電気制御設計（高槻勤務・転勤無）
想定年収
400万円 ~ 700万円
勤務地
大阪府
従業員数
135名（2024年3月現在）
仕事内容
同社主力製品であるバランシングマシンのソフト、ハード設計業務を担当して頂きます。
・技術仕様打合せ
・ソフト設計（PLC、NC、ロボットプログラム等）
※同社使用メーカー：三菱電機、オムロン、キーエンス
・ハード設計（電気回路図、制御盤・操作盤図） ※経験者のみ
・一気通貫性（1人1製品担当）。受注前から検収まで担当。
・組織：部長含めて9名
※バランシングマシン（製品HP：https://nagahama.co.jp/?cat=4）
・回転する機械や部品のバランスを調整するための装置。主に車両のタイヤやホイール、ローター、ファンなどの回転部品のバランスを取るために使用されます。バランシングマシンは、回転部品の重心や重量の不均衡を検出し、追加の補正ウェイトを追加することでバランスを調整します。これにより、回転部品の振動や騒音を軽減し、快適性や安全性を向上させることができる。
・販売価格：1台あたり3000～4000万円、1億円規模もある。
・主要顧客業界：自動車産業、重工業、航空産業、家電産業
仕事内容変更範囲
会社の指示する業務
職位
メンバー～管理職候補クラス
募集背景
自動車業界を始めとした安定した受注による組織強化の為
募集人数
1人
応募条件
技能/経験
（必須）
・電気制御設計経験
（歓迎）
・産業機械等、機構要素がある機械での実務経験
・Unidraf（電気CAD）使用経験
学歴
高専
職務経験
要 (7年以上)
業界経験
要
年齢
年齢制限不問
英語力
不問
その他語学力
語学力詳細
ー
勤務条件
雇用形態
無期雇用
試用期間
有り(3ヶ月)
給与
その他
年収：400万円 ~ 700万円
月収：25万円～43万円
月額基本給：22万円～38万円
日給月給制
賞与・インセンティブ
年2回 昨年実績：4.2ヶ月
昇給
有り 年1回 / 4月
勤務地
大阪府
（勤務地）本社工場：〒569-1013 大阪府高槻市成合南の町6番1号
（アクセス）JR高槻駅、阪急高槻駅からバス15～20分。最寄バス停から徒歩1分。マイカー可能。
勤務地変更範囲
出向
就業時間
08:30～17:15
休憩時間：45分
残業：月10時間～20時間程度
残業手当
通常の残業代
通勤手当
交通費：一部支給(1ヶ月上限10万円)
その他手当
家族手当（配偶者：月12,000円、子：5,000円）、住宅手当（月10,000円～）
休日・休暇
年間休日：123
年間有給休暇：入社7ヶ月目には最低10日以上
【休日・休暇詳細】
週休二日制（土日祝が主。会社カレンダーとして、GW・夏季・年末年始休暇を設定するために、年間2～3日の祝日出勤や年間2日程度の土曜日出勤あり。土曜出勤設定日は、有給休暇取得推進日として社員全員が休暇取得、かつ、対外的にも会社休業日としているため、実質的に完全週休二日制）、GW、夏季、年末年始、慶弔休暇、有給休暇、産育休暇（取得実績あり）、介護休暇制度（取得実績あり）
社会保険
雇用保険, 健康保険, 労災保険, 厚生年金
福利厚生
退職金制度、社員旅行、食堂あり、食事補助（1回110円／会社給食注文の場合のみ）
受動喫煙対策
就業場所 原則禁煙（分煙）
備考
在宅勤務無し 副業・兼業不可 ・定年：60歳。再雇用制度あり（上限65歳まで）
選考内容
選考プロセス
適性試験：無し 、 面接回数：2回
求人No.：NJB2292471
最終更新日：2025/4/8
企業情報
企業名
株式会社長浜製作所
代表者名
代表取締役 三村 昌弘
設立
1948年4月
従業員数
135名（2024年3月現在）
資本金
220,000,000円
本社所在地
〒569-1013 大阪府高槻市成合南の町6番1号
株式公開
未公開
日系・外資
日系
事業内容
バランシングマシンおよびタイヤユニフォミティマシンの設計･製造･販売
SCHENCK RoTec GmbH 製バランシングマシンの国内販売及び一部サービス
事業に関する特色
1940年代に創業した精密測定機を製造販売する業種の国内トップクラスのメーカーです。活動範囲は日本国内にとどまらず韓国・中国・東南アジアの各国を始めインドや北米にもおよび、取引先は世界の国々の自動車、航空宇宙、電機・電子、工作機械、造船、その他一般産業全般の多岐に亘っております。
精密測定機が搭載される設備は多彩で、数グラム程度の歯科医用治療器具から自動車のターボチャージャー、クランクシャフト、タイヤホイール、鉄道車輪、航空機用ジェットエンジン、空調システム用ファン、発電機の数百トンを超えるロータ、ガスタービン等ありとあらゆる分野で使用されています。
会社の特色
新規活動分野として長年培ってきたロータのバランシングとロータダイナミクスの豊富な知識と経験を活かし、お客様の回転機械の開発に焦点を当てた試作品の高精度バランシングや高機能スピンテスト（回転試験）を行う受託バランシングと受託スピンテストを積極展開します。 同時にバランシングとロータダイナミクスのスペシャリストとしてお客様の製品開発を最適化するコンサルティングも展開し貢献してまいります。
お客様の海外事業展開のお役に立てるよう海外でのアフターサービス体制の充実を図り、世界各国で広く活動できる体制の強化を目指します。
また、低コストに対するお客様のご要求に応えられるよう、開発・設計・調達・製作のものづくり全分野に亘り総合的な努力を続けてまいります。
【取引先】
・国内70％（大手顧客は完成自動車メーカー大手10社を始め自動車部品、重工業、電機・電子機器・航空機メーカー等）
・海外30％（韓国＆中国の自動車メーカーおよび自動車関連部品メーカー等）
その他の特色
■バランシングマシンとは
自動車部品における回転体（タイヤホイール、クランクシャフト）を回転させることで生じる不釣り合いを計測する試験機を指します。この不釣り合いがあることにより、最終製品の振動や騒音が発生するため、部品段階での回転試験を行います。
（用途例）
近年エンジンの軽量化、高品質化が進むにつれ、クランクシャフトのバランシングが見直されています。クランクシャフト自体の軽量化のため、カウンタウェイトを小さくする流れが有り、その結果として、不釣合い修正は最小限に抑えなくてはなりません。
売上実績
求人No.：NJB2292471
最終更新日：2025/4/8