求人・転職情報
1427件中の1〜50件を表示
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム）装備システム本部 指揮管制システム設計部 第２システム開発グループ
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
その中で、指揮管制システム設計部は、さまざまな艦艇に搭載される、情報処理システムや各種装備の制御・管制システムの設計を行っております。
■ディフェンスシステム事業部キャリア採用HPも是非ご確認ください■
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/career/index.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
艦艇装備、水中無人機事業。海中状況の把握から攻撃への対処まで対応するための機雷探知機、魚雷防御など、各種艦艇搭載システム、水中音響システム、水中無人機システムを提供しています。
＜参考URL＞
・ディフェンスシステム事業部 事業紹介
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/
・ディフェンスシステムソリューションについて
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/jm-navi/defense/
【募集背景】
わが国周辺には、強大な軍事力を有する国家などが集中し、軍事力の更なる強化や軍事活動の活発化の傾向が顕著となっており、防衛力の抜本的強化の必要性が提唱されております。防衛省からは強化に取り組む「スタンド・オフ防衛能力」等の７つの柱が示されており、日立はその強化に貢献するため、グループの技術を集結して様々な分野の事業を推進しおります。当組織では７つの柱の中から「無人アセット防衛能力」、「指揮統制・情報関連機能」の開発、事業化に取り組んでおり、その実現のため人材の募集をしております。
【職務概要】
ソーナーシステムの開発には、水中音響、ハードウェア（センサ、電気、機械）、ソフトウェア（信号処理、アプリケーション）等の様々な技術が必要であり、それらの技術をシステム設計の立場から理解するとともに自動探知AIソフトウェアなどの先端技術を開発・統合し、信頼性の高い製品にまとめあげるポジションとなります。
【職務詳細】
・中長期的な新規製品・サービスの開発や、既存製品・サービスの改善の構想・計画。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの要件定義、システム構成検討、性能設計。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの設計・開発に関わるプロジェクトマネジメント、スケジュール・コストの計画管理。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムに関わる顧客要望のヒアリング、改善提案。
・メンバ指導及び育成(直属の部下2~3名、関連会社含めて10名ほどを想定)。
・1つのプロジェクトを20~30名のプロジェクトメンバとともに、3~5年かけて対応。尚、将来的に異なる規模感のプロジェクト併願いただく可能性あり。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】
防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。特に海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備、水中無人機システムの技術向上に注力する必要があり、最先端技術を導入したシステム開発に携わることができます。
■キャリアパス
製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。
【働く環境】
■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】
防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。特に海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備、水中無人機システムの技術向上に注力する必要があり、最先端技術を導入したシステム開発に携わることができます。
■キャリアパス
製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム）装備システム本部 指揮管制システム設計部 第２システム開発グループ
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
その中で、指揮管制システム設計部は、さまざまな艦艇に搭載される、情報処理システムや各種装備の制御・管制システムの設計を行っております。
■ディフェンスシステム事業部キャリア採用HPも是非ご確認ください■
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/career/index.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
艦艇装備、水中無人機事業。海中状況の把握から攻撃への対処まで対応するための機雷探知機、魚雷防御など、各種艦艇搭載システム、水中音響システム、水中無人機システムを提供しています。
＜参考URL＞
・ディフェンスシステム事業部 事業紹介
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/
・ディフェンスシステムソリューションについて
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/jm-navi/defense/
【募集背景】
わが国周辺には、強大な軍事力を有する国家などが集中し、軍事力の更なる強化や軍事活動の活発化の傾向が顕著となっており、防衛力の抜本的強化の必要性が提唱されております。防衛省からは強化に取り組む「スタンド・オフ防衛能力」等の７つの柱が示されており、日立はその強化に貢献するため、グループの技術を集結して様々な分野の事業を推進しおります。当組織では７つの柱の中から「無人アセット防衛能力」、「指揮統制・情報関連機能」の開発、事業化に取り組んでおり、その実現のため人材の募集をしております。
【職務概要】
ソーナーシステムの開発には、水中音響、ハードウェア（センサ、電気、機械）、ソフトウェア（信号処理、アプリケーション）等の様々な技術が必要であり、それらの技術をシステム設計の立場から理解するとともに自動探知AIソフトウェアなどの先端技術を開発・統合し、信頼性の高い製品にまとめあげるポジションとなります。
【職務詳細】
・中長期的な新規製品・サービスの開発や、既存製品・サービスの改善の構想・計画。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの要件定義、システム構成検討、性能設計。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの設計・開発に関わるプロジェクトマネジメント、スケジュール・コストの計画管理。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムに関わる顧客要望のヒアリング、改善提案。
・メンバ指導及び育成(直属の部下2~3名、関連会社含めて10名ほどを想定)。
・1つのプロジェクトを20~30名のプロジェクトメンバとともに、3~5年かけて対応。尚、将来的に異なる規模感のプロジェクト併願いただく可能性あり。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】
防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。特に海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備、水中無人機システムの技術向上に注力する必要があり、最先端技術を導入したシステム開発に携わることができます。
■キャリアパス
製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。
【働く環境】
■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】
防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。特に海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備、水中無人機システムの技術向上に注力する必要があり、最先端技術を導入したシステム開発に携わることができます。
■キャリアパス
製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
①センサデータの記録、分析システムの要件定義または設計開発経験（目安：3年以上）
②AIを活用したシステムの要件定義または設計開発経験（目安：3年以上）
③プロジェクト管理(スケジュール・コストの管理)の実務経験(目安：2年以上)
【歓迎条件】
①音波や電磁波を使ったシステム（ソーナー、レーダー等）の設計開発経験
②各種シミュレーション（ジャンルは問いません）でのモデル化から性能計算までを実務に活かした経験
③語学力（目安：TOEICスコア600点以上、英語論文や書籍等の読解に支障のないレベル）
④サーバー、ネットワーク等インフラ構築の経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
①センサデータの記録、分析システムの要件定義または設計開発経験（目安：3年以上）
②AIを活用したシステムの要件定義または設計開発経験（目安：3年以上）
③プロジェクト管理(スケジュール・コストの管理)の実務経験(目安：2年以上)
【歓迎条件】
①音波や電磁波を使ったシステム（ソーナー、レーダー等）の設計開発経験
②各種シミュレーション（ジャンルは問いません）でのモデル化から性能計算までを実務に活かした経験
③語学力（目安：TOEICスコア600点以上、英語論文や書籍等の読解に支障のないレベル）
④サーバー、ネットワーク等インフラ構築の経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,160 万円 ~ 1,330 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載される
データリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信システム開発において、プロジェクトマネージャーとしてシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載される
データリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信システム開発において、プロジェクトマネージャーとしてシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
（1）下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムやネットワークシステムに関する知識を有しており、システムインテグレーション或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験のある方
・無線通信システム設計の実務経験のある方
・アナログ回路、ディジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・通信システムに関する工事管理のご経験のある方
（2）海外ベンダとの調整が必要なため、英語による円滑なコミュニケーションを業務で経験のある方(TOEIC750点程度の英語力相当)
（3）プロジェクトマネジメントの業務経験
【歓迎条件】
・目の前の業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・監理技術者(通信)
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
・PMP(Project Management Professional)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
（1）下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムやネットワークシステムに関する知識を有しており、システムインテグレーション或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験のある方
・無線通信システム設計の実務経験のある方
・アナログ回路、ディジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・通信システムに関する工事管理のご経験のある方
（2）海外ベンダとの調整が必要なため、英語による円滑なコミュニケーションを業務で経験のある方(TOEIC750点程度の英語力相当)
（3）プロジェクトマネジメントの業務経験
【歓迎条件】
・目の前の業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・監理技術者(通信)
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
・PMP(Project Management Professional)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,160 万円 ~ 1,490 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
株式会社日立製作所
仕事内容
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
自社製品を活用し、自社パッケージ事業拡大を目指す。
・統合型CRMソリューション -営業支援-
※参考(自社パッケージ）
https://www.hitachi.co.jp/products/it/finance/solutions/index.html
・統合DBシステム ※上記HPには未掲載
【職務概要】
・自社パッケージを活用した業務システムの導入／保守作業。
・様々な顧客業務に対して、共通技術を提供しマルチ保守（リモート作業）を実施。
・自社パッケージの拡張、機能追加、クラウド化検討などの設計・開発作業。
・顧客の潜在ニーズの引き出し、分析、定義を支援し、SI案件の創出を行う
・顧客ニーズに即した要件定義を支援し、開発チームへ適切に伝達する
【職務詳細】
下記自社パッケージを活用した維持とソリューション事業拡大を目指す。
・統合型CRMソリューション -営業支援-
銀行行員向けに顧客管理／ToDo管理／渉外など支援するSFA/CRMパッケージ
パッケージ機能を中核として、保守及び顧客ニーズに合せ機能拡張を実施。
・統合DBシステム
銀行内の基幹系システムやサブシステムのデータ連携ハブの位置付けである既存パッケージの開発・保守。
源泉システムの機能拡張に伴う統合DBへの追加開発や、サブシステムへのデータ連携追加開発を行う。
また、クラウド化検討やオープンシステムで活用するデータ分析への拡張のためのDB設計・構築・導入・保守を行う。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・ITエンジニアとして新しい技術の習得や自社ソリューションの創出／ビジネス展開等、自身で新しいビジネスを作り、顧客へ提供していく経験を得ることができます。
・業務パッケージに関する専門性スキル向上、自己成長と共に、様々な顧客との接点により業務ノウハウを習得でき、キャリアアップに繋げることができます。
・ソリューションの提供を通じて、大～中規模の顧客重要システムの開発に携わることができる為、顧客業務やビジネスへの価値提供を実感しやすく、達成感を得ることができます。
・世の中の変化／顧客ニーズに合わせ、新たな技術活用を検討、自社ソリューションへの新機能追加など実施でき、現状に留まらず新しいビジネスモデル創出へのチャレンジができます。
・特定顧客へのソリューション提供だけではなく、同様のソリューションや技術・経験を生かせる他の開発プロジェクトへの展開も可能なため、多様なシステム開発の経験を得ることができます。
【働く環境】
・自社パッケージに関する企画・設計・開発・導入・保守を担当しているチームに参加していただきます。
・在宅勤務及び自社出社によるリモート保守が基本となり、出社頻度などの条件は配属されるプロジェクト毎に異なるため、その時の状況により調整させていただきます。
・顧客先に出社しての作業が必要となるプロジェクトもありますが頻度はプロジェクトにより変わるため、その時の状況により調整させていただきます。千葉県印西市千葉ニュータウン中央駅近辺のプロジェクトでは中期的に通勤できる方のニーズがあります。
・個人が有する技術的なスキルや、個人のモチベーション・得意分野に重点を置き、上位職及び他のチームメンバーが適切にフォローします。
・習得したい技術・資格等についても、実務での経験や適宜社内研修制度等を活用する等、組織としてキャリア成長・技術習得をサポートします。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
自社製品を活用し、自社パッケージ事業拡大を目指す。
・統合型CRMソリューション -営業支援-
※参考(自社パッケージ）
https://www.hitachi.co.jp/products/it/finance/solutions/index.html
・統合DBシステム ※上記HPには未掲載
【職務概要】
・自社パッケージを活用した業務システムの導入／保守作業。
・様々な顧客業務に対して、共通技術を提供しマルチ保守（リモート作業）を実施。
・自社パッケージの拡張、機能追加、クラウド化検討などの設計・開発作業。
・顧客の潜在ニーズの引き出し、分析、定義を支援し、SI案件の創出を行う
・顧客ニーズに即した要件定義を支援し、開発チームへ適切に伝達する
【職務詳細】
下記自社パッケージを活用した維持とソリューション事業拡大を目指す。
・統合型CRMソリューション -営業支援-
銀行行員向けに顧客管理／ToDo管理／渉外など支援するSFA/CRMパッケージ
パッケージ機能を中核として、保守及び顧客ニーズに合せ機能拡張を実施。
・統合DBシステム
銀行内の基幹系システムやサブシステムのデータ連携ハブの位置付けである既存パッケージの開発・保守。
源泉システムの機能拡張に伴う統合DBへの追加開発や、サブシステムへのデータ連携追加開発を行う。
また、クラウド化検討やオープンシステムで活用するデータ分析への拡張のためのDB設計・構築・導入・保守を行う。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・ITエンジニアとして新しい技術の習得や自社ソリューションの創出／ビジネス展開等、自身で新しいビジネスを作り、顧客へ提供していく経験を得ることができます。
・業務パッケージに関する専門性スキル向上、自己成長と共に、様々な顧客との接点により業務ノウハウを習得でき、キャリアアップに繋げることができます。
・ソリューションの提供を通じて、大～中規模の顧客重要システムの開発に携わることができる為、顧客業務やビジネスへの価値提供を実感しやすく、達成感を得ることができます。
・世の中の変化／顧客ニーズに合わせ、新たな技術活用を検討、自社ソリューションへの新機能追加など実施でき、現状に留まらず新しいビジネスモデル創出へのチャレンジができます。
・特定顧客へのソリューション提供だけではなく、同様のソリューションや技術・経験を生かせる他の開発プロジェクトへの展開も可能なため、多様なシステム開発の経験を得ることができます。
【働く環境】
・自社パッケージに関する企画・設計・開発・導入・保守を担当しているチームに参加していただきます。
・在宅勤務及び自社出社によるリモート保守が基本となり、出社頻度などの条件は配属されるプロジェクト毎に異なるため、その時の状況により調整させていただきます。
・顧客先に出社しての作業が必要となるプロジェクトもありますが頻度はプロジェクトにより変わるため、その時の状況により調整させていただきます。千葉県印西市千葉ニュータウン中央駅近辺のプロジェクトでは中期的に通勤できる方のニーズがあります。
・個人が有する技術的なスキルや、個人のモチベーション・得意分野に重点を置き、上位職及び他のチームメンバーが適切にフォローします。
・習得したい技術・資格等についても、実務での経験や適宜社内研修制度等を活用する等、組織としてキャリア成長・技術習得をサポートします。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・SEとしてJAVAまたはCOBOL（他言語でも学ぶ意欲があれば可）でのアプリ構築の実務経験（2年以上、開発規模は不問）
※・統合型CRMソリューション -営業支援-はJAVA、統合DBシステムはCOBOLで構築
・金融機関（銀行・証券・保険）での業務知識を有し、開発プロジェクトや自社パッケージ保守を取り纏めることが出来る方
・顧客とコミュニケーションを取り、ニーズ等の整理を積極的に行える方
・銀行の業務システムの開発または、保守の経験（目安：2年以上）
【歓迎条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・システム開発におけるアプリケーション設計、構築、移行の実務経験をお持ちの方（2年以上）
・金融機関（銀行・証券・保険）での業務ノウハウをお持ちの方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・担当する顧客・プロジェクトに対して最後まで責任をもって業務遂行ができる方
・チーム員と協調しチームで成果をあげられる方
・新しい技術の習得やソリューションの情報収集、活用に意欲的な方
【最終学歴】
学歴不問
・SEとしてJAVAまたはCOBOL（他言語でも学ぶ意欲があれば可）でのアプリ構築の実務経験（2年以上、開発規模は不問）
※・統合型CRMソリューション -営業支援-はJAVA、統合DBシステムはCOBOLで構築
・金融機関（銀行・証券・保険）での業務知識を有し、開発プロジェクトや自社パッケージ保守を取り纏めることが出来る方
・顧客とコミュニケーションを取り、ニーズ等の整理を積極的に行える方
・銀行の業務システムの開発または、保守の経験（目安：2年以上）
【歓迎条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・システム開発におけるアプリケーション設計、構築、移行の実務経験をお持ちの方（2年以上）
・金融機関（銀行・証券・保険）での業務ノウハウをお持ちの方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・担当する顧客・プロジェクトに対して最後まで責任をもって業務遂行ができる方
・チーム員と協調しチームで成果をあげられる方
・新しい技術の習得やソリューションの情報収集、活用に意欲的な方
【最終学歴】
学歴不問
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
株式会社日立製作所
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット ディフェンスシステム事業部 ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 指揮管制システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
装備システム本部は、防衛分野を中心として、中央官庁向けに、主にハードウェアや付随するソフトウェアなどを作っている組織となります。その中で、指揮管制システム設計部は、さまざまな艦艇に搭載される、情報処理システムや各種装備の制御・管制システムの設計を行っております。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
社員インタビュー：https://career.himdx.net/recruit/special/blog/post-17.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
艦艇装備、水中無人機事業。海中状況の把握から攻撃への対処まで対応するための機雷探知機、魚雷防御など、各種艦艇搭載システム、水中音響システム、水中無人機システムなど主に艦船搭載機器に関わるシステムを提供しています。
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/jm-navi/defense/
【職務概要】
海外の高度なソーナーシステムを利用した日本独自のシステムの開発、評価、維持業務を担当頂きます。
配属初期は、自身の担当される業務をメンバーの力を借りて、推進頂きながら、装置の理解や顧客のバックグラウンドなど学びながら業務を進めて頂きます。
習熟の後の期待としては、システム開発の取りまとめ者として、プロジェクト全体を把握し、社内チームと連携しながら顧客/ベンダー(海外/国内)との折衝や、工程/予算管理をご担当頂き、将来的にはプロジェクトマネージャーの立場となって活躍頂くことを期待しております。
【職務詳細】
【配属初期】
上長、部下、社内チームの力を借りて以下の作業を推進頂く予定です。
・海外メーカとの折衝（特に製品に不備があった場合の是正や、国内メーカとの連接すり合わせ）
・海外メーカでの現地評価支援（主体は品質保証部ですが設計とベンダーにて試験法案など作成します）
・国内ベンダーとの折衝（特に製品に不備があった場合の是正や、海外メーカとの連接すり合わせ）
・国内ベンダーでの現地評価支援（主体は品質保証部ですが設計とベンダーにて試験法案など作成します）
・場内評価
・国内外のドキュメントを読み解き、顧客との調整を受け、取扱説明書などの資料を作成
・顧客への説明資料作成支援
・維持/整備に係るドキュメント作成
【習熟度にあわせてお任せしたい職務】
・部下の管理/支援作業
・予算管理
・工程管理
・品質管理（品証部との連携による）
・顧客との主体的な折衝作業（提案/見積/説明資料の作成、ご説明など）
・国内外ベンダーとの自発的な折衝及び適切な部下への指示
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
【魅力・やりがい】
・世界的な最先端技術に触れることができます。
・海外/国内の関係ベンダーと共に協力し、一つの製品を構築していくことを経験頂けます。
・国防に係る重要な製品の開発を経験頂けます。完成時には実際の自衛隊の艦艇に搭載します。
【キャリアパス】
担当としての以下の対応を学んだ後に、本案件に関係する分野にて、プロジェクトマネージャーを目指して頂きます。
・海外との折衝を経験頂くことにより、輸出管理を含めた海外との技術議論の方法を学んでいただけます。
・世界の最先端技術に触れることで、広い知見を得ることができます。
・プロジェクトマネージャーのスキルとして、一連のスキルを身に着けて頂けます。
（工程管理、予算管理、品質管理を主に体験頂けます。）
【働く環境】
■配属組織/チーム：
当部としては70名程度在籍しており、工学系の出身者が多く、誠実でまじめな人が多い職場です。
毎年新人は配属しているので、職場はベテランから新人まで幅広い年齢層で構成され、また、全社的にはさまざまな職種の人材がそろっているので、困ったことがあってもだれか手助けできる人材が揃っています。
経験者採用で入社された方もおり、ご活躍いただいております。
■働き方：
・働き方：会議はWEB会議が主流で、在宅勤務と出勤をうまく調整し出勤が可能です。製品評価が有り(この場合出社必須です)、ベンダー工場、自社工場内、評価設備、海上での評価などございます。装備時には海上自衛隊の艦船に乗船し評価する場合があります。
・出張：25年中は渡米による海外ベンダーとの折衝を予定しています。1回につき1～3週間程度の出張が年に2,3回ある想定です(26年度以降は要すれば出張)。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット ディフェンスシステム事業部 ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 指揮管制システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
装備システム本部は、防衛分野を中心として、中央官庁向けに、主にハードウェアや付随するソフトウェアなどを作っている組織となります。その中で、指揮管制システム設計部は、さまざまな艦艇に搭載される、情報処理システムや各種装備の制御・管制システムの設計を行っております。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
社員インタビュー：https://career.himdx.net/recruit/special/blog/post-17.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
艦艇装備、水中無人機事業。海中状況の把握から攻撃への対処まで対応するための機雷探知機、魚雷防御など、各種艦艇搭載システム、水中音響システム、水中無人機システムなど主に艦船搭載機器に関わるシステムを提供しています。
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/jm-navi/defense/
【職務概要】
海外の高度なソーナーシステムを利用した日本独自のシステムの開発、評価、維持業務を担当頂きます。
配属初期は、自身の担当される業務をメンバーの力を借りて、推進頂きながら、装置の理解や顧客のバックグラウンドなど学びながら業務を進めて頂きます。
習熟の後の期待としては、システム開発の取りまとめ者として、プロジェクト全体を把握し、社内チームと連携しながら顧客/ベンダー(海外/国内)との折衝や、工程/予算管理をご担当頂き、将来的にはプロジェクトマネージャーの立場となって活躍頂くことを期待しております。
【職務詳細】
【配属初期】
上長、部下、社内チームの力を借りて以下の作業を推進頂く予定です。
・海外メーカとの折衝（特に製品に不備があった場合の是正や、国内メーカとの連接すり合わせ）
・海外メーカでの現地評価支援（主体は品質保証部ですが設計とベンダーにて試験法案など作成します）
・国内ベンダーとの折衝（特に製品に不備があった場合の是正や、海外メーカとの連接すり合わせ）
・国内ベンダーでの現地評価支援（主体は品質保証部ですが設計とベンダーにて試験法案など作成します）
・場内評価
・国内外のドキュメントを読み解き、顧客との調整を受け、取扱説明書などの資料を作成
・顧客への説明資料作成支援
・維持/整備に係るドキュメント作成
【習熟度にあわせてお任せしたい職務】
・部下の管理/支援作業
・予算管理
・工程管理
・品質管理（品証部との連携による）
・顧客との主体的な折衝作業（提案/見積/説明資料の作成、ご説明など）
・国内外ベンダーとの自発的な折衝及び適切な部下への指示
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
【魅力・やりがい】
・世界的な最先端技術に触れることができます。
・海外/国内の関係ベンダーと共に協力し、一つの製品を構築していくことを経験頂けます。
・国防に係る重要な製品の開発を経験頂けます。完成時には実際の自衛隊の艦艇に搭載します。
【キャリアパス】
担当としての以下の対応を学んだ後に、本案件に関係する分野にて、プロジェクトマネージャーを目指して頂きます。
・海外との折衝を経験頂くことにより、輸出管理を含めた海外との技術議論の方法を学んでいただけます。
・世界の最先端技術に触れることで、広い知見を得ることができます。
・プロジェクトマネージャーのスキルとして、一連のスキルを身に着けて頂けます。
（工程管理、予算管理、品質管理を主に体験頂けます。）
【働く環境】
■配属組織/チーム：
当部としては70名程度在籍しており、工学系の出身者が多く、誠実でまじめな人が多い職場です。
毎年新人は配属しているので、職場はベテランから新人まで幅広い年齢層で構成され、また、全社的にはさまざまな職種の人材がそろっているので、困ったことがあってもだれか手助けできる人材が揃っています。
経験者採用で入社された方もおり、ご活躍いただいております。
■働き方：
・働き方：会議はWEB会議が主流で、在宅勤務と出勤をうまく調整し出勤が可能です。製品評価が有り(この場合出社必須です)、ベンダー工場、自社工場内、評価設備、海上での評価などございます。装備時には海上自衛隊の艦船に乗船し評価する場合があります。
・出張：25年中は渡米による海外ベンダーとの折衝を予定しています。1回につき1～3週間程度の出張が年に2,3回ある想定です(26年度以降は要すれば出張)。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
■センサを使用したシステム設計開発のご経験(目安：5年以上)
■TOEIC650点程度の英語力(海外ベンダーとの日常的な会話/メールのコミュニケーションがございます）
■英語において、一般的なレベルの技術用語(Oscilloscope calibration,capacitor程度)が理解できる方。
■船に乗船しての作業に支障のないこと
【歓迎条件】
・英語圏の方との技術的打合せの経験者
・英語において、ソーナーもしくは水中計測などの技術用語(Beam forming,Transducer,Cable Kinking程度)が理解できる方
・防衛事業従事経験者
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
■センサを使用したシステム設計開発のご経験(目安：5年以上)
■TOEIC650点程度の英語力(海外ベンダーとの日常的な会話/メールのコミュニケーションがございます）
■英語において、一般的なレベルの技術用語(Oscilloscope calibration,capacitor程度)が理解できる方。
■船に乗船しての作業に支障のないこと
【歓迎条件】
・英語圏の方との技術的打合せの経験者
・英語において、ソーナーもしくは水中計測などの技術用語(Beam forming,Transducer,Cable Kinking程度)が理解できる方
・防衛事業従事経験者
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） 品質保証部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステム事業について
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
品質保証部は高い信頼性が求められるディフェンスシステム事業部開発製品への品質保証全体を統括する部門です。受注段階から品質活動を計画し、設計工程・製造工程からプロセスの妥当性・成果物を検査し、試験工程では自ら実機確認した結果により、製品品質を評価・判定します。さらに製品の納入、納入後の問題解決まで、顧客視点に立って品質保証を行います。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
防衛省向けの無人潜水艇、ソーナーなどの艦船搭載製品の品質保証業務。
【ご参考(対象製品について)】ディフェンスシステムソリューション（艦船搭載ソリューション)
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
【職務概要】
防衛省向け艦艇搭載製品が不具合・欠陥等により顧客業務の遂行に影響を与えること無く、求められる高度な信頼性を確保できるよう、製品設計工程・製造工程の監視、成果物の確認、完成品に対する実機試験・検査を行い判定する。当部門の品質活動によって、顧客要求を満たす製品を提供する重大な役割を担い、社会に貢献します。
【職務詳細】
・製品計画段階から使用環境など求められる要件を確認し、検査作業を計画する。
・設計工程の成果物(各種設計書類、図面等)を確認し、顧客要件が正しく取り込まれていることを確認する。
・製造工程の成果物(製造図面・製造記録)から設計どおりの製造となっているか検査する。
（他社による部品製造では発注先メーカーでの検査作業もある）
・完成品に対して実機確認(製品検査)を実施し、製品への最終合否判定を行う。
・納入、顧客側実施試験対応などの顧客先対応業務
・本番稼働後の稼働監視、不具合発生時に設計部門・製造部門を統括した原因調査と対策を推進する。
・各工程の検査および品質評価・分析に関しては、部下を指導しチームを主導する。
※保有スキルによって、指導を受けながら理解を深めて遂行していただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・防衛装備品という国の安全を支える製品に携わることで、社会貢献としての達成感が得られます。
・日立の艦船搭載製品は、震災などの災害時にも活躍しており、有事の際に市民を守る製品であり、性能面などで顧客からも評価を得ています。
・設計・製造の部署とは独立した組織であり、各部署と連携しながらディフェンスシステム事業部の製品の品質を支えています。日立の品質保証業務では、製品計画段階や設計工程といった上流工程から下流工程まで一気通貫して携わっていただくことができます。
・製品を直接運転、操作して試験、評価を行いますので、製品を直接見ながら仕事ができます。
・担当の主体はハード製品ですが、無人潜水艇、ソーナーでは複雑な計算・解析などをAI技術で解決するなど大規模なソフト開発もあり、多くの技術を習得できます。また事業部内教育、日立全社e-learningによる研修制度、社外研修を積極的に活用して、更にスキルアップを図ることが可能です。
・艦艇搭載製品の品質保証業務でハード・ソフト双方の知識・経験を積むことで、マネージャとして活躍することも可能です。
・防衛関連以外に民需向け事業も展開しており、優れた自主技術、製品、サービスの提供を通じて幅広く社会に貢献することが実感できます。
【働く環境】
・配属組織/チーム：チーム全体21名。年齢層は、20歳台～30歳台が14名、40歳台が4名、シニア含めて50歳台が4名。ベテランから若手への指導も良く行われており、良好なコミュニケーションが図られている。
・働き方：製造現場での検査もあるため、出社頻度は高いが、場合により1～2回/週の在宅勤務をしている者もいる。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） 品質保証部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステム事業について
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
品質保証部は高い信頼性が求められるディフェンスシステム事業部開発製品への品質保証全体を統括する部門です。受注段階から品質活動を計画し、設計工程・製造工程からプロセスの妥当性・成果物を検査し、試験工程では自ら実機確認した結果により、製品品質を評価・判定します。さらに製品の納入、納入後の問題解決まで、顧客視点に立って品質保証を行います。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
防衛省向けの無人潜水艇、ソーナーなどの艦船搭載製品の品質保証業務。
【ご参考(対象製品について)】ディフェンスシステムソリューション（艦船搭載ソリューション)
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
【職務概要】
防衛省向け艦艇搭載製品が不具合・欠陥等により顧客業務の遂行に影響を与えること無く、求められる高度な信頼性を確保できるよう、製品設計工程・製造工程の監視、成果物の確認、完成品に対する実機試験・検査を行い判定する。当部門の品質活動によって、顧客要求を満たす製品を提供する重大な役割を担い、社会に貢献します。
【職務詳細】
・製品計画段階から使用環境など求められる要件を確認し、検査作業を計画する。
・設計工程の成果物(各種設計書類、図面等)を確認し、顧客要件が正しく取り込まれていることを確認する。
・製造工程の成果物(製造図面・製造記録)から設計どおりの製造となっているか検査する。
（他社による部品製造では発注先メーカーでの検査作業もある）
・完成品に対して実機確認(製品検査)を実施し、製品への最終合否判定を行う。
・納入、顧客側実施試験対応などの顧客先対応業務
・本番稼働後の稼働監視、不具合発生時に設計部門・製造部門を統括した原因調査と対策を推進する。
・各工程の検査および品質評価・分析に関しては、部下を指導しチームを主導する。
※保有スキルによって、指導を受けながら理解を深めて遂行していただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・防衛装備品という国の安全を支える製品に携わることで、社会貢献としての達成感が得られます。
・日立の艦船搭載製品は、震災などの災害時にも活躍しており、有事の際に市民を守る製品であり、性能面などで顧客からも評価を得ています。
・設計・製造の部署とは独立した組織であり、各部署と連携しながらディフェンスシステム事業部の製品の品質を支えています。日立の品質保証業務では、製品計画段階や設計工程といった上流工程から下流工程まで一気通貫して携わっていただくことができます。
・製品を直接運転、操作して試験、評価を行いますので、製品を直接見ながら仕事ができます。
・担当の主体はハード製品ですが、無人潜水艇、ソーナーでは複雑な計算・解析などをAI技術で解決するなど大規模なソフト開発もあり、多くの技術を習得できます。また事業部内教育、日立全社e-learningによる研修制度、社外研修を積極的に活用して、更にスキルアップを図ることが可能です。
・艦艇搭載製品の品質保証業務でハード・ソフト双方の知識・経験を積むことで、マネージャとして活躍することも可能です。
・防衛関連以外に民需向け事業も展開しており、優れた自主技術、製品、サービスの提供を通じて幅広く社会に貢献することが実感できます。
【働く環境】
・配属組織/チーム：チーム全体21名。年齢層は、20歳台～30歳台が14名、40歳台が4名、シニア含めて50歳台が4名。ベテランから若手への指導も良く行われており、良好なコミュニケーションが図られている。
・働き方：製造現場での検査もあるため、出社頻度は高いが、場合により1～2回/週の在宅勤務をしている者もいる。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・ハードウェア製品の品質保証や検査業務、或いは設計・開発部門で品質保証に関する知識・知見がある方(目安：5年以上)
【歓迎条件】
・ソフトウェアの設計あるいは品質保証業務の経験をお持ちの方
・電気電子分野の知識
・TOEIC650点程度の英語力のある方(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・社内関係者及び顧客、取引先との関係構築/調整に必要なコミュニケーションが取れる。
・正直、誠実、真摯な対応を通して、他者からの信用と信頼を得る。
・問題解決のため、根底にある問題と根本原因を明らかにする。
・言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。
・ハードウェア製品の品質保証や検査業務、或いは設計・開発部門で品質保証に関する知識・知見がある方(目安：5年以上)
【歓迎条件】
・ソフトウェアの設計あるいは品質保証業務の経験をお持ちの方
・電気電子分野の知識
・TOEIC650点程度の英語力のある方(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・社内関係者及び顧客、取引先との関係構築/調整に必要なコミュニケーションが取れる。
・正直、誠実、真摯な対応を通して、他者からの信用と信頼を得る。
・問題解決のため、根底にある問題と根本原因を明らかにする。
・言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） 品質保証部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステム事業について：
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
品質保証部は高い信頼性が求められるディフェンスシステム事業部開発製品への品質保証全体を統括する部門です。受注段階から品質活動を計画し、設計工程・製造工程からプロセスの妥当性・成果物を検査し、試験工程では自ら実機確認した結果により、製品品質を評価・判定します。さらに製品の納入、納入後の問題解決まで、顧客視点に立って品質保証を行います。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
防衛省向けの無人潜水艇、ソーナーなどの艦船搭載製品の品質保証業務。
【ご参考(対象製品について)】ディフェンスシステムソリューション(艦船搭載ソリューション)：
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
【職務概要】
防衛省向け艦艇搭載製品が不具合・欠陥等により顧客業務の遂行に影響を与えること無く、求められる高度な信頼性を確保できるよう、製品設計工程・製造工程の監視、成果物の確認、完成品に対する実機試験・検査を行い判定する。当部門の品質活動によって、顧客要求を満たす製品を提供する重大な役割を担い、社会に貢献します。
【職務詳細】
・製品計画段階から使用環境など求められる要件を確認し、検査作業を計画する。
・設計工程の成果物(各種設計書類等)を確認し、顧客要件が正しく取り込まれていることを確認する。
・試験工程の成果物(試験結果、不良統計等)を確認し、適正な仕上がり品質となっていることを確認する。
・完成品に対して実機確認(製品検査)を実施し、製品への最終合否判定を行う。
・納入、顧客側実施試験対応などの顧客先対応業務
・本番稼働後の稼働監視、不具合発生時に設計部門・製造部門を統括した原因調査と対策を推進する。
・各工程の検査および品質評価・分析に関しては、部下を指導しチームを主導する(協力会社含め5名程度を想定)。
※保有スキルによって、指導を受けながら理解を深めて遂行していただきます。
※ソフトウェア領域メインとなりますが、ハード領域も一部ご担当いただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・防衛装備品という国の安全を支える製品に携わることで、社会貢献としての達成感が得られます。
・日立の艦船搭載製品は、震災などの災害時にも活躍しており、有事の際に市民を守る製品であり、性能面などで顧客からも評価を得ています。
・設計・製造の部署とは独立した組織であり、各部署と連携しながらディフェンスシステム事業部の製品の品質を支えています。日立の品質保証業務では、製品計画段階や設計工程といった上流工程から下流工程まで一気通貫して携わっていただくことができます。
・製品を直接運転、操作して試験、評価を行いますので、製品を直接見ながら仕事ができます。
・担当の主体はソフト製品ですが、各種艦艇搭載システムではハード開発もあり、多くの技術を習得できます。また事業部内教育、日立全社e-learningによる研修制度、社外研修を積極的に活用して、更にスキルアップを図ることが可能です。
・艦艇搭載製品の品質保証業務でハード・ソフト双方の知識・経験を積むことで、マネージャとして活躍することも可能です。
・防衛関連以外に民需向け事業も展開しており、優れた自主技術、製品、サービスの提供を通じて幅広く社会に貢献することが実感できます。
【働く環境】
・配属組織/チーム：チーム全体21名。年齢層は、20歳台～30歳台が14名、40歳台が4名、シニア含めて50歳台が4名。ベテランから若手への指導も良く行われており、良好なコミュニケーションが図られている。
・働き方：製造現場での検査もあるため、出社頻度は高いが、場合により1～2回/週の在宅勤務をしている者もいる。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） 品質保証部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステム事業について：
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
品質保証部は高い信頼性が求められるディフェンスシステム事業部開発製品への品質保証全体を統括する部門です。受注段階から品質活動を計画し、設計工程・製造工程からプロセスの妥当性・成果物を検査し、試験工程では自ら実機確認した結果により、製品品質を評価・判定します。さらに製品の納入、納入後の問題解決まで、顧客視点に立って品質保証を行います。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
防衛省向けの無人潜水艇、ソーナーなどの艦船搭載製品の品質保証業務。
【ご参考(対象製品について)】ディフェンスシステムソリューション(艦船搭載ソリューション)：
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
【職務概要】
防衛省向け艦艇搭載製品が不具合・欠陥等により顧客業務の遂行に影響を与えること無く、求められる高度な信頼性を確保できるよう、製品設計工程・製造工程の監視、成果物の確認、完成品に対する実機試験・検査を行い判定する。当部門の品質活動によって、顧客要求を満たす製品を提供する重大な役割を担い、社会に貢献します。
【職務詳細】
・製品計画段階から使用環境など求められる要件を確認し、検査作業を計画する。
・設計工程の成果物(各種設計書類等)を確認し、顧客要件が正しく取り込まれていることを確認する。
・試験工程の成果物(試験結果、不良統計等)を確認し、適正な仕上がり品質となっていることを確認する。
・完成品に対して実機確認(製品検査)を実施し、製品への最終合否判定を行う。
・納入、顧客側実施試験対応などの顧客先対応業務
・本番稼働後の稼働監視、不具合発生時に設計部門・製造部門を統括した原因調査と対策を推進する。
・各工程の検査および品質評価・分析に関しては、部下を指導しチームを主導する(協力会社含め5名程度を想定)。
※保有スキルによって、指導を受けながら理解を深めて遂行していただきます。
※ソフトウェア領域メインとなりますが、ハード領域も一部ご担当いただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・防衛装備品という国の安全を支える製品に携わることで、社会貢献としての達成感が得られます。
・日立の艦船搭載製品は、震災などの災害時にも活躍しており、有事の際に市民を守る製品であり、性能面などで顧客からも評価を得ています。
・設計・製造の部署とは独立した組織であり、各部署と連携しながらディフェンスシステム事業部の製品の品質を支えています。日立の品質保証業務では、製品計画段階や設計工程といった上流工程から下流工程まで一気通貫して携わっていただくことができます。
・製品を直接運転、操作して試験、評価を行いますので、製品を直接見ながら仕事ができます。
・担当の主体はソフト製品ですが、各種艦艇搭載システムではハード開発もあり、多くの技術を習得できます。また事業部内教育、日立全社e-learningによる研修制度、社外研修を積極的に活用して、更にスキルアップを図ることが可能です。
・艦艇搭載製品の品質保証業務でハード・ソフト双方の知識・経験を積むことで、マネージャとして活躍することも可能です。
・防衛関連以外に民需向け事業も展開しており、優れた自主技術、製品、サービスの提供を通じて幅広く社会に貢献することが実感できます。
【働く環境】
・配属組織/チーム：チーム全体21名。年齢層は、20歳台～30歳台が14名、40歳台が4名、シニア含めて50歳台が4名。ベテランから若手への指導も良く行われており、良好なコミュニケーションが図られている。
・働き方：製造現場での検査もあるため、出社頻度は高いが、場合により1～2回/週の在宅勤務をしている者もいる。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・ソフトウェア製品の品質保証や検査の実務経験、或いはソフトウェア設計・開発部門で品質保証に関する知識・知見がある方(目安5年以上)
【歓迎条件】
・ハードウェア製品の品質保証や検査の実務経験、或いは設計・開発部門で品質保証に関する知識・知見がある方
・TOEIC650点程度の英語力のある方(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
・電気電子分野の知識
・情報処理関連資格(応用情報技術者、高度情報処理技術者 等)をお持ちの方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・社内関係者及び顧客、取引先との関係構築/調整に必要なコミュニケーションが取れる。
・正直、誠実、真摯な対応を通して、他者からの信用と信頼を得る。
・問題解決のため、根底にある問題と根本原因を明らかにする。
・言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。
・ソフトウェア製品の品質保証や検査の実務経験、或いはソフトウェア設計・開発部門で品質保証に関する知識・知見がある方(目安5年以上)
【歓迎条件】
・ハードウェア製品の品質保証や検査の実務経験、或いは設計・開発部門で品質保証に関する知識・知見がある方
・TOEIC650点程度の英語力のある方(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
・電気電子分野の知識
・情報処理関連資格(応用情報技術者、高度情報処理技術者 等)をお持ちの方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・社内関係者及び顧客、取引先との関係構築/調整に必要なコミュニケーションが取れる。
・正直、誠実、真摯な対応を通して、他者からの信用と信頼を得る。
・問題解決のため、根底にある問題と根本原因を明らかにする。
・言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット ディフェンスシステム事業部 品質保証部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステム事業について：
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
品質保証部は高い信頼性が求められるディフェンスシステム事業部開発製品への品質保証全体を統括する部門です。受注段階から品質活動を計画し、設計工程・製造工程からプロセスの妥当性・成果物を検査し、試験工程では実機確認した結果により、製品品質を評価・判定します。さらに製品の納入、納入後の問題解決まで、顧客視点に立って品質保証を行います。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
防衛省・中央省庁向けの国家安全保障に関わる情報システム、ソフトウェア製品の品質保証業務。
【ご参考(対象製品について)】ディフェンスシステムソリューション(インテリジェンス情報ソリューション、指揮統制ソリューション、サイバーセキュリティソリューション)：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
【募集背景】
顧客事業拡大に伴う情報システム製品開発が見込まれており、新たな製品や既存製品の拡張に対する品質保証人財を求めています。開発製品の検査に携わっていただき、業務経験を積んで、将来は情報システム製品品質保証分野のリーダー登用のチャンスもあります。
【職務概要】
防衛省・中央省庁向けの国家安全保障に関わる情報システム製品が不具合・欠陥等により顧客業務の遂行に影響を与えること無く、求められる高度な信頼性を確保できるよう、製品設計工程・製造工程・試験工程の監視、成果物の確認、完成品に対する試験・検査を行い判定する。当部門の品質活動によって、顧客要求を満たす製品を提供する重大な役割を担い、社会に貢献します。
【職務詳細】
・上流設計段階から製品に求められる顧客要件・要求仕様を確認し、検査作業を計画する。
・設計工程の成果物(各種設計書類等)を確認し、顧客要件・要求仕様が正しく取り込まれていることを確認する。
・試験工程の成果物(試験結果、不良統計等)を確認し、適正な仕上がり品質となっていることを確認する。
・完成品に対して製品検査を実施し、製品への最終合否判定を行う。
・納入、顧客側実施試験対応などの顧客対応業務を行う。
・本番稼働後の稼働監視、不具合発生時に設計部門・製造部門を統括した原因調査と対策を推進する。
・品質管理の原理原則を理解し、システム開発の開始から稼働後の運用にいたる各フェーズにおいて品質向上のための施策の提案・実践を行う。
・事業部全体の製品品質向上のために製品開発に関わる社内規則や手順の改定を主導する。
※入社後は、ご経験や保有スキルによって、上長やリーダの指導を受けながら理解を深めて遂行していただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
【ポジションの魅力・やりがい】
・防衛・安全保障という国の安全を支える分野の製品に携わることで、社会貢献としての達成感が得られます。
・設計・製造の部署とは独立した組織であり、各部署と連携しながらディフェンスシステム事業部の製品の品質を支えています。日立の品質保証業務では、製品計画段階や設計工程といった上流工程から下流工程まで一気通貫して携わっていただくことができます。
・一般の人では見ることができないシステムに直接触れて検査することができます。
・担当製品の中にはAI(人工知能)技術や暗号技術等を扱うものもあり、先端の技術を習得できます。また、防衛領域や品質保証業務未経験の方でも、事業部内教育、日立全社e-learningによる研修制度、社外研修を積極的に活用して、更にスキルアップを図ることが可能です。
・防衛予算の増額により、事業部全体での製品開発拡大しており、将来も多方面で活躍できる期待は大きいです。
【キャリアパス】
・数多くのプロジェクト、システム開発に携わり、基本技術と先端技術双方の知識・経験を積むことで、情報システム製品分野の品質保証リーダー・マネージャとして活躍することも可能です。
【働く環境】
【配属組織/チーム】
協力会社含めてチーム全体で18名。
年齢層は20～50歳代。ベテランが多く、OJTに長けているため、不明点があっても周囲の助力を得て業務を進めることが可能です。
【働き方】
製品(実機)の試験を行う時期は出社頻度は高くなるが、業務内容により在宅での対応が可能な日は在宅勤務が可能。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット ディフェンスシステム事業部 品質保証部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステム事業について：
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
品質保証部は高い信頼性が求められるディフェンスシステム事業部開発製品への品質保証全体を統括する部門です。受注段階から品質活動を計画し、設計工程・製造工程からプロセスの妥当性・成果物を検査し、試験工程では実機確認した結果により、製品品質を評価・判定します。さらに製品の納入、納入後の問題解決まで、顧客視点に立って品質保証を行います。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
防衛省・中央省庁向けの国家安全保障に関わる情報システム、ソフトウェア製品の品質保証業務。
【ご参考(対象製品について)】ディフェンスシステムソリューション(インテリジェンス情報ソリューション、指揮統制ソリューション、サイバーセキュリティソリューション)：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
【募集背景】
顧客事業拡大に伴う情報システム製品開発が見込まれており、新たな製品や既存製品の拡張に対する品質保証人財を求めています。開発製品の検査に携わっていただき、業務経験を積んで、将来は情報システム製品品質保証分野のリーダー登用のチャンスもあります。
【職務概要】
防衛省・中央省庁向けの国家安全保障に関わる情報システム製品が不具合・欠陥等により顧客業務の遂行に影響を与えること無く、求められる高度な信頼性を確保できるよう、製品設計工程・製造工程・試験工程の監視、成果物の確認、完成品に対する試験・検査を行い判定する。当部門の品質活動によって、顧客要求を満たす製品を提供する重大な役割を担い、社会に貢献します。
【職務詳細】
・上流設計段階から製品に求められる顧客要件・要求仕様を確認し、検査作業を計画する。
・設計工程の成果物(各種設計書類等)を確認し、顧客要件・要求仕様が正しく取り込まれていることを確認する。
・試験工程の成果物(試験結果、不良統計等)を確認し、適正な仕上がり品質となっていることを確認する。
・完成品に対して製品検査を実施し、製品への最終合否判定を行う。
・納入、顧客側実施試験対応などの顧客対応業務を行う。
・本番稼働後の稼働監視、不具合発生時に設計部門・製造部門を統括した原因調査と対策を推進する。
・品質管理の原理原則を理解し、システム開発の開始から稼働後の運用にいたる各フェーズにおいて品質向上のための施策の提案・実践を行う。
・事業部全体の製品品質向上のために製品開発に関わる社内規則や手順の改定を主導する。
※入社後は、ご経験や保有スキルによって、上長やリーダの指導を受けながら理解を深めて遂行していただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
【ポジションの魅力・やりがい】
・防衛・安全保障という国の安全を支える分野の製品に携わることで、社会貢献としての達成感が得られます。
・設計・製造の部署とは独立した組織であり、各部署と連携しながらディフェンスシステム事業部の製品の品質を支えています。日立の品質保証業務では、製品計画段階や設計工程といった上流工程から下流工程まで一気通貫して携わっていただくことができます。
・一般の人では見ることができないシステムに直接触れて検査することができます。
・担当製品の中にはAI(人工知能)技術や暗号技術等を扱うものもあり、先端の技術を習得できます。また、防衛領域や品質保証業務未経験の方でも、事業部内教育、日立全社e-learningによる研修制度、社外研修を積極的に活用して、更にスキルアップを図ることが可能です。
・防衛予算の増額により、事業部全体での製品開発拡大しており、将来も多方面で活躍できる期待は大きいです。
【キャリアパス】
・数多くのプロジェクト、システム開発に携わり、基本技術と先端技術双方の知識・経験を積むことで、情報システム製品分野の品質保証リーダー・マネージャとして活躍することも可能です。
【働く環境】
【配属組織/チーム】
協力会社含めてチーム全体で18名。
年齢層は20～50歳代。ベテランが多く、OJTに長けているため、不明点があっても周囲の助力を得て業務を進めることが可能です。
【働き方】
製品(実機)の試験を行う時期は出社頻度は高くなるが、業務内容により在宅での対応が可能な日は在宅勤務が可能。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
①他部署と調整/折衝のご経験がある方、或いは、他部署と調整/折衝できるコミュニケーション能力を備えている方
②以下いずれかのご経験がある方(目安：2年以上)
・情報システムやソフトウェア製品における品質保証や検査業務経験をお持ちの方
・情報システムやソフトウェア製品における設計・SE業務経験をお持ちの方
【歓迎条件】
・情報処理関連資格(応用情報技術者、高度情報処理技術者 等)をお持ちの方
・TOEIC500点程度の英語力のある方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・正直、誠実、真摯な対応を通して、他者からの信用と信頼を得る。
・問題解決のため、根底にある問題と根本原因を明らかにする。
・言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。
【最終学歴】
高専卒以上
①他部署と調整/折衝のご経験がある方、或いは、他部署と調整/折衝できるコミュニケーション能力を備えている方
②以下いずれかのご経験がある方(目安：2年以上)
・情報システムやソフトウェア製品における品質保証や検査業務経験をお持ちの方
・情報システムやソフトウェア製品における設計・SE業務経験をお持ちの方
【歓迎条件】
・情報処理関連資格(応用情報技術者、高度情報処理技術者 等)をお持ちの方
・TOEIC500点程度の英語力のある方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・正直、誠実、真摯な対応を通して、他者からの信用と信頼を得る。
・問題解決のため、根底にある問題と根本原因を明らかにする。
・言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。
【最終学歴】
高専卒以上
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
490 万円 ~ 760 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信ネットワークシステム開発において、PJリーダとして主にハードウェア設計分野におけるシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信ネットワークシステム開発において、PJリーダとして主にハードウェア設計分野におけるシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・通信ネットワークシステムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・無線通信システム設計の実務経験のある方
・アナログ回路、ディジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC600点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・通信ネットワークシステムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・無線通信システム設計の実務経験のある方
・アナログ回路、ディジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC600点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信システム開発において、プロジェクトマネージャーとしてシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信システム開発において、プロジェクトマネージャーとしてシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムやネットワークシステムに関する知識を有しており、システムインテグレーション或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験のある方
・画像解析技術やAI技術開発(及びJavaScript開発)の経験のある方
・海外ベンダとの調整が必要なため、英語による円滑なコミュニケーションを業務で経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)プロジェクトマネジメントに関する知識・知見を有しており、実際に従事した経験のある方
(３)TOEIC750点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
・PMP(Project Management Professional)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムやネットワークシステムに関する知識を有しており、システムインテグレーション或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験のある方
・画像解析技術やAI技術開発(及びJavaScript開発)の経験のある方
・海外ベンダとの調整が必要なため、英語による円滑なコミュニケーションを業務で経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)プロジェクトマネジメントに関する知識・知見を有しており、実際に従事した経験のある方
(３)TOEIC750点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
・PMP(Project Management Professional)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,160 万円 ~ 1,330 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク(防衛向け無線通信・情報共有システム)
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け光通信ネットワークシステム開発において、PJリーダとして主にハードウェア設計分野におけるシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク(防衛向け無線通信・情報共有システム)
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け光通信ネットワークシステム開発において、PJリーダとして主にハードウェア設計分野におけるシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・通信ネットワークシステムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・光通信システム設計の実務経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC600点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・通信ネットワークシステムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・光通信システム設計の実務経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC600点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるドローン検知システム
∟国内外で多発するドローン関連事案を踏まえ、重要施設警備向けソリューションとして電波探知等の各種センサーによるドローン検知システムの開発業務、現地設置試験や顧客提案業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
重要施設向けドローン検知システム開発において、プロジェクトリーダとして主にシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるドローン検知システム
∟国内外で多発するドローン関連事案を踏まえ、重要施設警備向けソリューションとして電波探知等の各種センサーによるドローン検知システムの開発業務、現地設置試験や顧客提案業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
重要施設向けドローン検知システム開発において、プロジェクトリーダとして主にシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・デジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・通信システムに関する工事管理のご経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・デジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・通信システムに関する工事管理のご経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,160 万円 ~ 1,330 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・銀行・ノンバンクのアプリ―ション開発
・SOE・SOR領域における受注～本番リリースまでの全工程を対象とするが、特に要件整理・設計・開発・テストが中心となる。
・SIビジネスを中心とするが、マイグレーション（モダナイゼーション）案件やDX・CX・アジャイル案件の開発も対応する。
・案件としてはマイグレーション（ホストからのオープン化）、モダナイゼーション（クラウドサービス、マネジメントサービス、API化）が増えている。
開発手法もアジャイル、ローコード開発などの導入が進みつつある。
【職務概要】
・アプリケーション開発及びプロジェクト管理（社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む）
・アプリケーション開発案件（マイグレーション・モダナイゼーション案件を含む）のご提案やお見積り、開発推進
・5～10名の開発チームで開発リーダーを行う。2、3年後（将来的には）数10名くらいの体制の取りまとめを担当する。
【職務詳細】
・社内外におけるビジネス戦略に基づき要件を満たすために、アプリケーションの設計・開発・実装・検証・保守について一気通貫で実行することに加え、まとまった単位（機能やコンポーネント）のアプリケーションの実現を目指し、業務の取り纏め者として開発工程の管理、組織内や開発パートナーメンバーの進捗管理を行う。
・ハードウェア、アプリケーション、ネットワークなど情報通信分野についての一般的な知識を活用する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・社会インフラを支える大規模システム開発をプライムベンダーとして一気通貫で経験を積むことができる。
・顧客と共にUI・UXへの改革に取り組み、アジャイル開発の経験やデジタル技術を高める経験を積むことができる。
・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境がある。
・実力、経験に応じて将来的に多様な分野（金融、産業、社会・公共）でのキャリアパスも経験可能。
・在宅勤務を取り入れながら、さらなる生産性や品質の向上を一緒に追求できることが魅力であり、やりがいを感じることができる。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
・銀行・ノンバンクのアプリ―ション開発
・SOE・SOR領域における受注～本番リリースまでの全工程を対象とするが、特に要件整理・設計・開発・テストが中心となる。
・SIビジネスを中心とするが、マイグレーション（モダナイゼーション）案件やDX・CX・アジャイル案件の開発も対応する。
・案件としてはマイグレーション（ホストからのオープン化）、モダナイゼーション（クラウドサービス、マネジメントサービス、API化）が増えている。
開発手法もアジャイル、ローコード開発などの導入が進みつつある。
【職務概要】
・アプリケーション開発及びプロジェクト管理（社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む）
・アプリケーション開発案件（マイグレーション・モダナイゼーション案件を含む）のご提案やお見積り、開発推進
・5～10名の開発チームで開発リーダーを行う。2、3年後（将来的には）数10名くらいの体制の取りまとめを担当する。
【職務詳細】
・社内外におけるビジネス戦略に基づき要件を満たすために、アプリケーションの設計・開発・実装・検証・保守について一気通貫で実行することに加え、まとまった単位（機能やコンポーネント）のアプリケーションの実現を目指し、業務の取り纏め者として開発工程の管理、組織内や開発パートナーメンバーの進捗管理を行う。
・ハードウェア、アプリケーション、ネットワークなど情報通信分野についての一般的な知識を活用する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・社会インフラを支える大規模システム開発をプライムベンダーとして一気通貫で経験を積むことができる。
・顧客と共にUI・UXへの改革に取り組み、アジャイル開発の経験やデジタル技術を高める経験を積むことができる。
・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境がある。
・実力、経験に応じて将来的に多様な分野（金融、産業、社会・公共）でのキャリアパスも経験可能。
・在宅勤務を取り入れながら、さらなる生産性や品質の向上を一緒に追求できることが魅力であり、やりがいを感じることができる。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
（1）エンドユーザ側も含めアプリケーション開発PJに携わったご経験をお持ちの方（3年以上程度）
（2）社内外（所属メンバー・開発パートナー・顧客）においてコミュニケーションを取り円滑な業務遂行ができる方
顧客とは将来的に、見積や開発において折衝する機会が多くなるため、顧客と十分に対話できる方
（3）リーダー経験、又はリーダーをめざし責任感をもって仕事に取り組むことができる方
【歓迎条件】
下記いずれかに当てはまる方
（1）銀行分野
・銀行システム（勘定系、周辺、チャネル系など）の設計・開発経験のある方。
・銀行業界におけるDX・CX案件、又はマイグレーション(モダナイゼーション)案件に知見がある方。
（２）ノンバンク
・クレジットカード会社のシステムの設計・開発経験のある方。
・ノンバンク業界におけるDX・CX案件、又はマイグレーション(モダナイゼーション)案件に知見がある方。
（3）その他（共通）
・オフショア／ニアショア開発経験がある方。
・開発計画、品質評価・分析ができる方。
・非機能要件の設計経験者（若手であれば非機能要件に興味があり意欲があれば経験がなくても可）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・コミュニケーション能力
・最後までやり抜く責任感
（1）エンドユーザ側も含めアプリケーション開発PJに携わったご経験をお持ちの方（3年以上程度）
（2）社内外（所属メンバー・開発パートナー・顧客）においてコミュニケーションを取り円滑な業務遂行ができる方
顧客とは将来的に、見積や開発において折衝する機会が多くなるため、顧客と十分に対話できる方
（3）リーダー経験、又はリーダーをめざし責任感をもって仕事に取り組むことができる方
【歓迎条件】
下記いずれかに当てはまる方
（1）銀行分野
・銀行システム（勘定系、周辺、チャネル系など）の設計・開発経験のある方。
・銀行業界におけるDX・CX案件、又はマイグレーション(モダナイゼーション)案件に知見がある方。
（２）ノンバンク
・クレジットカード会社のシステムの設計・開発経験のある方。
・ノンバンク業界におけるDX・CX案件、又はマイグレーション(モダナイゼーション)案件に知見がある方。
（3）その他（共通）
・オフショア／ニアショア開発経験がある方。
・開発計画、品質評価・分析ができる方。
・非機能要件の設計経験者（若手であれば非機能要件に興味があり意欲があれば経験がなくても可）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・コミュニケーション能力
・最後までやり抜く責任感
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 720 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
株式会社日立製作所
仕事内容
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
社会分野（エネルギ）の大規模アプリケーション開発
プロジェクト事例：
・エネルギー
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2021/11/1129.html
【職務概要】
・アプリケーション開発及びプロジェクト管理（社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む）
・顧客折衝や日立グループ内の各種調整
【職務詳細】
社会分野（エネルギ）の大規模アプリケーション開発において、アプリケーション開発リーダー※として、基本設計～製造／テストまでを実行・取り纏めを行う。
※大規模アプリケーション（例：電力のIT・OT統合システム 1000人月）
※アプリケーション開発リーダーとして、開発パートナー（協力会社）のメンバー10～30名を取り纏めます。（プロジェクトによっては更に取り纏め規模が大きくなる場合があります。）
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・社会インフラを支える大規模システム開発をプライムベンダーとして一気通貫で経験を積むことができる。
・社内でもアプリケーションの開発に特化した組織であり、高い技術力を身に着けることができる。
・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境がある。
・実力、経験に応じて将来的に多様な分野（金融、産業、公共）でのキャリアパスも経験可能。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会分野（エネルギ）の大規模アプリケーション開発
プロジェクト事例：
・エネルギー
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2021/11/1129.html
【職務概要】
・アプリケーション開発及びプロジェクト管理（社員のみならず開発パートナーの取り纏めも含む）
・顧客折衝や日立グループ内の各種調整
【職務詳細】
社会分野（エネルギ）の大規模アプリケーション開発において、アプリケーション開発リーダー※として、基本設計～製造／テストまでを実行・取り纏めを行う。
※大規模アプリケーション（例：電力のIT・OT統合システム 1000人月）
※アプリケーション開発リーダーとして、開発パートナー（協力会社）のメンバー10～30名を取り纏めます。（プロジェクトによっては更に取り纏め規模が大きくなる場合があります。）
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・社会インフラを支える大規模システム開発をプライムベンダーとして一気通貫で経験を積むことができる。
・社内でもアプリケーションの開発に特化した組織であり、高い技術力を身に着けることができる。
・高い技術力を持つメンバと、切磋琢磨しながらスキルを高めあえる環境がある。
・実力、経験に応じて将来的に多様な分野（金融、産業、公共）でのキャリアパスも経験可能。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
【下記いずれも必須】
（1）社会分野（エネルギ）の大規模アプリケーション開発の経験
（業務アプリケーション、または、制御系アプリケーション開発経験）
（2）Javaを用いたアプリケーション開発の経験
（3）社内外（所属メンバー・開発パートナー・顧客）においてコミュニケーションを取り各種調整ができる方
（4）リーダーを目指し責任感をもって仕事に取り組むことができる方
【歓迎条件】
下記いずれかに当てはまる方
（1）マイグレーション（モダナイゼーション）案件に知見がある方。
（2）その他（共通）
・監視アプリケーション開発経験がある方。
・非機能要件の設計経験者。
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・リーダシップ
・コミュニケーション能力
・最後までやり抜く責任感
・社会貢献への意欲
【下記いずれも必須】
（1）社会分野（エネルギ）の大規模アプリケーション開発の経験
（業務アプリケーション、または、制御系アプリケーション開発経験）
（2）Javaを用いたアプリケーション開発の経験
（3）社内外（所属メンバー・開発パートナー・顧客）においてコミュニケーションを取り各種調整ができる方
（4）リーダーを目指し責任感をもって仕事に取り組むことができる方
【歓迎条件】
下記いずれかに当てはまる方
（1）マイグレーション（モダナイゼーション）案件に知見がある方。
（2）その他（共通）
・監視アプリケーション開発経験がある方。
・非機能要件の設計経験者。
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・リーダシップ
・コミュニケーション能力
・最後までやり抜く責任感
・社会貢献への意欲
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
640 万円 ~ 720 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
【航空宇宙技術をコアとしたテクノロジーカンパニー】
仕事内容
当社は、2014年7月に設立された航空宇宙技術をコアとしたテクノロジーカンパニーです。
本社は福島県南相馬市に位置し、神奈川県横浜市には研究開発センターがありまございます。
設立以来、無人航空機システムの開発や運用に力を入れ、多様なニーズに応じた技術を提供しています。
代表取締役の金田は、東京工芸大学映像学科を卒業後、広告映像や商品企画デザインに従事し、その後、惑星探査ロボットの開発を行う株式会社ispaceの立ち上げにも関与しておりました。
採用担当として、以下をご担当いただきます。
■具体的な業務内容
□採用業務
・採用戦略の企画、ペルソナ設計、採用KPI設計
・媒体選定、求人票作成、スカウト文作成／送信
・書類選考、面接調整、候補者対応、面接同席
・選考プロセス全体の改善提案、仕組み化
・採用広報
・内定者フォロー／オンボーディング体制づくり
※主に中途採用ですが、今後の事業フェーズにより新卒採用も検討予定です。
はじめは採用からのスタートとなりますが、今後のキャリアパスとして、労務、オンボーディング、組織整備、人事制度構築、HRBPなど人事様々な経験を積んでいただくことができます。
本社は福島県南相馬市に位置し、神奈川県横浜市には研究開発センターがありまございます。
設立以来、無人航空機システムの開発や運用に力を入れ、多様なニーズに応じた技術を提供しています。
代表取締役の金田は、東京工芸大学映像学科を卒業後、広告映像や商品企画デザインに従事し、その後、惑星探査ロボットの開発を行う株式会社ispaceの立ち上げにも関与しておりました。
採用担当として、以下をご担当いただきます。
■具体的な業務内容
□採用業務
・採用戦略の企画、ペルソナ設計、採用KPI設計
・媒体選定、求人票作成、スカウト文作成／送信
・書類選考、面接調整、候補者対応、面接同席
・選考プロセス全体の改善提案、仕組み化
・採用広報
・内定者フォロー／オンボーディング体制づくり
※主に中途採用ですが、今後の事業フェーズにより新卒採用も検討予定です。
はじめは採用からのスタートとなりますが、今後のキャリアパスとして、労務、オンボーディング、組織整備、人事制度構築、HRBPなど人事様々な経験を積んでいただくことができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・何らかの顧客折衝経験が2年以上あり、採用として経験を積んでいきたいという志向性をお持ちの方
【歓迎要件】
いずれか一つでも歓迎します
・採用以外の人事業務（労務、育成、人事企画、人事制度など）の経験をお持ちの方
・ドローンやロボティクスなどモビリティ関連に興味がある方
・スタートアップやベンチャー企業での就業経験がある方
・何らかの顧客折衝経験が2年以上あり、採用として経験を積んでいきたいという志向性をお持ちの方
【歓迎要件】
いずれか一つでも歓迎します
・採用以外の人事業務（労務、育成、人事企画、人事制度など）の経験をお持ちの方
・ドローンやロボティクスなどモビリティ関連に興味がある方
・スタートアップやベンチャー企業での就業経験がある方
勤務地
神奈川県
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
【航空宇宙技術をコアとしたテクノロジーカンパニー】
仕事内容
ご経験に合わせた業務を担当いただきます。
・ドローンの電気設計
・電源系の設計（リチウムイオン電池、DC/DCコンバータ、保護回路等）
・通信系の設計（イーサネット、RS485等）
・ハーネスの設計（径、長、パス等）
・開発した回路の検証・テスト
・新たな機能・システムの提案
・外注企業との折衝ならびに交渉
・ドローンの電気設計
・電源系の設計（リチウムイオン電池、DC/DCコンバータ、保護回路等）
・通信系の設計（イーサネット、RS485等）
・ハーネスの設計（径、長、パス等）
・開発した回路の検証・テスト
・新たな機能・システムの提案
・外注企業との折衝ならびに交渉
求める経験 / スキル
【応募要件】
・回路設計（電源、マイコン）に関わる1年以上の実務経験
・デバッグ、評価試験の経験
・ソフトウェアの知識（簡単な組込みプログラムの作成）
・フィールドでの試験に参加することができる方
【望ましい経験/マインドセット】 ※いずれか一つでも応募を歓迎します
・プロジェクトリードの経験
・大電流、高電圧系の電気系の開発
・基板アートワーク外注管理
・環境試験・規格試験の経験（温度、振動、EMC/EMI等）
・自主的に課題を発見し解決に向けた行動をする
・積極的なコミュニケーションが取れる
・知識や経験のない業務でも自ら情報を集め取り組む姿勢、成長意欲がある
・英語でのメールのやりとりや打ち合わせができる
・回路設計（電源、マイコン）に関わる1年以上の実務経験
・デバッグ、評価試験の経験
・ソフトウェアの知識（簡単な組込みプログラムの作成）
・フィールドでの試験に参加することができる方
【望ましい経験/マインドセット】 ※いずれか一つでも応募を歓迎します
・プロジェクトリードの経験
・大電流、高電圧系の電気系の開発
・基板アートワーク外注管理
・環境試験・規格試験の経験（温度、振動、EMC/EMI等）
・自主的に課題を発見し解決に向けた行動をする
・積極的なコミュニケーションが取れる
・知識や経験のない業務でも自ら情報を集め取り組む姿勢、成長意欲がある
・英語でのメールのやりとりや打ち合わせができる
勤務地
神奈川県
想定年収
400 万円 ~ 1,000 万円
～飛行艇型ドローンのスタートアップ企業～
仕事内容
・3D CADソフトを用いたモデリング
・製造方法を考慮した設計、公差見積もり、図面作成
・構造インテグレーション作業の実施、作業内容の管理・監督
・製造方法を考慮した設計、公差見積もり、図面作成
・構造インテグレーション作業の実施、作業内容の管理・監督
求める経験 / スキル
【応募要件】
・機械・構造設計に関わる1年以上の実務経験。
・CFRP/FRPといった複合材を含む構造の設計経験。
・切る・削る・貼る、といった手を動かして製作を行った経験。
・フィールドでの試験に参加することができる方。
【望ましい経験/マインドセット】 ※いずれか一つでも応募を歓迎します
・航空工学（空力、航空機の動力学）に関する基礎的な知識。
・複合材の成形方法に関わる知識。
・単純な要素の構造強度計算、FEMによる構造解析。
・防水設計の経験や知識。
・産業分野で求められる品質や安全性に対する理解。
・自主的に課題を発見し解決に向けた行動をする。
・積極的なコミュニケーションが取れる。
・知識や経験のない業務でも自ら情報を集め取り組む姿勢、成長意欲がある。
・英語でのメールのやりとりや打ち合わせができる。
・機械・構造設計に関わる1年以上の実務経験。
・CFRP/FRPといった複合材を含む構造の設計経験。
・切る・削る・貼る、といった手を動かして製作を行った経験。
・フィールドでの試験に参加することができる方。
【望ましい経験/マインドセット】 ※いずれか一つでも応募を歓迎します
・航空工学（空力、航空機の動力学）に関する基礎的な知識。
・複合材の成形方法に関わる知識。
・単純な要素の構造強度計算、FEMによる構造解析。
・防水設計の経験や知識。
・産業分野で求められる品質や安全性に対する理解。
・自主的に課題を発見し解決に向けた行動をする。
・積極的なコミュニケーションが取れる。
・知識や経験のない業務でも自ら情報を集め取り組む姿勢、成長意欲がある。
・英語でのメールのやりとりや打ち合わせができる。
勤務地
神奈川県
想定年収
400 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
当社の 鉄道システム事業に関する業務をお任せいたします
https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/railway.html
【具体的な業務】
・海外案件向けシステムの要求仕様／設計仕様の取り纏め
・入札・提案フェーズにおける技術資料作成、見積条件の確定、質疑対応
・海外プロジェクトのQCDR（品質・コスト・納期・リスク）管理、進捗・課題のガバナンス
・海外鉄道プロジェクト特有の各種規格・認証への対応、工場試験/現地試験の立会、現地試験の技術統括
・変更管理／契約技術条項の整合、社内関連部門（設計・製造・品質・調達・法務）および海外サプライヤ／パートナーとの調整
・納入後の技術フォロー
【取り扱い製品】
鉄道用受変電システム、鉄道車両システム
【求人のポイント】
海外の鉄道事業者向けに、受変電システムおよび車両システムの拡販・案件遂行を同時に加速させるため、システム立案～仕様とりまとめ～プロジェクトの実行管理までを担う即戦力人材を募集します。社会インフラの安心・安全に直結する領域で、事業価値と社会価値を両立させるポジションです。
https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/railway.html
【具体的な業務】
・海外案件向けシステムの要求仕様／設計仕様の取り纏め
・入札・提案フェーズにおける技術資料作成、見積条件の確定、質疑対応
・海外プロジェクトのQCDR（品質・コスト・納期・リスク）管理、進捗・課題のガバナンス
・海外鉄道プロジェクト特有の各種規格・認証への対応、工場試験/現地試験の立会、現地試験の技術統括
・変更管理／契約技術条項の整合、社内関連部門（設計・製造・品質・調達・法務）および海外サプライヤ／パートナーとの調整
・納入後の技術フォロー
【取り扱い製品】
鉄道用受変電システム、鉄道車両システム
【求人のポイント】
海外の鉄道事業者向けに、受変電システムおよび車両システムの拡販・案件遂行を同時に加速させるため、システム立案～仕様とりまとめ～プロジェクトの実行管理までを担う即戦力人材を募集します。社会インフラの安心・安全に直結する領域で、事業価値と社会価値を両立させるポジションです。
求める経験 / スキル
【必須】
・理工系の基礎的な知識
・電気全般に関する基本知識
・情報・ソフトウェアの知識もあると良い
・主要製品に関する製品知識
・英語など語学力
・多くの関係者と協調して業務を行えるコミュニケーションスキル
・プロジェクトリーダーとなれる積極性とリーダーシップ
・理工系の基礎的な知識
・電気全般に関する基本知識
・情報・ソフトウェアの知識もあると良い
・主要製品に関する製品知識
・英語など語学力
・多くの関係者と協調して業務を行えるコミュニケーションスキル
・プロジェクトリーダーとなれる積極性とリーダーシップ
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
株式会社東芝
仕事内容
国内上下水道事業に関連する法改正などの情勢から今後更なる民間活用の拡大が予想されており、官民連携（Public Private Partnership）によるＤＢ（Design Build）、Ｏ＆Ｍ（Operation &Maintenance）、コンセッション事業等の成長領域に対する提案力強化と、持続的な事業規模拡大を目指し、広く人材を募集します。
【具体的には】
1．PPP/PFIのインフラ運営事業の管理業務
・インフラ事業運営会社である特別目的会社（SPC）の兼務職員として予算計画、工事計画、
詳細 設計等の計画・設計業務。
・SPCが発注する工事調達業務、工事監督業務等の管理業務。
・アセットマネジメント/ストックマネジメント手法を取り入れた施設・設備の健全度維持と
最適投資の検討業務。
２．提案活動業務
・地方公共団体が募集するウォーターPPP関連の公募型プロポーザルにおける提案プロジェク
トの推進（提案書制作、事業計画立案（収支計画立案含む）、体制検討、リスク管理検討、
維持管理計画、改築計画、地域貢献テーマの検討等）。
・ウォーターPPPの案件形成業務（地方公共団体への提案活動、事業範囲検討、座組・体制
検討、収益性検討等）。
・事業戦略推進業務
① 業界動向リサーチ
② 事業戦略立案・実行
③ アライアンス形成
④ 自社能力開発（採用活動含む）
【入社後の教育内容】
東芝グループでは、社員一人ひとりが活きる時に会社も活きるとの考えのもと、社員の育成を支援し、すべての社員に能力伸長と自己実現の機会を提供しています。
社会システム事業部での人材育成はOJT（On the Job Training）を基本としながら、それを補完する事業部教育を用意しており、製品の基礎知識から応用知識を学べる体制が整備されています。
【具体的には】
1．PPP/PFIのインフラ運営事業の管理業務
・インフラ事業運営会社である特別目的会社（SPC）の兼務職員として予算計画、工事計画、
詳細 設計等の計画・設計業務。
・SPCが発注する工事調達業務、工事監督業務等の管理業務。
・アセットマネジメント/ストックマネジメント手法を取り入れた施設・設備の健全度維持と
最適投資の検討業務。
２．提案活動業務
・地方公共団体が募集するウォーターPPP関連の公募型プロポーザルにおける提案プロジェク
トの推進（提案書制作、事業計画立案（収支計画立案含む）、体制検討、リスク管理検討、
維持管理計画、改築計画、地域貢献テーマの検討等）。
・ウォーターPPPの案件形成業務（地方公共団体への提案活動、事業範囲検討、座組・体制
検討、収益性検討等）。
・事業戦略推進業務
① 業界動向リサーチ
② 事業戦略立案・実行
③ アライアンス形成
④ 自社能力開発（採用活動含む）
【入社後の教育内容】
東芝グループでは、社員一人ひとりが活きる時に会社も活きるとの考えのもと、社員の育成を支援し、すべての社員に能力伸長と自己実現の機会を提供しています。
社会システム事業部での人材育成はOJT（On the Job Training）を基本としながら、それを補完する事業部教育を用意しており、製品の基礎知識から応用知識を学べる体制が整備されています。
求める経験 / スキル
【必須要件】（下記要件すべてを満たすこと）
①公共インフラに関する一般的な知識を有する方
②一定水準のコミュニケーション能力を有する方
③officeソフト（Word、Excel、PowerPoint）を不自由なく扱える方
④新規事業や新しいことに意欲的に取り組める方
【歓迎要件】（下記いずれか）
①地方公共団体に所属し、インフラ運営の経験がある方（事務職、技術職を問いません）。
②民間企業に所属し、PPP/PFIをはじめとするインフラ運営やインフラ建設の経験がある方
（マネジメント経験がある方を歓迎します）。
③民間企業に所属し、PPP/PFIのプロポーザル経験があり、プロジェクトをリードできる方
（プロマネの経験有無は問いません）。
①公共インフラに関する一般的な知識を有する方
②一定水準のコミュニケーション能力を有する方
③officeソフト（Word、Excel、PowerPoint）を不自由なく扱える方
④新規事業や新しいことに意欲的に取り組める方
【歓迎要件】（下記いずれか）
①地方公共団体に所属し、インフラ運営の経験がある方（事務職、技術職を問いません）。
②民間企業に所属し、PPP/PFIをはじめとするインフラ運営やインフラ建設の経験がある方
（マネジメント経験がある方を歓迎します）。
③民間企業に所属し、PPP/PFIのプロポーザル経験があり、プロジェクトをリードできる方
（プロマネの経験有無は問いません）。
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
仕事内容
当社の 鉄道システム事業に関する業務をお任せいたします
https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/railway.html
【業務内容】
新幹線、在来線、地下鉄などの運行管理システム・輸送計画システムまたは電力管理システムなど鉄道に関する地上システムのエンジニアリング業務を行う部門であり、具体的には以下の業務を行います。
対象製品／システム仕様の検討立案、客先提案、受注活動
受注後の契約履行、コスト／品質／スケジュール管理
対顧客技術窓口、工場製造部、外注業者との技術折衝
新規製品の研究開発に関する企画／戦略立案、策定、遂行
納入後製品の不適合フォロー
お客様への提案、打合せを通じて仕様を決め、各機器の工場設計部門に製作を指示します。製品完成後は現地での組合せ試験まで計画管理します。受注活動から運用開始まで全工程に関わることができる部門です。
【出張】
国内全国の鉄道事業者を顧客としているため、全国に出張の可能性があります。
【求人のポイント】
国内鉄道向けダイヤや乗務員などの計画に関する情報システムや変電所を遠隔監視制御する電力管理システムに携わるエンジニアを広く募集します。
受注活動から運用開始まで全てのプロセスで東芝の顔として顧客対応を行い、社内をリードして頂きますので、エンジニアリング経験を持つ人材を募集します。
https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/railway.html
【業務内容】
新幹線、在来線、地下鉄などの運行管理システム・輸送計画システムまたは電力管理システムなど鉄道に関する地上システムのエンジニアリング業務を行う部門であり、具体的には以下の業務を行います。
対象製品／システム仕様の検討立案、客先提案、受注活動
受注後の契約履行、コスト／品質／スケジュール管理
対顧客技術窓口、工場製造部、外注業者との技術折衝
新規製品の研究開発に関する企画／戦略立案、策定、遂行
納入後製品の不適合フォロー
お客様への提案、打合せを通じて仕様を決め、各機器の工場設計部門に製作を指示します。製品完成後は現地での組合せ試験まで計画管理します。受注活動から運用開始まで全工程に関わることができる部門です。
【出張】
国内全国の鉄道事業者を顧客としているため、全国に出張の可能性があります。
【求人のポイント】
国内鉄道向けダイヤや乗務員などの計画に関する情報システムや変電所を遠隔監視制御する電力管理システムに携わるエンジニアを広く募集します。
受注活動から運用開始まで全てのプロセスで東芝の顔として顧客対応を行い、社内をリードして頂きますので、エンジニアリング経験を持つ人材を募集します。
求める経験 / スキル
【必須要件】
鉄道システムあるいは類似システムのITエンジニアリングあるいは運用経験のある方。
お客様や社内の多くの関係者と協調して業務を行えるコミュニケーションスキルを持ちつつ、リーダシップを発揮し、社内外に認められるプロジェクトリーダとなる積極性を持った方を歓迎します。
【歓迎要件】
制御技術あるいは電気工学（電力、パワーエレクトロニクス）の知識を有する方。
鉄道システムあるいは類似システムのITエンジニアリングあるいは運用経験のある方。
お客様や社内の多くの関係者と協調して業務を行えるコミュニケーションスキルを持ちつつ、リーダシップを発揮し、社内外に認められるプロジェクトリーダとなる積極性を持った方を歓迎します。
【歓迎要件】
制御技術あるいは電気工学（電力、パワーエレクトロニクス）の知識を有する方。
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
株式会社東芝
仕事内容
国内の社会インフラシステム（上下水道施設）を対象とし、電気設備の顧客提案や監視制御設備を中心としたシステムのエンジニアリングを担当していただきます。
【具体的には】
電気設備に関する提案案件のエンジニアリング業務
・システム検討、見積
・顧客への提案等
電気設備に関する受注案件のシステムエンジニアリング業務
・顧客との仕様協議
・システム・機器仕様の策定、工場への仕様引継ぎ
・工場・現地での顧客検査立会等
・上記に関わるプロジェクトマネジメント、コスト管理等
商品企画・開発の推進業務
【やりがい・魅力】
当社は上下水道施設に関わる電気設備でトップクラスのシェアを保持しており、日本全国に当社製の電気設備を納入しています。
セールスエンジニアはお客様に対して最適なシステムやソリューションを提案するだけでなく、社内の関係者を牽引し、プロジェクトを取りまとめる役割も担い、電気設備の納入に貢献します。
また地球温暖化対策としての省エネルギー技術や効率的な施設稼働を実現するAIやIoTを活用した技術など、上下水道事業の持続的な発展と、人々の安全で安心な暮らしを支えるための商品企画・開発も担当します。毎日の暮らしに欠かすことのできない社会インフラである上下水道施設を支える、非常にやりがいのある仕事です。
【具体的には】
電気設備に関する提案案件のエンジニアリング業務
・システム検討、見積
・顧客への提案等
電気設備に関する受注案件のシステムエンジニアリング業務
・顧客との仕様協議
・システム・機器仕様の策定、工場への仕様引継ぎ
・工場・現地での顧客検査立会等
・上記に関わるプロジェクトマネジメント、コスト管理等
商品企画・開発の推進業務
【やりがい・魅力】
当社は上下水道施設に関わる電気設備でトップクラスのシェアを保持しており、日本全国に当社製の電気設備を納入しています。
セールスエンジニアはお客様に対して最適なシステムやソリューションを提案するだけでなく、社内の関係者を牽引し、プロジェクトを取りまとめる役割も担い、電気設備の納入に貢献します。
また地球温暖化対策としての省エネルギー技術や効率的な施設稼働を実現するAIやIoTを活用した技術など、上下水道事業の持続的な発展と、人々の安全で安心な暮らしを支えるための商品企画・開発も担当します。毎日の暮らしに欠かすことのできない社会インフラである上下水道施設を支える、非常にやりがいのある仕事です。
求める経験 / スキル
【必須】
公共または産業プラントのエンジニアリング業務、提案業務経験
受変電設備、監視制御設備、計装設備、情報通信設備他の知識をお持ちの方
【歓迎】下記いずれかの資格をお持ちの方
・技術士（電気電子、上下水道）
・１級電気施工管理技士
公共または産業プラントのエンジニアリング業務、提案業務経験
受変電設備、監視制御設備、計装設備、情報通信設備他の知識をお持ちの方
【歓迎】下記いずれかの資格をお持ちの方
・技術士（電気電子、上下水道）
・１級電気施工管理技士
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
株式会社東芝
仕事内容
オフィスビル、大型商業施設、大学、病院、工場、データセンターなどの電力需要の多い施設に納める当社電源システム（受変電システム（特別高圧・高圧）、無停電電源設備（UPS）、自家発電設備、監視制御システムなど）、及び、メガソーラー、風力発電施設などのシステムエンジニア（プロジェクトマネージャー）の仕事です。
電源システムの顧客提案ならびに受注～引渡しまでの一連のエンジニアリング業務（顧客や社内外関係部門との技術折衝、システムエンジニアリング、仕様書作成など）にプロジェクトの技術の責任者として関わります。
【具体的業務内容】
■電源システムに関する顧客提案
■電源システムに関するシステムエンジニアリング
（受電方式、システム構成、機器選定などのエンジニアリング）
■工程・コスト管理、プロジェクトマネジメント
関連HP：
https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/recruit/graduate/business/project/1.htm
【やりがい・魅力】
受変電設備、自家発電設備、無停電電源設備（UPS）などの電源システム全般に幅広く対応していただきます。単一の設備の担当ではなく、マルチに関われることが弊社の特徴です。特別高圧クラスの案件が多く、大規模な再開発プロジェクトを手がける機会もあります。
電源システムの顧客提案ならびに受注～引渡しまでの一連のエンジニアリング業務（顧客や社内外関係部門との技術折衝、システムエンジニアリング、仕様書作成など）にプロジェクトの技術の責任者として関わります。
【具体的業務内容】
■電源システムに関する顧客提案
■電源システムに関するシステムエンジニアリング
（受電方式、システム構成、機器選定などのエンジニアリング）
■工程・コスト管理、プロジェクトマネジメント
関連HP：
https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/recruit/graduate/business/project/1.htm
【やりがい・魅力】
受変電設備、自家発電設備、無停電電源設備（UPS）などの電源システム全般に幅広く対応していただきます。単一の設備の担当ではなく、マルチに関われることが弊社の特徴です。特別高圧クラスの案件が多く、大規模な再開発プロジェクトを手がける機会もあります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
受変電設備、無停電電源装置（UPS）、発電機などの電源設備の提案・設計のご経験がある方
【歓迎要件】
・第三種電気主任技術者、１級・２級の電気工事施工管理技士の資格をお持ちの方。
・技術士（電気電子部門）の資格をお持ちの方。
・ゼネコン・サブコンにて電源設備の実施設計のご経験がある方。
・工事会社にお勤めで、電源設備の選定や手配のご経験のある方。
・ビル管理会社や自社工場などで電気主任技術者としての電気設備管理の経験のある方。
さらに、電源設備の更新に関わった経験があるとなおよい。
受変電設備、無停電電源装置（UPS）、発電機などの電源設備の提案・設計のご経験がある方
【歓迎要件】
・第三種電気主任技術者、１級・２級の電気工事施工管理技士の資格をお持ちの方。
・技術士（電気電子部門）の資格をお持ちの方。
・ゼネコン・サブコンにて電源設備の実施設計のご経験がある方。
・工事会社にお勤めで、電源設備の選定や手配のご経験のある方。
・ビル管理会社や自社工場などで電気主任技術者としての電気設備管理の経験のある方。
さらに、電源設備の更新に関わった経験があるとなおよい。
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
株式会社東芝
仕事内容
交通渋滞や交通事故など社会が抱える問題を、NEXCOや首都高速道路などの道路事業者のお客様とともに解決していく「高速道路向け道路交通システム」を提供しています。
お客様が求めているものを具現化すべく、プロジェクトリーダーとして提案から構築、アフターフォローに至るまで、一連のエンジニアリング業務（顧客との仕様調整・技術提案、機器製造・ソフトウェア開発・工事など社内関連部門との技術折衝、工程管理など）に関わります。
【高速道路向け道路交通システム】
①安全で快適な走行環境を支援する「交通管制システム」
(参考)
https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/social/hightway/traffic-control.html?utm_source=www&utm_medium=web&utm_campaign=since202203tiss
②高速道路の電気設備、映像設備を管理・運用する「施設管制システム」
(参考)
https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/social/hightway/facility-control.html?utm_source=www&utm_medium=web&utm_campaign=since202203tiss
③スムーズで確実な料金徴収を実現する「料金収受・ETCシステム」
(参考)
https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/social/hightway/toll-collection.html?utm_source=www&utm_medium=web&utm_campaign=since202203tiss
【具体的業務内容】
■顧客に対する技術提案、顧客との仕様調整
■システムエンジニアリング
（機器製造・ソフトウェア開発・工事など社内関連部門との技術折衝など）
■プロジェクトマネジメント（品質管理、工程管理・コスト管理など）
【やりがい・魅力】
道路交通システムを提供する立場から、安全性や快適性・利便性、環境改善などを追求し、最新の情報通信技術を取り入れながら、お客様である高速道路事業者とともに、より高度なシステムの構築と運用を実現していく事業です。
CASE時代の到来にあたり、IoT、AI、ビックデータ等の技術も取り入れながら、40年以上実績のある高速道路事業のさらなる発展を目指しています。
20年先の未来にも残る社会システムを構築するやりがいのある仕事です。
お客様が求めているものを具現化すべく、プロジェクトリーダーとして提案から構築、アフターフォローに至るまで、一連のエンジニアリング業務（顧客との仕様調整・技術提案、機器製造・ソフトウェア開発・工事など社内関連部門との技術折衝、工程管理など）に関わります。
【高速道路向け道路交通システム】
①安全で快適な走行環境を支援する「交通管制システム」
(参考)
https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/social/hightway/traffic-control.html?utm_source=www&utm_medium=web&utm_campaign=since202203tiss
②高速道路の電気設備、映像設備を管理・運用する「施設管制システム」
(参考)
https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/social/hightway/facility-control.html?utm_source=www&utm_medium=web&utm_campaign=since202203tiss
③スムーズで確実な料金徴収を実現する「料金収受・ETCシステム」
(参考)
https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/social/hightway/toll-collection.html?utm_source=www&utm_medium=web&utm_campaign=since202203tiss
【具体的業務内容】
■顧客に対する技術提案、顧客との仕様調整
■システムエンジニアリング
（機器製造・ソフトウェア開発・工事など社内関連部門との技術折衝など）
■プロジェクトマネジメント（品質管理、工程管理・コスト管理など）
【やりがい・魅力】
道路交通システムを提供する立場から、安全性や快適性・利便性、環境改善などを追求し、最新の情報通信技術を取り入れながら、お客様である高速道路事業者とともに、より高度なシステムの構築と運用を実現していく事業です。
CASE時代の到来にあたり、IoT、AI、ビックデータ等の技術も取り入れながら、40年以上実績のある高速道路事業のさらなる発展を目指しています。
20年先の未来にも残る社会システムを構築するやりがいのある仕事です。
求める経験 / スキル
【必須】
■道路交通問題に関心のある方。
■道路交通システムに関わる情報処理、情報通信、電源設備、メカトロニクスの経験者
【歓迎】
●プロジェクトマネジメントの経験者
●IPA情報技術者試験、各種ITベンダ試験の資格保有者
（ex.応用情報技術者試験、プロジェクトマネージャ試験、Oracle Master, シスコ技術者認定、Microsoft認定資格など）
●1級・2級電気工事施工管理技士、1級・2級電気通信工事施工管理技士の資格保有者。
●技術士（電気電子部門/情報工学）の資格保有者
■道路交通問題に関心のある方。
■道路交通システムに関わる情報処理、情報通信、電源設備、メカトロニクスの経験者
【歓迎】
●プロジェクトマネジメントの経験者
●IPA情報技術者試験、各種ITベンダ試験の資格保有者
（ex.応用情報技術者試験、プロジェクトマネージャ試験、Oracle Master, シスコ技術者認定、Microsoft認定資格など）
●1級・2級電気工事施工管理技士、1級・2級電気通信工事施工管理技士の資格保有者。
●技術士（電気電子部門/情報工学）の資格保有者
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
株式会社東芝
仕事内容
オフィスビル、大型商業施設、大学、病院、工場、データセンターなどの電力需要の多い施設に納める当社電源システム（受変電システム（特別高圧・高圧）、無停電電源設備（UPS）、自家発電設備、監視制御システムなど）、及び、メガソーラー、風力発電施設などのシステムエンジニア（プロジェクトマネージャー）の仕事です。
電源システムの顧客提案ならびに受注～引渡しまでの一連のエンジニアリング業務（顧客や社内外関係部門との技術折衝、システムエンジニアリング、仕様書作成など）にプロジェクトの技術の責任者として関わります。
【具体的業務内容】
■電源システムに関する顧客提案
■電源システムに関するシステムエンジニアリング
（受電方式、システム構成、機器選定などのエンジニアリング）
■工程・コスト管理、プロジェクトマネジメント
関連HP：
https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/recruit/graduate/business/project/1.htm
【やりがい・魅力】
受変電設備、自家発電設備、無停電電源設備（UPS）などの電源システム全般に幅広く対応していただきます。単一の設備の担当ではなく、マルチに関われることが弊社の特徴です。特別高圧クラスの案件が多く、大規模な再開発プロジェクトを手がける機会もあります。
電源システムの顧客提案ならびに受注～引渡しまでの一連のエンジニアリング業務（顧客や社内外関係部門との技術折衝、システムエンジニアリング、仕様書作成など）にプロジェクトの技術の責任者として関わります。
【具体的業務内容】
■電源システムに関する顧客提案
■電源システムに関するシステムエンジニアリング
（受電方式、システム構成、機器選定などのエンジニアリング）
■工程・コスト管理、プロジェクトマネジメント
関連HP：
https://www.toshiba.co.jp/infrastructure/recruit/graduate/business/project/1.htm
【やりがい・魅力】
受変電設備、自家発電設備、無停電電源設備（UPS）などの電源システム全般に幅広く対応していただきます。単一の設備の担当ではなく、マルチに関われることが弊社の特徴です。特別高圧クラスの案件が多く、大規模な再開発プロジェクトを手がける機会もあります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
受変電設備、無停電電源装置（UPS）、発電機などの電源設備の提案・設計のご経験がある方
【歓迎要件】
・第三種電気主任技術者、１級・２級の電気工事施工管理技士の資格をお持ちの方。
・技術士（電気電子部門）の資格をお持ちの方。
・ゼネコン・サブコンにて電源設備の実施設計のご経験がある方。
・工事会社にお勤めで、電源設備の選定や手配のご経験のある方。
・ビル管理会社や自社工場などで電気主任技術者としての電気設備管理の経験のある方。
さらに、電源設備の更新に関わった経験があるとなおよい。
受変電設備、無停電電源装置（UPS）、発電機などの電源設備の提案・設計のご経験がある方
【歓迎要件】
・第三種電気主任技術者、１級・２級の電気工事施工管理技士の資格をお持ちの方。
・技術士（電気電子部門）の資格をお持ちの方。
・ゼネコン・サブコンにて電源設備の実施設計のご経験がある方。
・工事会社にお勤めで、電源設備の選定や手配のご経験のある方。
・ビル管理会社や自社工場などで電気主任技術者としての電気設備管理の経験のある方。
さらに、電源設備の更新に関わった経験があるとなおよい。
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
株式会社東芝
仕事内容
国内の社会インフラシステム（上下水道施設）を対象とし、電気設備の顧客提案や監視制御設備を中心としたシステムのエンジニアリングを担当していただきます。
【具体的には】
電気設備に関する提案案件のエンジニアリング業務
・システム検討、見積
・顧客への提案等
電気設備に関する受注案件のシステムエンジニアリング業務
・顧客との仕様協議
・システム・機器仕様の策定、工場への仕様引継ぎ
・工場・現地での顧客検査立会等
・上記に関わるプロジェクトマネジメント、コスト管理等
商品企画・開発の推進業務
【やりがい・魅力】
当社は上下水道施設に関わる電気設備でトップクラスのシェアを保持しており、日本全国に当社製の電気設備を納入しています。
セールスエンジニアはお客様に対して最適なシステムやソリューションを提案するだけでなく、社内の関係者を牽引し、プロジェクトを取りまとめる役割も担い、電気設備の納入に貢献します。
また地球温暖化対策としての省エネルギー技術や効率的な施設稼働を実現するAIやIoTを活用した技術など、上下水道事業の持続的な発展と、人々の安全で安心な暮らしを支えるための商品企画・開発も担当します。毎日の暮らしに欠かすことのできない社会インフラである上下水道施設を支える、非常にやりがいのある仕事です。
【具体的には】
電気設備に関する提案案件のエンジニアリング業務
・システム検討、見積
・顧客への提案等
電気設備に関する受注案件のシステムエンジニアリング業務
・顧客との仕様協議
・システム・機器仕様の策定、工場への仕様引継ぎ
・工場・現地での顧客検査立会等
・上記に関わるプロジェクトマネジメント、コスト管理等
商品企画・開発の推進業務
【やりがい・魅力】
当社は上下水道施設に関わる電気設備でトップクラスのシェアを保持しており、日本全国に当社製の電気設備を納入しています。
セールスエンジニアはお客様に対して最適なシステムやソリューションを提案するだけでなく、社内の関係者を牽引し、プロジェクトを取りまとめる役割も担い、電気設備の納入に貢献します。
また地球温暖化対策としての省エネルギー技術や効率的な施設稼働を実現するAIやIoTを活用した技術など、上下水道事業の持続的な発展と、人々の安全で安心な暮らしを支えるための商品企画・開発も担当します。毎日の暮らしに欠かすことのできない社会インフラである上下水道施設を支える、非常にやりがいのある仕事です。
求める経験 / スキル
【必須】
公共または産業プラントのエンジニアリング業務、提案業務経験
受変電設備、監視制御設備、計装設備、情報通信設備他の知識をお持ちの方
【歓迎】下記いずれかの資格をお持ちの方
・技術士（電気電子、上下水道）
・１級電気施工管理技士
公共または産業プラントのエンジニアリング業務、提案業務経験
受変電設備、監視制御設備、計装設備、情報通信設備他の知識をお持ちの方
【歓迎】下記いずれかの資格をお持ちの方
・技術士（電気電子、上下水道）
・１級電気施工管理技士
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
株式会社東芝
仕事内容
■■■■■■重要■■■■■■
※業務詳細やポジション詳細は、守秘義務の都合上、文面での情報公開が制限されております為、お電話またはWEB面談にてご説明させて頂きます※
■■■■■■■■■■■■■■■
■業務内容
・防衛装備品開発プロジェクトにおける上流設計及びプロジェクト管理（工程、コスト、ベンダコントロール等）の業務
担当する製品は防衛省向け各種レーダ・誘導武器・電波探知・指揮統制・情報処理システム等。
■防衛・電波システム事業部について
防衛・電波システム事業部は、我が国の安全保障に資するシステムやサービス、重要社会インフラの提供により、安心、安全で信頼できる持続可能な社会の実現を目指し、日々事業活動をしています。
今回募集のポジションが在籍する小向工場は、防衛省向けの重要社会インフラの提案・設計・開発・製造・維持を行っています。お客様の要望を分析・検討し、最新技術や既存ノウハウを活用して大規模システム開発を行い、24時間365日運用の高信頼・高品質なシステムを提供しています。
2024年度に社内で実施したエンゲージメントサーベイの結果から、”さらに大きな目的”や”やりがい”が工場の強みとして挙げられました。我が国の安全保障に資するシステムやサービス、重要社会インフラを提供する事業の一員として、社会貢献や自己成長を感じられる職場環境であることが魅力です。
※業務詳細やポジション詳細は、守秘義務の都合上、文面での情報公開が制限されております為、お電話またはWEB面談にてご説明させて頂きます※
■■■■■■■■■■■■■■■
■業務内容
・防衛装備品開発プロジェクトにおける上流設計及びプロジェクト管理（工程、コスト、ベンダコントロール等）の業務
担当する製品は防衛省向け各種レーダ・誘導武器・電波探知・指揮統制・情報処理システム等。
■防衛・電波システム事業部について
防衛・電波システム事業部は、我が国の安全保障に資するシステムやサービス、重要社会インフラの提供により、安心、安全で信頼できる持続可能な社会の実現を目指し、日々事業活動をしています。
今回募集のポジションが在籍する小向工場は、防衛省向けの重要社会インフラの提案・設計・開発・製造・維持を行っています。お客様の要望を分析・検討し、最新技術や既存ノウハウを活用して大規模システム開発を行い、24時間365日運用の高信頼・高品質なシステムを提供しています。
2024年度に社内で実施したエンゲージメントサーベイの結果から、”さらに大きな目的”や”やりがい”が工場の強みとして挙げられました。我が国の安全保障に資するシステムやサービス、重要社会インフラを提供する事業の一員として、社会貢献や自己成長を感じられる職場環境であることが魅力です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・大規模プロジェクトが多数あり、チームでのモノづくりを行うことや、製造部門、関係各部門との連携も必要であることから円滑なコミュニケーションが図れる方
・各種法令の制約がある作業も多いことからルール遵守の意識が高い方
【歓迎要件】
・情報システムまたは設備群開発における開発・設計（ハードウェアorソフトウェアorシステム）
・情報システムまたは設備群開発におけるプロジェクト管理（ＱＣＤ管理）
・客先調整経験やベンダ管理経験
・大規模プロジェクトが多数あり、チームでのモノづくりを行うことや、製造部門、関係各部門との連携も必要であることから円滑なコミュニケーションが図れる方
・各種法令の制約がある作業も多いことからルール遵守の意識が高い方
【歓迎要件】
・情報システムまたは設備群開発における開発・設計（ハードウェアorソフトウェアorシステム）
・情報システムまたは設備群開発におけるプロジェクト管理（ＱＣＤ管理）
・客先調整経験やベンダ管理経験
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
116,224名
（2022年3月31日現在）
外資系自動車メーカー
仕事内容
◆About the Role
このポジションは、プログラム管理チームにおける重要なリーダーシップの役割です。ディレクターは、チームの構築とリーダーシップ、および製品開発の様々な側面において豊富な専門知識を有しています。プログラム管理ディレクターは、顧客グループ内のすべてのプログラムとプロジェクトを、プロセス要件、品質目標、予算収益性に沿って期日通りに納品し、顧客と当社の期待に応える責任を負います。また、プログラムに関連するエンジニアリング製品の品質問題の特定と解決も担当します。目標設定、従業員評価、懲戒処分といった正式な管理機能に加え、メンター、コーチ、マネージャー、チームリーダーといった重要な役割を担って頂きます。
このポジションは、プログラム管理チームにおける重要なリーダーシップの役割です。ディレクターは、チームの構築とリーダーシップ、および製品開発の様々な側面において豊富な専門知識を有しています。プログラム管理ディレクターは、顧客グループ内のすべてのプログラムとプロジェクトを、プロセス要件、品質目標、予算収益性に沿って期日通りに納品し、顧客と当社の期待に応える責任を負います。また、プログラムに関連するエンジニアリング製品の品質問題の特定と解決も担当します。目標設定、従業員評価、懲戒処分といった正式な管理機能に加え、メンター、コーチ、マネージャー、チームリーダーといった重要な役割を担って頂きます。
求める経験 / スキル
【必須】
・自動車業界でのプログラムマネージメントのご経験10年以上
・技術チームのマネージメント経験10年以上
・J-OEMの製品開発手法に関する知識
・ソフトウェアの知識/開発経験尚可
・リーダーシップ力があり、高いモチベーションがあり、グローバルな環境で効果的に業務を遂行できる方
・自動車業界でのプログラムマネージメントのご経験10年以上
・技術チームのマネージメント経験10年以上
・J-OEMの製品開発手法に関する知識
・ソフトウェアの知識/開発経験尚可
・リーダーシップ力があり、高いモチベーションがあり、グローバルな環境で効果的に業務を遂行できる方
勤務地
神奈川県
想定年収
1,200 万円 ~ 1,500 万円
仕事内容
＜第二新卒歓迎／東証プライム上場／非鉄金属専門商社／社員の離職率2.6%・勤続年数15.7年＞
◆ミッション
・非鉄金属を中心とした製品品質を向上する。
・製造本部内の品質実績データを収集し、分析し、本部内に共有および指示をする。
・JISQ関連の事務局として製造本部内の調整および管理をする。
◆取り扱い商材
伸銅、アルミニウム、ステンレス、特殊鋼、チタン、樹脂など
◆残業時間
平均10～20時間程度/月
◆入社後は
外部研修やOJTを通じて商品・品質を含む当社での知識を身に着けていただきます。
◆当社の特徴
1932年に創業し、2023年で創業91年を迎える老舗企業です。
卸売業でありながら、国内4工場に商品数5000アイテム以上の在庫、切断機・加工機も400台以上保有し、非鉄金属・特殊鋼・プラスチックの素材をお客様の欲しい寸法・大きさにオーダーメイドで対応、全国どこでも即納配達を可能にし、同業他社が真似できない強固なビジネスモデルを確率しております。
技能職の皆様には、主に非鉄金属素材の切断・加工・梱包といった業務に従事していただいております。勤務地である各地の工場は冷暖房完備で季節を問わず働きやすい環境が整っています。
工場内設備に関しても、最新の設備による徹底した安全管理がなされていますので、安心して就業いただくことが可能です。
◆ミッション
・非鉄金属を中心とした製品品質を向上する。
・製造本部内の品質実績データを収集し、分析し、本部内に共有および指示をする。
・JISQ関連の事務局として製造本部内の調整および管理をする。
◆取り扱い商材
伸銅、アルミニウム、ステンレス、特殊鋼、チタン、樹脂など
◆残業時間
平均10～20時間程度/月
◆入社後は
外部研修やOJTを通じて商品・品質を含む当社での知識を身に着けていただきます。
◆当社の特徴
1932年に創業し、2023年で創業91年を迎える老舗企業です。
卸売業でありながら、国内4工場に商品数5000アイテム以上の在庫、切断機・加工機も400台以上保有し、非鉄金属・特殊鋼・プラスチックの素材をお客様の欲しい寸法・大きさにオーダーメイドで対応、全国どこでも即納配達を可能にし、同業他社が真似できない強固なビジネスモデルを確率しております。
技能職の皆様には、主に非鉄金属素材の切断・加工・梱包といった業務に従事していただいております。勤務地である各地の工場は冷暖房完備で季節を問わず働きやすい環境が整っています。
工場内設備に関しても、最新の設備による徹底した安全管理がなされていますので、安心して就業いただくことが可能です。
求める経験 / スキル
■必須要件
・Excelに関する基礎スキルをお持ちの方（関数・ピポット）
■歓迎要件
・アルミ・伸銅・ステンレスといった非鉄金属加工の経験
・Excelに関する基礎スキルをお持ちの方（関数・ピポット）
■歓迎要件
・アルミ・伸銅・ステンレスといった非鉄金属加工の経験
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 800 万円
図研エルミック株式会社
仕事内容
【職務内容】
■国内唯一の映像ストリーミング技術を活かした自社製品や顧客システムの開発をお任せします。
顧客期待に応えるため、創業以来培ったストリーミング技術やIoTを駆使し、社会貢献と自己成長を実現するポジション。
・国内唯一の映像ストリーミング技術を活かした自社製品・受託開発
・顧客ニーズに合わせたシステム提案から設計、実装、試験まで担当
・開発言語：C言語必須。C++、C#、Java等の経験も活かせます
＊映像ストリーミング技術とは＊
データのダウンロード後に視聴を開始するのではなく、ユーザーがアクセスしたらすぐに視聴でき、データを受信しながら同時に随時再生していく方式。
【魅力】
■上下関係なく意見が言えるフラットな組織で、有給消化率80%・残業月20hと働きやすさも抜群です。ライフステージが変わっても安心して長く働き続けられる制度が整っています
■図研グループの安定性と挑戦 東証プライム上場・図研のグループ力を活かし、FAや車載など多彩な案件に挑戦可能。腰を据えてじっくりと成長できます。
【担当製品】
以下の製品・サービスのいずれか（複数の場合あり）をご担当いただきます。
https://www.elwsc.co.jp/product/
------------------------------------------------------------------------------------------------------
■PROTOCOL STACKSプロトコルスタック（ミドルウェア ライブラリ）
各種標準規格を使いやすいミドルウェアにしてオブジェクトコードまたはソースコードで提供
■SYSTEM PLATFORMSシステムプラットフォーム
カメラ映像とIoTシステムの連携プラットフォームと、ストリーミング機能を実装する設計プラットフォーム
■ENGINEERING SERVICES受託開発
プロトコルスタックベンダーとして培った知識を活かした仕様策定から可能な委託開発
■国内唯一の映像ストリーミング技術を活かした自社製品や顧客システムの開発をお任せします。
顧客期待に応えるため、創業以来培ったストリーミング技術やIoTを駆使し、社会貢献と自己成長を実現するポジション。
・国内唯一の映像ストリーミング技術を活かした自社製品・受託開発
・顧客ニーズに合わせたシステム提案から設計、実装、試験まで担当
・開発言語：C言語必須。C++、C#、Java等の経験も活かせます
＊映像ストリーミング技術とは＊
データのダウンロード後に視聴を開始するのではなく、ユーザーがアクセスしたらすぐに視聴でき、データを受信しながら同時に随時再生していく方式。
【魅力】
■上下関係なく意見が言えるフラットな組織で、有給消化率80%・残業月20hと働きやすさも抜群です。ライフステージが変わっても安心して長く働き続けられる制度が整っています
■図研グループの安定性と挑戦 東証プライム上場・図研のグループ力を活かし、FAや車載など多彩な案件に挑戦可能。腰を据えてじっくりと成長できます。
【担当製品】
以下の製品・サービスのいずれか（複数の場合あり）をご担当いただきます。
https://www.elwsc.co.jp/product/
------------------------------------------------------------------------------------------------------
■PROTOCOL STACKSプロトコルスタック（ミドルウェア ライブラリ）
各種標準規格を使いやすいミドルウェアにしてオブジェクトコードまたはソースコードで提供
■SYSTEM PLATFORMSシステムプラットフォーム
カメラ映像とIoTシステムの連携プラットフォームと、ストリーミング機能を実装する設計プラットフォーム
■ENGINEERING SERVICES受託開発
プロトコルスタックベンダーとして培った知識を活かした仕様策定から可能な委託開発
求める経験 / スキル
【必須】
■C言語または組み込み系開発でのプログラミングのご経験
■C言語または組み込み系開発でのプログラミングのご経験
勤務地
神奈川県
想定年収
440 万円 ~ 821 万円
仕事内容
ミッション／期待する役割・責任
■組織内での本求人ポジションのミッション
「安全・安心・快適な移動空間」 の実現を目標に、自動車用電動パワーステアリングシステムのシステム設計、制御ロジック設計、ソフトウェア設計等の分野のいずれかに従事していただきます。
■期待される役割・責任
OJTを通して製品知識・設計技術を深めていただきながら経験を積むことで、完成車メーカーへの製品提案を行える様な自立したエンジニアになっていだくことを期待します。
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務例
下記いずれかの業務をお任せいたします。 ご本人様の希望と適正を考慮し、お任せする業務内容を決定いたします。
1. ソフトウェア設計
・EPSシステムへの要求仕様を実現する為のBSW(Basic Software)領域の設計、実装、アプリケーションソフトとの統合
・Automotive SPICE基準のソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計）
・機能安全規格（ISO26262）のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティの構築）
制御ロジック設計（自動運転性能設計、モータ制御設計、他）
・自動運転につながる、制御ロジックの開発
・ブラシレスモータの制御ロジックの開発
・台上、実車での検証試験
システム設計（E/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計）
・ハードウェア(モータ、ECU、センサ)のE/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計
開発プロセス設計（Automotive SPICE対応プロセス、サイバーセキュリティ法規対応プロセス）
・製品開発におけるプロジェクト管理、及び開発プロセスへの対応
■入社後すぐの業務
上記の各設計領域共に、先輩社員についていただき、OJTを通じて製品知識や担当分野の技術知識を学んでいただきます。
■入社6か月～1年以降
OJTは継続しますが、徐々に先輩社員から業務を引き継いでいただき、担当分野で自立した設計が進められる様になることを期待しています。
■携わる製品の名称や特徴
自動車用電動パワーステアリングシステム、及びステア・バイ・ワイヤ・システム
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
■仕事の魅力
ステアリングはドライバが直接手で操作をする箇所であり、運転者の感性へ与える影響が非常に大きい部品のため、性能の良し悪しに対するフィードバックもシビアである反面、技術力を存分に発揮できるやりがいのある製品です。
また、車両の電動化や自動運転の普及・加速に伴い、ステア・バイ・ワイヤ・システムを含めEPS製品の市場拡大が見込まれ、システムの高機能化や冗長システムによるフェールオペレーショナル化、サイバーセキュリティ対応、OTA（Over The Air）によるプログラム書き換え対応など、常に新しい技術と向き合うことができ、技術の進化に対する期待値も高く、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
Astemoは、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
国内外の大手完成車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術的知識を習得できる環境があります。
電動化、自動運転、SDV時代に向けた自動車開発の中核を担うソフトウェアエンジニアになることができます。
社内外の多くのメンバと連携して業務を進めていくため、プロジェクト運営に関するスキルも向上させることができます。
■将来的に想定されるキャリアパス
業務での実務経験を積むことで、将来的には、技術分野のエキスパート、若しくはチームを束ねるマネージャーとして活躍できる環境にあります。
また、海外の完成車メーカーとの取引や、Astemo海外拠点のメンバと連携した業務を手掛けることで、グローバルに活躍できる環境もあります。
■組織内での本求人ポジションのミッション
「安全・安心・快適な移動空間」 の実現を目標に、自動車用電動パワーステアリングシステムのシステム設計、制御ロジック設計、ソフトウェア設計等の分野のいずれかに従事していただきます。
■期待される役割・責任
OJTを通して製品知識・設計技術を深めていただきながら経験を積むことで、完成車メーカーへの製品提案を行える様な自立したエンジニアになっていだくことを期待します。
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務例
下記いずれかの業務をお任せいたします。 ご本人様の希望と適正を考慮し、お任せする業務内容を決定いたします。
1. ソフトウェア設計
・EPSシステムへの要求仕様を実現する為のBSW(Basic Software)領域の設計、実装、アプリケーションソフトとの統合
・Automotive SPICE基準のソフトウェアエンジニアリングパートへの対応（要件分析、詳細設計）
・機能安全規格（ISO26262）のソフトウェアパートへの対応（安全要求に対応したソフト設計、トレーサビリティの構築）
制御ロジック設計（自動運転性能設計、モータ制御設計、他）
・自動運転につながる、制御ロジックの開発
・ブラシレスモータの制御ロジックの開発
・台上、実車での検証試験
システム設計（E/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計）
・ハードウェア(モータ、ECU、センサ)のE/Eシステム設計、メカトロ・センサ設計、機能安全設計
開発プロセス設計（Automotive SPICE対応プロセス、サイバーセキュリティ法規対応プロセス）
・製品開発におけるプロジェクト管理、及び開発プロセスへの対応
■入社後すぐの業務
上記の各設計領域共に、先輩社員についていただき、OJTを通じて製品知識や担当分野の技術知識を学んでいただきます。
■入社6か月～1年以降
OJTは継続しますが、徐々に先輩社員から業務を引き継いでいただき、担当分野で自立した設計が進められる様になることを期待しています。
■携わる製品の名称や特徴
自動車用電動パワーステアリングシステム、及びステア・バイ・ワイヤ・システム
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
■仕事の魅力
ステアリングはドライバが直接手で操作をする箇所であり、運転者の感性へ与える影響が非常に大きい部品のため、性能の良し悪しに対するフィードバックもシビアである反面、技術力を存分に発揮できるやりがいのある製品です。
また、車両の電動化や自動運転の普及・加速に伴い、ステア・バイ・ワイヤ・システムを含めEPS製品の市場拡大が見込まれ、システムの高機能化や冗長システムによるフェールオペレーショナル化、サイバーセキュリティ対応、OTA（Over The Air）によるプログラム書き換え対応など、常に新しい技術と向き合うことができ、技術の進化に対する期待値も高く、未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
Astemoは、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
■仕事を通じて身に着けられる知見や経験
国内外の大手完成車メーカーとの仕事を通じて、最先端の技術的知識を習得できる環境があります。
電動化、自動運転、SDV時代に向けた自動車開発の中核を担うソフトウェアエンジニアになることができます。
社内外の多くのメンバと連携して業務を進めていくため、プロジェクト運営に関するスキルも向上させることができます。
■将来的に想定されるキャリアパス
業務での実務経験を積むことで、将来的には、技術分野のエキスパート、若しくはチームを束ねるマネージャーとして活躍できる環境にあります。
また、海外の完成車メーカーとの取引や、Astemo海外拠点のメンバと連携した業務を手掛けることで、グローバルに活躍できる環境もあります。
求める経験 / スキル
必須条件
■職務経験
特に無し。 但し、組み込みソフトウェア業務にチャレンジしたい方。
歓迎条件
■職務経験
・組み込みソフトウェアに関する知識
・制御工学の知識
・一般的なメカトロ(モータ、ECU、センサ)に関する知識
・E/E製品の開発プロセス管理に関する知識
・機能安全規格(ISO26262)に関する知識
・Automotive SPICE基準に関する知識
求める人物像
・新たな技術、未経験の業務に対しても好奇心を持って取り組むことができる、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、を持っている方
・主体的に行動できる方
■職務経験
特に無し。 但し、組み込みソフトウェア業務にチャレンジしたい方。
歓迎条件
■職務経験
・組み込みソフトウェアに関する知識
・制御工学の知識
・一般的なメカトロ(モータ、ECU、センサ)に関する知識
・E/E製品の開発プロセス管理に関する知識
・機能安全規格(ISO26262)に関する知識
・Automotive SPICE基準に関する知識
求める人物像
・新たな技術、未経験の業務に対しても好奇心を持って取り組むことができる、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、を持っている方
・主体的に行動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【部署名/拠点】
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求によるシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）にもとづくソフトウェア開発
2) 地図機能(アプリケーション)開発
・ロケータ開発
・経路変換・地図出力
・地図管理/更新、データアップロード
3) セキュリティ、機能安全・信頼性設計
4) 実機を用いた開発機能の検証
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求によるシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）にもとづくソフトウェア開発
2) 地図機能(アプリケーション)開発
・ロケータ開発
・経路変換・地図出力
・地図管理/更新、データアップロード
3) セキュリティ、機能安全・信頼性設計
4) 実機を用いた開発機能の検証
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
MATLAB、C、C++、Pythonなどを用いたハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記の要件を満たすこと。
〇下記の知見を１つでも有していること
(1)ナビゲーションシステムのシステム/ソフトウェア設計
(2)推定技術、推測航法(デッドレコニング)技術
(3)自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)の知識
(4)自動走行/航行技術(ロボットやドローンの開発経験)
(5)地図アプリケーション開発経験(KIWI、NDSなどカーナビ向け地図データ、または相当の地図データ上のアプリケーション開発)
(6)通信プロトコル処理技術(シリアル、Ethernet、セキュリティ処理等)
【歓迎条件】
・自動車製品の開発におけるシステム設計もしくは開発まとめ
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
・PMP資格をお持ちの方
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
MATLAB、C、C++、Pythonなどを用いたハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記の要件を満たすこと。
〇下記の知見を１つでも有していること
(1)ナビゲーションシステムのシステム/ソフトウェア設計
(2)推定技術、推測航法(デッドレコニング)技術
(3)自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)の知識
(4)自動走行/航行技術(ロボットやドローンの開発経験)
(5)地図アプリケーション開発経験(KIWI、NDSなどカーナビ向け地図データ、または相当の地図データ上のアプリケーション開発)
(6)通信プロトコル処理技術(シリアル、Ethernet、セキュリティ処理等)
【歓迎条件】
・自動車製品の開発におけるシステム設計もしくは開発まとめ
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
・PMP資格をお持ちの方
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
仕事内容
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務例
・制御ソフトウェア領域のプロジェクトマネジメントオフィサー業務
プロジェクト参画し円滑な運営、管理業務。
製品全体のプロジェクトと連携しながら制御ソフトウェア領域のプロジェクトマネジメントオフィサー推進。
・プロセス改善業務
実際にプロジェクト参画している経験を基に組織変革を実行。ルール改善、見える化推進。
・組織管理系業務全般
プロジェクトチームの成果最大化を目的に技術者に出来る限り本業に集中してもらう為に、管理系業務を推進。
■入社後すぐの業務
・プロジェクトマネジメントオフィサーのサブ担当として参画。プロジェクト運営の様子やルール、プロセスに習熟。
■入社3か月～1年以降
・出来る限り早く自律的にプロジェクトマネジメントオフィサーとして活躍してくれることを期待。
・組織課題についてプロセス改善提案、実行
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
100年に一度の変革期といわれる自動車業界の最前線で、実際の開発プロジェクトに参画し、多くのステークホルダーと主体的に連携しながらプロジェクトを成功に導く達成感を得られます。単なる業務遂行ではなく、業界変革の中心で価値を生み出す実感を持てる環境です。
さらに、当部門ではプロジェクト活動にとどまらず、組織全体の改善活動に積極的に関与できることが大きな魅力です。既存のルールに縛られるのではなく、自律的な提案や改善が歓迎される文化があり、同僚のPMOや管理職層と協力しながら、効率的なプロジェクト運営のためのアイデアを出し合い、組織改革に自分の意見を反映できます。
また、組織課題の解決に取り組む過程で、部門長をはじめとする上位層との関わりが増えるため、経営視点や幅広い知見を学ぶ機会が豊富です。これにより、ジェネラリストとしてのキャリアパスを描き、将来的にはより戦略的な役割を担う成長が期待できます。
■具体的な業務例
・制御ソフトウェア領域のプロジェクトマネジメントオフィサー業務
プロジェクト参画し円滑な運営、管理業務。
製品全体のプロジェクトと連携しながら制御ソフトウェア領域のプロジェクトマネジメントオフィサー推進。
・プロセス改善業務
実際にプロジェクト参画している経験を基に組織変革を実行。ルール改善、見える化推進。
・組織管理系業務全般
プロジェクトチームの成果最大化を目的に技術者に出来る限り本業に集中してもらう為に、管理系業務を推進。
■入社後すぐの業務
・プロジェクトマネジメントオフィサーのサブ担当として参画。プロジェクト運営の様子やルール、プロセスに習熟。
■入社3か月～1年以降
・出来る限り早く自律的にプロジェクトマネジメントオフィサーとして活躍してくれることを期待。
・組織課題についてプロセス改善提案、実行
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
100年に一度の変革期といわれる自動車業界の最前線で、実際の開発プロジェクトに参画し、多くのステークホルダーと主体的に連携しながらプロジェクトを成功に導く達成感を得られます。単なる業務遂行ではなく、業界変革の中心で価値を生み出す実感を持てる環境です。
さらに、当部門ではプロジェクト活動にとどまらず、組織全体の改善活動に積極的に関与できることが大きな魅力です。既存のルールに縛られるのではなく、自律的な提案や改善が歓迎される文化があり、同僚のPMOや管理職層と協力しながら、効率的なプロジェクト運営のためのアイデアを出し合い、組織改革に自分の意見を反映できます。
また、組織課題の解決に取り組む過程で、部門長をはじめとする上位層との関わりが増えるため、経営視点や幅広い知見を学ぶ機会が豊富です。これにより、ジェネラリストとしてのキャリアパスを描き、将来的にはより戦略的な役割を担う成長が期待できます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
PMO業務に取り組む意欲のある方
改善業務に取り組む意欲のある方
【歓迎条件】
PMO経験 5年
制御ソフトウェア開発経験 5年
車載業界でのプロジェクト開発経験 5年
A-SPICEプロセスでの開発経験 5年
A-SPICEアセッサー資格を有する方
【求める人物像】
■変革や改善に積極的に挑戦し、自己成長を続けられる方
急速に進化する電動化領域で、新しい課題に前向きに取り組み、自ら学び成長する姿勢を持つ方を歓迎します。
■高いコミュニケーション能力を発揮し、チームで協働できる方
多様なステークホルダーと円滑に連携し、チーム全体の成果を最大化するために積極的に意見交換できる方を求めています。
■価値提供に情熱を持ち、主体的に行動できる方
お客様や社会に新たな価値を生み出すことに強い意欲を持ち、課題解決に向けて自律的に行動できる方を期待しています。
PMO業務に取り組む意欲のある方
改善業務に取り組む意欲のある方
【歓迎条件】
PMO経験 5年
制御ソフトウェア開発経験 5年
車載業界でのプロジェクト開発経験 5年
A-SPICEプロセスでの開発経験 5年
A-SPICEアセッサー資格を有する方
【求める人物像】
■変革や改善に積極的に挑戦し、自己成長を続けられる方
急速に進化する電動化領域で、新しい課題に前向きに取り組み、自ら学び成長する姿勢を持つ方を歓迎します。
■高いコミュニケーション能力を発揮し、チームで協働できる方
多様なステークホルダーと円滑に連携し、チーム全体の成果を最大化するために積極的に意見交換できる方を求めています。
■価値提供に情熱を持ち、主体的に行動できる方
お客様や社会に新たな価値を生み出すことに強い意欲を持ち、課題解決に向けて自律的に行動できる方を期待しています。
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
xEVソフトウェア設計部では、Astemoの電動パワートレイン製品のソフトウエア開発を担っています。
主な製品としては以下があります。
1．国内外の主要カーメーカーの電動車両(EV,HEVなど)に搭載されたインバータ・DCDCコンバータを制御するためのソフトウェア
2．充電スタンドから電動車両用バッテリを充電する際の電圧・電流を制御するOBC(オンボードチャージャー)や、家庭用電源との接続を制御するV2H・V2Lという製品に組み込まれるソフトウェア
今回募集するのは、上記1の電動パワートレイン製品ソフトウェアのアーキテクチャ設計、BSW設計、アプリケーション設計、テスト設計を担当する人材です。
Astemoの明日を担う主力製品の開発であり、また海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐があり、チャレンジしやすい風土です。
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア開発は、車載用SPICEの開発プロセスに従います。ソフトウェアの設計と検証を担当していただきます。
自動車メーカー(お客様)と直接連絡を取り、設計内容(根拠)の説明や不具合発生時の調査を行う場合があります。
また、海外サプライヤー(パートナー企業)の指導・モニタリングや受入検査の実施も担当していただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、及びテストの業務に従事いただきます。
ソフトウェア開発Projectのマネージメント、ソフトウェアのアーキテクチャ設計、各機能の詳細設計、ソフトウェアのテスト、サプライヤの管理などです。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、xEVソフトウェア設計部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
xEVソフトウェア設計部では、Astemoの電動パワートレイン製品のソフトウエア開発を担っています。
主な製品としては以下があります。
1．国内外の主要カーメーカーの電動車両(EV,HEVなど)に搭載されたインバータ・DCDCコンバータを制御するためのソフトウェア
2．充電スタンドから電動車両用バッテリを充電する際の電圧・電流を制御するOBC(オンボードチャージャー)や、家庭用電源との接続を制御するV2H・V2Lという製品に組み込まれるソフトウェア
今回募集するのは、上記1の電動パワートレイン製品ソフトウェアのアーキテクチャ設計、BSW設計、アプリケーション設計、テスト設計を担当する人材です。
Astemoの明日を担う主力製品の開発であり、また海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐があり、チャレンジしやすい風土です。
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア開発は、車載用SPICEの開発プロセスに従います。ソフトウェアの設計と検証を担当していただきます。
自動車メーカー(お客様)と直接連絡を取り、設計内容(根拠)の説明や不具合発生時の調査を行う場合があります。
また、海外サプライヤー(パートナー企業)の指導・モニタリングや受入検査の実施も担当していただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
電動パワートレイン用のソフトウェアの設計開発、及びテストの業務に従事いただきます。
ソフトウェア開発Projectのマネージメント、ソフトウェアのアーキテクチャ設計、各機能の詳細設計、ソフトウェアのテスト、サプライヤの管理などです。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、xEVソフトウェア設計部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者(目安：3年以上)
・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計（目安：3年以上）
・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験（目安:3年以上）
(2)Ｃ言語でのソースコードの作成経験（目安：3年以上）
【歓迎条件】
・車載ソフトウェアの設計開発経験
・ハードウェアの知識
・AUTOSARの知識、経験
・Cyber Securityの知識、経験
・モータ制御の知識、経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・自分に与えられた業務を最後までやりぬく責任感のある方
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者(目安：3年以上)
・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計（目安：3年以上）
・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験（目安:3年以上）
(2)Ｃ言語でのソースコードの作成経験（目安：3年以上）
【歓迎条件】
・車載ソフトウェアの設計開発経験
・ハードウェアの知識
・AUTOSARの知識、経験
・Cyber Securityの知識、経験
・モータ制御の知識、経験
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・自分に与えられた業務を最後までやりぬく責任感のある方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
電動ビジネス事業部 SDVソリューションBU PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部
■組織のミッション
私たちは、システム知見を活かして新たな事業価値を創出し、業界をリードするソフトウェア開発環境の構築を目指します。急速に進化する技術と市場ニーズに対応するため、人材育成とグローバル開発体制の強化を推進し、10年先を見据えた持続可能なリソース戦略（予算・海外活用含む）を確立します。
設計・テストの倍速化、AI技術の積極的なキャッチアップを通じて、若手メンバーが設計・テストに集中できる環境を整備し、基盤事業を支える強い組織であり続けます。
そして、“爆速×密着”の原点に、切磋琢磨しあう開発体質の絶対達成を目指します。現場の見積能力を磨き上げ、リソースの適正配分を実現することで、未来に向けた強固な開発基盤を築いていきます。
■組織風土について
30代前半のエンジニアが中心となる若手主体のチームで、業務に関する意見交換は非常に活発です。技術的な議論だけでなく、日常的な雑談やアイデアの共有も自然に行われる風通しの良い環境です。自由な発想やチャレンジを歓迎するカルチャーが根付いており、主体的に取り組むことで個々の成長にもつながる職場です。
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語や開発・テスト手法の知見を活かし、エンジン／ネットワークECUのソフトウェア開発に取り組んでいただきます。高品質かつ効率的な設計・検証を通じて製品価値の向上を支えるとともに、技術的な中心メンバーとして周囲をリードし、チームの成果にも積極的に関与していただくことを期待しています。
対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(ASW・BSW)
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
(1)自動車メーカー（OEM）や社内の要求に基づき、車両制御機能の要件定義を実施
・機能、性能、安全要件などを明確化
(2)ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当
・アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討
・設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成
(3)設計に基づいたソフトウェアの実装（コーディング）を実施
(4)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト
・単体、結合、システムテストを通じて品質を確認
(5)各構成要素の統合と、システム全体の検証
・要件を満たしているかを確認し、必要に応じて修正
(6)OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施
・進捗、課題、品質などの管理プロセスに関与
(7)OEMとの技術的なコミュニケーションを通じて、課題・懸念事項の解決に取り組む
■入社後すぐの業務
・車載搭載ソフトの詳細設計、単体テスト、システムテスト
■入社３か月以降
・車載セキュリティソフトの詳細設計、テスト
・業務高効率化改善活動
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
■配属組織名
電動ビジネス事業部 SDVソリューションBU PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部
■組織のミッション
私たちは、システム知見を活かして新たな事業価値を創出し、業界をリードするソフトウェア開発環境の構築を目指します。急速に進化する技術と市場ニーズに対応するため、人材育成とグローバル開発体制の強化を推進し、10年先を見据えた持続可能なリソース戦略（予算・海外活用含む）を確立します。
設計・テストの倍速化、AI技術の積極的なキャッチアップを通じて、若手メンバーが設計・テストに集中できる環境を整備し、基盤事業を支える強い組織であり続けます。
そして、“爆速×密着”の原点に、切磋琢磨しあう開発体質の絶対達成を目指します。現場の見積能力を磨き上げ、リソースの適正配分を実現することで、未来に向けた強固な開発基盤を築いていきます。
■組織風土について
30代前半のエンジニアが中心となる若手主体のチームで、業務に関する意見交換は非常に活発です。技術的な議論だけでなく、日常的な雑談やアイデアの共有も自然に行われる風通しの良い環境です。自由な発想やチャレンジを歓迎するカルチャーが根付いており、主体的に取り組むことで個々の成長にもつながる職場です。
【ミッション／期待する役割・責任】
ソフトウェア言語や開発・テスト手法の知見を活かし、エンジン／ネットワークECUのソフトウェア開発に取り組んでいただきます。高品質かつ効率的な設計・検証を通じて製品価値の向上を支えるとともに、技術的な中心メンバーとして周囲をリードし、チームの成果にも積極的に関与していただくことを期待しています。
対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(ASW・BSW)
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
(1)自動車メーカー（OEM）や社内の要求に基づき、車両制御機能の要件定義を実施
・機能、性能、安全要件などを明確化
(2)ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当
・アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討
・設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成
(3)設計に基づいたソフトウェアの実装（コーディング）を実施
(4)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト
・単体、結合、システムテストを通じて品質を確認
(5)各構成要素の統合と、システム全体の検証
・要件を満たしているかを確認し、必要に応じて修正
(6)OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施
・進捗、課題、品質などの管理プロセスに関与
(7)OEMとの技術的なコミュニケーションを通じて、課題・懸念事項の解決に取り組む
■入社後すぐの業務
・車載搭載ソフトの詳細設計、単体テスト、システムテスト
■入社３か月以降
・車載セキュリティソフトの詳細設計、テスト
・業務高効率化改善活動
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・C言語での組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計：2年以上
・C言語での組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験：2年以上
【歓迎条件】
・車載ソフトウェアの設計、検証経験
・ハードウェアの知識
・AutoSarの知識、経験
・Securityの知識、経験
・MBDの知識、経験
・HILSの知識、経験
・通信技術についての知識
【求める人物像】
・チーム内での情報共有や意見交換を積極的に行い、協力して業務を進められる方
・OEMとの技術的なやり取りに柔軟に対応できる方
・技術的な課題に前向きに取り組み、改善提案ができる方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・C言語での組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計：2年以上
・C言語での組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験：2年以上
【歓迎条件】
・車載ソフトウェアの設計、検証経験
・ハードウェアの知識
・AutoSarの知識、経験
・Securityの知識、経験
・MBDの知識、経験
・HILSの知識、経験
・通信技術についての知識
【求める人物像】
・チーム内での情報共有や意見交換を積極的に行い、協力して業務を進められる方
・OEMとの技術的なやり取りに柔軟に対応できる方
・技術的な課題に前向きに取り組み、改善提案ができる方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
490 万円 ~ 650 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
電動ビジネス事業部 SDVソリューションBU PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部
■組織のミッション
私たちは、システム知見を活かして新たな事業価値を創出し、業界をリードするソフトウェア開発環境の構築を目指します。急速に進化する技術と市場ニーズに対応するため、人材育成とグローバル開発体制の強化を推進し、10年先を見据えた持続可能なリソース戦略（予算・海外活用含む）を確立します。
設計・テストの倍速化、AI技術の積極的なキャッチアップを通じて、若手メンバーが設計・テストに集中できる環境を整備し、基盤事業を支える強い組織であり続けます。
そして、“爆速×密着”の原点に、切磋琢磨しあう開発体質の絶対達成を目指します。現場の見積能力を磨き上げ、リソースの適正配分を実現することで、未来に向けた強固な開発基盤を築いていきます。
■組織風土について
30代前半のエンジニアが中心となって活躍しており、チーム内のコミュニケーションは非常に活発です。業務に関する意見交換だけでなく、日常の雑談やアイデアの共有も自然に行われる風通しの良い環境です。自由な発想や新しいチャレンジを歓迎するカルチャーが根付いており、主体的に動ける方にとっては大きなやりがいを感じられる職場です。
【ミッション／期待する役割・責任】
エンジン／ネットワークECUのソフトウェア設計に携わり、開発言語やテスト手法の知見を活かして、高品質・高効率なソフトウェア開発を推進していただきます。製品価値の向上に貢献するとともに、プレイングマネージャーとして自ら手を動かしながら、チームの技術支援や進捗・品質管理など、開発全体をリードしていただくことを期待しています。
対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(ASW・BSW)
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
(1)自動車メーカー（OEM）および当社独自の目標・要求に基づく車両制御機能のシステム設計
・要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計の実施
・技術的な妥当性・実現性の検討と仕様策定
(2)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた各機能の検証
・テスト計画の立案と実行
・検証結果の分析およびフィードバック対応
(3)OEMの開発スケジュールに基づくプロジェクト計画・進捗管理
・開発活動の調整、リソース配分、課題管理
・品質・コスト・納期のバランスを考慮した意思決定
・成果物と管理プロセスの両面に責任を持ち、プロジェクト全体を主導
・開発・管理プロセスの整備と継続的改善
(4)顧客（OEM）との技術折衝および課題解決
・定期的な打ち合わせ・レビューの実施
・問題・懸念事項の抽出と対策立案・推進
(5)チームメンバーの技術支援および育成
・設計・検証業務のレビューとフィードバック
・若手技術者への指導・教育
■入社後すぐの業務
・現在進行中プロジェクトに参加し、機能設計の流れやプロセスをを学び、会社のポリシーや規定を理解する
・入社3～5か月以内に成果物の承認可能なスキルを身に着ける
■入社６か月以降
・業務高効率化改善活動
・開発スケジュールの管理
・関連部署との連携、調整実施
・品質保証の向上の提案
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
■配属組織名
電動ビジネス事業部 SDVソリューションBU PTシステム設計本部 第二ソフトウェア設計部
■組織のミッション
私たちは、システム知見を活かして新たな事業価値を創出し、業界をリードするソフトウェア開発環境の構築を目指します。急速に進化する技術と市場ニーズに対応するため、人材育成とグローバル開発体制の強化を推進し、10年先を見据えた持続可能なリソース戦略（予算・海外活用含む）を確立します。
設計・テストの倍速化、AI技術の積極的なキャッチアップを通じて、若手メンバーが設計・テストに集中できる環境を整備し、基盤事業を支える強い組織であり続けます。
そして、“爆速×密着”の原点に、切磋琢磨しあう開発体質の絶対達成を目指します。現場の見積能力を磨き上げ、リソースの適正配分を実現することで、未来に向けた強固な開発基盤を築いていきます。
■組織風土について
30代前半のエンジニアが中心となって活躍しており、チーム内のコミュニケーションは非常に活発です。業務に関する意見交換だけでなく、日常の雑談やアイデアの共有も自然に行われる風通しの良い環境です。自由な発想や新しいチャレンジを歓迎するカルチャーが根付いており、主体的に動ける方にとっては大きなやりがいを感じられる職場です。
【ミッション／期待する役割・責任】
エンジン／ネットワークECUのソフトウェア設計に携わり、開発言語やテスト手法の知見を活かして、高品質・高効率なソフトウェア開発を推進していただきます。製品価値の向上に貢献するとともに、プレイングマネージャーとして自ら手を動かしながら、チームの技術支援や進捗・品質管理など、開発全体をリードしていただくことを期待しています。
対象は、製品に組み込まれるソフトウェアの開発・テスト(ASW・BSW)
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
(1)自動車メーカー（OEM）および当社独自の目標・要求に基づく車両制御機能のシステム設計
・要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計の実施
・技術的な妥当性・実現性の検討と仕様策定
(2)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた各機能の検証
・テスト計画の立案と実行
・検証結果の分析およびフィードバック対応
(3)OEMの開発スケジュールに基づくプロジェクト計画・進捗管理
・開発活動の調整、リソース配分、課題管理
・品質・コスト・納期のバランスを考慮した意思決定
・成果物と管理プロセスの両面に責任を持ち、プロジェクト全体を主導
・開発・管理プロセスの整備と継続的改善
(4)顧客（OEM）との技術折衝および課題解決
・定期的な打ち合わせ・レビューの実施
・問題・懸念事項の抽出と対策立案・推進
(5)チームメンバーの技術支援および育成
・設計・検証業務のレビューとフィードバック
・若手技術者への指導・教育
■入社後すぐの業務
・現在進行中プロジェクトに参加し、機能設計の流れやプロセスをを学び、会社のポリシーや規定を理解する
・入社3～5か月以内に成果物の承認可能なスキルを身に着ける
■入社６か月以降
・業務高効率化改善活動
・開発スケジュールの管理
・関連部署との連携、調整実施
・品質保証の向上の提案
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、ソフトウェア事業部では、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを行っていく事ができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験：3年以上
(2)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・C言語での組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計経験：5年以上
・C言語での組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験：5年以上
【歓迎条件】
・労務マネージメント経験
・車載ソフトウェアの設計、検証経験
・ハードウェアの知識
・AutoSarの知識、経験
・Securityの知識、経験
・MBDの知識、経験
・HILSの知識、経験
・通信技術についての知識
【求める人物像】
・OEMや社内関係者と円滑にコミュニケーション・調整ができる方
・チームをまとめながら、開発の進行・課題対応に主体的に取り組める方
・技術的な知識を活かして、設計・検証業務を自ら推進できる方
・改善意識を持ち、業務やプロセスの向上に積極的な方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
(1)ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験：3年以上
(2)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・C言語での組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計経験：5年以上
・C言語での組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験：5年以上
【歓迎条件】
・労務マネージメント経験
・車載ソフトウェアの設計、検証経験
・ハードウェアの知識
・AutoSarの知識、経験
・Securityの知識、経験
・MBDの知識、経験
・HILSの知識、経験
・通信技術についての知識
【求める人物像】
・OEMや社内関係者と円滑にコミュニケーション・調整ができる方
・チームをまとめながら、開発の進行・課題対応に主体的に取り組める方
・技術的な知識を活かして、設計・検証業務を自ら推進できる方
・改善意識を持ち、業務やプロセスの向上に積極的な方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
930 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部
■組織のミッション
xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでいます。電動車両の性能を向上/改善する制御技術を開発するとともに、車両及び電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。
■組織風土について
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築に携わるエンジニア、担当者を募集します。
Astemoが自社で設定する課題や目標、更に顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を進めるため、社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のような電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築
・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築
・トレードオフ/性能感度の解析
・ベンチマークデータベース構築
・シミュレーション環境の汎用化/高速化/効率化
・顧客プロジェクト設計開発支援
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
■配属組織名
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部
■組織のミッション
xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでいます。電動車両の性能を向上/改善する制御技術を開発するとともに、車両及び電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。
■組織風土について
若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。
また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。
また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築に携わるエンジニア、担当者を募集します。
Astemoが自社で設定する課題や目標、更に顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を進めるため、社内外の多くのステークホルダーの皆さんと共に業務を進めます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
以下のような電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムに関するシミュレーション環境構築
・車両性能シミュレーションモデル、電動パワートレイン性能シミュレーションモデル構築
・トレードオフ/性能感度の解析
・ベンチマークデータベース構築
・シミュレーション環境の汎用化/高速化/効率化
・顧客プロジェクト設計開発支援
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、技術領域における開発計画・課題と対応などの業務推進にも積極的にかかわっていただきたいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・MATLAB/Simulink使用経験
・自動車用電動パワートレインに関する知識・経験
【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・Python、C言語等のプログラミング言語の知識・経験
・CAEツール（磁場・熱・応力）経験
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・MATLAB/Simulink使用経験
・自動車用電動パワートレインに関する知識・経験
【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・Python、C言語等のプログラミング言語の知識・経験
・CAEツール（磁場・熱・応力）経験
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
490 万円 ~ 900 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
＜配属組織＞
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部
＜組織のミッション＞
xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカーに提供し、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでおり、電動車両の性能を向上・改善する制御技術の開発、および車両と電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。
＜組織風土＞
若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。
＜期待される役割・責任＞
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステムの制御技術の先行開発を担当いただきます。
社内外の多くのステークホルダーと連携しながら、技術開発を進めていただくポジションです。
【職務概要（具体的な業務内容）】
＜具体的な業務内容＞
電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。
・技術動向調査
・性能向上/性能改善アイディア抽出
・アイディアを実現する制御ロジック/制御モデル作成（モデル予測制御や機械学習等も含む）
・制御ロジック動作確認/効果検証
・顧客プロジェクト設計開発支援
全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。
HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。
＜入社後すぐの業務＞
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。
例えば、制御ロジックやモデルの作成、動作確認や効果検証などの業務を担当いただき、当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。
＜入社6か月～1年以降＞
業務に慣れてきましたら、徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、社内の開発のみならず、顧客との開発プロジェクトでも手腕を発揮していただきたいと考えています。これにより、顧客ニーズに応じたソリューション提供を実現し、さらに技術的な成長とキャリアの発展を目指していただきます。
＜携わる製品の名称・特徴＞
Astemo の製品・システム紹介
(https://www.astemo.com/jp/products/)
人とくるまのテクノロジー展2025横浜において、SDV時代に対応する先進的なプロダクトとソリューションを紹介
(https://www.astemo.com/jp/news/20250514-01/) )
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
＜仕事の魅力・やりがい＞
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・電動パワートレインの分野は成長市場であり、急速に技術進化が進んでいるため、常に技術的な成長が可能です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みがあります。
・当部門は事業成長に向けて組織拡大を進めており、少数メンバーで業務を進める中でエネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができ、広範囲でのスキル習得と技術力向上が期待できます。20代～30代の若いメンバーが多く、年齢や経験に関係なく重要な業務を任せてもらえるため、チャレンジできる環境があります。
・新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン（ADAS/安心安全）を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。
＜将来的に想定されるキャリアパス＞
将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。
また、エネルギーマネジメントシステムの制御技術の経験を積むことで、車両全体の理解や広範な技術力を身につけることができ、活躍の幅を広げることができます。
＜配属組織＞
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット グローバルePTシステム設計本部 ePTシステム制御開発部
＜組織のミッション＞
xEVビジネスユニットでは、電動車両(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を世界中の自動車メーカーに提供し、世界の環境負荷低減に貢献しています。配属先のePTシステム制御開発部では、電動車両の動力・電力・熱を最適に制御するエネルギーマネジメント制御システムの先行開発に取り組んでおり、電動車両の性能を向上・改善する制御技術の開発、および車両と電動パワートレインのシミュレーション技術開発を行っています。
＜組織風土＞
若手メンバーが多く、上司とも気軽に話せるオープンな雰囲気が特徴です。チャレンジしやすい風土があり、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすい環境が整っています。また、先輩社員による指導が徹底されており、技術的な成長が期待できる環境です。
【ミッション／期待する役割・責任】
＜組織内での本ポジションのミッション＞
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステム及び電動パワートレインシステムのシミュレーション環境構築に携わるエンジニアとして、社内外の多くのステークホルダーと共に業務を進め、Astemoが設定する課題や目標、顧客である自動車メーカーのニーズを反映しながら開発を推進することが求められます。
＜期待される役割・責任＞
電動車両(HEV/EV)用のエネルギーマネジメントシステムの制御技術の先行開発を担当いただきます。
社内外の多くのステークホルダーと連携しながら、技術開発を進めていただくポジションです。
【職務概要（具体的な業務内容）】
＜具体的な業務内容＞
電動車両(HEV/EV)用エネルギーマネジメントシステムに関する制御技術の先行開発を担当いただきます。
・技術動向調査
・性能向上/性能改善アイディア抽出
・アイディアを実現する制御ロジック/制御モデル作成（モデル予測制御や機械学習等も含む）
・制御ロジック動作確認/効果検証
・顧客プロジェクト設計開発支援
全社的な技術開発を統括する組織とは日々連携しており、要素検討を行うその組織に対し、当部門ではビジネスサイドでの先行開発を担当しています。
HEV担当やEV担当には分かれておらず、エネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができるため、本ポジションに入社することで幅広いスキルと技術力を身につけることが可能です。
＜入社後すぐの業務＞
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩・同僚社員の業務を徐々に分担いただきます。
例えば、制御ロジックやモデルの作成、動作確認や効果検証などの業務を担当いただき、当社の技術や業務をキャッチアップしながら、業務の幅を広げていただきます。
＜入社6か月～1年以降＞
業務に慣れてきましたら、徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、社内の開発のみならず、顧客との開発プロジェクトでも手腕を発揮していただきたいと考えています。これにより、顧客ニーズに応じたソリューション提供を実現し、さらに技術的な成長とキャリアの発展を目指していただきます。
＜携わる製品の名称・特徴＞
Astemo の製品・システム紹介
(https://www.astemo.com/jp/products/)
人とくるまのテクノロジー展2025横浜において、SDV時代に対応する先進的なプロダクトとソリューションを紹介
(https://www.astemo.com/jp/news/20250514-01/) )
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
＜仕事の魅力・やりがい＞
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・電動パワートレインの分野は成長市場であり、急速に技術進化が進んでいるため、常に技術的な成長が可能です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みがあります。
・当部門は事業成長に向けて組織拡大を進めており、少数メンバーで業務を進める中でエネルギーマネジメントシステムの制御技術に幅広く関わることができ、広範囲でのスキル習得と技術力向上が期待できます。20代～30代の若いメンバーが多く、年齢や経験に関係なく重要な業務を任せてもらえるため、チャレンジできる環境があります。
・新しいエネルギーマネジメントシステムの事業形態を作っていく段階から参画でき、弊社が目指す持続可能な社会やクロスドメイン（ADAS/安心安全）を通じた社会の実現に技術面から貢献できるポジションです。
＜将来的に想定されるキャリアパス＞
将来的にはマネジメントとしてのキャリア、または技術を磨き専門性を高めるスペシャリストとしてのキャリアのどちらも選択可能です。
また、エネルギーマネジメントシステムの制御技術の経験を積むことで、車両全体の理解や広範な技術力を身につけることができ、活躍の幅を広げることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(1)MATLAB/Simulink使用経験
(2)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・自動車用製品に関する制御システムの設計経験
・自動車業界以外（工作機械メーカー、産業機械・ロボットメーカー、家電・空調設備メーカー等）での制御システムの設計経験
【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・車両用エネルギーマネジメントシステムの開発経験
・予測モデルを活用した制御開発経験
・機械学習/AI活用経験
・エンジン/バッテリー/モータ関連の制御システムの設計経験
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
(1)MATLAB/Simulink使用経験
(2)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・自動車用製品に関する制御システムの設計経験
・自動車業界以外（工作機械メーカー、産業機械・ロボットメーカー、家電・空調設備メーカー等）での制御システムの設計経験
【歓迎条件】
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・車両用エネルギーマネジメントシステムの開発経験
・予測モデルを活用した制御開発経験
・機械学習/AI活用経験
・エンジン/バッテリー/モータ関連の制御システムの設計経験
(2)TOEIC600点以上を取得していることが望ましい
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
464 万円 ~ 898 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
■配属組織について(概要・ミッション)
＜配属組織＞
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット eAxle製品本部 eAxle生産技術部
電動パワートレイン製品に用いられるギア部品の加工工程を担う生産技術部門です。
NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り、熱処理を中心とした加工工程の立上げ・安定化を担い、品質と生産性の両立を追求しています。
少人数の組織ではありますが、その分、工程構想や設備仕様の検討など、生産技術としての判断や裁量を持って業務に取り組める環境です。
＜組織のミッション＞
高精度が求められるギア部品において、安定した量産品質と競争力ある生産体制を構築すること。
顧客要求・品質基準を満たし続けることで、電動化製品の信頼性を支えています。
＜組織風土＞
少人数ならではのフラットな関係性があります。
ベテランの社員が多く、主体的な提案を歓迎し、挑戦を応援する風土があります。
■職務概要（具体的な業務内容）
＜具体的な業務内容＞
①工法開発
・ギア部品やアルミケース部品の加工方法の検討
・加工条件（切削速度、研削条件、精度管理など）の検証・最適化
②工程設計
・量産に向けた加工工程の設計（加工順序、作業手順、検査項目の明確化）
・工程ごとの加工時間や品質管理ポイントの設定
・加工設備仕様書の作成、投資計画の策定
③設備開発
・設備メーカーとの仕様調整・技術打ち合わせ
・工程設計に基づく加工設備仕様の具体化
④設備立上げ・検証
・新規設備の据付・調整・動作確認
・加工後の部品品質評価
・初期不良の解析および工程改善、量産初期の安定稼働支援
＜入社後にお任せする業務＞
※入社時のスキル・経験や、ご本人のご希望も踏まえてすり合わせのうえ、お任せいたします。
入社1〜3年目：工程設計、加工費見積、新規設備仕様作成など、現場で必要な生産技術の基礎と応用を習得いただきます。
中期（3〜5年目）：試作治具設計や試作加工、新規設備導入・立上げを担当し、工程全体のリーダーとしての活躍を期待しています。
長期（5年以上）：中核人材として、設備投資や工程改善の意思決定に関わり、将来的には他部署や設備メーカーとの折衝もお任せいたします。
＜携わる製品の特徴＞
電動パワートレインに用いられる高精度ギア部品。
車両性能や信頼性に直結する重要部品です。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
＜仕事の魅力・やりがい＞
・自動車の心臓部であるギアの生産を設計できます
少人数のチームで、ギアの加工工程設計から設備仕様策定、立ち上げまで幅広く担当することができます。
自分の提案や判断が製品の信頼性やコストに直接影響する、裁量の大きい仕事です。
・希少な技術スキルを身につけ、応用力も高められる
高精度ギア加工の工程や設備に関わることで、精密加工や生産技術の専門性が身につきます。
他の精密部品生産への応用も可能で、将来のキャリアに直結するスキルです。
・自分のアイデアでラインを動かすやりがい
新規ライン立ち上げや設備導入など、工程全体を俯瞰して改善する経験が得られます。
単なる作業者ではなく、プロジェクトをリードする立場で技術を磨けます。
■働き方
＜平均残業時間＞月20時間程度（管理を徹底）
＜リモートワーク頻度＞制度あり
業務特性上、出社が中心となりますが、家庭事情や研修等でリモートワークを活用することは可能です。
＜出張＞海外出張：当面は想定していません
国内出張：設備メーカーや他拠点への訪問があり、頻度は2～4週間に1回程度（プロジェクトによってばらつきがあります）
＜配属組織＞
電動ビジネス事業部 xEVビジネスユニット eAxle製品本部 eAxle生産技術部
電動パワートレイン製品に用いられるギア部品の加工工程を担う生産技術部門です。
NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り、熱処理を中心とした加工工程の立上げ・安定化を担い、品質と生産性の両立を追求しています。
少人数の組織ではありますが、その分、工程構想や設備仕様の検討など、生産技術としての判断や裁量を持って業務に取り組める環境です。
＜組織のミッション＞
高精度が求められるギア部品において、安定した量産品質と競争力ある生産体制を構築すること。
顧客要求・品質基準を満たし続けることで、電動化製品の信頼性を支えています。
＜組織風土＞
少人数ならではのフラットな関係性があります。
ベテランの社員が多く、主体的な提案を歓迎し、挑戦を応援する風土があります。
■職務概要（具体的な業務内容）
＜具体的な業務内容＞
①工法開発
・ギア部品やアルミケース部品の加工方法の検討
・加工条件（切削速度、研削条件、精度管理など）の検証・最適化
②工程設計
・量産に向けた加工工程の設計（加工順序、作業手順、検査項目の明確化）
・工程ごとの加工時間や品質管理ポイントの設定
・加工設備仕様書の作成、投資計画の策定
③設備開発
・設備メーカーとの仕様調整・技術打ち合わせ
・工程設計に基づく加工設備仕様の具体化
④設備立上げ・検証
・新規設備の据付・調整・動作確認
・加工後の部品品質評価
・初期不良の解析および工程改善、量産初期の安定稼働支援
＜入社後にお任せする業務＞
※入社時のスキル・経験や、ご本人のご希望も踏まえてすり合わせのうえ、お任せいたします。
入社1〜3年目：工程設計、加工費見積、新規設備仕様作成など、現場で必要な生産技術の基礎と応用を習得いただきます。
中期（3〜5年目）：試作治具設計や試作加工、新規設備導入・立上げを担当し、工程全体のリーダーとしての活躍を期待しています。
長期（5年以上）：中核人材として、設備投資や工程改善の意思決定に関わり、将来的には他部署や設備メーカーとの折衝もお任せいたします。
＜携わる製品の特徴＞
電動パワートレインに用いられる高精度ギア部品。
車両性能や信頼性に直結する重要部品です。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
＜仕事の魅力・やりがい＞
・自動車の心臓部であるギアの生産を設計できます
少人数のチームで、ギアの加工工程設計から設備仕様策定、立ち上げまで幅広く担当することができます。
自分の提案や判断が製品の信頼性やコストに直接影響する、裁量の大きい仕事です。
・希少な技術スキルを身につけ、応用力も高められる
高精度ギア加工の工程や設備に関わることで、精密加工や生産技術の専門性が身につきます。
他の精密部品生産への応用も可能で、将来のキャリアに直結するスキルです。
・自分のアイデアでラインを動かすやりがい
新規ライン立ち上げや設備導入など、工程全体を俯瞰して改善する経験が得られます。
単なる作業者ではなく、プロジェクトをリードする立場で技術を磨けます。
■働き方
＜平均残業時間＞月20時間程度（管理を徹底）
＜リモートワーク頻度＞制度あり
業務特性上、出社が中心となりますが、家庭事情や研修等でリモートワークを活用することは可能です。
＜出張＞海外出張：当面は想定していません
国内出張：設備メーカーや他拠点への訪問があり、頻度は2～4週間に1回程度（プロジェクトによってばらつきがあります）
求める経験 / スキル
■必須条件
・加工工程（NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り盤、熱処理）における生産技術経験
・設備仕様の構想、工程立上げのご経験
■歓迎条件
・e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する生産技術経験がある方
・工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ経験がある方
・TOEIC500点程度の英語力
・加工工程（NC旋盤、マシニングセンタ、円筒研磨機、歯切り盤、熱処理）における生産技術経験
・設備仕様の構想、工程立上げのご経験
■歓迎条件
・e-Axleの鋳造、加工及び組立に関する生産技術経験がある方
・工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ経験がある方
・TOEIC500点程度の英語力
従業員数
80,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
xEV向けeAxel 等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の電気（電機）設計を担当いただきます。
自動車メーカと直接やり取りし、ご要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
・社内外から提示されるモータ要求仕様に基づき、電磁界解析を駆使して小型/高効率なモータを設計
・設計した内容を社内外へ説明し、フィードバックに基づき設計を最適化
・3D/2D CADを駆使した解析用モデルの作成・製図
・帳票類・報告書等の書類作成
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
入社３～5か月程度で強度/振動解析などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務ではモータの性能を決める電気設計を担当し、モータ設計の最前線で活躍することができ、やりがいを感じることができます。
xEV向けeAxel 等の電動パワートレイン用モータの開発に係る設計の電気（電機）設計を担当いただきます。
自動車メーカと直接やり取りし、ご要求を満足する仕様の提案やそれを実現するための製品開発も対応いただきます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
・社内外から提示されるモータ要求仕様に基づき、電磁界解析を駆使して小型/高効率なモータを設計
・設計した内容を社内外へ説明し、フィードバックに基づき設計を最適化
・3D/2D CADを駆使した解析用モデルの作成・製図
・帳票類・報告書等の書類作成
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務を徐々に引き継いでいただきます。
入社３～5か月程度で強度/振動解析などは1人で進められるようになっていただくことを期待しています。
■入社6か月～1年以降
業務に慣れてきましたら、設計報告書の作成など、上司や顧客に提出するデータやレポートをまとめていただきます。
徐々に顧客との打ち合わせにも参加いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoはグローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
本業務ではモータの性能を決める電気設計を担当し、モータ設計の最前線で活躍することができ、やりがいを感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
※実務経験の浅い方でも、学生時代に電気・物理・数学など理工系の基礎知識を習得し、電気設計業務に意欲のある方を歓迎します。
下記いずれかの経験をお持ちの方：
①高等専門学校、大学、大学院などで電気・電子・物理・数学系の科目を履修していた方
例：電気回路、電磁気学、制御工学、伝熱、力学、線形代数、数値解析など
②企業にて電気設計・電気系開発に関わる業務経験をお持ちの方（経験年数不問）
例：回路設計、制御設計、モータ設計、シミュレーション、評価、解析 など
【歓迎条件】
下記いずれかの経験をお持ちの方：
①回転機（電動機・発電機・変圧器など）の設計や評価の実務経験
②自動車向け量産製品の開発、試作、量産立ち上げまでの経験
③英語による文書の読解やメール対応に支障のない方（TOEIC500点程度が目安）
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心を持ち、主体的に活動できる方
・打合せ・プレゼンテーション実施など、人前で発言する胆力がある方
・協調性を持ち、同僚の気持ちを理解できる方
※実務経験の浅い方でも、学生時代に電気・物理・数学など理工系の基礎知識を習得し、電気設計業務に意欲のある方を歓迎します。
下記いずれかの経験をお持ちの方：
①高等専門学校、大学、大学院などで電気・電子・物理・数学系の科目を履修していた方
例：電気回路、電磁気学、制御工学、伝熱、力学、線形代数、数値解析など
②企業にて電気設計・電気系開発に関わる業務経験をお持ちの方（経験年数不問）
例：回路設計、制御設計、モータ設計、シミュレーション、評価、解析 など
【歓迎条件】
下記いずれかの経験をお持ちの方：
①回転機（電動機・発電機・変圧器など）の設計や評価の実務経験
②自動車向け量産製品の開発、試作、量産立ち上げまでの経験
③英語による文書の読解やメール対応に支障のない方（TOEIC500点程度が目安）
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心を持ち、主体的に活動できる方
・打合せ・プレゼンテーション実施など、人前で発言する胆力がある方
・協調性を持ち、同僚の気持ちを理解できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 750 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
SDV solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。
配属となるシステム品質保証部では、自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)のシステム品質を保証するための活動を行っています。システム・ソフトウェア設計の行う開発プロセスの確認やハードウェア・ソフトウェアを組み合わせたコントロールユニットとしてのテストを行い、自動運転に関わる製品の品質の確保に貢献しています。
自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)では、システムとしての品質保証活動を行うよう顧客からの要求が来ています。これを受け、コネクテッドカーに向けた製品品質確保に向け、活動を増強していきます。
部としては歴史が浅く、少人数の職場ですが、新しいことへの取り組みとしてチャレンジしやすく、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやする職場です。
【ミッション／期待する役割・責任】
高品質なAD/ADAS/コネクテッドカー製品の実現をミッションに、システム設計に対し、設計プロセスの活動が正しく行われいているか、成果物が期待通りであるか、顧客である自動車メーカーの要求通りであるかといった視点で検証を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、品質保証活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
システム・ソフトウェア品質保証計画の立案と実施
設計プロセスの評価（A-SPICE、ISO 26262、SOTIFなど）
センサーフュージョンや制御アルゴリズムの検証
HIL/SIL試験環境の構築と評価
試験環境の構築と評価（CANとEthernetの試験環境構築と評価）
顧客要求に基づく品質検証と報告
品質保証対象製品：ステレオカメラ、LiDAR、レーダー、自動運転ECUなど
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADAS/情報通信の分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
SDV solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。
配属となるシステム品質保証部では、自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)のシステム品質を保証するための活動を行っています。システム・ソフトウェア設計の行う開発プロセスの確認やハードウェア・ソフトウェアを組み合わせたコントロールユニットとしてのテストを行い、自動運転に関わる製品の品質の確保に貢献しています。
自動運転(AD)・先進運転支援システム(ADAS)では、システムとしての品質保証活動を行うよう顧客からの要求が来ています。これを受け、コネクテッドカーに向けた製品品質確保に向け、活動を増強していきます。
部としては歴史が浅く、少人数の職場ですが、新しいことへの取り組みとしてチャレンジしやすく、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやする職場です。
【ミッション／期待する役割・責任】
高品質なAD/ADAS/コネクテッドカー製品の実現をミッションに、システム設計に対し、設計プロセスの活動が正しく行われいているか、成果物が期待通りであるか、顧客である自動車メーカーの要求通りであるかといった視点で検証を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、品質保証活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
システム・ソフトウェア品質保証計画の立案と実施
設計プロセスの評価（A-SPICE、ISO 26262、SOTIFなど）
センサーフュージョンや制御アルゴリズムの検証
HIL/SIL試験環境の構築と評価
試験環境の構築と評価（CANとEthernetの試験環境構築と評価）
顧客要求に基づく品質検証と報告
品質保証対象製品：ステレオカメラ、LiDAR、レーダー、自動運転ECUなど
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADAS/情報通信の分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
求める経験 / スキル
＜必須＞
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・組み込みソフトウェアの設計/開発/実装/評価経験、レビュー経験（C言語 or C++）
・組み込みソフトウェアの品質保証経験
＜歓迎＞
・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
・マイコンを用いた製品に関する要件定義/設計/開発または品質保証業務経験（目安：2年以上）
・品質マネジメントシステムの知識と経験(IATF16949など)
・車両用コントロールユニット開発プロセスの知識と経験(A-SPICEなど)
・機能安全知識（ISO26262）
・サイバーセキュリティ知識(ISO21434)
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
・CANalyzer、CANoeの業務経験
・エクセルによるマクロ作成技術
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
エンドユーザー視点/第３者的視点を持って行動できる方
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・組み込みソフトウェアの設計/開発/実装/評価経験、レビュー経験（C言語 or C++）
・組み込みソフトウェアの品質保証経験
＜歓迎＞
・TOEIC500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
・マイコンを用いた製品に関する要件定義/設計/開発または品質保証業務経験（目安：2年以上）
・品質マネジメントシステムの知識と経験(IATF16949など)
・車両用コントロールユニット開発プロセスの知識と経験(A-SPICEなど)
・機能安全知識（ISO26262）
・サイバーセキュリティ知識(ISO21434)
・海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
・CANalyzer、CANoeの業務経験
・エクセルによるマクロ作成技術
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
エンドユーザー視点/第３者的視点を持って行動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
371 万円 ~ 898 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
配属組織について(概要・ミッション)
■組織のミッション
ドライバ操作やセンサ・クラウド情報に基づいて、ステアリング・ブレーキ・パワートレイン・サスペンションを統合制御し、自動車ユーザーにとっての新しい移動価値を創生する先行開発部門です。
テスト車両やドライビングシミュレータを用いて快適な乗り心地や、運転の楽しさ、安心と感じる自動車の動きを分析し、ねらった動きをステア/ブレーキ・バイ・ワイヤやインホイールモータ(IWM)、電子制御サスペンションなどの次世代アクチュエータで実現する統合制御技術を開発しています。
■組織風土について
メンバーのバックラウンドも様々で、若手も多く、上司や上位上長とも気軽に話せるフラットな雰囲気です。自分のアイデアをテスト車両に実装し、自分で運転して効果を確認できることは、多くのメンバーのやりがいにつながっています。制御技術だけでなく、AI・IT・電気電子・機械・車両構築・実車評価などの技術分野に触れることができるので、幅広いスキルが身につき、成長しやすい環境です。
ミッション／期待する役割・責任
車両ダイナミクス統合制御の先行開発
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務例
・車両ダイナミクスに関する統合制御の制御設計
・テスト車両やドライビングシミュレータを用いた性能試験、データ分析
・展示会や自動車メーカー向けの技術デモンストレーション
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務(設計・試験)をサポートしていただきます。
■入社３か月～１年以降
業務に慣れてきましたら、先輩社員の大まかな指示・支援のもと、制御設計や性能試験などを、ある程度自律的に行えるようになることを期待しています。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
■仕事の魅力
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わる職場です。国内だけでなく海外拠点との業務もあり、活躍の場はグローバルに広がっています。
■やりがい
自分のアイデアを、テスト車両やドライビングシミュレータで体感でき、社外デモを通じて技術力を認めてもらえるチャンスがあります。その技術が実用化されれば、自分の成果によって、交通事故低減や移動手段提供などの社会課題解決に貢献できたとの実感につながります。
■キャリアパス
自動車の統合制御分野は自動運転とともに成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に最新技術に触れられる環境です。学会への参加や、大学・他社との共同研究も継続的に進めており、個人の技術力向上や社外ネットワーク作りのチャンスもあります。
■組織のミッション
ドライバ操作やセンサ・クラウド情報に基づいて、ステアリング・ブレーキ・パワートレイン・サスペンションを統合制御し、自動車ユーザーにとっての新しい移動価値を創生する先行開発部門です。
テスト車両やドライビングシミュレータを用いて快適な乗り心地や、運転の楽しさ、安心と感じる自動車の動きを分析し、ねらった動きをステア/ブレーキ・バイ・ワイヤやインホイールモータ(IWM)、電子制御サスペンションなどの次世代アクチュエータで実現する統合制御技術を開発しています。
■組織風土について
メンバーのバックラウンドも様々で、若手も多く、上司や上位上長とも気軽に話せるフラットな雰囲気です。自分のアイデアをテスト車両に実装し、自分で運転して効果を確認できることは、多くのメンバーのやりがいにつながっています。制御技術だけでなく、AI・IT・電気電子・機械・車両構築・実車評価などの技術分野に触れることができるので、幅広いスキルが身につき、成長しやすい環境です。
ミッション／期待する役割・責任
車両ダイナミクス統合制御の先行開発
職務概要（具体的な業務内容）
■具体的な業務例
・車両ダイナミクスに関する統合制御の制御設計
・テスト車両やドライビングシミュレータを用いた性能試験、データ分析
・展示会や自動車メーカー向けの技術デモンストレーション
■入社後すぐの業務
まずはご経験に合わせて、可能な範囲から先輩社員の業務(設計・試験)をサポートしていただきます。
■入社３か月～１年以降
業務に慣れてきましたら、先輩社員の大まかな指示・支援のもと、制御設計や性能試験などを、ある程度自律的に行えるようになることを期待しています。
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
■仕事の魅力
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わる職場です。国内だけでなく海外拠点との業務もあり、活躍の場はグローバルに広がっています。
■やりがい
自分のアイデアを、テスト車両やドライビングシミュレータで体感でき、社外デモを通じて技術力を認めてもらえるチャンスがあります。その技術が実用化されれば、自分の成果によって、交通事故低減や移動手段提供などの社会課題解決に貢献できたとの実感につながります。
■キャリアパス
自動車の統合制御分野は自動運転とともに成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に最新技術に触れられる環境です。学会への参加や、大学・他社との共同研究も継続的に進めており、個人の技術力向上や社外ネットワーク作りのチャンスもあります。
求める経験 / スキル
■必須条件
車両制御に関心があり、以下のいずれかの経験または専門知識をお持ちの方
・制御開発
・プログラミング、ソフトウェア開発
■歓迎条件
以下のいずれかの業務経験または専門知識
・制御開発
・プログラミング、ソフトウェア開発
・走行系アクチュエータ、パワートレイン機構開発
・自動車構造の基礎知識
・走行性能評価
■求める人物像
・コミュニケーション力、成長意欲、主体性
車両制御に関心があり、以下のいずれかの経験または専門知識をお持ちの方
・制御開発
・プログラミング、ソフトウェア開発
■歓迎条件
以下のいずれかの業務経験または専門知識
・制御開発
・プログラミング、ソフトウェア開発
・走行系アクチュエータ、パワートレイン機構開発
・自動車構造の基礎知識
・走行性能評価
■求める人物像
・コミュニケーション力、成長意欲、主体性
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載インフォテインメント製品に関して、
1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する
2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う
・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
・システム設計にもとづくソフトウェア開発
・機能安全・信頼性設計
・実機を用いた開発機能の検証
4) 先行技術開発の推進
5) 製品の拡販に向けた顧客提案
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【職務概要（具体的な業務内容）】
車載インフォテインメント製品に関して、
1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する
2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめを行う
・顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
・システム設計にもとづくソフトウェア開発
・機能安全・信頼性設計
・実機を用いた開発機能の検証
4) 先行技術開発の推進
5) 製品の拡販に向けた顧客提案
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。
求める経験 / スキル
【必須条件】
（1）(2)いずれかの経験がある方
１，ソフトウェアのシステム設計、もしくはソフトウェア開発のプロジェクト取りまとめ経験
２，ネットワーク設計経験に関する知識、開発経験
３，TOEIC 500点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
セルラー通信、WiFi、Bluetooth等、無線通信規格に関する知識、認証取得経験
車載インフォテインメント製品における各国法規に関する知識、対応経験
Androidプラットフォームに関する知識、開発、認証取得経験
Linux、コンテナ技術等に関する知識及び開発経験
セキュリティ、OTAソフト更新に関する知識、開発経験
海外顧客対応英語力(TOEIC 650点以上目安)
車載インフォテイメント製品（ディスプレイオーディオ、テレママティクスコントロールユニット、ナビ、メータ、 ヘッドアップディスプレイ等）に関する知識、開発経験
【求める人物像】
自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
（1）(2)いずれかの経験がある方
１，ソフトウェアのシステム設計、もしくはソフトウェア開発のプロジェクト取りまとめ経験
２，ネットワーク設計経験に関する知識、開発経験
３，TOEIC 500点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
セルラー通信、WiFi、Bluetooth等、無線通信規格に関する知識、認証取得経験
車載インフォテインメント製品における各国法規に関する知識、対応経験
Androidプラットフォームに関する知識、開発、認証取得経験
Linux、コンテナ技術等に関する知識及び開発経験
セキュリティ、OTAソフト更新に関する知識、開発経験
海外顧客対応英語力(TOEIC 650点以上目安)
車載インフォテイメント製品（ディスプレイオーディオ、テレママティクスコントロールユニット、ナビ、メータ、 ヘッドアップディスプレイ等）に関する知識、開発経験
【求める人物像】
自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 1,220 万円
仕事内容
【部署名/拠点】
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
※ご経験やご志向性に応じて、下記の業務内容をお任せいたします。
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする 高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する（役割：開発まとめ）
2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する（役割：開発まとめ）
3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめ、または開発を行う
・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）（役割：システム設計）
・システム設計にもとづくソフトウェア開発（役割：方式設計・ソフト設計）
・セキュリティ、機能安全・信頼性設計
・実機を用いた開発機能の検証（役割：システム・ソフトウェア検証）
4) MPUユニット(および他ECUへの統合にて)の拡販に向けた顧客提案（役割：上位システム設計）
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
※ご経験やご志向性に応じて、下記の業務内容をお任せいたします。
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする 高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する（役割：開発まとめ）
2) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する（役割：開発まとめ）
3) 下記開発活動に関して、主導、取りまとめ、または開発を行う
・顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）（役割：システム設計）
・システム設計にもとづくソフトウェア開発（役割：方式設計・ソフト設計）
・セキュリティ、機能安全・信頼性設計
・実機を用いた開発機能の検証（役割：システム・ソフトウェア検証）
4) MPUユニット(および他ECUへの統合にて)の拡販に向けた顧客提案（役割：上位システム設計）
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・Matlab、C、C++、Pythonなどのプログラミング経験及び、ハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記領域別で必須要件を満たすこと。
【開発まとめ／システムアーキテクチャ設計】リーダ／マネージャクラス
・システムもしくは、ソフトウェアアーキテクチャの経験（経験年数3年以上）
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【開発まとめ／ソフトウェアPM/PMO】リーダ／マネージャクラス
・システムもしくは、ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験（経験年数3年以上）
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【システム・ソフトウェア検証】担当者／リーダ／マネージャクラス
・システム／ソフトウェアに関するテスト計画立案の経験
・ソフトウェア検証環境(SIL)もしくは実機(HIL)を用いた機能検証の経験
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【歓迎条件】
・ASPICE準拠のソフトウェア開発経験
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験
・PMP資格
・推測航法(デッドレコニング)、自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)、センサーフィージョン、通信に関する知識・経験
海外顧客対応英語力(TOEIC 800点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
・Matlab、C、C++、Pythonなどのプログラミング経験及び、ハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記領域別で必須要件を満たすこと。
【開発まとめ／システムアーキテクチャ設計】リーダ／マネージャクラス
・システムもしくは、ソフトウェアアーキテクチャの経験（経験年数3年以上）
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【開発まとめ／ソフトウェアPM/PMO】リーダ／マネージャクラス
・システムもしくは、ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント経験（経験年数3年以上）
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【システム・ソフトウェア検証】担当者／リーダ／マネージャクラス
・システム／ソフトウェアに関するテスト計画立案の経験
・ソフトウェア検証環境(SIL)もしくは実機(HIL)を用いた機能検証の経験
※異業界歓迎（家電・通信・ロボット等）
【歓迎条件】
・ASPICE準拠のソフトウェア開発経験
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験
・PMP資格
・推測航法(デッドレコニング)、自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)、センサーフィージョン、通信に関する知識・経験
海外顧客対応英語力(TOEIC 800点以上目安)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
当社では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現を目指しています。
配属となるECUプラットフォーム設計部では、自動運転(AD)及び先進運転支援システム(ADAS)を担う高性能コントローラECUのBSWのシステム・ソフトウェア開発をしています。
Classic AUTOSARやPosix OSやAdaptive AUTOSARを搭載したマイコンのドライバ、ミドルウェア、アプリケーションインターフェースのシステム・ソフトウェア開発を担当し、自動運転の実現に貢献しています。なお、アプリケーションインターフェースの上に自動運転のアプリケーション(低速車の追い越し、自動車線変更など)が搭載されます。
若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
教育体制としては、Astemo独自のオンライン教育カリキュラムをはじめ、実務を通じたOJT制度、さらには社外勉強会への参加機会も用意されており、継続的なスキルアップが可能です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
※ご経験に応じてお任せする業務を決定いたします。
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。
3) HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証
4) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。
5) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術をAstemoとして提供しています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
当社では、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現を目指しています。
配属となるECUプラットフォーム設計部では、自動運転(AD)及び先進運転支援システム(ADAS)を担う高性能コントローラECUのBSWのシステム・ソフトウェア開発をしています。
Classic AUTOSARやPosix OSやAdaptive AUTOSARを搭載したマイコンのドライバ、ミドルウェア、アプリケーションインターフェースのシステム・ソフトウェア開発を担当し、自動運転の実現に貢献しています。なお、アプリケーションインターフェースの上に自動運転のアプリケーション(低速車の追い越し、自動車線変更など)が搭載されます。
若手が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。
教育体制としては、Astemo独自のオンライン教育カリキュラムをはじめ、実務を通じたOJT制度、さらには社外勉強会への参加機会も用意されており、継続的なスキルアップが可能です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
※ご経験に応じてお任せする業務を決定いたします。
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
2) 要求機能に応じた制御・論理設計、および機能安全・信頼性設計の構築。
3) HILS/MILSやテスト車両などを使用して、各機能の検証
4) OEMのスケジュールなどに基づいて開発活動を計画・調整し、開発・管理プロセスを含む成果のすべてを管理する。
5) 全ての開発活動についてOEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決に参加する。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
今後、コネクテッド化によりクルマと社会がよりつながる中、自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド、車載ソフトウェア領域で充実した開発体制・生産体制を有することは、当社の大きな強みです。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術をAstemoとして提供しています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
求める経験 / スキル
■必須条件
(1),(2)いずれかを有する方
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント、チームリーダーの経験者
・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計
・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験
・ハード/ソフト含めたシステムの開発においてシステム設計又はソフトウェア開発の取りまとめた経験
(2)設計開発経験について，以下の何れかの条件に合致する方
・Ｃ言語でのソースコードの作成経験
・マイコン又はＯＳの両方の知識がある
・ソフトウェアの要件定義における顧客との折衝または異文化(海外)経験がある。
・ソフトウェアの詳細設計のアーキテクチャ設計経験がある。
・ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験がある
■歓迎条件
・車載ソフトウェアの設計、検証経験
・ハードウェアの知識
・AutoSarの知識、経験
・Securityの知識、経験
・組込みソフトウェアのシステム設計経験、もしくはソフトウェア設計経験
・AD/ADASシステム開発の知識と経験
・TOEIC 500点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
(1),(2)いずれかを有する方
(1)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント、チームリーダーの経験者
・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計又は詳細設計
・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験
・ハード/ソフト含めたシステムの開発においてシステム設計又はソフトウェア開発の取りまとめた経験
(2)設計開発経験について，以下の何れかの条件に合致する方
・Ｃ言語でのソースコードの作成経験
・マイコン又はＯＳの両方の知識がある
・ソフトウェアの要件定義における顧客との折衝または異文化(海外)経験がある。
・ソフトウェアの詳細設計のアーキテクチャ設計経験がある。
・ソフトウェアのテストに関して、要求に基づくテスト仕様の設計経験がある
■歓迎条件
・車載ソフトウェアの設計、検証経験
・ハードウェアの知識
・AutoSarの知識、経験
・Securityの知識、経験
・組込みソフトウェアのシステム設計経験、もしくはソフトウェア設計経験
・AD/ADASシステム開発の知識と経験
・TOEIC 500点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
750 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
■配属組織名
モビリティシステム設計本部 モビリティシステム開発部
＊FY25新設部署
■組織のミッション
・車載E/Eシステム開発からアプリケーション開発まで、車載制御システム開発全般を担当しています。
■職務概要（具体的な業務内容）
＜具体的な業務例＞
車両運動制御アプリケーションのシステム・ソフトウェア設計業務
＜入社後すぐの業務＞
ご経験に合わせて、可能な範囲から車両運動制御システムのアプリケーションソフトウェア設計・実装業務を徐々に学んでいただきます。
入社３～5か月程度で1人で進められるようになっていただくことを期待しています。
＜入社６か月～１年以降＞
業務に慣れてきましたら、開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーションを推進いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
■組織風土について
・新卒・経験者採用を問わず受講できる技術教育や、海外で活躍できる機会の提供など、社員のキャリア形成を積極的かつ継続的にサポートしています。また、チームワーク主体で課題解決する文化が浸透しており、新たに迎えるメンバーにも早期に戦力になっていただきやすい雰囲気となっています。
■ミッション／期待する役割・責任
車両の安全性、快適性、運動性、効率性を向上させるのに必要な車両運動制御プラットフォームの制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。
OEM(自動車メーカー)と直接やり取りし、顧客のニーズを開発に反映しながら、社内外と連携協力する役割も持ちます。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
自動運転技術の普及、電動技術の普及、デバイスの高度化に伴い、走る・曲がる・止まるの技術統合が進み、車両走行制御技術分野において、成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。
▼参考
ダイナミクス統合制御プラットフォーム技術
https://www.youtube.com/watch?v=-RuItX3x7-A&feature=youtu.be
モビリティシステム設計本部 モビリティシステム開発部
＊FY25新設部署
■組織のミッション
・車載E/Eシステム開発からアプリケーション開発まで、車載制御システム開発全般を担当しています。
■職務概要（具体的な業務内容）
＜具体的な業務例＞
車両運動制御アプリケーションのシステム・ソフトウェア設計業務
＜入社後すぐの業務＞
ご経験に合わせて、可能な範囲から車両運動制御システムのアプリケーションソフトウェア設計・実装業務を徐々に学んでいただきます。
入社３～5か月程度で1人で進められるようになっていただくことを期待しています。
＜入社６か月～１年以降＞
業務に慣れてきましたら、開発計画立案、開発・管理プロセスの遂行および完成車メーカとの連携・コミュニケーションを推進いただき、数年後にはプロジェクトリーダーとして全体の進捗管理などもお任せしたいと考えています。
■組織風土について
・新卒・経験者採用を問わず受講できる技術教育や、海外で活躍できる機会の提供など、社員のキャリア形成を積極的かつ継続的にサポートしています。また、チームワーク主体で課題解決する文化が浸透しており、新たに迎えるメンバーにも早期に戦力になっていただきやすい雰囲気となっています。
■ミッション／期待する役割・責任
車両の安全性、快適性、運動性、効率性を向上させるのに必要な車両運動制御プラットフォームの制御ソフトウェア開発をご担当いただきます。
OEM(自動車メーカー)と直接やり取りし、顧客のニーズを開発に反映しながら、社内外と連携協力する役割も持ちます。
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
自動運転技術の普及、電動技術の普及、デバイスの高度化に伴い、走る・曲がる・止まるの技術統合が進み、車両走行制御技術分野において、成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。
▼参考
ダイナミクス統合制御プラットフォーム技術
https://www.youtube.com/watch?v=-RuItX3x7-A&feature=youtu.be
求める経験 / スキル
■必須条件
＊下記両方必須
・システム製品におけるシステム設計、又は車両制御設計の経験（3年以上）
・C/C++言語プログラミングスキル、MBDスキルによる車載ソフト開発経験（3年以上）
■歓迎条件
・機能安全知識（ISO26262 他）
・車載ECUハードウェア設計知識
・各種センサー設計知識
・TOEIC 600点程度の英語力（読み書き・メール利用に支障のないレベル）
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・決断力、課題解決能力、管理能力、コミュニケーション能力が高い方
・情熱・向上心を持って開発を主体的に牽引できる方
・QCD(品質/コスト/日程)管理ができる方
＊下記両方必須
・システム製品におけるシステム設計、又は車両制御設計の経験（3年以上）
・C/C++言語プログラミングスキル、MBDスキルによる車載ソフト開発経験（3年以上）
■歓迎条件
・機能安全知識（ISO26262 他）
・車載ECUハードウェア設計知識
・各種センサー設計知識
・TOEIC 600点程度の英語力（読み書き・メール利用に支障のないレベル）
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・決断力、課題解決能力、管理能力、コミュニケーション能力が高い方
・情熱・向上心を持って開発を主体的に牽引できる方
・QCD(品質/コスト/日程)管理ができる方
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測
・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合
・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス
・ベンチテスト
・デモンストレーションイベントの準備・運営対応
・実験計画、安全管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system
■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。
■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムの車両実験業務に取り組んでいただきます。社内関連部門との連携、海外部門とのやりとり、完成車メーカと協業することもあります。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
・車両走行によるブレーキ性能評価、データ計測
・ABS、ESCなどの車両運動制御ロジック設計/製品適合
・試作品搭載など実験車両の仕立て、車両メンテナンス
・ベンチテスト
・デモンストレーションイベントの準備・運営対応
・実験計画、安全管理
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会があります。
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system
■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、社内の他製品を開発している他部門との交流も活発です。
■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
求める経験 / スキル
■必須条件
・制御開発または、ソフトウェア開発の経験（目安：2年以上）
・普通運転免許所有(AT限定の場合は異動後に自費にてMTも取得していただく)
■歓迎条件
・C言語プログラミング、またはモデルベースデザインツールによるソフト設計スキル
・車載システム製品における制御設計の経験
・制御理論の知識
・自動車工学、車両運動力学の知識
・TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・車の運転が好き、かつ安全意識の高い方
・制御開発または、ソフトウェア開発の経験（目安：2年以上）
・普通運転免許所有(AT限定の場合は異動後に自費にてMTも取得していただく)
■歓迎条件
・C言語プログラミング、またはモデルベースデザインツールによるソフト設計スキル
・車載システム製品における制御設計の経験
・制御理論の知識
・自動車工学、車両運動力学の知識
・TOEIC 600点程度の英語力(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
■求める人物像
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・車の運転が好き、かつ安全意識の高い方
従業員数
80,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
■配属組織名
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system
■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。
■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
【ミッション／期待する役割・責任】
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおけるアプリケーション～ベーシックソフトウエアを含む車載ソフトウエア全体のプロジェクトリーダーを担当いただきます。技術的なスキルだけでなく、コミュニケーション能力やリーダーシップが期待されます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
ソフト開発チーム全体プロジェクトの計画と管理
チームメンバーに対する技術的な指導と問題解決のサポート
新しい技術やツールの導入
顧客や他のチーム、特に海外開発拠点とのコミュニケーションと調整
品質を保証するための開発基準への準拠
ソフト開発外注先のマネジメント
＊上記内容に加えフランスの開発チームとの窓口として活躍いただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会もあります。
■配属組織名
車両ビジネス事業部 ブレーキビジネスユニット Global Engineering Engineering Entity JP Next generation BBW system
■組織のミッション
当部ではSDV、自動運転、電気自動車に対応する次世代ブレーキシステムの開発業務を行っています。トータルシステムとして世界中の自動車メーカーを顧客とした提案型開発を行っており、職場には、システム設計、メカ設計、エレキ設計、制御設計、ソフトウェア設計等、幅広い設計者が所属しています。また、車としてのソリューションを提案・開発するため、他製品を開発している社内他部門との交流も活発です。
■組織風土について
チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるためやりがいを感じやすく、先輩による指導も徹底しているため成長しやすい環境です。また国内だけでなく海外のお客様・仲間と連携して事業を行っており、活躍の場はグローバルに広がっています。日常においても英語を使ったコミュニケーションのチャンスが多いことから、将来のキャリア形成にもつながります。
【ミッション／期待する役割・責任】
SDV、自動運転、電動化を実現する4輪自動車向け次世代ブレーキシステムにおけるアプリケーション～ベーシックソフトウエアを含む車載ソフトウエア全体のプロジェクトリーダーを担当いただきます。技術的なスキルだけでなく、コミュニケーション能力やリーダーシップが期待されます。
【職務概要（具体的な業務内容）】
■具体的な業務例
ソフト開発チーム全体プロジェクトの計画と管理
チームメンバーに対する技術的な指導と問題解決のサポート
新しい技術やツールの導入
顧客や他のチーム、特に海外開発拠点とのコミュニケーションと調整
品質を保証するための開発基準への準拠
ソフト開発外注先のマネジメント
＊上記内容に加えフランスの開発チームとの窓口として活躍いただきます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、多様な文化と価値観に触れながら、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 海外設計拠点も多く、海外赴任のチャンスもあります。提案型の開発であり、自ら開発したソフトを組み込んだ車両を自ら運転し、評価・体感する機会もあります。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・AUTOSAR OS 適用経験
・A-SPICE、ISO26262の開発プロセスに準拠した車載ソフト開発経験
・C言語プログラミングスキル
・ビジネスレベル英語力
(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
・日本語コミュニケーション（会話、読み書き、メール利用に支障のないレベル）
【歓迎条件】
・TOEIC 800点程度の英語力
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
・AUTOSAR OS 適用経験
・A-SPICE、ISO26262の開発プロセスに準拠した車載ソフト開発経験
・C言語プログラミングスキル
・ビジネスレベル英語力
(海外開発拠点との業務コミュニケーションに支障のないレベル)
・日本語コミュニケーション（会話、読み書き、メール利用に支障のないレベル）
【歓迎条件】
・TOEIC 800点程度の英語力
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
950 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
ミッション／期待する役割・責任
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
職務概要（具体的な業務内容）
先行開発/量産開発フェーズにおける自動車メーカー(OEM)のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発を行っていただきます。また、OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行いただきます。
●シュミレーション検証／台上(ベンチ)試験／実車試験
・実験データ記録・再生システム、HILSシステムの構想設計、構築・実装
・試験仕様書、試験シナリオ作成
・制御適合試験
・実車を用いた動作検証
・チーム/プロジェクトマネジメント
※検証ツール：dSPACE SCALEXIO、IPG CarMaker、Vector CANape 等
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。システム性能開発部では、開発時に於けるシステム適合や検証技術の強化と標準化を進めていて常に技術的にも成長できる環境です。
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求に基づいたADASシステムの検証などを担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
職務概要（具体的な業務内容）
先行開発/量産開発フェーズにおける自動車メーカー(OEM)のADASシステムに関する要求や当社独自の目標・要求に基づいた検証技術の開発を行っていただきます。また、OEMのスケジュールなどに基づいて開発計画からシステム検証計画を調整し、実施を含めた管理プロセスを実行いただきます。
●シュミレーション検証／台上(ベンチ)試験／実車試験
・実験データ記録・再生システム、HILSシステムの構想設計、構築・実装
・試験仕様書、試験シナリオ作成
・制御適合試験
・実車を用いた動作検証
・チーム/プロジェクトマネジメント
※検証ツール：dSPACE SCALEXIO、IPG CarMaker、Vector CANape 等
仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。システム性能開発部では、開発時に於けるシステム適合や検証技術の強化と標準化を進めていて常に技術的にも成長できる環境です。
求める経験 / スキル
必須条件
下記のいずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ADAS系法規とアセスメント、およびその車両実験・適合(UNR152、ENCAPなど)の経験
・OEMまたはサプライヤでの運転ライセンス、運転指導ライセンスの経験
・実験機材取扱（測位システム、ステア・ペダルロボット、ターゲット）の経験
・記録、解析ソフト取扱（CANoeCANalyzer）の経験
歓迎条件
CarMaker(シュミレーションツール)の利用経験
dSPACE SCALEXIO等を用いたHILS環境構築の経験がある方
VECTOR製品等を用いたAD/ADASデータ記録環境構築の経験がある方
実車を用いたADAS機能、ブレーキ装置、ステアリング装置の制御適合試験の経験がある方
中型自動車運転免許(大型なお可)
大型自動二輪車免許
自動車整備士
危険物取扱
海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
求める人物像
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
下記のいずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ADAS系法規とアセスメント、およびその車両実験・適合(UNR152、ENCAPなど)の経験
・OEMまたはサプライヤでの運転ライセンス、運転指導ライセンスの経験
・実験機材取扱（測位システム、ステア・ペダルロボット、ターゲット）の経験
・記録、解析ソフト取扱（CANoeCANalyzer）の経験
歓迎条件
CarMaker(シュミレーションツール)の利用経験
dSPACE SCALEXIO等を用いたHILS環境構築の経験がある方
VECTOR製品等を用いたAD/ADASデータ記録環境構築の経験がある方
実車を用いたADAS機能、ブレーキ装置、ステアリング装置の制御適合試験の経験がある方
中型自動車運転免許(大型なお可)
大型自動二輪車免許
自動車整備士
危険物取扱
海外顧客対応英語力(TOEIC700点以上目安)
求める人物像
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
勤務地
複数あり
想定年収
950 万円 ~ 1,200 万円
Astemo株式会社
仕事内容
【ミッション／期待する役割・責任】
SDVプラットフォーム統括本部では、Astemoの多種多様な製品のソフトウェア開発を支えており、大きく３つの部隊がございます。
1．製品ソフトウェア開発のプロジェクト管理又はソフトウェアの設計開発やテストをする部隊
2．ソフトウェアの信頼性・開発効率向上・先進化を支える共通技術を担う部隊
3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスを監視し、ソフトウェアの品質を保証する部隊
ソフトウェア品質保証部門では上記③を担い、製品ソフトウェア開発プロジェクトの開発プロセスを監視し、開発されたソフトウェアが適切な品質を備えているか検証結果や成果物の確認結果から判断する方を求めています。また、グローバルの拠点跨りでの開発プロジェクトもあり、グローバルでの品質保証活動の標準化を進める方を求めています。
ソフトウェアの開発は、Astemoの明日を担う分野であります。また、ソフトウエア人財の育成にも力を入れており、ソフトウェアエンジニアとして成長したいという方には、海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐、成長できる環境があり、チャレンジしやすい風土です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。
1) 品質保証業務
規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。
2) 品質保証業務の改善
開発の変化にあわせて既存の品質保証業務を改善し、文書化やシステム構築を推進し品質保証活動に適用していきます。
3) 標準化
他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上で最も重要視していること (2)ありたい姿 (3)業務希望や異動希望 (4)ソフトウェアスキルの情報を元に、上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップすることができます。
SDVプラットフォーム統括本部では、Astemoの多種多様な製品のソフトウェア開発を支えており、大きく３つの部隊がございます。
1．製品ソフトウェア開発のプロジェクト管理又はソフトウェアの設計開発やテストをする部隊
2．ソフトウェアの信頼性・開発効率向上・先進化を支える共通技術を担う部隊
3．ソフトウェア開発プロジェクト・プロセスを監視し、ソフトウェアの品質を保証する部隊
ソフトウェア品質保証部門では上記③を担い、製品ソフトウェア開発プロジェクトの開発プロセスを監視し、開発されたソフトウェアが適切な品質を備えているか検証結果や成果物の確認結果から判断する方を求めています。また、グローバルの拠点跨りでの開発プロジェクトもあり、グローバルでの品質保証活動の標準化を進める方を求めています。
ソフトウェアの開発は、Astemoの明日を担う分野であります。また、ソフトウエア人財の育成にも力を入れており、ソフトウェアエンジニアとして成長したいという方には、海外自動車メーカーとの業務もあり、やり甲斐、成長できる環境があり、チャレンジしやすい風土です。
【職務概要（具体的な業務内容）】
開発されるソフトウェアに対する品質保証業務、もしくは、品質保証業務に要する技術・活動の改善やグローバルでの標準化を担当いただきます。
1) 品質保証業務
規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。
2) 品質保証業務の改善
開発の変化にあわせて既存の品質保証業務を改善し、文書化やシステム構築を推進し品質保証活動に適用していきます。
3) 標準化
他拠点への品質保証活動の定着、グローバルでの品質保証活動の標準化を進めます。また、活動の効率化や改善を進めます。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上で最も重要視していること (2)ありたい姿 (3)業務希望や異動希望 (4)ソフトウェアスキルの情報を元に、上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。従って、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップすることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ソフトウェア開発プロジェクト経験
・ソフトウェアの品質保証業務経験
・ソフトウェアのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験
【歓迎条件】
・車載ソフトウェアにおける品質保証業務の経験
・車載ソフトウェアの設計、検証経験
・Automotive SPICEやISO26262規格の有資格者
・TOEIC 500点程度の英語力
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方：
・ソフトウェア開発プロジェクト経験
・ソフトウェアの品質保証業務経験
・ソフトウェアのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験
【歓迎条件】
・車載ソフトウェアにおける品質保証業務の経験
・車載ソフトウェアの設計、検証経験
・Automotive SPICEやISO26262規格の有資格者
・TOEIC 500点程度の英語力
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【職務概要（具体的な業務内容）】
次世代統合ECU(central ECU)に関して、
1)顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
2) 顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
3) 2)のシステム設計にもとづくソフトウェア開発
※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど
4) 機能安全・信頼性設計
5) 実機を用いた開発機能の検証
6) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。
次世代統合ECU(central ECU)に関して、
1)顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
2) 顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
3) 2)のシステム設計にもとづくソフトウェア開発
※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど
4) 機能安全・信頼性設計
5) 実機を用いた開発機能の検証
6) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。
求める経験 / スキル
【必須条件】
（1）(2)いずれかの経験がある方
(1)ソフトウェアのシステム設計、もしくはソフトウェア開発経験
(2)大学又は大学院なの研究を通して、Ehternet通信、セキュリティ、OTAソフト更新、Linux、コンテナ技術のいずれかに触れた経験
【歓迎条件】
Ethrenet通信に関する知識、開発経験
セキュリティ、OTAソフト更新に関する知識、開発経験
組込みソフトウェアのシステム設計経験、もしくはソフトウェア設計経験（プログラム言語はC言語）
TOEIC600点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル、海外顧客とのメールやり取りなどあり）
海外顧客対応英語力(TOEIC 800点以上目安)
顧客との折衝（仕様調整、日程調整等）、委託先のマネージメント、開発プロセス管理、予算管理（できれば組込みシステムでの経験を有すること）
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
（1）(2)いずれかの経験がある方
(1)ソフトウェアのシステム設計、もしくはソフトウェア開発経験
(2)大学又は大学院なの研究を通して、Ehternet通信、セキュリティ、OTAソフト更新、Linux、コンテナ技術のいずれかに触れた経験
【歓迎条件】
Ethrenet通信に関する知識、開発経験
セキュリティ、OTAソフト更新に関する知識、開発経験
組込みソフトウェアのシステム設計経験、もしくはソフトウェア設計経験（プログラム言語はC言語）
TOEIC600点程度以上の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル、海外顧客とのメールやり取りなどあり）
海外顧客対応英語力(TOEIC 800点以上目安)
顧客との折衝（仕様調整、日程調整等）、委託先のマネージメント、開発プロセス管理、予算管理（できれば組込みシステムでの経験を有すること）
【求める人物像】
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 850 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【職務概要（具体的な業務内容）】
ゲートウェイECU／統合ECUに関して、
1)顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
2) 顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
3) 2)のシステム設計にもとづくソフトウェア開発
※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど
4) 機能安全・信頼性設計
5) 実機を用いた開発機能の検証
6) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。
ゲートウェイECU／統合ECUに関して、
1)顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定
2) 顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）
3) 2)のシステム設計にもとづくソフトウェア開発
※OTA、CAN/Ethernet通信、車載ネットワーク、セキュリティなど
4) 機能安全・信頼性設計
5) 実機を用いた開発機能の検証
6) 開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
【ミッション／期待する役割・責任】
安全で安心なAD/ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
これからのクルマは、車両製造後も、セキュリティ対策のためソフトウエアの更新や、 クルマの新機能の追加など、車両を制御するソフトウエアをタイムリーに更新していくことが必要となります。日立Astemoが有する車両側(車載のゲートウェイECUや制御ECU)の技術と、無線を活用したOTAによるさまざまな制御ソフトウエア更新技術を提供しています。
求める経験 / スキル
【必須条件】 ※いずれかの経験/スキルを有する方
(1) 下記いずれか開発経験もしくは知識をお持ちの方
・車載ネットワーク(CAN、イーサーネット等)を使用するソフトウェアの開発経験，もしくはこれらの通信に関する知識
・C, C++言語による組み込みソフトウェアもしくはシステム開発経験
・V字プロセスによるソフトウェアの開発経験（要件定義，制御フロー設計，実装，単体テストやシステムソフト実施などの開発実務）
(2) 英語による読み書き・メール利用(TOEIC 500点程度以上の英語力)
【歓迎条件】
下記いずれかの知識や開発経験をお持ちの方
・Automotive SPICEやAUTOSARによる開発経験
・車載ECUの開発経験
・車載イーサネット通信やOTAを利用したソフトウェア更新に関する知識、もしくは開発経験
・Cyber Security(ISO 21434)、診断通信プロトコル (ISO 14229)、機能安全 (ISO 26262)に関する知識
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
(1) 下記いずれか開発経験もしくは知識をお持ちの方
・車載ネットワーク(CAN、イーサーネット等)を使用するソフトウェアの開発経験，もしくはこれらの通信に関する知識
・C, C++言語による組み込みソフトウェアもしくはシステム開発経験
・V字プロセスによるソフトウェアの開発経験（要件定義，制御フロー設計，実装，単体テストやシステムソフト実施などの開発実務）
(2) 英語による読み書き・メール利用(TOEIC 500点程度以上の英語力)
【歓迎条件】
下記いずれかの知識や開発経験をお持ちの方
・Automotive SPICEやAUTOSARによる開発経験
・車載ECUの開発経験
・車載イーサネット通信やOTAを利用したソフトウェア更新に関する知識、もしくは開発経験
・Cyber Security(ISO 21434)、診断通信プロトコル (ISO 14229)、機能安全 (ISO 26262)に関する知識
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
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