__サイトタイトル__

【設計／開発／技術職全般】ご経験・エリア考慮しご提案させていただきます（機電系・IT）※定年65歳※

株式会社BREXA Technology

仕事内容

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫
【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】

◆職務概要：株式会社BREXA Technologyの社員としてメーカー等顧客企業に常駐し、技術業務にてご活躍いただきます。

◆職務詳細：
◇設計開発部隊はメカ設計／電気電子回路設計／ソフトウェア設計のチームに分かれています。
ご経験に合わせ活躍いただける顧客先をアサインさせていただきます。

<電気・電子エンジニア>例
製品企画,構造設計,モジュール設計,パターン設計,熱設計,機械加工,テスト,製品検査,製品組立
（電気制御設計(PLC, ラダー)/各種回路設計(アナログ, デジタル)/LSI, FPGA, IGBT設計/生産技術業務等上流工程の技術案件が中心。）

<機械エンジニア>例
機構設計、筐体設計、構造設計、CAE解析、テスト設計、構造解析、CAD 設計、図面修正
（新型車両の設計開発業務、航空機用ターボエンジンの設計開発業務、国産ロケットに携わる部品設計等、上流工程の技術案件が中心。）

<組込制御エンジニア>例
画像処理,要件定義,ハードウェア開発,ネットワーク構築,情報処理,テスト,メンテナンス,アーキテクチャ設計,自動運転の開発
（車載ECU制御設計、車載システムプラットフォーム開発　等上流工程の技術案件が中心。）

◆エンジニアとしてのご活躍例：
・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方
・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方
・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方
・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方

◆働く環境：
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、
職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。

全国５０拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。

◆スキルアップ支援体制：
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。

求める経験 / スキル

※ポジションによって異なるため、別途ご説明いたします。

従業員数

18,914名（2023年12月）

勤務地

複数あり

想定年収

500 万円 ~ 800 万円

従業員数

18,914名（2023年12月）

【群馬】提案ポジション（インフラ・開発） ※定年65歳※

株式会社BREXA Technology

仕事内容

≪≪定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップの案件数≫≫

【技術者としての長期的なキャリア形成を考えている方へ！／評価制度が明確にありスキルアップとキャリアアップを両方叶える！／家族手当や福利厚生が充実しているため腰を据えて働けます！】

ITエンジニア職（インフラ・開発）のオープンポジション募集となります！
ご自身の叶えたいこと・やりたい業務に合わせて採用担当者が複数ポジションご提案します。

◆職務詳細（プロジェクト例）：
■業務系システム開発
◎保険会社コールセンターシステム(200人月)
◎機器ベンダーDynamicsCRM導入支援
◎RPA導入支援サービス
◎大手リース会社・新規財務会計システム構築(1000人月) 　ほか

■モバイルアプリケーション開発
◎官公庁、金融、通信、製造、エンタメほか、様々なジャンルのアプリを開発。

■インフラ
◎大手通信キャリアの料金システムの維持・運用支援サービス
◎証券・銀行・クレジット会社向けサービス
◎大手通信キャリアネットワーク案件に関わるプリセールスおよびポストセールス
◎アウトソーシングに係わるネットワーク設計・構築支援サービス
◎ネットワーク（機器）製品の発売前の検査　等

※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。

◆エンジニアとしてのご活躍例：
・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方
・マネジメントの道ではなく専門エンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方
・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方
・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方

◆働く環境：
全社月平均残業時間：約20時間
年休：120日程度
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、
次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。

全国50拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。

◆スキルアップ支援体制：
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。

求める経験 / スキル

【必須要件】
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・言語問わず、システム/アプリの実装経験1年以上（汎用機も可能）
・ネットワーク・サーバの設計・構築・運用保守やヘルプデスク等のインフラに関わる何らかの経験が1年以上ある方。（期間は不問）

【歓迎要件】
・フレームワーク、テストツールの使用経験
・2～3名チームのサブリーダ経験
・ネットワーク・サーバの設計・構築・運用経験
・CCNA、LPIC-1、基本情報技術
・CCNP、LPIC-2、LPIC-3、ITIL、応用情報技術者

【求める人物像】
・ロジカルに物事を考え、人に説明することができる方。
・安定的、長期的に就業したい方。
・技術力を追求したい方、マネジメントに挑戦したい方。
・年収を上げたい、手当が豊富な企業で働きたい方。
・新しい技術に挑戦したい方、教育制度が充実した企業で働きたい方。

従業員数

18,914名（2023年12月）

勤務地

群馬県

想定年収

500 万円 ~ 800 万円

従業員数

18,914名（2023年12月）

【リモート併用可能】前橋オープンポジション - テクノロジーコンサルティング本部

アクセンチュア株式会社

仕事内容

オープンポジションのため幅広くコンサルティング/アプリケーション/ITインフラの知見をお持ちの方を募集しております。
前橋を中心とした北関東エリアに身を置きながら、東京、関西オフィスと同様に全国/グローバルの案件に携わることが可能です。

◆業務内容
企業におけるデジタルトランスフォーメーション案件において、最先端のテクノロジーを活用した業務・ビジネスの変革を推進するために、戦略企画から変革実行・運用まで一貫した支援を行います。
技術要素としてはWeb系のカスタムアプリケーションに関する要件定義、設計、構築、テスト、開発、保守、運用だけでなく、クラウドシフトの効果を最大化するために、サーバー、ワークプレース、ネットワーク、セキュリティなどの垣根を超え、複雑に絡み合ったITインフラを効率的に刷新するための計画・設計・構築・移行も実施します。
具体的には、コンサルティング・アプリケーション・ITインフラの観点で主に下記を担当していただきます。

コンサルティング
・デジタルトランスフォーメーション(IT＋業務・組織)のためのグランドデザイン、変革ロードマップの策定
・既存IT・最新テクノロジーを組み合わせた全体アーキテクチャ・ソリューションのデザイン
・デジタルトランスフォーメーションプロジェクトのデリバリー（要件定義～設計・開発～テスト・導入～定着化）
・グローバルプロジェクトのマネジメント。テスト・移行などの計画策定・推進・管理

アプリケーション
・システム要件定義者、アプリケーション設計者、アプリケーションデベロッパ―
・保守・運用のアプリケーションエンハンス要員

ITインフラ
・エンタープライズ・インフラストラクチャ・トランスフォーメーション
・クラウド・マイグレーション＆モダナイゼーション
・サービス・リライアビリティ・エンジニアリング（SRE）

求める経験 / スキル

◆応募要件（以下いずれかの経験を有する方（AND条件ではなくOR条件））
ITプランニング経験
- 各種業務システム（カスタム、ERPパッケージ等）の導入経験
- 次期システム導入の計画立案
- ベンダー製品ソリューションの評価および選定
- お客様との高度なコミュニケーション能力
- 業務要件定義、システム要件定義、設計・テスト、プロジェクト管理経験

Javaを中心としたオープン系開発言語を用いたシステム開発経験
- Java, C#, C++, VB.NET
- Python, PHP, Ruby, JavaScript
- SQL(OracleなどRDB)

アーキテクチャ/インフラストラクチャ領域の業務経験
オンプレミス、クラウド問わず、以下の要件定義、設計、開発、テスト、運用経験
- クラウド/サーバ (AWS、Azure、GCP等)
- セキュリティ基盤 (Active Directory、AzureAD、Okta（Auth0）、Keycloak、SailPoint、OneIdentity、CNAPPソリューション等)
- ネットワーク（Enterprise and Data Center、LAN/WAN、SD-WAN、サービスプロバイダ）
- ネットワークセキュリティ（次世代ファイアウォール、侵入検知・防御、SD-WAN、ロードバランサ、SASE）
- 上記以外の各種OSS、ミドルウェア（RDBMS、Web/Appサーバー、運用系ツール等）

勤務地

群馬県

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

【高崎】開発＜リーダー候補＞※業界未経験歓迎

株式会社イズミコンサルティング

仕事内容

～業界トップシェア／業界未経験歓迎／土日祝休み／残業20h程～

■業務概要
建築空調設備システムや省エネ計算システムのソフト開発のプロダクトデザインと大手企業向けカスタマイズや受託開発におけるプロジェクトマネジメントをお任せします。
▼自社パッケージソフト開発のPM、企画・プロダクトデザイン、開発マネジメント
▼受託開発プロジェクトのPM、コンサルティング業務（全プライム案件）
大手ゼネコン・設計会社、大手空調機器メーカー等への提案型受託開発
▼上記システムのクラウドシステム化や新技術研究開発

■働き方/福利厚生
土日祝休み、年間休日124日、月平均残業時間20時間程です。
平均残業が少ない理由としては規定の時間になるとPCがシャットダウンするなどの取り組み、
従業員の携わっている案件や納期から一人に負荷が集中しないようにするなど工夫しています。
フレックスタイム制などを導入しており、在宅勤務は月3回可能です。

求める経験 / スキル

■必須条件：
開発プロジェクトにおける実務経験3年以上
※建築・設備の業務知識がなくても、基礎から学べる環境があるのでご安心ください。

【使用言語】
Webアプリ：Linux、JavaScript、php、C#(ASP.net)など
デスクトップアプリ：C#、VB.NET

従業員数

291名（2025年7月1日現在）

勤務地

群馬県

想定年収

470 万円 ~ 650 万円

従業員数

291名（2025年7月1日現在）

【前橋】ITシステムエンジニア

デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリー合同会社

仕事内容

■業務概要：
当社がクライアントに提供しているサービス領域（M&A、フォレンジック＆クライシスマネジメントなど）においてプロフェッショナルサービスとデジタルプラットフォームとの兼備を掲げ、デジタル化社会にむけてクライアントの IT 支援および自社のデジタル化改革を企図しているのに加えて、当社子会社のデロイトトーマツベンチャーサポートによるベンチャー企業の事業拡大、また大企業イノベーション創出をご支援する過程における新規 Web サービスの企画・開発など、IT 領域における支援ニーズにお応えするための IT サービス・システムの構築を行っております。

■業務詳細：
・システム化要件定義
・システム設計
・コーディング
・テスト
・システム運用保守

■開発ツール：
Jira、Confluence、Bitbucket

求める経験 / スキル

■必須
・システム開発・運用の実務経験があること

【参考情報】
（開発ツール）：Jira、Confluence、Bitbucket

勤務地

群馬県

想定年収

500 万円 ~ 1,000 万円

【前橋】エンジニアリングマネージャー（システム要件定義～運用保守）

デロイトトーマツファイナンシャルアドバイザリー合同会社

仕事内容

■業務概要：
当社がクライアントに提供しているサービス領域（M&A、フォレンジック＆クライシスマネジメントなど）においてプロフェッショナルサービスとデジタルプラットフォームとの兼備を掲げ、デジタル化社会にむけてクライアントの IT 支援および自社のデジタル化改革を企図しているのに加えて、当社子会社のデロイトトーマツベンチャーサポートによるベンチャー企業の事業拡大、また大企業イノベーション創出をご支援する過程における新規 Web サービスの企画・開発など、IT 領域における支援ニーズにお応えするための IT サービス・システムの構築を行っております。

■業務詳細：
・システム化要件定義
・システム設計
・コーディング
・テスト
・システム運用保守
・チームリーダー

■開発ツール：
Jira、Confluence、Bitbucket

求める経験 / スキル

■必須
・システム開発プロジェクトにおけるPL/PM経験があること
・非エンジニアとの仕様・要件に関するコミュニケーションをとれる能力があること
・システム開発・運用の実務経験があること

【開発ツール】
Jira、Confluence、Bitbucket

勤務地

群馬県

想定年収

500 万円 ~ 1,500 万円

【群馬限定】航空宇宙防衛業界での組込み制御設計 ★大手航空宇宙製品メーカー勤務／世界最大総合人財サービスグループ

AKKODiSコンサルティング株式会社

仕事内容

世界最大の総合人財サービス企業の一員として
全国のお客様へ問題解決コンサルティング、エンジニアリング、技術研修サービスを提供している当社にてスペシャリストとしてご活躍いただきます。

■大手航空宇宙製品メーカーにて、次期航空機の製品設計開発プロジェクトにおける組込み開発設計/解析

■お任せしたい業務一例
・ロケットの飛行経路解析
・ロケットの飛行安全解析
・ロケットの制御設計

■担当する業界
防衛・航空宇宙

・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施します。
※官公庁向けの大型で長期プロジェクトに携わって頂きます。
※体系的なコンサルティング教育（マーケティング、経営戦略、ロジカルシンキング等）を自宅から受講することができます。

（変更の範囲）当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

***
【プロジェクト概要】
・大手航空宇宙製品メーカーにて、基幹固体ロケットの製品設計開発プロジェクトにおけるシステム設計業務
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施

【業務内容一例】
・軌道シミュレーションツールを用いた、固体ロケットの飛行経路設計
・飛行安全解析ツールを用いた、固体ロケットの飛行安全解析
・MATLAB，SIMULINKを用いた、固体ロケットの制御設計

【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
・ロケット開発において重要なロケットシステム工学に深く触れながら活躍いただけます。
・本プロジェクトは年間打上本数増を目標として開発手法の変革を求めているため，　Pythonによる自動化や機械学習，最適化などの現代技術を用いた，新たなアイデアに積極的に挑戦できます。

【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます
本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます"

（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・メンバー～PL

■業務内容について：
Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。

現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、
最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、
事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。

このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、
「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。

AKKODiSは、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、
顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。

----
【AKKODiSとは】
現場を熟知したテックコンサルタントが、顧客と融合<フュージョン>したチーム体制の新しいスタイルで、AI Transformationを支援します。現場起点で課題を発見し、4つのサービスを通じて変革を実現します

【AKKODiS Japanの注力産業】
AKKODiS Japanでは、自動車・輸送、防衛・航空宇宙、通信、クリーンテクノロジー、ヘルスケアの5産業に注力します。

■安定した経営基盤
アデコグループは、1日あたり200万人以上の人々に雇用の機会を創出し、10万を超えるお客様のニーズに寄り添った人財サービスを提供しています。
世界60を超える国と地域に、5,000以上の拠点を擁するグローバル・リーディング・カンパニーであるとともに、お客様のベストパートナーであり続けます。

■グローバルな環境
AKKODiSは、世界のエンジニアリング研究開発（ER&D）市場において第2位の企業であり、世界10拠点からなるグローバル・デリバリー・センターと連携して、国際的なプロジェクトに対応しております。

■チーム全体でのミッション達成を重視
個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。

求める経験 / スキル

【必須条件】
・プログラミング経験が半年以上
・コミュニケーション力があり、主体的に作業推進できる方
・報連相ができ、自身でキャッチアップしていける素養のある方
・航空宇宙産業への興味・関心がある方

※ご経験に合わせてのご提案をさせていただきます。

【歓迎】
・航空宇宙防衛業界での業務経験

【求める人物像】
・当社の理念体系に共感いただける方
・ビジネスとITに精通した、エンジニア、コンサルタントを目指したい方
・現場のビジネス課題を高いレベルで解決していきたいと考えている方
・日本企業の国際競争力強化に貢献したい方
・チームで成長したい方

従業員数

6,960名（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）

勤務地

複数あり

想定年収

476 万円 ~ 691 万円

従業員数

6,960名（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）

【組み込み開発】国内トップクラスの大手Mobility企業勤務。ADAS、E-mobility領域の組み込みソフトのコーディングをお任せします！／世界最大総合人財サービスグループ

AKKODiSコンサルティング株式会社

仕事内容

世界最大の総合人財サービス企業の一員として
全国のお客様へ問題解決コンサルティング、エンジニアリング、技術研修サービスを提供している当社にてスペシャリストとしてご活躍いただきます。

■お任せしたい業務（一例）
・HEV、BEV、FCEV、FCV車両の開発　
・AD/ADASの設計　各種ADASアプリケーションの設計、評価
・ECUの設計
・E-Mobility領域の駆動回路、モータユニットの設計、評価
・E-Mobility領域の駆動制御ソフトのコーディング、単体評価　等
　　　
※ご経験に合わせご提案させていただきます。

■担当する業界
自動車

【プロジェクト概要】
・自動車の設計業務、制御ソフトウェアの設計
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施

【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます
本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます"

（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）

◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・PL／PM
・リーダー
・メンバー

■業務内容について：
Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。

現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、
最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、
事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。

このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、
「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。

AKKODiSは、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、
顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。

----
【AKKODiSとは】
現場を熟知したテックコンサルタントが、顧客と融合<フュージョン>したチーム体制の新しいスタイルで、AI Transformationを支援します。現場起点で課題を発見し、4つのサービスを通じて変革を実現します

【AKKODiS Japanの注力産業】
AKKODiS Japanでは、自動車・輸送、防衛・航空宇宙、通信、クリーンテクノロジー、ヘルスケアの5産業に注力します。

■安定した経営基盤
アデコグループは、1日あたり200万人以上の人々に雇用の機会を創出し、10万を超えるお客様のニーズに寄り添った人財サービスを提供しています。
世界60を超える国と地域に、5,000以上の拠点を擁するグローバル・リーディング・カンパニーであるとともに、お客様のベストパートナーであり続けます。

■グローバルな環境
AKKODiSは、世界のエンジニアリング研究開発（ER&D）市場において第2位の企業であり、世界10拠点からなるグローバル・デリバリー・センターと連携して、国際的なプロジェクトに対応しております。

■チーム全体でのミッション達成を重視
個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。

求める経験 / スキル

・ソフトウェア設計の実務経験が1年以上
・C、C++を使用してのプログラミング経験
・新しい技術を身に着けることに興味をもっていること

※リーダー候補・PL/PMなどご経験に合わせてのご提案をさせていただきます。

【歓迎】
・自動車業界での設計経験
・英語ビジネスレベル

従業員数

6,960名（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）

勤務地

複数あり

想定年収

476 万円 ~ 907 万円

従業員数

6,960名（（2026年1月1日現在）※同社に所属するすべての雇用形態の従業員の合計）

【SE統括部（アプリ）】SE（アプリ）顧客折衝有/地域に根差した顧客の働き方改革提案　※希望勤務地にて選考/勤務可

富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社

仕事内容

■職務内容
・各支社のSEとしてあらゆる業界の経営課題を捉え、課題解決に向けたソリューションを提供しています。。
　想いは～働くを良くしたいから～「働く現場で生まれるお困りごとの解決」です。
　システムエンジニアリング統括部に所属頂き、各エリアでSE（アプリ）として従事頂きます。
・営業と同行し、お客様の業務内容や課題を理解し、課題解決に向けた最適ソリューション提案に向けて、要件定義からシステムやサービスの
　設計・構築、導入、保守・運用を役割に応じて担当して頂きます。
　自分が携わった仕事やシステムがお客様にどう活用され、働き方を改善できたか、ダイレクトに味わえる業務です。

【担当領域】
・オフィス関連業務、基幹業務（基幹システム）等を想定　※ご経験・スキルに応じて決定
【担当業界一例】
・製造、金融、流通サービス、文教、官公庁/公共、医療などの各種業務における課題解決を実現する業務ソリューションを担当します。
　※新しい技術分野も活用し、お客様の課題に合わせた最適なソリューションを提供します。

■今後のキャリアについて
・提案から設計構築を担うSEとしてご活躍いただき、将来的にはより高度な課題解決提案を担う提案SEや、
　業務コンサル・PMとしてPJT全体を俯瞰して頂くキャリア形成が可能です。

■同ポジションの魅力/働き方
【顧客基盤を活かした価値提供】
・ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を活かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、
　他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。
　業種・規模も様々な幅広い顧客網の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、
　裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。
【自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供】
・当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、
　営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を活かす等「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。
　また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。
【幅広いキャリアパスと開発計画支援】
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と
　成果を評価する組織風土がございます。
【ワークライフバランスを維持し働ける環境】
・全社平均残業時間：約20時間/月。自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・在宅勤務は週2回利用可となります。

■配属部門
システムエンジニアリング統括部

求める経験 / スキル

■応募要件　※以下何れかのような業務がある方
・業務システムや各種アプリケーションのシステム開発・構築経験がある方
・アプリケーションにおけるシステム導入や顧客折衝経験がある方
※同職務は顧客折衝も含めたSE業務となります。

■歓迎要件
・SIerやクライアントワークの中で顧客へのシステムPJの対応経験がある方
・ローコードツール（kintone、PowerPlatform、Salesforce等）の開発経験がある方
・製造業向けシステム開発経験/工場設備/PLC/センターと連携した設備状態・生産進捗の見える化や予兆分析のシステム導入、
　適切なツール/プログラミング言語/AIなどを選定して、データ分析できる方
・公共分野向けシステム開発経験/公共入札に関わる業務経験/自治体など公共のお客様の業務プロセスに関する知見がある方
・金融業界向けシステム開発経験/金融業特有の品質指標・管理、ウォーターフォールプロセスの経験がある方
・AIプロジェクトの進行管理および技術サポートの経験（生成AIまたは機械学習AI）/お客様の課題を引き出して、
　業務プロセスへのAI活用を思考出来る方
・生成AI、機械学習AIなどAI関連技術スタックに精通・興味関心がある方

従業員数

9,888名（2025年3月）

勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

9,888名（2025年3月）

【SE統括部（PL/PM）】SE（PL/PM）顧客折衝有/地域に根差した顧客の働き方改革提案　※希望勤務地にて選考/勤務可

富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社

仕事内容

■職務内容
・各支社のSEとしてあらゆる業界の経営課題を捉え、課題解決に向けたソリューションを提供しています。
　想いは～働くを良くしたいから～「働く現場で生まれるお困りごとの解決」です。
　システムエンジニアリング統括部に所属頂き、各エリアでSE（PM/PL）として従事頂きます。
・中規模案件及び高難易度/大型プロジェクトにおいて、構成する各領域の技術リーダー・メンバー、社内のシステムエンジニアとの協働に
　留まらず、社外パートナー企業との連携・協業により、QCDをコントロールしながら、プロジェクトリードして頂きます。
　自分が携わった仕事やシステムがお客様にどう活用され、働き方を改善できたか、ダイレクトに味わえる業務です。

【担当領域】
・オフィス関連業務、基幹業務（基幹システム）等を想定　※ご経験・スキルに応じて決定
【担当業界一例】
・製造/金融/流通/官公庁/公共/医療等の各種業務における課題解決を実現する業務ソリューションを担当します。
　※新しい技術分野も活用し、お客様の課題に合わせた最適なソリューションを提供します。

■今後のキャリアについて
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。
　毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と成果を評価する組織風土がございます。

■同ポジションの魅力/働き方
【顧客基盤を活かした価値提供】
・ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を活かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、
　他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。
　業種・規模も様々な幅広い顧客網の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、
　裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。
【自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供】
・当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、
　営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を活かす等「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。
　また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。
【幅広いキャリアパスと開発計画支援】
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と
　成果を評価する組織風土がございます。
【ワークライフバランスを維持し働ける環境】
・全社平均残業時間：約20時間/月。自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・在宅勤務は週2回利用可となります。

■配属部門
システムエンジニアリング統括部

求める経験 / スキル

■応募要件　
・SEとしてPL、もしくはPM経験（PJT規模:期間3ヶ月以上、もしくは5人月以上のプロジェクトマネジメント）

■歓迎要件
・PMP、IMP資格保有者
・AIプロジェクトの進行管理および技術サポートの経験（生成AIまたは機械学習AI）/お客様の課題を引き出して、
　業務プロセスへのAI活用を思考出来る方
・ネットワークおよびセキュリティ設計/構築経験がある方
・製造業向けシステム開発経験/工場設備/PLC/センターと連携した設備状態・生産進捗の見える化や予兆分析のシステム導入、
　適切なツール/プログラミング言語/AIなどを選定して、データ分析できる方
・公共分野向けシステム開発経験/公共入札に関わる業務経験/自治体など公共のお客様の業務プロセスに関する知見がある方
・金融業界向けシステム開発経験/金融業特有の品質指標・管理、ウォーターフォールプロセスの経験がある方

従業員数

9,888名（2025年3月）

勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

9,888名（2025年3月）

【SE統括部（インフラ）】SE（インフラ/IT基盤）顧客折衝有/地域に根差した顧客の働き方改革提案　※希望勤務地にて選考/勤務可

富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社

仕事内容

■職務内容
・各支社のSEとしてあらゆる業界の経営課題を捉え、課題解決に向けたソリューションを提供しています。
　システムエンジニアリング統括部に所属頂き、各エリアでSE（インフラ/IT基盤）として従事頂きます。
・営業と同行し、お客様の業務内容や課題を理解し、課題解決に向けた最適ソリューション提案に向けて、要件定義からシステムやサービスの
　設計・構築、導入、保守・運用を役割に応じて担当して頂きます。
　自分が携わった仕事やシステムがお客様にどう活用され、働き方を改善できたか、ダイレクトに味わえる業務です。
【担当領域】
・オフィス関連業務、基幹業務（基幹システム）等を想定　※ご経験・スキルに応じて決定
【担当業界一例】
・製造、金融、流通サービス、文教、官公庁/公共、医療などの各種業務における課題解決を実現する業務ソリューションを担当します。
　※新しい技術分野も活用し、お客様の課題に合わせた最適なソリューションを提供します。

■今後のキャリアについて
・提案から設計構築を担うSEとしてご活躍いただき、将来的にはより高度な課題解決提案を担う提案SEや、
　業務コンサル・PMとしてPJT全体を俯瞰して頂くキャリア形成が可能です。

■同ポジションの魅力/働き方
【顧客基盤を活かした価値提供】
・ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を活かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、
　他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。
　業種・規模も様々な幅広い顧客網の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、
　裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。
【自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供】
・当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、
　営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を活かす等「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。
　また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。
【幅広いキャリアパスと開発計画支援】
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と
　成果を評価する組織風土がございます。
【ワークライフバランスを維持し働ける環境】
・全社平均残業時間：約20時間/月。自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・在宅勤務は週2回利用可となります。

■配属部門
システムエンジニアリング統括部

求める経験 / スキル

■応募要件
・ネットワーク/サーバー/セキュリティ/クラウドを活用したソリューションの設計、構築経験
・お客様とのコミュニケーションを前向きに推進できる方
・普通自動車免許（業務上、車の運転があります。）

■歓迎要件
・AWS/Azure/Microsoft365商談の設計、構築を単独で推進できるスキル
・IT基盤系プロジェクトにてPMとして提案/設計/構築/運用の推進経験を有している方

従業員数

9,888名（2025年3月）

勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 900 万円

従業員数

9,888名（2025年3月）

【SE統括部】SE（インフラ/IT基盤）顧客折衝有/地域に根差した顧客の働き方改革提案　※希望勤務地にて選考/勤務可

富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社

仕事内容

■職務内容
・各支社のSEとしてあらゆる業界の経営課題を捉え、課題解決に向けたソリューションを提供しています。
　システムエンジニアリング統括部に所属頂き、各エリアでSE（インフラ/IT基盤）として従事頂きます。
・営業と同行し、お客様の業務内容や課題を理解し、課題解決に向けた最適ソリューション提案に向けて、要件定義からシステムやサービスの
　設計・構築、導入、保守・運用を役割に応じて担当して頂きます。
　自分が携わった仕事やシステムがお客様にどう活用され、働き方を改善できたか、ダイレクトに味わえる業務です。
【担当領域】
・オフィス関連業務、基幹業務（基幹システム）等を想定　※ご経験・スキルに応じて決定
【担当業界一例】
・製造、金融、流通サービス、文教、官公庁/公共、医療などの各種業務における課題解決を実現する業務ソリューションを担当します。
　※新しい技術分野も活用し、お客様の課題に合わせた最適なソリューションを提供します。

■今後のキャリアについて
・提案から設計構築を担うSEとしてご活躍いただき、将来的にはより高度な課題解決提案を担う提案SEや、
　業務コンサル・PMとしてPJT全体を俯瞰して頂くキャリア形成が可能です。

■同ポジションの魅力/働き方
【顧客基盤を活かした価値提供】
・ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を活かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、
　他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。
　業種・規模も様々な幅広い顧客網の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、
　裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。
【自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供】
・当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、
　営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を活かす等「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。
　また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。
【幅広いキャリアパスと開発計画支援】
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と
　成果を評価する組織風土がございます。
【ワークライフバランスを維持し働ける環境】
・全社平均残業時間：約20時間/月。自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・在宅勤務は週2回利用可となります。

■配属部門
システムエンジニアリング統括部

求める経験 / スキル

■応募要件
・ネットワーク/サーバー/セキュリティ/クラウドを活用したソリューションの設計、構築経験
・お客様とのコミュニケーションを前向きに推進できる方
・普通自動車免許（業務上、車の運転があります。）

■歓迎要件
・AWS/Azure/Microsoft365商談の設計、構築を単独で推進できるスキル
・IT基盤系プロジェクトにてPMとして提案/設計/構築/運用の推進経験を有している方

従業員数

9,888名（2025年3月）

勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 900 万円

従業員数

9,888名（2025年3月）

【SE統括部】SE（アプリ）顧客折衝有/地域に根差した顧客の働き方改革提案　※希望勤務地にて選考/勤務可

富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社

仕事内容

■職務内容
・各支社のSEとしてあらゆる業界の経営課題を捉え、課題解決に向けたソリューションを提供しています。。
　想いは～働くを良くしたいから～「働く現場で生まれるお困りごとの解決」です。
　システムエンジニアリング統括部に所属頂き、各エリアでSE（アプリ）として従事頂きます。
・営業と同行し、お客様の業務内容や課題を理解し、課題解決に向けた最適ソリューション提案に向けて、要件定義からシステムやサービスの
　設計・構築、導入、保守・運用を役割に応じて担当して頂きます。
　自分が携わった仕事やシステムがお客様にどう活用され、働き方を改善できたか、ダイレクトに味わえる業務です。

【担当領域】
・オフィス関連業務、基幹業務（基幹システム）等を想定　※ご経験・スキルに応じて決定
【担当業界一例】
・製造、金融、流通サービス、文教、官公庁/公共、医療などの各種業務における課題解決を実現する業務ソリューションを担当します。
　※新しい技術分野も活用し、お客様の課題に合わせた最適なソリューションを提供します。

■今後のキャリアについて
・提案から設計構築を担うSEとしてご活躍いただき、将来的にはより高度な課題解決提案を担う提案SEや、
　業務コンサル・PMとしてPJT全体を俯瞰して頂くキャリア形成が可能です。

■同ポジションの魅力/働き方
【顧客基盤を活かした価値提供】
・ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を活かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、
　他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。
　業種・規模も様々な幅広い顧客網の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、
　裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。
【自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供】
・当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、
　営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を活かす等「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。
　また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。
【幅広いキャリアパスと開発計画支援】
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と
　成果を評価する組織風土がございます。
【ワークライフバランスを維持し働ける環境】
・全社平均残業時間：約20時間/月。自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・在宅勤務は週2回利用可となります。

■配属部門
システムエンジニアリング統括部

求める経験 / スキル

■応募要件　※以下何れかのような業務がある方
・業務システムや各種アプリケーションのシステム開発・構築経験がある方
・アプリケーションにおけるシステム導入や顧客折衝経験がある方
※同職務は顧客折衝も含めたSE業務となります。

■歓迎要件
・SIerやクライアントワークの中で顧客へのシステムPJの対応経験がある方
・ローコードツール（kintone、PowerPlatform、Salesforce等）の開発経験がある方
・製造業向けシステム開発経験/工場設備/PLC/センターと連携した設備状態・生産進捗の見える化や予兆分析のシステム導入、
　適切なツール/プログラミング言語/AIなどを選定して、データ分析できる方
・公共分野向けシステム開発経験/公共入札に関わる業務経験/自治体など公共のお客様の業務プロセスに関する知見がある方
・金融業界向けシステム開発経験/金融業特有の品質指標・管理、ウォーターフォールプロセスの経験がある方
・AIプロジェクトの進行管理および技術サポートの経験（生成AIまたは機械学習AI）/お客様の課題を引き出して、
　業務プロセスへのAI活用を思考出来る方
・生成AI、機械学習AIなどAI関連技術スタックに精通・興味関心がある方

従業員数

9,888名（2025年3月）

勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

9,888名（2025年3月）

【SE統括部】SE（PM/PL）顧客折衝有/地域に根差した顧客の働き方改革提案　※希望勤務地にて選考/勤務可

富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社

仕事内容

■職務内容
・各支社のSEとしてあらゆる業界の経営課題を捉え、課題解決に向けたソリューションを提供しています。
　想いは～働くを良くしたいから～「働く現場で生まれるお困りごとの解決」です。
　システムエンジニアリング統括部に所属頂き、各エリアでSE（PM/PL）として従事頂きます。
・中規模案件及び高難易度/大型プロジェクトにおいて、構成する各領域の技術リーダー・メンバー、社内のシステムエンジニアとの協働に
　留まらず、社外パートナー企業との連携・協業により、QCDをコントロールしながら、プロジェクトリードして頂きます。
　自分が携わった仕事やシステムがお客様にどう活用され、働き方を改善できたか、ダイレクトに味わえる業務です。

【担当領域】
・オフィス関連業務、基幹業務（基幹システム）等を想定　※ご経験・スキルに応じて決定
【担当業界一例】
・製造/金融/流通/官公庁/公共/医療等の各種業務における課題解決を実現する業務ソリューションを担当します。
　※新しい技術分野も活用し、お客様の課題に合わせた最適なソリューションを提供します。

■今後のキャリアについて
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。
　毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と成果を評価する組織風土がございます。

■同ポジションの魅力/働き方
【顧客基盤を活かした価値提供】
・ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を活かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、
　他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。
　業種・規模も様々な幅広い顧客網の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、
　裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。
【自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供】
・当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、
　営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を活かす等「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。
　また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。
【幅広いキャリアパスと開発計画支援】
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と
　成果を評価する組織風土がございます。
【ワークライフバランスを維持し働ける環境】
・全社平均残業時間：約20時間/月。自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・在宅勤務は週2回利用可となります。

■配属部門
システムエンジニアリング統括部

求める経験 / スキル

■応募要件　
・SEとしてPL、もしくはPM経験（PJT規模:期間3ヶ月以上、もしくは5人月以上のプロジェクトマネジメント）

■歓迎要件
・PMP、IMP資格保有者
・AIプロジェクトの進行管理および技術サポートの経験（生成AIまたは機械学習AI）/お客様の課題を引き出して、
　業務プロセスへのAI活用を思考出来る方
・ネットワークおよびセキュリティ設計/構築経験がある方
・製造業向けシステム開発経験/工場設備/PLC/センターと連携した設備状態・生産進捗の見える化や予兆分析のシステム導入、
　適切なツール/プログラミング言語/AIなどを選定して、データ分析できる方
・公共分野向けシステム開発経験/公共入札に関わる業務経験/自治体など公共のお客様の業務プロセスに関する知見がある方
・金融業界向けシステム開発経験/金融業特有の品質指標・管理、ウォーターフォールプロセスの経験がある方

従業員数

9,888名（2025年3月）

勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

9,888名（2025年3月）

SE（技術開発_アプリケーション開発）

富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社

仕事内容

■業務概要
・あらゆる業界のお客様の経営課題をとらえ、課題解決に向けたソリューションを提供いたします。
・想いは～働くを良くしたい～「働く現場で生まれるお困りごとの解決」です。
・弊社SEは全国に約1000名おり、日々お客様の業務課題解決のための最適なソリューションを検討し、企画・提案を行っています。その中でもSE技術推進部の開発グループでは、SEの開発力強化を目的として主に3つの役割を担っています。

１）標準機能では実現できないお客様からのご要望に対して、自社製品　と他社製品を連携するアプリケーションの開発や自社製品のSDKを利用した開発(開発言語：Java、C#、JavaScriptなど)
２）SE統括部のエンジニアリング業務プロセスの改善に必要となる部内システム開発。
３）開発生産性と品質を確保する事を目的にした、開発教育の推進。

■求人の魅力
・幅広いキャリアパスと開発計画支援
　－業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。
　－毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と成果を評価する組織風土がございます。
・ワークライフバランスを維持し働ける環境
　－（全社平均残業時間：約20時間/月）
　－自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。

■キャリアプラン
将来的には、開発スキルを活かしてお客様に伴走して活動するフィールドSEやPM（開発PM）としてPJTを俯瞰してマネジメントしていくキャリア形成が可能です。

■配属部門：SE技術推進部
※顧客対応のフィールドSEやアカウントSEの部門と連携を取りながら、アプリケーションの開発やツール開発を行って頂きます。

求める経験 / スキル

■応募要件　※以下何れかのような経験がある方
・プログラミング（Java/C#/JavaScript/Python等の言語）、設計、PMの実務経験がある方
（下流から上流工程までの経験があると望ましい。）
・開発PL経験がある方
・開発パートナーとの協業経験がある方
・IPA応用情報技術者資格を持っている方または相当の知識がある方

■歓迎要件
・品質管理（PMO等）の経験があり、セキュリティや性能など非機能系の知識・経験を有している。
・IPAシステムアーキテクト試験、IPAデータベーススペシャリスト試験（もしくはOracel DB Gold）のいずれかを持っている方

従業員数

9,888名（2025年3月）

勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

9,888名（2025年3月）

【エリア限定】強化領域_セキュリティビジネス強化におけるインフラSE[WEB面接可]

富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社

仕事内容

■業務内容
・富士フイルムBIジャパンはマーケット及び顧客ニーズの増加を背景に、2025年よりセキュリティに関連するソリューションの提供を強化していく中で、セキュリティを中心としたインフラ領域の体制強化を進めています。
・同社のSEは顧客提案･要件定義から導入・デリバリー迄を一気通貫で対応しています。以下業務を中心に候補者により対応業務を検討致します。
【職務内容】
・SE職としてセキュリティを中心としたインフラ領域のPJリード
・顧客ニーズに基づくソリューションの選定や技術的な観点におけるフィジビリティ確認
・案件における顧客提案から要件定義、設計構築、運用迄の対応
（顧客対応の営業部門や業務ソリューションを担当するSEと連携しながら、業務遂行いただきます）
・担当PJの対応に加え、本部SEとして全国支社ならびに支社担当SEの支援活動によるインフラ領域のビジネス拡大促進

【対応案件例】
・顧客向けのセキュリティを中心としたインフラ領域の上流工程からのアプローチ
（セキュリティアセスメント、ゼロトラストセキュリティロードマップ推進他）
※当社の顧客向けIT基盤領域を中心に対応いただきます。

■業務のやりがい
・富士フイルムBIジャパンとして、近年の中堅・中小企業に向けたセキュリティ案件増加に伴い、2025年よりセキュリティを含むインフラ領域の強化を進めております。
・インフラ、セキュリティ領域を中心にキャリアを積んでいただく事が可能です。
・当社全体のセキュリティ・インフラ領域推進における注力ソリューションの選定や推進企画等、将来的なキャリアアップも可能です。

■働き方
・在宅勤務：週2回迄（会社規定に準ずる形）
・残業時間：全社平均20時間程度となり（20-30時間を想定しています）

求める経験 / スキル

■応募要件　※以下何れかに該当するような方
・SIerやコンサル会社にてセキュリティやインフラ案件に従事した経験がある方
・ネットワークやサーバーに関わるエンジニア経験があり、セキュリティ領域への興味関心がある方
※今回セキュリティ案件を中心に担っていただく事なりますが、密接に関わるネットワークやその他インフラ案件を対応する部門となり、セキュリティ領域に知見・関心があるインフラエンジニアの方は歓迎致します。

■歓迎要件
・セキュリティ案件において、顧客提案から要件定義等、上流工程の経験がある方
・セキュリティソリューションにおける幅広い知見がある方
・インフラ領域に関わる資格保有者の方（ネットワークやセキュリティ関連等）

従業員数

9,888名（2025年3月）

勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 850 万円

従業員数

9,888名（2025年3月）

SE(インフラ/IT基盤)　顧客折衝有/顧客の働き方改革提案/[WEB面接可] NEW !

富士フイルムビジネスイノベーションジャパン株式会社

仕事内容

■職務内容
・同社はあらゆる業界の経営課題を捉え、課題解決に向けたソリューションを提供しています。
　想いは～働くを良くしたいから～「働く現場で生まれるお困りごとの解決」です。
　システムエンジニアリング統括部に所属頂き、各エリアでSE（インフラ/IT基盤）として従事頂きます。
・営業と同行し、お客様の業務内容や課題を理解し、課題解決に向けた最適ソリューション提案に向けて、要件定義からシステムやサービスの
　設計・構築、導入、保守・運用を役割に応じて担当して頂きます。
　自分が携わった仕事やシステムがお客様にどう活用され、働き方を改善できたか、ダイレクトに味わえる業務です。
【担当領域】
・オフィス関連業務、基幹業務（基幹システム）等を想定　※ご経験・スキルに応じて決定
【担当業界一例】
・製造、金融、流通サービス、文教、官公庁/公共、医療などの各種業務における課題解決を実現する業務ソリューションを担当します。
　※新しい技術分野も活用し、お客様の課題に合わせた最適なソリューションを提供します。

■今後のキャリアについて
・提案から設計構築を担うSEとしてご活躍いただき、将来的にはより高度な課題解決提案を担う提案SEや、
　業務コンサル・PMとしてPJT全体を俯瞰して頂くキャリア形成が可能です。

■同ポジションの魅力/働き方
【顧客基盤を活かした価値提供】
・ドキュメントを扱うあらゆる業界と部門にリーチできる顧客基盤を活かし、アナログとデジタルの接続などの当社独自の技術と、
　他社の様々なソリューションを組み合わせることで、当社にしかできない提案が可能です。
　業種・規模も様々な幅広い顧客網の中からアプローチをするため、まだ競合他社が踏み込めていない手つかずの領域も多く、
　裁量をもってお客様の効率的な働き方や創造的な働き方を実現することができます。
【自社で蓄積したノウハウを凝縮した価値提供】
・当社には、試行錯誤を繰り返した社内成功事例・失敗事例の蓄積があります。製造業のお客様に対しては、当社が製造業だからこその事例、
　営業部門のお客様に対しては当社の営業部門の事例を活かす等「当社自身が実験台となることによる」リアルな提案を行うことができます。
　また、お客様の目線に立った、具体的で効果的なアプローチを、関連部門と協力して行うことができます。
【幅広いキャリアパスと開発計画支援】
・業務内容やキャリアの幅を広げ、成長していくことを期待しています。毎年上司と一緒に掲げた目標に向けた積極的な行動と
　成果を評価する組織風土がございます。
【ワークライフバランスを維持し働ける環境】
・全社平均残業時間：約20時間/月。自社でも業務改革、プロセス効率化、働き方改革に取り組んでいます。
・在宅勤務は週2回利用可となります。

■配属部門
システムエンジニアリング統括部

求める経験 / スキル

■応募要件
・ネットワーク/サーバー/セキュリティ/クラウドを活用したソリューションの設計、構築経験
・お客様とのコミュニケーションを前向きに推進できる方
・普通自動車免許（業務上、車の運転があります。）

■歓迎要件
・AWS/Azure/Microsoft365商談の設計、構築を単独で推進できるスキル
・IT基盤系プロジェクトにてPMとして提案/設計/構築/運用の推進経験を有している方

従業員数

9,888名（2025年3月）

勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 900 万円

従業員数

9,888名（2025年3月）

P【1013-2】電動車両（HEV/EV)用インバータや充放電系統合ECUのプロジェクト管理（適合～動作検証工程）【茨城】

Astemo株式会社

仕事内容

■職務概要（具体的な業務内容）
＜具体的な業務内容＞
電動車(HEV/EV)用インバータ、及び充放電系統合ECUにおける適合～テスト検証工程のプロジェクト管理業務をお任せします。
インバータか充放電系ECUのいずれかの製品担当として以下業務を担当いただきます。

・インバータ／充放電系ECUの制御ソフトウェアの適合、テスト、検証における工程・進捗管理
・適合・検証方法に関する社内外の調整業務

＜携わる製品の名称・特徴＞
・Astemo 電動パワートレインシステムの製品紹介
https://www.astemo.com/jp/products/powertrain/

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。

求める経験 / スキル

■必須条件
・自動車業界でのソフトウェア設計工程またはテスト工程、いずれかのプロジェクト管理経験

■歓迎条件
・電動車関連製品に関わる業務経験（例：インバータ、モータ、DC-DCなど）
・モーター制御適合もしくはモータ制御設計
・モータ制御システムの検証業務経験
・MATLABでの設計経験
・A-SPICEの知識
・機能安全設計の知識

■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

780 万円 ~ 1,227 万円

従業員数

80,000名

1464_エンジンコントロールユニット・トランスミッションコントロールユニットのソフトウェア設計業務【群馬】

Astemo株式会社

仕事内容

【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
電動ビジネス事業部 SDVソリューションビジネスユニット　PTシステム設計本部　第二ソフトウェア設計部
　

【ミッション／期待する役割・責任】
顧客である自動車メーカーから提示される要求仕様書に基づき、車載ソフトウェアの設計・検証業務を担当していただきます。
開発の各フェーズにおいては、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取りながら、技術的な調整や課題解決を行っていただきます。
また、プロジェクトのサブリーダーとして、チームの進捗管理や品質向上にも貢献していただきます。
将来的にはプロジェクトリーダーとして、開発全体を牽引していただくことを期待しています。
　

【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
車載ソフトウェア開発における以下の業務
(1)ソフトウェア設計・検証業務

詳細設計:各構成要素の具体的な実装方法を設計
実装:設計に基づいてソフトウェアをコーディング
テスト:単体テスト、結合テスト、システムテストなどを行い、ソフトウェアの品質を検証
統合:各構成要素を組み合わせて、システム全体として動作させる
検証:システム全体の機能や性能を検証し、要件を満たしているか確認。
(2)プロジェクトリーダー補佐業務

顧客対応
日程管理・進捗管理・外注管理
報告書作成
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、ソフトウェア設計、実装、テストなどをお任せしたいと思っています。
入社３～5か月程度で小変更程度のソフトウェア開発をご担当、対応いただけることを期待しています。

■入社６か月～１年以降
開発業務に慣れてきた段階で、顧客との技術打ち合わせや仕様調整などにも関わっていただきます。将来的にはチームリーダーとしてコードレビューや技術的な意思決定を担い、さらにプロジェクトマネージャーとして進捗・品質・技術全体をリードするポジションを目指していただきます。
　

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
大手自動車メーカーと共に技術を磨きながら、製品を一から作り上げていく過程には、大きな達成感と成長の機会があります。新しい知識を学び、自ら考え、行動し、成果を出すことで、キャリアの可能性は大きく広がっていきます。
また、当社では、パワートレインシステムにおけるコア技術の深化に加え、近年注目が高まっているセーフティやセキュリティ分野の技術にも積極的に取り組んでおり、これらの先進領域を自らの手で習得・実践できる環境が整っています。

求める経験 / スキル

【必須条件】
C言語での組み込みソフトウェアの開発および実装経験（5年以上）
マイコン制御に関する知識・実務経験

【歓迎条件】
ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験（３年以上）
自動車業界の知識（エンジン/トランスミッション制御、AUTOSAR）
ソフトウェア工学についての知識（A-SPICE、HIL)
機能安全設計についての知識（ISO 26262）
サイバーセキュリティ知識(ISO21434)
TOEICスコア500程度の英語力
　
【求める人物像】
明るく柔軟なコミュニケーションが取れる方
社内外と前向きな姿勢で関係構築できる方
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
主体的に活動できる方

従業員数

80,000名

勤務地

群馬県

想定年収

490 万円 ~ 650 万円

従業員数

80,000名

1472_電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築【茨城・群馬・栃木・神奈川】

Astemo株式会社

仕事内容

【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　グローバルePTシステム設計本部　ePTシステム制御開発部

■組織のミッション
xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでいます。電動車両の性能を向上/改善する制御技術を開発するとともに、車両及び電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。

■組織風土について
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
　

【ミッション／期待する役割・責任】
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築に携わるエンジニア、担当者を募集します。
Astemoが自社で設定する課題や目標、更に顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を進めるため、社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。
　

【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のような電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築
・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築
・トレードオフ/性能感度の解析
・ベンチマークデータベース構築
・シミュレーション環境の汎用化/高速化/効率化
・顧客プロジェクト設計開発支援

■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。

■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。
　

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

求める経験 / スキル

【必須条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・MATLAB/Simulink使用経験
・自動車用電動パワートレインに関する知識・経験

【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・Python、C言語等のプログラミング言語の知識・経験
・CAEツール（磁場・熱・応力）経験
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい
　

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

490 万円 ~ 900 万円

従業員数

80,000名

1471_電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発【茨城・群馬・栃木・神奈川】

Astemo株式会社

仕事内容

【配属組織について(概要・ミッション)】
＜配属組織＞
電動ビジネス事業部　xEVビジネスユニット　グローバルePTシステム設計本部　ePTシステム制御開発部

＜組織のミッション＞
xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカーに提供し、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでおり、電動車両の性能を向上・改善する制御技術の開発、および車両と電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。

＜組織風土＞
若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です。　

【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。

＜期待される役割・責任＞
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステムの制御技術の先行開発を担当いただきます。
社内外の多くのステークホルダーと連携しながら、技術開発を進めていただくポジションです。　

【職務概要（具体的な業務内容）】
＜具体的な業務内容＞
電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。

・技術動向調査
・性能向上/性能改善アイディア抽出
・アイディアを実現する制御ロジック/制御モデル作成（モデル予測制御や機械学習等も含む）
・制御ロジック動作確認/効果検証
・顧客プロジェクト設計開発支援

全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。
HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。

＜入社後すぐの業務＞
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。
例えば、制御ロジックやモデルの作成、動作確認や効果検証などの業務を担当いただき、当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。

＜入社6か月～1年以降＞
業務に慣れてきましたら、徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、社内の開発のみならず、顧客との開発プロジェクトでも手腕を発揮していただきたいと考えています。これにより、顧客ニーズに応じたソリューション提供を実現し、さらに技術的な成長とキャリアの発展を目指していただきます。

＜携わる製品の名称・特徴＞
Astemo の製品・システム紹介　　
(https://www.astemo.com/jp/products/)

人とくるまのテクノロジー展2025横浜において、SDV時代に対応する先進的なプロダクトとソリューションを紹介
(https://www.astemo.com/jp/news/20250514-01/)　)　

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
＜仕事の魅力・やりがい＞
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・電動パワートレインの分野は成長市場であり、急速に技術進化が進んでいるため、常に技術的な成長が可能です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みがあります。
・当部門は事業成長に向けて組織拡大を進めており、少数メンバーで業務を進める中でエネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができ、広範囲でのスキル習得と技術力向上が期待できます。20代～30代の若いメンバーが多く、年齢や経験に関係なく重要な業務を任せてもらえるため、チャレンジできる環境があります。
・新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン（ADAS/安心安全）を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。

＜将来的に想定されるキャリアパス＞
将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。
また、エネルギーマネジメントシステムの制御技術の経験を積むことで、車両全体の理解や広範な技術力を身につけることができ、活躍の幅を広げることができます。

求める経験 / スキル

【必須条件】
(1)MATLAB/Simulink使用経験
(2)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・自動車用製品に関する制御システムの設計経験
・自動車業界以外（工作機械メーカー、産業機械・ロボットメーカー、家電・空調設備メーカー等）での制御システムの設計経験　

【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・車両用エネルギーマネジメントシステムの開発経験
・予測モデルを活用した制御開発経験
・機械学習/AI活用経験
・エンジン/バッテリー/モータ関連の制御システムの設計経験
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

464 万円 ~ 898 万円

従業員数

80,000名

1013-4_電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関するシステム適合・検証業務の環境構築業務【茨城・群馬・東京】

Astemo株式会社

仕事内容

■配属組織について(概要・ミッション)
xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。
配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。

部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。
　

■ミッション／期待する役割・責任
・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務
・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務
・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務
・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加
　

■職務概要（具体的な業務内容）
HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等の適合・検証業務を行うにあたっての環境・ネットワーク構築業務をお任せします。

<詳細>
・適合・検証業務を行ううえでのツールの開発・導入の検討
・グローバルネットワークの構築

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。

求める経験 / スキル

■必須条件
モーターベンチ、エミュレータ、HILS等の設備構築経験

■歓迎条件
(1)モーター制御適合もしくはモータ制御設計、またはモータ制御システムの検証業務経験（目安：3年以上）
(2)MATLABでの設計経験
(3)A-SPICEの知識
(4)機能安全設計の知識
(5)海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)

■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

400 万円 ~ 850 万円

従業員数

80,000名

632_自動運転/先進運転支援システムのECUプラットフォーム設計開発(マネージャー)【神奈川・茨城・群馬・東京】

Astemo株式会社

仕事内容

【配属組織について(概要・ミッション)】
当社では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現を目指しています。

配属となるECUプラットフォーム設計部では、自動運転(AD)及び先進運転支援システム(ADAS)を担う高性能コントローラECUのBSWのシステム・ソフトウェア開発をしています。
Classic AUTOSARやPosix OSやAdaptive AUTOSARを搭載したマイコンのドライバ、ミドルウェア、アプリケーションインターフェースのシステム・ソフトウェア開発を担当し、自動運転の実現に貢献しています。なお、アプリケーションインターフェースの上に自動運転のアプリケーション(低速車の追い越し、自動車線変更など)が搭載されます。
若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。　

教育体制としては、Astemo独自のオンライン教育カリキュラムをはじめ、実務を通じたOJT制度、さらには社外勉強会への参加機会も用意されており、継続的なスキルアップが可能です。

【職務概要（具体的な業務内容）】

※ご経験に応じてお任せする業務を決定いたします。

1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。
3) HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証
4) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。
5) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術をAstemoとして提供しています。

また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。

求める経験 / スキル

■必須条件
(1),(2)いずれかを有する方

(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント、チームリーダーの経験者
・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計
・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験
・ハード/ソフト含めたシステムの開発においてシステム設計又はソフトウェア開発の取りまとめた経験

(2)設計開発経験について，以下の何れかの条件に合致する方
・Ｃ言語でのソースコードの作成経験
・マイコン又はＯＳの両方の知識がある
・ソフトウェアの要件定義における顧客との折衝または異文化(海外)経験がある。
・ソフトウェアの詳細設計のアーキテクチャ設計経験がある。
・ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験がある　

■歓迎条件
・車載ソフトウェアの設計、検証経験
・ハードウェアの知識
・AutoSarの知識、経験
・Securityの知識、経験
・組込みソフトウェアのシステム設計経験、もしくはソフトウェア設計経験
・AD/ADASシステム開発の知識と経験
・TOEIC 500点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)

■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

750 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

630-3_【ソフトウェア開発経験者歓迎】車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務【茨城・神奈川・群馬・東京】

Astemo株式会社

仕事内容

【職務概要（具体的な業務内容）】
ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、次世代Central ECU, AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行っていただきます。

1)車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発
2)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発
3)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など)
※海外現地法人、特にアメリカとの繋がりが深く、グローバルに活躍いただけます。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

求める経験 / スキル

【必須条件】
下記いずれかのご経験をお持ちの方

組込ソフトウェア開発経験
セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)・OTAのソフトウェア開発経験
PosixまたはLinuxの組込み経験者
SoCのプラットフォーム開発または実装経験者
Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
画像処理(Accelerator含む) ・通信ドライバ・Ether(Ether Switch含む)、CAN、FlexRay

【歓迎条件】
下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方：

組込ソフトウェア開発経験
セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)・OTAのソフトウェア開発経験
PosixまたはLinuxの組込み経験者/ SoCのプラットフォーム開発または実装経験者・Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
画像処理(Accelerator含む) / 通信ドライバ・EtherSW・仮想環境構築の経験

【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 850 万円

従業員数

80,000名

630-2_ 車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務（マネージャー）【茨城・神奈川・群馬・東京】

Astemo株式会社

仕事内容

【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
　

【職務概要（具体的な業務内容）】
車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、および新SoC/MPU向けプラットフォーム、AUTOSARなど。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要
　

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

求める経験 / スキル

【必須条件】
（１）ハード/ソフト含めたシステムの開発においてソフトウェア開発の取りまとめた経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方
（２）開発経験について

マイコン又はＯＳの両方の知識がある
ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーション設計とマイコン周りのソフトウェアの設計経験がある
モデルベース開発における実装モデル作成またはスケーリング作業の経験がある
ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験がある
セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)
OTAのソフトウェア開発経験
PosixまたはLinuxの組込み経験者/ SoCのプラットフォーム開発または実装経験者
Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
画像処理(Accelerator含む) / 通信ドライバ・EtherSW ・仮想環境構築の経験

【歓迎条件】
下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方：

組込ソフトウェア開発経験
セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)・OTAのソフトウェア開発経験
PosixまたはLinuxの組込み経験者/ SoCのプラットフォーム開発または実装経験者
Acceleratorのソフトウェア組込み経験者
AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
画像処理(Accelerator含む) / 通信ドライバ・EtherSW・仮想環境構築の経験

【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

750 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

630_【電気電子設計経験/組込ＳＷ経験がある若手歓迎】車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務【茨城・神奈川・群馬・東京】

Astemo株式会社

仕事内容

【職務概要（具体的な業務内容）】
ソフトウェア言語・開発・テスト手法およびマイクロプロセッサ、SoCの知見を活用し、次世代Central ECU, AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行っていただきます。

1)車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発
2)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発
3)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など)
※海外現地法人、特にアメリカとの繋がりが深く、グローバルに活躍いただけます。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。

また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

求める経験 / スキル

【必須条件】
■組込ソフトウェア経験者
（１）MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミング経験とマイコン又はＯＳのいずれかの知識があり、下記の（２）のいずれかの条件に合致する方

（２）開発経験
・ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーションの設計経験がある
・モデルベース開発における自動コード生成、単体テストの経験がある
・ソフトウェアのテスト作業の経験がある

■ハードウェア設計経験者

・ECUハードウェア設計経験

【歓迎条件】
マイコン又はＯＳの両方の知識
ソフトウェアの制御アプリケーション開発におけるアプリケーション設計経験
マイコン周りのソフトウェアの設計経験
モデルベース開発における実装モデル作成またはスケーリング作業経験
ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験

【求める人物像】
・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 850 万円

従業員数

80,000名

629-5_【完成車メーカー/サプライヤー経験者歓迎!】車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務【茨城・神奈川・群馬・東京】

Astemo株式会社

仕事内容

【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
　

【職務概要（具体的な業務内容）】
車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。
　

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

求める経験 / スキル

【必須条件】
（１）～（３）のいずれかの条件に合致する方
（１）OSS・AI・Linux等Open技術の知識があり、下記のいずれかの条件に合致する方

Linux環境の構築・活用経験
AI環境の使用経験
OSSを活用した経験
単体テスト(B2B)　
テスト作業
（２）クラウド・仮想化システムの知識があり、下記いずれかの条件に合致する方

AWS等クラウド/Linuxサーバ環境の構築、障害対応、365日/24時間運用経験
CI/CDシステムの構築、障害対応、365日/24時間運用経験
（３）プロセス定義・テーラリングを実施した経験があり、下記のいずれかの条件に合致する方

定義されたプロセスに従った業務経験がある方
定義されたプロセスへの改善経験ある方
車載(ISO26262,A-SPICE)プロセスに関する業務経験有り

【歓迎条件】
技師、主任、チームリーダー等の立場での業務経験

【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

750 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

629-4_【クラウド開発経験（AWS/Azure）、Linux使用経験者歓迎！】車載システムで急拡大するIT技術を活用した車載ソフトウェア開発環境に関する開発業務担当者【茨城・神奈川・群馬・東京】

Astemo株式会社

仕事内容

【職務概要（具体的な業務内容）】
次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。

・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD）
・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析
・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築
・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備

【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持ち、業務を行っていただきます。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。

また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した
個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

求める経験 / スキル

【必須条件】
●クラウド・仮想化システムの知識があり、下記いずれかの条件に合致する方
※自動車業界経験は不問です。

・AWS/Azure等クラウド環境の構築経験
・AWS/Azure等クラウド障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・Linuxサーバ環境の構築経験
・Linuxサーバ環境の障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・CI/CDシステムの構築経験
・CI/CDシステムの障害対応、365日/24時間運用・保守経験

【歓迎条件】
・データ分析に係る一連の業務経験
・機能安全規格(ISO26262)車載セキュリティ規格(ISO21434)、SOTIF(ISO21448)に準拠したソフトウェア開発経験
・車載の組込ソフトウェア開発経験
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境・管理支援環境の業務経験

【求める人物像】
・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 850 万円

従業員数

80,000名

629-3_車載システムで急拡大するIT技術を活用した車載ソフトウェア開発環境に関する開発業務担当者、クラウドでの車両データ解析、環境構築、保守運用に関する業務担当者【茨城・神奈川・群馬・東京】

Astemo株式会社

仕事内容

【職務概要（具体的な業務内容）】
次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。

・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD）
・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析
・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築
・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備

【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持ち、業務を行っていただきます。

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。

また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した
個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

求める経験 / スキル

【必須条件】
（１）～（４）のいずれかの条件に合致する方
※自動車業界経験は不問です。

（１）データ分析に係る一連の業務経験

（２）ITシステム運用、または保守経験

（３）クラウド・仮想化システムの知識があり、下記いずれかの条件に合致する方

・AWS/Azure等クラウド環境の構築経験
・AWS/Azure等クラウド障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・Linuxサーバ環境の構築経験
・Linuxサーバ環境の障害対応、365日/24時間運用・保守経験
・CI/CDシステムの構築経験
・CI/CDシステムの障害対応、365日/24時間運用・保守経験

（４）ソフトウェア開発プロセスの整備経験、または、ソフトウェア開発ツールの作成経験
※機能安全規格(ISO26262)や車載セキュリティ規格(ISO21434)、SOTIF(ISO21448)

【歓迎条件】
・車載の組込ソフトウェア開発経験
・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境・管理支援環境の業務経験
・サーバの管理経験
・CI/CDシステムの構築に関わる業務経験

【求める人物像】
・コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 850 万円

従業員数

80,000名

629-2_車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務(マネージャー)【茨城・神奈川・群馬・東京】

Astemo株式会社

仕事内容

【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、先進技術の開発および高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。
　

【職務概要（具体的な業務内容）】
車載コントローラーの開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発。セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けプラットフォーム・プロセスの構築。機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に対応した開発プロセス・ツールの整備。次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECUに必要な開発技術。
　

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

求める経験 / スキル

【必須条件】
下記のいずれかの経験について、数名のメンバーを率いた業務経験がある方

・特定ハードウェア環境にカスタマイズしたLinux環境構築
・標準ディストリビューションの修正を伴うLinuxの業務利用
・AI環境のカスタマイズを自力で行った経験
・OSSへのコントリビューション
・自作OSSの公開(GitHub等)
・要求に基づくテスト仕様の設計
・複数のサーバ・ツール・ソフトを組み合わせた開発環境
・管理支援環境の業務経験
・サーバの管理経験
・CI/CDシステムの構築に関わる業務経験

【求める人物像】
コミュニケーション能力、情熱・向上心があり、主体的に活動できる方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

950 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

959_エンジン/ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品のソフトウェア開発業務【茨城・群馬】

Astemo株式会社

仕事内容

【配属組織について(概要・ミッション)】
Astemoでは多種多様な製品のソフトウェア開発を担っております。
その中で当部門では、複数の完成車メーカー向けのエンジン制御ユニット用ソフトウェアおよびトランスミッション制御ユニット用ソフトウェアを開発しています。
また近年の車両の電動化に伴い，ハイブリッド制御用ソフトウェアの開発も開始しました。
主担当業務は、ソフト設計（要求分析，コーディング，テスト）、検証、ECUデータの確認や図面作成です。
一方、開発機種拡大が見込まるため、設計／テストサイクル短縮化等も課題になってきており、開発環境の改善・効率化も推進しています。
お客様からの要求を受け、社内メンバおよび協力会社と連携しながら機種開発・管理を出来る人材を求めています。
AUTOSARや最新のセキュリティ技術などを駆使した製品開発も行っており、ソフトウェアエンジニアとして成長したいと考えている方には、活躍できる期待が高い組織です。
　

【ミッション／期待する役割・責任】
完成車メーカーの要求に基づいたECUソフト設計（要求分析，コーディング，テスト）や検証などを担当いただきます。
経験に応じて、完成車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発進捗を管理する役割もお任せいたしたいと考えています。
　

【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 完成車メーカーとの要求整合、ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、コーディング、テスト）
2) テストツール（CANoeなど）を使用した通信機能テスト
3) 検証や成果物管理
4) 生産ラインへ払いだすデータの品質確認
5) 機種開発の進捗管理、協力会社への業務依頼
　

【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemo株式会社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。

また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを実現することができます。

求める経験 / スキル

【必須条件】
下記のいずれかの経験やスキルをお持ちの方
・車載ソフトウェアの設計・テストまたは検証経験
・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計または詳細設計の経験
・組込ソフトウェア開発またはC言語を使用した実務経験
・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者
　

【歓迎条件】
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者
・AUTOSARの知識、経験
・CyberSecurityの知識、経験
・機能安全知識（A-SPICE, ISO26262　他）
・TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
　

【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力を活用し周囲と積極的に連携できる方
・情熱・向上心、主体的に活動できる方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 860 万円

従業員数

80,000名

1013-1_電動車両（HEV/EV)用インバータ、モータ、充放電系統合ECUの制御機能・診断機能に関するシステム検証業務【茨城・群馬・東京】

Astemo株式会社

仕事内容

■職務概要（具体的な業務内容）
HILS、ベンチ等を使用した電動車(HEV/EV)用インバータ、モータ及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務をお任せします。

<詳細>
・テスト仕様の設計
・モータ/インバータ制御、充放電系ECU制御の動作検証、及び妥当性検証
・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する動作検証

■配属組織について(概要・ミッション)
xEVビジネスユニットでは、今後の自動車産業の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、地球規模の環境負荷低減に貢献しています。
配属先となる電動性能開発部では、車両に搭載されるモーターやインバータ、充放電系統合ECU等を制御するソフトウェアに対してモーターベンチやHILS等を活用して実機適合やシステム検証を行い、製品の品質を高める事を基本的なミッションとしております。

部内は若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、顧客での実車試験や最新設備の導入、海外出張の機会等も多く、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、苦労と共にやりがいを感じることが出来ます。また先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境となっております。
　
■ミッション／期待する役割・責任
・HEV/EV用インバータ、モーター及び充放電系統合ECU等のシステム検証業務
・HILS、モーターベンチでのインバータ制御、モータ制御の動作検証業務や適合業務
・充放電系ECU評価設備での動作検証業務や適合業務
・車両メーカーでの製品試験、実車試験への参加

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり常に技術的にも成長できる環境であり、且つ、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
又、現在では海外拠点での開発が重要であるが、ドイツ、中国等の開発拠点と連携しグローバルに活躍できる環境があります。

求める経験 / スキル

■必須条件
下記いずれか必須
・制御ロジックの検証、またはシステム妥当性検証の経験
・組み込み制御ソフトウェアの検証業務、または設計業務の経験
・C言語を用いた開発経験、またはC言語関連ツール（コンパイラ、デバッガ、静的解析ツール等）の使用経験

■歓迎条件
・GCC、IAR、Green Hills等のコンパイラを用いた開発経験
・PC-Lint、Coverity、Klocworkなどの静的解析ツールの利用経験
・GDBやLauterbach TRACE32等を用いたデバッグ経験
・HILS/MILS環境での検証業務経験
・AUTOSAR、ISO26262に準拠した開発プロセスの理解
・CAN通信や車載ネットワークの知識

■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方　など

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

550 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

集約3_629-6_生成AIの車載ソフトウェア開発効率化への応用に関する、戦略策定又は設計・開発業務【東京・神奈川・群馬・茨城】

Astemo株式会社

仕事内容

■ミッション／期待する役割・責任
ソフトウェア言語、開発環境、開発・テスト手法の知見を活用し、生成AI技術を活用した高品質・高効率なソフトウェア開発を行い、開発したソフトウェアを製品に展開するとこに責任を持つ。

■職務概要（具体的な業務内容）
１．車載ソフトウェア開発における生成AI活用戦略の策定
２．上記戦略策定を行うための現状課題分析
３．車載ソフトウェア開発を効率化する生成AI活用技術の設計と開発
４．製品プロジェクトの課題分析と上記技術の適用
５．顧客への開発提案活動

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。

また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した
個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。

求める経験 / スキル

■必須条件
１．下記いずれかのご経験をトータルで3年以上お持ちの方：
・組込ソフトウェア開発経験
・セキュリティ（Proxy, 認証, 暗号化処理, 鍵管理, HSM)
・OTAのソフトウェア開発経験
・PosixまたはLinuxの組込み経験
・SoCのプラットフォーム開発または実装経験
・AUTOASR BSWの開発もしくはインテグレーションの経験
・仮想環境構築の経験
・ISO26262、21434、21448の知識、AUTOMOTIVE SPICEの知識

２．生成AIに関する基礎知識をお持ちの方
・ChatGPTを用いた業務経験がある方
・ChatGPTを用いたポートフォリオを準備できる方
・GithubCopilot等を用いたコード生成と生成コードを動かした経験のある方
・AWSorAsureの生成AIサービスを用いたアプリケーション開発又はトレーニングを受講した経験のある方。

■歓迎条件
１．生成AIを用いたソフトウェア開発効率化アイデアをお持ちの方。
２．戦略策定にかかわる課題分析と提案を行った経験のある方。
３．英語力（TOEIC600以上)
４．自動車ドメインでの業務経験をお持ちの方

■求める人物像
知的好奇心が高い、自主学習（資格取得)に関心がある、コミュニケーション能力、交渉能力、主体的活動ができる方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

集約11_電動車（HEV/EV）ソフトウェア制御×東京・神奈川・茨城・群馬

Astemo株式会社

仕事内容

【職務概要】
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます

【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。

<対象求人例>

■電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断/機能安全設計
・インバータ制御設計（通信・シーケンス　他）
・診断・OBD・機能安全設計とセキュリティー
・顧客仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠）
・試験仕様書・適合仕様書作成（検証部隊とのコラボレーション）　
・MILS/HILSによる解析＆MATLABモデル作成

■電動車両（HEV/EV)用インバータのインバータ制御・モータ制御・診断に対するシステムテスト
・モータ/インバータ制御に対する顧客仕様書からの動作検証
・診断・OBD・機能安全・セキュリティーに対する動作検証
・HILS・ベンチの設備構築

■電動車両(HEV/EV)用システムの解析技術構築/アーキテクチャ設計
・構造設計(強度/振動解析)
・熱設計、電磁界設計
・MATLAB/Simulinkモデル作成
・1D ⇔ 3D解析連携技術

【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。

また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。

【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。

また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。

求める経験 / スキル

■必須条件
【下記いずれか必須】

・制御設計経験
・MATLAB/HILS使用経験
・A-SPICE/機能安全知識
・モーター制御設計、または検証業務経験（目安：2年以上）
・組み込み制御SWの設計、または検証業務経験（目安：2年以上）
・自動車業界での適合業務経験
・3D-CAD，FEM解析経験者

■歓迎条件

・モータ制御設計経験
・診断/OBD設計経験
・組み込み制御SWの設計経験
・自動車業界での制御設計・開発経験

■求める人物像
・自ら考えて行動する、積極的な姿勢を持つ方
・相手を尊重し、協調性をもって業務を遂行できる方

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

集約5_自動運転/先進運転支援システム（AD/ADAS）×SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）ポジションサーチ

Astemo株式会社

仕事内容

●ポジションサーチ
ご経験やスキルに合わせて書類選考を実施いたします。
書類選考通過者には通過ポジションと面接日程調整のご案内をさせていただきます。

●職種内容
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。

<対象求人例>

<SW領域>
■電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務
電動自動車用(HEV/PHEV)のインバータ・バッテリーのソフトウェア設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。
1)ソフトウェアの各機能の要求分析、詳細設計、テスト、サプライヤの管理
2)ソフトウェア開発Projectのマネージメント

■車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務
1)車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発
2)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発
3)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など)
※海外現地法人、特にアメリカとの繋がりが深く、グローバルに活躍いただけます。

■車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務
次世代AD/ADAS ECU および OTA/Securityが搭載される制御系ECU向けソフトウェア開発における共通技術の開発を担当します。具体的には、以下をご経験に合わせてお任せいたします。
・ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD）
・クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析
・セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築
・機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備

<ADASシステム領域>
■自動運転/先進運転支援システムの設計開発
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、仕様定義、アーキテクチャ設計)
2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。
3) SILS/実ECUを使用して、各機能の検証を行う。
3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。
4) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。

■ECUシステムのシステム設計および技術マネジメント、信頼性、セキュリティ開発
統合ECUシステム、或いはAD/ADASシステム開発において、
1)要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計等の上流設計
2)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など)
3)機能安全、セキュリティの信頼性設計
※全ての開発活動において、OEMと密なコミュニケーションを取っていただきます。

■ゲートウェイECUのソフトウェア設計開発
1)顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
2) 顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
3) 2)のシステム設計にもとづくソフトウェア開発
※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど
4) 機能安全・信頼性設計
5) 実機を用いた開発機能の検証
6) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する

●やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。

今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。

●働き方について
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。

また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。

●携わる事業・製品・サービス
パワートレイン
車載ソフトウェア
ADASシステム
コネクテッドカーソリューション
日立AstemoJAPAN MOBILITY SHOW 2023紹介

求める経験 / スキル

※下記いずれかご経験をお持ちの方は是非ご応募ください。

・業界問わず、組込ソフトウェアに関する実務経験をお持ちの方
・C言語(読み書きレベル)での開発経験
・Linux環境での開発経験

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 700 万円

従業員数

80,000名

集約3_SDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）開発・設計・検証×東京・神奈川・茨城・群馬・栃木

Astemo株式会社

仕事内容

【職務概要（概要）】
ソフトウェア事業部では、日立Astemoの多種多様な製品のソフトウエア開発を担っています。
ソフトウェア事業部では、大きく３つの部隊があります。
①製品ソフトウェア開発、テスト、開発プロジェクトの管理を行う部隊
②ソフトウェアの信頼性・効率化・先進化を支える共通プラットフォームの開発、開発環境や開発プロセス等の共通技術を担う部隊
③ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスに関するソフトウェアの品質管理を行う部隊
いずれも日立Astemoの将来を担う主力製品を扱っており、また海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐とチャレンジしやすい風土が整っています。

【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。

<対象求人例>

■車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務
1)車載コントローラーのBasic Softwareの開発および実装、その開発環境(クラウド環境、自動化、CI/CD)の開発
2)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、およびLinux(Posix), AUTOSARを使った新SoC/MPU向けプラットフォームの開発
3)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など)
※海外現地法人、特にアメリカとの繋がりが深く、グローバルに活躍いただけます。

■車載ネットワーク・ドメイン制御ユニットのソフトウェア開発業務
1) OEMとの要求整合、ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、設計）
2) CANoeを使用した通信機能テスト
3) 検証や成果物管理
4) 生産ラインへ払いだすデータの品質確認やソフト図面の作成
5) 機種開発の進捗管理、関係子会社への業務依頼

■電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務
電動自動車用(HEV/PHEV)のインバータ・バッテリーのソフトウェア設計開発、テスト実装の業務に従事いただきます。
1)ソフトウェアの各機能の要求分析、詳細設計、テスト、サプライヤの管理
2)ソフトウェア開発Projectのマネージメント

■車載ソフトウェア開発環境およびプロセスに関する開発業務
1)ソフトウェア開発環境構築（仮想化基盤／クラウド基盤／CI/CD）
2)クラウド等のシステム環境上での車両データ分析・解析
3)セキュリティ、ソフトウェア更新(OTA)、ソフトウェア部品管理(SBOM)および新SoC/MPU向けソフトウェアプラットフォームの開発・構築
4)機能安全規格ISO26262、車載セキュリティ規格ISO21434、SOTIF ISO21448に準拠したソフトウェア開発プロセス／ツール作成、整備

【やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。

AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。

【働き方について】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。

また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。

求める経験 / スキル

【応募必須条件】
※下記いずれかご経験をお持ちの方は是非ご応募ください。

組込みソフトウェア開発のご経験
ソフトウェアにおけるプロジェクトマネジメントのご経験
C言語(読み書きレベル)での開発経験
Linuxでの開発経験
AWS/Azure等クラウド環境の構築もしくは運用保守経験
ソフトウェア開発プロセスの整備経験、または、ソフトウェア開発ツールの作成経験
※機能安全規格(ISO26262)や車載セキュリティ規格(ISO21434)、SOTIF(ISO21448)
データ分析に係る一連の業務経験
※自動車業界経験は不問です。

【マネジメントクラス】
上記に加えマネジメント管理経験、リーダークラスでのPM経験。

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

集約2_自動運転/先進運転支援システム（AD/ADAS）開発・設計・検証×東京・神奈川・茨城・群馬・栃木

Astemo株式会社

仕事内容

【職務概要（概要）】
AD/ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長実感を感じる環境も整っています。

【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。

<対象求人例>

■ECUシステムのシステム設計および技術マネジメント、信頼性、セキュリティ開発の担当者/リーダ/マネージャ/シニアエンジニア
統合ECUシステム、或いはAD/ADASシステム開発において、
1)要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計等の上流設計
2)プロジェクトマネージメント(開発日程管理、課題管理、リスク低減、予算管理など)
3)機能安全、セキュリティの信頼性設計
※全ての開発活動において、OEMと密なコミュニケーションを取っていただきます。

■先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計の担当者/リーダ/マネージャ/シニアエンジニア
先進運転支援システム(ADAS)のシステム/ソフトウェア設計をお任せします。
1) アプリケーション機能要求・目標に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御ソフトのロジック設計および機能安全・信頼性設計
3) 開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーション

■自動運転・先進運転支援システム向けAI、画像認識ソフト開発の担当者/リーダ/マネージャ/シニアエンジニア
車載カメラの画像認識ソフトウェアに関して、
1) 画像処理、画像認識AIの新規アルゴリズム開発、およびアルゴリズム軽量化・実装高速化・辞書学習効率化の技術開発
2) ソフトウェアによる設計・実装・机上検証
3) 実車を用いた走行評価
4) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する

■AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー実験エンジニアの担当者/リーダ/マネージャー/シニアエンジニア
1) 自動車メーカー(OEM)のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発
2) ステレオカメラやレーダーなどセンシング機器の量産開発ステップに対応した検証計画の策定と実行
3) OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行する

【やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。

AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。

今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のCGWや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立Astemoとして提供しています。

【働き方について】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。

また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。

求める経験 / スキル

【応募必須条件】
※下記いずれかご経験をお持ちの方は是非ご応募ください。

ディープラーニング等、AI・機械学習を用いたパターン認識の設計知識がある方
画像処理関連のソフトウェア開発の経験がある方
C/C++言語、Python等のプログラミングスキル
ステレオカメラに関連する開発経験
ネットワークエンジニア経験（サーバー構築の経験）
CAN通信、Ethrenet通信、もしくは車載ネットワークに関する知識、開発経験
高速通信、映像処理、機能安全、セキュリティ、車載の量産経験、BSWの知見知識のいずれかを有する者
組み込み機器向けのC/C++言語のプログラム経験

【マネジメントクラス】
上記に加えマネジメント管理のご経験、リーダークラスとしてのPM経験

従業員数

80,000名

勤務地

複数あり

想定年収

450 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

80,000名

【CoE部】AIDX推進開発エンジニア

株式会社ベイシア

仕事内容

■業務内容：
・DX戦略立案・推進
- 業務部門へのヒアリング実施
- デジタル化課題の抽出・分析
- DX推進ポイントの提案・企画

・生成AI活用システム開発
- Copilot、Claude等の生成AIを活用したソリューション開発
- 業務自動化ツールの設計・実装
- チャットボットの実装

・AWS環境での開発・運用
- AWS各種サービスを活用したスケーラブルなシステム構築
- サーバーレスアーキテクチャでの高速開発
- CI/CDパイプラインの構築・運用

・アジャイル開発・短期実装
- 2週間〜1ヶ月のスプリントでのMVP開発
- 業務部門との密な連携による要件定義
- 継続的な改善・機能追加

■開発環境・技術スタック
・クラウド環境
- AWS: Lambda, API Gateway, S3, Terraform
- コンテナ: Docker, ECS/Fargate
- CI/CD: CodePipeline, Codebuild

・開発言語・フレームワーク
- バックエンド: Node.js, Express.js
- フロントエンド: React, Next.js, TypeScript
- データベース: PostgreSQL, MySQL, Redis

・AI・機械学習
- 生成AI: OpenAI API, Anthropic Claude API, AWS Bedrock

■求める人物像：
- 課題解決志向：業務課題を技術で解決することに情熱を持つ方
- コミュニケーション能力：非技術者との円滑な意思疎通ができる方
- フットワーク：業務部門と帯同し店舗、売場へ実際に足を運び実際の使われ方を検討できる方
- 学習意欲：新しい技術・AI技術・店舗実業務への高い関心と学習意欲
- スピード感：短期間でのMVP開発・改善サイクルを楽しめる方、プロセスを高速化の対象と捉えられる方
- チームワーク：多様な部門との協働を得意とする方

■採用背景：
社内の業務をデジタル＆AIの力で加速させるため、業務部門と密接に連携し、AIを活用した実践的なソリューションを迅速に開発・実装できるエンジニアを求めています。

求める経験 / スキル

■必須スキル
・Webアプリケーション開発経験3年以上
・AWSでの開発・運用経験2年以上
・JavaScriptでの開発経験
・REST API設計・開発経験
・Gitを使用したチーム開発経験

■歓迎スキル
・生成AI（GPT、Claude等）を活用した開発経験
・小売業界・EC業界での開発経験
・業務部門との要件定義・ヒアリング経験
・アジャイル開発手法の実践経験
・インフラ自動化（IaC）経験
・データ分析、可視化経験

従業員数

1,716名（※2024年2月末現在）

勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 800 万円

従業員数

1,716名（※2024年2月末現在）

デジタルクラウド室　マネージャー・PM候補～DX・内製化推進中/グループ総売上1兆円超の小売大手～

株式会社ベイシア

仕事内容

組織の中核メンバー、マネージャー候補として活躍いただける方を募集しています。☆2023年8月に新設した部署です
現在まだまだ8-9割近くのIT業務を外部依存している所を、内製化することでコスト削減、スピードアップ、品質アップを担う、同社の要になる組織の立ち上げポジションです。
店舗系のシステム、シフト管理、レシピ管理、作業割り当てシステム、店舗支援スマホ機能、作業報告書、受発注系システムの開発・運用（内製開発型）

エンジニアとして「これがやりたい/こうなりたい」という本人の自主性を尊重し、個人の成長をサポートしつつ、個々の強みを組織やプロダクト、ひいてはビジネスの成長につなげていくマネジメント方針です。社内メンバーとのコミュニケーションやチームワークを大切にしており、リモート・出社どちらでも働きやすい環境がございます。

■採用背景：
DXを強く推進していくために、グループ会社での成功事例をベースとしながら積極的にデジタル人材を募集し、
開発や上流工程を内製できる組織として、2021年に新たにデジタル推進本部を立ち上げました。
現在利用しているシステム環境はAWS/GCP等のクラウドをベースとし、自社フルカスタマイズでの開発やBest of Bleed型でのクラウドサービスの導入を行っております。新たに参画された方にも最新の技術やソリューションに取り組んでいただき、ご自身の成長にもチャレンジできる環境となります。
一方、プロジェクト計画の自由度は高く、体制や案件間の優先順位などを踏まえて比較的柔軟にスケジュールを設定でき、過負荷にならず働きやすい環境でもあります。
デジタルクラウド室では、企画計画をしながら柔軟性・スピードを兼ね備えた内製化組織を整備しています。
事業ニーズや環境変化にしっかり応え、内製化を推進するためエンジニアを募集いたします。

求める経験 / スキル

以下いずれかのご経験

・要件定義、上流工程のご経験
・オフショア開発のマネジメント経験
・システムの開発/運用経験

従業員数

1,716名（※2024年2月末現在）

勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

1,716名（※2024年2月末現在）

店舗DX推進 / 大手ショッピングセンター

株式会社ベイシア

仕事内容

【職務概要】
食品を中心としたショッピングセンターの「店舗を支えるシステム」全般のシステム企画・開発・運用の推進をビジネス部門と協業しながら行って頂くポジションです。

具体的には・・・
■POSやセルフレジのシステム開発・展開推進
■バックヤードで店舗従業員の利用する作業計画や製造計画などのスマートデバイスで展開しているシステム
■コミュニケーション基盤や業務ポータルサイトの設計・開発
■デジタルサイネージやカメラ等のIoT機器も活用し、店舗業務の効率化や店舗でのお客様の購買体験向上に寄与する施策の企画
上記に携わっていただき、店舗DXを推進していただきます。

上記を実現するために、AWS/GoogleCloudといったIaaSや各種SaaSなどのクラウドサービスも最大限活用した設計/構築もリードして頂きたいと考えております。

求める経験 / スキル

【必須経験・スキル】（下記いずれかに当てはまる方）
■PL、PMのご経験をお持ちの方（業界経験不問）
■チームマネージャーとしてチーム管理やプロジェクト管理を行った経験をお持ちの方

【望ましい経験・スキル】
■高トランザクション/高可用性におけるPOSレジ・セルフレジなどのアプリケーションやハードウェアのシステム設計・構築・保守運用の経験。それらに関連する電子マネー・バーコード決裁等の各種マネー構築・運用経験。
■店舗運営を支える業務ポータルサイト（アプリケーション）やコミュニケーション基盤等の構築・運用経験。またこれらをスマートデバイス等で展開し生産性向上などを支える基盤の構築経験。
■社内や関連ベンダーとの多種多様のコミュニケーションや大規模なシステムのPM経験者。

【NGとなる条件】
■ベンダーマネージメントしかしたことがなく、自身でプロジェクトの企画・組成・管理を実施したことがない場合。

従業員数

1,716名（※2024年2月末現在）

勤務地

複数あり

想定年収

600 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

1,716名（※2024年2月末現在）

【完全フルリモート可能】CoE部

株式会社ベイシア

仕事内容

■業務内容
クラウドシステムのアーキテクチャ作成、ID-POSデータ分析基盤(GCPで開発済み)データ分析の拡張と基幹システムへの分析プラットフォームへ役割拡大（内製開発型）

■補足
CoE（センターオブエクセレンス）とは
組織横断的な取り組みを進めるために、優秀な人材やノウハウを１つの拠点に集約して組織化することを指します。

「これがやりたい/こうなりたい」という本人の自主性を尊重し、個人の成長をサポートしつつ、個々の強みを組織やプロダクト、ひいてはビジネスの成長につなげていくマネジメント方針です。社内メンバーとのコミュニケーションやチームワークを大切にしており、リモート・出社どちらでも働きやすい環境がございます。

求める経験 / スキル

業務内容と親和性のあるご経験

従業員数

1,716名（※2024年2月末現在）

勤務地

複数あり

想定年収

700 万円 ~ 1,200 万円

従業員数

1,716名（※2024年2月末現在）

[01040198]IHI/航空・宇宙・防衛/情報システム/富岡：航空・宇宙・防衛事業領域におけるITインフラ担当

株式会社IHI

仕事内容

IHIの宇宙機器・防衛機器等の設計/製造/販売及び航空部品の製造、販売などを手掛けるIHIエアロスペース社のITインフラエンジニアとして、セキュリティ（安全性）と利便性を両立したIHIエアロスペースならではの ITインフラにおける企画・計画、導入・整備（展開）、運用管理業務等をご経験に合わせてお任せいたします。基幹ロケット（H3、イプシロンS）の打上げ高頻度化や民間ロケットの開発・製造、更には国防に資する誘導弾等の開発など防衛・宇宙に関わる開発案件が増大しています。人員・建屋・事業所等の増加によるITインフラの増強は必須であり、更にDX化を推進していくための基盤構築にも携わっていただくことを期待します。

【業務詳細】
ITインフラにおける各プロジェクトの担当として、現状の課題・分析を通して、IHIエアロスペースとしての最適なITインフラの企画・導入や既存環境からの移行及び運用改善を推進していただきます。当社事業や製品は、安全保障上の観点から高いセキュリティレベルを求められるものが多く、オンプレミス環境を主体とした運用を行っています。定められた環境の中で、事業拡大と業務改革に対応するためのITインフラ整備や導入における企画～実行までを担当いただきます。 ◆IHIグループ全体のルールの下で、当社独自のインフラ最適化の絵を描きながら、進行中のプロジェクトに対する導入計画や既存環境の移行・運用に対する設計・要件定義（オンプレミス環境）
◆事業戦略やユーザー課題に沿ったITインフラ戦略の立案（例：オンプレ環境内での高度化/AI活用に向けたクラウド環境構築の検討/設計等技術系実務のDX化における基盤構築検討等）
◆ネットワーク、サーバ構築・管理業務
◆外部委託先の選定・管理
◆ヘルプデスク業務は委託していますが、エスカレーション案件や根本的な問題に対する解決業務は社内で検討・対応していきます。

【アピールポイント】
・防衛予算の大幅な増加により、新規誘導弾の国内外に渡る開発・大幅な増産への対応が見込まれ、宇宙事業でも同様に開発案件が増大しています。人員・建屋・事業所等の増加によるITインフラの更新も控えており、多岐にわたる変革活動に携わることができます。　
・重工メーカーの最前線拠点で、業界人しか見ることができない航空・宇宙・防衛に関わる製品（および製造過程）を目にすることができる業務です。
・サーバ、ネットワーク、クライアント等の分野ごとではなく、ITインフラ全体を一貫して俯瞰し、全体最適を追求していただきます。また、DX推進に関わる戦略立案から実行まで幅広い業務に携われるため、幅広いスキルを習得することが可能です。航空事業における数十年にわたる製品ライフサイクルや、防衛事業での厳しいセキュリティ要件など、事業固有の要件を考慮し活動をすすめるため航空・宇宙・防衛事業でのDX推進に伴う基盤構築、ITインフラ設計等の専門性を確立でき、日本の航空・宇宙・防衛業界の発展に貢献できます。

求める経験 / スキル

【必須要件】
■ITインフラにおける知識・業務経験（事業会社/コンサル/SIer/SESなどの事業体系は不問です）
【歓迎要件】
◆ITインフラ領域における上流工程の業務経験
◆セキュリティ関連の知識やバックアップなどの知識・業務経験
◆ドキュメント管理システムや監視システム等の構築や運用経験
◆クラウドサービスの導入経験
◆製造業における業務経験

従業員数

28,237名（2024年3月末）

勤務地

群馬県

想定年収

700 万円 ~ 1,300 万円

従業員数

28,237名（2024年3月末）

[01040150]IHI/航空・宇宙・防衛/システムエンジニア/富岡：航空・宇宙・防衛事業におけるDXを活用した業務改革の企画・戦略立案

株式会社IHI

仕事内容

【求人概要】
IHIの宇宙機器・防衛機器等の設計/製造/販売及び航空部品の製造、販売などを手掛けるIHIエアロスペース社にて、事業拡大およびその達成に向けた、主にDXの活用・推進による事業構造変革や業務プロセス改革等に企画・戦略立案から関わっていただきます。
基幹ロケット（H3、イプシロンS）の打上げ高頻度化や民間ロケットの開発・製造、更には国防に資する誘導弾等の開発など当社が携わる航空・宇宙・防衛事業における開発案件が増大しています。
経営・コーポレート・設計・製造部門といった多岐にわたる業務分野の改革に向けてDXの推進を進めており、ご経験に合わせた領域でのアーキテクトから、実際のシステム導入に向けたPMO業務までに携わっていただくことを想定しています。

【業務内容】
IHIの航空・宇宙・防衛事業領域を担う当社のビジネスアーキテクト及びそのDX推進担当として、デジタル技術を活用した事業構造改革・業務プロセス改革に関する企画・戦略企画立案及び、導入に向けたプロジェクトマネジメント等をお任せいたします。
現在は6領域（設計/生産/調達/営業/総務人事/経営管理）におけるプロジェクトが進んでいますが、それぞれ規模や納期が異なります。
事業成長に伴う、デジタル技術を活用した業務構造改革のための企画（現場へのヒアリング/課題抽出/要件定義）から、リリースに向けた予算検討やITシステム・ベンダーの選定等の導入までを主担当として取りまとめていただきます。
各プロジェクトは複数名の体制で行っており、プロジェクト内で付随した案件が出てきた際には、並行して担当いただくような想定となります。
当社事業や製品開発には、顧客（防衛省/JAXA/システムプライムメーカー等）の厳格なルールに基づいたセキュリティレベル要件が求められており、事業固有の要件を考慮した上で、経営や各現場におけるシステムの高度化を推し進めていただきます。

【プロジェクト例】
《基幹システム》ERPの刷新・構築《調達》EDIの導入・活用とその先にあるSCMの業務高度化:
《設計》モデルベース開発への移行検討
《生産》バーチャル工場などを活用した生産方法やレイアウト検討ができるデジタルツインの構築など

【アピールポイント】
・防衛予算の大幅な増加により、新規誘導弾の国内外に渡る開発・大幅な増産への対応が見込まれ、宇宙事業でも同様に開発案件が増大しています。また、社内の基盤システムの更新も控えており、多岐にわたる変革活動に携わることができます。　
・重工メーカーの最前線拠点で、業界人しか見ることができない航空・宇宙・防衛に関わる製品（および製造過程）を目にすることができる業務です。
・DX推進に関わる戦略立案から実行まで幅広い業務に携われるため、プロジェクト管理やデジタル技術活用など、幅広いスキルを習得することが可能です。航空事業における数十年にわたる製品ライフサイクルや、防衛事業での厳しいセキュリティ要件など、事業固有の要件を考慮し活動をすすめるため航空・宇宙・防衛事業でのDX推進、システム導入の専門性を確立でき、日本の航空・宇宙・防衛業界の発展へ貢献できます。

求める経験 / スキル

【必須要件】
《いずれか必須》※メーカーでの業務経験またはコンサル・SIerで製造業に対する以下業務経験をお持ちの方
■DXに関わる業務やアーキテクト業務の経験
■システム導入におけるプロジェクトリーダーやPMOの業務経験（規模不問）

【歓迎要件】
◆DX推進や業務変革に興味のある方
◆PLM、EDI、ERPなどのシステム導入経験がある方
◆関連資格（ITストラテジスト試験/システムアーキテクト試験/PMP等）を有する方

従業員数

28,237名（2024年3月末）

勤務地

群馬県

想定年収

780 万円 ~ 1,300 万円

従業員数

28,237名（2024年3月末）

[01040071]IHI/航空・宇宙・防衛/開発/富岡：地上光学望遠鏡による衛星観測のための処理技術開発

株式会社IHI

仕事内容

【求人概要】
組込/制御研究開発。衛星観測の処理技術開発とお客様との調整・マネジメントを担当。必要な能力は光学、画像処理、AI、衛星軌道解析の経験とビジネスクラスの英語力になります。開発のチームリーダーやプロジェクトマネージメントの経験があればよりよいです。衛星打ち上げや宇宙探査が活発化する中で観測データの付加価値向上に重視した仕事です。

【募集背景】
成長が見込まれる新しい分野であり、内部人材が不足しているため。

【業務内容】
・地上光学望遠鏡による衛星観測のための処理技術開発
・お客様との調整、マネジメント(進捗管理、コスト管理)等の実施

【役割】
宇宙空間には各種衛星が打ち上げられており、なくてはならない重要な社会インフラとなっています。宇宙空間の安定的利用のために宇宙状況把握（SSA）の必要性が高まっており、当社では地上光学望遠鏡による衛星観測を実施しています。

【アピールポイント】
商業的な衛星打ち上げや宇宙探査が活発化しており、宇宙空間の安定性確保のため『観測データの付加価値をいかに高めるか』に重点を置いて処理技術開発を進めております。技術面では画像処理、AI、衛星軌道解析等のスキルを身につけることが可能です。ビジネス面では宇宙安全保障に関する新しい事業、サービス立ち上げの経験を得ることができ、海外パートナーとの協業を通じて、グローバルに活躍する機会もあります。今後成長が見込まれる宇宙安全保障分野において新しいシステム・サービスを立ち上げる醍醐味を一緒に味わいませんか。

求める経験 / スキル

【必須要件】
・光学、画像処理、AI、衛星軌道解析のいずれかのご経験
・ビジネスクラスの英語力

【歓迎要件】
・開発におけるチームリーダー、プロジェクトマネージメントの経験

従業員数

28,237名（2024年3月末）

勤務地

複数あり

想定年収

550 万円 ~ 1,300 万円

従業員数

28,237名（2024年3月末）

オープンポジション　(IT・通信・AIエンジニア向け)

株式会社SUBARU

仕事内容

本ポジションは、異業界・自動車業界にて【IT/通信やAIに関する領域】をご専門とされている方向けのご案内となります。

具体的な業務イメージは持てていないけれども、当社に、完成車メーカーに、自動車業界においてどの様な活躍ができるのかに興味がお有りの方は、ぜひ、こちらの求人よりエントリーいただけますと幸いです。

仕事内容の詳細やキャリアイメージについては、書類選考合格後メールでのご案内と、面接時選考官からの個別説明を予定しておりますのでご安心ください。

なお、担当領域により勤務地が異なるため、勤務エリアに制限がある方、強い希望をお持ちの方はあらかじめエントリー時にお申し付けください。

皆様からのご応募、心よりお待ちしております！

【開発環境】
※配属部署により異なりますが、主な開発環境は以下となります。
OS：Linux, Windows
言語：Python, C, C++, C#, HTML, CSS, JavaScript
DB：PostgreSQL, MariaDB, MySQL, SQLite, Neo4j
開発ツール：CARLA, Matlab, Visual Studio, Jupyter Lab, Simulink, Stateflow, MicroAutoBox, ControlDesk, CANalyzer, CarlaSim, CarSim
ライブラリ：OpenCV, NumPy, Pandas, TensorFlow

求める経験 / スキル

■必須要件
・何かしらのソフトウェア開発のご経験、AIエンジニアとしてのご経験
(要件定義/基本設計～詳細設計～プログラミング/テストの工程に携わったご経験をお持ちの方)

従業員数

17,347名（連結37,693人　2024年3月31日現在）

勤務地

複数あり

想定年収

550 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

17,347名（連結37,693人　2024年3月31日現在）

［群馬製作所］セントラルECU開発業務 (E＆Cシステム開発部)

株式会社SUBARU

仕事内容

■職務内容
セントラルECUのソフトウェア仕様開発をご担当いただきます。

<具体的には>
セントラルECU開発における下記業務に従事頂きます。
①制御仕様検討全般
・ユースケース検討、要求分析、シーケンス図・状態遷移図、機能安全・FS設計他
・法規適合仕様検討
・他ECU・システム設計部署との仕様整合調整
②量産開発定常業務（部品手配、仕様書処置など）
③評価立会い及びそれに付随する業務

<使用言語/環境/ツール/資格等>
・Officeソフト全般（ワード、エクセル、パワーポイント、メール）

■配属先ミッション
E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計/評価業務を主に担当しております。E&C で商品価値と品質をタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。
その中でも当課では、ZEV商品力向上に向け開発構想をより具体的な要求に落とし込み、量産立ち上げの見通し立てを行っており、次世代セントラルECUの量産立上げ業務をメインで担当しております。
※*E＆C=Electric（電気）/Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）/Control（制御）

■取り扱っていただくプロダクト/技術
次世代車に搭載されるセントラルECU

セントラルECUは、クルマの中と外の世界（サーバーやスマホなどのIoT機器）を繋ぐ役割を持っている部品です。クルマの中のデータをサーバーにアップロードし新たなサービスを提供するビッグデータ活用や新しいサービス・機能をクルマにダウンロードしアップデートするOTAなどがメイン機能になります。

■業務のやりがい/魅力/優位性
今後のクルマの価値造りの中核となる部品（セントラルECU）の開発に携わって頂きます。
自動車業界では、これまでADAS、コネクト、インフォテイメント、パワートレイン、ボディなど、それぞれの機能が単独でお客様に価値を提供してきましたが、今後は各部品、機能が連携し新たな価値を作っていきます。
OTAやビッグデータ活用、スマホ連携などがそれにあたり、それら連携機能の中核になる部品が担当頂くセントラルECUです。
セントラルECU開発を経験頂く事で、今後の自動車開発に必要な技術スキル技術の修得や技術トレンドの把握が可能であり、今後のご自身のキャリアアップにも貴重な経験を積むことができます。

■入社後キャリアパス
1年程度、リーダ指導の下、サブ機能の仕様開発に従事。
技術的な成長度に合わせて、担当頂く機能をメインへとステップアップ。

■職場環境
残業時間：月平均30時間/繁忙期45時間
出張：有 (1回/3ヵ月)
リモートワーク：有 (週3日程度利用可能)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
平均年齢は、20代半ば程であり、20代が多く在籍しているチームです。新しい技術、新しい機能の開発に悩みながらもチーム一丸となって取組んでいる活気のある組織です。

求める経験 / スキル

■必須要件
以下いずれも必須
・電気電子または情報系の大学一般教養レベルの知識
・車載通信ネットワーク（CAN）、故障診断に関する基本知識　

■歓迎要件
・OEMもしくはサプライヤでの電子制御（仕様）開発経験　5年以上
・車載通信ネットワーク（Ethernet）の基本知識
・機能安全、サイバーセキュリティ関連の基礎知識
・海外サプライヤとメールでのやり取り可能なレベルの英語力

■求める人物像
・与えられた業務に対して指示待ちではなく能動的に必要な知識の修得、情報収集、課題対応まで計画的に進められる方
・関係部署と積極的にコミュニケーションを取り、双方に最適な仕様を協力して検討できる方

従業員数

17,347名（連結37,693人　2024年3月31日現在）

勤務地

群馬県

想定年収

550 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

17,347名（連結37,693人　2024年3月31日現在）

［群馬製作所］車載サイバーセキュリティ開発 (E＆Cシステム開発部)

株式会社SUBARU

仕事内容

■職務内容
車輛搭載の電気・電子部品について、UN-R155準拠のサイバーセキュリティ技術開発・プロセス推進(要件定義・プロセス検証・CS型式認可)
①サイバーセキュリティ開発プロセス整備・推進
②車両電子プラットフォームにおけるサイバーセキュリティ技術開発
※②は①職務に習熟し、一定の経験を積んでいただいてからご担当いただきます。

<具体的には>
①サイバーセキュリティ開発プロセス整備・推進
SUBARU車のサイバーセキュリティ品質確保およびUN R155適用地域における型式認可制度対応のために、開発プロセスを整備しその運用を推進していただきます。具体的には以下のような業務内容です。
・サイバーセキュリティ開発プロセスを継続的に改善し、UN R155におけるCSMS(Cyber Secuity Management System)認可の更新に備える。
・サイバーセキュリティ開発プロセスに基づき、車両全体のサイバーセキュリティ技術要件を策定し車両に
　搭載される各ECU(電気電子部品)のサイバーセキュリティ開発を支援・監査する。
・サイバーセキュリティ開発プロセス規定の効率的な運用を実現するため、具体的な運用手法の改善(ツール整備、開発進捗/成果物管理の効率化等)やプロセスの社内啓蒙を継続的に実施する。

②車両電子プラットフォームにおけるサイバーセキュリティ技術開発
まずは①の業務をご担当いただき、SUBARU内部の業務経験を積んでから適宜ご担当いただきます。
・サイバーセキュリティ開発における技術的クライテリア策定
・次世代電子プラットフォームで採用するサイバーセキュリティ技術の情報収集・先行開発

<使用言語/環境/ツール/資格等>
Microsoft Word、Excel、PowerPoint

■配属先ミッション
E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計/評価業務を主に担当しております。E&C で商品価値と品質をタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。
その中でも当課では、車両ECUの基盤技術開発がミッションであり、『量産車両のサイバーセキュリティ開発プロセス対応の推進』『車載サイバーセキュリティ技術開発（量産/先行開発）』『ダイアグ通信プロトコル開発、ソフトウェアアップデート技術開発』『BSW技術手の内化推進開発』を担当しております。

■取り扱っていただくプロダクト/技術
全SUBARU車に搭載される電気/電子部品のサイバーセキュリティ技術。
・各車両に搭載するサイバーセキュリティ対策技術
・サイバーセキュリティに関わる各国法規
・業界標準技術作成活動への参画、社内への取り込み

■業務のやりがい/魅力/優位性
・SUBARUが提供する多様な機能に触れながら、車両一台目線で、ライフサイクルを通してSUBARUの車づくりに貢献することができる。
・社内にとどまらず社外標準化活動への参加機会もあるため、業界全体のレベルアップにも貢献できる。

■入社後キャリアパス
・車両サイバーセキュリティ開発業務を3年程度行い、その後、管理職や技術スペシャリストのご経験をいただく可能性もございます。

■職場環境
残業時間：月平均25時間
出張：有(最大月1日,2日程度)
リモートワーク：有 (週1-3日程度利用可能/個人による)
フレックス導入実績：実績有
職場雰囲気；
平均年齢30歳半ばと、20～30代が多く活躍する活気のある組織です。東京事業所/群馬製作所双方に拠点を持ち、事業所間の距離をコミュニケーションでカバーしながら相互に高めあう雰囲気の職場です。社外標準化活動に参画するメンバーも多く、チーム内に業界最先端の技術動向が集まり、意見交換しながら組織知化していくため、自己成長につながりやすい環境です。

求める経験 / スキル

■必須要件
普通自動車免許保有されており、以下いずれかのご経験をお持ちの方
・CU設計開発経験　または　自動車サイバーセキュリティ関連の技術開発の経験
・電子プラットフォーム開発の経験
・CANやEthernetなどの車載通信技術開発の経験

■歓迎要件
・変化の早い電気電子領域の最新技術に興味を持って主体的に広く知見集約できる探求心をお持ちの方
・集約した知識を車両開発に紐づけ、取り込み調整、提案をできる行動力をお持ちの方
・法規・技術文書(UN R155・ISO/SAE 21434等)を読解できるレベルの英語力

■求める人物像
・関連部署、社外との意見すり合わせに前向きに取り組める方
・本質を追及し、現状の課題形成と解決に取り組める方
・新しい技術の獲得に意欲のある方

従業員数

17,347名（連結37,693人　2024年3月31日現在）

勤務地

群馬県

想定年収

550 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

17,347名（連結37,693人　2024年3月31日現在）

［群馬製作所］テレマティクス、ボディ制御機能等のシステム開発(E＆Cシステム開発部)

株式会社SUBARU

仕事内容

■職務内容
テレマティクス、ボディ制御機能等のシステム設計業務

<具体的には>
・テレマティクス、ボディ制御機能に関するインカ―（車載）側のシステム設計：
　　企画実現手段の検討、機能配置、各種ユニット間連携機能の要件定義、安全設計（フェールセーフ検討）等
・制御機能の将来予測、他銘ベンチマーク、先開企画立案と実行
・システム設計プロセスの検討と開発部隊全体への啓蒙と実践サポート

<使用言語/環境/ツール/資格等>
SysML（及びモデリングツール）、USDM、FMEA/FTA、MicrosoftOffice、他

■配属先ミッション
E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計/評価業務を主に担当しております。E&C で商品価値と品質をタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。
その中でも当課では、制御システム設計（各ドメイン間の連携と共創を主導して商品力と生まれの品質を高める役割）をメインで担当しております。
※*E＆C=Electric（電気）/Electronic（電子）＆Connected（コネクティッド）/Control（制御）
　
■取り扱っていただくプロダクト/技術
・車両に搭載されるテレマティクス機能、ボディ制御機能
・システムズエンジニアリング（MBSE）
・ECUおよび電子回路
・車載通信技術（Ethernet、CAN、LIN）
・開発プロセス：AutomotiveSPICE、ISO26262　UNR-155（ISO/SAE 21434 ）他

■業務のやりがい/魅力/優位性
＜やりがい＞
様々な制約を考慮し車両1台・全体最適視点で設計を行う必要があり、自動車制御に関するあらゆる知識が身に着けられる環境にあります。多数の関係者を先導してシステム開発をまとめる必要がある為、協力を要請したり、背反する問題を調整したり、気苦労もありますが、上手くまとめることが出来た時の喜びは一入です。
＜面白さ＞
企画部門あるいは自らが提案検討した将来価値を制御で実現するために、具体的な技術と結び付けて手段を検討する部署である為、SUBARUの未来を創造・実現していく面白さがあります。

■入社後キャリアパス
業務成果を形にするために3年程度は従事して頂きます。その後は適性と希望により相談。より上位者の立場で新たなプロジェクトを担当頂いたり、制御系の開発部署、企画部門　等の経験が活かせる部署に異動もありえます。

■職場環境
残業時間：月平均25時間
出張：有(週1日-3日程度)
リモートワーク：有(週2日程度利用可能)
フレックス導入実績：実績有
職場雰囲気；
ベテランと若手がバランスよく在籍し、気軽に話合える職場です。誰かの提案は皆で議論してより良いチャレンジになるようチームで成果創出に励んでいます。刺激し合いながらも困った時・辛い時はメンバー同士で支え合います！
一緒に頑張ってみませんか！？

求める経験 / スキル

■必須要件
・組込み制御開発経験（3年程度）

■歓迎要件
・自動車に関する知識・開発経験
・電子回路に関する知識
・システムズエンジニアリングに関する知識・経験
・MATLAB/Simulink・プログラミング経験
・AutomotiveSPICE（開発プロセス）に関する知識

■求める人物像
周囲を巻き込んで主体的に行動し、課題解決に向けて勇往邁進できる人物。
全体最適視点で物事を捉え、開発関係者と率先して前向きな議論と折衝ができる人物。

従業員数

17,347名（連結37,693人　2024年3月31日現在）

勤務地

群馬県

想定年収

550 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

17,347名（連結37,693人　2024年3月31日現在）

［群馬製作所］ボディ統合ユニットの開発業務 (E＆Cシステム開発部)

株式会社SUBARU

仕事内容

■職務内容
BIUの開発業務をご担当いただきます。

<具体的には>
・BIU仕様（制御/ハード）の開発。各機能による振る舞いをお客様の使い方を中心に検討し、「車両価値がプラスになる振る舞いはどうあるべきか？」「車一台で見た時に問題はないか？」等を関係する部署と共に確認し、ユニットの仕様書として発行する。
・ECUサプライヤに対して要求仕様を確実にインプットし、開発日程フォローや節目での品質を確認しつつ、開発課題が発生した際は自らが周囲を牽引して解決する。
・設定値や装備など、車種毎に変えなければいけない部分に基づく情報を整理し、製造工場や市場メンテナンス部門がスムーズに業務できるよう情報インプットする。

<使用言語/環境/ツール/資格等>
Must：必須ツールは無し。普通自動車免許は有すること（事業所移動、試験車運転、出張等に用いる為）
Want：MATLAB Simulink/Stateflow（モデルを使った仕様表現、動作検証のため）、CATIA V6（車内のユニットレイアウト検討のため）、CANalyzer/CANoe、Excelマクロ

■配属先ミッション
E&Cシステム開発部では、電気電子関係の設計/評価業務を主に担当しております。電気電子の領域で価値ある商品を高品質かつタイムリーに提供することで、お客様を笑顔にすることを目標に掲げております。
当課では下記をミッションの柱としています。

・量産向け製品を高品質・高効率に作り切る
・次・次々世代車両を見据えた開発の仕組みと体制を作る

■取り扱っていただくプロダクト/技術
ボディ統合ユニット（BIU : Body Integrated Unit）
・ドアロック、ヘッドライト、ワイパーなどのボディ系制御のインプット/アウトプットコントロール
・車内の各スイッチ、ユニット状態などを取りまとめてステータス化し、他のユニットが制御に使えるように通信で共有する

■業務のやりがい/魅力/優位性
・完成車メーカであることで、自らが主体的に課題を見つけ出して検討し、機能提案することができる。
・開発したユニットが載った車両を世界中で販売し、SUBARUファンのお客様の手に届けられる。
・BIUは全ての車両に搭載されるユニットであり、全てのお客様が日常的に使う機能を担う事ができる。
・お客様の操作を起点として目に見える機能が多いため、「使いやすさ」の出来が良いとお客様の満足度を直接向上できる。
・BEV時代に大きな変革を迎えており、電子制御ユニットの統廃合・物理スイッチを減らしてソフト化するなど、今後の激しい変化を見据えた戦略の提案ができる。

■入社後キャリアパス
保有スキルに応じた業務割付を考えており、十分な制御検討の力があれば次世代・次々世代向けの開発に参画頂きます。スキルにまだ増強の余地がある場合、まずは今の世代車両の改善開発に参画頂きボディ制御の知見を深め、その後に次世代を見据えた開発を担って頂きます。また、発揮能力に応じて開発リーダー、プロジェクトマネジメント領域に将来業務を広げることも想定しております。

■職場環境
・残業時間：月平均30時間
・出張：有　(数か月に1回程度)
・リモートワーク：有 (最大4日/週。平均1-2日/週)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
課の中途社員の比率は約30%で、係長以上も含めて中途社員が数多くいる部署です。元の専門分野が違うメンバや若手もいるため、互いに質問し合うなど業務協力が活発に行われているのが特徴です。Teams等のツールを活用したコミュニケーションも増えておりますが、部署内外と協力して課題解決を進める業務の性質上、直接の会話が主流です。懇親会は年に数回程度の開催で、その他有志でのカート走行会なども行っており、いずれも参加は任意で問題ありません。

求める経験 / スキル

■必須要件
・制御開発についてのご経験を有されている方
※業界経験は不問です。

■歓迎要件
・制御系開発の経験
・車載電子ユニット開発の経験
・電子回路図が理解できる
・Matlab/Simulinkによるモデルベース開発スキル

■求める人物像
・他部署やサプライヤ等とのやりとり（折衝・調整）を多く行うため、自分から相手の領域に飛び込んでいけるコミュニケーション能力を持った方
・新しいことを学ぶ意欲のある方

従業員数

17,347名（連結37,693人　2024年3月31日現在）

勤務地

群馬県

想定年収

550 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

17,347名（連結37,693人　2024年3月31日現在）

［群馬製作所］ADAS機能のHMI設計業務(ADAS開発部)

株式会社SUBARU

仕事内容

■職務内容
・ADAS機能(EyeSight) HMI機能のシステム設計、ソフトウェア設計及び検証(ベンチ評価等)
・ADAS機能(EyeSight) に関する新規技術・デバイスの先行開発

<具体的には>
ADAS機能(EyeSight) のHMI設計・新規デバイス先行開発における下記工程を担当頂きます。
・ADAS機能開発部署とHMI仕様を整合
・HMIシステム設計
・HMIソフトウェア設計及びモデル作成、単体検証
・台上・実車での評価(テストシナリオ設計、検証実施)
・試験車向けHMI表示環境の構築及び運用
・HMI新規技術・デバイスの企画・構想
・HMI新規技術・デバイスの試作及び評価

<使用言語/環境/ツール/資格等>
・MATLAB/Simulink 、CANalyzer / Python C/ C++ / Word / Excel / PowerPoint 等
・普通自動車運転免許

■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当課では、"・新しいSUBARUの魅力を、世界を見て、ゼッタイに負けない価値に仕立て世界一へ"をモットーに、ドライバと親和性が高く、直観的でわかりやすいHMIを実現するのが目標です。

■取り扱っていただくプロダクト/技術
ADAS HMI関連部品
コンビメータ、コックピットECU、センターティスプレイ、EyeSightカメラ、HMI新規デバイス

■業務のやりがい/魅力/優位性
・自動車の最先端の機能の表示と入力部の設計を担当頂けます。製品になった時に常にお客様の目に触れたり、操作する部分になりますので、製品になったときに業務の成果を確認し易く高い達成感が得られます。
・多くの部署とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めるので、折衝力の向上や社内の人脈が大きく広がります。

■入社後キャリアパス
・ADAS HMIについて実務での経験を積み上げて頂き、リーダー、マネージャへとステップアップして頂く。

■職場環境
残業時間：月平均30時間/繁忙期45時間
出張：有(1回/2～3カ月)
リモートワーク：有 (週1日程度利用可能)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：若手、中堅のメンバがバランスよく在籍しています。自分のやりたいこと、実現したいことに挑戦して、自主的に業務をすすめることができる職場雰囲気です。

求める経験 / スキル

■必須要件
HMIデバイスを活用したシステムの開発経験

■歓迎要件
・MATLAB/ Simulinkによる量産ソフトウェア開発及び、検証経験
・車載ネットワーク(CAN)の知識
・D-SPACE製ツール(MicroAutoBox)の使用経験
・Vector製CANツール使用経験

■求める人物像
・周囲とのコミュニケーション能力が高く、周囲メンバーと連携出来る方
・品質にこだわり、責任感をもって積極的に業務に取り組める方
・新しい技術分野に興味があり、高いモチベーションで実現方法を自ら考え行動出来る方
・多数の関連部門と調整しながら業務が進められる折衝能力を持つ方

従業員数

17,347名（連結37,693人　2024年3月31日現在）

勤務地

群馬県

想定年収

550 万円 ~ 1,000 万円

従業員数

17,347名（連結37,693人　2024年3月31日現在）

求人・転職情報