バス品質保証 - 品質評価スタッフ（富山）/Filed issue resolution Bus（Toyama）
想定年収
400万円 ~ 600万円
勤務地
富山県
従業員数
10,000名
仕事内容
【仕事内容】
製品の品質問題を解決するために、優先順位をつけて分析・調査を行い、改善につなげる業務です。以下の業務に従事いただきます。
・市場からの商品品質情報の分析・整理
・社内関連部門およびサプライヤに対する不具合原因の調査指示・回答内容の検証
・8Dプロセスを活用した問題解決プロセスの推進、実行部門のフォローとサポート
社内外の多くの関係者と協働する中で、問題解決能力を高めるとともに、異なる立場の利害関係者をまとめて目標達成に導くリーダーシップを身につけることができます。
また、バスを構成する部品・コンポーネントに関する幅広い知識を習得でき、個人のスキルアップにもつながります。
【部署の紹介】
当部門では、富山工場で生産されるバスの品質を確保するため、完成車の検査に加え、納入部品の品質確認や、お客様による工場での品質確認への立ち合いを行っています。
お客様の期待に応える製品づくりを目指し、現場での品質管理を徹底するとともに、市場からの不具合情報をもとにした継続的な品質改善にも取り組んでいます。
これらの活動を通じて、お客様のビジネスを支える高品質な製品の提供に貢献しています。
当部門は、品質統制、品質評価、品質検査の3つのグループで構成されています。現在は約54名が在籍しており、それぞれの専門性を活かして業務に取り組んでいます。富山工場でのバス生産における品質確保を担う重要な部門として、業務の拡大に伴い、さらなる人員体制の強化を進めています。
※選考について
本選考は、三菱ふそうトラック・バス株式会社（以下「当社」）が主体となって実施し、採用（雇用契約の締結）も当社が行います。
事業立ち上げに伴い、新会社の設立と同時にそちらへ「転籍」していただく予定です（転籍に際しては、雇用契約上の使用者が新設会社へ変更となります）。なお、転籍は内定受諾時に本人の同意をいただいた上で行います。
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
非管理職
募集背景
【採用背景】
事業立ち上げに伴うポジション拡大（新規）のため
【魅力】
日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
募集人数
2人
応募条件
技能/経験
■求められる業務経験【必須】
・製品の不具合を解決するための実務経験を含め、自動車業界における品質管理
・開発・生産部門での5年以上の実務経験
・自動車業界での品質管理・開発・生産部門での5年以上の経験
・製品不具合に関する原因分析・対策立案の実務経験
■歓迎する業務経験
・市場措置（リコール等）に関する官公庁対応の実務経験
■求められるスキル【必須】
・品質管理および問題解決に関する基本知識
・複雑な内容の要約と的確な日本語での伝達能力
・QC七つ道具、8Dプロセスに関する基礎知識
・日本語での高度な文章力・会話力（複雑な内容の要約と明確な伝達）
※日本語ビジネスレベル
学歴
高専
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3か月)
給与
月給制
年収：400万円 ~ 600万円
月収：25万円～38万円
月額基本給：23万円～35万円
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：4.6ヶ月（2.3か月×２）
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
富山県
バス製造本社／三菱ふそうバス製造事務所
住所：-富山県富山市婦中町道場１−１
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00～17:00
休憩時間：昼1時間（12：30-13：30）
残業：月0時間～10時間程度
コアタイムなしのフルフレックス、原則週3日は在宅勤務
Hybrid workポリシー（2023年1月更新）: 月8日の出社がモバイル・ワークと直接対話のバランスを保つために推進されています
残業手当
通常の残業代
同社での非管理職の残業は基本的に0時間です。
通勤手当
交通費：全額支給
その他手当
住宅手当
住宅手当の支給対象規定あり
子供手当あり
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日：121
年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
1月～6月入社の場合は10日付与、7月以降入社月により、有給日数が変動（1か月目から支給）。2年目以降も年間16日付与。
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■退職金制度、産休制度等各種非常に充実しております。
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
備考
※ご経験ご志向を検討し、応募先とは別のポジションでの選考を企業からご提案させていただく場合がございます。 ※入社初年度の賞与については査定期間に満たないため、賞与の額は満額ではございません。 ※入社時の条件はオファーレターに記載されますので、必ずご確認ください。必ずしもこの求人内容と全て合致するとは限りません
選考内容
選考プロセス
適性試験：無し 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2377601
最終更新日：2026/4/28
企業情報
企業名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
代表者名
代表取締役社長/CEO フランツィスカ・クスマノ
設立
2003年1月
従業員数
10,000名
資本金
35,000,000,000円
本社所在地
〒211-8522 神奈川県川崎市中原区大倉町10
株式公開
未公開
日系・外資
外資
事業内容
●トラック・バスの開発、製造、販売、輸出入
事業に関する特色
【沿革】
・2003年3月にトラック・バス専業メーカーとして、三菱自動車から分離・独立。
・分社・独立と同時に、トラックメーカーの世界トップ企業であるダイムラーが43%の株式を取得すると共に、ダイムラーグループの傘下に。
・2005年にはダイムラーが89％の株式を取得し、ダイムラートラックの中核企業として事業を展開。
・ダイムラーは地域別に強いブランドを保有。北米では「フレートライナー」「ウェスタンスター」や「トマスビルとバス」を、ヨーロッパとラテンアメリカでは「メルセデスベンツ」、そしてアジアはインドは「バーラトベンツ」、日本は「ふそう」。
開発段階から世界標準を意識した取り組みを実施。海外とのコミュニケーションも活発で、グローバルな業務を行える環境となる。
・2026年4月からは日野自動車と統合、ARCHION（アーチオン）グループの一員となり、一層の技術革新とマーケットシェア拡大を進めています。
【今後の事業戦略】
2017年に世界初となる電気トラック「eCanter」を市場に投入。
2039年までに全トラック及びバスの新型車両をカーボンニュートラルにするビジョンを掲げており、ゼロエミッション達成に向け燃料電池型トラックも開発中。
【社風と環境：ワークライフバランスよくフレキシブルな働き方】
和風な社名に見えますが、中身は非常にグローバルな会社です。上位役職者だけでなく、日本で働くスタッフ層の社員までグローバルな環境です。
外国籍社員比率は25%以上と非常に高く（製造部門除く）、部署によっては過半数を外国籍社員が占める部門もあります。
社風もOPENでフラットな社風です。「効率よく働く」ことを重視する社風で、無駄な労働時間を削り、コアタイムのないフルフレックス制度の中で各個人が裁量を持って働いています。
会社の特色
【組織の特徴】
「業界で最も働き甲斐があり、誇りが持てる会社」をめざし、様々な制度を導入。コアタイムなしのフルフレックス制度の導入や、介護休業の2年までの延長、在宅勤務制度の導入など、新たな施策・働き方を積極的に導入。
実際に多くの社員が活用しています。
その他の特色
●国内シェア
トラック：いすゞ、日野自動車に次ぐ３位（20％）
バス：日野自動車に次ぐ２位（22％）
競合他社比較をすると、車体価格と品質のバランスが最も優れているとされています。
●世界シェア
ダイムラーグループのトラック世界シェアは１位です。（メレスデスベンツ、フレートライナーブランド）
売上実績
求人No.：NJB2377601
最終更新日：2026/4/28