【新幹線通勤可】モーターエンジニア
想定年収
474万円 ~ 1,000万円
勤務地
静岡県
従業員数
730名
仕事内容
モーターの領域のエンジニアとして従事いただきます。
下記いずれか専門的な領域での業務をお願いする予定です
①モーターメカ設計エンジニア領域
・モーター本体（ロータ、ステータ等）の磁気設計・構造設計
・ファン要件（風量、回転数など）に基づいた仕様検討
・部品固定、収納方法を含めたASSY設計
・量産を見据えた設計（FMEA作成、工程設計へのアドバイス）
・生産時の最適工程の検討（組立、検査プロセスのアドバイス）
「“開発経験者”だからこそ見える、量産設計の落とし穴を埋めてほしい。」
～部品設計も、量産設計も。社内にノウハウを根づかせてくれる方を～
構想だけで終わらせない、実際に「カタチにした」経験がある方。その知見を設計だけでなく、後進教育や工程改善にも活かしてください。自社の“設計力”を、あなたの経験で押し上げてくれませんか？
◆このポジションの魅力
・開発初期段階から量産を視野に入れた設計に携われる
・モーター設計と生産技術の橋渡し役として、量産性・品質・性能の全体最適を担えるポジション
・構想から量産立ち上げまで自分の技術が反映される実感が得られる
・商用EV向けの日本初製品を手掛けられるチャレンジングな環境
②モーター駆動ドライバエンジニア領域
・駆動ドライバの回路設計（電子部品の選定・配置）
・プリント基板のアートワーク設計（外注管理含む）
・保護回路やノイズ対策部品の見直し（過剰設計の精査）
・車載品質を考慮した最適仕様の提案・設計
・社外の開発会社との技術折衝およびコストダウン交渉
「“ブラシレスモーターの回路設計”経験者、あなたを探していました。」
～回路図を引ける、だから任せられる。
ブラシレスモーター駆動ドライバ設計の要となる人材に～
外注ではもう限界。品質は維持したまま、コストを見直すフェーズに突入しています。
ブラシレスモーターや車載製品の設計経験を活かして、高信頼・最適設計の回路構築を社内から担ってください。
◆このポジションの魅力
・既存の外注任せから脱却し、自ら設計方針をリードできる立場
・設計裁量が大きく、自ら“ちょうど良い車載設計”を定義可能
・コスト、品質、安全性のバランスをとった設計に挑戦できる
③モーター制御ソフトウェアエンジニア領域
・BLDCモーター／DCモーターの回転制御ソフトウェア開発（C言語）
・PWM制御、センサレス制御などの実装・検証
・CAN通信機能や診断機能の実装
・ドライバ設計者との連携および実機評価／チューニング
・ハード設計変更に伴うソフト修正／基板変更指示
・外部メーカーとの技術折衝、評価対応
「Cで動かす制御アルゴリズムを、あなたの手で。」
～組み込みプログラミング経験者求む。“動く”だけじゃ終わらせない～
外部に頼らず、動作を制御するアルゴリズムから自社開発へ。
組み込み開発の知識・経験をベースに、C言語でハードを“操る”ソフト設計を。
実行性能・省電力・車載品質──そのすべてを両立させるやりがいがここにあります。
◆このポジションの魅力
・ハードとソフトの垣根を越えて、制御設計の全体最適ができる
・自ら手掛けた制御が、量産製品に搭載され社会に出る実感が得られる
・商用EVという日本初の領域で、新しい制御開発に挑戦可能
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
スタッフ
募集背景
■モーターメカ設計エンジニア領域
世界初のプラスチッククーリングファンを開発した臼井国際産業では、EV・FCVといった次世代商用車の冷却ニーズに応えるため、新規プロジェクトとしてモーターファンの開発をスタート。量産規模は最大で50万台を想定しており、それに向けたモーターの設計を担うメンバーを募集します。
■モーター駆動ドライバエンジニア領域
EV・FCVトラック向けモーターファン開発プロジェクトにおいて、駆動ドライバのコスト・性能バランスの最適化が急務です。現在はEMSメーカーに委託していますが、品質を維持しつつ不要部品の見極めや回路最適化を推進するため、社内の設計中核人材を募集します。
■モーター制御ソフトウェアエンジニア領域
モーターファン製品の制御は、冷却性能の肝となる部分です。EV・FCVの市場成長に伴い、自社での制御技術確立を進めるため、制御アルゴリズムから組み込み開発、実機評価まで広く担えるエンジニアを募集します。
社会や世界に向けて…
温暖化対策をはじめとする世界のエネルギー問題に、大きな影響を与える可能性を持つEVやFCV。そのため、世界的に普及拡大が期待されています。注目度が高まる商用車EVやFCVの普及によって、以下のようなメリットがもたらされます。
・環境負荷の低減に貢献
運転中にCO2を排出しないため、環境への負荷を抑えることができます。
・騒音問題の解消
エンジン音や排気音が発生しないため、騒音問題の解消に大きく貢献できます。
・非常用電源としての活用が可能
停電や災害などの際にバッテリーから電力を取り出し、家庭用電源として使うことが可能です。
■業務のやりがいについて
日本初を生み出すエンジニアに！
商用車EV、FCV用のモーターファンを製造している企業は国内にはありません。
未来の自動車部品を生み出すために、臼井国際産業で日本初の仕事にチャレンジいただけます。
また、社内でも未来を拓く先駆者として、大きな裁量を持って開発を進めることができます。
「誰もやっていないことをやりたい」そんな方におすすめの職場です。
また、自身が手掛けた製品が世間に普及すれば、
製品を搭載した車種が日本中を走り、日常生活の中で目にする機会もあるでしょう。
そうした瞬間には、何ものにも代えがたい、大きな達成感や喜びを感じることができます。
■将来的には
エンジニアとして…
新たな次世代製品の開発を担うことも！
本プロジェクトを通して習得した技術や知識は、さまざまな製品に転用いただけます。
自動車業界のみならず、新たな市場への参画など、幅広いものづくりに貢献できるエンジニアとして、ご自身のアイディアをカタチにすることが可能です。また、社内でも電気電子系エンジニアは希少であるため、培った技術やスキルを、他の従業員に伝承いただく役割も期待しております。
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
①モーターメカ設計エンジニアの場合
◆必須条件
・モーターの機械設計または磁気設計の実務経験（業界不問）
・2D/3D CADを使用した設計経験
◆歓迎条件
・車載部品の量産設計経験（FMEA、DRBFMなど）
・アセンブリ設計や筐体設計の経験
・工程設計、生産準備（治具・組立ライン設計など）への関与
②モーター駆動ドライバエンジニアの場合
◆必須条件
・回路設計の実務経験（アナログ／デジタル問わず）
・電子部品の選定および性能評価経験
◆歓迎条件
・プリント基板（アートワーク）設計の経験
・車載製品または耐環境設計に関する知見（EMC、熱対策等）
・EMSメーカーとの技術的折衝経験
③モーター制御ソフトウェアエンジニアの場合
◆必須条件
・組込みC言語によるマイコン制御開発の経験
・モーター制御に関する基礎知識（例：PWM、センサレス、電流制御）
◆歓迎条件
・車載ソフトウェア開発の経験（ISO26262、AUTOSAR等）
・モデルベース開発（MATLAB/Simulink）の経験
・実機ベースでのモーター制御チューニング経験
学歴
大学
職務経験
要 (5年以上)
業界経験
不問
年齢
年齢制限不問
英語力
不問
その他語学力
語学力詳細
英語力のある方は尚歓迎
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(6か月)
給与
月給制
年収：474万円 ~ 1,000万円
月収：28万円～59万円
月額基本給：28万円～59万円
日給月給制
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：5.4ヶ月
7月、12月に支給
昇給
有り 年1回 / 4月
※平均2％
勤務地
静岡県
駿東郡清水町長沢131-2
交通手段1 沿線名：JR東海道本線 駅名：三島 最寄駅から：バス12分
交通手段2 沿線名：JR東海道本線 駅名：沼津 最寄駅から：バス12分
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:00～16:45
休憩時間：45分(12:00～12:45)
残業：月0時間～20時間程度
残業手当
通常の残業代
残業時間の全社平均は17.4時間となります
通勤手当
交通費：全額支給(新幹線通勤可)
その他手当
住宅手当
・次世代育成手当
・皆勤手当
※手当については支給に規定あり
休日・休暇
完全週休二日制, 土, 日
年間休日：121
年間有給休暇：※有給休暇：3ヶ月経過後1日、半年経過後10日付与
有給は半日単位で使用可
【休日・休暇詳細】
・GW休暇
・夏季休暇
・年末年始休暇
※いずれも会社カレンダーにより、連続9日間程度取得
産休・育児休暇（取得実績あり）
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
■各種制度
・退職金制度
・新幹線通勤可（小田原駅以東/静岡駅以西）
・語学研修補助制度/語学資格手当制度
・財形貯蓄制度
・家族旅行補助金制度
・企業型確定拠出年金制度
・年間皆勤賞制度
・永年勤続表彰制度
・昼食補助制度
・フィットネスクラブ法人キャンペーン適用
（ルネサンスグループ）
受動喫煙対策
就業場所 全面禁煙
備考
定年60歳
選考内容
選考プロセス
適性試験：有り 、 面接回数：3回
求人No.：NJB2344497
最終更新日：2025/12/4
企業情報
企業名
臼井国際産業株式会社
代表者名
代表取締役会長 臼井 隆晶
設立
1941年1月
従業員数
730名
資本金
305,000,000円
本社所在地
〒411-8610 静岡県駿東郡清水町長沢131-2
株式公開
未公開
日系・外資
日系
企業URL
http://www.usui.co.jp
事業内容
◆自動車部品・輸送機器製造業
自動車用ブレーキチューブ、フューエルチューブ、パワーステアリングチューブ等の各種加工管
二重巻鋼管、一重巻鋼管(ハイコリンチューブ®)、燃料噴射管、鋼管製デリバリーパイプ、蛇腹管(UL-FLEX® TUBE)、フィンチューブ(ブレフィン・チューブ®)、プラスチッククーリングファン、ファンドライブ® 他
事業に関する特色
◆静岡東部の独立系メーカー
同社は自動車部品のグローバルサプライヤーです。主力製品はパイプ部品。環境に優しく燃費の良いクリーンディーゼル車の『高圧燃料噴射管』では世界トップクラスシェアを誇り、独自の技術開発力は3900件を超える特許数でも明らかです。世界の車業界で同社の名は知られています。顧客は国内全カーメーカーから世界主要メーカーです。
◆各国に広まるグローバルネットワーク
1960年頃からはじまった国内自動車メーカーの海外進出。同社も1965年アメリカのシュヴィッツアー社との技術提携からその歴史が始まりました。自動車産業のグローバリゼーションが進む今、アメリカ、タイ、中国の生産・営業拠点を13箇所に拡大。そして新たにインド、インドネシア、メキシコへの進出を果たしました。フランス、ドイツ、韓国の営業拠点でのお客様サポートの充実を図ると共に、台湾、タイ、インドネシア、インドでの技術提携先を含め、海外拠点のネットワークを強化しています。
◆世界最高水準の商品開発力/次世代技術開発
同社の主力商品は自動車用パイプ部品で、トヨタ・日産・ホンダをはじめ、国内全メーカーはもちろん海外主要メーカーが取引先顧客です。また、クリーンディーゼル車用高圧燃料噴射管の世界マーケットでいち早く主導権を握り、圧倒的シェアを同社は維持し続けています。独自のノウハウは、多くの取引先から期待が高まっており、今後もその独自の技術で、新しい未来を目指します。
会社の特色
◆経営理念
『創造と和の精神で社会に貢献』
◆社風
一人に任される裁量も多く他部署との連携もあり横のつながりは良好です。面倒見の良い方々が多く、会社全体で解決しようとする姿勢を常に感じる事ができます。グローバル化に向け社内での講師派遣研修や語学学校への通学、eラーニングには補助金が支給されます。社内でのスピードラーニングの貸出も行っています。
【平均年齢】41
その他の特色
◆地域に貢献
・労働組合主催『クリーンキャンペーン』を実施。ボランティアで社員の家族も参加してゴミ拾いをしています。
・小学校、中学校等の社会科見学で工場見学を受け入れています。応募の方には昔、社会科見学で工場を訪れたことがある方も多くいらっしゃいます。
◆主要取引先
・自動車関係（国内 全自動車メーカー）
いすゞ自動車(株)、スズキ(株)、ダイハツ工業(株)、トヨタ自動車(株)、日産自動車(株)、UDトラックス(株)、日野自動車(株)、富士重工業(株)、本田技研工業(株)、マツダ(株)、三菱自動車工業(株)、三菱ふそうトラック・バス(株)他
・農機・建機関係
(株)クボタ、ヤンマー(株)、(株)コマツ 他
・海外関係
Audi AG, BMW Motren GmbH,Cummins Inc.,Chrysler, Daimler AG, Ford Motor Company, General Motor Corporation, Renault s.a.s., Robert Bosch GmbH,Volkswagen AG 他
◆海外拠点
アメリカ、フランス、ドイツ、タイ、韓国、中国、インド、インドネシア、メキシコ
売上実績
求人No.：NJB2344497
最終更新日：2025/12/4