IT（PM・SE） - 組み込みエンジニア
技術系（機械設計・製造技術） - 商品企画・商品開発（技術系）
技術系（機械設計・製造技術） - 弱電回路設計
技術系（機械設計・製造技術） - 組み込み・制御系
技術系（機械設計・製造技術） - LSI・IC・メモリ設計
技術系（機械設計・製造技術） - 電子デバイス研究開発
技術系（機械設計・製造技術） - 品質管理・品質保証（技術系）

■ミッション／期待する役割・責任
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、シ
ステム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。
自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。

■具体的には
※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。

・先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計(担当者)【茨城・神奈川・東京】
・先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計のリーダーからマネージャー又はシニアエンジニア【茨城・神奈川・東京】
・先進運転支援システム(ADAS)に関する制御およびソフトウェア設計のリーダーからマネージャー又はシニアエンジニア【茨城・神奈川・東京】
・AD/ADAS製品の車載カメラセンサー検証エンジニアの担当からからマネージャー又はシニアエンジニア【神奈川・茨城・東京】
・【完成車メーカー/サプライヤー経験者歓迎!】AD/ADAS製品の車載カメラセンサー検証リーダーからマネージャー又はシニアエンジニア【神奈川・茨城・東京】
・AD/ADAS製品の車両制御アプリ検証エンジニア【茨城・神奈川・東京】
・AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー実験エンジニアの担当からからマネージャー又はシニアエンジニア【茨城・北海道・神奈川・東京】
・【完成車メーカー/Tier１経験者歓迎!】AD/ADAS製品の車載カメラ・レーダーセンサー要求設計のリーダーからマネージャー又はシニアエンジニア【茨城・北海道・神奈川・東京】
・【ナビ・地図業界経験者歓迎!】自動運転・先進運転支援システム向け地図ユニットのシステム・ソフトウェア設計開発の担当者【神奈川・茨城・東京】
・【ナビ・地図業界経験者歓迎!】自動運転・先進運転支援システム向け地図ユニットのシステム・ソフトウェア設計開発者(リーダーからマネージャー)【神奈川・茨城・東京】
・【業界/職種不問の画像認識ソフト経験者歓迎!】自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォーム開発の担当～マネージャー又はシニアエンジニア【茨城・神奈川・東京】
・【光学業界経験者/電気電子エンジニア歓迎!】自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォームである車載カメラのハードウェア開発の担当者【茨城・神奈川・東京】
・自動運転・先進運転支援システム向け画像認識プラットフォーム開発(車載カメラハード)(マネージャー)【茨城・神奈川・東京】
・【業界/職種不問のＡＩソフト経験者歓迎!】自動運転・先進運転支援システム向けAI、画像認識ソフト開発の担当者【茨城・神奈川・東京】
・【業界/職種不問のＡＩソフト経験者歓迎!】自動運転・先進運転支援システム向けAI、画像認識ソソフト開発(リーダーからマネージャー)【茨城・神奈川・東京】
・自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発のシステム検証のリーダーからマネージャー【神奈川・茨城・東京】
・自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発のシステム設計の担当者【神奈川・茨城・東京】
・自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発のシステム設計のリーダーからマネージャー【神奈川・茨城・東京】
・【プロジェクトマネジメント経験者歓迎！】自動運転・先進運転支援システム向けシステム・ソフトウェア設計開発【神奈川・茨城・東京】
・【電気電子/機械設計経験者向】ECUシステムのシステム設計および技術マネジメント【神奈川・茨城・東京】
・プロジェクトマネジメント経験者歓迎！】ＡＤ／ＡＤＡＳ系製品のプロジェクトマネジメント業務【神奈川・茨城・東京】
・ゲートウェイECU/次世代統合ECUに向けた車載インフォテインメント製品のシステム・ソフトウェアの設計開発の担当者【神奈川・茨城・東京】
・【ＩＴ/通信業界経験者歓迎！】ゲートウェイECU/次世代統合ECUに向けた車載インフォテインメント製品のシステム・ソフトウェアの設計開発の担当者【神奈川・茨城・東京】
・次世代統合ECUに向けた車載インフォテインメント製品のシステム設計開発リーダーからマネージャー【神奈川・茨城・東京】
・【ＩＴ/通信業界経験者歓迎！】次世代統合ECUに向けた車載インフォテインメント製品のシステム設計開発リーダーからマネージャー【神奈川・茨城・東京】
・ゲートウェイECU/次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発のシステム設計の担当者【【神奈川・茨城・東京】
・【ＩＴ/通信業界経験者歓迎！】ゲートウェイECU/次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発の担当者【神奈川・茨城・東京】
・次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発のシステム設計のリーダーからマネージャー【神奈川・茨城・東京】
・【ＩＴ/通信業界経験者歓迎！】次世代統合ECUのシステム・ソフトウェア設計開発のリーダーからマネージャー【神奈川・茨城・東京】


■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。
日立Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)
■仕事の魅力・やりがい
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わること
ができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます
。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支
える面白みを感じることができます。
今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、社会インフラ・サービスに強みを持つ日立グループの一員であることは、当社の大き
な強みです。これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御する
ソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。
日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、日立製作所が有するデータセンターの技術を統合して、無線を活用し
たOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を日立グループとして提供しています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■必須条件
【下記いずれか必須】

・ハード/ソフト含めたシステムまとめ・システム設計の経験(目安：2年以上)
・上位システム要件に基づく機能設計/制御ロジック設計の経験(目安：2年以上)
・ハード/ソフト含めたシステムの開発においてソフトウェア開発の取りまとめた経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方
◆設計開発経験について
①制御ソフトまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御仕様設計またはリファクタリング経験がある
②制御機能に関する制御ソフトまたはその一部の開発経験として、制御ソフトの組合せ実装と機能検証経験がある
③MATLAB、C、C++、Pythonなどのプログラミングの経験があり、（２）のいずれかの条件に合致する方
◆設計開発経験について
①制御ソフトまたはその一部の仕様設計開発経験として、制御モデル又はコーディングの経験がある
②制御機能に関する制御ソフトまたはその一部の開発経験として、制御ソフト単体の動作確認、単体テスト経験がある

・ディープラーニング等、機械学習を用いたパターン認識の設計知識がある方、もしくは画像処理関連のソフトウェア開発の経験がある方
・C/C++言語、Python等のプログラミングスキル

◆下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ディープラーニング等、機械学習を用いたパターン認識の設計知識がある方、もしくは画像処理関連のソフトウェア開発の経験がある方
・C/C++言語、Python等のプログラミングスキル・AWSサービスを用いたデータレイク・AIトレーニング環境構築の経験がある方
・dSPACE SCALEXIO等を用いたHIL環境構築の経験がある方
・VECTOR製品等を用いたAD/ADASデータ記録環境構築の経験がある方

◆下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・普通自動車運転免許(マニュアル)
・ソフトウェアのシステム設計経験
・電気回路系の設計経験

◆下記のいずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ADAS系法規とアセスメント、およびその車両実験・適合(UNR152、ENCAPなど)の経験
・OEMまたはサプライヤでの運転ライセンス、運転指導ライセンスの経験・実験機材取扱（測位システム、ステア・ペダルロボット、ターゲット）の経験
・記録、解析ソフト取扱（CANoe、CANalyzer）の経験

■歓迎条件

■AD/ADASシステム開発(ハード/ソフト含め)の知識と経験
■システムズエンジニアリング技法/手法(SysML他)を用いたシステム/制御設計経験
■機能安全知識（A-SPICE, ISO26262　他）
■海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)

■職種未経験者：不可