＜職務内容＞　試験方法に関する技術検討業務

生産技術部（三重県鈴鹿市）に所属し、商用生産している医薬品の試験方法に関する技術検討業務を担当していただきます。

生産技術職は医薬品の技術的側面から、商用生産の安全操業、安心品質、安定供給のいわゆる三つの『安』の堅持を支援する重要な役割を担います。取り扱う医薬品は一般的な固形製剤を始め、口腔内崩壊錠、注射剤、液剤、坐剤と多岐にわたり、それらの商用生産のための幅広いニーズに対応します。生産技術は、医薬品のライフサイクルの中において、導入期では治験薬製造支援やスピーディな商業化、成長期では生産規模の拡大や国内外の外部委託先への技術移管、成熟期では更なる製造工程の合理化や付加価値の創出、衰退期では生産の縮小化と新たな医薬品への転換など、各ライフステージを見越して「モノづくり」に携わり、各専門スタッフが技術を駆使して医薬品の三つの『安』に貢献する職種です。今回はその生産技術業務の中で、試験技術に関する業務を担当いただきます。


＜仕事の魅力＞
専門知識を活かして社会貢献できる点や、上市間近の医薬品開発や工業化に携わることができ、ものづくりに携わるやりがいがあります。具体的には、医薬品の品質向上に貢献できたり、最新技術に触れる機会があったり、チームの一員として達成感を味わえたりといった魅力があります。
生産技術部は各工場における中心的な存在であるため工場における様々な案件に関与することになります。そのため生産技術部経験者は工場におけるモノづくり全般に関する知識や経験を活かし、当社の幅広い分野で活躍しています。将来においては、品質管理などの工場部門をはじめとして、生産の企画部門や薬事部、分析研究所、医薬品質保証部門などでの活躍を視野に入れて、各人の資質や希望を踏まえてキャリアパスを描くことが可能です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜職務内容＞　製剤技術検討業務

生産技術部（三重県鈴鹿市）に所属し、商用生産している医薬品の製剤プロセスに関する技術検討業務を担当していただきます。

生産技術職は医薬品の技術的側面から、商用生産の安全操業、安心品質、安定供給のいわゆる三つの『安』の堅持を支援する重要な役割を担います。取り扱う医薬品は一般的な固形製剤を始め、口腔内崩壊錠、注射剤、液剤、坐剤と多岐にわたり、それらの商用生産のための幅広いニーズに対応します。生産技術は、医薬品のライフサイクルの中において、導入期では治験薬製造支援やスピーディな商業化、成長期では生産規模の拡大や国内外の外部委託先への技術移管、成熟期では更なる製造工程の合理化や付加価値の創出、衰退期では生産の縮小化と新たな医薬品への転換など、各ライフステージを見越して「モノづくり」に携わり、各専門スタッフが技術を駆使して医薬品の三つの『安』に貢献する職種です。今回はその生産技術業務の中で、製剤技術に関する業務を担当いただきます。

＜このポジションの魅力＞
上市間近の医薬品開発や工業化に携わることができ、ものづくりの醍醐味を味わえます。また、工場での製造工程の改良等により、生産性向上やトラブル解消など成功を直ぐに感じることができます。
生産技術部は各工場における中心的な存在であるため工場における様々な案件に関与しリーダーシップを発揮することになります。そのため生産技術部経験者は工場におけるモノづくり全般に関する知識や経験を活かし、当社の幅広い分野で活躍しています。将来においては、製造や品質管理などの工場部門をはじめとして、生産の企画部門や製剤研究所、品質保証部門などでの活躍を視野に入れて、各人の資質や希望を踏まえてキャリアパスを描くことが可能です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

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リモート面接を実施中です
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本ポジションでは、調達した部品の品質・納期・供給体制を技術的観点から支援・強化し、供給リスクの予兆察知と未然防止に向けた体制づくりを担っていただきます。将来の業界構造や地政学的リスクを見据え、部品サプライチェーンの強靭化を通じて“強い商品・ものづくり・事業”の実現に貢献いただける方を求めています。

【具体的には】
当ポジションのミッション：
開発（新機種立ち上げ）・量産・量産打ち切りまで幅広い領域で外作部品を安定的かつ納期を順守して調達できるよう、お取引先からHonda製作所に届けられるまでの一連のサプライチェーンの最適化を担っていただきます。

●外作部品の納入異常（搬入不良、納期遅延など）の削減活動およびお取引先供給体質の強化
●お取引先の設備・要員・収益等に起因する生産トラブルの予兆察知および未然防止策の構築
●新機種立上げ時の部品供給安定性評価（デリバリー能力・生産能力の確認、供給条件整備）
●品質・コスト・調達 観点での供給リスク抽出と、短期／中長期視点での体制・プロセス構築
●社内関係部門（開発・戦略・製作所・サプライチェーン物流）との連携推進など幅広い業務をお任せします。
※国内外の出張があります。
※将来、海外駐在の可能性があります。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【やりがい・魅力】
・外作部品を供給していただくお取引先窓口として、開発（新機種立上げ）～量産(生販追従)～打切り(補償）まで幅広い領域を担当し、責任感を持てる業務です。
・海外駐在など、大きな裁量を持ちダイナミックな業務を担える可能性もあります。

【社員の声】
●34歳/9年目
新機種から量産まで、幅広い業務に携わることができる点が魅力です。
社内外とコミュニケーションが必要となり、幅広い領域の知識を得ることが可能です。

●28歳/3年目
多くのお取引先を担当するため、自ら企画し様々な業種（部品メーカー）について学ぶ機会があります。社内の多くの部門と関わる機会があり、広くやり取りをすることで会社全体を理解することができます。


◆Hondaの社風・働き方
・「お客様第一」で品質を守る最後の砦。鈴鹿製作所の“台風の目”をめざす若手エンジニア
https://global.honda/jp/career/174.html
・仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html
・[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
・Hondaフィロソフィーとは
https://global.honda/jp/guide/philosophy/

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

スズキ全機種（四輪車、二輪車、マリン製品など）のアフターパーツ（補修部品／用品）のサプライチェーン全般を管理する業務システムの導入・改善

【具体的業務】
・国内プロジェクトへの参画：　大型ホストシステムのSAPへの置換、業務刷新
　　2年後の完了を目指し、業務の見直しと標準化を進めています。
　　SAPへどう業務をフィットさせるかを、一緒に考えて頂きます。
　　業務内容はSD領域（受注→在庫引当→出荷→売上）とMM領域（製品登録→発注→納入受入→支払）になります。　
・海外プロジェクトへの参画：　現地基幹システムのSAPへの置換、業務刷新
　　今後数年をかけ、段階的に海外拠点14社の現システムをSAPに置換するプロジェクトに参画し、各国の業務標準
　　化を推進頂きます。
・上記プロジェクトに加え、販売価格企画および収益分析・管理、代理店指導などにも将来的には携わっていただきます。

【部門のミッション、ビジョン】
世界中のお客様に、必要な時に必要とされるアフターパーツ・アクセサリーをお届けして、安心安全にスズキ製品にお乗りいただくことが我々のミッションです。

【キャリアプラン】
・役職：将来的に主任・係長、管理職へとキャリアアップすることができます。
・キャリアプランの例：販売価格企画、収益分析・管理、サプライチェーン管理、部品倉庫の操業管理など様々なスキルが身に付けられます。
将来的には国内・海外子会社へ出張し対応・指導するなど、幅広いフィールドで活躍できる環境があります。
・環境：基本は湖西勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。
部内駐在実績拠点：インド、タイ、インドネシア、フィリピン、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカ

【入社後の教育体制/フォロー体制】
OJTで業務の立ち上がりをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルに応じ受講できるものなど、多数あります。

■休日：週休二日制

静岡県湖西市の部品工場で、自動車用補給部品の部品センター新設に関わる業務を行います。
その後は、部品センターに赴任してセンター運営や帰任後に部品センターサポート業務を行います。

【具体的には】
・部品センター新設プロジェクトでの輸送ルート設計､請負契約､日程管理など
・補給部品の商物流に関する課題解決（スズキ→販売代理店）
・将来は全国の部品センターに赴任し、部品センターの作業管理（品質、労務など）

【部門のミッション】
補給部品の売り上げは、全社の1割に相当します。この売上を拡充するため必要なインフラが全国に設置する部品センターと物流網になります。
部品センターでは、トラックドライバーの２０２４年問題によるドライバー不足を対策すると同時に、お客様に求められる品質や納期確保などのアフターサービスと、労働生産性の向上を両立させます。また法令遵守のもと、物流のカーボンニュートラル推進によるＣＯ２削減にチャレンジします。
また、キャリア入社の先輩も多数在籍し、同様に目標達成に向かって進んでいきます。

【入社後の教育体制】
先輩キャリア社員が業務マニュアルに基づき、入社後の仕事をサポートします。
またご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。
社内には以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。

【キャリアプラン】
【役職】係長、将来的に管理職へキャリアアップすることができます。
【キャリアプランの例】部品物流統括課：主導級昇進、部品センター異動：管理職昇進
物流に関わる知識や経験を身に着けることができます。希望に応じて海外駐在のチャンスもあります。
【環境】部品本部（部品工場：静岡県湖西市）で１～２年程度の業務経験後、全国の部品センターへ赴任し運営を行います。
その後は業務経験や能力を活かして本社で活躍することも出来ます。
部内駐在実績拠点：苫小牧市、仙台市、八王子市、瀬戸市、神戸市、福岡市

■休日：週休二日制

カーボンニュートラルの達成、トラック乗務員の高齢化と減少という社会的課題への取り組み、また、購入部品の原価低減の為、物流エンジニアとして、取引先から弊社生産工場（静岡県内5工場）及び、弊社工場間のトラック輸送の改善業務に携わって頂きます。

≪具体的には≫
取引先から弊社生産工場（静岡県内5工場）、弊社工場間の輸送について、高効率化を目的とした現状分析、課題の明確化、対策と立案の実行、に関する業務。

≪組織のミッション≫
全体最適・高効率な調達物流設計を追求し、トラック使用台数の削減によるCO2の削減、トラック乗務員減等、社会課題への取り組みと原価低減を強化していきます。そこでより効率的なトラック輸送を設計できる人財を求めています。

≪キャリアプラン≫
トラック輸送の専門家としてなることもできますが、係長～管理職へキャリアアップする過程において、他の物流業務や生産管理業務を習得する事も可能です。生産管理と物流を担う人材を目指すこともできます。
将来において、海外の業務にチャレンジすることも可能です。

≪入社後の教育体制/フォロー体制≫
社員でパートナーとなる者を設定し、そのパートナーと常のOJTにて、業務の立上りをサポートします。
各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。
その他、以下のような研修・教育があります。
・全社教育：役職者研修、部門別研修　等
・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。

≪スズキのやりがい≫
・物流2024年問題のトラックドライバ不足という社会的課題に携わることが可能。
・工場、調達戦略本部など様々なメンバーとの協業を通じ、本社会的課題を解決する。
・海外工場の業務ができ、グローバルな挑戦が可能。

■休日：週休二日制

【職務内容】
・年度生産計画、中長期物量見通しに基づく、生産体制の立案と推進
・本社部門(事業本部、S&OP、SCM)、提携先、工場内関連部署との連携
・新製品、仕様変更品の円滑な上市対応と物流の安定供給
・生産計画の作成と調整、各物流センターへの出荷配分と出荷指示
・製品の適正在庫管理による品薄・欠品、過剰在庫の未然防止
・流通費用の最適化を目的とした物流コスト削減と管理

【担う役割】
・入社後数年は製品担当者を担っていただくことを想定しています。
・製品担当経験後、実務責任者として担当者の物流業務への管理や概括的な指示のもと主体的に業務を行っていただきます。
・ご経験やスキルによってアサインいただく業務は柔軟に検討します。

【仕事の魅力】
・工場全体のコントロールタワーとして、工場内外関連部門とのつながりで幅広い人間関係の構築と折衝スキルの習得ができます。
・医薬品の物流管理（生産計画や出荷計画）や在庫管理（受注生産や見込み生産）の幅広い知見を身に付けることができます。
・中長期の生産、在庫計画、生産体制を工場や本社部門へ提案することができ、工場運営に関わる責任とやりがいの仕事を経験できます。

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇

【職務内容】
医薬品・医療機器に使用する原材料全般の調達・購買に関するオペレーションを担う20名規模の組織で、QCD（品質・コスト・納期）管理、取引先管理、変更管理、在庫管理を担います。
・原材料の発注、手配管理を担当し、工場の安定供給へ貢献します。
・サプライヤー様を訪問し品質監査を実施することで、サプライヤー様と協力して材料の品質レベルを向上します。
・関連部門と協力しコストダウン提案、サプライヤー様との価格交渉を行います。
・材料の変更に対して必要な情報収集、関連部門と協力して手続きを行い、継続供給を維持します。
・調達にかかわるコンプライアンスの管理を行います。

【働き方】
・工場でのオペレーションが中心のため、出社が中心になりますが、在宅勤務・フレックス勤務は特に制限はありません。
個人の予定にあわせて週1回程度在宅勤務を取得しているメンバーもおります。
・出張：複数回/年、サプライヤー様への監査、訪問を中心に状況に応じて日帰り/宿泊がございます。

【仕事の魅力】
・調達という、生産活動に必要不可欠な活動を通して生産を支え、医療への貢献を果たすことが可能です。
・社外サプライヤー、関連部門に対して主体的に交渉を行う機会を通し、高いコミュニケーション能力・交渉力を獲得可能です。
・調達に関する幅広い専門知識（化学、法律、市場環境、経済状況、原価等の経理知識、薬機法等）を習得可能です。特に、医薬品を製造しているため、医薬品にまつわるGMP管理、特殊な調達管理手法を学ぶことができ、スキルアップが可能です。
・担当職務を経て、リーダークラスへの挑戦も可能です

■休日：完全週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇

【職務内容】
・主管部門や事務局部門からの依頼について、対応方針とスケジュールの設定、各業務担当者への展開、進捗管理、情報の収集と整理、依頼部門への回答、を行う。
・生産/調達レイアウトや法令対応のために改訂/変更される部品について、サプライヤーでの切替から供給開始までを管理し、お客様への補修部品供給につなげる。

【やりがい・魅力】
業界/業種を問わないサプライチェーン課題への取組みを通じて、世界中のお客様に必要な補修部品供給を支える達成感のある業務です。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

大府の本社にてアウトソーシングしている約20ほどの物流倉庫の管理をする仕事となります。
全倉庫の
・品質管理
・改善計画
・収支確認
等を行っていただきます。

同時に物流拠点の本社機能としてコールセンター機能も併設しておりますので、そちらの管理（一部対応）も本仕事に含まれます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

大手自動車部品メーカー様へ半導体・電子部品を安定供給するサプライチェーンマネジメント業務の管理職として、市場環境やシステム変化に対して状況分析や判断をして、実務担当者のマネージメント管理を行っていただきます。

●具体的な業務
　・チームマネジメント
　・顧客/メーカー/社内窓口対応
　・予実管理
　・QCD対応
　・海外/ロジスティックス部門との連携業務
　・顧客/メーカー/社内向け資料作成
　・顧客/メーカー/社内向けプレゼンテーション　など

●仕事の魅力について
　大手自動車メーカー/大手半導体・電子部品メーカーを相手に活躍頂く非常にやりがいのある仕事です。
　現在当社としてもDX促進の過渡期でもあり、業務改善・体制構築の意識が高い方にとってはリーダーとして活躍頂ける機会も充分にあります。

■配属先
　萩原エレクトロニクス㈱　MEサプライチェーンマネジメント本部第一プロモーション部

■休日：完全週休二日制

大手自動車メーカー様へ半導体・電子部品を安定供給するサプライチェーンマネジメント業務を担当頂きます。

●具体的な業務
　・顧客/メーカー/社内窓口対応
　・予実管理
　・QCD対応
　・海外/ロジスティックス部門との連携業務
　・顧客/メーカー/社内向け資料作成
　・顧客/メーカー/社内向けプレゼンテーション　など

●仕事の魅力について
　大手自動車メーカー/大手半導体・電子部品メーカーを相手に活躍頂く非常にやりがいのある仕事です。
　現在当社としてもDX促進の過渡期でもあり、業務改善・体制構築の意識が高い方にとってはリーダーとして活躍頂ける機会も充分にあります。

■配属先
　萩原エレクトロニクス㈱　D＆Cサプライチェーンマネジメント本部

■休日：完全週休二日制

工業用刺繍機メーカーとして、グローバルでトップクラスのシェアを
誇る同社の業務部購買課において、購買調達業務に従事して頂きます。

■業務内容
・部品の必要納期に合わせた供給と在庫の適正化
・サプライヤーとのコミュニケーションによるQCD管理、改善
・業務品質改善に向けたプロセス改善　等

■働き方
・年間休日125日の完全土日祝日休み
・ニッチメーカーのため、安定した経営基盤があり、安心した働き方が可能
・有給は1時間単位で取得可能

上記業務は一例であり、ご経験に応じて業務を担当いただきます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

【Amazonのオペレーションズについて】
世界最大のE-Commerceを運営するAmazonでは、価格、品揃え、利便性の3つのクオリティ向上を続けることで、カスタマーによりよいサービスを提供しAmazonが生活になくてはならない便利な存在になることを目指しています。
上記ミッション達成のため、Amazonの日本オフィスでは、取り扱う商品全てのSCMやカスタマーサティスファクションを担う「オペレーションズ」とE-Commerceビジネスの事業を推進を行う「コーポレート」という二つの大きな組織に分かれています。
他企業では、一般的にオペレーションを扱う組織を子会社やグループ会社とするケースも多くあります。しかし、Amazonはユーザーの利便性を最大化することに非常に強いこだわりを持っており、『Amazonは世界で一番カスタマーを大事にする企業である』という同社の最大のモットーを達成するために、「オペレーションズ」と「コーポレート」は対等な組織として位置づけられています。現在では、Amazon　Japan社で取り扱われる商品は年間30億個以上となっており、事業規模としても4兆円を越える規模に成長していますが、世界でも類を見ない超巨大な流通ビジネスを支えていただける優秀な方を探しています

【Amazon Logistics (AMZL)について】
今回は上記Amazonのオペレーションズの中で、Amazon Logistics(AMZL) という新しい領域に配属となります。AMZLは、ECのSCMにおいて画期的なビジネスモデルを立ち上げており、具体的には『ラストマイル』と呼ばれる、AmazonのSCMセンターから購買者の自宅に商品を届けるまでのプロセスにおいて、既存の物流企業にそこを委託するのではなく、Amazon自体が主体者として配送を行うという取り組みを行っております。
EC(及び各種通信販売)のビジネスにおいてEC事業者(販売者)が主導的にラストマイルを行うというのは、日本ではAmazonが初めての取り組みとなっています。コロナ禍も伴う昨今のEC流通量の急激な増加やドライバー不足の問題などもあって、既存の大手キャリア(輸送会社)に頼らない配送モデルの構築は社会の課題解決という観点でも非常に有用なものとなっており、北米からスタートして世界各地域で急成長しているビジネスであるため、各方面から大いに注目されています。
AMZLとしては、自分たちが主導して構築する『ラストマイル』を通して、Amazonを利用するユーザーに対して、更なる高品質なCustomer Experience（顧客体験）を提供し、ひいてはAmazon全体のサービスバリューを引き上げていくことを最終的なミッションとしています。


【ミッション】
Amazonと業務委託契約を締結する配送ストアの開拓（基本的に反響営業）・契約・配送オペレーションを推進し、配送ストアのパフォーマンス管理や、オペレーション計画の実行をサポートいただきます。

【このポジションで実現できること】
・新規配送パートナー/ストアの拡大を通じて、Amazon配送ネットワークの拡大に貢献。
・新規配送パートナー/ストアとの協業を通じて、配送品質や顧客体験を改善。
・オペレーションを直接支える役割として、目標に対しての改善や成果を実感できる。
・多様なステークホルダーとの調整を通じて、営業とオペレーション改善スキルの双方を獲得できる。
これらの経験を活かし、Amazonの社内異動制度を活用して、多くは業界経験不問で募集されている機会に挑戦し、ご自身がより興味のある事業やポジションでキャリアを築いています。


【業務内容】
■パートナーマネジメント
・新規配送パートナー/ストアの開拓（基本的に反響営業）及び契約推進
・配送パートナー/ストアに対するAmazon配送モデルのトレーニングやコーチング
・配送パートナー/ストアの目標達成（配送量・配送品質の実現）
・配送パートナー/ストア訪問や派遣社員との連携を通じた信頼関係の構築

■オペレーション管理
・配送パートナー/ストアの配送パフォーマンスをモニタリングし、定期的にレポート作成
・担当エリアにおけるオペレーション上のトラブル解決
・社内ステークホルダーと連携し、配送オペレーション改善の推進

■業務改善・効率化
・配送パートナー/ストアの契約継続率向上を目的とした施策の実行
・パフォーマンス低下の原因分析と改善策の提案


【活躍されている方の志向性】
・新しい発想やチャレンジが好きな方
・変化の多い環境にやりがいを感じる方
・エンドユーザーの声に近い環境が好きな方
・様々なステークホルダーと協働したい方
・エリア横断のプロジェクトを推進したい方


【勤務地について】
候補者様のお住まいに近いエリアおよび希望エリアにて、勤務地が確定いたします。エリアの詳細については、担当のコンサルタントにご連絡くださいませ。
※担当エリアや業務状況により、1か月に1回程度の出張（宿泊を伴う場合有）が発生する可能性があります。


【業務での移動方法】
新幹線や公共交通機関をメインで利用し、乗り継ぎが難しいエリアではレンタカー利用も可能です。


【組織】
25歳～40歳の方が活躍しています。
男女比は若干男性比率が高い組織です。


【マネジメント人数】
基本的に2名程度の派遣社員をマネジメントしていただきます。
朝礼夕礼はオンラインでコミュニケーションを取るケースが多いです。


【出張】
エリアによっては、月1回程度の出張が発生するケースがございます。
・東京での全員集合MTG
・取引先のでサービスローンチ立ち合い


【入社後の研修】
1か月～2ヶ月程度でキャッチアップ
3か月目には独り立ちいただくスケジュールです
Amazonとしてのベーシックなトレーニング＋Amazon Hubデリバリーチームからのトレーニング＋OJTなど研修内容は充実しています。


【More Information】
■ラストマイル(AMZL)部門の紹介
https://www.amazon.co.jp/b?node=5637343051

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

Amazonは、地球上で最もお客様を大切にする企業を目指しています。さらに高いレベルのカスタマー・エクスペリエンスを実現したいサービスのひとつが、お客様に笑顔をお届けする配送事業です。

Amazonのラストマイル配送を担うデリバリーサービスパートナー（DSP）事業のビジョンは、オーナーとして事業を経営する世界最高のチャンスとなること。安全で質が高く、持続可能な物流会社を小規模事業主が経営することで、自分自身、働く仲間たち、そして地域社会のためにより良い人生を築くことを応援することです。

私たちは、DSPオーナーの成功を伴走型でサポートするアカウントマネージャーを募集しています。アカウントマネージャーは、新たにDSPプログラムに参加するDSPをリクルーティングチームから引継ぎ、事業の立ち上げから拡大までをDSPオーナーと共に実現します。

法人営業やサードパーティーベンダーの管理経験がある方、また新規事業立ち上げや会社経営の経験がある方がこのポジションに向いています。
アカウントマネージャーは、担当するDSPの状況をタイムリーに理解し、DSPの経営目標達成に向けて社内外のステークホルダーと協力します。
不確定要素が多い環境に抵抗がなく、毎日変わる問題に楽しんで取り組めること。複数のプロジェクトを速いスピードで進行できること。ステークホルダーと信頼関係を築き、変革に向けて前進することが求められます。


Key job responsibilities
- DSPが日常的にコミュニケーションする窓口として、事業開始から拡大まで一貫して最高のDSPエクスペリエンスを提供する
- 事業拡大に伴って起きるDSPのオペレーション上の課題解決をサポートし、DSPが高いパフォーマンスを発揮できる環境を整える
- DSPとビジネスレビューを実施し、新たなビジネスの可能性について議論すると共に、ベンチマークデータやインサイトを提供する
- クロスファンクショナルチームと協力し、プログラムとプロセスを継続して改善する
- 配送キャパシティの目標達成のため、DSPの協力を得る
- DSPが稼働する配送拠点に出張し（2-3日/週）、DSPに必要なサポートを提供する

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日

勤務地はご希望を考慮致します。
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私たちは数億という膨大な商品を取り扱っており、多くのサプライヤーから入荷したアイテムはフルフィルメントセンター（FC）という物流拠点に集約され、各地のデリバリーステーション（DS）を経てお客様先に届けられます。
エリアマネージャーには、膨大な数の商品を効率的かつスムーズにお届けするための出荷計画や配送ルートの立案・管理などをお任せします。

現在、私たちは物流網を拡大すべくFC・DSの全国展開に注力中。
今回の募集も新拠点の立ち上げに伴うものです。
“Amazon”の重要拠点で物流を進化させる新規ビジネスに携わる。
そんな挑みがいのあるミッションに、あなたの経験を活かしてみませんか。

【具体的な業務内容】
・配送管理
入荷した商品の仕分け・出荷作業および配送ルートの計画を立案します。
“どのアイテムを、いつ、何人で仕分けするか”、“どの地域に、どのような順番で配送するか”などをプランニングしてください。
全体の作業・人員計画はシニアエリアマネージャーが行ないます。連携をしっかり取り、仕分けや配送などが滞りなく進む計画を立ててください。

・シフト・勤怠・作業管理
仕分けや出荷、配送などを担うスタッフの管理業務です。人員は数十名。物流量に合わせてシフトを組むほか、業務がスムーズに進捗しているかなどを管理します。シフト調整を担当するアシスタントスタッフ（3～4名）と連携し、状況把握や指示出しなどをしてください。業務管理は社内システムで行います。

・業務改善
安全・品質・生産性向上や業務効率化などを実現するための業務です。業務フローや業務環境、作業内容などにおける問題を見つけ、改善案やその実施計画を立案します。
シニアエリアマネージャーとは定期的に業務改善のミーティングをするため、積極的に意見を出してください。

※基本的に勤務は夜勤を含む3交代制のシフト勤務になります。

【概要】
・調達部門内 ＤＸ業務変革のプロジェクトマネジメント業務（SEではありません）
　を担当いただきます。

・全社情報システム部門と連携し、調達部門内及びサプライチェーン全般のDXによる
　業務変革推進を企画し、システムベンダー様と連携しながら、推進・実行いただき、
　具体的な成果を生み出し活躍することが求められます。

・調達部門は6部署で構成されていますが、サプライチェーン戦略部は、
　唯一の「企画・戦略立案」部署です。
　仕入先様から自動車部品/資材/設備等を購入するバイヤー部署と連携し、
　企画・立案・実現に取り組んでいます。

・弊社調達部門の特徴は、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、
　長期安定的に調達する」ことを目標とし、社内外の多くの関係者と連携し、
　品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していることです。
　この目標を部門員全員が共有し、各々が役割を果たすために
　関係各部署・仕入先様と連携し、業務を推進しています。

【詳細】
■調達部門内及びサプライチェーン全体を見据えた、DXによる業務変革の企画・推進・実行
　・現状の業務プロセスを描いた上で、目指すべき業務プロセスを描き、
　　業務変革をリードいただきます

　・その上で、目指すべき業務プロセスを実現できるシステムソリューションを
　　立案いただきます

　・これらを踏まえた解決策の実行・推進をシステムベンダー様と実施いただき
　　成果を上げていただきます

　・各フェーズにおいて関係者とのコミュニケーション・合意形成・巻き込みを
　　実施いただきます

■現在進めている業務の具体例
　‐DX業務変革先行事例の創出と基幹システム改革へのフィードバック
　　例：サプライチェーン情報(発注数量・価格・品質他)集約による新価値創造
　　　　AI、データサイエンス、ブロックチェーン、ChatGPT等の
　　　　調達業務への導入や活用検討

　-創出したDX業務変革先行事例の保守・維持及び更なる高度化・改善業務

　‐全社DX業務変革活動への参画

■休日：完全週休二日制

【特色】
モビリティーカンパニーへの変革、車両搭載技術の高度化に伴い、機微技術など安全保障貿易管理の強化が重要となってきます。機密管理、貿易管理の再構築に向けた企画、仕組みづくりを推進して頂ける人材を求めています。

【概要】
自動車に搭載される技術の高度化、モビリティーカンパニーへの変革を目指すトヨタにおいて、取り扱う技術領域の拡大、人的交流の拡大も進んでいる。加えて、モビリティーに搭載される技術がたとえ民生用途品であったとしても、軍事転用されるリスクを含んでいることから、安全保障貿易の観点からも、従来にも増して、機密管理や輸出管理の強化、より効果的な運用が必要となってきます。
社内の法令遵守体制構築に向けた取り組みの推進にあたり、実務者として推進できるスペシャリストを募集。

【詳細】
・機密管理/輸出物品や情報の安全保障貿易管理に関する管理体制構築に向けた企画、社内展開、教育、仕入先様との連携体制の構築など

【職場イメージ】
・技術部の機密管理・輸出管理のルールづくり、仕組み作り、従業員へのリスク教育などをおこなっています。
・仕事の内容から硬い印象を持たれる方もしれませんが、みなさんオープンで活発な雰囲気の職場です。経歴も様々でこの仕事一筋という方ばかりではありません。
・現在は技術本館にオフィスがあります。オフィスはフリーアドレスとなっているため、部内の他の室の方との交流もあるオフィス環境です。

【ミッション】
技術部門の機密情報・安全貿易保証の観点からの情報・製品の適切な輸出管理ができる人づくり、組織づくりを行っています。
当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。

■休日：完全週休二日制

＜業務内容＞
当社製品の製造に必要な各種資材（鋼材、樹脂、電子部品など）を適正に調達する業務です。
具体的には・・・
・国内外のサプライヤーと価格、納入条件等の折衝
・自社海外拠点が独自に価格や納入条件の交渉をする際のサポート

＜やりがい・魅力＞
・国内外の自社拠点やサプライヤーとのやりとり、折衝があり、将来的には海外出張や海外出向の可能性もあるため、幅広い経験を積むことが可能です。
・鋼材、樹脂、電子部品などの幅広い資材を多角的に購入するため、資材や部品に対する知見が広がり、スキルアップにつながります。

＜会社の特徴＞
◆更なる成長を続ける"カギ”　～オーガニック成長×M＆A成長～
当社は1951年に日本で初めてのミニチュアベアリング専業メーカーとして誕生し、この約70年間、積極的なM&Aを経て企業を拡大してまいりました。
当社の売上高は、2022年度に1兆円を超え、10期連続で過去最高を更新中。
今後当社が目指す目標である、2029年3月期における売上高2.5兆円、営業利益2,500億円の達成にむけ、
「オーガニック（自律）成長」と「積極的なM&A」を両輪で行ってまいります。
◆積極的な海外進出
当社は世界シェアNo.1の製品を多数有する国内屈指のグローバルメーカーです。(世界28ヶ国、125生産・研究開発拠点を展開。海外生産比率約84％。2023年3月期)
◆More Info...
https://www.minebeamitsumi.com/corp/recruit/recruitinfo/more/

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【担当製品】
・全社組織のため、対象製品はなく全事業部の全製品が対象です。

【職務内容】
・各事業部の様々なモノづくり課題に対し解決策提案〜実行支援
・業務①オペレーション支援システム構築
-調査・課題化
-構想・要件定義
-システム設計・構築と導入
または
・業務②不良未然防止にむけた工程管理の高度化
-調査・課題化
-工程管理設計(QC工程図/FMEA/作業標準書)

【入社後まずお任せしたい業務】
・業務①オペレーション支援システム構築
特定事業部のモデル職場でオペレーション支援システム構築に携わって頂きます。進め方は先輩社員と一緒にテーマ探索から行い、テーマ設定後は事業部の関連部門と一緒に行い、F＆G後社外ベンダとシステム構築を進めて頂きます。
または
・業務②不良未然防止にむけた工程管理の高度化
特定製品をモデルとして工程管理設計に携わって頂きます。進め方は先輩社員と一緒に現状の実態調査(品質リスクと工程管理方法)からあるべき工程管理方法の設計まで行って頂きます。事業部の関連分門と一緒に連携しながら業務に取組んで頂きます。

【将来的にお任せしたい業務/キャリアパスのイメージ】
・3年度のイメージ：先輩社員と担当業務経験積み、1人でテーマ担当ができるようになる。
・5年後のイメージ：経験した事や習得した技術・知識をベースに、後輩研究者の指導に携わっていただきます。担当テーマの責任者として、主体的に研究を推進できる人財になることを期待しています。

【業務のやりがい/アピールポイント】
・未経験の領域でもモノづくりの基本や標準を学びながら、実践を通じてスキルを磨くことができます。
・全社横断の組織のため、多様な事業・製品群に携わり、国内外の拠点でグローバルに活躍する機会があります。
・業務を通じて情報系や業務関連の資格取得にも挑戦でき、継続的なスキルアップが可能です。
・課題へのアプローチは自由度が高く、主体的に最新技術や業界動向を取り入れながら改善策を考えることができます。

【出張(国内/海外)】
・調査・FS段階・システム構築は国内主業務担当拠点　1回/週
・立ち上げ・運用開始期：国内主業務担当拠点　約6か月程度
・全社重点活動への参画：国内主業務担当拠点　約6カ月〜1年

【テレワーク】
・基本的には出勤・業務対応
・都合による在宅勤務は　1日/週　可能

【残業時間】
・通常期：10〜20時間/月
・繁忙期：30-40時間/月

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始