【具体的には】
再使用型ロケット開発において、輸送機（ロケット）の組立・点検・打ち上げを支える地上設備の設計・評価をご担当いただきます。
ご経験やスキルに応じて、以下のような業務をお任せします。
●打ち上げ地上支援設備（ハード・ソフト両面）のシステム設計・仕様策定・評価
●打ち上げ運用・点検フローの設計および自動化の推進
●社外研究機関、関連企業、社内各部門との連携・調整によるシステム構築
※設備には、射点全般、機体固定装置、燃料供給、電源供給、通信インターフェース、点検支援システム等が含まれます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

【開発ツール】
CATIA、MATLAB、 等

【先進技術研究所について】
2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。

【魅力・やりがい】
新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的な業務内容】
・CO₂をCH₄に変換する二段階反応一貫システムの構築
・システム構成の設計および反応効率・エネルギー効率のシミュレーション
・チームメンバーと協力し、実証装置を立ち上げ運転検証
・運転条件の最適化および反応条件に応じた制御手法の構築
・得られたデータをもとに制御モデルを作成し、自律運転の実現化
・CO₂を全量利用し、高効率・安定運転を実現するためのシステム制御の高度化
・将来的なスケールアップ（ベンチ～パイロット）を見据えたシステム開発・実証シナリオの構築

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】
・カーボンニュートラル分野の最先端研究に携われる
・未知の課題に対し、自らのアイデアを形にできる
・研究から事業化までを一貫して経験できる
・世界の技術トレンドに触れながら専門性を高められる

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的な業務内容】
■ 実証プラントの立ち上げ・運用支援
・バイオマスを用いたFT-SAF製造の実証プラントの構築・立ち上げ
・社内外（装置メーカー、エンジニアリング会社等）との連携による運転実証の推進

■ SAF製造プロセスの設計・最適化
・プロセス仕様に基づく基本設計図書の作成
・SAF製造プロセスの高度化・効率化に向けた技術検討および改善提案

■ プロジェクト推進・関係者との調整
・社内外の関係者（装置メーカー、エンジニアリング会社等）との協業・調整
・国内外のステークホルダーと連携したプラント設計・導入に関する調整業務

■ スケールアップ・商用展開に向けた検討
・パイロットから商業プラントへのスケールアップに向けた構想検討・計画立案

■ 顧客への導入提案
・SAF製造技術の顧客（プラントオーナー）への導入に向けた技術提案・計画立案

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】
・SAFの技術開発から実証・社会実装まで一貫して関われる
・自由度の高い環境で、ゼロからプラント構想・設計に挑戦できる
・SAFの立ち上げフェーズに携わり、スケールアップや導入実務に貢献できる
・プラント領域の専門人材が限られる中、リーダーシップを発揮し主体的に推進できる
・航空業界の脱炭素に貢献する、社会的意義の高いプロジェクトに携われる

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的な業務内容】
■プロセス・プラント領域
・DACシステムのプロセス構想およびプロセスフローダイアグラム（PFD）の作成
・物質・熱収支に基づくプロセス評価と、配管計装図(P&ID)の作成
・社内のプロセス／機器設計メンバーとの連携による仕様整合
・外部EPC企業と連携した、プラント概念設計・基本設計の推進
・国内外のステークホルダーと連携したパイロット試験に向けた調整業務

■機械領域
・PFDで設計されたDAC装置の機器設計／構成の精度向上
・産業機器としての安全性、寿命、保守性を踏まえた仕様の最適化
・使用材料や適用機器の選定、産業機器に求められる要件の反映
・社外機器メーカーのフロント担当としての連携・共同開発推進
・パイロット試験機の立上げ、試験運用業務

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【社員の声】
■プロセス系エンジニア（30代・ケミカルプラント出身）
CN（カーボンニュートラル）技術開発に惹かれて入社しました。Hondaはこの分野に本気で取り組んでおり、世界的に注目される領域の最前線で働けている実感があります。入社直後からプラント領域の幅広い業務に関わることができ、役割に縛られず、プロジェクト全体を見据えた行動が推奨される環境が魅力です。
異業種からの転職でしたが、すぐに活躍できるフィールドが用意されていました。

■機械系エンジニア（30代・空調機器メーカー出身）
地球環境に大きな影響を与える可能性のある技術に取り組んでおり、持続可能な社会の実現に貢献できるやりがいを日々感じています。異分野からの転職でしたが、前職での知見を活かしながら、研究分野としては未知の領域にも挑戦できる自由度があります。自らの意思で新しいことに取り組むことを後押ししてくれる文化があり、挑戦を楽しめる環境だと感じています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します
・環境負荷ゼロ・カーボンニュートラルの達成に向けた研究所の全体最適、将来最適の観点に基づいた開発施設の計画・設備導入の計画立案と推進
・既存施設維持管理、工事および安全管理
・開発部門、建築設計事務所、工事施工業者との打ち合わせ、および交渉
・研究所の建て替えや新たな研究拠点の建設物検討
・上記に関わる書類作成（見積り査定や図面確認、発注手続き等）
等を研究開発エンジニア、協力会社などとやりとりを行いながらご担当いただきます。

【魅力・やりがい】
与えられた事案に取り組むのでなく、自らテーマ設定し業務改善など行う社風です。
“どうしましょう”ではなく、“こうしたい”という意思・考えがあれば、
自ら提案した仕様を実現できる職場です。
維持管理から新規設備の計画や導入を行い、幅広い業務に取り組むことができ、
研究者や事業よりのニーズに、自分の思いや技術を取り込んで、形に残るものを作っていくことができる、やりがいのある業務です。
よりよいものづくりのために、施設や設備を使う人が快適かつ安全に業務を行える環境の構築を一緒に担っていきましょう。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する意欲のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「～したい」という自らの強い意思を持てる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における
●高圧配電システムのコンセプトの検討、および仕様の構想・設計
●各電気デバイスの仕様選定、回路構築、電装ハーネスの設計等の電装領域の設計開発
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

【開発ツール・開発環境】
・CATIA V5 V6
・内電装ハーネス設計ツール

【魅力・やりがい】
航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが
必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。
「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。
Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく
誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

※Honda新領域の取り組みについて：https://global.honda/jp/news/2021/c210930b.html
※当部署社員インタビュー「Hondaにしかできないビッグチャレンジ！空の次世代モビリティ開発に詰まった夢」：https://global.honda/jp/career/66.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】
求職者様のご経歴に合わせ、以下いずれかの業務をお任せいたします。

■概要①
・建築の企画設計部門にて建屋計画担当者として業務を推進いただき、建設プロジェクト全体のマネジメントをご担当いただきます。
　※一級建築士、もしくは二級建築士の資格が必要となります。

■概要②
・インフラの企画設計部門にてインフラ計画担当者として業務を推進いただき、建設プロジェクトの一貫で必要となるインフラ供給計画のマネジメントをご担当いただきます。

<具体的には>
・関係部署と調整しながら建築計画の概要を固め、それを設計事務所や施工業者と協力し具現化し、その過程にある法規則への対応として行政折衝や、予算や日程、品質の管理業務をご担当いただきます。

【当ポジションの魅力】
・基幹的人材としてスキルアップを図るだけでなく、ファシリティマネジメントとして全社統括いただけることも期待しております。
・当業務はモノづくりの基盤となる建屋／インフラ等を新たに描き造ってゆく仕事です。
プロとしての自覚を持ち、建設のプロとして生産サポートし、後世に残る工場づくりで、働く仲間の屋台骨を支える重要な仕事です。また、自分が考える企画設計が施主の立場で実現できる、非常に大きなやりがいを得られる業務でございます。

【配属部署】
環境プラント技術部 主査（プラント企画）

【配属先ミッション】
■環境プラント技術部
環境法令や建築系法令を遵守管理し、環境側面（エネルギー、資源、廃棄）および建築側面（建屋、インフラ）を維持、運営しながら、事業活動をサポートする。

■主査（プラント企画）
工場施設における建屋・インフラの新設・改修計画を具体化し、構想から計画、実行までのプロジェクトをマネジメント。建築計画（建屋・インフラ）の側面から事業活動をサポートする。

【職場環境】
・残業：30h/ave
・リモートワーク：利用可
・出張：基本的にございません
・転勤：基本的にございません
・職場雰囲気：
環境プラント技術部　主査（プラント企画）は総勢15名、平均年齢35歳程度と、中堅社員が多く活躍する組織です。製造業において特異な建築やインフラの知見を持ったメンバーで構築され、働く人の為、生産を安定稼働させる為に活動し、周囲から信頼される職場です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
生産設備の保守・保全に関する業務をお任せします。
自動車の製造部門・工場、パワーユニットの製造部門・工場等、ご経験や適正に応じた勤務場所にてご就業いただきます。

具体的には…
・生産ライン設備の保守保全に関する実務
(日常点検、定期点検、トラブル発生時の対応、メーカーとの調整業務 等)
・設備導入に伴う設備仕様の確認や関係部署との調整、不具合確認立合い・検収などの業務 等
※担当はメカ・エレキと分担しておらず一連の保守・保全業務をお任せします。
※スキルアップ後は北米工場の支援で海外に出るチャンスもあります。

【配属先】
モノづくり本部　保全課(1課～3課のいずれか)

【配属先ミッション】
第１、２、３製造部いずれも、自動車製造に必要な設備メンテナンスを担当しておりますが、第１製造部では、ＢＲＺ、レヴォーグ、レイバック、クロストレック、インプレッサを、第２製造部ではレガシィ、フォレスター、インプレッサを、第３製造部では全車種のエンジン・トランスミッションを担当しております。

【このポジションの魅力】
・工場の安定稼働は、本ポジションが担う日々の生産設備の保守・保全業務に支えられており、安定して車体やパワーユニットの製造ができるからこそ、世の中の多くの皆様に当社のクルマをご愛用頂くことができます。製造に関わる一員として、街を走る当社のクルマを見た際には大きな感動と誇らしさを感じることができます。
・自動車を製造する生産設備(ロボット・搬送機・塗装機 etc…)について詳細な知識を得ることができます。

【入社後のキャリアイメージ】
・入社から一年間は保全学校(※)やOJTで教育訓練を受けつつ、並行して実務を担っていただきます。その後は、場合によっては他保全課への社内ローテーションも活用しながら段階的にスキルアップに励んでいただき、早期のチーフクラスへのキャリアアップを期待しています。

※保全学校について
中途でご入社の場合でも一律にスキルを研鑽頂くことを目的として、保全学校に通学頂く予定にしております。

【働き方】
・残業時間：月平均30H
・出張：有(必要に応じて発生します)

【職場雰囲気】
・第1保全課～第３保全課は総勢400名程。
２０、３０代の方が多く活躍する活気のある組織です。
ベテランの方も親身になって接してくれるため、サポート体制も充実しているように感じております。
・安全とスピードを両立させるために繰り返し訓練と教育を行い保全のプロを目指している職場につき、安全面、技術面において学ぶ機会が多くございます。キャリアアップを希望されている方からのご応募、心よりお待ちしております。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

生産技術部門の一部署として、国内外の車載用バッテリー生産工場の新規立上げに関する業務全般、工場建物含めた企画立案、設計および実行管理業務をお任せします。
※詳細は以下の通りです
・工場レイアウト、建屋・動力設備仕様の作成とゼネコン選定
・ゼネコン様との仕様打ち合わせ、建設日程・施工品質の管理、生産設備導入に向けた各種行政申請の推進
・工場建設後の電気・動力設備等の省エネ、効率化推進
・新工場建設に関するノウハウの標準化

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■業務内容
車載用バッテリー生産のための生産工場準備業務に従事していただきます．（電極~PACK工程まで）
具体的には、候補地の検討から社内の技術要件を取りまとめての建屋設計仕様まとめ業務、ゼネコン様との打ち合わせ，建設日程の管理，生産設備導入に向けた各種行政申請関係の推進を行っていただきます．工場の技術仕様を標準化するため海外工場とのやり取りが発生すします．英語(メール、会話等)を利用いただくことがございます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜業務内容＞
設備の新設や既存設備の中長期保全計画等を企画立案し、工場メンバーと協力して実現していきます。

・工場内にある動力設備に関する新規導入/老朽代替の企画・実行
（対象設備の例：ボイラー設備・コンプレッサー・水処理設備・窒素(N2) 設備・配管設備 等）
・カーボンニュートラル実現に向けた環境改善業務(燃料転換検討 等)
上記を大手メーカーと共同開発することもあります。

＜魅力（やり甲斐・面白さ）＞
・工場および関係部署を巻き込み、協力しながらユーティリティー供給設備の増設、改良・改善を担います
・生産工場を支える部門として、自分の提案やアイデアが設備の信頼性向上に直結します
・将来を見据えた新規投資や既存設備の改造・更新の検討業務が多数あり、様々な検討業務を通じて、高い技術力を取得することができます

＜将来のキャリアパス＞
工場建設プロジェクト等の参画、生産工場の設備課などの経験を積み、
将来的には施設管理部門の管理職として活躍いただきたいです。

■休日：完全週休二日制, 夏季休暇, 年末年始

同社のプロセス設計エンジニアとして、新しいブロー成形プロセス全体の工程を管理頂きます。

＜具体的には＞
・製品の品質基準に基づいた生産プロセスの設計、試作、評価、進捗管理、メンテナンス
・生産設備のトラブルシューティング、メンテナンス
・製造技術、工具のセットアップと設計、工場レベルでのプロジェクト推進　等

■休日：完全週休二日制, GW, 祝日, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日