品質管理マネージャー - 製品の信頼性および保証分析 - LD/MD/I エンジン
想定年収
850万円 ~ 1,200万円
勤務地
神奈川県
従業員数
10,000名
仕事内容
【部門の説明/紹介】
製品信頼性および保証分析チームに加わる、意欲的で経験豊富なフィールド品質マネージャーを募集しています。エンジンおよび排気後処理システム(ATS)に関する経験をお持ちの方を求めています。
マネージャーとして、各国におけるフィールド品質および顧客課題の分析を行うエンジニアチームを率いる重要な役割を担っていただきます。また、課題解決や是正措置のシリーズおよびフィールドへの適用に向け、研究開発、カスタマーサービス、生産、製造エンジニアリングの各チームとの部門横断的な連携を支援していただく必要があります。チーム開発とプロセスの遵守が鍵となります。
品質管理信頼性チームはシニアマネージャーが統括し、
以下の5つのセクションで構成されています。
1) QMR - HD - エンジンおよびATS、HD/MDトランスミッション
2) QMR - HD/MDアクスルおよびブレーキ
3) QMR - シャーシおよびその他のアグリゲート
4) QMアナリティクスおよび保証分析
5) QMR - LD/MDエンジンおよびATS
【Department Introduction】
We are seeking a highly motivated and experienced Manager Field quality to join Product reliability and warranty analysis team. We expect your experience in Engine and After treatment systems(ATS). As a Manager you will play a crucial role in leading a team of Engineers for analyzing field quality & customer issues across the various countries.You have to support in cross functional collabotation with R&D , Customer service, Production and Manufactruing engineering teams for issue resolution, series and field action implementation of corrective action. Team development and process adherence is key.
Quality Management Reliability team is led by a Senior manager & consists of 5 different sections
1) QMR - HD- Engine and ATS HD/MD Transmissions
2) QMR - HD/ MD Axles and Brakes
3) QMR - Chassis and other aggregates
4) QM Analytics and warranty analysis
5) QMR - LD/MD Engine and ATS
【業務内容】
4P10、LDT、MDT、産業用エンジンおよび後処理システムにおける顧客の品質問題に対し、5名のエンジニアからなるチームで対応する。品質問題の特定と迅速な現場での解決を図り、解決済みの品質問題については現場での対応方針を実行する。
チームワークが不可欠であり、関係者と連携して問題解決に取り組むことが必須である。
現場からの製品品質報告書を分析し、問題解決と優先順位付けを行う。
問題解決の優先順位付けと重点化のため、関連するアグリゲート(集計データ)に対する保証コスト分析を実施する。
コストメリットを創出するため、現場修理(Field Fix)のコスト最適化を行う。
国土交通省(MLIT)や当局への報告を伴う交渉、および現地規制への準拠が重要である。
現場修理に必要な部品および関連文書の明確化を行う。
エンジニアチームの良好な連携と成長を促進するため、チームを率いて育成する。
【Job Description】
Handling of customer quality issues in 4P10, LDT,MDT & Industrial engine and After treatment systems with a team of 5 members (Engineers) Identification and faster field quality issue resolution and implement the direction of Field action for resolved quality issues.
Team work is essential and Joint problem resolution activity with stakeholders is mandatory.
Product quality report from field to be analysed for issue resolution and prioritizations.
Warranty cost analysis for the relevant aggregates to be done for issue resolution prioritization and focus.
Field Fix cost optimization to be done to draw cost benifits.
Negotiation with reporting to MLIT/authority and complaince with local regulations is key.
Clarification of Field Fix necessary parts and documentation.
Lead and develop team of Engineers for good engagement and thier growth.
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
管理職
募集背景
【採用背景】
欠員補充
【魅力】
日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の1つが三菱ふそうです。
商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります(世界発の電動トラックをリリース)
国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
[募集要件]
自動車業界での実務経験が8年以上10年未満の方。
エンジンおよびATSシステムの品質管理分野での経験がある方を優遇します。機械工学または自動車工学の学士号を取得していること。
パワートレインアグリゲート、エンジン、トランスミッションなどに関する深い理解。
多様なステークホルダーと、単独でもチームでも円滑に業務を遂行できる能力。
機械加工、組立プロセス、および問題解決における財務的視点の理解が必須。Microsoft Officeの熟練度およびプレゼンテーションスキルが必須。
ソフトスキルとして、対人スキル、チームビルディング能力、コミュニケーション能力が必須。
■ 言語
・日本語:日常会話レベル
・英語:ビジネスレベル
[Requirement]
Min of 8 years to 10 years of experience in Automotive industry preferably in field quality of Engines and ATS systems. Bachelor's degree in Mechanical /Automobile Engineering. In-depth understanding of Powet train aggregates , Engine , Transmission etc. Ability to work both independently and collaboratively with diverse stake holders. Understanding of the Machining , assembly processes and financial perspectives of issue resolution is required.Proficiency in Microsoft Office and presentation skills is essential. Softskills - Interpersonal, Team building and communication skills are essential.
■ Language Level
- Japanese: Conversational
- English: Business
学歴
大学
職務経験
要 (8年以上)
業界経験
要
年齢
年齢制限不問
英語力
中級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3か月)
給与
月給制
年収:850万円 ~ 1,200万円
月収:60万円~85万円
月額基本給:58万円~80万円
賞与・インセンティブ
年1回
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
神奈川県
川崎製作所/川崎市中原区大倉町10
※JR横須賀線 新川崎駅・東急東横線 元住吉駅より通勤バスで5分
JR南武線 鹿島田駅・平間駅から徒歩15分
交通手段1 沿線名:JR横須賀線 駅名:新川崎駅 最寄駅から:徒歩15分
交通手段2 沿線名:JR南武線 駅名:鹿島田駅 最寄駅から:徒歩15分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00~17:00
休憩時間:昼1時間(12:30-13:30)
残業:月0時間~10時間程度
管理監督職
コアタイムなしのフルフレックス、原則週3日は在宅勤務
Hybrid workポリシー(2023年1月更新): 月8日の出社がモバイル・ワークと直接対話のバランスを保つために推進されています
残業手当
管理監督職のため、労働基準法41条により、労働時間、休憩、休日の割増賃金の規定は適用されません。
通勤手当
交通費:全額支給
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日:121
年間有給休暇:有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
1月~6月入社の場合は10日付与、7月以降入社月により、有給日数が変動(1か月目から支給)。2年目以降も年間16日付与。
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■退職金制度、産休制度等各種非常に充実しております。
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙(分煙)
備考
※ご経験ご志向を検討し、応募先とは別のポジションでの選考を企業からご提案させていただく場合がございます。 ※入社初年度の賞与については査定期間に満たないため、賞与の額は満額ではございません。 ※入社時の条件はオファーレターに記載されますので、必ずご確認ください。必ずしもこの求人内容と全て合致するとは限りません
選考内容
選考プロセス
適性試験:無し 、 面接回数:2回
求人No.:NJB2378421
最終更新日:2026/5/1
企業情報
企業名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
代表者名
代表取締役社長/CEO フランツィスカ・クスマノ
設立
2003年1月
従業員数
10,000名
資本金
35,000,000,000円
本社所在地
〒211-8522 神奈川県川崎市中原区大倉町10
株式公開
未公開
日系・外資
外資
事業内容
●トラック・バスの開発、製造、販売、輸出入
事業に関する特色
【沿革】
・2003年3月にトラック・バス専業メーカーとして、三菱自動車から分離・独立。
・分社・独立と同時に、トラックメーカーの世界トップ企業であるダイムラーが43%の株式を取得すると共に、ダイムラーグループの傘下に。
・2005年にはダイムラーが89%の株式を取得し、ダイムラートラックの中核企業として事業を展開。
・ダイムラーは地域別に強いブランドを保有。北米では「フレートライナー」「ウェスタンスター」や「トマスビルとバス」を、ヨーロッパとラテンアメリカでは「メルセデスベンツ」、そしてアジアはインドは「バーラトベンツ」、日本は「ふそう」。
開発段階から世界標準を意識した取り組みを実施。海外とのコミュニケーションも活発で、グローバルな業務を行える環境となる。
・2026年4月からは日野自動車と統合、ARCHION(アーチオン)グループの一員となり、一層の技術革新とマーケットシェア拡大を進めています。
【今後の事業戦略】
2017年に世界初となる電気トラック「eCanter」を市場に投入。
2039年までに全トラック及びバスの新型車両をカーボンニュートラルにするビジョンを掲げており、ゼロエミッション達成に向け燃料電池型トラックも開発中。
【社風と環境:ワークライフバランスよくフレキシブルな働き方】
和風な社名に見えますが、中身は非常にグローバルな会社です。上位役職者だけでなく、日本で働くスタッフ層の社員までグローバルな環境です。
外国籍社員比率は25%以上と非常に高く(製造部門除く)、部署によっては過半数を外国籍社員が占める部門もあります。
社風もOPENでフラットな社風です。「効率よく働く」ことを重視する社風で、無駄な労働時間を削り、コアタイムのないフルフレックス制度の中で各個人が裁量を持って働いています。
会社の特色
【組織の特徴】
「業界で最も働き甲斐があり、誇りが持てる会社」をめざし、様々な制度を導入。コアタイムなしのフルフレックス制度の導入や、介護休業の2年までの延長、在宅勤務制度の導入など、新たな施策・働き方を積極的に導入。
実際に多くの社員が活用しています。
その他の特色
●国内シェア
トラック:いすゞ、日野自動車に次ぐ3位(20%)
バス:日野自動車に次ぐ2位(22%)
競合他社比較をすると、車体価格と品質のバランスが最も優れているとされています。
●世界シェア
ダイムラーグループのトラック世界シェアは1位です。(メレスデスベンツ、フレートライナーブランド)
売上実績
求人No.:NJB2378421
最終更新日:2026/5/1
