【課長職】EV‣パワートレイン開発プロジェクト推進及びプロジェクトの開発品質向上
想定年収
850万円 ~ 1,250万円
勤務地
愛知県
従業員数
13,844名（連結：28,982名）
仕事内容
＜企業Vision&Mission＞
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
＜部 Vision&Mission＞
Vision
EV・パワートレインのお客様価値を探求し、三菱らしさを具現化するモノづくりをリードします。
Mission
- MMCコア技術を軸にEV・パワートレインの中長期戦略を策定します
- アライアンスも活用しリソース最適化を目指します
- 開発環境を整備し開発効率向上を図ります
- 原理原則に基づき,信念と情熱をもって技術を探求します
- 独自性を志向し,お客様に選ばれるEV・パワートレインを開発します
＜部概要＞
(1) EV‣パワートレイン開発管理統括、中長期開発費、BP開発費フォロー、中長期投資企画、設備導入・維持管理に関する事項
(2) EV‣パワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項
(3) EV･パワートレインの燃費、動力性能、排気に関する性能計画の策定及びフォロー
(4) ガソリンエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー
(5) ディーゼルエンジンシステム開発の計画策定、推進及びフォロー
(6) EV/PHEV/HV/ドライブトレインシステム開発の計画策定、推進及びフォロー
(7) EV‣パワートレインシステム開発・市場品質管理、開発プロセス取りまとめに関する事項
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
ー
募集背景
＜採用背景・目的＞
自動車業界は、100年に1度の大変革期にあり、国内市場においてもCASE（コネクト、自動運転、シェアリング、電動車両）への対応を強化・促進していく必要がある。
複雑化するパワートレイン開発のSpeed、開発品質を担保する為に、開発プロジェクトのサポート及び、本部横断での技術、プロセス、仕組みの革新を図る。
それらをマネジメントして推進する人材を必要としており、今回の採用を実施する。
＜入社後の担当領域＞
・パワートレイン開発プロジェクトのQuality Gate運営
・不具合、懸案事項の解決をサポート及び、妥当性の検証
・開発プロセスの振返りと見直し提案
・EV・パワートレイン開発本部を横断した技術Stockと仕組みの構築
＜やりがい・成長できる点＞
・EV・パワートレインの開発品質、製品品質、お客様満足度の向上に貢献できていることを実感できます。
また、EV・パワートレイン開発本部全体に影響する提案を行え、達成感を得ることができます。
・エンジニアリング技術を向上させられるだけでなく､目標達成の為のマネジメント力を向上できる。
・EV・パワートレイン開発本部全体に影響する案件を検討することにより、戦略的視点を身に着けられる。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
＜必須要件＞
・ 自動車メーカー、または自動車部品メーカーでのEV・パワートレインのプロジェクト開発業務の経験（特に設計業務）
・ 工学系の基礎知識、機械/電気/電子/制御系の知識
・TOEICスコア600点以上
・課長職以上でのマネジメント経験(係長クラスでも可)
・高専卒・大卒以上
＜歓迎要件＞
・ 完成車メーカーにおいてEV・パワートレイン開発業務のプロジェクトマネジメント経験
・完成車メーカーの開発プロセスの基礎知識
・システムズエンジニアリングの基礎知識
・ 英語でのコミュニケーション能力(TOEIC 700点以上またはビジネス会話程度以上)
学歴
高専
職務経験
業界経験
ー
年齢
年齢制限不問
英語力
初級以上
TOEIC：600点以上
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(6ヶ月)
給与
年俸制
年収：850万円 ~ 1,250万円
月収：50万円～
月額基本給：40万円～
賞与・インセンティブ
年1回 昨年実績：実績に応じて支給あり
7月
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
愛知県
岡崎製作所（愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地）
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:30～17:30
休憩時間：1時間 ※部門・建屋により異なる
残業：月10時間～35時間程度
管理監督職
残業手当
管理監督職のため、労働基準法４１条により、労働時間、休憩、休日の割増賃金の規定は適用されません。
手当詳細に関しては、内定時に詳細をご説明いたします。
通勤手当
交通費：一部支給(会社規定の補助を支給)
その他手当
※詳細は内定時にその方に応じて決定致しますのでご確認下さい。
休日・休暇
週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始
年間休日：121
年間有給休暇：有給休暇は入社時から付与されます
( 入社7ヶ月目には最低10日以上 )
【休日・休暇詳細】
ＧＷ、夏季休日等
【有給休暇】
4-6月入社の場合 ：初年度15日 1ヵ月目から
7-9月入社の場合 ：初年度10日 1ヵ月目から
10-12月入社の場合：初年度6日 1ヵ月目から
1-3月入社の場合 ：初年度3日 1ヵ月目から
※入社翌年度以降：毎年4月に年休付与(在籍年数に応じて15~20日)
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
【待遇・福利厚生】
・社宅・独身寮完備、通勤手当、家族手当、各種社会保険完備、カフェテリアプラン、リモートワーク補助(１日につき200円支給)
・社員パーソナル賃金規則・財形貯蓄諸規則（一般・住宅・年金）・三菱車割引購入制度
【休日・休暇】
週休2日制(土日)、ゴールデンウィーク、夏季休日、年末年始、慶弔休暇、特別休暇 年間121日
【ダイバーシティへの取り組み】
三菱自動車では人種、国籍、民族、性別、性的指向、性自認、年齢、障がいの有無、宗教を問わず社員の多様性を尊重し、
一人ひとりが働きやすく、いきいきと仕事に取り組むことができる環境づくりに取り組んでいます。
【多様な働き方支援制度】
社員の多様な働き方やライフイベントに対応できるようにさまざまな両立支援制度の充実に努め、社員が働きやすい基盤づくりを進めています。
(育児支援）
＜勤務＞
・時間短縮勤務を小学校6年生になるまで延長したり、フレックスタイム（コアタイムなし）を併用可能です。
＜休業＞
・妊娠判明から使用できる妊娠期休業、出産後に使用できる子の看護休業制度があります。
・育児休業は、3歳到達日の翌年度4月末まで、複数回取得することも可能です。出生時育児休業（産後パパ育休）では、
休業中の一部就業も認めています。
＜その他＞
・企業内保育所「ディアキッズ」を設置（田町、岡崎地区）。社内で安心して子供を預けられ、早期復職にもつながっています。
(介護支援)
＜勤務＞
・介護事由終了するまで、時間短縮勤務が可能です。
＜休業＞
・介護休業は、介護対象者1人につき、通算3年迄取得可能です。
＜その他＞
・介護専門家にメールや電話で随時無料で相談できる窓口を設置。
＜その他＞
・リモートワーク制度、フレックスタイム制度、ライフプラン休業、ボランティア休業、帯同休業、再雇用制度、両立支援コンシェルジュ
【健康経営への取り組み】
当社は健康経営にも積極的に取り組んでいます。生活習慣病の予防策やメンタルヘルス対策、
近年での新型コロナウイルスの感染症対策等に取り組んできた結果、経済産業省等から『健康経営優良法人2023』 に認定されました。
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
敷地内禁煙（屋外に喫煙場所設置）
【受動喫煙防止について】
田町：受動喫煙対策あり 屋内原則禁煙（喫煙室あり）
岡崎：受動喫煙対策あり 敷地内禁煙 （屋外に喫煙場所設置）
京都：受動喫煙対策あり 屋内禁煙 （屋外に喫煙場所設置）
水島：受動喫煙対策あり 屋内禁煙 （屋外に喫煙場所設置）
備考
ー
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：1回
求人No.：NJB2251330
最終更新日：2024/9/17
企業情報
企業名
三菱自動車工業株式会社
代表者名
代表執行役社長 兼 最高経営責任者 加藤 隆雄
設立
1970年4月
従業員数
13,844名（連結：28,982名）
資本金
284,382,000,000円
本社所在地
〒108-8410 東京都港区芝浦三丁目1番21号 msbTamachi田町ステーションタワーS
〒444-8501 愛知県岡崎市橋目町字中新切1
株式公開
プライム
日系・外資
日系
事業内容
自動車製造業
自動車及びエンジン、その構成部品等の開発、設計、製造、組立、輸出入等
私たち三菱自動車の「未来のクルマ」は世界中を駆け回り、世の中を変えていく未来へと進んでいきます。
ラリーで鍛え上げてきた4WD、SUV技術、アウトランダーPHEVに代表される世界屈指のEV、電動車両技術。
時代を先駆けるこれらの技術を生み出すことができたのは、ひとえに自分達が思い描いた未来を信じ、リスクを恐れず突き進んできたからです
。
当社の強みは、日本で一番長い歴史を持つ登録車メーカーとしての「三菱」の伝統に加え、欧州ナンバーワンのPHEV（プラグインハイブリッド
）ブランド、ASEANマーケットで放つシェア7%の存在感です。
今後はルノー日産三菱アライアンスの一員として、拡大する新興国市場に向けた商品開発や販売網の拡大など、全世界の市場ニーズに適した魅
力的な商品を展開し、未来の子供達のために、クルマと地球の共生と環境作りに貢献していきます。
事業に関する特色
・日本初、世界初のクルマづくり：日本初の量産乗用車の製作を皮切りに、日本初の４WD車や
世界初の量産EV車製作など、三菱自動車は常に業界の先駆者的なクルマづくりに挑戦し続けてきました。
・技術への熱いこだわり：モータースポーツにも果敢に挑戦し、クルマづくりの技術力を高め続けてきました。
また、「環境対策」と「クルマの面白さ」の両方を追求したPHEVも、技術への熱いこだわりの結晶です。
・売上の約９割が海外：全売上の約９割がASEANを中心とした海外。
インドネシアやタイでは、国民車となっている車種や高級外車として人気を博している車種もあります。
・少数精鋭の完成車メーカー：完成車メーカーの中では、会社規模が小さいことも大きな特長。
人も場所も一体感のあるクルマづくりが可能。
・岡崎を中心とした開発・生産拠点
開発拠点：東京、岡崎（愛知）、京都、十勝（北海道）、生産拠点：岡崎（愛知）、京都、水島（岡山）
・TOPIX：2024年11月
1トンピックアップトラック『トライトン』が2025年次「RJCカーオブザ イヤー」特別賞受賞
受賞理由：「ピックアップトラックでありながら、SUV的な用途で、キャンプやさまざまなアウトドアスポーツを楽しむ
アクティブなユーザー層に好評。
悪路走破性や走りの楽しさといった三菱自動車らしさ、パジェロで培った四輪制御技術や信頼性・耐久性を評価」
会社の特色
【特色】
中規模組織ながら完成車メーカーとして幅広い技術を取り扱う。
多様な業務に触れる事も特色の一つ。ワークライフバランスも重視しているため働き易い環境。
【企業理念と目指す姿】
三菱グループの「三綱領」の精神を受け継ぐとともに、同社の存在意義と進むべき方向を明確にするためにビジョン・ミッションを制定。
今後全ての企業活動はこのビジョン・ミッションに基づいて進めています。
【三綱領】
所期奉公：期するところは社会への貢献、処事光明：フェアプレーに徹する、立業貿易：グローバルな視野で
【ビジョン】
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
【ミッション】
1.独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
2.社会の持続可能な発展に貢献します
3.信頼される企業として誠実に活動します
4.アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
その他の特色
全世界の工場が同じコンセプトに基づいて生産する体制作りを進めています。
それに伴い、生産システムの標準化、生産プロセスや品質システムの共通化、各工場でのノウハウの共有化を行っています。
岡崎：コンセプトメイクからデザイン、設計、生産技術までクルマ作りの中心地。
十勝：テスト、チューニング拠点。京都：エンジン作りの総本山。
水島：同社の最大工場。いずれも生産性や品質で高く評価されています。
売上実績
求人No.：NJB2251330
最終更新日：2024/9/17