、グループの製造を支える重要事業です。
■職務内容
・自社プラント建設における建築、空調、電気の上流設計
コニカミノルタグループ各事業部で計画するプラント建設（増改築含む）において、開発、企画部門の構想を建築、空調、電気計装（いずれか又は複数）の上流設計者として、生産工程の具現化を担う。ロケーション検討、基本計画作成、マスタースケジュール作成、業者選定、発注、現場監理 など。
・製造プラント建設プロジェクトのプロジェクトマネジメント
将来は、製造プラント建設プロジェクトのプロジェクトマネージャーとして、プロジェクトを牽引する立場も視野。
■仕事の魅力/やりがい/将来のビジョン/期待する役割等
・仕事の魅力/やりがい
コニカミノルタのコア技術を駆使した生産工程立上げにおいてプロジェクトの中核を担い、モノづくりを牽引していく”やりがい”を感じられる。プラント建設の上流設計から工事監理、改造対応にまで携わることができ、モノづくりを深みを知る”醍醐味”を味わえる。
・将来のビジョン/期待する役割
コニカミノルタが掲げる”複数のコア技術を掛け合わせた進化したコア技術群”の構築に不可欠な「モノづくりの具現化」を牽引する立場。
・キャリアステップ
複数事業でのプロジェクトを経験 ⇒ プロジェクトマネージャー ⇒ 管理職・幹部候補
【遠方から転職を検討する方へ】
当社では、遠方から転職される方を対象に借上げ社宅制度を用意しています。
家賃の約70％を会社が負担し、転居に伴う住居費の負担を軽減します。
勤務先や家族構成により上限・負担率は異なりますが、最大7年間、キャリア入社者の住居負担をサポートします。
（適用可否は社内規定に基づき決定します）
求める経験 / スキル
【必須】
・建設工事において設計者又は施工担当者として携わった経験５年以上
（建築、空調衛生、電気計装 いずれか）
【歓迎】
・工場建設において設計者又は施工担当者として携わった経験５年以上
（建築、空調衛生、電気計装 いずれか）
・建設・施工にかかる資格（一級建築士、設備設計一級建築士、建築設備士、
建築施工管理技士、管工事施工管理技士、電気工事施工管理技士など）
・建設工事において設計者又は施工担当者として携わった経験５年以上
（建築、空調衛生、電気計装 いずれか）
【歓迎】
・工場建設において設計者又は施工担当者として携わった経験５年以上
（建築、空調衛生、電気計装 いずれか）
・建設・施工にかかる資格（一級建築士、設備設計一級建築士、建築設備士、
建築施工管理技士、管工事施工管理技士、電気工事施工管理技士など）
従業員数
3,922名
（連結 35,631名※2025年3月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
3,922名
（連結 35,631名※2025年3月現在）
コニカミノルタ株式会社
仕事内容
【組織の役割】
旧写真フィルムの技術(セルロース系フィルム)を液晶ディスプレイ領域に展開し、事業を拡大。ディスプレイ産業では、その多様化にともないサプライチェーン各所において新興企業の市場参入が加速し、多種多様なニーズを具体化する各種部材の継続的な技術革新が求められています。当社は、従来からのセルロース系フィルムに加え、シクロオレフィン系、アクリル系などの新樹脂フィルムの展開と、当社独自の製造方法によるフィルムの機能的差別化により、進化するディスプレイ業界で顧客に新たな価値を提供し、産業の進化発展に貢献しています。
品質保証部は、該フィルム生産品の品質管理・品質保証を担当し、製品検査、最終合否判定、異常発生時の原因究明・分析、データ統計管理分析などを業務としています。所属しているメンバーは、製造/生産技術/開発経験者など様々なバッググランドを持っており、関連部署と協力して安定した品質確保に向け日々奮闘しております。
【解決したい課題】
フィルムの光学検査機の維持管理と新規光学検査機の導入による評価精度向上が課題となります。フィルムの光学検査機メーカーや生産部などの関連部署と連携協力しながら、光学検査機の維持管理、及び、新規光学検査機の導入による精度向上を確実に実施していく必要があります。そのためにも人員を増員して、年々高まる顧客の品質要求に答えることができる品質評価体制を構築していきたいと考えております。
【業務内容詳細】
フィルムの光学検査機の維持管理とトラブルシューティングおよび、新規光学検査機の導入を実施するチームのメンバーを担当していただきます。日々生産されるフィルムの品質評価における光学検査機の維持管理オペレーションや修繕計画の立案に加え、新規光学検査機の導入計画に基づいた関連部署との調整や検査機評価など、幅広くご担当いただきます。
日々の光学検査機の維持管理、また、新規光学検査機の導入に対して、光学検査機メーカーや生産部などの関連部署と共に協力し、新規検査機の評価や課題対応など一連の業務をチームメンバーとして実施していただきます。
具体的には…
・光学検査機の維持管理およびトラブルシューティング
・検査機メーカー、及び、生産部門との検査機評価についての調整やすり合わせ。
・新規光学検査機の導入
・検査機メーカー、及び、生産部門との導入についての調整やすり合わせ。
【本ポジションの魅力】
弊社の光学フィルムは、普段使用している液晶テレビや携帯電話、パソコン等に使用されており、自分が携わている製品が、社会に貢献していることを身近に実感することができます。また、弊社の光学フィルムは成長分野であり、液晶画面の大型化もあり、今後も安定して伸びていくと期待されています。該フィルム事業において、品質保証部は品質を通してお客様との信頼関係を構築するとともに、生産性を向上させ事業を発展させていくことができる部署です。
ご自身のアイデアをスピーディに業務に反映することができます。将来的には新規なフィルム評価の開発や、データ処理スキルなどに関して幅広くキャリアを積める環境です。
【リモートワーク頻度について】
基本、週5日が出社日となりますが、状況に応じて柔軟に運用可能です。
【企業からのメッセージ】
弊社品証グループでは様々なバックグラウンドを持つメンバーが活躍中です。そして個々の強みを活かしながら、日々の品質管理・保証業務を実践しております。あなたがこれまで培った経験・スキルを当グループで活かしながら、一緒に新しいことにチャレンジしませんか？
【関連URL】
人と会社の新しい関係を考えるメディア「シン・企業人」
https://shin-kigyojin.konicaminolta.com/
Imaging Insightコニカミノルタブログ
https://img-insight.konicaminolta.com/
旧写真フィルムの技術(セルロース系フィルム)を液晶ディスプレイ領域に展開し、事業を拡大。ディスプレイ産業では、その多様化にともないサプライチェーン各所において新興企業の市場参入が加速し、多種多様なニーズを具体化する各種部材の継続的な技術革新が求められています。当社は、従来からのセルロース系フィルムに加え、シクロオレフィン系、アクリル系などの新樹脂フィルムの展開と、当社独自の製造方法によるフィルムの機能的差別化により、進化するディスプレイ業界で顧客に新たな価値を提供し、産業の進化発展に貢献しています。
品質保証部は、該フィルム生産品の品質管理・品質保証を担当し、製品検査、最終合否判定、異常発生時の原因究明・分析、データ統計管理分析などを業務としています。所属しているメンバーは、製造/生産技術/開発経験者など様々なバッググランドを持っており、関連部署と協力して安定した品質確保に向け日々奮闘しております。
【解決したい課題】
フィルムの光学検査機の維持管理と新規光学検査機の導入による評価精度向上が課題となります。フィルムの光学検査機メーカーや生産部などの関連部署と連携協力しながら、光学検査機の維持管理、及び、新規光学検査機の導入による精度向上を確実に実施していく必要があります。そのためにも人員を増員して、年々高まる顧客の品質要求に答えることができる品質評価体制を構築していきたいと考えております。
【業務内容詳細】
フィルムの光学検査機の維持管理とトラブルシューティングおよび、新規光学検査機の導入を実施するチームのメンバーを担当していただきます。日々生産されるフィルムの品質評価における光学検査機の維持管理オペレーションや修繕計画の立案に加え、新規光学検査機の導入計画に基づいた関連部署との調整や検査機評価など、幅広くご担当いただきます。
日々の光学検査機の維持管理、また、新規光学検査機の導入に対して、光学検査機メーカーや生産部などの関連部署と共に協力し、新規検査機の評価や課題対応など一連の業務をチームメンバーとして実施していただきます。
具体的には…
・光学検査機の維持管理およびトラブルシューティング
・検査機メーカー、及び、生産部門との検査機評価についての調整やすり合わせ。
・新規光学検査機の導入
・検査機メーカー、及び、生産部門との導入についての調整やすり合わせ。
【本ポジションの魅力】
弊社の光学フィルムは、普段使用している液晶テレビや携帯電話、パソコン等に使用されており、自分が携わている製品が、社会に貢献していることを身近に実感することができます。また、弊社の光学フィルムは成長分野であり、液晶画面の大型化もあり、今後も安定して伸びていくと期待されています。該フィルム事業において、品質保証部は品質を通してお客様との信頼関係を構築するとともに、生産性を向上させ事業を発展させていくことができる部署です。
ご自身のアイデアをスピーディに業務に反映することができます。将来的には新規なフィルム評価の開発や、データ処理スキルなどに関して幅広くキャリアを積める環境です。
【リモートワーク頻度について】
基本、週5日が出社日となりますが、状況に応じて柔軟に運用可能です。
【企業からのメッセージ】
弊社品証グループでは様々なバックグラウンドを持つメンバーが活躍中です。そして個々の強みを活かしながら、日々の品質管理・保証業務を実践しております。あなたがこれまで培った経験・スキルを当グループで活かしながら、一緒に新しいことにチャレンジしませんか？
【関連URL】
人と会社の新しい関係を考えるメディア「シン・企業人」
https://shin-kigyojin.konicaminolta.com/
Imaging Insightコニカミノルタブログ
https://img-insight.konicaminolta.com/
求める経験 / スキル
【必須要件】
・データの解析スキル、および、統計管理スキルがあること。
・NAS/サーバー/PC/ソフトについて、Windowsに関する技能・知識があること。
・光学検査機器に関する経験・知識があること。
【歓迎要件】
・技術系の出身であること。
・DX/IT関連スキル（ExcelマクロVBA等プログラミング、データ分析）があること。
・光学検査機器メーカーでの業務経験があること
【求める人物像】
状況に応じて、臨機応変に行動ができること。
何事にもチャレンジ精神をもって取り組めるバイタリティがあること。
・データの解析スキル、および、統計管理スキルがあること。
・NAS/サーバー/PC/ソフトについて、Windowsに関する技能・知識があること。
・光学検査機器に関する経験・知識があること。
【歓迎要件】
・技術系の出身であること。
・DX/IT関連スキル（ExcelマクロVBA等プログラミング、データ分析）があること。
・光学検査機器メーカーでの業務経験があること
【求める人物像】
状況に応じて、臨機応変に行動ができること。
何事にもチャレンジ精神をもって取り組めるバイタリティがあること。
従業員数
3,922名
（連結 35,631名※2025年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
3,922名
（連結 35,631名※2025年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
●電子通信システム製作所について
電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。
「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。
★電子通信システム製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
＜概要＞
生産活動における業務DX活動の推進
＜具体的には＞
・生産現場の業務DX推進としてシステム企画・開発・保守
・既存の生産現場システムの保守・改善
●使用言語、環境、ツール
・機械設計：
機械や装置の設計に関する知識とスキル。
CADソフトウェア（例：AutoCAD、SolidWorks）を使用して設計図を作成する能力。
・電気・電子工学：
電気回路や電子部品の設計・実装に関する知識。
PLC（プログラマブルロジックコントローラ）やマイクロコントローラのプログラミングスキル
・プログラミング：
制御システムや自動化システムのプログラミングスキル（例：C言語、Python、Ladder Logic）
センサーやアクチュエータの制御プログラミングスキル
●配属先部門
生産管理部 IT推進課
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。
「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。
★電子通信システム製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
＜概要＞
生産活動における業務DX活動の推進
＜具体的には＞
・生産現場の業務DX推進としてシステム企画・開発・保守
・既存の生産現場システムの保守・改善
●使用言語、環境、ツール
・機械設計：
機械や装置の設計に関する知識とスキル。
CADソフトウェア（例：AutoCAD、SolidWorks）を使用して設計図を作成する能力。
・電気・電子工学：
電気回路や電子部品の設計・実装に関する知識。
PLC（プログラマブルロジックコントローラ）やマイクロコントローラのプログラミングスキル
・プログラミング：
制御システムや自動化システムのプログラミングスキル（例：C言語、Python、Ladder Logic）
センサーやアクチュエータの制御プログラミングスキル
●配属先部門
生産管理部 IT推進課
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
求める経験 / スキル
●必須
生産現場を主とした工場の改善業務のご経験
●尚可
以下の知識・ご経験をお持ちの方大歓迎です
・材料工学：
使用する材料の特性や加工方法に関する知識
適切な材料を選定し、加工するスキル
・製造技術：
溶接、切削、組立などの製造技術に関する知識と実践的なスキル
CNC機械の操作や3Dプリンティング技術
●求める人物像
・新規プロジェクトをリーダーシップを発揮して企画・推進することができる方
・関係部門とコミュニケーションを取りながら積極的にプロジェクトを推進できる方
・リーダーシップ、マネジメント力を発揮した経験のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
生産現場を主とした工場の改善業務のご経験
●尚可
以下の知識・ご経験をお持ちの方大歓迎です
・材料工学：
使用する材料の特性や加工方法に関する知識
適切な材料を選定し、加工するスキル
・製造技術：
溶接、切削、組立などの製造技術に関する知識と実践的なスキル
CNC機械の操作や3Dプリンティング技術
●求める人物像
・新規プロジェクトをリーダーシップを発揮して企画・推進することができる方
・関係部門とコミュニケーションを取りながら積極的にプロジェクトを推進できる方
・リーダーシップ、マネジメント力を発揮した経験のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
●電子通信システム製作所について
電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。
「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。
★電子通信システム製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
＜概要＞
社内における製品設計環境の企画・開発・保守
＜具体的には＞
・電気系(主に回路。基板・配線も含む)CAD/CAE利用環境の企画・構築・保守
・電気系CADデータ管理システム(EDM:Engineering Data Management)の導入
・CADデータ活用による設計・製造業務改善の企画・推進
●使用言語、環境、ツール
・Siemens Xpedition Designer
・Siemens Xpedition EDM
●配属先部門
生産管理部 IT推進課
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。
「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。
★電子通信システム製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
＜概要＞
社内における製品設計環境の企画・開発・保守
＜具体的には＞
・電気系(主に回路。基板・配線も含む)CAD/CAE利用環境の企画・構築・保守
・電気系CADデータ管理システム(EDM:Engineering Data Management)の導入
・CADデータ活用による設計・製造業務改善の企画・推進
●使用言語、環境、ツール
・Siemens Xpedition Designer
・Siemens Xpedition EDM
●配属先部門
生産管理部 IT推進課
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
求める経験 / スキル
●いずれか必須
・電気系CAD（特に回路CAD）に関する基本知識
・複数の関係部門・関係者を巻き込んでの主体的な活動経験
・CADシステムの導入または開発、CADデータ活用による業務改善の企画・推進のご経験
●尚可
・Siemens Xpedition EDMの導入または管理のご経験
・Siemens Xpedition DesignerやEDMを用いた回路設計のご経験
・ITインフラ全般に関する基本知識
●求める人物像
・新規プロジェクトをリーダーシップを発揮して企画・推進することができる方
・関係部門とコミュニケーションを取りながら積極的にプロジェクトを推進できる方
・リーダーシップ、マネジメント力を発揮した経験のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
・電気系CAD（特に回路CAD）に関する基本知識
・複数の関係部門・関係者を巻き込んでの主体的な活動経験
・CADシステムの導入または開発、CADデータ活用による業務改善の企画・推進のご経験
●尚可
・Siemens Xpedition EDMの導入または管理のご経験
・Siemens Xpedition DesignerやEDMを用いた回路設計のご経験
・ITインフラ全般に関する基本知識
●求める人物像
・新規プロジェクトをリーダーシップを発揮して企画・推進することができる方
・関係部門とコミュニケーションを取りながら積極的にプロジェクトを推進できる方
・リーダーシップ、マネジメント力を発揮した経験のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
●電子通信システム製作所について
電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。
「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。
★電子通信システム製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
＜概要＞
社内ITインフラの企画・導入・運用・保守
＜具体的には＞
・社内の各種ITインフラの導入計画
・既設のITインフラの保守・維持管理
・防衛事業における情報セキュリティ基準に基づいたITインフラの導入、運用
・ISMSやITGC等の各種監査対応
●使用言語、環境、ツール
PC、サーバ、ネットワーク 等
※特に仮想環境とLinuxサーバの導入、セキュリティ設計のご経験を活かせます
●配属先部門
生産管理部 IT推進課
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。
「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。
★電子通信システム製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
＜概要＞
社内ITインフラの企画・導入・運用・保守
＜具体的には＞
・社内の各種ITインフラの導入計画
・既設のITインフラの保守・維持管理
・防衛事業における情報セキュリティ基準に基づいたITインフラの導入、運用
・ISMSやITGC等の各種監査対応
●使用言語、環境、ツール
PC、サーバ、ネットワーク 等
※特に仮想環境とLinuxサーバの導入、セキュリティ設計のご経験を活かせます
●配属先部門
生産管理部 IT推進課
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
求める経験 / スキル
●必須
・ITインフラ（サーバ/PC技術、ネットワーク技術、セキュリティ分析知識）に関する業務経験をお持ちの方
●尚可
・仮想環境、Linuxサーバの導入のご経験をお持ちの方
・セキュリティ設計のご経験をお持ちの方
・ISMSやITGC等の各種監査対応のご経験をお持ちの方
●求める人物像
・新規プロジェクトをリーダーシップを発揮して企画・推進することができる方
・関係部門とコミュニケーションを取りながら積極的にプロジェクトを推進できる方
・リーダーシップ、マネジメント力を発揮した経験のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
・ITインフラ（サーバ/PC技術、ネットワーク技術、セキュリティ分析知識）に関する業務経験をお持ちの方
●尚可
・仮想環境、Linuxサーバの導入のご経験をお持ちの方
・セキュリティ設計のご経験をお持ちの方
・ISMSやITGC等の各種監査対応のご経験をお持ちの方
●求める人物像
・新規プロジェクトをリーダーシップを発揮して企画・推進することができる方
・関係部門とコミュニケーションを取りながら積極的にプロジェクトを推進できる方
・リーダーシップ、マネジメント力を発揮した経験のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
●業務内容
＜概要＞
社内における製品設計環境の企画・開発・保守
＜具体的には＞
・電気系(主に回路。基板・配線も含む)CAD/CAE利用環境の企画・構築・保守
・電気系CADデータ管理システム(EDM:Engineering Data Management)の導入
・CADデータ活用による設計・製造業務改善の企画・推進
●使用言語、環境、ツール
・Siemens Xpedition Designer
・Siemens Xpedition EDM
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
＜概要＞
社内における製品設計環境の企画・開発・保守
＜具体的には＞
・電気系(主に回路。基板・配線も含む)CAD/CAE利用環境の企画・構築・保守
・電気系CADデータ管理システム(EDM:Engineering Data Management)の導入
・CADデータ活用による設計・製造業務改善の企画・推進
●使用言語、環境、ツール
・Siemens Xpedition Designer
・Siemens Xpedition EDM
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
求める経験 / スキル
●必須
・電気系CAD（特に回路CAD）に関する基本知識
・複数の関係部門・関係者を巻き込んでの主体的な活動経験
・CADシステムの導入または開発、CADデータ活用による業務改善の企画・推進のご経験
●尚可
・Siemens Xpedition EDMの導入または管理のご経験
・Siemens Xpedition DesignerやEDMを用いた回路設計のご経験
・ITインフラ全般に関する基本知識
・電気系CAD（特に回路CAD）に関する基本知識
・複数の関係部門・関係者を巻き込んでの主体的な活動経験
・CADシステムの導入または開発、CADデータ活用による業務改善の企画・推進のご経験
●尚可
・Siemens Xpedition EDMの導入または管理のご経験
・Siemens Xpedition DesignerやEDMを用いた回路設計のご経験
・ITインフラ全般に関する基本知識
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
●業務内容
＜概要＞
生産活動における業務DX活動の推進
＜具体的には＞
・生産現場の業務DX推進としてシステム企画・開発・保守
・既存の生産現場システムの保守・改善
●使用言語、環境、ツール
・機械設計：
機械や装置の設計に関する知識とスキル。
CADソフトウェア（例：AutoCAD、SolidWorks）を使用して設計図を作成する能力。
・電気・電子工学：
電気回路や電子部品の設計・実装に関する知識。
PLC（プログラマブルロジックコントローラ）やマイクロコントローラのプログラミングスキル
・プログラミング：
制御システムや自動化システムのプログラミングスキル（例：C言語、Python、Ladder Logic）
センサーやアクチュエータの制御プログラミングスキル
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
＜概要＞
生産活動における業務DX活動の推進
＜具体的には＞
・生産現場の業務DX推進としてシステム企画・開発・保守
・既存の生産現場システムの保守・改善
●使用言語、環境、ツール
・機械設計：
機械や装置の設計に関する知識とスキル。
CADソフトウェア（例：AutoCAD、SolidWorks）を使用して設計図を作成する能力。
・電気・電子工学：
電気回路や電子部品の設計・実装に関する知識。
PLC（プログラマブルロジックコントローラ）やマイクロコントローラのプログラミングスキル
・プログラミング：
制御システムや自動化システムのプログラミングスキル（例：C言語、Python、Ladder Logic）
センサーやアクチュエータの制御プログラミングスキル
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
求める経験 / スキル
●必須
生産現場を主とした工場の改善業務のご経験
●尚可
以下の知識・ご経験をお持ちの方大歓迎です
・材料工学：
使用する材料の特性や加工方法に関する知識
適切な材料を選定し、加工するスキル
・製造技術：
溶接、切削、組立などの製造技術に関する知識と実践的なスキル
CNC機械の操作や3Dプリンティング技術
生産現場を主とした工場の改善業務のご経験
●尚可
以下の知識・ご経験をお持ちの方大歓迎です
・材料工学：
使用する材料の特性や加工方法に関する知識
適切な材料を選定し、加工するスキル
・製造技術：
溶接、切削、組立などの製造技術に関する知識と実践的なスキル
CNC機械の操作や3Dプリンティング技術
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
●電子通信システム製作所について
電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。
「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。
★電子通信システム製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
＜概要＞
社内業務システムの企画・開発・保守及び、ERP領域を中心とした業務DX活動の推進
＜具体的には＞
・既存システム(主として経営管理、資材、経理）の改修計画対応（要求分析・システム設計）
・既設システムの改修計画対応（要求分析・システム設計）
・既存システムの保守予算計画および進捗フォロー
・社内業務DX推進メンバーとしてのERPツール（SAP・IFS）導入の推進
・ITACなどの監査対応
●使用言語、環境、ツール
Java、Linux、SQL、DataSpider
IFS/SAP等ERPパッケージ
●配属先部門
生産管理部 ERPシステム推進課
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。
「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。
★電子通信システム製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
＜概要＞
社内業務システムの企画・開発・保守及び、ERP領域を中心とした業務DX活動の推進
＜具体的には＞
・既存システム(主として経営管理、資材、経理）の改修計画対応（要求分析・システム設計）
・既設システムの改修計画対応（要求分析・システム設計）
・既存システムの保守予算計画および進捗フォロー
・社内業務DX推進メンバーとしてのERPツール（SAP・IFS）導入の推進
・ITACなどの監査対応
●使用言語、環境、ツール
Java、Linux、SQL、DataSpider
IFS/SAP等ERPパッケージ
●配属先部門
生産管理部 ERPシステム推進課
●業務のやりがい、魅力
現在、電子通信システム製作所の経営課題かつメインの取り組みとして業務DX活動を推進しています。
お客様から受注を受けてから出荷するまでの一連の生産活動（ECM）、および設計開発（ECM）の全ての領域について脱レガシーシステムを図り、パッケージソフトを活用した標準化を図り、その後の製品価値向上に向けた業務DXの取り組みを一緒に行うことで、経営・事業への貢献度が高い業務に携わることができます。
●想定されるキャリアプラン
担当者として経験を積んだ後、業務システム領域のグループリーダーもしくは、社内ITインフラ領域のグループリーダーとしてご活躍いただくことを期待します。
求める経験 / スキル
●いずれか必須
・業務システムの企画開発、保守などのご経験をお持ちの方
・業務システムの構築、刷新、保守のご経験をお持ちの方
●尚可
・プロジェクト管理のご経験
・スクラッチシステムからパッケージソフトへのデータ移行などのご経験
・Webアプリの開発経験
●求める人物像
・関係部門とコミュニケーションを取りながら積極的にプロジェクトを推進できる方
・リーダーシップ、マネジメント力を発揮した経験のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
・業務システムの企画開発、保守などのご経験をお持ちの方
・業務システムの構築、刷新、保守のご経験をお持ちの方
●尚可
・プロジェクト管理のご経験
・スクラッチシステムからパッケージソフトへのデータ移行などのご経験
・Webアプリの開発経験
●求める人物像
・関係部門とコミュニケーションを取りながら積極的にプロジェクトを推進できる方
・リーダーシップ、マネジメント力を発揮した経験のある方
・粘り強く物事に取り組むことができる方
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
仕事内容
■職務内容
データセンター関連、FA関連、電力関連向けのMHPB事業を展開するために、各事業部門からの要求や、対応規格の内容を仕様に落とし込み、MHPBモジュール、モジュールを格納する装置、保護回路、SWの設計をリーディングしてもらいます。
<具体的には>
以下のような業務を行っていただきます。
新規事業の開発であるため、詳細仕様は他事業部の意見を聞きながら、自ら作り上げていただきます。
※設計業務は設計書の作成や、各設計部門との調整がメインとなりますが、実際にお客様のところに出向いて提案活動をしてもらうこともあります。
・欧州向けのIEC/EN規格、米国向けのUL規格等の読み込みから仕様への落とし込み。
・伊電内の新規事業開拓プロジェクトチーム(新開プロ)やFA本、MEPPI、系電など他部門との仕様打ち合わせ。
・産業用MHPBモジュールのシステム設計(電気設計)
・産業用MHPB装置(ラック)のシステム設計（電気設計）
・保護回路のシステム設計（電気設計）
・SWのシステム設計（機能レベルの仕様書）
・構造設計や、SW製作部門とのスケジュール調整など
<製品紹介HP>
①三菱電機 ハイパワーバッテリーシステムについて
https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/biz-t/contents/synergy/mhpb.html
<使用言語・ツール等>
・MATLAB/Simulink（考え方が分かる程度でも業務遂行可能です。）
・Microsoft Office(設計検討に使用します。)
・Psim (回路シミュレーションに使用します。)
・英語（規格の読み込みに必要となります。）
■業務の魅力/弊社製品群の魅力
・バッテリー(MHPB)システムの設計開発という職務ですが、産業用のパワエレ機器や、UPS、電力関連機器などに使用することも検討されているため、バッテリーに限らず、パワエレ機器や、UPS、電力関連機器などの製品についての知識も学ぶことができます。事本に関係なく様々な人との関わり合いを持つことがで来ます。
・MHPBは高出力でありながら、容量も持つというこれまでにない特徴を持つ蓄電デバイスであり、省エネだけでなく、経済性の面でも社会に貢献できるポテンシャルを持っています。
■キャリアアップイメージ
・伊丹製作所内の関係部署をリーディングしていくことは勿論ですが、他事業本部のパワーエレクトロニクス部隊とも連携をして当社のパワーエレクトロニクス事業を推進できるキーパーソンとなっていただきたく思っております。
■労働環境
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：有 (年に数回ございます。)
・リモートワーク：有 (全社ガイドラインに準ずる)
データセンター関連、FA関連、電力関連向けのMHPB事業を展開するために、各事業部門からの要求や、対応規格の内容を仕様に落とし込み、MHPBモジュール、モジュールを格納する装置、保護回路、SWの設計をリーディングしてもらいます。
<具体的には>
以下のような業務を行っていただきます。
新規事業の開発であるため、詳細仕様は他事業部の意見を聞きながら、自ら作り上げていただきます。
※設計業務は設計書の作成や、各設計部門との調整がメインとなりますが、実際にお客様のところに出向いて提案活動をしてもらうこともあります。
・欧州向けのIEC/EN規格、米国向けのUL規格等の読み込みから仕様への落とし込み。
・伊電内の新規事業開拓プロジェクトチーム(新開プロ)やFA本、MEPPI、系電など他部門との仕様打ち合わせ。
・産業用MHPBモジュールのシステム設計(電気設計)
・産業用MHPB装置(ラック)のシステム設計（電気設計）
・保護回路のシステム設計（電気設計）
・SWのシステム設計（機能レベルの仕様書）
・構造設計や、SW製作部門とのスケジュール調整など
<製品紹介HP>
①三菱電機 ハイパワーバッテリーシステムについて
https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/biz-t/contents/synergy/mhpb.html
<使用言語・ツール等>
・MATLAB/Simulink（考え方が分かる程度でも業務遂行可能です。）
・Microsoft Office(設計検討に使用します。)
・Psim (回路シミュレーションに使用します。)
・英語（規格の読み込みに必要となります。）
■業務の魅力/弊社製品群の魅力
・バッテリー(MHPB)システムの設計開発という職務ですが、産業用のパワエレ機器や、UPS、電力関連機器などに使用することも検討されているため、バッテリーに限らず、パワエレ機器や、UPS、電力関連機器などの製品についての知識も学ぶことができます。事本に関係なく様々な人との関わり合いを持つことがで来ます。
・MHPBは高出力でありながら、容量も持つというこれまでにない特徴を持つ蓄電デバイスであり、省エネだけでなく、経済性の面でも社会に貢献できるポテンシャルを持っています。
■キャリアアップイメージ
・伊丹製作所内の関係部署をリーディングしていくことは勿論ですが、他事業本部のパワーエレクトロニクス部隊とも連携をして当社のパワーエレクトロニクス事業を推進できるキーパーソンとなっていただきたく思っております。
■労働環境
・残業時間 ：月平均30時間
・出張：有 (年に数回ございます。)
・リモートワーク：有 (全社ガイドラインに準ずる)
求める経験 / スキル
●必須
・電気・制御関連の業務経験をお持ちの方
●歓迎要件
・システム設計・リードエンジニアの経験がある方
・英語が得意な方
・蓄電池の素養のある方
・MATLAB/Simulinkの使用経験のある方
・電気・制御関連の業務経験をお持ちの方
●歓迎要件
・システム設計・リードエンジニアの経験がある方
・英語が得意な方
・蓄電池の素養のある方
・MATLAB/Simulinkの使用経験のある方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
■職務内容
国内外の鉄道車両OTシステム（列車統合管理装置：TCMS、自動運転システム）及びこれらを組み合わせた統合的な自動運転システムの構想設計・顧客との要件定義・システム設計・プロジェクト管理等をPJチームのメンバーと一緒に担当頂きます。
<具体的には>
①鉄道車両OTシステム（列車統合管理装置：TCMS、自動運転システム）の上流設計において、システム全体アーキテクチャーを定める構想設計、担当頂く案件での顧客要求分析と顧客要求分析を元にした製品要求仕様策定。
・鉄道車両OTシステムは大規模システムの為、PJチームを構成し業務を行います。このチームにおいて鉄道システムの有識者として、車両システムとして全体最適設計の推進、顧客要求分析の適切な把握、周辺システムとの機能協調に対する適切な製品要求仕様の決定等を推進頂くことを期待します。
②今後の自動運転システム高度化に向けた統合的な自動運転システムの開発において、システム全体アーキテクチャーを定める構想設計、担当頂く案件の顧客要求分析と顧客要求分析を元にした製品要求仕様策定。
・鉄道システムの有識者として期待する内容は①と同じ。
顧客：国内外の鉄道事業者及び鉄道車両メーカー
社内関係部門：営業部門、ハードウェア及びソフトウェア開発部門、品質管理部門など
<製品紹介HP>
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
■業務の魅力/弊社製品群の魅力
・鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができ、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
中でも鉄道車両OTシステムは今後も省人省力化要求に対して更なる機能向上が求められており、新しい技術や横断的なシステム連携を用いて新たなソリューションを実用化することでやりがいや成長を感じる事が出来ると考えます。
・当社の鉄道OTシステムは国内外で2万両以上の納入実績があります。これらのシェアを基盤に当社の幅広い事業基盤を通した技術の活用や社外の技術パートナーと連携した鉄道OTシステムの更なる高機能化や新しいソリューションを実用化出来る機会が多いと考えます。
■キャリアアップイメージ
鉄道OTシステムのシステム設計エキスパートとして製品の更なる競争力強化と新たなソリューション創出を推進頂きます。入社後の業務を通した適正次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です。
■労働環境
・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
・出張：有 (国内は日帰り中心／月1回～2回、海外は1-2週間程度の出張／年1回～2回)
※担当案件による変動します。
・リモートワーク：有 (全社ガイドラインに準ずる)
国内外の鉄道車両OTシステム（列車統合管理装置：TCMS、自動運転システム）及びこれらを組み合わせた統合的な自動運転システムの構想設計・顧客との要件定義・システム設計・プロジェクト管理等をPJチームのメンバーと一緒に担当頂きます。
<具体的には>
①鉄道車両OTシステム（列車統合管理装置：TCMS、自動運転システム）の上流設計において、システム全体アーキテクチャーを定める構想設計、担当頂く案件での顧客要求分析と顧客要求分析を元にした製品要求仕様策定。
・鉄道車両OTシステムは大規模システムの為、PJチームを構成し業務を行います。このチームにおいて鉄道システムの有識者として、車両システムとして全体最適設計の推進、顧客要求分析の適切な把握、周辺システムとの機能協調に対する適切な製品要求仕様の決定等を推進頂くことを期待します。
②今後の自動運転システム高度化に向けた統合的な自動運転システムの開発において、システム全体アーキテクチャーを定める構想設計、担当頂く案件の顧客要求分析と顧客要求分析を元にした製品要求仕様策定。
・鉄道システムの有識者として期待する内容は①と同じ。
顧客：国内外の鉄道事業者及び鉄道車両メーカー
社内関係部門：営業部門、ハードウェア及びソフトウェア開発部門、品質管理部門など
<製品紹介HP>
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
■業務の魅力/弊社製品群の魅力
・鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができ、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
中でも鉄道車両OTシステムは今後も省人省力化要求に対して更なる機能向上が求められており、新しい技術や横断的なシステム連携を用いて新たなソリューションを実用化することでやりがいや成長を感じる事が出来ると考えます。
・当社の鉄道OTシステムは国内外で2万両以上の納入実績があります。これらのシェアを基盤に当社の幅広い事業基盤を通した技術の活用や社外の技術パートナーと連携した鉄道OTシステムの更なる高機能化や新しいソリューションを実用化出来る機会が多いと考えます。
■キャリアアップイメージ
鉄道OTシステムのシステム設計エキスパートとして製品の更なる競争力強化と新たなソリューション創出を推進頂きます。入社後の業務を通した適正次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です。
■労働環境
・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
・出張：有 (国内は日帰り中心／月1回～2回、海外は1-2週間程度の出張／年1回～2回)
※担当案件による変動します。
・リモートワーク：有 (全社ガイドラインに準ずる)
求める経験 / スキル
●必須
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・鉄道システムのシステム設計または開発の実務経験
・鉄道システムのプロジェクトリーダーとしてのプロジェクトチーム及びプロジェクトの取り纏め実務経験
・鉄道システムにおいて、社内他部門や社外ベンダー、顧客等、複数のステークホルダーを取り纏めて製品の要求仕様策定を主導した経験
●求めている人物像
・主体的に課題設定・対策を提案し、粘り強く施策を計画から実行まで推進出来る方
・関連部門との調和を保ち、チームでの総合力を高められる方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・鉄道システムのシステム設計または開発の実務経験
・鉄道システムのプロジェクトリーダーとしてのプロジェクトチーム及びプロジェクトの取り纏め実務経験
・鉄道システムにおいて、社内他部門や社外ベンダー、顧客等、複数のステークホルダーを取り纏めて製品の要求仕様策定を主導した経験
●求めている人物像
・主体的に課題設定・対策を提案し、粘り強く施策を計画から実行まで推進出来る方
・関連部門との調和を保ち、チームでの総合力を高められる方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●職務内容
国内の電力会社および一般産業（工場、ビル、電鉄等）向け保護リレー装置のシステム設計業務。
<具体的には>
・顧客（電力会社/プラントメーカ等）要望の把握
・顧客への仕様提案（共同研究含む）および拡販
・関係技術部門と連携したシステム全体・製品の設計および仕様書の作成
・製品全体の工程管理・コスト管理
・関係部署に向けた製作・手配指示（ハードウェア、ソフトウェア）
※1案件あたり完遂までの期間は平均6～12ヶ月、並行して6～7案件を同時に担当します。
※顧客は9割方電力会社ですが、プラントメーカや交通（JR等）ユーザもいます。
※関係部門としては、部門内は開発課（基本ハードウェア/ソフトウェア）／品質管理課（試験）が主。あとは関係会社（システム詳細設計、アプリケーションソフト開発、盤組立）が数社います。
●使用言語、環境、ツール、資格等
使用ツール：Microsoft Office系、EMTP（シミュレーションツール）で、EMTPは入社後、OJTにて教育します。
資格：必須の資格はありませんが、電気主任技術者、情報処理技術者の資格があると立ち上がりが早くなります。
言語：国内のお客様が中心なので、基本日本語です。海外のお客様との対応は、英語のスキルに応じて判断し、必要に応じ、社内研修にて教育いたします。
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●事業/製品の強み
既存の変電所向けの仕事もありますが、発電所、最近では洋上風力向けやディジタル変電所など、様々な用途に対応した製品開発を行っています。
●業務の魅力
・インフラ設備を設計し、その製品が世の中で使用されている、もしくは評価されたときにやりがいを感じることができる仕事です。
・海外向け及び国内の全電力向けに製品を納入しているため、様々な地域の仕事に携わることができる仕事です。
●キャリアパス
入社後3年程度は、送電線もしくは機器保護リレー装置の設計業務及び受注前活動（提案・見積り）に携わって頂きます。その後、他装置の設計業務に携わったり、他課へのローテーションを含めキャリアアップ頂くことも考えています。
●職場環境
残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
出張：有(頻度1～4回/1ヶ月、期間：日帰りが中心)
リモートワーク：有(週1日程度利用可能/個人による)
中途社員の割合：約5%
国内の電力会社および一般産業（工場、ビル、電鉄等）向け保護リレー装置のシステム設計業務。
<具体的には>
・顧客（電力会社/プラントメーカ等）要望の把握
・顧客への仕様提案（共同研究含む）および拡販
・関係技術部門と連携したシステム全体・製品の設計および仕様書の作成
・製品全体の工程管理・コスト管理
・関係部署に向けた製作・手配指示（ハードウェア、ソフトウェア）
※1案件あたり完遂までの期間は平均6～12ヶ月、並行して6～7案件を同時に担当します。
※顧客は9割方電力会社ですが、プラントメーカや交通（JR等）ユーザもいます。
※関係部門としては、部門内は開発課（基本ハードウェア/ソフトウェア）／品質管理課（試験）が主。あとは関係会社（システム詳細設計、アプリケーションソフト開発、盤組立）が数社います。
●使用言語、環境、ツール、資格等
使用ツール：Microsoft Office系、EMTP（シミュレーションツール）で、EMTPは入社後、OJTにて教育します。
資格：必須の資格はありませんが、電気主任技術者、情報処理技術者の資格があると立ち上がりが早くなります。
言語：国内のお客様が中心なので、基本日本語です。海外のお客様との対応は、英語のスキルに応じて判断し、必要に応じ、社内研修にて教育いたします。
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●事業/製品の強み
既存の変電所向けの仕事もありますが、発電所、最近では洋上風力向けやディジタル変電所など、様々な用途に対応した製品開発を行っています。
●業務の魅力
・インフラ設備を設計し、その製品が世の中で使用されている、もしくは評価されたときにやりがいを感じることができる仕事です。
・海外向け及び国内の全電力向けに製品を納入しているため、様々な地域の仕事に携わることができる仕事です。
●キャリアパス
入社後3年程度は、送電線もしくは機器保護リレー装置の設計業務及び受注前活動（提案・見積り）に携わって頂きます。その後、他装置の設計業務に携わったり、他課へのローテーションを含めキャリアアップ頂くことも考えています。
●職場環境
残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
出張：有(頻度1～4回/1ヶ月、期間：日帰りが中心)
リモートワーク：有(週1日程度利用可能/個人による)
中途社員の割合：約5%
求める経験 / スキル
●必須要件
以下いずれかの要件をお持ちの方
・強電領域における実務経験をお持ちの方
(システム設計開発・評価・品質管理・施工管理等)
・SW開発のご経験と何かしらの電気的な知見をお持ちの方
●歓迎要件
・通信関連のご経験をお持ちの方
・電気設備の開発プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
以下いずれかの要件をお持ちの方
・強電領域における実務経験をお持ちの方
(システム設計開発・評価・品質管理・施工管理等)
・SW開発のご経験と何かしらの電気的な知見をお持ちの方
●歓迎要件
・通信関連のご経験をお持ちの方
・電気設備の開発プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●業務内容
海外向け鉄道信号保安システム(CBTC)の機能安全に関する設計・開発業務、海外を含む関連部門との調整や、当社製品が国際的な安全性に関する規格を満たし、認証を得るための役割を担っていただきます。また、受注拡大に向けた提案活動も行います。
≪具体的には≫
・顧客(鉄道会社等)要件、仕様の理解/各国の法規制・関連国際規格・顧客基準の理解
・関連部門と連携し、安全性が求められる機能を中心としたシステム全体の設計、仕様書等の設計/品質文書の作成
・関連部門に向けた仕様書の作成や、業務指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示等）
※大規模なプロジェクトで、1案件あたり開始から完遂までの期間としては平均3～6年、1～2案件を同時に担当します。
※入社後はまず当社製品の理解のため、製作、試験工程の業務（設計レビュー、システム試験設計・試験実施業務等）に参加いただき、設計・開発に必要なスキルを身に着けていただきます。その後、安全性が求められる機能を中心に、システム全体の設計業務、対顧客との折衝やプロジェクト関連部門との技術打合せ等に対応いただきます。
※関連部門には海外の当社関連企業や協力会社も含まれ、現地への出張もあります。時差の関係で日本の夜間における対応もあるため、自宅等での在宅勤務やシフト勤務等、柔軟な働き方をご自身で選択できます。
現在進行中のプロジェクト概要
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2022/pdf/0221.pdf/
<使用言語/ツール等>
社内で使用する言語は日本語ですが、客先や認証機関に提出するドキュメントはすべて英語です。顧客や弊社海外拠点との打ち合わせも英語で行うため、製品知識や英語のスキルが身につくようOJTやOFF-JTプログラムが用意されています。
●業務の魅力
・実際に自身が設計・開発した製品により列車が動くことが実感でき、世界中で使用される製品の大規模プロジェクトに関われる (ニューヨーク地下鉄で使われている信号システムに、日本国内で携われるのは当社のみです)
・海外で使用される国際基準のシステムや、最新の技術に携わることができる
●事業/製品の強み
・列車統合管理装置(TCMS)は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載の装置に対して制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員の支援・検査効率化など列車運用をサポートする主要な装置です。
そのため、責任はありますが、顧客の要求に応え社会インフラに貢献できるやりがいを感じられます。
鉄道車両の主要機器であるため、継続的に引き合いがあります。
・日系企業として初めてニューヨーク地下鉄向けのCBTC地上システムを受注する等、高い技術力と信頼を得ております。2024年には、ニューヨーク地下鉄より、長年ニューヨーク地下鉄に貢献したパートナーに授与される 1904 Prize を受賞しています。
https://www.nytransitmuseum.org/wp-content/uploads/2024/11/2024-Friends-of-the-New-York-Transit-Museum-Digital-Journal-Web.pdf
●キャリアアップイメージ
入社後は当社製品理解のために製品の製作、試験業務に携わっていただきながら、安全性が求められる機能の設計を中心に、安全性の国際認証の取得活動も行い、国際的に通用する機能安全のスペシャリストとして活躍いただきます。また、受注に向けた活動（提案活動、受注前の計画業務、見積作業）も行いながらマネジメントスキルを向上し、当課の管理職として活躍するルートの選択も可能です。
●職場環境
・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間
・出張：有 (年1-2回の米国出張/1回1-2週間程度)
・転勤可能性：基本的にはございませんが、可能性はあります。 (米国関係会社含む)
・リモートワーク：有
海外向け鉄道信号保安システム(CBTC)の機能安全に関する設計・開発業務、海外を含む関連部門との調整や、当社製品が国際的な安全性に関する規格を満たし、認証を得るための役割を担っていただきます。また、受注拡大に向けた提案活動も行います。
≪具体的には≫
・顧客(鉄道会社等)要件、仕様の理解/各国の法規制・関連国際規格・顧客基準の理解
・関連部門と連携し、安全性が求められる機能を中心としたシステム全体の設計、仕様書等の設計/品質文書の作成
・関連部門に向けた仕様書の作成や、業務指示（詳細設計部門への指示、工作部門への製作指示、品管部門への試験指示等）
※大規模なプロジェクトで、1案件あたり開始から完遂までの期間としては平均3～6年、1～2案件を同時に担当します。
※入社後はまず当社製品の理解のため、製作、試験工程の業務（設計レビュー、システム試験設計・試験実施業務等）に参加いただき、設計・開発に必要なスキルを身に着けていただきます。その後、安全性が求められる機能を中心に、システム全体の設計業務、対顧客との折衝やプロジェクト関連部門との技術打合せ等に対応いただきます。
※関連部門には海外の当社関連企業や協力会社も含まれ、現地への出張もあります。時差の関係で日本の夜間における対応もあるため、自宅等での在宅勤務やシフト勤務等、柔軟な働き方をご自身で選択できます。
現在進行中のプロジェクト概要
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2022/pdf/0221.pdf/
<使用言語/ツール等>
社内で使用する言語は日本語ですが、客先や認証機関に提出するドキュメントはすべて英語です。顧客や弊社海外拠点との打ち合わせも英語で行うため、製品知識や英語のスキルが身につくようOJTやOFF-JTプログラムが用意されています。
●業務の魅力
・実際に自身が設計・開発した製品により列車が動くことが実感でき、世界中で使用される製品の大規模プロジェクトに関われる (ニューヨーク地下鉄で使われている信号システムに、日本国内で携われるのは当社のみです)
・海外で使用される国際基準のシステムや、最新の技術に携わることができる
●事業/製品の強み
・列車統合管理装置(TCMS)は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載の装置に対して制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員の支援・検査効率化など列車運用をサポートする主要な装置です。
そのため、責任はありますが、顧客の要求に応え社会インフラに貢献できるやりがいを感じられます。
鉄道車両の主要機器であるため、継続的に引き合いがあります。
・日系企業として初めてニューヨーク地下鉄向けのCBTC地上システムを受注する等、高い技術力と信頼を得ております。2024年には、ニューヨーク地下鉄より、長年ニューヨーク地下鉄に貢献したパートナーに授与される 1904 Prize を受賞しています。
https://www.nytransitmuseum.org/wp-content/uploads/2024/11/2024-Friends-of-the-New-York-Transit-Museum-Digital-Journal-Web.pdf
●キャリアアップイメージ
入社後は当社製品理解のために製品の製作、試験業務に携わっていただきながら、安全性が求められる機能の設計を中心に、安全性の国際認証の取得活動も行い、国際的に通用する機能安全のスペシャリストとして活躍いただきます。また、受注に向けた活動（提案活動、受注前の計画業務、見積作業）も行いながらマネジメントスキルを向上し、当課の管理職として活躍するルートの選択も可能です。
●職場環境
・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間
・出張：有 (年1-2回の米国出張/1回1-2週間程度)
・転勤可能性：基本的にはございませんが、可能性はあります。 (米国関係会社含む)
・リモートワーク：有
求める経験 / スキル
●いずれか必須
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・海外向け製品の設計開発や、安全性規格の認証に携わった経験をお持ちの方
・鉄道信号保安システム(特にCBTC)に関する業務経験をお持ちの方
・社会インフラや公共システム等において、機能安全に関わるシステム設計開発の経験をお持ちの方
●尚可
・FSeng (Functional Safety Engineer)、FSP (Functional Safety Professional)、FSE (Functional Safety Expert) のいずれかの資格をお持ちの方
・機能安全が要求されるシステム設計開発、または安全性認証の経験をお持ちの方
・ビジネス英語に関する語学力（TOEIC 600点以上）
・鉄道信号保安システムに関する知識
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・海外向け製品の設計開発や、安全性規格の認証に携わった経験をお持ちの方
・鉄道信号保安システム(特にCBTC)に関する業務経験をお持ちの方
・社会インフラや公共システム等において、機能安全に関わるシステム設計開発の経験をお持ちの方
●尚可
・FSeng (Functional Safety Engineer)、FSP (Functional Safety Professional)、FSE (Functional Safety Expert) のいずれかの資格をお持ちの方
・機能安全が要求されるシステム設計開発、または安全性認証の経験をお持ちの方
・ビジネス英語に関する語学力（TOEIC 600点以上）
・鉄道信号保安システムに関する知識
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●伊丹製作所
伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。
<伊丹製作所について>
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
●業務内容
これまでのご経験を加味し、主に以下業務をお任せいたします。
①ハードウエア要求設計：「集約・標準化」を軸とした、基板群の機能定義およびハードウェア要求仕様の策定。
②開発マネジメント：社内関係部署と連携し、基板開発から製品化までのプロセス管理・品質管理。
≪具体的には≫
▼業務内容
・後継基板開発の企画・ハードウエア要求設計（製品設計部門と連携）
・後継基板開発の工程管理、予算管理（基板開発部門と連携）
・上記業務経験後、後継基板開発とロードマップ策定（製品設計部門と連携）
※基盤開発は他部門にて実施しております。
▼開発期間の目安
・新設計製品（新CPU/新技術）：開発期間：約2〜3年
・後継基板（部分的新設計） ：開発期間：約1.5〜2年
●業務の魅力
・鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々を支える乗り物です。列車統合管理装置は、その鉄道車両の中枢機器であり、自身が関わった車両が運用開始された際には、達成感と社会インフラへの貢献を非常に身近に感じることができます。
・ハードウエア設計に加え、調達・品質・在庫・プロジェクト管理まで一連を経験。技術と経営をつなぐ力を身に付けることができます。
・三菱電機の鉄道車両向け列車統合管理装置は多数の鉄道車両に搭載しております。
・列車統合管理装置は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載されている各種装置に対し制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員支援・検査省力化など列車運用をサポートする主要な装置です。そのため、責任は大きいですが、その分、顧客要求に応え社会インフラに貢献しているやりがいを感じることができます。
●キャリアアップイメージ
入社後はハードウエア要件定義書作成業務に携わって頂き、その基板開発管理業務に携わっていただきます。適正次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●職場環境
・残業時間 ：月平均25時間
・出張：有 (年数回程度)
・転勤可能性：基本的にはございませんが、可能性はあります。
・リモートワーク：有
伊丹製作所は交通事業の中核製作所として、快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけております。当社は、“走る”“止まる”“制御する”を1社で行える唯一のメーカーとして、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる列車情報管理装置(TCMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステム等を提供しています。
<伊丹製作所について>
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
●業務内容
これまでのご経験を加味し、主に以下業務をお任せいたします。
①ハードウエア要求設計：「集約・標準化」を軸とした、基板群の機能定義およびハードウェア要求仕様の策定。
②開発マネジメント：社内関係部署と連携し、基板開発から製品化までのプロセス管理・品質管理。
≪具体的には≫
▼業務内容
・後継基板開発の企画・ハードウエア要求設計（製品設計部門と連携）
・後継基板開発の工程管理、予算管理（基板開発部門と連携）
・上記業務経験後、後継基板開発とロードマップ策定（製品設計部門と連携）
※基盤開発は他部門にて実施しております。
▼開発期間の目安
・新設計製品（新CPU/新技術）：開発期間：約2〜3年
・後継基板（部分的新設計） ：開発期間：約1.5〜2年
●業務の魅力
・鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々を支える乗り物です。列車統合管理装置は、その鉄道車両の中枢機器であり、自身が関わった車両が運用開始された際には、達成感と社会インフラへの貢献を非常に身近に感じることができます。
・ハードウエア設計に加え、調達・品質・在庫・プロジェクト管理まで一連を経験。技術と経営をつなぐ力を身に付けることができます。
・三菱電機の鉄道車両向け列車統合管理装置は多数の鉄道車両に搭載しております。
・列車統合管理装置は、鉄道車両の頭脳を司る装置であり、列車に搭載されている各種装置に対し制御とモニタリングを行い、最適な列車制御と乗務員支援・検査省力化など列車運用をサポートする主要な装置です。そのため、責任は大きいですが、その分、顧客要求に応え社会インフラに貢献しているやりがいを感じることができます。
●キャリアアップイメージ
入社後はハードウエア要件定義書作成業務に携わって頂き、その基板開発管理業務に携わっていただきます。適正次第となりますが、プロジェクトリーダー、チームリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●職場環境
・残業時間 ：月平均25時間
・出張：有 (年数回程度)
・転勤可能性：基本的にはございませんが、可能性はあります。
・リモートワーク：有
求める経験 / スキル
●必須
・CPU（マイコン等）を搭載した基板の回路設計やシステム設計の経験をお持ちの方
●歓迎
・プロジェクトマネジメント経験（複数部門にまたがる大規模プロジェクトであればなお歓迎）
・関連規格/評価の知見：EN 50155、EN 50121-3-2、IEC 61373、環境/耐久評価（温度/湿度/振動/ESD/EMI）
●求める人物像
・「待ち」ではなく、自ら課題設定・対策を進められる意欲的な方
・関連部門との調和を保ち、チームでの総合力を高められる方
・実行力と推進力があり、粘り強く施策を計画から実行までやり切れる方
・CPU（マイコン等）を搭載した基板の回路設計やシステム設計の経験をお持ちの方
●歓迎
・プロジェクトマネジメント経験（複数部門にまたがる大規模プロジェクトであればなお歓迎）
・関連規格/評価の知見：EN 50155、EN 50121-3-2、IEC 61373、環境/耐久評価（温度/湿度/振動/ESD/EMI）
●求める人物像
・「待ち」ではなく、自ら課題設定・対策を進められる意欲的な方
・関連部門との調和を保ち、チームでの総合力を高められる方
・実行力と推進力があり、粘り強く施策を計画から実行までやり切れる方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
440 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●系統変電システム製作所について
当社の系統変電システムは80年以上の開発の歴史を誇り、世界中から高い信頼を得ております。その技術力は海外でも高く評価されており、世界各国で多くの製品が今日まで運用されてきました。主な開発製品としては、当社がトップクラスのシェアを持つガス絶縁開閉装置（GIS）、大容量外鉄形変圧器や内鉄形中小容量変圧器、電力系統保護・制御・監視システムなどがございます。
今後もこれまで培ってきたノウハウと高度な技術力を活かし、世界的な電力需要の伸長と、地球環境への配慮という外部環境の変化に対して、そのニーズを満たす高品質の電力インフラを提供し続けます。
★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務内容
電力・受配電向け保護継電器の開発・設計・販促業務・技術提案
※保護制御端末（IED）の開発・設計・販促業務をお任せいたします。
＜具体的には＞
・客先との打合せ、製品紹介、実機等を使ったデモ、技術照会など
・系統シミュレーション、保護協調検討、ロジック回路設計など
＜活用する技術、身につく技術＞
・電力系統保護の理論（過電流保護、距離保護、差動保護など）
・国際規格対応（IEC 61850など）
・通信技術（IEC 61850、Modbus、CC-Linkなど）
・信号処理技術（アナログ・デジタルフィルタ設計、A/D変換）
・ハードウェア設計（高耐圧回路、EMC対策、絶縁設計）
・試験・評価技術（型式試験、環境試験、耐ノイズ試験）
・サイバーセキュリティ対応（制御システムのセキュリティ設計）
●使用言語、環境、ツール、資格等
C/C++
XTAP、EMTP（系統シミュレータ）
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●事業/製品の強み
・民需リレーは高シェアを維持しており、海外リレーは30年以上の実績があり、高い顧客ニーズに継続して応えております。
●業務の魅力
・電力インフラを支える製品の開発設計業務に携わることで、社会に貢献できます。
・デジタル、アナログ、通信、セキュリティほか幅広い技術を習得できます。。
●キャリアパス
・入社後数年間は配属先で勤務いただく事を想定しておりますが、その後、他機種・新機種の開発設計担当もしくは他部門へのローテーション含めキャリアアップいただく事も可能です。
●職場環境
残業時間 ：月平均30時間/繁忙期40時間
出張：有(1回程度/1ヶ月)
リモートワーク：有(週2日程度利用可能/個人による)
中途社員の割合：約20%
当社の系統変電システムは80年以上の開発の歴史を誇り、世界中から高い信頼を得ております。その技術力は海外でも高く評価されており、世界各国で多くの製品が今日まで運用されてきました。主な開発製品としては、当社がトップクラスのシェアを持つガス絶縁開閉装置（GIS）、大容量外鉄形変圧器や内鉄形中小容量変圧器、電力系統保護・制御・監視システムなどがございます。
今後もこれまで培ってきたノウハウと高度な技術力を活かし、世界的な電力需要の伸長と、地球環境への配慮という外部環境の変化に対して、そのニーズを満たす高品質の電力インフラを提供し続けます。
★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務内容
電力・受配電向け保護継電器の開発・設計・販促業務・技術提案
※保護制御端末（IED）の開発・設計・販促業務をお任せいたします。
＜具体的には＞
・客先との打合せ、製品紹介、実機等を使ったデモ、技術照会など
・系統シミュレーション、保護協調検討、ロジック回路設計など
＜活用する技術、身につく技術＞
・電力系統保護の理論（過電流保護、距離保護、差動保護など）
・国際規格対応（IEC 61850など）
・通信技術（IEC 61850、Modbus、CC-Linkなど）
・信号処理技術（アナログ・デジタルフィルタ設計、A/D変換）
・ハードウェア設計（高耐圧回路、EMC対策、絶縁設計）
・試験・評価技術（型式試験、環境試験、耐ノイズ試験）
・サイバーセキュリティ対応（制御システムのセキュリティ設計）
●使用言語、環境、ツール、資格等
C/C++
XTAP、EMTP（系統シミュレータ）
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●事業/製品の強み
・民需リレーは高シェアを維持しており、海外リレーは30年以上の実績があり、高い顧客ニーズに継続して応えております。
●業務の魅力
・電力インフラを支える製品の開発設計業務に携わることで、社会に貢献できます。
・デジタル、アナログ、通信、セキュリティほか幅広い技術を習得できます。。
●キャリアパス
・入社後数年間は配属先で勤務いただく事を想定しておりますが、その後、他機種・新機種の開発設計担当もしくは他部門へのローテーション含めキャリアアップいただく事も可能です。
●職場環境
残業時間 ：月平均30時間/繁忙期40時間
出張：有(1回程度/1ヶ月)
リモートワーク：有(週2日程度利用可能/個人による)
中途社員の割合：約20%
求める経験 / スキル
●必須
制御機器、システムの開発設計経験のある方
●歓迎
電力システムや制御工学に精通されている方
●求める人物像
・責任感を持って主体的に取り組むことができる方。
・周囲と強調してコミュニケーションを取りながら、粘り強く課題を解決できる方。
制御機器、システムの開発設計経験のある方
●歓迎
電力システムや制御工学に精通されている方
●求める人物像
・責任感を持って主体的に取り組むことができる方。
・周囲と強調してコミュニケーションを取りながら、粘り強く課題を解決できる方。
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
440 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
電子通信システム製作所 次期戦闘機開発部 企画推進課
にて次期戦闘機開発事業における品質管理および品質保証業務に携わって頂きます。
【詳細】
①下記に係わる、体制構築および適合性維持
・Quality Control (QC) / Quality Assurance (QA)
・Safety Management System (SMS)
②第三者監査への適合性対応、不適合事案への是正措置および有効性評価（監査者、いずれも国内・海外）
・防衛当局（監督官庁）
・機体メーカー
・運用事業者（航空自衛隊、海外空軍）
●活かせる技術・スキル
・英語力
・欧州規格の知識、規格適合のご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
にて次期戦闘機開発事業における品質管理および品質保証業務に携わって頂きます。
【詳細】
①下記に係わる、体制構築および適合性維持
・Quality Control (QC) / Quality Assurance (QA)
・Safety Management System (SMS)
②第三者監査への適合性対応、不適合事案への是正措置および有効性評価（監査者、いずれも国内・海外）
・防衛当局（監督官庁）
・機体メーカー
・運用事業者（航空自衛隊、海外空軍）
●活かせる技術・スキル
・英語力
・欧州規格の知識、規格適合のご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
求める経験 / スキル
●必須
・航空宇宙、自動車、インフラなどの領域で国際規格適合に関する業務のご経験をお持ちの方
●歓迎
・大規模プロジェクトのマネジメントのご経験
・マネジメントのご経験をお持ちの方
・航空宇宙、自動車、インフラなどの領域で国際規格適合に関する業務のご経験をお持ちの方
●歓迎
・大規模プロジェクトのマネジメントのご経験
・マネジメントのご経験をお持ちの方
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
電子通信システム製作所 次期戦闘機開発部 企画推進課
にて次期戦闘機開発事業における製造管理に携わって頂きます。
【詳細】
・新規製品 / 開発品の量産準備・立ち上げ
・量産準備のための工程・設備・レイアウト検討
・製造工程の設定、工程管理、工程改善、最適化
・製造工程における、リスク管理および改善活動
・設備や治具の仕様検討、検査・配置、維持管理
・製品や設備の不具合に係る改善活動・是正措置
・QC手法を用いた、工数低減および不良率低減
・予防的メンテナンス、作業記録の電子化、DX
・PLM / MES 実装後の業務支援
・社内他部門や社外工程委託先との協議・調整
●活かせる技術・スキル
・英語力
・欧州規格の知識、規格適合のご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
●採用背景
次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。
先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。
にて次期戦闘機開発事業における製造管理に携わって頂きます。
【詳細】
・新規製品 / 開発品の量産準備・立ち上げ
・量産準備のための工程・設備・レイアウト検討
・製造工程の設定、工程管理、工程改善、最適化
・製造工程における、リスク管理および改善活動
・設備や治具の仕様検討、検査・配置、維持管理
・製品や設備の不具合に係る改善活動・是正措置
・QC手法を用いた、工数低減および不良率低減
・予防的メンテナンス、作業記録の電子化、DX
・PLM / MES 実装後の業務支援
・社内他部門や社外工程委託先との協議・調整
●活かせる技術・スキル
・英語力
・欧州規格の知識、規格適合のご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
●採用背景
次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。
先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。
求める経験 / スキル
●必須
・航空/宇宙領域で製造管理のご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは準ずる英語力（TOEIC800点以上）
●歓迎
・大規模プロジェクトのマネジメントのご経験
・マネジメントのご経験をお持ちの方
・航空/宇宙領域で製造管理のご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは準ずる英語力（TOEIC800点以上）
●歓迎
・大規模プロジェクトのマネジメントのご経験
・マネジメントのご経験をお持ちの方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
電子通信システム製作所 次期戦闘機開発部 企画推進課にて
次期戦闘機開発事業におけるサプライチェーンマネジメントに携わっていただきます。
【詳細】
・サプライチェーン全体体制構築および適切性維持
・サプライヤー選定および調達先能力管理
・製品ライフサイクルの最適化等
●活かせる技術・スキル
・英語力
・欧州規格の知識、規格適合のご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
●採用背景
次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。
先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。
★電子通信システム製作所について
「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。
長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
次期戦闘機開発事業におけるサプライチェーンマネジメントに携わっていただきます。
【詳細】
・サプライチェーン全体体制構築および適切性維持
・サプライヤー選定および調達先能力管理
・製品ライフサイクルの最適化等
●活かせる技術・スキル
・英語力
・欧州規格の知識、規格適合のご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
●採用背景
次世代の戦闘機(次期戦闘機)開発を日本・イギリス・イタリアの3ヵ国で開発する事が2022年に防衛省より公表され、2035年の導入が予定されています。当社は次期戦闘機に搭載するミッションアビオニクスシステムの日本の代表企業に選定され、イギリスとイタリアの代表企業と共同開発を進めています。
先代のF-2の日米共同開発は機体の共同開発でしたが、今回はアビオニクスも含んだ日英伊との共同開発であり、日本史上初の大規模プロジェクトとなっております。諸外国から日本を守る為の最新鋭の戦闘機の開発事業を共に推進いただける方々を募集しています。
★電子通信システム製作所について
「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。
長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
求める経験 / スキル
●必須
・航空/宇宙領域で調達もしくはサプライチェーンマネジメントのご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは準ずる英語力（TOEIC800点以上）
●歓迎
・大規模プロジェクトのマネジメントのご経験
・マネジメントのご経験をお持ちの方
・航空/宇宙領域で調達もしくはサプライチェーンマネジメントのご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは準ずる英語力（TOEIC800点以上）
●歓迎
・大規模プロジェクトのマネジメントのご経験
・マネジメントのご経験をお持ちの方
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
電子通信システム製作所 次期戦闘機開発部 企画推進課にて、耐空性認証取得および安全性管理の取りまとめに携わっていただきます。
【詳細】
・当社開発の装備品（電装品）に係わる耐空性認証および安全性管理
・防衛当局（国）による組織承認に係わる、生産体制構築（開発、製造および整備・修理）
・防衛当局（国）による合意が要求される、業務規定の設定・改訂、および法規適合の維持
航空法規（法規・細則、当局要求）や関連法規へ適合すべく、公知規格やガイドラインなどに沿って、開発と製造および整備・修理の分野において、事業化を目指しております。航空法規は、欧州法規に準拠した国内法規が適用されます。
社内では、技術部門や生産部門の他、製造部門や整備部門（将来）などの複数部門と、社外では国・当局やパートナー企業などと、国内・海外（イギリス、イタリア）を問わず、多くの関係企業や関係機関との業務が見込まれます。
●活かせる技術・スキル
・英語力
・規則策定、制度設計などのご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について：機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について：1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について：イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
【詳細】
・当社開発の装備品（電装品）に係わる耐空性認証および安全性管理
・防衛当局（国）による組織承認に係わる、生産体制構築（開発、製造および整備・修理）
・防衛当局（国）による合意が要求される、業務規定の設定・改訂、および法規適合の維持
航空法規（法規・細則、当局要求）や関連法規へ適合すべく、公知規格やガイドラインなどに沿って、開発と製造および整備・修理の分野において、事業化を目指しております。航空法規は、欧州法規に準拠した国内法規が適用されます。
社内では、技術部門や生産部門の他、製造部門や整備部門（将来）などの複数部門と、社外では国・当局やパートナー企業などと、国内・海外（イギリス、イタリア）を問わず、多くの関係企業や関係機関との業務が見込まれます。
●活かせる技術・スキル
・英語力
・規則策定、制度設計などのご経験
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について：機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について：1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について：イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
求める経験 / スキル
【いずれか必須】
・耐空性認証取得、安全性管理に関するご経験
・航空機の開発・製造もしくは、整備・修理の取りまとめに関わるご経験
・航空法規適合および適合維持に向けた業務規定の設定・改訂のご経験
【歓迎】
・航空機搭載装備品の耐空性認証業務（または航空機の型式証明）のご経験
ARP 4761, ARP 4754, DO-178, DO-254, DO-297, DO-326
・事業場認定（EASA PART 21, PART 145 (M)、FAAでも可）に関するご経験
DOA (Design), POA (Production), MOA (Maintenance)
・耐空性認証取得、安全性管理に関するご経験
・航空機の開発・製造もしくは、整備・修理の取りまとめに関わるご経験
・航空法規適合および適合維持に向けた業務規定の設定・改訂のご経験
【歓迎】
・航空機搭載装備品の耐空性認証業務（または航空機の型式証明）のご経験
ARP 4761, ARP 4754, DO-178, DO-254, DO-297, DO-326
・事業場認定（EASA PART 21, PART 145 (M)、FAAでも可）に関するご経験
DOA (Design), POA (Production), MOA (Maintenance)
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
●業務内容
衛星管制・宇宙状況把握・望遠鏡システムのシステム設計、ネットワーク設計、ソフトウェア設計、プロジェクト管理、試験評価支援業務をご担当頂きます。
＜具体的な業務＞
①ソフトウェア設計・試験
・お客様のご要望・システム仕様の把握と調整業務
・ソフトウェアに関する要求分析、設計業務
・ソフトウェアの評価、試験業務
・フィールドで発生したソフトウェア課題への対応業務
②プロジェクトマネジメント
・関連部門、協力会社のマネジメント業務
・ソフトウェアに関する、品質・コスト・工程・リスク等の管理業務
●担当製品
※課ごとに担当製品が異なります。
選考はご経験と適性に応じて課ごとに実施いたします。
①ソフトウェア技術第１課
EW（電子戦）・セキュリティ関連機器等
【詳細】
・EWシステム
・電波監視システム
・セキュリティ関連システム
②ソフトウェア技術第２課
レーダ関連機器等
【詳細】
・レーダシステム
・航空気象レーダシステム
・SSAレーダシステム
※宇宙状況把握（SSA: Space Situational Awareness）
●使用言語、環境、ツール、資格等
・C、C++、C#、Java、Python 等
・情報処理技術者（基本、応用、システムアーキテクト、ネットワーク、エンベデッド、セキュリティ、など）
・Linux、UML、USDM、astah、Subversion 等
●参考資料
担当製品の一部を紹介します。
下記の宇宙事業のみならず、防衛や民間向け通信事業にも関わることが可能です。
・大型望遠鏡の紹介
http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/telescope/
・衛星管制局の紹介
http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/control/
衛星管制・宇宙状況把握・望遠鏡システムのシステム設計、ネットワーク設計、ソフトウェア設計、プロジェクト管理、試験評価支援業務をご担当頂きます。
＜具体的な業務＞
①ソフトウェア設計・試験
・お客様のご要望・システム仕様の把握と調整業務
・ソフトウェアに関する要求分析、設計業務
・ソフトウェアの評価、試験業務
・フィールドで発生したソフトウェア課題への対応業務
②プロジェクトマネジメント
・関連部門、協力会社のマネジメント業務
・ソフトウェアに関する、品質・コスト・工程・リスク等の管理業務
●担当製品
※課ごとに担当製品が異なります。
選考はご経験と適性に応じて課ごとに実施いたします。
①ソフトウェア技術第１課
EW（電子戦）・セキュリティ関連機器等
【詳細】
・EWシステム
・電波監視システム
・セキュリティ関連システム
②ソフトウェア技術第２課
レーダ関連機器等
【詳細】
・レーダシステム
・航空気象レーダシステム
・SSAレーダシステム
※宇宙状況把握（SSA: Space Situational Awareness）
●使用言語、環境、ツール、資格等
・C、C++、C#、Java、Python 等
・情報処理技術者（基本、応用、システムアーキテクト、ネットワーク、エンベデッド、セキュリティ、など）
・Linux、UML、USDM、astah、Subversion 等
●参考資料
担当製品の一部を紹介します。
下記の宇宙事業のみならず、防衛や民間向け通信事業にも関わることが可能です。
・大型望遠鏡の紹介
http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/telescope/
・衛星管制局の紹介
http://www.mitsubishielectric.co.jp/society/space/control/
求める経験 / スキル
●必須
・ソフトウェア開発、アプリ開発のご経験をお持ちの方
・要件定義のご経験をお持ちの方
●尚可
以下いずれかのご経験をお持ちの方は即戦力として活躍できる可能性がございます。
・プロジェクトマネジメント/プロジェクトリーダー経験
・情報システム（Linuxサーバ環境構築/ネットワーク技術）に関する知見をお持ちの方
・組込みシステム（組込みSoC、組込みOS・BSP、デバイスドライバ、組込みバス通信）に関する知見をお持ちの方
・MBD（MATLAB/Simulink）適用経験をお持ちの方
・通信規格（3GPP、RFC等）に関する知見をお持ちの方
・セキュリティプロトコルに関する知見をお持ちの方
・ソフトウェア開発、アプリ開発のご経験をお持ちの方
・要件定義のご経験をお持ちの方
●尚可
以下いずれかのご経験をお持ちの方は即戦力として活躍できる可能性がございます。
・プロジェクトマネジメント/プロジェクトリーダー経験
・情報システム（Linuxサーバ環境構築/ネットワーク技術）に関する知見をお持ちの方
・組込みシステム（組込みSoC、組込みOS・BSP、デバイスドライバ、組込みバス通信）に関する知見をお持ちの方
・MBD（MATLAB/Simulink）適用経験をお持ちの方
・通信規格（3GPP、RFC等）に関する知見をお持ちの方
・セキュリティプロトコルに関する知見をお持ちの方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
所内標準CPUカードおよび所内で開発するデジタル基板の電気設計、検証、BSP開発
＜詳細＞
①所内標準CPUカードおよび所内で開発するデジタル基板の電気設計、検証
・レーダ、通信、EWなどの各システムに使用される所内標準CPUカード（ARM Aシリーズなど）の電気設計、開発、検証
・プロジェクト、品管、基板設計、機構設計など様々な社内部門との協働
・FPGAや電源部品等を選定、デジタル基板の回路設計
・最新のデバイスを活用したアナログ/デジタル混在基板などの設計
②BSP、デバイスドライバ、ファームウェア設計
・基板上(内作、外作)のCPU向けにOSの組込みやデバイスドライバ、ファームウェア（bootloader等）の設計
・S/W設計部門と連携してアプリケーションS/Wとのインターフェース設計
③FPGA設計、評価、試験
・FPGA内部回路の要求仕様設計、RTL設計
④協力会社の進捗・工程管理
・協力会社への設計発注依頼時の要仕様策定、工程管理
●使用言語、環境、ツール、資格等
2DCAD、C言語、C++言語、アセンブラー、各種スクリプトなど、verilog HDL
基本情報技術者
●業務のやりがい、価値、魅力
次期戦闘機の開発、装備品の海外移転の方針見直しなど、日本の防衛産業は転換期にあり、後世に残る革新的な製品設計に携わるチャンスがあります。
また、防衛製品以外にも、気象レーダー/空港レーダー/航空管制システムなどの幅広い分野において、社会貢献度が高い製品に携わることができます。
これらの製品では個別に高い性能が要求されるため、最新のデバイスを活用した設計など、難しいけれども付加価値の高い技術に挑戦できます。
１つのプロジェクトが3～4年単位と比較的長いため、ご自身の技術力・専門性を特化して高めていただくことが出来ます。
＜詳細＞
①所内標準CPUカードおよび所内で開発するデジタル基板の電気設計、検証
・レーダ、通信、EWなどの各システムに使用される所内標準CPUカード（ARM Aシリーズなど）の電気設計、開発、検証
・プロジェクト、品管、基板設計、機構設計など様々な社内部門との協働
・FPGAや電源部品等を選定、デジタル基板の回路設計
・最新のデバイスを活用したアナログ/デジタル混在基板などの設計
②BSP、デバイスドライバ、ファームウェア設計
・基板上(内作、外作)のCPU向けにOSの組込みやデバイスドライバ、ファームウェア（bootloader等）の設計
・S/W設計部門と連携してアプリケーションS/Wとのインターフェース設計
③FPGA設計、評価、試験
・FPGA内部回路の要求仕様設計、RTL設計
④協力会社の進捗・工程管理
・協力会社への設計発注依頼時の要仕様策定、工程管理
●使用言語、環境、ツール、資格等
2DCAD、C言語、C++言語、アセンブラー、各種スクリプトなど、verilog HDL
基本情報技術者
●業務のやりがい、価値、魅力
次期戦闘機の開発、装備品の海外移転の方針見直しなど、日本の防衛産業は転換期にあり、後世に残る革新的な製品設計に携わるチャンスがあります。
また、防衛製品以外にも、気象レーダー/空港レーダー/航空管制システムなどの幅広い分野において、社会貢献度が高い製品に携わることができます。
これらの製品では個別に高い性能が要求されるため、最新のデバイスを活用した設計など、難しいけれども付加価値の高い技術に挑戦できます。
１つのプロジェクトが3～4年単位と比較的長いため、ご自身の技術力・専門性を特化して高めていただくことが出来ます。
求める経験 / スキル
【必須】※以下いずれかのご経験
・組込みCPU基板/デジタル基板の回路設計の設計経験
・組込み向けOSの実装経験
・FPGA内部回路の設計経験（要求設計の経験でも可）
・デジタル信号処理の開発経験
【歓迎】
・測定器(オシロスコープ、スペクトルアナライザ、バスアナライザなど)の使用経験
・組込みS/W設計経験 ・ネットワーク設計経験 ・アナログ回路設計経験
・MATLAB/Simlinkの実務経験 ・EMCに関する知見 ・AIに関する知見
・SysML、MBSEに関する知見 ・TOEIC600点以上もしくはビジネス英語使用経験
・組込みCPU基板/デジタル基板の回路設計の設計経験
・組込み向けOSの実装経験
・FPGA内部回路の設計経験（要求設計の経験でも可）
・デジタル信号処理の開発経験
【歓迎】
・測定器(オシロスコープ、スペクトルアナライザ、バスアナライザなど)の使用経験
・組込みS/W設計経験 ・ネットワーク設計経験 ・アナログ回路設計経験
・MATLAB/Simlinkの実務経験 ・EMCに関する知見 ・AIに関する知見
・SysML、MBSEに関する知見 ・TOEIC600点以上もしくはビジネス英語使用経験
勤務地
兵庫県
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
仕事内容
■同社では事業規模拡大に向け、主に社会インフラ（道路・鉄道・水処理等）を中心に社会課題の解決に貢献する新たな価値提供型ソリューション事業を検討しております。
同社の社会システムソリューション部、新規事業創出支援グループは新規事業創出・立上げ活動を支援する機能を有しており、新規事業の早期実現に向け、各部門の活動を支援・推進に取り組んでいただける方を募集します。
■業務内容
①新たなソリューションの事業企画・事業開発
②新たなソリューションの事業化活動の支援
③新規事業の企画・事業化に係る制度策定・運用
<具体的には>
以下①～③の職務のいずれかもしくは複数を担当いただきます。
①新たなソリューションの事業企画・事業開発
自ら率先して社会課題や市場環境を分析し、当社の強みが発揮できるソリューションを販売事業部門や開発部門、研究所を巻き込んで企画立案。企画したソリューションについて、国や自治体、道路事業者、鉄道事業者等のインフラ管理者に対してヒアリングする等で事業の実現性を検証。
②新たなソリューションの事業化活動の支援
他部・他課での新たなソリューション事業の企画・事業化の活動に対し、環境分析等の調査・検討が必要な事項等の支援など、事業化に向けた各種活動の伴走支援を実施。他部・他課の状況等、幅広く情報を収集し、関係先と協力して活動を推進していく協調性が必要。
③新規事業の企画・事業化に係る制度策定・運用
製作所内で共通利用する新事業の企画・事業化に必要な各種制度やルール等の整備し、その運用を実施。社内制度とも整合した制度・ルール作りが必要となるため、本社の新規事業推進部門等とも連携・協調するコミュニケーション力も必要。
■配属先ミッション
【社会システムソリューション部】
IoT、AI等の最新技術を活用し、社会インフラをつかさどる各種設備の維持管理を中心とした保守サービス等、新たな価値・ソリューションをお客様に提供し、新たな事業分野を開拓していく。
【新事業創出支援グループ】
社会インフラに関わる国・自治体、道路・鉄道事業者、設備点検業者を中心に、顧客の業務効率化・高度化・デジタル化に貢献する新たなソリューションの創出活動の支援、及び、それに関する各種制度の制定・運用を行う。
★神戸製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html
同社の社会システムソリューション部、新規事業創出支援グループは新規事業創出・立上げ活動を支援する機能を有しており、新規事業の早期実現に向け、各部門の活動を支援・推進に取り組んでいただける方を募集します。
■業務内容
①新たなソリューションの事業企画・事業開発
②新たなソリューションの事業化活動の支援
③新規事業の企画・事業化に係る制度策定・運用
<具体的には>
以下①～③の職務のいずれかもしくは複数を担当いただきます。
①新たなソリューションの事業企画・事業開発
自ら率先して社会課題や市場環境を分析し、当社の強みが発揮できるソリューションを販売事業部門や開発部門、研究所を巻き込んで企画立案。企画したソリューションについて、国や自治体、道路事業者、鉄道事業者等のインフラ管理者に対してヒアリングする等で事業の実現性を検証。
②新たなソリューションの事業化活動の支援
他部・他課での新たなソリューション事業の企画・事業化の活動に対し、環境分析等の調査・検討が必要な事項等の支援など、事業化に向けた各種活動の伴走支援を実施。他部・他課の状況等、幅広く情報を収集し、関係先と協力して活動を推進していく協調性が必要。
③新規事業の企画・事業化に係る制度策定・運用
製作所内で共通利用する新事業の企画・事業化に必要な各種制度やルール等の整備し、その運用を実施。社内制度とも整合した制度・ルール作りが必要となるため、本社の新規事業推進部門等とも連携・協調するコミュニケーション力も必要。
■配属先ミッション
【社会システムソリューション部】
IoT、AI等の最新技術を活用し、社会インフラをつかさどる各種設備の維持管理を中心とした保守サービス等、新たな価値・ソリューションをお客様に提供し、新たな事業分野を開拓していく。
【新事業創出支援グループ】
社会インフラに関わる国・自治体、道路・鉄道事業者、設備点検業者を中心に、顧客の業務効率化・高度化・デジタル化に貢献する新たなソリューションの創出活動の支援、及び、それに関する各種制度の制定・運用を行う。
★神戸製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html
求める経験 / スキル
【必須】
下記いずれかのご経験
・鉄道、道路等の社会インフラ関連企業での業務経験
・新規事業の検討・立上げのプロジェクトリーダ経験
・シンクタンク、コンサルティング会社での業務経験
・システムエンジニア、ソフトウェアエンジニアの経験
【歓迎】
・情報処理関連資格
・AIやIoT、センサなどの情報関連技術に精通している方
下記いずれかのご経験
・鉄道、道路等の社会インフラ関連企業での業務経験
・新規事業の検討・立上げのプロジェクトリーダ経験
・シンクタンク、コンサルティング会社での業務経験
・システムエンジニア、ソフトウェアエンジニアの経験
【歓迎】
・情報処理関連資格
・AIやIoT、センサなどの情報関連技術に精通している方
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
電子通信システム製作所について
「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。
長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
【概要】
次世代戦闘機事業に関する共同開発体制構築、3か国共同開発制度設計（セキュリティ規則制定、国際規格対応など）並びに高いセキュリティを考慮した開発環境及びインフラ構築
【詳細】
当課では、次世代戦闘機に搭載する通信機器や電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、プロジェクト全体を推進する役割を担っています。
その中でも共同開発を促進させるための開発体制構築、セキュリティ及び国際認証対応などの規格検討、開発設計環境設計含むITインフラ構築に関わる業務をお任せできる方を募集いたします。
※ご経験・スキルに応じて、①②③のグループいずれかに配属予定です。
①共同開発体制構築に関わる検討
共同開発を推進していく開発体制構築検討
②開発制度設計
共同開発を進めるためのセキュリティ、国際規格などに準じた規則の制定、運営に関わるイギリス及びイタリアとの3ヵ国調整
③設計環境の構築、製造設備の構築
セキュリティエリアの構築（サーバ・ネットワーク・セキュリティ等のインフラ構築）、製造設備の構築
●活かせる技術・スキル
・海外メーカとの国際共同開発経験（調整・交渉・折衝などに関わられた経験）
・セキュリティ、サーバ、ネットワーク等ITインフラに関わるスキル・知識
・国際認証、規則制定、制度設計策定に関わられたご経験
・情報保全に関するご経験
・英語力
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
（主に上記①②グループに配属の方）
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
「電子情報通信の三菱電機」をリードする製作所として、電波・光・通信等に関連する最先端の高度な技術を保有しており、これまでも多くの歴史的・国際的なプロジェクトを担ってきました。
長年培ってきた先進技術で世界に貢献する事業を推進しています。 https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
●業務内容
【概要】
次世代戦闘機事業に関する共同開発体制構築、3か国共同開発制度設計（セキュリティ規則制定、国際規格対応など）並びに高いセキュリティを考慮した開発環境及びインフラ構築
【詳細】
当課では、次世代戦闘機に搭載する通信機器や電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、プロジェクト全体を推進する役割を担っています。
その中でも共同開発を促進させるための開発体制構築、セキュリティ及び国際認証対応などの規格検討、開発設計環境設計含むITインフラ構築に関わる業務をお任せできる方を募集いたします。
※ご経験・スキルに応じて、①②③のグループいずれかに配属予定です。
①共同開発体制構築に関わる検討
共同開発を推進していく開発体制構築検討
②開発制度設計
共同開発を進めるためのセキュリティ、国際規格などに準じた規則の制定、運営に関わるイギリス及びイタリアとの3ヵ国調整
③設計環境の構築、製造設備の構築
セキュリティエリアの構築（サーバ・ネットワーク・セキュリティ等のインフラ構築）、製造設備の構築
●活かせる技術・スキル
・海外メーカとの国際共同開発経験（調整・交渉・折衝などに関わられた経験）
・セキュリティ、サーバ、ネットワーク等ITインフラに関わるスキル・知識
・国際認証、規則制定、制度設計策定に関わられたご経験
・情報保全に関するご経験
・英語力
●当ポジションの魅力
大規模かつグローバルなプロジェクトの立ち上げ段階から関わることができる希少な経験を得ることができると同時に、様々なステークホルダー（日本、イギリス、イタリア政府、メーカー等）を取りまとめて、プロジェクトを推進することで、極めてハイレベルなグローバルビジネススキルを高めることができます。
●働き方について
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
（主に上記①②グループに配属の方）
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
※希望や適性、プロジェクトフェーズに応じてメンバーを選定
求める経験 / スキル
●いずれか必須
・サーバー、ネットワーク、セキュリティ等インフラ構築のご経験をお持ちの方
・国際規格に準じたセキュリティ規則制定や制度構築のご経験をお持ちの方
●尚可
・プロジェクト推進のご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは同等の英語力をお持ちの方
●求める人物像
次世代戦闘機開発事業は立ち上げフェーズであり、3か国共同のプロジェクトであるため、日々状況が変化する中で、多数のステークホルダーを取りまとめ、プロジェクト推進を行う必要がありますので、以下に当てはまる方はご活躍が想定されます。
・周囲の関係者と積極的に連携を取りながら、リーダシップを発揮できる方
・物事に粘り強く向き合うことができる方
・責任感を持って業務に取り組むことができる方
・サーバー、ネットワーク、セキュリティ等インフラ構築のご経験をお持ちの方
・国際規格に準じたセキュリティ規則制定や制度構築のご経験をお持ちの方
●尚可
・プロジェクト推進のご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは同等の英語力をお持ちの方
●求める人物像
次世代戦闘機開発事業は立ち上げフェーズであり、3か国共同のプロジェクトであるため、日々状況が変化する中で、多数のステークホルダーを取りまとめ、プロジェクト推進を行う必要がありますので、以下に当てはまる方はご活躍が想定されます。
・周囲の関係者と積極的に連携を取りながら、リーダシップを発揮できる方
・物事に粘り強く向き合うことができる方
・責任感を持って業務に取り組むことができる方
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
仕事内容
河川やダムなどの社会インフラを監視、制御するためのシステムに関わる要件定義や外部設計、および顧客との仕様協議やシステム開発に関わるプロジェクトマネジメント
<具体的には>
・河川やダムなどを監視、制御するための、システム要件の整理と、機能、ハードウェア、画面、ネットワークなどのシステムを構成する要素の外部設計
・国や自治体等のインフラ管理者との、提案／ヒアリング、システム仕様の打ち合わせ
・システム開発に関わるプロジェクトマネジメント
・地域社会の防災・減災対策に貢献する新たなソリューション、システムの企画、研究開発
【使用ツール】
Microsoft Windows、Office関連ソフト
【採用背景】
近年、気候変動の影響により、集中豪雨などの自然災害が激甚化・頻発化しており、地域社会の防災・減災対策の重要性が改めて認識されています。
こうした状況を受け、国や自治体では、河川やダムといった社会インフラの監視・制御体制の強化が急務となり、AI・IoT・クラウドといった先端技術を活用した防災減災に貢献するシステムの導入が進められており、システム市場は2,400億円規模（官公庁調達データベースに基づく調査会社調べによる）に達しています。
私たちは、こうした社会的ニーズに応えるべく、国や自治体を顧客とし、河川やダムなどの社会インフラの監視制御システムを設計・開発するエンジニアを募集しています。
★神戸製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html
<具体的には>
・河川やダムなどを監視、制御するための、システム要件の整理と、機能、ハードウェア、画面、ネットワークなどのシステムを構成する要素の外部設計
・国や自治体等のインフラ管理者との、提案／ヒアリング、システム仕様の打ち合わせ
・システム開発に関わるプロジェクトマネジメント
・地域社会の防災・減災対策に貢献する新たなソリューション、システムの企画、研究開発
【使用ツール】
Microsoft Windows、Office関連ソフト
【採用背景】
近年、気候変動の影響により、集中豪雨などの自然災害が激甚化・頻発化しており、地域社会の防災・減災対策の重要性が改めて認識されています。
こうした状況を受け、国や自治体では、河川やダムといった社会インフラの監視・制御体制の強化が急務となり、AI・IoT・クラウドといった先端技術を活用した防災減災に貢献するシステムの導入が進められており、システム市場は2,400億円規模（官公庁調達データベースに基づく調査会社調べによる）に達しています。
私たちは、こうした社会的ニーズに応えるべく、国や自治体を顧客とし、河川やダムなどの社会インフラの監視制御システムを設計・開発するエンジニアを募集しています。
★神戸製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html
求める経験 / スキル
【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方
・何らかの情報システムやソフトウェアのアプリケーション開発経験
・ITエンジニアとして、AI・IoTなどの技術領域に関する知見をお持ちの方
・IT企業やコンサルティングファームにおいて、官公庁の業務支援やDX関連プロジェクトに携わったご経験
※業界経験は問いません。以下のようなバックグラウンドをお持ちで、上流工程（要件定義・設計など）への関与意欲が高く、今後の技術習得にも前向きな方を歓迎します。現在上流工程に携わっていない方のキャリアチェンジとしての応募も可能です。
└事業会社、SIer、SES企業にてITエンジニアとしての経験をお持ちの方
└コンサルティング業界において、PMOやプロジェクトマネジメントの経験をお持ちの方
└官公庁の業務知識や、IT領域における課題感に理解がある方（ユーザー側・業務側の視点をお持ちの方）
【歓迎】
・河川、ダム、道路などの国や自治体が運営する公共のインフラ施設、設備を監視、制御するシステムの知識と設計経験
・官公庁の通信ネットワーク構築、あるいは無線通信技術を用いた河川等の遠方監視制御システム構築の経験
・監理技術者、電気通信工事施工管理技術の資格
・国や自治体の防災減災に関わる行政業務に関わる知識
・情報システムに関わる市場のマーケティングや新事業創出に関わる経験
※公共の社会インフラ施設における監視制御システムの知識と設計経験をお持ちの方は即戦力の将来的なリーダー候補として歓迎いたします。
・何らかの情報システムやソフトウェアのアプリケーション開発経験
・ITエンジニアとして、AI・IoTなどの技術領域に関する知見をお持ちの方
・IT企業やコンサルティングファームにおいて、官公庁の業務支援やDX関連プロジェクトに携わったご経験
※業界経験は問いません。以下のようなバックグラウンドをお持ちで、上流工程（要件定義・設計など）への関与意欲が高く、今後の技術習得にも前向きな方を歓迎します。現在上流工程に携わっていない方のキャリアチェンジとしての応募も可能です。
└事業会社、SIer、SES企業にてITエンジニアとしての経験をお持ちの方
└コンサルティング業界において、PMOやプロジェクトマネジメントの経験をお持ちの方
└官公庁の業務知識や、IT領域における課題感に理解がある方（ユーザー側・業務側の視点をお持ちの方）
【歓迎】
・河川、ダム、道路などの国や自治体が運営する公共のインフラ施設、設備を監視、制御するシステムの知識と設計経験
・官公庁の通信ネットワーク構築、あるいは無線通信技術を用いた河川等の遠方監視制御システム構築の経験
・監理技術者、電気通信工事施工管理技術の資格
・国や自治体の防災減災に関わる行政業務に関わる知識
・情報システムに関わる市場のマーケティングや新事業創出に関わる経験
※公共の社会インフラ施設における監視制御システムの知識と設計経験をお持ちの方は即戦力の将来的なリーダー候補として歓迎いたします。
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●募集背景
神戸製作所では、社会インフラを支えるシステムをこれまで多くのお客様に納入してきました。また現在、当社は循環型デジタルエンジニアリングにより多様化する社会課題の解決に取組んでいます。神戸製作所開発部でもこの領域に資するべく社会インフラ向けに各種データをオンプレ・クラウドで取り扱うための共通ソフトウェア基盤開発を推進しています。本開発に取組み、社会インフラの保全に関わる社会課題解決に活躍いただく人材を募集します。
●業務内容
神戸製作所の主力製品である社会インフラ系エンタープライズシステム（オンプレ・クラウド）の共通ソフトウェア基盤開発に取り組んでいただきます。
（ご経験によっては開発リーダーの立ち位置をお任せする可能性もございます）
≪具体的には≫
・共通ソフトウェア基盤開発業務（開発企画から設計、製作、試験までの一連の開発業務をプロジェクトメンバを牽引し遂行）
・最新技術の調査と開発への取込み検討（開発前技術調査、設計フェーズでの実現方式検討などをプロジェクトメンバを牽引し遂行）
・プロジェクトメンバへの技術サポート
・当該プロジェクトのソフトウェア品質管理業務
・社内関連部門と連携した開発の推進（要件把握、開発内容の紹介など）
・研究所と連携し新しい技術の取組み評価
・開発進捗管理、コスト管理
【案件】1プロジェクトあたり開発完了までの期間は1～2年程度。プロジェクトメンバは5名～10名程度です。
●プロジェクト事例
自治体をメインとして水環境(浄水場、下水処理場)、広域監視（有料道路、ビル）、交通（鉄道）など、社会インフラ領域で稼働している監視制御システム上のオペレーションデータを活用して、省エネ、最適運転支援、運用・保守最適化といった新たな価値を提供するソリューションを支える、ソフトウェア開発を進めております。
・浄水場、下水処理場で属人性が高く作業者のスキルに依存するプロセスを、システムの運転実績や自然環境の状況などを基に作業者のスキルに依存しない業務を可能にする、業務支援ソリューション開発プロジェクト
・鉄道の運行情報を基に回生エネルギーなど、鉄道事業に関わるエネルギーを最適利用するためのソリューション開発プロジェクト など
神戸製作所では、社会インフラを支えるシステムをこれまで多くのお客様に納入してきました。また現在、当社は循環型デジタルエンジニアリングにより多様化する社会課題の解決に取組んでいます。神戸製作所開発部でもこの領域に資するべく社会インフラ向けに各種データをオンプレ・クラウドで取り扱うための共通ソフトウェア基盤開発を推進しています。本開発に取組み、社会インフラの保全に関わる社会課題解決に活躍いただく人材を募集します。
●業務内容
神戸製作所の主力製品である社会インフラ系エンタープライズシステム（オンプレ・クラウド）の共通ソフトウェア基盤開発に取り組んでいただきます。
（ご経験によっては開発リーダーの立ち位置をお任せする可能性もございます）
≪具体的には≫
・共通ソフトウェア基盤開発業務（開発企画から設計、製作、試験までの一連の開発業務をプロジェクトメンバを牽引し遂行）
・最新技術の調査と開発への取込み検討（開発前技術調査、設計フェーズでの実現方式検討などをプロジェクトメンバを牽引し遂行）
・プロジェクトメンバへの技術サポート
・当該プロジェクトのソフトウェア品質管理業務
・社内関連部門と連携した開発の推進（要件把握、開発内容の紹介など）
・研究所と連携し新しい技術の取組み評価
・開発進捗管理、コスト管理
【案件】1プロジェクトあたり開発完了までの期間は1～2年程度。プロジェクトメンバは5名～10名程度です。
●プロジェクト事例
自治体をメインとして水環境(浄水場、下水処理場)、広域監視（有料道路、ビル）、交通（鉄道）など、社会インフラ領域で稼働している監視制御システム上のオペレーションデータを活用して、省エネ、最適運転支援、運用・保守最適化といった新たな価値を提供するソリューションを支える、ソフトウェア開発を進めております。
・浄水場、下水処理場で属人性が高く作業者のスキルに依存するプロセスを、システムの運転実績や自然環境の状況などを基に作業者のスキルに依存しない業務を可能にする、業務支援ソリューション開発プロジェクト
・鉄道の運行情報を基に回生エネルギーなど、鉄道事業に関わるエネルギーを最適利用するためのソリューション開発プロジェクト など
求める経験 / スキル
【必須】
・プロジェクトにおけるソフトウェア開発経験を1年以上お持ちの方（経験言語不問）
※Java、C＃、C++、Python、JavaScript等
【歓迎】
・パブリッククラウドやコンテナ技術を活用した開発プロジェクト経験をお持ちの方
・クラウド関連資格をお持ちの方
・プロジェクトのリーダ経験（10名以上規模）をお持ちの方
・プロジェクトにおけるソフトウェア開発経験を1年以上お持ちの方（経験言語不問）
※Java、C＃、C++、Python、JavaScript等
【歓迎】
・パブリッククラウドやコンテナ技術を活用した開発プロジェクト経験をお持ちの方
・クラウド関連資格をお持ちの方
・プロジェクトのリーダ経験（10名以上規模）をお持ちの方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
■同社の【電子通信システム製作所】にて、次世代戦闘機事業に関する企画推進活動、開発制度設計（国際規格など）並びに高度セキュリティ開発環境構築に携わって頂きます。
【電子通信システム製作所】について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
【詳細】
当課では、次世代戦闘機に搭載する通信機器や電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、プロジェクト全体を推進する役割を担っています。
以下3つの業務をチームごとに分担しており、ご経験・適正に応じていずれかのチームへの配属を想定しています。
①企画推進
共同開発体制構築をはじめ事業全体に関わるプロジェクト管理業務、ステークホルダー（イギリス・イタリアの関係各社や官公庁、ベンダー、社内設計開発部門 等）の取りまとめ
②規則制定
国際規格に準じた規則の制定、イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での運営規則調整
③設計環境の構築、製造設備の構築
セキュリティエリアの構築（サーバ・クラウド・セキュリティ等のインフラ構築）、製造設備の構築
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
【電子通信システム製作所】について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
【詳細】
当課では、次世代戦闘機に搭載する通信機器や電子戦システムなどを開発するプロジェクトにおいて、プロジェクト全体を推進する役割を担っています。
以下3つの業務をチームごとに分担しており、ご経験・適正に応じていずれかのチームへの配属を想定しています。
①企画推進
共同開発体制構築をはじめ事業全体に関わるプロジェクト管理業務、ステークホルダー（イギリス・イタリアの関係各社や官公庁、ベンダー、社内設計開発部門 等）の取りまとめ
②規則制定
国際規格に準じた規則の制定、イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での運営規則調整
③設計環境の構築、製造設備の構築
セキュリティエリアの構築（サーバ・クラウド・セキュリティ等のインフラ構築）、製造設備の構築
・出社頻度について
機密保持の観点より、執務エリアが限定されているため基本的には出社での業務となります。
・出張について
1～2か月に1回、1～2週間／回の出張が発生する場合があります。
行先：イギリスもしくはイタリア
・海外赴任について
イギリスもしくはイタリアへ期限付きで海外赴任となる可能性があります。
求める経験 / スキル
【必須】
・プロジェクト推進のご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは同等の英語力をお持ちの方
【下記いずれかに該当する方歓迎】
・新規事業開発や海外拠点の立ち上げなどの国際プロジェクト推進のご経験をお持ちの方
・サーバー、クラウド、セキュリティ等インフラ構築のご経験をお持ちの方
・国際規格に準じた規則制定や制度構築のご経験をお持ちの方
・プロジェクト推進のご経験をお持ちの方
・ビジネス英語の使用経験もしくは同等の英語力をお持ちの方
【下記いずれかに該当する方歓迎】
・新規事業開発や海外拠点の立ち上げなどの国際プロジェクト推進のご経験をお持ちの方
・サーバー、クラウド、セキュリティ等インフラ構築のご経験をお持ちの方
・国際規格に準じた規則制定や制度構築のご経験をお持ちの方
勤務地
兵庫県
想定年収
850 万円 ~ 1,300 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
●業務内容
【詳細】
・通信システムおよび電子戦システムにおける概略検討、システム設計書の作成
・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整
●活かせる技術・スキル
・無線通信技術、有線通信技術、ネットワーク制御技術、回線制御技術、ソフトウェア無線技術、ソフトウェア制御技術
・英語力
●当ポジションの魅力
次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、エンジニア・社会人として貴重な経験を積んでいただけます。
大規模かつグローバルなプロジェクトをご経験いただくことで、幅広いスキルが身につきます。
【詳細】
・通信システムおよび電子戦システムにおける概略検討、システム設計書の作成
・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での仕様調整
●活かせる技術・スキル
・無線通信技術、有線通信技術、ネットワーク制御技術、回線制御技術、ソフトウェア無線技術、ソフトウェア制御技術
・英語力
●当ポジションの魅力
次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、エンジニア・社会人として貴重な経験を積んでいただけます。
大規模かつグローバルなプロジェクトをご経験いただくことで、幅広いスキルが身につきます。
求める経験 / スキル
■必須
・以下のいずれかの領域において、製品開発のご経験をお持ちの方
無線通信、有線通信、ネットワーク、回線制御、ソフトウェア無線、ソフトウェア制御
・プロジェクトベースで業務を進めた経験をお持ちの方
・英語を使用して海外のステークホルダーとやり取りができる方
■尚可
・Cameo Systems Modeler、MATLAB/Simulinkの使用経験
・SysMLに関する資格（SysML モデルユーザ－、SysML ファンダメンタル等）
・大規模プロジェクトに関わった経験
・ビジネス英語の使用経験（海外出張・海外赴任経験大歓迎）
・以下のいずれかの領域において、製品開発のご経験をお持ちの方
無線通信、有線通信、ネットワーク、回線制御、ソフトウェア無線、ソフトウェア制御
・プロジェクトベースで業務を進めた経験をお持ちの方
・英語を使用して海外のステークホルダーとやり取りができる方
■尚可
・Cameo Systems Modeler、MATLAB/Simulinkの使用経験
・SysMLに関する資格（SysML モデルユーザ－、SysML ファンダメンタル等）
・大規模プロジェクトに関わった経験
・ビジネス英語の使用経験（海外出張・海外赴任経験大歓迎）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
仕事内容
●業務内容
【概要】
次世代戦闘機事業に関するプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント）
【詳細】
・通信システムおよび電子戦システムにおける工程管理、進捗管理を含めたプロジェクトマネジメント業務
・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での契約調整業務
●活かせる技術・スキル
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
・英語力
・無線通信技術、有線通信技術、ネットワーク制御技術、回線制御技術、ソフトウェア無線技術、ソフトウェア制御技術
●当ポジションの魅力
次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、エンジニア・社会人として貴重な経験を積んでいただけます。
大規模かつグローバルなプロジェクトをご経験いただくことで、幅広いスキルが身につきます。
【概要】
次世代戦闘機事業に関するプロジェクト管理（プロジェクトマネジメント）
【詳細】
・通信システムおよび電子戦システムにおける工程管理、進捗管理を含めたプロジェクトマネジメント業務
・イギリス及びイタリアとの3ヵ国間での契約調整業務
●活かせる技術・スキル
・米国PMP等、プロジェクトマネジメントに関わる資格
・英語力
・無線通信技術、有線通信技術、ネットワーク制御技術、回線制御技術、ソフトウェア無線技術、ソフトウェア制御技術
●当ポジションの魅力
次世代の戦闘機開発事業は滅多になく、日本としては初めてのイギリス・イタリアとの3ヵ国共同開発であることから、エンジニア・社会人として貴重な経験を積んでいただけます。
大規模かつグローバルなプロジェクトをご経験いただくことで、幅広いスキルが身につきます。
求める経験 / スキル
■必須
・中～大規模プロジェクトに携わった経験
・ビジネス英語使用経験
■尚可
・以下のいずれかの領域に関するご経験、知識をお持ちの方
無線通信、有線通信、ネットワーク、回線制御、ソフトウェア無線、ソフトウェア制御
・中～大規模プロジェクトに携わった経験
・ビジネス英語使用経験
■尚可
・以下のいずれかの領域に関するご経験、知識をお持ちの方
無線通信、有線通信、ネットワーク、回線制御、ソフトウェア無線、ソフトウェア制御
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,300 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
＜業務内容＞
車載用排気ガス再循環バルブ（EGR-V）の設計・開発職は、主に耐振動性、耐熱性を考慮した製品設計を行います。
～具体的には～
●機構設計：EGR-Vの構造を設計し、エンジンの厳しい環境に耐えることを保証・確認する。
●製図：2D CADや3D CADを用いて設計図を作成し、製品の可視化を行う。
●評価・解析：設計したEGR-Vを基に、耐久性や性能を評価するためのテストを実施し、必要に応じて設計を見直す。
●完成車メーカー、エンジンメーカーなどのお客様との技術協議：出張やオンライン会議を通じて顧客の要求を理解し、技術的な解決策を提供する。
●サプライヤーとの折衝：部品供給者と連携し、材料選定や生産プロセスの最適化を図る。
関係部門との連携例としては、製造部門との協力による試作段階でのフィードバックや、品質管理部門との協議による製品の改良を行う。
●一日の流れとしては、社内でのミーティングで進捗報告を行った後、設計作業、評価テスト、顧客やサプライヤーとの会議を行い、社内で業務成果を整理する。
【採用背景】
三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。
近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【三菱電機モビリティについて】
2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
ヘンカクの音にて従業員発信のコンテンツを確認できます。
三菱電機グループの変革に向けた活動や新たな挑戦、それらに取り組む人びとや想いなど、三菱電機のリアルな姿を発信されています。
https://note.com/henkaku_note
【三田事業所】
■「クルマの電子頭脳（ECU）」と「インフォテインメント（ナビ・オーディオ）」に特化した開発・生産拠点
■日本だけじゃなく、海外拠点とも連携して量産対応
■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品
■兵庫県三田市は大阪・神戸にもアクセス良好。都会過ぎず田舎過ぎない街です。
車載用排気ガス再循環バルブ（EGR-V）の設計・開発職は、主に耐振動性、耐熱性を考慮した製品設計を行います。
～具体的には～
●機構設計：EGR-Vの構造を設計し、エンジンの厳しい環境に耐えることを保証・確認する。
●製図：2D CADや3D CADを用いて設計図を作成し、製品の可視化を行う。
●評価・解析：設計したEGR-Vを基に、耐久性や性能を評価するためのテストを実施し、必要に応じて設計を見直す。
●完成車メーカー、エンジンメーカーなどのお客様との技術協議：出張やオンライン会議を通じて顧客の要求を理解し、技術的な解決策を提供する。
●サプライヤーとの折衝：部品供給者と連携し、材料選定や生産プロセスの最適化を図る。
関係部門との連携例としては、製造部門との協力による試作段階でのフィードバックや、品質管理部門との協議による製品の改良を行う。
●一日の流れとしては、社内でのミーティングで進捗報告を行った後、設計作業、評価テスト、顧客やサプライヤーとの会議を行い、社内で業務成果を整理する。
【採用背景】
三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。
近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【三菱電機モビリティについて】
2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
ヘンカクの音にて従業員発信のコンテンツを確認できます。
三菱電機グループの変革に向けた活動や新たな挑戦、それらに取り組む人びとや想いなど、三菱電機のリアルな姿を発信されています。
https://note.com/henkaku_note
【三田事業所】
■「クルマの電子頭脳（ECU）」と「インフォテインメント（ナビ・オーディオ）」に特化した開発・生産拠点
■日本だけじゃなく、海外拠点とも連携して量産対応
■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品
■兵庫県三田市は大阪・神戸にもアクセス良好。都会過ぎず田舎過ぎない街です。
求める経験 / スキル
【必須】
・設計・開発経験：(※設計・開発経験については、①・②いずれかに該当する方)
①自動車部品や関連製品の設計・開発経験（経験年数不問）。
②CAD（2D/3D）を用いた機構設計の実務経験。
・顧客折衝経験：お客様との技術協議や折衝経験があること（出張・オンライン会議を含む）。
・プロジェクト管理：複数のプロジェクトを同時に管理した経験、納期遵守やコスト管理の実績。
・技術文書作成能力：設計書、評価報告書、技術提案書などの作成経験。
【歓迎要件】
・耐久性評価経験：耐振動性、耐熱性、耐食性を考慮した製品評価の実施経験。
・材料選定の知識：EGR-Vに適した材料の選定や特性評価に関する知識。
・解析ツールの使用経験：CAE（計算機支援工学）などの解析ツールを用いた設計検証の経験。
・サプライヤーとの折衝経験：部品供給者との技術的な協議・折衝の経験があること。
・新技術の理解：最新の排出ガス規制や環境基準についての理解。
・英語力（あれば尚可）：海外のサプライヤーや顧客との技術的なコミュニケーションに支障がないレベル。(語学力に自信があれば、海外顧客のアサインも検討可能です。)
・設計・開発経験：(※設計・開発経験については、①・②いずれかに該当する方)
①自動車部品や関連製品の設計・開発経験（経験年数不問）。
②CAD（2D/3D）を用いた機構設計の実務経験。
・顧客折衝経験：お客様との技術協議や折衝経験があること（出張・オンライン会議を含む）。
・プロジェクト管理：複数のプロジェクトを同時に管理した経験、納期遵守やコスト管理の実績。
・技術文書作成能力：設計書、評価報告書、技術提案書などの作成経験。
【歓迎要件】
・耐久性評価経験：耐振動性、耐熱性、耐食性を考慮した製品評価の実施経験。
・材料選定の知識：EGR-Vに適した材料の選定や特性評価に関する知識。
・解析ツールの使用経験：CAE（計算機支援工学）などの解析ツールを用いた設計検証の経験。
・サプライヤーとの折衝経験：部品供給者との技術的な協議・折衝の経験があること。
・新技術の理解：最新の排出ガス規制や環境基準についての理解。
・英語力（あれば尚可）：海外のサプライヤーや顧客との技術的なコミュニケーションに支障がないレベル。(語学力に自信があれば、海外顧客のアサインも検討可能です。)
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
総合電機系メーカ
仕事内容
当課では、国内及び海外の車両メーカ向け灯火制御機器のハードウエア開発を担当しております。 当部署では、国内及び海外の車両メーカ向け灯火制御機器のハードウエア開発を担当しております。
<具体的には＞
・回路設計：
自動車向けの灯火制御回路の設計、シミュレーション、評価を行います。
顧客のニーズに応じた仕様変更や最適化を行います。
・設計検証：
開発した回路が仕様通りに動作するか確認するためのテストを実施し、不良品率を低く保つ業務です。
・客先対応：
国内外の車両メーカーとの調整を行い、技術的なサポートを提供します。
・プロジェクト管理：
プロジェクトの進捗管理を行い、納期遵守を徹底します。
【採用背景】
三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。
近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【三菱電機モビリティについて】
2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
ヘンカクの音にて従業員発信のコンテンツを確認できます。
三菱電機グループの変革に向けた活動や新たな挑戦、それらに取り組む人びとや想いなど、三菱電機のリアルな姿を発信されています。
https://note.com/henkaku_note
【三田事業所】
■「クルマの電子頭脳（ECU）」と「インフォテインメント（ナビ・オーディオ）」に特化した開発・生産拠点
■日本だけじゃなく、海外拠点とも連携して量産対応
■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品
■兵庫県三田市は大阪・神戸にもアクセス良好。都会過ぎず田舎過ぎない街です。
<具体的には＞
・回路設計：
自動車向けの灯火制御回路の設計、シミュレーション、評価を行います。
顧客のニーズに応じた仕様変更や最適化を行います。
・設計検証：
開発した回路が仕様通りに動作するか確認するためのテストを実施し、不良品率を低く保つ業務です。
・客先対応：
国内外の車両メーカーとの調整を行い、技術的なサポートを提供します。
・プロジェクト管理：
プロジェクトの進捗管理を行い、納期遵守を徹底します。
【採用背景】
三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。
近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【三菱電機モビリティについて】
2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
ヘンカクの音にて従業員発信のコンテンツを確認できます。
三菱電機グループの変革に向けた活動や新たな挑戦、それらに取り組む人びとや想いなど、三菱電機のリアルな姿を発信されています。
https://note.com/henkaku_note
【三田事業所】
■「クルマの電子頭脳（ECU）」と「インフォテインメント（ナビ・オーディオ）」に特化した開発・生産拠点
■日本だけじゃなく、海外拠点とも連携して量産対応
■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品
■兵庫県三田市は大阪・神戸にもアクセス良好。都会過ぎず田舎過ぎない街です。
求める経験 / スキル
【必巣要件】
・電気回路設計またはハードウェア開発の経験がある方
・プロジェクトマネジメント経験のある方 (数名程度の規模感で可）
＜具体的には＞
・回路設計ツール（例：Altium Designer、Eagle）を用いた実務経験。
・信号解析やテスト手法に関する知識（オシロスコープ、信号発生器等の使用経験があること）。
・プロジェクト管理：プロジェクトの進行管理や納期調整に関する経験があること。
【歓迎要件】
・自動車部品業界または照明機器業界での経験がある方。
・LED制御技術や電動化に関する知識及び実務経験。
・電気回路設計またはハードウェア開発の経験がある方
・プロジェクトマネジメント経験のある方 (数名程度の規模感で可）
＜具体的には＞
・回路設計ツール（例：Altium Designer、Eagle）を用いた実務経験。
・信号解析やテスト手法に関する知識（オシロスコープ、信号発生器等の使用経験があること）。
・プロジェクト管理：プロジェクトの進行管理や納期調整に関する経験があること。
【歓迎要件】
・自動車部品業界または照明機器業界での経験がある方。
・LED制御技術や電動化に関する知識及び実務経験。
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
■同社の【電子通信システム製作所】にて、下記業務に従事頂きます。
【電子通信システム製作所】について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
海上自衛隊プラットフォーム向け大規模センサシステムのプロジェクト管理業務をお任せします。
＜具体的には＞
①潜水艦搭載大規模センサシステムの維持整備事業に関するプロジェクト管理・推進
受注から納入までの、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理などの取りまとめをお任せします
②大規模システムの調達先である海外メーカーとの協議や交渉
ステークホルダー(※)の制約条件を踏まえて、全体最適解導出にむけてハンドリングをいただきます
③ステークホルダー(※)とのコミュニケーションと業務遂行
円滑な維持整備に向けたスキームや製品調達の提案、トラブル発生時における客先への報告や解決に向けた客先支援の取り付けを行います
★実際に製品が搭載された艦船などに搭乗できることもあります
※ステークホルダー：顧客、海外メーカー、国内関連メーカー、社内の関係部門
●業務の魅力
・防衛分野において重要な位置づけである大規模センサシステムを通じて国防に関わることができ社会貢献につながります
・100億単位の大規模プロジェクト案件の中でも、製品の一部分特化ではなく全体に広く携わるため、大きなやりがいを得ることができます
・海外メーカとの調整頻度多く、海外出張も多く発生し、新しい価値観に触れ経験をつみビジネスパーソンとしてのスキルアップにつながります
【電子通信システム製作所】について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
海上自衛隊プラットフォーム向け大規模センサシステムのプロジェクト管理業務をお任せします。
＜具体的には＞
①潜水艦搭載大規模センサシステムの維持整備事業に関するプロジェクト管理・推進
受注から納入までの、社内外調整及び製品全体の品質・工程・コスト管理などの取りまとめをお任せします
②大規模システムの調達先である海外メーカーとの協議や交渉
ステークホルダー(※)の制約条件を踏まえて、全体最適解導出にむけてハンドリングをいただきます
③ステークホルダー(※)とのコミュニケーションと業務遂行
円滑な維持整備に向けたスキームや製品調達の提案、トラブル発生時における客先への報告や解決に向けた客先支援の取り付けを行います
★実際に製品が搭載された艦船などに搭乗できることもあります
※ステークホルダー：顧客、海外メーカー、国内関連メーカー、社内の関係部門
●業務の魅力
・防衛分野において重要な位置づけである大規模センサシステムを通じて国防に関わることができ社会貢献につながります
・100億単位の大規模プロジェクト案件の中でも、製品の一部分特化ではなく全体に広く携わるため、大きなやりがいを得ることができます
・海外メーカとの調整頻度多く、海外出張も多く発生し、新しい価値観に触れ経験をつみビジネスパーソンとしてのスキルアップにつながります
求める経験 / スキル
■必須
・プロジェクトベースで業務を進めた経験をお持ちの方
・理系バックボーンをお持ちの方（電気電子・機械・光学・物理等）
■尚可
・海外メーカーとの折衝経験をお持ちの方
・電気電子、情報・光学分野での実務経験をお持ちの方
・プロジェクトベースで業務を進めた経験をお持ちの方
・理系バックボーンをお持ちの方（電気電子・機械・光学・物理等）
■尚可
・海外メーカーとの折衝経験をお持ちの方
・電気電子、情報・光学分野での実務経験をお持ちの方
勤務地
兵庫県
想定年収
850 万円 ~ 1,300 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
V2X機能を搭載した車載コンピュータ(ECU : Electronic Control Unit)の組込みソフトウェア開発
≪具体的には≫
・V2X機能を搭載したECUのソフトウェア開発と設計
・V2X通信プロトコルの開発と最適化
・V2X関連アプリケーションの開発と改善
・V2X技術の最新動向の調査と分析
また、パートナシップを結んだ海外メーカと進めている共同開発を推進するため、ソフトウェアの仕様や設計方針をメーカとの協議もございます。
●使用言語、環境、ツール、資格等
C/C++, Python, リアルタイムOS(Linux, QNX, etc.), VMWareなど
【出向先について】
自動車機器事業の分社化に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ株式会社）へ在籍出向となります。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。）
≪具体的には≫
・V2X機能を搭載したECUのソフトウェア開発と設計
・V2X通信プロトコルの開発と最適化
・V2X関連アプリケーションの開発と改善
・V2X技術の最新動向の調査と分析
また、パートナシップを結んだ海外メーカと進めている共同開発を推進するため、ソフトウェアの仕様や設計方針をメーカとの協議もございます。
●使用言語、環境、ツール、資格等
C/C++, Python, リアルタイムOS(Linux, QNX, etc.), VMWareなど
【出向先について】
自動車機器事業の分社化に伴い、三菱電機から新会社（三菱電機モビリティ株式会社）へ在籍出向となります。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更はございません。）
求める経験 / スキル
●必須要件 以下のうちいずれか
・3年以上のソフトウェア開発の経験（C/C++言語）
・組み込みOS(RTOS, Linux, QNX, Integrityなど)の開発経験
・無線通信プロトコル（例：Wi-Fi, DSRC、LTEなど）に関する知識・経験
●歓迎要件
・オブジェクト指向設計によるソフトウェアの設計経験
・アジャイルを取り入れたプロジェクトへの参加経験
・Pythonなどのプログラミングスキル
・HILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）などの自動車特有のテスト環境構築経験
・社外委託先の管理経験
・英語力(ビジネスレベル)
・3年以上のソフトウェア開発の経験（C/C++言語）
・組み込みOS(RTOS, Linux, QNX, Integrityなど)の開発経験
・無線通信プロトコル（例：Wi-Fi, DSRC、LTEなど）に関する知識・経験
●歓迎要件
・オブジェクト指向設計によるソフトウェアの設計経験
・アジャイルを取り入れたプロジェクトへの参加経験
・Pythonなどのプログラミングスキル
・HILS（Hardware-in-the-Loop Simulation）などの自動車特有のテスト環境構築経験
・社外委託先の管理経験
・英語力(ビジネスレベル)
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
灯火制御機器製造部は、自動車のライト(ヘッドライトやリアライト)の量産開発機種のプロジェクト管理業務（顧客対応含む）、灯火制御機器のシステム設計及びハードウェア開発業務(回路設計・検証)を担っていただきます。
≪具体的には≫
灯火制御機器(LEDドライバ、配光制御ユニット）のシステム設計及び回路設計から量産品質を確認するまでの一連の開発を経験いただき、灯火製品に関する知識を高めていただきます。まずは25年末量産開始のプロジェクトを担当していただきます。
想定される業務
・システム設計・検証に関する業務(顧客対応含む)
・回路設計・検証に関する業務
・量産ラインの検査仕様検討(生産技術部門や品質保証部門、海外生産拠点スタッフと共同作業)
【採用背景】
三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。
近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【三菱電機モビリティについて】
2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
ヘンカクの音にて従業員発信のコンテンツを確認できます。
三菱電機グループの変革に向けた活動や新たな挑戦、それらに取り組む人びとや想いなど、三菱電機のリアルな姿を発信されています。
https://note.com/henkaku_note
【三田事業所】
■「クルマの電子頭脳（ECU）」と「インフォテインメント（ナビ・オーディオ）」に特化した開発・生産拠点
■日本だけじゃなく、海外拠点とも連携して量産対応
■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品
■兵庫県三田市は大阪・神戸にもアクセス良好。都会過ぎず田舎過ぎない街です。
≪具体的には≫
灯火制御機器(LEDドライバ、配光制御ユニット）のシステム設計及び回路設計から量産品質を確認するまでの一連の開発を経験いただき、灯火製品に関する知識を高めていただきます。まずは25年末量産開始のプロジェクトを担当していただきます。
想定される業務
・システム設計・検証に関する業務(顧客対応含む)
・回路設計・検証に関する業務
・量産ラインの検査仕様検討(生産技術部門や品質保証部門、海外生産拠点スタッフと共同作業)
【採用背景】
三田事業所は、1986年にカーオーディオ、アクチュエーター等の自動車機器の開発・製造拠点として設立され、その後、モータリゼーションの発展とともに製品群を拡大し、高い技術力により世界各国のカーメーカー様と取引を行っています。
カーナビゲーションシステムやヘッドユニットといったマルチメディア機器および地球環境改善に貢献するエンジンバルブやアクチュエーター並びに安全運転をサポートする先進運転支援システム（ADAS）関連製品などを開発・製造しており、今後もADASや低炭素化へのニーズの高まりを背景に、更なる発展を目指しております。
今回はその中で、ADAS関連製品である灯火制御機器のハードウエア開発メンバーを募集します。
近年自動車のライトは急速にLED化が進んでおり、年々市場規模が拡大しています。また従来のライトでは実現が難しかったAHS（Adaptive High-Beam System）のような付加制御機能も一般的となってきており、灯火制御機器開発において幅広い技術が必要となっております。このような背景から、アナログ設計、電源設計の技術者はもちろんのこと、デジタル設計の技術者においてもご活躍頂ける環境となっております。是非意欲のある方のご応募をお待ちしております。
三菱電機モビリティ株式会社は、2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
100年に1度と言われる自動車産業の構造転換を成長のチャンスととらえ、これまで培った技術力・ものづくり資産を深化・革新し続け、事業を通じて豊かなモビリティ社会の実現に貢献していきます。
（新会社出向中の賃金、福利厚生等の処遇は三菱電機基準、今回の分社化を理由にした勤務地変更なし）
※詳細は、「23年4月24日ニュースリリース『自動車機器事業の構造改革について』」を参照願います。
https://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2023/0424.pdf
【三菱電機モビリティについて】
2024年4月1日に三菱電機株式会社の自動車機器部門が分社・独立して発足し、三菱電機グループの自動車機器事業を担う事業会社として新たなスタートを切りました。
ヘンカクの音にて従業員発信のコンテンツを確認できます。
三菱電機グループの変革に向けた活動や新たな挑戦、それらに取り組む人びとや想いなど、三菱電機のリアルな姿を発信されています。
https://note.com/henkaku_note
【三田事業所】
■「クルマの電子頭脳（ECU）」と「インフォテインメント（ナビ・オーディオ）」に特化した開発・生産拠点
■日本だけじゃなく、海外拠点とも連携して量産対応
■世界の自動車メーカー（トヨタ、日産、スズキなど）に納品
■兵庫県三田市は大阪・神戸にもアクセス良好。都会過ぎず田舎過ぎない街です。
求める経験 / スキル
●必須要件
・システム設計の経験者（3年以上の経験）
・アナログ回路設計の経験者（3年以上の経験）
●歓迎要件
・DC-DCコンバータやマイコンを用いた制御に詳しい方
・EMC設計、熱設計の経験者
・車載向け機器の製品開発経験者
・プロジェクトマネジメントの経験者
・システム設計の経験者（3年以上の経験）
・アナログ回路設計の経験者（3年以上の経験）
●歓迎要件
・DC-DCコンバータやマイコンを用いた制御に詳しい方
・EMC設計、熱設計の経験者
・車載向け機器の製品開発経験者
・プロジェクトマネジメントの経験者
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●系統変電システム製作所について
当社の系統変電システムは80年以上の開発の歴史を誇り、世界中から高い信頼を得ております。その技術力は海外でも高く評価されており、世界各国で多くの製品が今日まで運用されてきました。主な開発製品としては、当社がトップクラスのシェアを持つガス絶縁開閉装置（GIS）、大容量外鉄形変圧器や内鉄形中小容量変圧器、電力系統保護・制御・監視システムなどがございます。
今後もこれまで培ってきたノウハウと高度な技術力を活かし、世界的な電力需要の伸長と、地球環境への配慮という外部環境の変化に対して、そのニーズを満たす高品質の電力インフラを提供し続けます。
★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務内容
電気を安定的に需要家に送電するために必要な電力変換器のシステム設計、配置設計、シーケンス設計、制御保護アルゴリズム設計やそれぞれに必要な解析、製品検証業務をご担当いただきます。
システムを実現するために、幅広い知識、技術が必要であり、それぞれの技術を保有したメンバーで対応します。
ご本人様のご希望/ご経験を加味し、お任せする業務内容を決定させていただきます。
<具体的には>
電力変換器システムに関する
・お客様（主に電力会社：日本/アメリカ/欧州/台湾等）との技術打合せ
・社内外関係者との技術打合せ
・電力系統解析
・システム設計書作成
・技術仕様書作成
・購入仕様書作成
・展開接続図作成
・試験仕様書作成 になります。
※自部門ではモノ作りは実施しておらず、上位仕様作成後、社外、関係部署への購入仕様書作成して、発注を行います。受け取ったモノの品質評価を行うために試験を行います。
※製品規模は10億円～数百億円程度のシステムになります。
※海外顧客とのやり取りが多いですが、基本は国内からのリモート対応を想定しております（一部海外出張もあり）。
※1案件FACTSで2~3年程度、HVDCで4~5年程度の期間となります。
＜FACTS・HVDCについて＞
従来の火力発電から、再生エネルギーにシフトしていく中で電力系統を今後いかに安定して運用していくかが大きな課題となっています。その中でFACTSは電力変換器を活用し新たな電力系統の課題を解決し安定化に貢献する手段として、HVDCは洋上風力などの電力の生産地・消費地間の大電力輸送を実現する手段として注目を浴びております。
★FACTS運用による北米系統の安定化
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1811104.pdf
●働き方
・残業時間：月平均45h
・出張：有(頻度：月1回～数回、期間：日帰り～数日)
・在宅勤務：利用可(週2～3日程度利用可。時期により変動有)
●業務の魅力/醍醐味
・再生可能エネルギー/脱炭素に直結する事業につき、国家規模のプロジェクトに参画することができます。
・再生可能エネルギーの導入に関わる新技術、成長産業に携わることができます。
・広い技術領域をチームで取り組むため、自分の技術のブラッシュアップや新たな技術の獲得が可能です。
・国内のみならず、海外の色々な部門・メーカ・お客様と仕事することができます。
・ご自身が考えたアイディア(顧客に対してのお提案)が製品となり、市場に投入され、次世代に功績を残すことができます。
・ご自身で新たな電力供給の方法を考えることができる仕事です。
当社の系統変電システムは80年以上の開発の歴史を誇り、世界中から高い信頼を得ております。その技術力は海外でも高く評価されており、世界各国で多くの製品が今日まで運用されてきました。主な開発製品としては、当社がトップクラスのシェアを持つガス絶縁開閉装置（GIS）、大容量外鉄形変圧器や内鉄形中小容量変圧器、電力系統保護・制御・監視システムなどがございます。
今後もこれまで培ってきたノウハウと高度な技術力を活かし、世界的な電力需要の伸長と、地球環境への配慮という外部環境の変化に対して、そのニーズを満たす高品質の電力インフラを提供し続けます。
★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務内容
電気を安定的に需要家に送電するために必要な電力変換器のシステム設計、配置設計、シーケンス設計、制御保護アルゴリズム設計やそれぞれに必要な解析、製品検証業務をご担当いただきます。
システムを実現するために、幅広い知識、技術が必要であり、それぞれの技術を保有したメンバーで対応します。
ご本人様のご希望/ご経験を加味し、お任せする業務内容を決定させていただきます。
<具体的には>
電力変換器システムに関する
・お客様（主に電力会社：日本/アメリカ/欧州/台湾等）との技術打合せ
・社内外関係者との技術打合せ
・電力系統解析
・システム設計書作成
・技術仕様書作成
・購入仕様書作成
・展開接続図作成
・試験仕様書作成 になります。
※自部門ではモノ作りは実施しておらず、上位仕様作成後、社外、関係部署への購入仕様書作成して、発注を行います。受け取ったモノの品質評価を行うために試験を行います。
※製品規模は10億円～数百億円程度のシステムになります。
※海外顧客とのやり取りが多いですが、基本は国内からのリモート対応を想定しております（一部海外出張もあり）。
※1案件FACTSで2~3年程度、HVDCで4~5年程度の期間となります。
＜FACTS・HVDCについて＞
従来の火力発電から、再生エネルギーにシフトしていく中で電力系統を今後いかに安定して運用していくかが大きな課題となっています。その中でFACTSは電力変換器を活用し新たな電力系統の課題を解決し安定化に貢献する手段として、HVDCは洋上風力などの電力の生産地・消費地間の大電力輸送を実現する手段として注目を浴びております。
★FACTS運用による北米系統の安定化
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1811104.pdf
●働き方
・残業時間：月平均45h
・出張：有(頻度：月1回～数回、期間：日帰り～数日)
・在宅勤務：利用可(週2～3日程度利用可。時期により変動有)
●業務の魅力/醍醐味
・再生可能エネルギー/脱炭素に直結する事業につき、国家規模のプロジェクトに参画することができます。
・再生可能エネルギーの導入に関わる新技術、成長産業に携わることができます。
・広い技術領域をチームで取り組むため、自分の技術のブラッシュアップや新たな技術の獲得が可能です。
・国内のみならず、海外の色々な部門・メーカ・お客様と仕事することができます。
・ご自身が考えたアイディア(顧客に対してのお提案)が製品となり、市場に投入され、次世代に功績を残すことができます。
・ご自身で新たな電力供給の方法を考えることができる仕事です。
求める経験 / スキル
●必須
電気電子に関する知見をお持ちで、何かしらの製品設計経験をお持ちの方
※当ポジションでは顧客の仕様作成/システム設計および、取りまとめを主に行っております。モノ作りは実施しておりませんが、電気電子についての知見をお持ちで、当ポジションに興味関心をお持ちいただける方であれば、ご活躍いただけると感じております。
●尚可
・３相交流、電力変換器技術、フィードバックループ制御技術、シーケンス制御技術、通信技術、電力系統工学、電力業界に関連する業務経験者
・インバーター・コンバーターなど電力変換器の設計経験(製品の規模は問いません)
・電力システムに関するシステムとりまとめのご経験
・HVDCまたはFACTSいずれかのシステムに関する設計経験
電気電子に関する知見をお持ちで、何かしらの製品設計経験をお持ちの方
※当ポジションでは顧客の仕様作成/システム設計および、取りまとめを主に行っております。モノ作りは実施しておりませんが、電気電子についての知見をお持ちで、当ポジションに興味関心をお持ちいただける方であれば、ご活躍いただけると感じております。
●尚可
・３相交流、電力変換器技術、フィードバックループ制御技術、シーケンス制御技術、通信技術、電力系統工学、電力業界に関連する業務経験者
・インバーター・コンバーターなど電力変換器の設計経験(製品の規模は問いません)
・電力システムに関するシステムとりまとめのご経験
・HVDCまたはFACTSいずれかのシステムに関する設計経験
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
440 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
DCCBならびにDC系統の保護制御に関する保護リレー設計と、検証業務をお任せいたします。
※保護リレーとは、落雷などによる電力系統事故を高速に検出・除去するための装置であり、電力の安定供給には必要不可欠な重要なシステムです。
●業務内容
以下、いずれかの業務をお任せいたします。
・新方式となる直流遮断器（DCCB）の開発および設計業務
・そのほかDCCBに関わる電力用機器の開発および設計、品質管理業務
<具体的には>
①システム検討業務
DCCBに関するシステム設計の最上流工程を担当し、全体的なアーキテクチャや機能要件を定義します。
※高電圧直流送電システムにおける保護リレーの役割を理解し、要求される性能を明確にするための基礎的な分析を行います。
※他部門（特にマーケティング/事業戦略部隊）と連携し、顧客ニーズや市場動向を反映させた設計方針を策定します。
②系統解析業務
DC系統の運用に関するシミュレーションを実施し、保護リレーの動作特性を評価します。
※系統の運用シナリオを想定し、落雷や短絡などの異常事象に対するシステムの応答を検討します。
※運用データに基づいた解析を行い、リレーの動作時期や遮断性能の最適化を図ります。
③保護リレーの設計と検証
保護リレーの設計において、必要なセンサや通信機能の選定を行い、システム全体の一貫性を保ちます。
※設計した保護リレーの機能を検証するためのテストプロセスを計画し、実施します。
※実際の運用環境を模した条件下でのストレステストや耐障害性テストを通じて、信頼性の高いシステムを確立します。
④チームとの連携
本社のマーケティング/事業戦略検討部隊と密に連携し、ビジネス戦略に沿った技術的な方向性を確認します。
伊丹地区の開発チームと協力し、技術的なフィードバックを受けながら、設計の改善や改良を進めます。
●業務の魅力
・新方式となるDCCBの早期製品化を実現し、再生可能エネルギーのさらなる普及を通じたカーボンニュートラルの実現に向けて、グローバルに貢献することが可能であり、非常にやりがいを感じることができます。
・世界No1のDCCB開発に向け、最先端技術に触れながら、日々の業務を遂行することができます。
●キャリアパス
・DCCB開発業務やDCCBビジネス立上げを経験頂くなかで、能力やご本人希望に応じて管理職への昇進いただく可能性もございます。
●職場環境
・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
・出張：有 (海外(１週間)へ年2回程度)
・リモートワーク：有 (週１日程度利用可能)
※保護リレーとは、落雷などによる電力系統事故を高速に検出・除去するための装置であり、電力の安定供給には必要不可欠な重要なシステムです。
●業務内容
以下、いずれかの業務をお任せいたします。
・新方式となる直流遮断器（DCCB）の開発および設計業務
・そのほかDCCBに関わる電力用機器の開発および設計、品質管理業務
<具体的には>
①システム検討業務
DCCBに関するシステム設計の最上流工程を担当し、全体的なアーキテクチャや機能要件を定義します。
※高電圧直流送電システムにおける保護リレーの役割を理解し、要求される性能を明確にするための基礎的な分析を行います。
※他部門（特にマーケティング/事業戦略部隊）と連携し、顧客ニーズや市場動向を反映させた設計方針を策定します。
②系統解析業務
DC系統の運用に関するシミュレーションを実施し、保護リレーの動作特性を評価します。
※系統の運用シナリオを想定し、落雷や短絡などの異常事象に対するシステムの応答を検討します。
※運用データに基づいた解析を行い、リレーの動作時期や遮断性能の最適化を図ります。
③保護リレーの設計と検証
保護リレーの設計において、必要なセンサや通信機能の選定を行い、システム全体の一貫性を保ちます。
※設計した保護リレーの機能を検証するためのテストプロセスを計画し、実施します。
※実際の運用環境を模した条件下でのストレステストや耐障害性テストを通じて、信頼性の高いシステムを確立します。
④チームとの連携
本社のマーケティング/事業戦略検討部隊と密に連携し、ビジネス戦略に沿った技術的な方向性を確認します。
伊丹地区の開発チームと協力し、技術的なフィードバックを受けながら、設計の改善や改良を進めます。
●業務の魅力
・新方式となるDCCBの早期製品化を実現し、再生可能エネルギーのさらなる普及を通じたカーボンニュートラルの実現に向けて、グローバルに貢献することが可能であり、非常にやりがいを感じることができます。
・世界No1のDCCB開発に向け、最先端技術に触れながら、日々の業務を遂行することができます。
●キャリアパス
・DCCB開発業務やDCCBビジネス立上げを経験頂くなかで、能力やご本人希望に応じて管理職への昇進いただく可能性もございます。
●職場環境
・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
・出張：有 (海外(１週間)へ年2回程度)
・リモートワーク：有 (週１日程度利用可能)
求める経験 / スキル
●必須
研究開発業務に興味関心をお持ちで、以下のいずれかに該当する方
・電力事業における何かしらの開発経験をお持ちの方
・機械/制御/ソフトウェア等、いずれかの技術領域における実務経験をお持ちで、他領域への関心や学習意欲をお持ちの方
・複数の技術領域にまたがる業務経験をお持ちの方
※ご担当されている製品群も特に制限は設けておりません。
※ソフト：MATLAB/Simulinkを用いた、組込み制御設計/ソフトウェア開発
※機械：機械・構造設計の業務経験
※電気：モータ・インバータ等のパワーエレクトロニクス製品の開発経験
●尚可
・英語での簡単なコミュニケーションができる方
・真空遮断器、電力変換装置などのタワー構造設、系統保護制御・保護リレーに関する知見をお持ちの方
・交流、もしくは直流系統における保護制御・保護リレーに関する経験を有されている方。
・変電所を構成する各機器を対象とする保護制御・保護リレー等の検討経験を有されている方。
・シミュレータPSCAD、RSCADを使用した系統解析の経験を有すること。
●求めている人物像
・社内外の関係者とコミュニケーションを取りながら、業務を円滑に進めていくことができる人。
・自らの業務に責任感を持って、最後までやり遂げられる人。
・新しい技術に興味を持ち、課題解決にチャレンジできる人。
研究開発業務に興味関心をお持ちで、以下のいずれかに該当する方
・電力事業における何かしらの開発経験をお持ちの方
・機械/制御/ソフトウェア等、いずれかの技術領域における実務経験をお持ちで、他領域への関心や学習意欲をお持ちの方
・複数の技術領域にまたがる業務経験をお持ちの方
※ご担当されている製品群も特に制限は設けておりません。
※ソフト：MATLAB/Simulinkを用いた、組込み制御設計/ソフトウェア開発
※機械：機械・構造設計の業務経験
※電気：モータ・インバータ等のパワーエレクトロニクス製品の開発経験
●尚可
・英語での簡単なコミュニケーションができる方
・真空遮断器、電力変換装置などのタワー構造設、系統保護制御・保護リレーに関する知見をお持ちの方
・交流、もしくは直流系統における保護制御・保護リレーに関する経験を有されている方。
・変電所を構成する各機器を対象とする保護制御・保護リレー等の検討経験を有されている方。
・シミュレータPSCAD、RSCADを使用した系統解析の経験を有すること。
●求めている人物像
・社内外の関係者とコミュニケーションを取りながら、業務を円滑に進めていくことができる人。
・自らの業務に責任感を持って、最後までやり遂げられる人。
・新しい技術に興味を持ち、課題解決にチャレンジできる人。
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●業務内容
主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。
【具体的業務】
・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成
・顧客との仕様打合せ
・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整
・顧客納入後のアフターフォロー
顧客：主に鉄道事業者
関係伊部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など
【担当案件詳細】
・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼)
・受注～出荷まで１～２年
・PJ関係者：8～10名
【製品紹介HP】
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train//
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
●業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。
また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。
鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。
●使用言語、環境、ツールなど
Office(Word,Excel,PPTなど)
CAD ※担当案件による
MATLAB ※担当案件による
●キャリアアップイメージ
入社後数年は、配属先で勤務頂きます。
信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。
能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●労働環境
・残業時間/月(平均) ：30時間/月
・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり
・在宅勤務頻度：週0～週3回程度
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。
【具体的業務】
・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成
・顧客との仕様打合せ
・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整
・顧客納入後のアフターフォロー
顧客：主に鉄道事業者
関係伊部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など
【担当案件詳細】
・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼)
・受注～出荷まで１～２年
・PJ関係者：8～10名
【製品紹介HP】
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train//
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
●業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。
また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。
鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。
●使用言語、環境、ツールなど
Office(Word,Excel,PPTなど)
CAD ※担当案件による
MATLAB ※担当案件による
●キャリアアップイメージ
入社後数年は、配属先で勤務頂きます。
信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。
能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●労働環境
・残業時間/月(平均) ：30時間/月
・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり
・在宅勤務頻度：週0～週3回程度
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
求める経験 / スキル
【必須条件】
・インフラ系（鉄道含む）システム開発にて、システム全体設計の経験
【歓迎条件】
・鉄道信号システムの設計・開発経験
・組み込み系ソフトウェア製作の要件定義の経験
・電気回路設計の要件定義の経験
・プロジェクト管理の経験
・インフラ系（鉄道含む）システム開発にて、システム全体設計の経験
【歓迎条件】
・鉄道信号システムの設計・開発経験
・組み込み系ソフトウェア製作の要件定義の経験
・電気回路設計の要件定義の経験
・プロジェクト管理の経験
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
●職務内容
国内の電力会社および一般産業（工場、ビル、電鉄等）向け保護リレー装置のシステム設計業務。
<具体的には>
・顧客（電力会社/プラントメーカ等）要望の把握
・顧客への仕様提案（共同研究含む）および拡販
・関係技術部門と連携したシステム全体・製品の設計および仕様書の作成
・製品全体の工程管理・コスト管理
・関係部署に向けた製作・手配指示（ハードウェア、ソフトウェア）
※1案件あたり完遂までの期間は平均6～12ヶ月、並行して6～7案件を同時に担当します。
※顧客は9割方電力会社ですが、プラントメーカや交通（JR等）ユーザもいます。
※関係部門としては、部門内は開発課（基本ハードウェア/ソフトウェア）／品質管理課（試験）が主。あとは関係会社（システム詳細設計、アプリケーションソフト開発、盤組立）が数社います。
●使用言語、環境、ツール、資格等
使用ツール：Microsoft Office系、EMTP（シミュレーションツール）で、EMTPは入社後、OJTにて教育します。
資格：必須の資格はありませんが、電気主任技術者、情報処理技術者の資格があると立ち上がりが早くなります。
言語：国内のお客様が中心なので、基本日本語です。海外のお客様との対応は、英語のスキルに応じて判断し、必要に応じ、社内研修にて教育いたします。
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●事業/製品の強み
既存の変電所向けの仕事もありますが、発電所、最近では洋上風力向けやディジタル変電所など、様々な用途に対応した製品開発を行っています。
●業務の魅力
・インフラ設備を設計し、その製品が世の中で使用されている、もしくは評価されたときにやりがいを感じることができる仕事です。
・海外向け及び国内の全電力向けに製品を納入しているため、様々な地域の仕事に携わることができる仕事です。
●キャリアパス
入社後3年程度は、送電線もしくは機器保護リレー装置の設計業務及び受注前活動（提案・見積り）に携わって頂きます。その後、他装置の設計業務に携わったり、他課へのローテーションを含めキャリアアップ頂くことも考えています。
●職場環境
残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
出張：有(頻度1～4回/1ヶ月、期間：日帰りが中心)
転勤可能性：無
リモートワーク：有(週1日程度利用可能/個人による)
中途社員の割合：約5%
国内の電力会社および一般産業（工場、ビル、電鉄等）向け保護リレー装置のシステム設計業務。
<具体的には>
・顧客（電力会社/プラントメーカ等）要望の把握
・顧客への仕様提案（共同研究含む）および拡販
・関係技術部門と連携したシステム全体・製品の設計および仕様書の作成
・製品全体の工程管理・コスト管理
・関係部署に向けた製作・手配指示（ハードウェア、ソフトウェア）
※1案件あたり完遂までの期間は平均6～12ヶ月、並行して6～7案件を同時に担当します。
※顧客は9割方電力会社ですが、プラントメーカや交通（JR等）ユーザもいます。
※関係部門としては、部門内は開発課（基本ハードウェア/ソフトウェア）／品質管理課（試験）が主。あとは関係会社（システム詳細設計、アプリケーションソフト開発、盤組立）が数社います。
●使用言語、環境、ツール、資格等
使用ツール：Microsoft Office系、EMTP（シミュレーションツール）で、EMTPは入社後、OJTにて教育します。
資格：必須の資格はありませんが、電気主任技術者、情報処理技術者の資格があると立ち上がりが早くなります。
言語：国内のお客様が中心なので、基本日本語です。海外のお客様との対応は、英語のスキルに応じて判断し、必要に応じ、社内研修にて教育いたします。
【変更の範囲】
会社の定める業務(※)
(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。
●事業/製品の強み
既存の変電所向けの仕事もありますが、発電所、最近では洋上風力向けやディジタル変電所など、様々な用途に対応した製品開発を行っています。
●業務の魅力
・インフラ設備を設計し、その製品が世の中で使用されている、もしくは評価されたときにやりがいを感じることができる仕事です。
・海外向け及び国内の全電力向けに製品を納入しているため、様々な地域の仕事に携わることができる仕事です。
●キャリアパス
入社後3年程度は、送電線もしくは機器保護リレー装置の設計業務及び受注前活動（提案・見積り）に携わって頂きます。その後、他装置の設計業務に携わったり、他課へのローテーションを含めキャリアアップ頂くことも考えています。
●職場環境
残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間
出張：有(頻度1～4回/1ヶ月、期間：日帰りが中心)
転勤可能性：無
リモートワーク：有(週1日程度利用可能/個人による)
中途社員の割合：約5%
求める経験 / スキル
■必須
・学生時代に電気・電子学科を専攻されている方
もしくは
・電気エンジニアとしての実務経験をお持ちの方
(設計開発・評価・品質管理・生産技術・施工管理等)
※弱電・強電は問いません
■歓迎
・通信関連のご経験をお持ちの方
・電気設備の開発プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
■求める人物像
・ディジタル技術の導入など大きく変化していく中で新たな動向をキャッチし、それらを取り込んだ新たなシステムの検討、提案などを積極的に牽引いただける方
・客先および所内・関係会社複数部門との作業が基本となるため、業務完遂まで粘り強く取組み、周囲と協調しながら業務遂行する姿勢をお持ちの方
・明るく元気に前向きに業務に取り組む姿勢をお持ちの方
・学生時代に電気・電子学科を専攻されている方
もしくは
・電気エンジニアとしての実務経験をお持ちの方
(設計開発・評価・品質管理・生産技術・施工管理等)
※弱電・強電は問いません
■歓迎
・通信関連のご経験をお持ちの方
・電気設備の開発プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
■求める人物像
・ディジタル技術の導入など大きく変化していく中で新たな動向をキャッチし、それらを取り込んだ新たなシステムの検討、提案などを積極的に牽引いただける方
・客先および所内・関係会社複数部門との作業が基本となるため、業務完遂まで粘り強く取組み、周囲と協調しながら業務遂行する姿勢をお持ちの方
・明るく元気に前向きに業務に取り組む姿勢をお持ちの方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
440 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
列車情報管理装置（TCMS）の品質管理業務をお任せいたします。
■具体的には
＜業務について＞
・製品納入前の初品検証 (ハードウェア検証試験、ソフトウェア検証試験）、及び試験要領書／成績書の作成
・製品納入後の車両及び車両基地等での機能・性能確認／検証試験
・製品納入後の保守対応
・試験検証工程の計画作成及び工程管理
・工場内での試験環境構築／整備
※顧客や社内関係部門等との打合せ・折衝等、人との関わりの多い仕事です。
※顧客納入後の機能・性能検証試験においては、顧客先への出張業務となります。（国内各地への出張業務）
※1案件あたりの担当業務期間は1ヶ月～2年程度となります。
＜顧客について＞
・日本全国の鉄道事業者及び車両メーカーが主な顧客となります。
＜製品について＞
列車情報管理装置（TCMS)は、国内のJR各社はじめとした全国の鉄道事業者の最新車両に搭載される製品で、鉄道車両の頭脳に相当する機能を持つ重要な装置です。
※列車情報管理装置（TCMS）については国内トップシェア。海外においても、アジア・インド・北米・オーストラリアなど様々な市場納入実績がございます。
■業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラであるとともに、環境に優しい輸送手段として注目されています。多くの人々の暮らしを支える事業に関われることはもちろん、当社の高い技術力の中でエンジニアとしてキャリアアップできる環境が整備されています。品質管理担当は製品の開発段階から実車両での試験や保守まで、業務のフィールドが広く、様々な場面で実際の製品に触れることができ、製品の役割や価値を感じることが出来ます。
■キャリアアップイメージ
入社後は同僚と共にOJTにて一連の品質管理業務に携わっていただき、製品知識や業務スキルを習得頂きます。数年後には案件の品質管理業務主担当として、活躍頂くことを想定しています。その後は、チームリーダーとして複数案件のとりまとめや管理業務に携わっていただく可能性もございますが、本人の希望に応じて、他の製品の品質管理業務に携わっていただくことも可能です。
■具体的には
＜業務について＞
・製品納入前の初品検証 (ハードウェア検証試験、ソフトウェア検証試験）、及び試験要領書／成績書の作成
・製品納入後の車両及び車両基地等での機能・性能確認／検証試験
・製品納入後の保守対応
・試験検証工程の計画作成及び工程管理
・工場内での試験環境構築／整備
※顧客や社内関係部門等との打合せ・折衝等、人との関わりの多い仕事です。
※顧客納入後の機能・性能検証試験においては、顧客先への出張業務となります。（国内各地への出張業務）
※1案件あたりの担当業務期間は1ヶ月～2年程度となります。
＜顧客について＞
・日本全国の鉄道事業者及び車両メーカーが主な顧客となります。
＜製品について＞
列車情報管理装置（TCMS)は、国内のJR各社はじめとした全国の鉄道事業者の最新車両に搭載される製品で、鉄道車両の頭脳に相当する機能を持つ重要な装置です。
※列車情報管理装置（TCMS）については国内トップシェア。海外においても、アジア・インド・北米・オーストラリアなど様々な市場納入実績がございます。
■業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラであるとともに、環境に優しい輸送手段として注目されています。多くの人々の暮らしを支える事業に関われることはもちろん、当社の高い技術力の中でエンジニアとしてキャリアアップできる環境が整備されています。品質管理担当は製品の開発段階から実車両での試験や保守まで、業務のフィールドが広く、様々な場面で実際の製品に触れることができ、製品の役割や価値を感じることが出来ます。
■キャリアアップイメージ
入社後は同僚と共にOJTにて一連の品質管理業務に携わっていただき、製品知識や業務スキルを習得頂きます。数年後には案件の品質管理業務主担当として、活躍頂くことを想定しています。その後は、チームリーダーとして複数案件のとりまとめや管理業務に携わっていただく可能性もございますが、本人の希望に応じて、他の製品の品質管理業務に携わっていただくことも可能です。
求める経験 / スキル
■必須
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・学生時代に工学系/電気/電子/情報系のいずれかを専攻された方
・電気電子(ハード)に関する何かしらの実務経験(設計/開発/品証のいずれ)をお持ちの方
■歓迎
・公共インフラ業界での就業経験をお持ちの方
・電気/電子/情報系機器の試験検証業務、品質管理業務経験をお持ちの方
・ネットワーク技術(イーサネット等)に関する専門知識をお持ちの方
・JISやIEC等の規格に関する知識をお持ちの方
・プログラミング経験をお持ちの方
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・学生時代に工学系/電気/電子/情報系のいずれかを専攻された方
・電気電子(ハード)に関する何かしらの実務経験(設計/開発/品証のいずれ)をお持ちの方
■歓迎
・公共インフラ業界での就業経験をお持ちの方
・電気/電子/情報系機器の試験検証業務、品質管理業務経験をお持ちの方
・ネットワーク技術(イーサネット等)に関する専門知識をお持ちの方
・JISやIEC等の規格に関する知識をお持ちの方
・プログラミング経験をお持ちの方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
★伊丹製作所について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/
●業務内容
主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。
【具体的業務】
・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成
・顧客との仕様打合せ
・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整
・顧客納入後のアフターフォロー
顧客：主に鉄道事業者
関係伊部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など
【担当案件詳細】
・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼)
・受注～出荷まで１～２年
・PJ関係者：8～10名
【製品紹介HP】
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train//
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
●業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。
また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。
鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。
●使用言語、環境、ツールなど
Office(Word,Excel,PPTなど)
CAD ※担当案件による
MATLAB ※担当案件による
●キャリアアップイメージ
入社後数年は、配属先で勤務頂きます。
信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。
能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●労働環境
・残業時間/月(平均) ：30時間/月
・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり
・在宅勤務頻度：週0～週3回程度
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/itami/
●業務内容
主に国内の鉄道事業者向けの信号保安装置又は自動運転装置の車上装置の設計、開発を担当頂きます。
【具体的業務】
・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成
・顧客との仕様打合せ
・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整
・顧客納入後のアフターフォロー
顧客：主に鉄道事業者
関係伊部署：本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など
【担当案件詳細】
・車上保安制御装置又は自動運転装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼)
・受注～出荷まで１～２年
・PJ関係者：8～10名
【製品紹介HP】
①三菱電機 車両システム紹介
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train//
②持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転の取組み
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2023/2309104.pdf
③最新の列車制御システム
https://www.giho.mitsubishielectric.co.jp/giho/pdf/2018/1807105.pdf
●業務の魅力
鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。
また、自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができます。
鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。
鉄道向けの保安装置は鉄道を運行するための必須の機器であり、継続的に引き合いがあり、安定した事業です。
●使用言語、環境、ツールなど
Office(Word,Excel,PPTなど)
CAD ※担当案件による
MATLAB ※担当案件による
●キャリアアップイメージ
入社後数年は、配属先で勤務頂きます。
信号保安装置のプロフェッショナルになって頂くことを期待します。
能力、適性次第となりますが、プロジェクトリーダーなどのキャリアアップも可能です。
●労働環境
・残業時間/月(平均) ：30時間/月
・転勤頻度：ほとんど発生しませんが、可能性あり
・在宅勤務頻度：週0～週3回程度
★車両情報システムにかかわる製品情報
https://www.mitsubishielectric.co.jp/society/traffic/products/train/
求める経験 / スキル
【必須条件】
・インフラ系（鉄道含む）システム開発にて、システム全体設計の経験
【歓迎条件】
・鉄道信号システムの設計・開発経験
・組み込み系ソフトウェア製作の要件定義の経験
・電気回路設計の要件定義の経験
・プロジェクト管理の経験
・インフラ系（鉄道含む）システム開発にて、システム全体設計の経験
【歓迎条件】
・鉄道信号システムの設計・開発経験
・組み込み系ソフトウェア製作の要件定義の経験
・電気回路設計の要件定義の経験
・プロジェクト管理の経験
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
電力会社向け各種システムの開発～プロジェクトマネジメントまで、ご志向・ご経験を踏まえてお任せいたします。
【具体的な業務内容】
・監視制御システムの開発（C、Linux/Unix標準コマンド）
・原子力発電プラント向けシステムの開発（C、Visual Basic）
・プラント監視制御計算機システム、制御装置、DCS・ SCADAの設計
・仕様検討、設計、製作、およびプロジェクトマネジメント（100名規模）
・AI技術を活用したシステム開発（開発企画）、および顧客への技術提案 等
■環境
開発言語：C、C++、Java、Visual Basic
OS：Linux、Unix、Windows
DB：Oracle、PostgreSQL
クラウド：AWS、Azure
【具体的な業務内容】
・監視制御システムの開発（C、Linux/Unix標準コマンド）
・原子力発電プラント向けシステムの開発（C、Visual Basic）
・プラント監視制御計算機システム、制御装置、DCS・ SCADAの設計
・仕様検討、設計、製作、およびプロジェクトマネジメント（100名規模）
・AI技術を活用したシステム開発（開発企画）、および顧客への技術提案 等
■環境
開発言語：C、C++、Java、Visual Basic
OS：Linux、Unix、Windows
DB：Oracle、PostgreSQL
クラウド：AWS、Azure
求める経験 / スキル
以下、いずれかのご経験をお持ちの方
・C言語/Visual Basic、またはLinux/Unix OS上でのソフトウェア開発経験
・システムエンジニアとしての経験（要件定義～設計）
・プロジェクトマネジメント経験（数十名規模）
・C言語/Visual Basic、またはLinux/Unix OS上でのソフトウェア開発経験
・システムエンジニアとしての経験（要件定義～設計）
・プロジェクトマネジメント経験（数十名規模）
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
鉄道車両用電力変換装置（VVVFインバータ装置，主変換装置，補助電源装置）や各種パワエレ機器の形式/受渡試験，現地搬入試験をはじめとした品質管理業務を行っていく中で製品知識や技能を身に着けていただき、当社鉄道事業やパワエレ事業の品質向上およびそこから得られる受注拡大に向けた活動を行っていただくことになります。
<具体的には>
【製品出荷前までの業務】
・試験仕様書等の設計資料に基づいた、装置を動作させるため試験器製作、試験成績書様式の作成
・試験仕様書および社内規格に基づいた製品試験（形式試験）の実施
・車両搭載後に実施する試運転や現車試験の試験要領書作成
・顧客現地に出向き、製品が車両に搭載された状態での試験実施（定置試験、走行試験）
・顧客納入済製品に対する不具合対応（調査、修理、報告書作成）
・製品製造プロセス（設計・製造・試験）における妥当性確認（設計図面レビューや現品会議への参画）
<使用言語,ツール等>
・国内事業者のみならず海外事業者との業務になり、同じ職場には外国の方も従事されているので英語に苦手意識がない方は大歓迎です。苦手だとしても業務を通じて英語スキルを身に着けることも可能です。
・品質管理部門であり、直接ソフトウェアの製作を担当することはありませんが、私たちが扱う製品はソフトウェアで制御しているため、MATLAB等の知識がある方は大歓迎です。
■業務の魅力
鉄道や社会インフラを支えるパワエレ製品の品質管理業務に携わることは、安全・安心・安定な鉄道輸送を確保し、社会インフラを支える大きな役割を果たします。
■キャリアアップイメージ
入社後はOJT中心に弊社製品の試験検証や品質管理業務に携わっていただきます。1年～数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、お客様の現場へ出向いての出張試験作業を行っていただくことも想定しています。本人の希望によりさらに広い顧客案件対応や、試験・検証知識を生かして開発設計、技術営業に携わっていただくことも可能です。
■労働環境
・残業時間 ：月平均20時間
・出張：有(頻度：月3回程度、期間：1～3日程度)
※海外の場合は最長で1か月程度になる可能性有
・転勤可能性：有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。)
・リモートワーク：利用可
※月40%までを目安に利用可能です。
<具体的には>
【製品出荷前までの業務】
・試験仕様書等の設計資料に基づいた、装置を動作させるため試験器製作、試験成績書様式の作成
・試験仕様書および社内規格に基づいた製品試験（形式試験）の実施
・車両搭載後に実施する試運転や現車試験の試験要領書作成
・顧客現地に出向き、製品が車両に搭載された状態での試験実施（定置試験、走行試験）
・顧客納入済製品に対する不具合対応（調査、修理、報告書作成）
・製品製造プロセス（設計・製造・試験）における妥当性確認（設計図面レビューや現品会議への参画）
<使用言語,ツール等>
・国内事業者のみならず海外事業者との業務になり、同じ職場には外国の方も従事されているので英語に苦手意識がない方は大歓迎です。苦手だとしても業務を通じて英語スキルを身に着けることも可能です。
・品質管理部門であり、直接ソフトウェアの製作を担当することはありませんが、私たちが扱う製品はソフトウェアで制御しているため、MATLAB等の知識がある方は大歓迎です。
■業務の魅力
鉄道や社会インフラを支えるパワエレ製品の品質管理業務に携わることは、安全・安心・安定な鉄道輸送を確保し、社会インフラを支える大きな役割を果たします。
■キャリアアップイメージ
入社後はOJT中心に弊社製品の試験検証や品質管理業務に携わっていただきます。1年～数年後、一連の製品知識、スキルが身に付いた後、お客様の現場へ出向いての出張試験作業を行っていただくことも想定しています。本人の希望によりさらに広い顧客案件対応や、試験・検証知識を生かして開発設計、技術営業に携わっていただくことも可能です。
■労働環境
・残業時間 ：月平均20時間
・出張：有(頻度：月3回程度、期間：1～3日程度)
※海外の場合は最長で1か月程度になる可能性有
・転勤可能性：有 (ほとんどございませんが、可能性がございます。)
・リモートワーク：利用可
※月40%までを目安に利用可能です。
求める経験 / スキル
●必須
・鉄道業界での実務経験
※設計/品質対応/保守点検等、職務内容は不問です
●歓迎
以下いずれかのご経験・資格をお持ちの方
・鉄道事業に従事し、機器・設備計画または保守の経験がある方
・鉄道業界でPR、拡販等の業務に従事した経験をお持ちの方
・電気電子回路の実験・計測・評価の経験をお持ちの方
・パワー半導体やパワエレ製品の設計開発/品質管理技術者としての経験がある方
●求めている人物像
・業務完遂まで粘り強く取り組み、周囲と協調しながら主体的に業務遂行する姿勢をお持ちの方
・明るく元気に、かつ前向きに取り組む姿勢をお持ちの方
・素直さ（ルールを遵守する姿勢、是々非々で物事を判断する姿勢）をお持ちの方
・鉄道業界での実務経験
※設計/品質対応/保守点検等、職務内容は不問です
●歓迎
以下いずれかのご経験・資格をお持ちの方
・鉄道事業に従事し、機器・設備計画または保守の経験がある方
・鉄道業界でPR、拡販等の業務に従事した経験をお持ちの方
・電気電子回路の実験・計測・評価の経験をお持ちの方
・パワー半導体やパワエレ製品の設計開発/品質管理技術者としての経験がある方
●求めている人物像
・業務完遂まで粘り強く取り組み、周囲と協調しながら主体的に業務遂行する姿勢をお持ちの方
・明るく元気に、かつ前向きに取り組む姿勢をお持ちの方
・素直さ（ルールを遵守する姿勢、是々非々で物事を判断する姿勢）をお持ちの方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
三菱電機株式会社
仕事内容
防衛関係に携わる製品の試験・保守・運用に係る取り纏め業務をご担当いただきます。
≪業務例≫
①製品の試験、検査業務の実務や、試験工程管理などの取りまとめ
・システム設計、ハードウェア/ソフトウェアの具体設計・製造・組立後の製品に対しての機能・性能の試験、検査
・お客様に提出する検査成績書の作成と立会検査対応
・製品試験の日程や協力会社様含めた試験メンバーの人員調整
②出荷後のお客様対応
・出荷後の製品の操作方法や問い合わせなどの窓口対応
・故障・修理時の窓口対応や、納入先に直接出向いての修理対応
・納入後の運用・保守対応
※航空自衛隊、海上自衛隊向け電子戦システムを扱います。
規模に応じて複数人でチームを組み業務を遂行します。
※開発・製造期間は規模に応じて1～3年程度。設計者の開発検証の支援・補助や、設計レビューへの参画なども行います。
※納入先は全国にあり、保守・運用業務では出張作業が発生します。
≪業務例≫
①製品の試験、検査業務の実務や、試験工程管理などの取りまとめ
・システム設計、ハードウェア/ソフトウェアの具体設計・製造・組立後の製品に対しての機能・性能の試験、検査
・お客様に提出する検査成績書の作成と立会検査対応
・製品試験の日程や協力会社様含めた試験メンバーの人員調整
②出荷後のお客様対応
・出荷後の製品の操作方法や問い合わせなどの窓口対応
・故障・修理時の窓口対応や、納入先に直接出向いての修理対応
・納入後の運用・保守対応
※航空自衛隊、海上自衛隊向け電子戦システムを扱います。
規模に応じて複数人でチームを組み業務を遂行します。
※開発・製造期間は規模に応じて1～3年程度。設計者の開発検証の支援・補助や、設計レビューへの参画なども行います。
※納入先は全国にあり、保守・運用業務では出張作業が発生します。
求める経験 / スキル
■必須
電気・電子に関する経験・知見（学部での学習レベル可能）をお持ちの方
■いずれか必須
品質管理/品質保証/製造管理/研究開発/アフターフォロー 等の経験をお持ちの方
■尚可
以下の要件をお持ちの方であれば、即戦力としてのご活躍が期待できます。
・アマチュア無線機、業務用無線機等、通信機器に関する知見をお持ちの方
・マイクロ波、アンテナ、有線／無線通信、情報工学（ネットワーク、ソフトウェア）に関する知見をお持ちの方
電気・電子に関する経験・知見（学部での学習レベル可能）をお持ちの方
■いずれか必須
品質管理/品質保証/製造管理/研究開発/アフターフォロー 等の経験をお持ちの方
■尚可
以下の要件をお持ちの方であれば、即戦力としてのご活躍が期待できます。
・アマチュア無線機、業務用無線機等、通信機器に関する知見をお持ちの方
・マイクロ波、アンテナ、有線／無線通信、情報工学（ネットワーク、ソフトウェア）に関する知見をお持ちの方
勤務地
兵庫県
想定年収
750 万円 ~ 1,060 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
水素、アンモニアなどを用いたカーボンニュートラル対応製品・システムの開発業務を担当いただきます。
≪具体的には≫
技術開発業務全般（水素/アンモニアを利用するエネルギー変換装置/システムに関するもの）
開発メンバーが一丸となり、理論検証(実験、試験)→評価→フィードバックを行い技術構築をしています。
※カーボンニュートラル事業の展開にあたっては現在、複数の関連技術開発に取組んでおり、事業化に向けた技術開発フェーズのため、R&D的な要素が強くなります。
【技術分野】熱力学/流体力学/熱化学/電気化学が中心となりますが、同社の豊富な技術/インフラなどのリソースを活用しダイナミックな活動ができることが強みです。
【脱炭素エネルギー技術開発課】
・カーボンニュートラル社会への貢献を目的に “水素/アンモニア/CO2/熱/電気” をキーワードとする新規技術開発
・カーボンニュートラルに関わる新規事業創造
≪具体的には≫
技術開発業務全般（水素/アンモニアを利用するエネルギー変換装置/システムに関するもの）
開発メンバーが一丸となり、理論検証(実験、試験)→評価→フィードバックを行い技術構築をしています。
※カーボンニュートラル事業の展開にあたっては現在、複数の関連技術開発に取組んでおり、事業化に向けた技術開発フェーズのため、R&D的な要素が強くなります。
【技術分野】熱力学/流体力学/熱化学/電気化学が中心となりますが、同社の豊富な技術/インフラなどのリソースを活用しダイナミックな活動ができることが強みです。
【脱炭素エネルギー技術開発課】
・カーボンニュートラル社会への貢献を目的に “水素/アンモニア/CO2/熱/電気” をキーワードとする新規技術開発
・カーボンニュートラルに関わる新規事業創造
求める経験 / スキル
【必須】
・熱流体関連機器(ボイラ、空調、冷熱機器、ヒートポンプ、内燃機関など)の設計・開発経験のある方
・水電解装置、燃料電池装置などの熱化学関連技術の開発経験のある方
・熱流体関連機器(ボイラ、空調、冷熱機器、ヒートポンプ、内燃機関など)の設計・開発経験のある方
・水電解装置、燃料電池装置などの熱化学関連技術の開発経験のある方
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
149,134名
（連結2024年3月現在）
仕事内容
★系統変電システム製作所について https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務内容
以下、いずれかの業務をお任せいたします。
①高電圧・大電力試験実施
②高電圧・大電力試験設備の点検・メンテナンス・更新他
③標準化委員会、学会発表
<具体的には>
①高電圧・大電力試験の実施
・試験計画、試験回路結線、試験設備操作、電気計測、試験報告書作成
・系電開発製品の場合、製造部（主に開発設計課メンバ）との試験方法に関わるすり合わせ
・外部試験受託の場合、受託依頼元（社内他場所や社外顧客）との試験内容・工程のすり合わせ
②高電圧・大電力試験設備の点検・メンテナンス・更新他
・定期性能点検、不具合発生時のトラブルシューティング、復旧対応（関連会社とのやり取り）、設備改善/更新の計画策定並びに工事遂行（社内申請手続き、手配品の仕様確定と手配、工事発生時の工事会社とのすり合わせなど）
③標準化委員会、学会発表
高電圧・大電力に関わる各種委員会への参画、新規試験内容に関わる論文投稿や学会発表
※組織内の一部メンバが委員として参加している
＜関連HPのURL＞
・当社 高電圧・大電力試験所の社外試験受託ポータルサイト
https://business.atengineer.com/mitsubishielectric/product4.htm
・当課（高電圧・大電力試験所）が所属する三菱電機 系統変電システム製作所のHP
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務の魅力
・当社の高電圧・大電力試験所は、世界有数の大容量設備を保有し、第三者認証機関にも認定されている試験所です。このような設備を維持、発展させ、社内外、国内外の電力設備の試験を実施することで、社会に貢献することができます。
・当社の高電圧・大電力試験所は、世界有数の大容量設備を保有し、第三者認証機関にも認定されている大電力試験所です。この優位性を活かして、社内外、国内外の高電圧・大電力試験ニーズを満足する試験を実施することができます。
●職場環境
・出張：有 (ただし低頻度（数回/年）)
・転勤可能性：有 （現時点で転勤は想定無しですが、会社内の異動可能性はあります)
●業務内容
以下、いずれかの業務をお任せいたします。
①高電圧・大電力試験実施
②高電圧・大電力試験設備の点検・メンテナンス・更新他
③標準化委員会、学会発表
<具体的には>
①高電圧・大電力試験の実施
・試験計画、試験回路結線、試験設備操作、電気計測、試験報告書作成
・系電開発製品の場合、製造部（主に開発設計課メンバ）との試験方法に関わるすり合わせ
・外部試験受託の場合、受託依頼元（社内他場所や社外顧客）との試験内容・工程のすり合わせ
②高電圧・大電力試験設備の点検・メンテナンス・更新他
・定期性能点検、不具合発生時のトラブルシューティング、復旧対応（関連会社とのやり取り）、設備改善/更新の計画策定並びに工事遂行（社内申請手続き、手配品の仕様確定と手配、工事発生時の工事会社とのすり合わせなど）
③標準化委員会、学会発表
高電圧・大電力に関わる各種委員会への参画、新規試験内容に関わる論文投稿や学会発表
※組織内の一部メンバが委員として参加している
＜関連HPのURL＞
・当社 高電圧・大電力試験所の社外試験受託ポータルサイト
https://business.atengineer.com/mitsubishielectric/product4.htm
・当課（高電圧・大電力試験所）が所属する三菱電機 系統変電システム製作所のHP
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●業務の魅力
・当社の高電圧・大電力試験所は、世界有数の大容量設備を保有し、第三者認証機関にも認定されている試験所です。このような設備を維持、発展させ、社内外、国内外の電力設備の試験を実施することで、社会に貢献することができます。
・当社の高電圧・大電力試験所は、世界有数の大容量設備を保有し、第三者認証機関にも認定されている大電力試験所です。この優位性を活かして、社内外、国内外の高電圧・大電力試験ニーズを満足する試験を実施することができます。
●職場環境
・出張：有 (ただし低頻度（数回/年）)
・転勤可能性：有 （現時点で転勤は想定無しですが、会社内の異動可能性はあります)
求める経験 / スキル
●必須
以下ご経験/志向性をお持ちの方
・電気エンジニアとしての何かしらの実務経験をお持ちの方
・当該部署への興味関心をお持ちになっていただけた方
●歓迎
・メーカーや研究機関等で、製品・試作品の電気試験業務の経験のある方
・電気現象、電気設備、電気試験設備等に対する専門性を持った方
・電気設備、電気試験設備等の運転・点検経験のある方・第三種電気主任技術者資格 取得相当の知識をお持ちの方。（ただし電気主任技術者への任命予定はありません。）
・高電圧・大電力試験業務の経験のある方
・ISO/IEC17025規格に精通している方
●求めている人物像
・現場作業（主に試験回路結線作業や、設備点検等）を厭わない方。
・安全作業（特に電気）に関する意識の高い方。
・社内外の関係者とコミュニケーションを取りながら、業務を円滑に進めていくことができる方。
・自らの業務に責任感を持って、最後までやり遂げられる方。
以下ご経験/志向性をお持ちの方
・電気エンジニアとしての何かしらの実務経験をお持ちの方
・当該部署への興味関心をお持ちになっていただけた方
●歓迎
・メーカーや研究機関等で、製品・試作品の電気試験業務の経験のある方
・電気現象、電気設備、電気試験設備等に対する専門性を持った方
・電気設備、電気試験設備等の運転・点検経験のある方・第三種電気主任技術者資格 取得相当の知識をお持ちの方。（ただし電気主任技術者への任命予定はありません。）
・高電圧・大電力試験業務の経験のある方
・ISO/IEC17025規格に精通している方
●求めている人物像
・現場作業（主に試験回路結線作業や、設備点検等）を厭わない方。
・安全作業（特に電気）に関する意識の高い方。
・社内外の関係者とコミュニケーションを取りながら、業務を円滑に進めていくことができる方。
・自らの業務に責任感を持って、最後までやり遂げられる方。
勤務地
兵庫県
想定年収
600 万円 ~ 1,100 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
■同社の赤穂工場にて、下記の業務に従事して頂きます。
★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●配属先
生産システム部 赤穂製造管理課
●配属先ミッション
赤穂製造管理課の役割は、大きくは「工場インフラ管理」機能と「生産技術」機能があります。
「工場インフラ管理」のグループでは、工場が安定した製品を作り出していくために、工場内のインフラ設備や建屋の維持管理を行います。
●業務内容
工場敷地内における各種建屋・インフラの維持管理業務
・建築建屋の増築、改築、補修計画の策定と工事管理
・道路、排水路等の敷設工事計画の策定と工事管理
●業務の魅力
今年（22年度）創立50周年を迎えた赤穂工場では、日本国内のみならず、世界の各地域の電力インフラを支える変圧器を製造しています。お客様や社会に信頼される安定した製品を作り出すためには、安定した設備やインフラが必要不可欠です。それらを管理するスタッフは、製造部門や工事業者との強い信頼関係を築き、日々仕事をやり遂げています。
●キャリアアップイメージ
工場インフラ管理取り纏め業務を主として、幅広く工場管理業務を経験後、能力次第でグループリーダーから管理職への昇進を目指していくことが可能です。
★系統変電システム製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/transfer/
●配属先
生産システム部 赤穂製造管理課
●配属先ミッション
赤穂製造管理課の役割は、大きくは「工場インフラ管理」機能と「生産技術」機能があります。
「工場インフラ管理」のグループでは、工場が安定した製品を作り出していくために、工場内のインフラ設備や建屋の維持管理を行います。
●業務内容
工場敷地内における各種建屋・インフラの維持管理業務
・建築建屋の増築、改築、補修計画の策定と工事管理
・道路、排水路等の敷設工事計画の策定と工事管理
●業務の魅力
今年（22年度）創立50周年を迎えた赤穂工場では、日本国内のみならず、世界の各地域の電力インフラを支える変圧器を製造しています。お客様や社会に信頼される安定した製品を作り出すためには、安定した設備やインフラが必要不可欠です。それらを管理するスタッフは、製造部門や工事業者との強い信頼関係を築き、日々仕事をやり遂げています。
●キャリアアップイメージ
工場インフラ管理取り纏め業務を主として、幅広く工場管理業務を経験後、能力次第でグループリーダーから管理職への昇進を目指していくことが可能です。
求める経験 / スキル
●必須
・建築建屋、道路、排水等の施工に関する実務経験【目安：5年以上】
●歓迎
・法令に基づく建築建屋の増築、改築、補修等の設計監視能力
●求める人物像
・関係部門と円滑なコミュニケーションを図り、協調して業務に取り組むことができる方。
・工場や製造業に興味を持ち、積極的、且つ粘り強く取り組むことができる方。
・建築建屋、道路、排水等の施工に関する実務経験【目安：5年以上】
●歓迎
・法令に基づく建築建屋の増築、改築、補修等の設計監視能力
●求める人物像
・関係部門と円滑なコミュニケーションを図り、協調して業務に取り組むことができる方。
・工場や製造業に興味を持ち、積極的、且つ粘り強く取り組むことができる方。
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 1,100 万円
三菱電機株式会社
仕事内容
■同社の【電子通信システム製作所】にて、下記業務に従事頂きます。
【電子通信システム製作所】について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
防衛に関する通信機器のプロジェクト管理・大規模システム設計
https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/sp/job.phtml?job_code=955
●業務内容
通信機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。
（具体的には）
・顧客（官公庁/大手重工メーカー/大手SIer）要望の把握、調整（仕様/予算等）
・営業部と連携した提案活動
・関係技術部門に向けた仕様書の作成
・製品全体の工程管理・コスト管理
・製品納入時の試験立ち会い
※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。
※1人当たり1〜3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1〜3年、既存機種の改良で1〜1.5年程度です。
※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。
担当製品：防衛関係通信機器・システム
【電子通信システム製作所】について
https://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/apparatus/
防衛に関する通信機器のプロジェクト管理・大規模システム設計
https://progres02.jposting.net/pgmitsubishielectric/u/sp/job.phtml?job_code=955
●業務内容
通信機器のシステム設計・プロジェクト管理をご担当頂きます。
（具体的には）
・顧客（官公庁/大手重工メーカー/大手SIer）要望の把握、調整（仕様/予算等）
・営業部と連携した提案活動
・関係技術部門に向けた仕様書の作成
・製品全体の工程管理・コスト管理
・製品納入時の試験立ち会い
※案件は全国にあり、仕様調整を含む提案段階やプロジェクト管理の過程で、出張作業が発生します。
※1人当たり1〜3機種を担当します。1案件あたり新規開発で1〜3年、既存機種の改良で1〜1.5年程度です。
※機器の製造や品質管理、現地の据え付け作業は他部署での対応がメインとなります。
担当製品：防衛関係通信機器・システム
求める経験 / スキル
防衛に関する通信機器のプロジェクト管理・大規模システム設計
・理系学部（機械・電気電子・情報・物理）ご出身の方
■歓迎要件
・無線通信の分野においてシステム設計経験をお持ちの方
・官公庁向けまたは大規模個別生産系システムの設計、プロジェクト管理、システムエンジニア経験
・理系学部（機械・電気電子・情報・物理）ご出身の方
■歓迎要件
・無線通信の分野においてシステム設計経験をお持ちの方
・官公庁向けまたは大規模個別生産系システムの設計、プロジェクト管理、システムエンジニア経験
勤務地
兵庫県
想定年収
700 万円 ~ 1,200 万円
株式会社日立製作所
仕事内容
①関西地区における自治体のスマートシティ・DX推進を担う営業（大阪・神戸）
【職務概要】
アカウント／ソリューション両面の観点を持った営業として、既存の枠にとらわれず、多面的な視点を持ち、新たなビジネスへのチャレンジ意欲溢れ、担当顧客とのリレーション構築、提案活動を推進し、人々の健康・QOL向上に関わる社会課題と日立グループのソリューションのマッチング最適化を図り、受注の最大化にも貢献する活動に取り組んで頂きます。
日立ならではの幅広い業種・業界との繋がりと膨大な日立グループのリソースを活用し、社会を変えるICT・DXインフラビジネスの構想・提案・実現を自らの力で牽引する役割を期待しています。
【職務詳細】
・自治体、警察、消防、大学向け担当営業として、主にIT関連の情報収集、戦略立案、ソリューションサービスの提案までの一連の営業活動及び事務
・上記顧客と民間企業との協創ビジネスの創造含む
・関西地区における各顧客・各分野のマーケティング戦略・受注戦略の策定と遂行の支援
・納入した製品・ソリューションのアフターサービスまでの営業対応
・担当顧客：関西二府四県の自治体、警察、消防、大学
②関西地区における社会インフラ分野（空港・道路など）分野に関わるアカウント営業
【職務概要】
業務の担当者として、上司の指示を仰ぎながら、アカウントの課題やニーズを把握するために必要な情報を収集・分析し、顧客に最適な自事業部門のソリューション(IT・OT・プロダクト)を提案、受注に繋げる。
また、営業職のみならず自事業部門で広くネットワークを構築し、自事業部門のソリューションに関する知識・技術動向を理解しながら、ビジネスの事業拡大に貢献する。
上司の指示を仰ぎながら、業界のトレンドやニーズ等、価値起点も視野に入れた情報収集・分析を通じて社会イノベーション事業に貢献する。
【職務詳細】
・道路・空港中心としたアカウント営業として、各種提案、受注案件の工程管理・書類作成・入金管理、顧客交渉、見積書作成等一連の営業活動を実施する。
・西日本エリアの同分野担当者として、四国、中国、九州エリアの他支社営業と連携し、受注拡大に繋げる。
・グループ会社・特約店と連携を推進し、提案機会の拡大を図りグループ全体の受注拡大に貢献する。
③関西地区における上下水道分野に関わる自治体対応営業
【職務概要】
業務の担当者として、上司の指示を仰ぎながら、アカウントの課題やニーズを把握するために必要な情報を収集・分析し、顧客に最適な自事業部門のソリューション（IT・OT・プロダクト）を提案、受注に繋げる。
また、営業職のみならず自事業部門で広くネットワークを構築し、自事業部門のソリューションに関する知識・技術動向を理解しながら、既存ビジネスの事業拡大に貢献する。
上司の指示を仰ぎながら、業界のトレンドやニーズ等、価値起点も視野に入れた情報収集・分析を通じて社会イノベーション事業に貢献する。
【職務詳細】
・受注基盤である上下水道分野を中心とした自治体、水道事業体分野のアカウント営業として、推進案件のフォローを行うとともに、中長期的なアカウントプランに沿った活動を実行していく。
また関西地域の上下水道分野を中心とした自治体、水道事業体分野の担当者として、他の営業にも情報発信・共有を図り、受注拡大に繋げる。
その他、フロントの立場で顧客課題やニーズを把握し、日立の上下水道分野を中心とした自治体、水道事業体分野ビジネス推進における課題抽出や改善についても積極的に発信し、事業拡大に貢献する。
・アカウント営業として、他部門やグループ会社との連携を積極的に推進し、提案機会の拡大を図るとともに、関係者を巻き込みながら、新規案件を具体化させることで、日立グループとしての受注拡大に貢献
【職務概要】
アカウント／ソリューション両面の観点を持った営業として、既存の枠にとらわれず、多面的な視点を持ち、新たなビジネスへのチャレンジ意欲溢れ、担当顧客とのリレーション構築、提案活動を推進し、人々の健康・QOL向上に関わる社会課題と日立グループのソリューションのマッチング最適化を図り、受注の最大化にも貢献する活動に取り組んで頂きます。
日立ならではの幅広い業種・業界との繋がりと膨大な日立グループのリソースを活用し、社会を変えるICT・DXインフラビジネスの構想・提案・実現を自らの力で牽引する役割を期待しています。
【職務詳細】
・自治体、警察、消防、大学向け担当営業として、主にIT関連の情報収集、戦略立案、ソリューションサービスの提案までの一連の営業活動及び事務
・上記顧客と民間企業との協創ビジネスの創造含む
・関西地区における各顧客・各分野のマーケティング戦略・受注戦略の策定と遂行の支援
・納入した製品・ソリューションのアフターサービスまでの営業対応
・担当顧客：関西二府四県の自治体、警察、消防、大学
②関西地区における社会インフラ分野（空港・道路など）分野に関わるアカウント営業
【職務概要】
業務の担当者として、上司の指示を仰ぎながら、アカウントの課題やニーズを把握するために必要な情報を収集・分析し、顧客に最適な自事業部門のソリューション(IT・OT・プロダクト)を提案、受注に繋げる。
また、営業職のみならず自事業部門で広くネットワークを構築し、自事業部門のソリューションに関する知識・技術動向を理解しながら、ビジネスの事業拡大に貢献する。
上司の指示を仰ぎながら、業界のトレンドやニーズ等、価値起点も視野に入れた情報収集・分析を通じて社会イノベーション事業に貢献する。
【職務詳細】
・道路・空港中心としたアカウント営業として、各種提案、受注案件の工程管理・書類作成・入金管理、顧客交渉、見積書作成等一連の営業活動を実施する。
・西日本エリアの同分野担当者として、四国、中国、九州エリアの他支社営業と連携し、受注拡大に繋げる。
・グループ会社・特約店と連携を推進し、提案機会の拡大を図りグループ全体の受注拡大に貢献する。
③関西地区における上下水道分野に関わる自治体対応営業
【職務概要】
業務の担当者として、上司の指示を仰ぎながら、アカウントの課題やニーズを把握するために必要な情報を収集・分析し、顧客に最適な自事業部門のソリューション（IT・OT・プロダクト）を提案、受注に繋げる。
また、営業職のみならず自事業部門で広くネットワークを構築し、自事業部門のソリューションに関する知識・技術動向を理解しながら、既存ビジネスの事業拡大に貢献する。
上司の指示を仰ぎながら、業界のトレンドやニーズ等、価値起点も視野に入れた情報収集・分析を通じて社会イノベーション事業に貢献する。
【職務詳細】
・受注基盤である上下水道分野を中心とした自治体、水道事業体分野のアカウント営業として、推進案件のフォローを行うとともに、中長期的なアカウントプランに沿った活動を実行していく。
また関西地域の上下水道分野を中心とした自治体、水道事業体分野の担当者として、他の営業にも情報発信・共有を図り、受注拡大に繋げる。
その他、フロントの立場で顧客課題やニーズを把握し、日立の上下水道分野を中心とした自治体、水道事業体分野ビジネス推進における課題抽出や改善についても積極的に発信し、事業拡大に貢献する。
・アカウント営業として、他部門やグループ会社との連携を積極的に推進し、提案機会の拡大を図るとともに、関係者を巻き込みながら、新規案件を具体化させることで、日立グループとしての受注拡大に貢献
求める経験 / スキル
【必須条件】
法人のお客様へのアカウント営業・コンサルタントもしくはフロントSE経験者（目安2年以上）
上記に加え、下記スキルを有する方歓迎します。
・IT商材の営業経験がある方
・公共業界における経験のある方、あるいは業務知識をお持ちの方
・ITパスポートやAWS、MicroSoft等の認定資格の保有者、もしくは興味を持っている方
法人のお客様へのアカウント営業・コンサルタントもしくはフロントSE経験者（目安2年以上）
上記に加え、下記スキルを有する方歓迎します。
・IT商材の営業経験がある方
・公共業界における経験のある方、あるいは業務知識をお持ちの方
・ITパスポートやAWS、MicroSoft等の認定資格の保有者、もしくは興味を持っている方
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 720 万円
プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社
仕事内容
【職務概要】
ツール導入による職務の属人化防止や、業務効率化による労働時間の削減を目的に、自由な発想を持って業務改善に取り組んでいただける方を募集しております。部門としてサーバーを保有しており、やりたいと思ったことはすぐにチャレンジし、形にしていただきやすい環境が整っております。現在、製造業に特化したAIベンチャーとの協働案件も進めており、最先端の知見に触れながら業務を進めていただくことができます。また、全社的な業務改善にも携わっており、他部署のDX部門とも協働しながらより広い視野で業務に取り組んでいただく場面もございます。
【仕事概要】
●品質業務の改善・効率化
ex)不良品の発生傾向を工程ごとに分析し、より前工程で不良品傾向を検知できる仕組みを構築/設備点検システムの導入/検査装置のネットワーク化/BIツールを用いたデータ解析と活用 等
●部門全体の業務改善・効率化
ex)伝票の電子化/AIアバターの活用検討/業務アプリ開発 (ローコード・プログラミング) 等
※上記はあくまでも取り組みの一例です。効率化のニーズは至る所にありますので、固定観念にとらわれず、時には現場と伴走しながら改善活動を推進いただきます。
ツール導入による職務の属人化防止や、業務効率化による労働時間の削減を目的に、自由な発想を持って業務改善に取り組んでいただける方を募集しております。部門としてサーバーを保有しており、やりたいと思ったことはすぐにチャレンジし、形にしていただきやすい環境が整っております。現在、製造業に特化したAIベンチャーとの協働案件も進めており、最先端の知見に触れながら業務を進めていただくことができます。また、全社的な業務改善にも携わっており、他部署のDX部門とも協働しながらより広い視野で業務に取り組んでいただく場面もございます。
【仕事概要】
●品質業務の改善・効率化
ex)不良品の発生傾向を工程ごとに分析し、より前工程で不良品傾向を検知できる仕組みを構築/設備点検システムの導入/検査装置のネットワーク化/BIツールを用いたデータ解析と活用 等
●部門全体の業務改善・効率化
ex)伝票の電子化/AIアバターの活用検討/業務アプリ開発 (ローコード・プログラミング) 等
※上記はあくまでも取り組みの一例です。効率化のニーズは至る所にありますので、固定観念にとらわれず、時には現場と伴走しながら改善活動を推進いただきます。
求める経験 / スキル
＜MUST＞※下記のいずれかに当てはまる方
・業務でSQLを使用したご経験をお持ちの方
・品質部門において業務効率化に携わったご経験をお持ちの方
＜WANT＞
・pyson、VBAを業務で使用したご経験をお持ちの方
・業務でSQLを使用したご経験をお持ちの方
・品質部門において業務効率化に携わったご経験をお持ちの方
＜WANT＞
・pyson、VBAを業務で使用したご経験をお持ちの方
従業員数
9,400名
（含、中国子会社 3,400人）
勤務地
兵庫県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
9,400名
（含、中国子会社 3,400人）
プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社
仕事内容
製造業の未来を創造するスマートファクトリー化を推進し、革新的な生産プロセスを構築する中心的な役割を担っていただきます。電池工場を含むあらゆる製造工程を対象に、AIや人型・二足歩行ロボットといった最先端技術を積極的に導入し、工場全体の自動化・効率化を実現します。具体的には、生産準備から設備開発、FAシステムの設計・導入、新規技術の検証までを一貫して担当し、現場の課題を深く理解した上で、既存の枠にとらわれない新しい生産技術の開発と導入を推進します。あなたの構想力と実行力で、未来の工場像を描き、現実のものとすることがミッションです。また、リーダー候補として、若手メンバーの育成やチームを牽引し、組織全体の技術力向上にも貢献していただくことを期待しています。
【具体的な業務内容】
・スマートファクトリー化に向けた全体戦略の立案と推進
・AI、人型ロボットなど最先端技術の調査、導入、実用化
・新規技術の検証と導入、未来の工場像実現に向けた企画立案
・若手メンバーの育成指導、技術ノウハウの共有と組織力強化
・プロジェクトリーダーとして、計画策定から実行までを推進
【求める人物像】
「未来の工場」創造に情熱を燃やし、AIや人型ロボットといった最先端技術を駆使して製造業の変革をリードしたい方を求めています。新しい技術や未経験の領域にも臆することなく、積極的に挑戦できる好奇心と探求心をお持ちの方。製造現場の深い課題を理解し、その解決に技術で貢献したいという強い情熱と、自ら描いた構想を実現する実行力を兼ね備えている方を歓迎します。常に最新のテクノロジー動向を学習し続け、自己成長を追求する意欲のある方であれば、若手からリーダー候補まで、そのポテンシャルを最大限に活かせる環境があります。チーム内外と円滑なコミュニケーションを図り、協調しながら目標達成に貢献できる方を歓迎します。
【具体的な業務内容】
・スマートファクトリー化に向けた全体戦略の立案と推進
・AI、人型ロボットなど最先端技術の調査、導入、実用化
・新規技術の検証と導入、未来の工場像実現に向けた企画立案
・若手メンバーの育成指導、技術ノウハウの共有と組織力強化
・プロジェクトリーダーとして、計画策定から実行までを推進
【求める人物像】
「未来の工場」創造に情熱を燃やし、AIや人型ロボットといった最先端技術を駆使して製造業の変革をリードしたい方を求めています。新しい技術や未経験の領域にも臆することなく、積極的に挑戦できる好奇心と探求心をお持ちの方。製造現場の深い課題を理解し、その解決に技術で貢献したいという強い情熱と、自ら描いた構想を実現する実行力を兼ね備えている方を歓迎します。常に最新のテクノロジー動向を学習し続け、自己成長を追求する意欲のある方であれば、若手からリーダー候補まで、そのポテンシャルを最大限に活かせる環境があります。チーム内外と円滑なコミュニケーションを図り、協調しながら目標達成に貢献できる方を歓迎します。
求める経験 / スキル
＜必須スキル＞
・経営方針・事業戦略を把握し、デジタル技術・データ基盤をどのように結びつけるかを考える能力
・市場や競合、自社の強み・弱みなどを分析し、価値ある企画を立案する力
・目標設定・タスク管理・リソースアサインなど、複数部署を巻き込んだプロジェクトを効率的に推進できるスキル
＜歓迎スキル＞
・製造業における戦略・業務コンサルティング経験
・事業企画や新規ビジネス企画の５年以上の経験
・CxOクラスへの提案実績
・製造業のバリューチェーン（製品開発～製造・保守保全）の業務
・デジタルを活用した改革の提案/企画/実行を行った経験
・経営方針・事業戦略を把握し、デジタル技術・データ基盤をどのように結びつけるかを考える能力
・市場や競合、自社の強み・弱みなどを分析し、価値ある企画を立案する力
・目標設定・タスク管理・リソースアサインなど、複数部署を巻き込んだプロジェクトを効率的に推進できるスキル
＜歓迎スキル＞
・製造業における戦略・業務コンサルティング経験
・事業企画や新規ビジネス企画の５年以上の経験
・CxOクラスへの提案実績
・製造業のバリューチェーン（製品開発～製造・保守保全）の業務
・デジタルを活用した改革の提案/企画/実行を行った経験
従業員数
9,400名
（含、中国子会社 3,400人）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
9,400名
（含、中国子会社 3,400人）
プライムプラネットエナジー&ソリューションズ株式会社
仕事内容
トヨタとパナソニックの電池開発技術を併せ持つ同社にて、以下の業務を実施いただきます
〈仕事内容〉
同社の製造する電気自動車用バッテリーシステム(バッテリモジュール、電子ユニット（回路・ソフト）、電装部品、機構部品等を含む)において発生した市場不具合の解析・原因究明が主な業務です。
電気自動車の『エンジンがかからない』『走行距離が短い』等の不具合に対して、発生状況や返却された現品の解析（データ取得・分析、再現試験、分解解析など）によって得られた結果から不具合原因（製造不良、部品故障、設計不良など）を特定し、対策および再発防止につなげていきます。
車載・動力用リチウムイオンバッテリーという製品の性質上、安全性はもとより、製品としての“信頼性”が強く求められております。そのため、二度と同様の不具合を起こさないように真因を解明してゆく当ポジションの役割は、事業としても非常に重要度の高いものとなっております。
部門としては、欧州をはじめとする海外における不具合解析体制・環境の構築や、北米における新規プロジェクトへも参画しており、自身の興味や適性に応じて活躍の幅を広げていただくことのできる機会がございます。
【仕事の進め方】
・機種ごとにメインの担当がある程度決められているため、各機種の特徴や詳細を理解しながら業務を進めていただきます。市場や車両工場での不具合という特性上、突発的な案件も多く発生するため、完全な縦割りではなくチームとして職務に向き合っていただきます。
・現物を手元に置いて作業できる環境を必要とするため、原則加西拠点で勤務いただきます。
〈仕事内容〉
同社の製造する電気自動車用バッテリーシステム(バッテリモジュール、電子ユニット（回路・ソフト）、電装部品、機構部品等を含む)において発生した市場不具合の解析・原因究明が主な業務です。
電気自動車の『エンジンがかからない』『走行距離が短い』等の不具合に対して、発生状況や返却された現品の解析（データ取得・分析、再現試験、分解解析など）によって得られた結果から不具合原因（製造不良、部品故障、設計不良など）を特定し、対策および再発防止につなげていきます。
車載・動力用リチウムイオンバッテリーという製品の性質上、安全性はもとより、製品としての“信頼性”が強く求められております。そのため、二度と同様の不具合を起こさないように真因を解明してゆく当ポジションの役割は、事業としても非常に重要度の高いものとなっております。
部門としては、欧州をはじめとする海外における不具合解析体制・環境の構築や、北米における新規プロジェクトへも参画しており、自身の興味や適性に応じて活躍の幅を広げていただくことのできる機会がございます。
【仕事の進め方】
・機種ごとにメインの担当がある程度決められているため、各機種の特徴や詳細を理解しながら業務を進めていただきます。市場や車両工場での不具合という特性上、突発的な案件も多く発生するため、完全な縦割りではなくチームとして職務に向き合っていただきます。
・現物を手元に置いて作業できる環境を必要とするため、原則加西拠点で勤務いただきます。
求める経験 / スキル
＜必須要件＞以下何れかのバックグランドがあり、業務経験がある方
・電子ユニット基板・電装設計、評価、分析（電圧、信号波形など）
・ソフトウェア設計、評価(CANツールなど使用)、分析(制御システムの挙動など)
・機構設計、評価、分析（劣化、耐久性など）
・データ分析（信頼性評価、故障予測など）
＜歓迎要件＞
・電池の開発、評価、解析のご経験
・車載向け製品の開発、評価、解析のご経験
・電子ユニット基板・電装設計、評価、分析（電圧、信号波形など）
・ソフトウェア設計、評価(CANツールなど使用)、分析(制御システムの挙動など)
・機構設計、評価、分析（劣化、耐久性など）
・データ分析（信頼性評価、故障予測など）
＜歓迎要件＞
・電池の開発、評価、解析のご経験
・車載向け製品の開発、評価、解析のご経験
従業員数
9,400名
（含、中国子会社 3,400人）
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 950 万円
従業員数
9,400名
（含、中国子会社 3,400人）
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勤務地から求人を探す
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