求人・転職情報
13件中の1〜13件を表示
オムロン株式会社
仕事内容
コーポレートR&D部門である技術・知財本部に新設する次世代コンピューティング技術に関する研究開発組織や、全社の技術開発戦略の立案・実行を担っている技術・知財本部の戦略室でのお仕事となります。FAを中心としてヘルスケアや社会インフラ領域を対象に、技術開発および開発成果の商品・サービス開発への移管や事業化推進に関する業務を担っていただきます。具体的な業務は、ご経験やキャリア志向にあわせて設定させていただきますが、下記のような技術領域、商品・サービスを対象とした業務となっております。
【技術領域】
・次世代組込ソフトウェア技術（分散制御、群制御、仮想化、エッジAI）
・システムアーキテクチャ（エッジ-クラウド連携）
・IT-OTコネクティビティ/セキュリティ技術
【関わる商品・サービス例】
・FA制御機器（PLC、モーションコントローラ、サーボドライバなど）
・製造DXシステム・ソリューション基盤
・蓄電システム・ソリューション基盤
・ヘルスケア向けデータソリューション基盤
【具体的業務内容】
・次世代組込ソフトウェア技術の企画・開発・実装を実行
・プロトタイプの設計・評価、実証実験の実施
・プロジェクトリーダーへの報告、意思決定支援
・技術成果の商品・サービス開発への移管支援
・技術開発プロジェクトの立ち上げ・推進、開発計画の策定
・チームメンバーのタスク管理、進捗レビュー
・事業部門との連携によるPoC、成果移管の推進
・マネージャーへの報告、意思決定支援
・先端組込ソフトウェアに関する深い専門性を活かした技術課題解決、技術者育成
・事業部門との連携による技術戦略策定
・社内外の技術動向調査、先端技術の評価・導入提案、技術標準化推進
・関係マネージャ・部門長・経営層への報告、意思決定支援
・組織運営、複数プロジェクトの統括
・全社戦略との整合性を踏まえた技術ロードマップ策定
・関係部門長・経営層への報告、意思決定支援 など
【技術領域】
・次世代組込ソフトウェア技術（分散制御、群制御、仮想化、エッジAI）
・システムアーキテクチャ（エッジ-クラウド連携）
・IT-OTコネクティビティ/セキュリティ技術
【関わる商品・サービス例】
・FA制御機器（PLC、モーションコントローラ、サーボドライバなど）
・製造DXシステム・ソリューション基盤
・蓄電システム・ソリューション基盤
・ヘルスケア向けデータソリューション基盤
【具体的業務内容】
・次世代組込ソフトウェア技術の企画・開発・実装を実行
・プロトタイプの設計・評価、実証実験の実施
・プロジェクトリーダーへの報告、意思決定支援
・技術成果の商品・サービス開発への移管支援
・技術開発プロジェクトの立ち上げ・推進、開発計画の策定
・チームメンバーのタスク管理、進捗レビュー
・事業部門との連携によるPoC、成果移管の推進
・マネージャーへの報告、意思決定支援
・先端組込ソフトウェアに関する深い専門性を活かした技術課題解決、技術者育成
・事業部門との連携による技術戦略策定
・社内外の技術動向調査、先端技術の評価・導入提案、技術標準化推進
・関係マネージャ・部門長・経営層への報告、意思決定支援
・組織運営、複数プロジェクトの統括
・全社戦略との整合性を踏まえた技術ロードマップ策定
・関係部門長・経営層への報告、意思決定支援 など
求める経験 / スキル
◆必須条件【経験】
以下のいずれか経験をお持ちの方
┗組込ソフトウェアの開発経験がある方
┗組込ソフトウェアの上流工程（要件定義やシステムアーキテクチャ設計など）の経験がある方
┗チームマネジメントの経験がある方
◆歓迎条件
【経験・スキル】
・複数部門や外部パートナーとの折衝・調整経験
・プロジェクトマネジメントスキル (開発プロセスに準拠した開発管理、アジャイル開発管理)
・エンジニアリングスキル (V字開発工程、モデルベース開発、SILS/HILS 等)
・新規技術の研究開発や製品化に向けた企画立案経験
・工場自動化システム・制御機器の設計・開発経験
・複数機器・システムモジュールから構成されるシステム設計の経験者、あるいは機器連携を前提とした単一システムの要件定義の経験者
・リアルタイム制御に関する知識・経験（リアルタイム OS、Linux、Kernel、CPU、スケジューリング、排他制御）
・仮想化に関する知識・経験 (Hypervysor、OCI, CRI, Docker, Podman, Kubernetes)
・産業用通信に関する知識・経験（IP, Ethernet, EtherCAT, CAN, 一般のメッセージングプロトコル (MQTT等), ROS)
・IT-OTセキュリティに関する知識・経験（IEC 62443等)
・機能安全、ディペンダビリティに関する知識 (IEC 61508, ISO 13849-1, ISO 10218)
・PLC 開発に関する知識・経験 (IEC61131-3, IEC 61131-8, IEC 61499)
◆歓迎する人物像
下記のようなマインドや行動力のある方
・ 未来志向で、解のない問いへの挑戦が好きな方
・ 組織の垣根を超えた対話による連携を楽しめる方
・ 様々な課題にオーナーシップを持って行動できる方
以下のいずれか経験をお持ちの方
┗組込ソフトウェアの開発経験がある方
┗組込ソフトウェアの上流工程（要件定義やシステムアーキテクチャ設計など）の経験がある方
┗チームマネジメントの経験がある方
◆歓迎条件
【経験・スキル】
・複数部門や外部パートナーとの折衝・調整経験
・プロジェクトマネジメントスキル (開発プロセスに準拠した開発管理、アジャイル開発管理)
・エンジニアリングスキル (V字開発工程、モデルベース開発、SILS/HILS 等)
・新規技術の研究開発や製品化に向けた企画立案経験
・工場自動化システム・制御機器の設計・開発経験
・複数機器・システムモジュールから構成されるシステム設計の経験者、あるいは機器連携を前提とした単一システムの要件定義の経験者
・リアルタイム制御に関する知識・経験（リアルタイム OS、Linux、Kernel、CPU、スケジューリング、排他制御）
・仮想化に関する知識・経験 (Hypervysor、OCI, CRI, Docker, Podman, Kubernetes)
・産業用通信に関する知識・経験（IP, Ethernet, EtherCAT, CAN, 一般のメッセージングプロトコル (MQTT等), ROS)
・IT-OTセキュリティに関する知識・経験（IEC 62443等)
・機能安全、ディペンダビリティに関する知識 (IEC 61508, ISO 13849-1, ISO 10218)
・PLC 開発に関する知識・経験 (IEC61131-3, IEC 61131-8, IEC 61499)
◆歓迎する人物像
下記のようなマインドや行動力のある方
・ 未来志向で、解のない問いへの挑戦が好きな方
・ 組織の垣根を超えた対話による連携を楽しめる方
・ 様々な課題にオーナーシップを持って行動できる方
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
勤務地
京都府
想定年収
750 万円 ~ 1,600 万円
従業員数
26,614名
（（国内:11,073人 海外:15,541人）※2024年3月末時点）
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
現在車業界は一大転換期を迎えており、SDV(ソフトウェア定義車両)トレンドの中、自動運転や生成AIによるアシスタントエージェント等、ソフトウェアとハードウェア双方の強みを生かして、いかにしてクルマの価値向上、競争力向上が達成できるかが今後の生き残りに重要な局面となっています。
弊部署は総合研究所に所属し、こうした将来の自動車の競争力の源泉となる技術開発を進めています。
現在自動運転においてはE2Eと呼ばれる自己教師あり学習系のAIモデルに重点を置いたアプローチが台頭しつつあります。また昨今の生成AI、エージェントAIに代表される対話を基本としたユーザインタフェースの革新も自動車における重要な要素になりつつあります。同研究においては、AIモデルの検討・データ収集・学習・評価・モデル改善のフローが不可欠であり、この一連の業務を仕組みづくりから構築しています。
当ポジションでは、こうしたAIモデルの構築のための下回りから実際のAIモデル実装まで、幅広い開発行為をグループで分担して実施しています。この一員となって自動車ならではのデータを駆使して最新のAIを構築する業務を担っていただきます。
②具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
開発内容はE2E自動運転用AI開発、および車両搭載対話型エージェントAI開発の大きく2つございます。
いずれも最新のAI論文やOSSを参照しながらアプローチを決め、AIモデル構築、データ収集、学習、評価を行いながらモデルブラッシュアップをします。
同チームの一員として、データパイプライン構築、データエンジニアリング、AIモデル開発、シミュレーションによる加速学習などを担当いただきます。
(経験やスキルに基づき、担当いただく部分を決定いたします)
＜職場環境・働き方＞
比較的にコンパクトなチームですが、メンバーはAI知識・経験を持つ人が多く、社内で知名度が高くて注目を浴びているチームの一つです。既成観念にとらわれない提案力やアジリティの高いチームでもあり、活発的な技術論議を楽しむ風土があります。タスクによって在宅、オンプレサーバーなどが整備されているプロジェクトルーム(横浜)、車両試作や実験のできる開発拠点(厚木)で仕事ができて、柔軟な働き方も特徴。特に昨今はE2E方式および生成AI(マルチモーダル)に取り組むため、日々論文なども参考に意見を交わしながら取り組んでいます。若手からシニアまで忌憚のない意見が言える雰囲気で、皆で新しいものを生み出そうという気概にあふれた職場です。論文投稿なども積極的に実施し、世界の最先端のAI技術で世界にアピールすることを一つの目標として切磋琢磨しています。
＜アピールポイント＞
最新のAI技術を先端の手法で説くことが職務となりますので、常に世界の最先端に触れながら未だ世にない方式での自動運転や対話エージェントの具現化に携わることができます。自分の作ったAIモデルが実車に搭載されて実世界を走るエキサイティングな経験ができます。また、普段触れることのできないクルマのセンサデータや制御信号の内部にも触れることができ、AIでクルマを動かすという次世代AIの進化(身体化AI)の先駆けとなることができます。グローバルなネットワークをもち、海外の研究者とも交流しながら多様な考え方に触れスキルアップすることができます。
入社後、チーム統括やプロジェクトマネジメントを通じて、マネジメント職を目指すことも、AIの専門家としてエキスパート職を目指すことも可能です。希望することで周辺技術領域すなわちモビリティサービス、エコシステム構築やAIを活用したプロセス革新などに軸足を移すことも可能です。
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
現在車業界は一大転換期を迎えており、SDV(ソフトウェア定義車両)トレンドの中、自動運転や生成AIによるアシスタントエージェント等、ソフトウェアとハードウェア双方の強みを生かして、いかにしてクルマの価値向上、競争力向上が達成できるかが今後の生き残りに重要な局面となっています。
弊部署は総合研究所に所属し、こうした将来の自動車の競争力の源泉となる技術開発を進めています。
現在自動運転においてはE2Eと呼ばれる自己教師あり学習系のAIモデルに重点を置いたアプローチが台頭しつつあります。また昨今の生成AI、エージェントAIに代表される対話を基本としたユーザインタフェースの革新も自動車における重要な要素になりつつあります。同研究においては、AIモデルの検討・データ収集・学習・評価・モデル改善のフローが不可欠であり、この一連の業務を仕組みづくりから構築しています。
当ポジションでは、こうしたAIモデルの構築のための下回りから実際のAIモデル実装まで、幅広い開発行為をグループで分担して実施しています。この一員となって自動車ならではのデータを駆使して最新のAIを構築する業務を担っていただきます。
②具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
開発内容はE2E自動運転用AI開発、および車両搭載対話型エージェントAI開発の大きく2つございます。
いずれも最新のAI論文やOSSを参照しながらアプローチを決め、AIモデル構築、データ収集、学習、評価を行いながらモデルブラッシュアップをします。
同チームの一員として、データパイプライン構築、データエンジニアリング、AIモデル開発、シミュレーションによる加速学習などを担当いただきます。
(経験やスキルに基づき、担当いただく部分を決定いたします)
＜職場環境・働き方＞
比較的にコンパクトなチームですが、メンバーはAI知識・経験を持つ人が多く、社内で知名度が高くて注目を浴びているチームの一つです。既成観念にとらわれない提案力やアジリティの高いチームでもあり、活発的な技術論議を楽しむ風土があります。タスクによって在宅、オンプレサーバーなどが整備されているプロジェクトルーム(横浜)、車両試作や実験のできる開発拠点(厚木)で仕事ができて、柔軟な働き方も特徴。特に昨今はE2E方式および生成AI(マルチモーダル)に取り組むため、日々論文なども参考に意見を交わしながら取り組んでいます。若手からシニアまで忌憚のない意見が言える雰囲気で、皆で新しいものを生み出そうという気概にあふれた職場です。論文投稿なども積極的に実施し、世界の最先端のAI技術で世界にアピールすることを一つの目標として切磋琢磨しています。
＜アピールポイント＞
最新のAI技術を先端の手法で説くことが職務となりますので、常に世界の最先端に触れながら未だ世にない方式での自動運転や対話エージェントの具現化に携わることができます。自分の作ったAIモデルが実車に搭載されて実世界を走るエキサイティングな経験ができます。また、普段触れることのできないクルマのセンサデータや制御信号の内部にも触れることができ、AIでクルマを動かすという次世代AIの進化(身体化AI)の先駆けとなることができます。グローバルなネットワークをもち、海外の研究者とも交流しながら多様な考え方に触れスキルアップすることができます。
入社後、チーム統括やプロジェクトマネジメントを通じて、マネジメント職を目指すことも、AIの専門家としてエキスパート職を目指すことも可能です。希望することで周辺技術領域すなわちモビリティサービス、エコシステム構築やAIを活用したプロセス革新などに軸足を移すことも可能です。
求める経験 / スキル
■MUST
・ AIモデル構築・データエンジニアリング
・データパイプライン構築
・データ並列処理
・GPGPU処理いずれかに十分な経験を有すること
・画像処理(CV)、時系列データ処理や自然言語処理の知識を有すること
・ PythonもしくはC++でプログラム開発ができ、適切なライブラリを活用しAIモデル構築の実践経験があること
・ コミュニケーション能力や折衝調整能力に長けていること
・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力
・TOEIC：600点以上
・自動車業界経験：あればなお可
■WANT
・産業界におけるデータサイエンスやAIソリューション開発実務経験があること
・データパイプライン構築構築経験があること
・ ロボットや車両などの制御開発経験があること
・TOEIC：730点以上
＜求める人物像＞
・ 新しい技術に好奇心が高く、チャレンジ精神で取り組める方
・ 同僚とのチームワークと個人での業務遂行のバランス感覚を持ち、活発なコミュニケーションができること
・ 年齢性別国籍問わず、多様な意見に傾聴し、チームをモチベートできること
・ AIモデル構築・データエンジニアリング
・データパイプライン構築
・データ並列処理
・GPGPU処理いずれかに十分な経験を有すること
・画像処理(CV)、時系列データ処理や自然言語処理の知識を有すること
・ PythonもしくはC++でプログラム開発ができ、適切なライブラリを活用しAIモデル構築の実践経験があること
・ コミュニケーション能力や折衝調整能力に長けていること
・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力
・TOEIC：600点以上
・自動車業界経験：あればなお可
■WANT
・産業界におけるデータサイエンスやAIソリューション開発実務経験があること
・データパイプライン構築構築経験があること
・ ロボットや車両などの制御開発経験があること
・TOEIC：730点以上
＜求める人物像＞
・ 新しい技術に好奇心が高く、チャレンジ精神で取り組める方
・ 同僚とのチームワークと個人での業務遂行のバランス感覚を持ち、活発なコミュニケーションができること
・ 年齢性別国籍問わず、多様な意見に傾聴し、チームをモチベートできること
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
日産自動車株式会社
仕事内容
＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
当研究所は、R&Dにおける最上流の研究開発部署であり、2040年以降の社会予測にもとづいて、カーボンニュートラルのような世界の大きなうねりや、私たちの日常の変化を想定し、インパクトが大きい領域に取り組みます。その一つが、先端製造技術研究であり、その中テーマの一つとして自律型AIロボットの開発を行っています。また、大学や研究機関、企業とも共同での研究開発も行っており、グローバルな活動を通じて研究開発をリードしています。
②具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
ヒトと協調して。またヒトと同じように単独で考えて柔軟に動作ができる自律型AIロボットの研究開発を行っています。そのための認知・判断・動作（AI制御技術）の研究・開発、またそれを構成するハードウェアの研究・開発を進めています。自律型AIロボットの制御に関する研究・開発業務を行って頂きます。具体的には、人の動きを学習・模倣することで、ロボット自身で動作の順番や経路を計画し、その通りに動作できるロボットのAI技術、それを実証するためのロボット実機を用いた実験などを行って頂きます。
＜職場環境・働き方＞
メンバーは多種多様なバックグラウンド技術を持ち、また中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執って頂けます。
また3年前に新しいオフィスが完成し、最先端の設備を揃えた研究室での実験業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です。
海外の研究拠点や大学、スタートアップとの協業機会も多く、グローバルにネットワークを構築し多種多様なパートナーと仕事を進めることができます。
＜アピールポイント＞
私たちの部門は研究所でありながら、生産技術部門との関わりが多く、工場採用が決定するとすぐに工場への導入が始まるため、自分たちの研究の成果を間近で感じることができます。
海外の研究拠点や大学、スタートアップとの協業機会も多く、グローバルにネットワークを構築し多種多様なパートナーと仕事を進めることができます。
また海外拠点への赴任や留学のチャンス、社会人ドクターの支援制度があり、ご自身のキャリアを磨きたいと考えている方へ最適な研究環境を提供することができます。
将来的には専門的な技術を深め技術開発をリードするエキスパート職と研究プロジェクトを企画立案し実行をリードするマネージャー職を目指すことができます。
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
当研究所は、R&Dにおける最上流の研究開発部署であり、2040年以降の社会予測にもとづいて、カーボンニュートラルのような世界の大きなうねりや、私たちの日常の変化を想定し、インパクトが大きい領域に取り組みます。その一つが、先端製造技術研究であり、その中テーマの一つとして自律型AIロボットの開発を行っています。また、大学や研究機関、企業とも共同での研究開発も行っており、グローバルな活動を通じて研究開発をリードしています。
②具体的な業務内容と自部署内外で期待される役割、ポジション
ヒトと協調して。またヒトと同じように単独で考えて柔軟に動作ができる自律型AIロボットの研究開発を行っています。そのための認知・判断・動作（AI制御技術）の研究・開発、またそれを構成するハードウェアの研究・開発を進めています。自律型AIロボットの制御に関する研究・開発業務を行って頂きます。具体的には、人の動きを学習・模倣することで、ロボット自身で動作の順番や経路を計画し、その通りに動作できるロボットのAI技術、それを実証するためのロボット実機を用いた実験などを行って頂きます。
＜職場環境・働き方＞
メンバーは多種多様なバックグラウンド技術を持ち、また中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執って頂けます。
また3年前に新しいオフィスが完成し、最先端の設備を揃えた研究室での実験業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です。
海外の研究拠点や大学、スタートアップとの協業機会も多く、グローバルにネットワークを構築し多種多様なパートナーと仕事を進めることができます。
＜アピールポイント＞
私たちの部門は研究所でありながら、生産技術部門との関わりが多く、工場採用が決定するとすぐに工場への導入が始まるため、自分たちの研究の成果を間近で感じることができます。
海外の研究拠点や大学、スタートアップとの協業機会も多く、グローバルにネットワークを構築し多種多様なパートナーと仕事を進めることができます。
また海外拠点への赴任や留学のチャンス、社会人ドクターの支援制度があり、ご自身のキャリアを磨きたいと考えている方へ最適な研究環境を提供することができます。
将来的には専門的な技術を深め技術開発をリードするエキスパート職と研究プロジェクトを企画立案し実行をリードするマネージャー職を目指すことができます。
求める経験 / スキル
■MUST
・深層学習の基礎知識
・ロボット工学に関する知見（順・逆運動学、経路計画、センサフュージョンなど）
・Pythonのプログラミング経験（3年以上）
上記に加え、下記いずれかのご経験があること：
・基盤モデル（LLM含む），強化学習
・逆強化学習，模倣学習を用いた研究開発（1年以上）
・Transformer系モデル・CLIP系モデルの実装
・ロボットシミュレーション（Issac Sim、Gazeboなど．1年以上）
・Dexterous Handの研究開発，設計，製作
・自動車業界経験：あれば尚可・TOEIC：600
■WANT
・基盤モデルを用いたロボットポリシーの学習（模倣学習、強化学習など）
・シミュレータを活用して学習した方策の獲得あるいはモデルの実世界への転移
・ロボット工学（AI制御含む）での学会発表、論文執筆
・大学，公的研究所などとの共同研究の経験
・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力（基本的な英語でのコミュニケーションができること）
・自動車業界経験：あれば尚可
・TOEIC：700
＜求める人物像＞
・自ら高い目標を設定して，計画的・主体的に実行できる方
・困難な課題に対し果敢にチャレンジできる方
・自ら学び続けられる方
・社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる方
・チームワークを大切にし，周囲の関係者をモチベートできる方
・深層学習の基礎知識
・ロボット工学に関する知見（順・逆運動学、経路計画、センサフュージョンなど）
・Pythonのプログラミング経験（3年以上）
上記に加え、下記いずれかのご経験があること：
・基盤モデル（LLM含む），強化学習
・逆強化学習，模倣学習を用いた研究開発（1年以上）
・Transformer系モデル・CLIP系モデルの実装
・ロボットシミュレーション（Issac Sim、Gazeboなど．1年以上）
・Dexterous Handの研究開発，設計，製作
・自動車業界経験：あれば尚可・TOEIC：600
■WANT
・基盤モデルを用いたロボットポリシーの学習（模倣学習、強化学習など）
・シミュレータを活用して学習した方策の獲得あるいはモデルの実世界への転移
・ロボット工学（AI制御含む）での学会発表、論文執筆
・大学，公的研究所などとの共同研究の経験
・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力（基本的な英語でのコミュニケーションができること）
・自動車業界経験：あれば尚可
・TOEIC：700
＜求める人物像＞
・自ら高い目標を設定して，計画的・主体的に実行できる方
・困難な課題に対し果敢にチャレンジできる方
・自ら学び続けられる方
・社内外の関係者と円滑なコミュニケーションがとれる方
・チームワークを大切にし，周囲の関係者をモチベートできる方
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 850 万円
テトラ・アビエーション株式会社
仕事内容
機体の通信システム、電装系操作、センサモニタリングに関するソフトウェア開発担当です。
機載システムの要求設計、アーキテクチャ設計、実装およびテストを行います。
また、機体搭載のハードウェア設計者、パワートレイン、コックピットの開発者と連携して業務を進めます。
以下の業務を担当します。
■ 機載通信
■ センサモニタリング
■アクチュエータ操作系
■ テストの実施、およびテスト環境の構築
■ 周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉
機載システムの要求設計、アーキテクチャ設計、実装およびテストを行います。
また、機体搭載のハードウェア設計者、パワートレイン、コックピットの開発者と連携して業務を進めます。
以下の業務を担当します。
■ 機載通信
■ センサモニタリング
■アクチュエータ操作系
■ テストの実施、およびテスト環境の構築
■ 周辺コンポーネントの担当エンジニアとの交渉
求める経験 / スキル
【制御系ソフトウェア開発経験】
■ 制御ソフトウェアの開発経験が1年以上あること。
【電気ハードウェアの経験】(どちらも必要)
■ 基本的なはんだ付けが問題なくできる方
■ 回路図を読み込んで、基本的な電子基板の製作ができる方。
【カルチャー】
■スタートアップマインド
新しいスキルや未知の分野に好奇心を持って挑戦し、自己の成果に責任を持って改善に取り組む姿勢があるこ
と。
■コミュニケーションと専門性
他者との効果的な連携を通じて、論理的で冷静なアプローチで技術的な課題に対応できること。
■成功経験と主体性
自分のみならず、チーム全体の成功に対して熱意を持ち、積極的に推進してきたプロジェクト経験があるこ
と。
■ものづくりへの情熱
自ら何かを生み出すことに対する関心・興味を持っていること。
■現状への危機感と上昇志向
自身の現状（スキルや経験）に対する強い不満と改善意欲があり、より高い理想を求める姿勢があること。
【ビジョン】
■キャリアビジョンと企業ビジョンの一致
明確なキャリアビジョンを持ち、企業のビジョンへの共感があること。
テトラ・アビエーションでなければ実現できないと感じる目標や夢を持っていること。
■ 制御ソフトウェアの開発経験が1年以上あること。
【電気ハードウェアの経験】(どちらも必要)
■ 基本的なはんだ付けが問題なくできる方
■ 回路図を読み込んで、基本的な電子基板の製作ができる方。
【カルチャー】
■スタートアップマインド
新しいスキルや未知の分野に好奇心を持って挑戦し、自己の成果に責任を持って改善に取り組む姿勢があるこ
と。
■コミュニケーションと専門性
他者との効果的な連携を通じて、論理的で冷静なアプローチで技術的な課題に対応できること。
■成功経験と主体性
自分のみならず、チーム全体の成功に対して熱意を持ち、積極的に推進してきたプロジェクト経験があるこ
と。
■ものづくりへの情熱
自ら何かを生み出すことに対する関心・興味を持っていること。
■現状への危機感と上昇志向
自身の現状（スキルや経験）に対する強い不満と改善意欲があり、より高い理想を求める姿勢があること。
【ビジョン】
■キャリアビジョンと企業ビジョンの一致
明確なキャリアビジョンを持ち、企業のビジョンへの共感があること。
テトラ・アビエーションでなければ実現できないと感じる目標や夢を持っていること。
従業員数
20名
勤務地
埼玉県
想定年収
480 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
20名
株式会社T２
仕事内容
【自動運転技術を活用した社会インフラを構築し日本の物流を支える】
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの内、車両制御システムの開発に携わっていただきます。大型トラックの車両特性を考慮した正確かつスムーズなステアリング制御、速度制御の実現を目指します。
車両状態および動作計画に基づき、トラックに送付する制御信号（ステアリングトルク、Throttle/Brake）を求めるアルゴリズムの設計及び、仕様書作成
シミュレータを利用した性能検証
実車両を使用した評価・改善
※詳細については担当コンサルタントに確認ください。
物流業界は、宅配需要の増加等により、ドライバー不足が社会問題となっています。今後、労働人口の減少や法改正により問題がさらに深刻化すると考えられている中、T2は日本の物流業界を支えるべく、自動運転技術を活用した社会インフラの構築を目指します。
弊社が目指すのは、自動運転トラックによる安心・安全・効率的な物流。つまり、次世代の物流を担うリーディングカンパニーとなることです。私たちと一緒にこの夢を追いかけてくれる、仲間を求めています。多岐にわたる技術にコアメンバーとして携わり、世の中にないソリューションを作り出すことで、物流の未来を支える一員になりませんか？
【仕事内容】
トラックを用いたレベル4自動運転システムの内、車両制御システムの開発に携わっていただきます。大型トラックの車両特性を考慮した正確かつスムーズなステアリング制御、速度制御の実現を目指します。
車両状態および動作計画に基づき、トラックに送付する制御信号（ステアリングトルク、Throttle/Brake）を求めるアルゴリズムの設計及び、仕様書作成
シミュレータを利用した性能検証
実車両を使用した評価・改善
※詳細については担当コンサルタントに確認ください。
求める経験 / スキル
【必要な経験・スキル】
日本語もしくは英語でコミュニケーションが可能な方
車両姿勢制御システムに関わる設計・適合の実務経験２年以上
C or C++ or Simulinkでの実装経験
自発的にさまざまな課題に取り組めること
以下のいずれかの専門知識
- 数理最適化
- 動作計画
- 制御工学
- 電動パワーステアリング(EPS)制御
【望ましい経験・スキル】
車両制御、コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号
4輪以上、特に大型車の経験を歓迎
自動運転関連分野の経験高い安全性・信頼性が求められる製品の開発
ステアリング制御・LKAシステムの開発
車両パラメータ推定
車両の全体システム設計
データ構造・アルゴリズム・並列プログラミング・計算量に関する理解
ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力
gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
日本語もしくは英語でコミュニケーションが可能な方
車両姿勢制御システムに関わる設計・適合の実務経験２年以上
C or C++ or Simulinkでの実装経験
自発的にさまざまな課題に取り組めること
以下のいずれかの専門知識
- 数理最適化
- 動作計画
- 制御工学
- 電動パワーステアリング(EPS)制御
【望ましい経験・スキル】
車両制御、コンピュータサイエンス、ロボティクス関連分野における修士または博士号
4輪以上、特に大型車の経験を歓迎
自動運転関連分野の経験高い安全性・信頼性が求められる製品の開発
ステアリング制御・LKAシステムの開発
車両パラメータ推定
車両の全体システム設計
データ構造・アルゴリズム・並列プログラミング・計算量に関する理解
ソフトウェアの不具合に対する問題の切り分け・解決能力
gitもしくは類するバージョン管理システムを用いた開発経験
従業員数
185名
（2025年8月）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
185名
（2025年8月）
仕事内容
以下のいずれかの業務に携わっていただきます
・ソナーセンサ開発
・ソナーセンサ仕様開発
・ソナーセンサ筐体開発
・ソナーセンサ制御開発
・ソナーセンサ要素部品開発
・機能安全、車載セキュリティ
・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務）
・ソナーセンサ開発
・ソナーセンサ仕様開発
・ソナーセンサ筐体開発
・ソナーセンサ制御開発
・ソナーセンサ要素部品開発
・機能安全、車載セキュリティ
・顧客対応（技術プレゼンや窓口業務）
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
以下のいずれかの知識を有する事
・電子部品開発の経験（３年以上）
・機械（センサ筐体、機構）開発設計の経験（3年以上）
＜WANT要件＞
以下のいずれかの知識を有する事
・音響工学に関する知識
・通信制御に関する知識
・機能安全に関する知識
・車載セキュリティに関する知識
・車両メーカ対応の経験
以下のいずれかの知識を有する事
・電子部品開発の経験（３年以上）
・機械（センサ筐体、機構）開発設計の経験（3年以上）
＜WANT要件＞
以下のいずれかの知識を有する事
・音響工学に関する知識
・通信制御に関する知識
・機能安全に関する知識
・車載セキュリティに関する知識
・車両メーカ対応の経験
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
仕事内容
【組織ミッション】
サーキュラーエコノミー事業開発部は解体システムの開発と新領域でのビジネス開発を推進しています。その中でCE知能ロボティクス開発室ではAIを活用したロボティクスの開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。室としては１2名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者や車載用のソフトウエア開発の経験者が多く在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。
【業務の詳細】
・自動解体システムのデータ収集基盤構築
-要件定義（自動解体プロセスを実現するデータベース構想）
-ソフトウエア開発（要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など）
-社外ベンダーを含むソフトウェア開発プロジェクトマネジメント
・複数ロケーションのデータベースを繋ぐクラウド開発
【業務のやりがい・魅力】
✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ 国内外の様々な研究機関と連携して開発を進めており、最先端の技術を活用するやりがいがあります。
✓ AIおよびロボティクス関連技術のスキルアップが可能です
サーキュラーエコノミー事業開発部は解体システムの開発と新領域でのビジネス開発を推進しています。その中でCE知能ロボティクス開発室ではAIを活用したロボティクスの開発に取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。室としては１2名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者や車載用のソフトウエア開発の経験者が多く在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。
モノづくりのリアルの世界で培ったノウハウとデジタルAI技術を融合させ、最適なクルマ分解プロセスを構築し、資源循環システムへ変革していく仕事です。
【業務の詳細】
・自動解体システムのデータ収集基盤構築
-要件定義（自動解体プロセスを実現するデータベース構想）
-ソフトウエア開発（要求仕様書作成、アーキテクチャ設計など）
-社外ベンダーを含むソフトウェア開発プロジェクトマネジメント
・複数ロケーションのデータベースを繋ぐクラウド開発
【業務のやりがい・魅力】
✓ 自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます
✓ 国内外の様々な研究機関と連携して開発を進めており、最先端の技術を活用するやりがいがあります。
✓ AIおよびロボティクス関連技術のスキルアップが可能です
求める経験 / スキル
＜MUST要件＞
・システム開発/ソフトウェア開発プロジェクトの開発経験（3年以上）
・AWS等を用いたクラウド開発でのプロジェクト開発経験
＜WANT要件＞
・システムアーキテクチャ設計経験
・MySQL、Oracleなど用いたデータベース構築に関するソフトウェア開発経験
・上記データを用いた機械学習・AI業務経験
【関連ワード】
サーキュラーエコノミー、情報プラットフォーム、デジタルツイン、トレーサビリティ、AI開発プロセス、クラウド
・システム開発/ソフトウェア開発プロジェクトの開発経験（3年以上）
・AWS等を用いたクラウド開発でのプロジェクト開発経験
＜WANT要件＞
・システムアーキテクチャ設計経験
・MySQL、Oracleなど用いたデータベース構築に関するソフトウェア開発経験
・上記データを用いた機械学習・AI業務経験
【関連ワード】
サーキュラーエコノミー、情報プラットフォーム、デジタルツイン、トレーサビリティ、AI開発プロセス、クラウド
従業員数
162,029名
（連結）
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
162,029名
（連結）
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。
宇宙領域における遠隔操作ロボット（ロボットアーム等）の制御領域・知能化領域における
・制御・知能化アルゴリズムの構築、ロボットへの実装、テスト、評価
・提供価値のPoC（Proof of Concept：概念実証）に向けたシステムの開発・テスト・評価
※学会への参加の機会もございます。
※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【製品例】
・Honda Roboticsについて：https://global.honda/jp/tech/robotics/?from=robotics_top
・Hondaアバターロボットについて： https://global.honda/jp/tech/Avatar_robot/
【使用ツール】
・設計/シミュレーション：ROS(Robot Operating System)、Linux 等
・言語：C++、C、Python 等
【魅力・やりがい】
「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。
自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
宇宙領域における遠隔操作ロボット（ロボットアーム等）の制御領域・知能化領域における
・制御・知能化アルゴリズムの構築、ロボットへの実装、テスト、評価
・提供価値のPoC（Proof of Concept：概念実証）に向けたシステムの開発・テスト・評価
※学会への参加の機会もございます。
※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【製品例】
・Honda Roboticsについて：https://global.honda/jp/tech/robotics/?from=robotics_top
・Hondaアバターロボットについて： https://global.honda/jp/tech/Avatar_robot/
【使用ツール】
・設計/シミュレーション：ROS(Robot Operating System)、Linux 等
・言語：C++、C、Python 等
【魅力・やりがい】
「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。
自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
以下いずれかのご経験・知見をお持ちの方
・制御ソフトウェア開発経験(C/C++,Python)
・ロボット知能化に関する知見（業務経験不問）
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
・宇宙機器に関する開発経験
・遠隔操縦機器の通信・ネットワークに関する知識
・システム安全技術に関する知識
・多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発経験
・ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成経験
・ROS（RobotOperatingSystem）に関する知識・設計経験
・AI/機械学習に関する知識
【求める人物像】
・宇宙ロボ領域への夢や憧れがあり、宇宙事業へ挑戦したい方
・宇宙でのロボット活用を自ら検討してみたい方
・未知の領域に自ら進んでアイデアを構築し、実際に手を動かして検証出来る方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・理論だけにとどまらず、自ら手を動かしてロボットを実際に動かし、検証・改善まで主体的に取り組める方
・自らの専門領域に縛られず、広い視野でアイデアを提案・議論できる柔軟な発想力と協調性をお持ちの方
・自らのアイデアを実践し、失敗や課題に向き合いながら成長していく意欲のある方
・Hondaの理念に共感し、社会に貢献するロボットを世に送り出したいという熱意を持った方
以下いずれかのご経験・知見をお持ちの方
・制御ソフトウェア開発経験(C/C++,Python)
・ロボット知能化に関する知見（業務経験不問）
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
・宇宙機器に関する開発経験
・遠隔操縦機器の通信・ネットワークに関する知識
・システム安全技術に関する知識
・多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発経験
・ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成経験
・ROS（RobotOperatingSystem）に関する知識・設計経験
・AI/機械学習に関する知識
【求める人物像】
・宇宙ロボ領域への夢や憧れがあり、宇宙事業へ挑戦したい方
・宇宙でのロボット活用を自ら検討してみたい方
・未知の領域に自ら進んでアイデアを構築し、実際に手を動かして検証出来る方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・理論だけにとどまらず、自ら手を動かしてロボットを実際に動かし、検証・改善まで主体的に取り組める方
・自らの専門領域に縛られず、広い視野でアイデアを提案・議論できる柔軟な発想力と協調性をお持ちの方
・自らのアイデアを実践し、失敗や課題に向き合いながら成長していく意欲のある方
・Hondaの理念に共感し、社会に貢献するロボットを世に送り出したいという熱意を持った方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。
宇宙領域における遠隔操作ロボット（ロボットアーム等）の電装領域における
・システムアーキテクチャ設計
・簡易実機構築における機能PoC（Proof of Concept：概念実証）
※学会への参加の機会もございます。
※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【製品例】
・Honda Roboticsについて：https://global.honda/jp/tech/robotics/?from=robotics_top
・Hondaアバターロボットについて：https://global.honda/jp/tech/Avatar_robot/
【使用ツール】
・設計/シミュレーション：Altium Designer等の回路設計ツール
・言語：C++、C、Python 等
【魅力・やりがい】
「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。
自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
宇宙領域における遠隔操作ロボット（ロボットアーム等）の電装領域における
・システムアーキテクチャ設計
・簡易実機構築における機能PoC（Proof of Concept：概念実証）
※学会への参加の機会もございます。
※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【製品例】
・Honda Roboticsについて：https://global.honda/jp/tech/robotics/?from=robotics_top
・Hondaアバターロボットについて：https://global.honda/jp/tech/Avatar_robot/
【使用ツール】
・設計/シミュレーション：Altium Designer等の回路設計ツール
・言語：C++、C、Python 等
【魅力・やりがい】
「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。
自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・電装システム全体の設計開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
・宇宙機器に関する開発経験
・放射線対応基板・熱的過酷環境に向けた基板設計経験
・システム安全構想技術の知識
・基板の品質解析・故障率計算技術の知識
・多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発のご経験
・ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成のご経験
・アナログ・デジタル回路設計経験
・組込みソフトウエアの開発経験
・ROS（Robot Operating System）に関する知識
【求める人物像】
・宇宙ロボ領域への夢や憧れがあり、宇宙事業へ挑戦したい方
・宇宙でのロボット活用を自ら検討してみたい方
・未知の領域に自ら進んでアイデアを構築し、実際に手を動かして検証出来る方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・理論だけにとどまらず、自ら手を動かしてロボットを実際に動かし、検証・改善まで主体的に取り組める方
・自らの専門領域に縛られず、広い視野でアイデアを提案・議論できる柔軟な発想力と協調性をお持ちの方
・自らのアイデアを実践し、失敗や課題に向き合いながら成長していく意欲のある方
・Hondaの理念に共感し、社会に貢献するロボットを世に送り出したいという熱意を持った方
・電装システム全体の設計開発経験
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
・宇宙機器に関する開発経験
・放射線対応基板・熱的過酷環境に向けた基板設計経験
・システム安全構想技術の知識
・基板の品質解析・故障率計算技術の知識
・多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発のご経験
・ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成のご経験
・アナログ・デジタル回路設計経験
・組込みソフトウエアの開発経験
・ROS（Robot Operating System）に関する知識
【求める人物像】
・宇宙ロボ領域への夢や憧れがあり、宇宙事業へ挑戦したい方
・宇宙でのロボット活用を自ら検討してみたい方
・未知の領域に自ら進んでアイデアを構築し、実際に手を動かして検証出来る方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・理論だけにとどまらず、自ら手を動かしてロボットを実際に動かし、検証・改善まで主体的に取り組める方
・自らの専門領域に縛られず、広い視野でアイデアを提案・議論できる柔軟な発想力と協調性をお持ちの方
・自らのアイデアを実践し、失敗や課題に向き合いながら成長していく意欲のある方
・Hondaの理念に共感し、社会に貢献するロボットを世に送り出したいという熱意を持った方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。
遠隔操縦ロボット(ロボットアーム等)の制御領域・知能化領域における
・制御アルゴリズムの構築、ロボットへの実装、テスト、評価
・提供価値のPoC（Proof of Concept：概念実証）に向けたシステムの開発・テスト・評価
※学会への参加の機会もございます。
※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【製品例】
・Honda Roboticsについて：https://global.honda/jp/tech/robotics/?from=robotics_top
・Hondaアバターロボットについて： https://global.honda/jp/tech/Avatar_robot/
【使用ツール】
・設計/シミュレーション
ROS(Robot Operating System)、Linux 等
・言語
C++、C、Python 等
【魅力・やりがい】
「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。
自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
遠隔操縦ロボット(ロボットアーム等)の制御領域・知能化領域における
・制御アルゴリズムの構築、ロボットへの実装、テスト、評価
・提供価値のPoC（Proof of Concept：概念実証）に向けたシステムの開発・テスト・評価
※学会への参加の機会もございます。
※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【製品例】
・Honda Roboticsについて：https://global.honda/jp/tech/robotics/?from=robotics_top
・Hondaアバターロボットについて： https://global.honda/jp/tech/Avatar_robot/
【使用ツール】
・設計/シミュレーション
ROS(Robot Operating System)、Linux 等
・言語
C++、C、Python 等
【魅力・やりがい】
「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。
自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・制御ソフトウェア開発経験(C/C++,Python)
・ロボット知能化に関する知見（業務経験不問）
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
・多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発のご経験
・ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成のご経験
・ROS（Robot Operating System）に関する知識・設計経験
・AI /機械学習に関する知識
【求める人物像】
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・理論だけにとどまらず、自ら手を動かしてロボットを実際に動かし、検証・改善まで主体的に取り組める方
・自らの専門領域に縛られず、広い視野でアイデアを提案・議論できる柔軟な発想力と協調性をお持ちの方
・自らのアイデアを実践し、失敗や課題に向き合いながら成長していく意欲のある方
・Hondaの理念に共感し、社会に貢献するロボットを世に送り出したいという熱意を持った方
・制御ソフトウェア開発経験(C/C++,Python)
・ロボット知能化に関する知見（業務経験不問）
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
・多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発のご経験
・ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成のご経験
・ROS（Robot Operating System）に関する知識・設計経験
・AI /機械学習に関する知識
【求める人物像】
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・理論だけにとどまらず、自ら手を動かしてロボットを実際に動かし、検証・改善まで主体的に取り組める方
・自らの専門領域に縛られず、広い視野でアイデアを提案・議論できる柔軟な発想力と協調性をお持ちの方
・自らのアイデアを実践し、失敗や課題に向き合いながら成長していく意欲のある方
・Hondaの理念に共感し、社会に貢献するロボットを世に送り出したいという熱意を持った方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
株式会社本田技術研究所
仕事内容
【具体的には】※ご経験/スキルに合わせて詳細業務を決定します。
・遠隔操縦ロボット（ロボットアーム等）用サーボモータードライバ/センサーシステム/ロボットコントローラのアナログ・デジタル回路設計/FPGA設計 等、組み込みソフトウエアの実装、テスト、評価 等
※学会への参加の機会もございます。
※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【製品例】
・Honda Roboticsについて：https://global.honda/jp/tech/robotics/?from=robotics_top
・Hondaアバターロボットについて： https://global.honda/jp/tech/Avatar_robot/
【使用ツール】
・設計/シミュレーション
Quartus Prime, Vivado, ModelSim,Altium Designer 等
・言語
C++、C、Python 等
【魅力・やりがい】
「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。
自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
・遠隔操縦ロボット（ロボットアーム等）用サーボモータードライバ/センサーシステム/ロボットコントローラのアナログ・デジタル回路設計/FPGA設計 等、組み込みソフトウエアの実装、テスト、評価 等
※学会への参加の機会もございます。
※国内外の社内関連部署や海外の研究所との連携もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。
【製品例】
・Honda Roboticsについて：https://global.honda/jp/tech/robotics/?from=robotics_top
・Hondaアバターロボットについて： https://global.honda/jp/tech/Avatar_robot/
【使用ツール】
・設計/シミュレーション
Quartus Prime, Vivado, ModelSim,Altium Designer 等
・言語
C++、C、Python 等
【魅力・やりがい】
「技術は人のために」「人の生活に寄り添う」という理念のもと、プロダクトの開発、フィジビリティスタディまでを一連で手掛ける業務であり「人」を軸とした研究アプローチをとることで新しい価値を創造し、社会に貢献することができます。
自主性が尊重され、課題に対して自らの意志で挑戦できるため、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です。
【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】
・ロボットや装置などの精密な駆動システム向けのサーボモータードライバの設計経験
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
・多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発のご経験
・ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成のご経験
・アナログ・デジタル回路設計の経験をお持ちの方
・FPGA論理回路設計
・組込みソフトウエアの開発経験
・ROS（Robot Operating System）に関する知識
【求める人物像】
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・理論だけにとどまらず、自ら手を動かしてロボットを実際に動かし、検証・改善まで主体的に取り組める方
・自らの専門領域に縛られず、広い視野でアイデアを提案・議論できる柔軟な発想力と協調性をお持ちの方
・自らのアイデアを実践し、失敗や課題に向き合いながら成長していく意欲のある方
・Hondaの理念に共感し、社会に貢献するロボットを世に送り出したいという熱意を持った方
・ロボットや装置などの精密な駆動システム向けのサーボモータードライバの設計経験
【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
・多関節多軸ロボット、モバイルロボティクス開発のご経験
・ロボット競技会への参加や、自作ロボット作成のご経験
・アナログ・デジタル回路設計の経験をお持ちの方
・FPGA論理回路設計
・組込みソフトウエアの開発経験
・ROS（Robot Operating System）に関する知識
【求める人物像】
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・理論だけにとどまらず、自ら手を動かしてロボットを実際に動かし、検証・改善まで主体的に取り組める方
・自らの専門領域に縛られず、広い視野でアイデアを提案・議論できる柔軟な発想力と協調性をお持ちの方
・自らのアイデアを実践し、失敗や課題に向き合いながら成長していく意欲のある方
・Hondaの理念に共感し、社会に貢献するロボットを世に送り出したいという熱意を持った方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
【研究・開発の内容】
高密度運航を目指して
eVTOLは、UAM（Urban Air Mobility）に分類されると言われています。
このUAMは、新たな空のLayerで運航されることが想定され、新しい管制や仕組み・ルールの中で運用されるとされています。
この新Layerでの運用において、さらなる普及による利便性の向上を目指し、高密度な運航を実現していくことが提唱されています。
この高密度な運航を実現する為には、システムはより複雑化していくと考えられます。この為、エコシステム全体の自動化、
また、飛行の自律化がキーとなると考えています。
Hondaはこの高度で複雑なシステムの実現に目を向け、研究をスタートしました。
飛行の自律化と機体統合認識システム
飛行の自律化においては、周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。
この為、周囲の状況を、 “より正確に”、“より広く”、“より早く” 認識する高度な、認識システムが要求されます。
機体統合認識システムとは、種々の手法により計測される、周辺情報、通信により得られる情報など統合して、
周辺あるいは、予定経路の状況を把握・監視するシステムです。
統合認識システムのCapabilityは、航法性能を決定づける大きな要素となります。
将来的には、非常に、高密度な運航による高い利便性の提供が期待されるeVTOLが普及する社会では、都市内などの複雑かつ多様な状況に
適用できること、急な天候変化・視界不良への対応できることが、より安全性を高める、キーデバイスとなると考えます。
【具体的な業務】
まず、対応できるシーンを向上させるための、新しい認識技術を積極的に取り組んでいきたいと考えています。
そのため、技術の調査や評価、あるいは考案し、キーデバイスの要素の探索を行います。
平行して、統合認識システムとして、冗長性や安全性の構想設計を行い、統合システムの全体像を定義していきます。
センサフュージョンシステムの基盤構築を行う為、種々のセンサのLowデータから、パーセプションまでデータ処理を一貫して行い統合し、
3次元マップを生成する技術に取り組んでいただきます。
【開発ツール】
言語：Python、C/Cppなど
オープンソース：Caffe、Tensarflowなど
ツール：MATLAb/SimLink、ABOX
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【魅力・やりがい】
モビリティ自体の製造だけではなく、サービスとして成立するためのエコシステム全体を創造するという新たな企業価値やモビリティの価値を
もたらす可能性を秘めた領域と考えております。
スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
【先進技術研究所について】
2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、
先進技術研究所が設立されました。
当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。
※Honda新領域の取り組みについて：https://global.honda/jp/news/2021/c210930b.html
※Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢：https://global.honda/jp/career/66.html
高密度運航を目指して
eVTOLは、UAM（Urban Air Mobility）に分類されると言われています。
このUAMは、新たな空のLayerで運航されることが想定され、新しい管制や仕組み・ルールの中で運用されるとされています。
この新Layerでの運用において、さらなる普及による利便性の向上を目指し、高密度な運航を実現していくことが提唱されています。
この高密度な運航を実現する為には、システムはより複雑化していくと考えられます。この為、エコシステム全体の自動化、
また、飛行の自律化がキーとなると考えています。
Hondaはこの高度で複雑なシステムの実現に目を向け、研究をスタートしました。
飛行の自律化と機体統合認識システム
飛行の自律化においては、周囲を監視し、安全な行動を選択することが求められます。
この為、周囲の状況を、 “より正確に”、“より広く”、“より早く” 認識する高度な、認識システムが要求されます。
機体統合認識システムとは、種々の手法により計測される、周辺情報、通信により得られる情報など統合して、
周辺あるいは、予定経路の状況を把握・監視するシステムです。
統合認識システムのCapabilityは、航法性能を決定づける大きな要素となります。
将来的には、非常に、高密度な運航による高い利便性の提供が期待されるeVTOLが普及する社会では、都市内などの複雑かつ多様な状況に
適用できること、急な天候変化・視界不良への対応できることが、より安全性を高める、キーデバイスとなると考えます。
【具体的な業務】
まず、対応できるシーンを向上させるための、新しい認識技術を積極的に取り組んでいきたいと考えています。
そのため、技術の調査や評価、あるいは考案し、キーデバイスの要素の探索を行います。
平行して、統合認識システムとして、冗長性や安全性の構想設計を行い、統合システムの全体像を定義していきます。
センサフュージョンシステムの基盤構築を行う為、種々のセンサのLowデータから、パーセプションまでデータ処理を一貫して行い統合し、
3次元マップを生成する技術に取り組んでいただきます。
【開発ツール】
言語：Python、C/Cppなど
オープンソース：Caffe、Tensarflowなど
ツール：MATLAb/SimLink、ABOX
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。
【魅力・やりがい】
モビリティ自体の製造だけではなく、サービスとして成立するためのエコシステム全体を創造するという新たな企業価値やモビリティの価値を
もたらす可能性を秘めた領域と考えております。
スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
【先進技術研究所について】
2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、
先進技術研究所が設立されました。
当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。
※Honda新領域の取り組みについて：https://global.honda/jp/news/2021/c210930b.html
※Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢：https://global.honda/jp/career/66.html
求める経験 / スキル
【求める経験・スキル】※以下いずれかの経験をお持ちの方
●画像処理または、画像認識を用いた設計開発経験
●光学設計や信号処理の経験
●ソフトウェア設計・開発の経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●データ通信周りに対する知見や、ソフトウェア結合やSIM環境の改良などを行った経験
●Pythonの使用経験を持ち、オープンソースの活用に柔軟性を持っていること
●ディープラーニング・機械学習のアルゴリズムに対する知見・経験
●JETSONの使用経験
【求める人物像】
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方
●画像処理または、画像認識を用いた設計開発経験
●光学設計や信号処理の経験
●ソフトウェア設計・開発の経験
【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●データ通信周りに対する知見や、ソフトウェア結合やSIM環境の改良などを行った経験
●Pythonの使用経験を持ち、オープンソースの活用に柔軟性を持っていること
●ディープラーニング・機械学習のアルゴリズムに対する知見・経験
●JETSONの使用経験
【求める人物像】
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方
従業員数
21,543名
勤務地
埼玉県
想定年収
590 万円 ~ 1,090 万円
従業員数
21,543名
仕事内容
～機械のスペシャリストへ／機械・電気・化学分野が好きな方歓迎／創業70年以上／フレックスで柔軟な働き方が可能／9日～10日間の長期休暇も年3回あり／昨年度昨年度実績5.2ヶ月分～
■業務内容：
ボルトやナットなど自動車部品の表面処理に関わる生産技術の開発・機械装置の管理などをお任せします。
※自動車部品の品質や性能に関わる「表面処理」について…この表面処理の進化への期待は年々高まっており、当社の製品も常に新しいニーズに応えるため新製品の開発を積極的に進めています。
今回はこの「表面処理」に関わる生産技術スタッフを募集します。
■業務詳細：
・表面処理工程の生産技術業務
・機械装置の開発
・機械装置の立ち上げ
・機械メンテナンス
・製品の分析・製品評価（耐食性、摩擦係数などを調べます）
・その他、付随業務
※据付業務は本ポジションでは発生しません。（他業者が対応します。）
■当ポジションの特徴：
◇専門的な分野ではありますが、入社後2週間の教育期間で基礎から丁寧にレクチャーします。新卒や中途入社の垣根もなく、どなたも馴染みやすい環境でです。
◇経験ゼロからスタートした先輩社員も多数在籍し、いずれの方も研修や先輩社員によるOJTを通して知識や経験を積み、中核社員として活躍しています。
■組織構成：
所属する表面処理技術チームには男性19名、女性1名の全20名が在籍しています。20～30代の若手も多数活躍中です。
■当社の特徴：
創業以来一貫して黒字経営が続いており、世界トップレベルのシェア率を誇ります。海外にも5拠点を展開するグローバルな企業で『あなたの経験・スキル』全部、活かせます。創業より113年もの間、何世代にも引き継がれてきた「青山」の技術。保たれつつ成長を積み重ねてきた製造・加工機械の設計、開発技術を持つ自他ともに評価の高い”プロ集団”の一員として活躍できるチャンスです。
■業務内容：
ボルトやナットなど自動車部品の表面処理に関わる生産技術の開発・機械装置の管理などをお任せします。
※自動車部品の品質や性能に関わる「表面処理」について…この表面処理の進化への期待は年々高まっており、当社の製品も常に新しいニーズに応えるため新製品の開発を積極的に進めています。
今回はこの「表面処理」に関わる生産技術スタッフを募集します。
■業務詳細：
・表面処理工程の生産技術業務
・機械装置の開発
・機械装置の立ち上げ
・機械メンテナンス
・製品の分析・製品評価（耐食性、摩擦係数などを調べます）
・その他、付随業務
※据付業務は本ポジションでは発生しません。（他業者が対応します。）
■当ポジションの特徴：
◇専門的な分野ではありますが、入社後2週間の教育期間で基礎から丁寧にレクチャーします。新卒や中途入社の垣根もなく、どなたも馴染みやすい環境でです。
◇経験ゼロからスタートした先輩社員も多数在籍し、いずれの方も研修や先輩社員によるOJTを通して知識や経験を積み、中核社員として活躍しています。
■組織構成：
所属する表面処理技術チームには男性19名、女性1名の全20名が在籍しています。20～30代の若手も多数活躍中です。
■当社の特徴：
創業以来一貫して黒字経営が続いており、世界トップレベルのシェア率を誇ります。海外にも5拠点を展開するグローバルな企業で『あなたの経験・スキル』全部、活かせます。創業より113年もの間、何世代にも引き継がれてきた「青山」の技術。保たれつつ成長を積み重ねてきた製造・加工機械の設計、開発技術を持つ自他ともに評価の高い”プロ集団”の一員として活躍できるチャンスです。
求める経験 / スキル
■必須条件：
生産技術業務のご経験をお持ちの方
■歓迎条件：
下記分野のうち、いずれかのご経験や知識をお持ちの方は活かせます。
・電気（ハード・ソフト）
・機械（設計・メンテナンス）
生産技術業務のご経験をお持ちの方
■歓迎条件：
下記分野のうち、いずれかのご経験や知識をお持ちの方は活かせます。
・電気（ハード・ソフト）
・機械（設計・メンテナンス）
従業員数
5,220名
（2021年）
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 600 万円
従業員数
5,220名
（2021年）
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