Manager, Product Project Governance
想定年収
1,000万円 ~ 1,300万円
勤務地
神奈川県
従業員数
10,000名
仕事内容
■職務内容
プロダクトプロジェクトガバナンスマネージャーとして、過去のプロダクトプロジェクトから得られたプラクティスを活用し、製品開発プロセスの改善を主導する責任を担います。
多くの部門と連携し、社内のクロスファンクショナルプロセスに影響を与えます。
[主な職務]
1) プロセス改善のリーダーシップ:過去のプロジェクトから得られた知見と教訓に基づき、製品開発プロセスの強化を主導します。特に重大な課題や目標の衝突解決において、部門横断的な効果的な連携を促進し、最適化され整合性のあるプロセスを実現する。
2) プロジェクト管理手法の定義:目標設定プロセスやマイルストーン成果物を含む、プロジェクト管理手法を定義し明確な指針を提供する。
3) ITツール開発の統括:効率的かつ透明性の高いプロジェクト管理を支援するITツールの開発を監督する。
4) プロジェクト組織向けトレーニング:リスク管理など主要なプロジェクト管理テーマに関するトレーニングプログラムを設計・実施する。
5) ガバナンス委員会:関連委員会におけるプロジェクトガバナンス関連の意思決定推進を担当する。
■部門の紹介
当部門はプロダクトプロジェクトガバナンスに加え、小型ディーゼル車およびEVトラックプログラムのプロジェクト管理を担当しています。
プロジェクト管理手法と基準の定義・維持、対象を絞ったトレーニングと堅牢なITツールによるプロジェクトチーム支援を行います。
過去のプロジェクトから得られた教訓を製品開発プロセスに体系的に組み込むことを保証します。
目標は、クロスファンクショナルチームとの緊密な連携により製品戦略を実行し、顧客ニーズとプロジェクト目標を期日通りかつ高品質で達成することです。
私たちは意欲的で多様性に富み、国際的なチームです。個人の貢献は評価されるだけでなく、期待されています。
ここで得られる学びと成長の機会は、まさに類を見ないものです。
[組織]
LDTプロジェクト部門は4つのチームで構成されています。
1チームがプロジェクトガバナンスを、3チームが製品プロジェクト管理を専門としています。部門の人員は約20名です。
関連する全業務部門との部門横断的な連携が不可欠であり、委員会への報告及びそれに伴う準備がこの職務の主要な部分です。
[Job Summary]
As the Manager for Product Project Governance, you are in the lead position to drive improvements in the product development process, leveraging lessons learned from previous product projects.
Your role connects to many departments, and you impact cross functional process across company.
[Key Responsibilities]
1) Process Improvement Leadership : Lead the enhancement of the product development process based on insights and lessons from past projects. Enable effective collaboration across functions, especially in resolving critical issues or conflicting targets, to achieve an optimized and aligned process.
2) Project Management Methodology Definition : Define and provide clear guidance on project management methods, including target-setting processes and milestone deliverables.
3) IT Tool Development Lead: Oversee the development of IT tools that support efficient and transparent project management.
4) Training Project Organization: Design and deliver training programs for project teams on key project management topics, such as risk management.
5) Governance Committee: Take responsibility for driving decisions on project governance topics within relevant committees.
[Introduction/Description of the Department]
We are responsible for Product Project Governance, as well as project management for Light Duty Diesel and Electric Truck programs.
We define and maintain project management methods and standards, and support project teams through targeted training and robust IT tools.
We ensure that lessons learned from previous projects are systematically embedded into the Product Development Process.
Our target is that our product strategy is executed in close collaboration with cross-functional teams, ensuring that customer needs and project targets are met—on time and with high quality.
We are a highly motivated, diverse, and international team. Your individual contribution is not only valued, but expected. The opportunities for learning and growth here are truly exceptional.
[Organization]
LDT Project departments has 4 teams. 1 team is dedicated for Project Governance and 3 teams are dedicated for Product Project Management.
Department has approx. 20 people. Cross-functional collaboration with all relevant line functions is essential, committee reporting & according preparation is major part of this role.
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
管理職
募集背景
【採用背景】
三菱ふそうと日野自動車の経営統合に伴うポジション拡大(新規)のため
【魅力】
日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の1つが三菱ふそうです。
商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります(世界発の電動トラックをリリース)
国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
■ Job Experience & Knowledge
1) Bachelor’s or Master’s degree in Engineering, Automotive, Business, or a related field.
2) Demonstrated experience in project management, preferably within the automotive industry, with a focus on powertrain or electric propulsion systems.
3) Proactive and self-driven leader with strong team collaboration skills. Able to inspire and guide teams in adopting and executing new product development processes.
■ Language Level
Japanese: Native / Business / Conversational
English: Native / Business
学歴
大学
職務経験
要
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
中級以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3か月)
給与
月給制
年収:1,000万円 ~ 1,300万円
月収:70万円~90万円
月額基本給:70万円~90万円
賞与・インセンティブ
年1回
昇給
有り 年1回 / 1月
勤務地
神奈川県
川崎製作所/川崎市中原区大倉町10
※JR横須賀線 新川崎駅・東急東横線 元住吉駅より通勤バスで5分
JR南武線 鹿島田駅・平間駅から徒歩15分
交通手段1 沿線名:JR横須賀線 駅名:新川崎駅 最寄駅から:徒歩15分
交通手段2 沿線名:JR南武線 駅名:鹿島田駅 最寄駅から:徒歩15分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00~17:00
休憩時間:昼1時間(12:30-13:30)
残業:月20時間~
管理監督職
コアタイムなしのフルフレックス、原則週3日は在宅勤務
Hybrid workポリシー: 月8日の出社がモバイル・ワークと直接対話のバランスを保つために推進されています
残業手当
管理監督職のため、労働基準法41条により、労働時間、休憩、休日の割増賃金の規定は適用されません。
通勤手当
交通費:全額支給
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制
年間休日:121
年間有給休暇:有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
1月~6月入社の場合は10日付与、7月以降入社月により、有給日数が変動(1か月目から支給)。2年目以降も年間16日付与。
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■退職金制度、産休制度等各種非常に充実しております。
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙(分煙)
備考
※ご経験ご志向を検討し、応募先とは別のポジションでの選考を企業からご提案させていただく場合がございます ※入社初年度の賞与については査定期間に満たないため、賞与の額は満額ではございません。 ※入社時の条件はオファーレターに記載されますので、必ずご確認ください。必ずしもこの求人内容と全て合致するとは限りません※
選考内容
選考プロセス
適性試験:無し 、 面接回数:2回
求人No.:NJB2340092
最終更新日:2025/11/7
企業情報
企業名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
代表者名
代表取締役社長/CEO カール・デッペン
設立
2003年1月
従業員数
10,000名
資本金
35,000,000,000円
本社所在地
〒211-8522 神奈川県川崎市中原区大倉町10
株式公開
未公開
日系・外資
外資
事業内容
●トラック・バスの開発、製造、販売、輸出入
事業に関する特色
三菱ふそうトラック・バス株式会社は、ダイムラートラックのアジア部門中核企業です。
【沿革】
・2003年3月にトラック・バス専業メーカーとして、三菱自動車から分離・独立。
・分社・独立と同時に、トラックメーカーの世界トップ企業であるダイムラーが43%の株式を取得すると共に、ダイムラーグループの傘下に。
・2005年にはダイムラーが89%の株式を取得し、ダイムラートラックの中核企業として事業を展開。
・ダイムラーは地域別に強いブランドを保有。北米では「フレートライナー」「ウェスタンスター」や「トマスビルとバス」を、ヨーロッパとラテンアメリカでは「メルセデスベンツ」、そしてアジアはインドは「バーラトベンツ」、日本は「ふそう」。
開発段階から世界標準を意識した取り組みを実施。海外とのコミュニケーションもこれまで以上に活発になり、グローバルな業務を行える環境となる。
【今後の事業戦略】
2017年に世界初となる電気トラック「eCanter」を市場に投入。2039年までに全トラック及びバスの新型車両をカーボンニュートラルにするビジョンを掲げており、ゼロエミッション達成に向け燃料電池型トラックも開発中。
今後2026年4月からの日野自動車との統合も控え、一層の技術革新とマーケットシェア拡大を進めています。
【社風と環境:ワークライフバランスよくフレキシブルな働き方】
和風な社名に見えますが、中身は非常にグローバルな会社です。上位役職者だけでなく、日本で働くスタッフ層の社員までグローバルな環境です。
外国籍社員比率は25%以上と非常に高く(製造部門除く)、部署によっては過半数を外国籍社員が占める部門もあります。
社風もOPENでフラットな社風です。「効率よく働く」ことを重視する社風で、無駄な労働時間を削り、コアタイムのないフルフレックス制度の中で各個人が裁量を持って働いています。
会社の特色
【組織の特徴】
「業界で最も働き甲斐があり、誇りが持てる会社」をめざし、様々な制度を導入。コアタイムなしのフルフレックス制度の導入や、介護休業の2年までの延長、在宅勤務制度の導入など、新たな施策・働き方を積極的に導入。
実際に多くの社員が活用しています。
その他の特色
●国内シェア
トラック:いすゞ、日野自動車に次ぐ3位(20%)
バス:日野自動車に次ぐ2位(22%)
競合他社比較をすると、車体価格と品質のバランスが最も優れているとされています。
●世界シェア
ダイムラーグループのトラック世界シェアは1位です。(メレスデスベンツ、フレートライナーブランド)
主要株主:ダイムラー 89%、三菱グループ各社 10%
売上実績
求人No.:NJB2340092
最終更新日:2025/11/7

