xEVビジネスユニット内の調達戦略・企画・運用に関わっていただくようなポジションです。
サプライヤー様の選定やコスト交渉等の実務を行う部門ではありません。

■配属組織について(概要・ミッション)
xEVBU調達部は、電動車向けe-Axle及びそのActive Parts(インバータ、モータ、ドライブユニット)の全体的なソーシング企画をしながら、調達統括本部の直材カテゴリとともに、プログラムに求められる調達先ソーシングを企画・管理する部門です。
≪ポイント≫
・若い製品で収益を強化しなければなりません。
・高い材料費比率から、材料費の与える影響を理解し管理できること、関係部署とNext Actionを企画することが任務です。

■ミッション／期待する役割・責任
新製品であるSVSまたは次世代パワーモジュールの目標材料費達成に向けて、調統本と活動を企画し、材料費の管理をする仕事です。
貴職の持たれているエンジニアリングやマーケティングといった力を駆使して頂ける仕事です

■携わる事業・製品・サービス
xEV ビジネスユニット
INVETER
Current program

■職務概要（具体的な業務内容）
・新製品であるSVSまたは次世代パワーモジュールの材料費管理・企画（調達企画）
・QCD強化（設計、生産技術、製造技術の方々とコミュニケーションをとりながら）　…等

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
取引先のモノづくりや、品質管理に広くかかわり協力して改善していく業務です。
将来的にソーシング企画へ関わっていただくことも可能です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

ミッション／期待する役割・責任
設計・開発部門の技術管理、予算管理、プロセス改善業務を通じて、設計・開発部門のサポートを行う

携わる事業・製品・サービス
Astemo ADAS（先進運転支援システム）の製品・システム紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/ad-adas/
Astemo コネクテッドの製品・システム紹介
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/connected/

職務概要（具体的な業務内容）
設計・開発部門の以下の業務のいづれか
・技術管理業務
・予算管理業務
・プロセス改善業務
　
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・設計・開発部門の技術管理、予算管理、プロセス改善業務を通じて、設計部門のメンバーの一員として設計・開発部門のサポートを行うことで事業に貢献できます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
AD/ADAS機能進化やSDV時代をにらんだ、製品戦略立案、人モノ金の最適配置・最大効率化の企画・提案・実行・ガバナンス維持業務

■携わる事業・製品・サービス
Astemoの製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/ad-adas/)

■職務概要（具体的な業務内容）
製品戦略立案最大効率化の企画・提案・実行：設計・事業企画などと連携して戦略文章作成＆更新
人モノ金の最適配置：経営資源の見える化ツール開発、運用、データ管理
ガバナンス維持業務：見積戦略会議を通じて、引き合い案件の戦略への合致性確認、見積案件の取捨選択
　
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
1．Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術・商機に携わっています。統括業務は国内だけでなく海外拠点メンバとの連携も必要であり、活躍の場はグローバルに広がっています。
2．AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化・事業環境変化が進んでおり、常に新しい機会が生まれ続ける環境です。我々自身もスピード感を持った行動を行い、時代を先どった対応を考えていく面白さがあります。
3．本部署の特徴として、他部門の上位職や幹部層とも話す機会があり、自身の仕事が経営に反映されていくさまを感じやすいです。
4．経営支援Tool群整備などの、今無いものや課題に対して、アイディア創出・具現化を行う機会がある。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
・モータの設計業務とともに、自分と部下間、または関係部署とのコミュニケーションを図り、業務遂行・管理をして行くことを期待します。
・プロジェクトの実行推進者として、顧客や上長の意図を汲み取り、自らの意志で行動可能なスキルを身につけ活躍できることを期待します。

■職務概要（具体的な業務内容）
・モータ戦略業務
　-モータの将来動向、技術革新等の先行開発リーディング
　-モータの技術調査、技術発展の開拓
・新しいモータ解析技術の調査・導入
・電動車(EV・HEV)用モータの設計業務をリーディング
　-開発日程管理
　-顧客や関係部署との交渉

■携わる事業・製品・サービス
Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/powertrain/#p02)
Astemo電動機システムズ株式会社の紹介
(https://www.hitachi-automotive-ms.co.jp/）

■仕事の魅力・やりがい
Astemo電動機システムズ株式会社は設立後間もない所もあり、会社役員と実務者の距離も比較的近いことから、自分の意見や考えが生かされる機会も多い環境です。個人のチャレンジ精神を尊重しており、若手技術者が自分のアイデアを提案し挑戦する機会もあります。また、日立製作所との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。本田技研工業との交流もあり、自動車業界に携わる技術者としての知見を高める機会もあります。一方で設立間もない会社ですが、日本のみならず、中国、アメリカにも関連会社の設立を行い、グローバルでの事業展開を行っています。
電動化車両の需要が急速に高まる中技術進化も同様に急激なスピードで進んでいます。本業務に携わることで、最新の技術動向や再先端技術にも触れることができます。また自らが最先端技術開拓に携わることもできます。環境対応車でのある電動車両のモータに携わる仕事を通じ、ともに将来の礎となる技術開拓を行いましょう。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■業務内容
本ポジションでは、以下①〜③のいずれか、もしくは複数領域に強みをお持ちの方を対象とし、
ご経験に応じて役割をハイブリッドに設計・アサインすることを想定しています。

HQ機能は日本にありつつ、ターゲットは北米市場（US）であるため、
日本側関連部門との協働と、US側ステークホルダーとの議論・合意形成の両方を推進いただく役割です。

① D2C顧客エンゲージメント戦略・リード育成設計（北米市場）
US市場の購買行動を踏まえたリード育成／購買ファネル設計　
デジタル×フィジカルを統合した顧客導線・体験設計　
顧客データ・敗戦データ分析に基づく課題発見＆改善施策の企画・実行
CRM構築に向けた業務要件定義（US現法との協働）
AFEELAブランドの認知〜体験〜購入〜納車までの一連のCX設計
② 既納客管理プロセス設計・ロイヤリティ施策企画

アプリ／OTA／イベントなどを取り入れた既納客体験のプロセス設計
ロイヤリティ向上施策（囲い込み、乗り換え、紹介）企画・運用
リピート購入／増車のための育成シナリオ設計
認定中古車事業の企画・販売プロセス設計
VOC分析に基づく改善提案
③ ライフサイクルビジネス（付帯事業）企画・収益管理モデル構築

サービス・金融・保険・充電・用品・中古車などの付帯事業企画
US/日本市場での付帯サービスの価値設計と販売プロセス構築
事業KPI・収益モデル（P/L）の設計・モニタリング
バリューチェーン全体の収益最大化に向けたフロー構築

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■チームのミッション/責任
ソニー・ホンダモビリティは「モビリティ × デジタルサービス」を融合させた新しい価値提供に挑戦しています。本ポジションは、AFEELAの保有期（After Sales）における顧客体験の最大化と、グローバルD2Cモデルを前提とした新しいオペレーション構築をリードする役割です。従来のディーラー依存型の仕組みにとらわれず、データ活用・システム連携・パートナー協業を通じて、効率的かつ顧客に寄り添ったアフターセールス基盤を作り上げていただきます。

■業務内容
AFEELAの保有期アフターセールスにおけるD2Cオペレーションの企画・実装・運用を、グローバルに担当いただきます。テクノロジー（デジタル・ソフトウェア）を活用し、以下の業務を推進していただきます。

１）アフターセールスサービス企画・運用
　点検・修理・保証対応など、顧客接点全般のオペレーション企画・実行
２）データ活用オペレーション設計
　車両走行データやユーザー利用データを活用し、補修部品在庫・保守スケジュール・コネクティッドサービスの最適化を推進
３）部品調達・物流ネットワーク構築
　国内外のサプライヤー・物流パートナーと協業し、効率的かつ安定した部品供給体制を確立
４）システム連携・業務基盤構築
　社内システムや外部パートナーシステムとの連携を設計し、業務全体のオペレーション設計・構築（DX）を推進
５）収益管理・改善施策立案
　アフターセールス領域の事業KPIをモニタリングし、収益改善や顧客満足度向上の施策をリード

■この役割を通じて得られる経験・スキル
・創業3年目のスタートアップで、業務をゼロから構築し、自らオペレーションを担う貴重な経験
・北米市場での展開を通じグローバルな視点と実践的スキルを習得
・デジタルを活用した新しいアフターセールス構築という、世界的にも希少な挑戦に深く関与
・将来的にはアフターセールスチームのマネジメントも経験可能
・「自ら考え、動き、創る」ことを楽しめる方に最適なポジション

ソニー・ホンダモビリティは2022年設立の新会社として、AFEELAブランドのD2C展開を本格化しています。
自動車業界では珍しいD2Cモデルを志向しており、従来のディーラー網を前提としないゼロベースで新しいアフターセールス体制を構築する必要があります。
米国をはじめとするグローバル市場展開を見据えたオペレーションを設計・実行できる即戦力を求めています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

同社の顧客起点型経営および今後の中長期的新規事業・グローバル事業拡大を加速するため、事業開発部を新たに開設し、その傘下に事業開発向けのカスタマーリサーチ担当部門も立ち上げる計画です。
それに伴い、事業開発プロジェクトにおいて、調査・分析を通した顧客や市場の深い理解を基に事業開発を行うためにカスタマーリサーチに特化した部門のマネジメントを担う役職者の募集です。

マーケティングに関する幅広い知識や経験、具体的には、顧客の深い理解のため定性＋定量調査の両スキルを持った方で、事業開発のリサーチ分野を束ねる役職者を募集いたします。
特に、顧客や市場の理解をもとに、製品のポジショニング、ターゲット顧客設定、市場機会や事業開発のポテンシャルを導き出し、戦略立案から事業へと展開するプロジェクトおよび人材をマネジメントできる方が理想です。
出来れば、市場環境分析に関する知見やスキルがあれば、更によく、将来的には国外にいるスタッフとともに、海外での事業開発プロジェクトにも携わって頂く予定です。

購買・販売両面から海外メーカーを主とした仕入れ・提携の戦略を推進。
新設組織の中核として、営業部門や商品企画部門と連携しながら、製品ポートフォリオの最適化と仕入戦略の実行を担います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW

【担当いただく具体的な内容】
　◎各国での市場調査・農家訪問・代理店候補の探索
　◎ディストリビューター候補との交渉・契約支援 ◎契約後の販売推進・サービスサポート
　◎短期～中期での海外出張(アフリカ・南米中心)

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW

【担当いただく具体的な内容】
　◎新興国市場における代理店開拓
　◎市場調査・マーケティング活動の実施
　◎代理店との契約・販売支援・サービス網構築
　◎社内外の調整業務(開発・サービス部門との連携)
　◎部下や担当者の指導・育成

　・海外売上倍増という経営課題の実現には現地で動き市場を切り拓ける実務リーダーが不可欠です。
　現状2～3名で兼務しているアフリカ市場に対して、新興国開拓の最前線を担える方を求めています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW

同社が目指すオフロード分野での脱炭素社会に向けて，船舶/農業機械/建設機械などのモビリティ分野，発電機/空調機をはじめとする定置ファシリティ分野など，多様なアプリケーションに応じた水素等脱炭素燃料(CF/CN燃料)の利活用技術に関する研究開発を担当していただきます。

【担当業務】
(1)各アプリケーションの稼働環境下で利用可能なCF/CN燃料の選定，さらにその燃料に応じたエネルギ貯蔵，エネルギ改質，エネルギ変換，排気後処理などに関する研究開発
(2)同，戦略立案

【仕事のやりがい】
・少人数で幅広い分野を担当しているため、一人に与えられる裁量範囲が広く、その分やりがいも感じられます。
・直近では次期商品開発、長いスパンでは10年先までを見通した技術開発に関わることができ、幅広い視野を獲得することができます。

【概要】
トヨタ自動車の「モビリティカンパニーへのモデルチェンジ」「カーボンニュートラルを実現する」の２点において、国内販売店の在り方を企画。DXが進展する中ではあるものの、異なる地域課題と向き合い、リアルとバーチャルを住み分けつつ、地域・お客様とのリアルな接点となる店舗網をいかに活かしていくのかが求められています。従来の一律での店舗網から変革すべく、①店舗機能はどうあるべきか、②店舗網はどうあるべきか　の２軸で企画・販売店へ展開する業務をお任せいたします。

【詳細】
- 各地域で必要とされる店舗要件企画と事業性検証
　例)・マルチモーダルやデマンド交通などMaaS機能
　　　・カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー関連機能
　　　・物流・防災など生活サービス・コミュニティ機能
- 他業界含めたベンチマーク・好事例の整理・展開　
- 上記を踏まえた全国店舗網のあり方・政策立案　等

＜やりがい＞
・国内販売店は２４０社強、４５００店舗あり、その在り方を根本から企画するという、スケール感がある。
・経営者の多くは地場のオーナーで、自社の利益追求だけでなく、地域の持続的な成長・雇用や、カーボンニュートラルを目指して、志高く仕事ができる。
・自ら企画したことを販売店に共感・協力いただきながら社会実装することができ、日本の社会・地域課題に対して貢献している実感がもてる。

＜PR＞
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた店舗機能・店舗網企画をスケール感をもって実施頂けます。
・トヨタ自動車の中でも、歴史ある業務領域ですが、思い切ったチャレンジをすることができます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
サプライチェーンの脱炭素化を含む、中長期的なサステナビリティ推進戦略の企画及び推進
・自動車業界の大変革期において、自社・サプライチェーンのみならず
　自動車業界の多くの関係者を巻き込みながら、
　自ら提案・推進をし、活動をリードしていく役割を担っています。
　日本の自動車業界550万人の将来に関わる、影響度・重要度共に大変大きい業務です。

【詳細】
・サプライチェーンのカーボンニュートラル推進に伴う企画・戦略立案
・サプライチェーンの人権他　サステナビリティ対応に向けた企画・戦略立案
・上記取組みの海外事業体への展開、グローバル戦略の立案
・上記取組みの国内業界団体、産業への展開

【業務例】

・仕入先への削減目標提示、省エネ活動の支援
・各種欧州法規制のベンチマークと、仕入先を巻込んだ課題具体化、対策立案
・海外拠点との連携、現地の取組み支援
・自工会、経産省への個社課題の共有と、政策要望の打込み

■休日：完全週休二日制

【概要】
中古車を軸としたバリューチェーンビジネスの拡大に向け、海外での中古車事業の立ち上げや現場改善支援を行う

【詳細】
-国内の中古車活動を研修としてパッケージ化、教育プログラムとして海外に展開
-研修だけでなく海外事業体へ派遣し、一緒になって中古車現場オペレーションの改善支援　（グローバルに活動する中古車事業のプロ集団を育成）
-アジア・中国・インド／中東・欧州・東アジア／オセアニア いずれかの地域を担当

【職場イメージ】
・海外のバリューチェーン事業（部品、用品、サービス、中古車、金融、保険等）を推進する部署で、国内外の多くのトヨタ関連事業組織と関わる部署です。
・名古屋に拠点があり、会議等で豊田市本社や東京等への国内出張とまた、海外事業体の現地活動支援として海外出張もあります。
・23年に新設された部署で、様々な部門から集まったメンバー構成です。若手も多く、上下左右とも風通しが良く、活気がある職場です。

【ミッション】
バリューチェーン領域への新規チャレンジを通じたライフタイムバリューの向上
①より多くのお客様への良質な保有体験を提供
②クルマの一生に寄り添って商品価値を維持・向上

【やりがい・PR】
・トヨタの海外事業体と連携して業務を推進する、グローバルでスケールの大きな仕事が可能です。
・新規業務の企画や現場支援が中心であり、自身の裁量で実施できる仕事が多いです。
・トヨタのコーポレートブランドとしての発信を企画していくので、社内の各部署とも連携しながら、広い視点で会社全体の取り組みを知識として習得していけます。

■休日：完全週休二日制

【概要】
世界中のお客様の需要にマッチした車両をタイムリーに供給するために、グローバルの月次販売・生産計画の立案する業務です。

【詳細】
グローバル９地域（北米、欧州、中国、日本、アジア・・・）の需要に基づき、向こう３～６ヶ月の販売・生産・配車計画をモデル別に立案していきます。

＜職場イメージ＞
・営業業務部は、営業部門全体の中核に位置する部署で、需給計画室、総括室（価格・収益、営業人事）、商品計画室、オペレーション支援室（営業システム、改善支援、FTA）の４室からなる部署。
・需給計画室は、名古屋駅前のミッドランドビル35Fにオフィスを構える室。
・比較的、若手が多く、お互いを高め合う風土が根付き、活気に満ちています。
・上下、左右とも、非常に風通しがよく、情報の全員共有を行い、自由に自分の意見を発信することができます。

＜ミッション＞
・世界中のお客様の需要にタイムリーにお応えすることです。自動車産業の変革期（電気自動車、自動運転など）を向かえ、生産手配（サプライチェーンマネジメント）、配車オペレーションも進化が求められます。「需給対応の競争力強化」が我々のミッションです。

＜やりがい・PR＞
・需給計画室は、世界中の情報が集まってくる部署です。強い米国経済とFRB金利引き上げ、欧州でのロシア天然ガス供給制限、党大会を控えた中国の景気刺激策、インフレ下でも長納期が続く日本、或いは、世界的な半導体需給ひっ迫や、台風・地震などの自然災害まで、日ごろ見聞きするニュースが自動車販売・生産にどのような影響を与えているか、グローバル視点で俯瞰することができます。
・需給面だけでなく、新型車種や価格・収益に関する情報も部内で情報共有を行っています。
・地域営業部-需給計画室-生産・調達部門、需給計画室‐商品・価格・収益というラインで情報共有を行い、最適な需給計画を立案につなげています。
・従って、トヨタの販売オペレーション全体を俯瞰することができる室であり、トヨタで第一歩を踏み出そうとしている方には最適な部署です。
・若手が多い背景には、こうした営業の基本を学ばせる、という意図があります。

■休日：完全週休二日制

【業務の概要】
トヨタのDXが目指すところは、お客様に真に喜んでいただけるサービスの追求です。
そのためには、今まで実現できなかったサービスや、解決できなかった業務課題を、より高度なITを活用して解決していく必要があります。
すなわち、従来であれば諦めていたデータ処理を、高度なアルゴリズムを応用して解決に導くことが我々の業務です。

【業務の詳細】
お客様向けサービスの企画開発や業務課題の解決に向け、以下の業務を実践する。
・現場部門が抱える課題の探索・その原因の特定
・課題への具体的な解決策の提案
・課題に対する問題設定の妥当性の検証・修正
・高度アルゴリズムを用いた問題解決　（高度アルゴリズム開発を含むシステム全体の開発）
・プロジェクトのタスク・スケジュール整理・進捗管理
・プロジェクト実施による効果分析

■休日：完全週休二日制

【概要】
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタは、従来の新車販売だけでなく、利活用（カーシェア等）、カーリース等のモビリティサービス事業の強化を進めており、事業の根幹となるシステム開発をスタートいたしました。また、急激に変化する世の中への柔軟な対応が必要不可欠です。

以上の２点に対応すべく、企画、開発者、サービス事業者がスクラムを組み、アジャイルでシステム開発を推進する際のプロジェクトマネージャー（以下PM）を担当していただきます。

【詳細】
・利活用（カーシェア等）、カーリース事業のあるべき姿の構想構築
・構想企画した事業を支えるシステム開発のプロジェクトマネジメント
└現場ニーズの組み上げ、要望整理、要望出し
└スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナーとの連携、等

＜職場イメージ＞
・部内に自動車商品企画、流通政策の企画、国内自動車販売にかかわる新規事業企画、営業推進の機能が備わっております。
・若手、中堅、ベテランまでバランスよく人材がおり、オープンでフラットなコミュニケーションをとることができる部署です。
・現地現物、お客様の声を非常に大切にしており、目的があればいつでも現場（全国）にいける環境です。

＜ミッション＞
・幸せの量産に向けて、お客様の一生・クルマの一生に寄り添い、日本国内において価値・体験の提供を目指す。
・既存ビジネスの改善に取り組みながら、新規のビジネスモデルを創造。

＜やりがい＞
・国内自動車除軽シェア50%を支える販売に対してスケール感をもった企画・実行ができる。
・会社として自社の利益追求だけでなく、カーボンニュートラル・日本の雇用を目指して仕事ができる。
・自らが企画したことを社会実装することができる。

＜PR＞
・今回の基幹システムは全国トヨタ販売店の事業を支えるシステムです。
・トヨタおよび販売店の新規事業も見据えた企画と実装をスケール感をもって実施頂けます。
・重要度・緊急度が高い案件で、会社としてリソーセス投下をしてまいります。

＜働き方・在宅勤務について＞
職場上司が認めた場合、在宅勤務可。
現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。
現地現物を大切にするため、目的があれば全国出張も可能。

■休日：完全週休二日制

【求人の特色】
トヨタのコネクティッドカーを含むビッグデータ、世の中のデータを連動させ、ユーザから社会まで幅広く新価値創出や革新を推進できる即戦力人材(エンジニア、システムアーキテクト)を求めています。データドリブンで価値を提供するにはデータプラットフォームという道具が必要です。ビジネスユーザーの要件を理解し、そのプラットフォーム、およびデータ活用したサービス開発の中で力を活躍してみませんか？

＜業務の概要＞
モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、データに基づいた判断と迅速なサービス導入・改善の実現が急務です。このようなデータドリブンで仕事をするにはデータプラットフォームという道具の構築運用だけでなく、エンドユーザへの貢献まで見据えた企画、ビジネスモデル、データモデル、システムアーキテクチャなどのチームでの開発が必要です。エンドユーザにに寄り添い、ニーズを想定しながらシステムアーキテクチャを検討し、データの収集からグローバル利用までを想定しながら構築・導入まで導いて頂きます。先進データ活用サービス開発には、外部ソースからのデータ連携、AIプラットフォームや、ML-Opsなどのデータ分析基盤、車載システムと連動した分散型エッジ処理システム、蓄積したデータを駆使して新ビジネス創出に貢献するデータエンジニア業務が含まれます。


＜業務の詳細＞
■先進データ活用サービス開発のプロジェクトマネジメント、システムアーキテクト、データモデルアーキテクト、開発エンジニア
・コネクティッドカーから収集するグローバルデータ収集蓄積プラットフォーム構築及び最適化
・データ活用システム（データウェアハウス/データレイク）開発
・データを活用したサービス/アプリケーション開発(Web/スマフォアプリ/車両連携機能)

■開発は、社内の関連部署だけでなく、社外パートナー、海外関連会社と連携して推進。
パブリッククラウド（Azure、AWSなど）を活用し、パートナーと連携した企画開発を推進。自らアーキテクチャを検討し、技術的なコントロールができる立場が求められます。プロジェクトマネジメントスキルは必要ですが、何よりも自発的にチャレンジする姿勢が求められます。

＜ポジション例＞
・先進データ活用サービスプロジェクトにおける、プロジェクトリーダー、機能別開発リーダ、エンジニア
・データウェアハウス/データレイク、およびデータクリーンルーム活用における機能開発リーダ、エンジニア

■休日：完全週休二日制

・グローバル調達部門の統制と調達戦略立案・実行（海外調達責任者、調達部門との定期・不定期のやり取り含む）
・調達業務全般におけるパナソニックグループからの移行期間/自立化に向けた計画立案と実行
・サプライヤーとの信頼関係構築、主要サプライヤ経営幹部とPAS経営幹部とのリレーションシップ強化

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

デンソーの非車載事業の一つの柱であるFA(Factory-Automation)事業領域において、今後より加速度的な成長を図るべく、事業戦略並びにM&A戦略を構築・推進するプロジェクトリーダーを募集しています。

〈業務内容〉
M&A戦略の立案と実行
・ターゲット企業の特定/買収計画の策定/デューデリジェンス実施
・交渉のリード/契約書の作成およびレビュー
・統合計画の策定/管理
・リスク評価と緩和策の実施検討　等

＜職場紹介＞
FA事業推進部は、デンソーにおける非車載事業部門として、特に新規事業開発色が色濃い部門であり、FA業務に精通しているモノづくりのプロはもちろんのこと、社内各方面より、新規事業立地に向けモチベーションが高い精鋭が多く在籍しています。今回募集しているメンバーは事業戦略室配属となり、中長期の成長戦略構築とその実行がミッションとなります。

■休日：完全週休二日制