【リーシング・新規開拓】不動産プロパティマネージャー
想定年収
490万円 ~ 750万円
勤務地
大阪府
従業員数
2,713名（2025年3月31日現在）
仕事内容
南海沿線を中心に、地域に根差した不動産事業を展開している同社の不動産事業本部にて、リーシング・新規開拓業務を中心にお任せします。
１．リーシングマネジメント業務を受託している物件および開発物件のダイレクトリーシング（オフィス・物流・店舗）
２．プロパティ・マネジメント、リーシングマネジメント業務の受託提案（オフィス・ホテル・物流施設の業務受注に向けた提案営業）
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
主任クラス～課長補佐クラス
募集背景
■不動産部門の強化と拡大の為。
⇒南海電気鉄道の不動産部門では、自社が保有する不動産の最大化を計っておりました。
しかし、時代の変化と共に、より不動産部門の強化が求められております。
これからは「守る南海」から「攻めの南海」に変化を遂げていきます。
【企業の魅力】鉄道事業を軸に公共交通・不動産・流通・レジャーなど多彩な事業を手掛けており企業としての安定性抜群！現社員は親しみやすくフレンドリーで親身になって話を聞いてくれる人が多い為、新しく加わる方にも安心していただけます。築浅の自社ビル内で、フリーアドレスや社員食堂等も充実した快適なオフィス環境、社員証で南海線全線乗り放題、なんばパークス・なんばCITY等での社員割引もあり魅力的です！
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
【いずれか必須】
■仲介業務経験者／リーシング経験者(オフィス・ホテル・物流施設・店舗 等)
■資格：宅地建物取引士
学歴
大学
職務経験
不問 (3年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
不問
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(1ヶ月～3ヶ月)
給与
月給制
年収：490万円 ~ 750万円
月収：29万円～46万円
月額基本給：29万円～40万円
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：5ヶ月
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
大阪府
〒556-0012 大阪市浪速区敷津東二丁目1番41号
交通手段1 沿線名：大阪メトロ 御堂筋線・四ツ橋線 駅名：大国町 最寄駅から：徒歩7分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
09:00～17:50
休憩時間：50分
残業：月10時間～20時間程度
※始終業時刻をスライドできる時差出勤制度あり
※在宅勤務制度あり
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費：全額支給
その他手当
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 年末年始
年間休日：124
年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( ※有給休暇 初年度 11 日 (入社時に3日付与、残りの8日を入社日に応じて半年以内に付与する。半日年休制度あり） )
【休日・休暇詳細】
慶弔休暇、アクティブ休暇、産前産後休暇、育児休職、介護休職 ベビーサポート休暇（出産後最大10日間の有給休暇）等
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
カフェテリア型福利厚生プログラム（5万円相当）、社内預金、持株会 、厚生施設、社員食堂(Smart Meal３ツ星受賞) 、沿線転入手当(住宅補助)、共済会、各種社員クラブ、資格取得支援制度、通信教育制度など
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
※上記年収はモデルであり経験・スキルを考慮します。
選考内容
選考プロセス
適性試験：無し 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2324387
最終更新日：2025/9/12
企業情報
企業名
南海電気鉄道株式会社
代表者名
代表取締役社長兼COO 岡嶋 信行
設立
1925年3月
従業員数
2,713名（2025年3月31日現在）
資本金
72,983,000,000円
本社所在地
〒556-8503 大阪府大阪市浪速区敷津東二丁目1番41号
〒542-0076 大阪府大阪市中央区難波五丁目1番60号
株式公開
プライム
日系・外資
日系
企業URL
http://www.nankai.co.jp/
事業内容
鉄道事業、開発関連及び付帯事業、流通事業、土地建物賃貸事業
事業に関する特色
■歴史に誇りを持ちながら、生まれ変わり、新たなステージへ
2025～2027年度はコロナ禍からの回復、成長への基礎構築を経て、企業価値の大きな向上に向けた行動を起こす3年間とし「NANKAIグループ中期経営計画 2025ー2027」に取り組んでいます。
2026年度に鉄道事業の分社化を予定しており、「飛躍的な不動産事業の拡大」と「未来を拓く公共交通事業への変革」を重点戦略として設定。不動産と公共交通の両事業に対し集中的な投資を実行し、コア事業の進化を図ります。
■「飛躍的な不動産事業の拡大」と「未来を拓く公共交通事業への変革」
コロナ禍で傷んだ財務状況が改善した今だからこそ、積極的な攻めの一手を打つべき時期にあると考えています。
飛躍的な不動産事業の拡大
M&A等のインオーガニックな手法を選択肢に加え、飛躍的な成長を実現。大家業から総合不動産事業への脱却を図る
事業エリアの拡充：沿線外への進出やM＆Aを通じ、機会創出とリスク分散を図る
スキームの多様化：回転型ビジネスの強化により、競争力を獲得し、収益力を強化する
既存領域の深度化：物流事業強化・保有施設のブラッシュアップ・計画的投資の実施
未来を拓く公共交通事業への変革
現状の延長線上では、事業の将来的な存続が困難であるという危機感のもと、未来のために必要な投資を集中的に実行し、事業の存続と成長に挑戦
事業運営の高度化と最適化：デジタル技術を活用した運営の高度化、新たなモビリティの導入検討など
収益力・インバウンド取り込みの強化：料金等の見直し・多様化、新たな観光列車の導入など
サービス品質の向上：車両更新の加速、環境に配慮したバス車両の計画的導入など
安全・安心・信頼の提供、災害対策：バリアフリー施設の整備とセキュリティ向上策の推進など
●鉄道事業●
ターミナルと難波を基点に大阪・和歌山エリアを結び、通勤通学、ビジネス、観光など、あらゆるお客さまのニーズに応える交通インフラを形成しています。
●不動産事業●
駅ビル・オフィス・商業ビルの【賃貸】から、新規物件や住宅地・マンションの【開発・分譲】まで幅広く手がけ地域の期待に応える街づくりと住環境づくりを通し、
地域活性化に貢献しています。
●流通事業●
「なんばパークス」「なんばCITY」「キーノ和歌山」など複合商業施設の経営を通し、都市に暮らす人々に多彩なライフスタイルを提供できる街づくりを推進しています。
●レジャー・サービス事業●
豊富な観光資源や環境など沿線の魅力を発掘・発信し、様々なお客さまに豊かな体験を提供しています。
（高野山、加太エリアなどの観光資源を活用したお客さま誘致）
●新事業のスケールアップ実現と未来探索の継続●
「eスポーツ」と「ツーリズム」の2つを特に注力する事業とし、スケールアップを実現していきます。
また、不動産・公共交通と異なる事業の芽を育てる（事業育成）とともに、新規分野開拓はこれまでの手法を見直し、 CVC（コーポレートベンチャーキャピタル）を有効活用しながら、より実現性を高めます
【グループ会社】
合計約70社で構成される企業グループ。多彩な事業を幅広く展開しています。
会社の特色
■若手のうちから「任せて育てる」社風
上記のとおり、南海電鉄は更に大きく変化していこうとしている真っ最中です。その原動力として、若手社員の鋭い感性と実行力を必要としています。実際に、配属後すぐに担当業務を任せ、その中で育てていこうという風土が根付いており、新プロジェクトにも積極的に若手社員が参画しています。そこで求められることは、既存の事業や方法を踏襲するのではなく、常に「これからの南海はどうあるべきか」を考え、実現していくこと。それらの経験を通じ、ゆくゆくは長期的・大局的な視点から、事業推進や南海グループ全体の舵取りを行える人材となっていただきたいと考えています。
その他の特色
■定着率抜群、地域社会への貢献を実感しながら長期就業ができる企業、成長分野では経験者採用を強化中
平均勤続年数 22.6年、平均年齢 44.7歳（2024年3月31日時点） 正規雇用労働者の中途採用比率 50％（2023年度）
本社部門では、業界に先駆けて、服装柔軟化、フリーアドレス化等を積極的に展開
売上実績
求人No.：NJB2324387
最終更新日：2025/9/12