求人・転職情報
506件中の1〜50件を表示
中央復建コンサルタンツ株式会社
仕事内容
ドローンや３Dスキャナー等を用いた地形測量、それに伴う３Ｄ点群データの解析・処理、サイバー空間による３Ｄモデリングなどを行う同社にて、従来の計画、設計、維持管理を専門とする技術者と連携し、新技術のメリットとデメリットを把握した上で、従来の働き方を変え、ＤＸによる効率的な社会の実現するための提案を一緒に考えていただくことを期待してます。
３Ｄ点群データの解析・処理、３ＤＣＡＤによるモデリングなどの内勤がメインですが、点検などの作業実態を把握していただくため、必要に応じて現場にも出ていただきます。
インフラ事業の効率化だけでなく、建設コンサルタントの効率化も見越した提案を期待します。
３Ｄ点群データや３ＤＣＡＤのようなソフトウェアのみならず、ドローンやレーザスキャナなどのハードウェア、無線通信や衛星電波などのＩＣＴ技術などにも幅広く関わって頂き、高度なスペシャリストとして役割を期待しております。
３Ｄ点群データの解析・処理、３ＤＣＡＤによるモデリングなどの内勤がメインですが、点検などの作業実態を把握していただくため、必要に応じて現場にも出ていただきます。
インフラ事業の効率化だけでなく、建設コンサルタントの効率化も見越した提案を期待します。
３Ｄ点群データや３ＤＣＡＤのようなソフトウェアのみならず、ドローンやレーザスキャナなどのハードウェア、無線通信や衛星電波などのＩＣＴ技術などにも幅広く関わって頂き、高度なスペシャリストとして役割を期待しております。
求める経験 / スキル
【必須】点群データ処理をはじめ、UAV・測量など幅広いご経験
【歓迎】建設コンサルタント企業での就業経験
【歓迎】建設コンサルタント企業での就業経験
勤務地
大阪府
想定年収
600 万円 ~ 850 万円
Yonata Electronics株式会社
仕事内容
Yonata Electronics株式会社は、高速信号処理装置、CPO向けテストシステム、高精度アナログ測定装置など、先端エレクトロニクス領域での計測・テストソリューションを提供するテクノロジーカンパニーです。
設備ソフトウェア開発にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. アプリケーションソフトウェア全体の開発設計、テスト検証、納品業務を主導し、以下の業務を含む（ただしこれらに限定されない）：ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計、UIプロトタイプ設計、概要設計、アルゴリズム開発、 コード記述、デバッグ、テスト、検証等の業務
2、製品開発サイクル内の関連文書作成業務を主導（アーキテクチャ設計書、プログラミングマニュアル、アプリケーションマニュアル、要求分析書、概要設計書、詳細設計書等）
3、ソフトウェア製品の保守・最適化業務を主導し、ソフトウェアの非機能的システム要件（性能、ユーザビリティ、保守性、拡張性、再利用性、信頼性、有効性、テスト可能性等）を向上させる
4、 ソフトウェア製品の優位性発掘を主導し、業界の課題解決に注力し、ソフトウェアの競争力を継続的に向上させる。
5、会社のソフトウェアプラットフォーム構築、コードレビューなどのプラットフォーム化タスクの遂行を主導する。
6、ハードウェア開発プロセスにおける関連ソフトウェアツールの開発、テスト、納品を補助する。
設備ソフトウェア開発にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. アプリケーションソフトウェア全体の開発設計、テスト検証、納品業務を主導し、以下の業務を含む（ただしこれらに限定されない）：ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計、UIプロトタイプ設計、概要設計、アルゴリズム開発、 コード記述、デバッグ、テスト、検証等の業務
2、製品開発サイクル内の関連文書作成業務を主導（アーキテクチャ設計書、プログラミングマニュアル、アプリケーションマニュアル、要求分析書、概要設計書、詳細設計書等）
3、ソフトウェア製品の保守・最適化業務を主導し、ソフトウェアの非機能的システム要件（性能、ユーザビリティ、保守性、拡張性、再利用性、信頼性、有効性、テスト可能性等）を向上させる
4、 ソフトウェア製品の優位性発掘を主導し、業界の課題解決に注力し、ソフトウェアの競争力を継続的に向上させる。
5、会社のソフトウェアプラットフォーム構築、コードレビューなどのプラットフォーム化タスクの遂行を主導する。
6、ハードウェア開発プロセスにおける関連ソフトウェアツールの開発、テスト、納品を補助する。
求める経験 / スキル
1、ソフトウェア工学/ コンピュータ/電子情報関連専攻、学士号以上
2、ソフトウェア開発の基礎理論を熟知し、コンピュータアーキテクチャ、データ構造とアルゴリズム設計、デザインパターン、データベース、マルチスレッド並行処理、プログラミング言語基礎などを精通していること
3、少なくとも1つのプログラミング言語（C#、C/C++、Pythonなど）を熟練していること
4、3年以上のソフトウェア開発経験を有し、 Linuxプラットフォームにおけるソフトウェア開発・インストール・デプロイ・テスト・性能分析に精通し、Windowsプラットフォームのソフトウェア開発環境を熟知、大規模ソフトウェア開発経験を有すること。
5. 強い独立した分析力と問題解決能力を有し、データが反映する実際の問題を分析・発見することに長けていること。DMM/LCR/SMU/オシロスコープ等の計測器の動作原理と使用経験がある者を優先的に考慮。
6. 仕事に厳密かつ細心の注意を払い、 チーム横断的なコミュニケーション能力に長け、強いストレス耐性と効果的なストレス解消能力を有し、アジャイル開発管理に適応できること。
7、WPFまたはWinForms等の開発フレームワークに精通し、少なくとも1つのクロスプラットフォームC#開発フレームワークに精通していること。
8、優れた設計思考を有し、オブジェクト指向プログラミング、マルチスレッドプログラミング等の知識に精通し、下位機デバイス制御を理解
9、厳格な仕事態度、品質意識、高い学習能力を有すること
10、自動化テストプロセス及び関連ツールに精通している方を優先
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
2、ソフトウェア開発の基礎理論を熟知し、コンピュータアーキテクチャ、データ構造とアルゴリズム設計、デザインパターン、データベース、マルチスレッド並行処理、プログラミング言語基礎などを精通していること
3、少なくとも1つのプログラミング言語（C#、C/C++、Pythonなど）を熟練していること
4、3年以上のソフトウェア開発経験を有し、 Linuxプラットフォームにおけるソフトウェア開発・インストール・デプロイ・テスト・性能分析に精通し、Windowsプラットフォームのソフトウェア開発環境を熟知、大規模ソフトウェア開発経験を有すること。
5. 強い独立した分析力と問題解決能力を有し、データが反映する実際の問題を分析・発見することに長けていること。DMM/LCR/SMU/オシロスコープ等の計測器の動作原理と使用経験がある者を優先的に考慮。
6. 仕事に厳密かつ細心の注意を払い、 チーム横断的なコミュニケーション能力に長け、強いストレス耐性と効果的なストレス解消能力を有し、アジャイル開発管理に適応できること。
7、WPFまたはWinForms等の開発フレームワークに精通し、少なくとも1つのクロスプラットフォームC#開発フレームワークに精通していること。
8、優れた設計思考を有し、オブジェクト指向プログラミング、マルチスレッドプログラミング等の知識に精通し、下位機デバイス制御を理解
9、厳格な仕事態度、品質意識、高い学習能力を有すること
10、自動化テストプロセス及び関連ツールに精通している方を優先
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
従業員数
12名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
12名
Yonata Electronics株式会社
仕事内容
Yonata Electronics株式会社は、高速信号処理装置、CPO向けテストシステム、高精度アナログ測定装置など、先端エレクトロニクス領域での計測・テストソリューションを提供するテクノロジーカンパニーです。
アプリケーションエンジニアの業務にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. 顧客の技術的問い合わせに迅速に対応し、高速デジタル信号テスト計測器製品及びアプリケーションソリューションの理解を支援。機器選定、操作、応用、故障確認等の技術的問題を解決
2. 会社の高速デジタルテスト計測器製品の技術仕様策定・検証に参加し、開発部門と連携して製品設計品質の向上を支援
3. 新製品のアプリケーションソリューション構築を担当し、営業チームと連携した製品プロモーション及びマーケティング活動を支援
4. 会社の新開発製品に対する独立テストを実施
アプリケーションエンジニアの業務にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. 顧客の技術的問い合わせに迅速に対応し、高速デジタル信号テスト計測器製品及びアプリケーションソリューションの理解を支援。機器選定、操作、応用、故障確認等の技術的問題を解決
2. 会社の高速デジタルテスト計測器製品の技術仕様策定・検証に参加し、開発部門と連携して製品設計品質の向上を支援
3. 新製品のアプリケーションソリューション構築を担当し、営業チームと連携した製品プロモーション及びマーケティング活動を支援
4. 会社の新開発製品に対する独立テストを実施
求める経験 / スキル
1. 大学卒業以上、コンピュータ/電子工学/通信工学等の関連専攻、一定のシステム技術的思考を有すること
2. 高速デジタル信号製品及び応用を熟知し、RF技術及びソフトウェア/ハードウェア知識を理解していること
3. 強い学習意欲と迅速な学習能力を有し、計測機器製品及び応用ソリューションの理解があることが望ましい
4. 優れたコミュニケーション能力（言語及び文書、Officeソフト）、良好な日本語力又は英語力を有することが望ましい
5. 誠実で真摯、良好なチームワーク及びストレス耐性を有すること
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
2. 高速デジタル信号製品及び応用を熟知し、RF技術及びソフトウェア/ハードウェア知識を理解していること
3. 強い学習意欲と迅速な学習能力を有し、計測機器製品及び応用ソリューションの理解があることが望ましい
4. 優れたコミュニケーション能力（言語及び文書、Officeソフト）、良好な日本語力又は英語力を有することが望ましい
5. 誠実で真摯、良好なチームワーク及びストレス耐性を有すること
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
従業員数
12名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
12名
Yonata Electronics株式会社
仕事内容
Yonata Electronics株式会社は、高速信号処理装置、CPO向けテストシステム、高精度アナログ測定装置など、先端エレクトロニクス領域での計測・テストソリューションを提供するテクノロジーカンパニーです。
設備ハードウェアエンジニア開発にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. 計測器、半導体ATE製品の開発・調整業務への参画
2. ハードウェア回路設計、実現可能性検証・分析、部品選定・回路図設計、PCB技術要件の策定及び図面作成
3. 試作機の開発・調整、設計最適化・改善、 ハードウェア設計文書の作成
4、プロジェクト進捗計画・手配、安全規格及びEMC設計・評価の担当または参画
5、設計製品の製造プロセス及び生産性評価、各種設計検証テストの実施
6、新規採用電子部品の評価・テスト・検証7、製品製造・販売・サービス全工程における技術課題の解決支援
設備ハードウェアエンジニア開発にご活躍いただきます。
【主な業務内容】
1. 計測器、半導体ATE製品の開発・調整業務への参画
2. ハードウェア回路設計、実現可能性検証・分析、部品選定・回路図設計、PCB技術要件の策定及び図面作成
3. 試作機の開発・調整、設計最適化・改善、 ハードウェア設計文書の作成
4、プロジェクト進捗計画・手配、安全規格及びEMC設計・評価の担当または参画
5、設計製品の製造プロセス及び生産性評価、各種設計検証テストの実施
6、新規採用電子部品の評価・テスト・検証7、製品製造・販売・サービス全工程における技術課題の解決支援
求める経験 / スキル
1、 電子・自動化関連分野の学士号以上
2、SMU（ソース・メータ・ユニット）製品設計・開発経験5年以上、プロジェクト開発管理の全工程経験を有すること。高圧直流電源・マルチメータ製品設計開発経験者優遇
3、アナログ回路・デジタル回路および電子工学に関する基礎知識がしっかりしており、優れた実践的なスキルを有すること。各種電源回路の基本トポロジーおよび主要部品に精通していること。
4、アナログ回路技術に精通しており、スイッチング電源、小信号コンディショニング、高精度試験・計測、パワーアンプ設計の経験を有すること。また、少なくとも1種類の回路シミュレーションソフトを習熟していること。
5、MCU及びFPGA周辺デジタル回路と設計に関する一定の理解を持ち、オシロスコープ・スペクトラムアナライザ・ 電子負荷、信号発生器等の操作に習熟していること。
6、強い学習意欲、責任感、プロ意識を有し、優れたチームワーク精神とコミュニケーション・調整能力を備えていること。
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
2、SMU（ソース・メータ・ユニット）製品設計・開発経験5年以上、プロジェクト開発管理の全工程経験を有すること。高圧直流電源・マルチメータ製品設計開発経験者優遇
3、アナログ回路・デジタル回路および電子工学に関する基礎知識がしっかりしており、優れた実践的なスキルを有すること。各種電源回路の基本トポロジーおよび主要部品に精通していること。
4、アナログ回路技術に精通しており、スイッチング電源、小信号コンディショニング、高精度試験・計測、パワーアンプ設計の経験を有すること。また、少なくとも1種類の回路シミュレーションソフトを習熟していること。
5、MCU及びFPGA周辺デジタル回路と設計に関する一定の理解を持ち、オシロスコープ・スペクトラムアナライザ・ 電子負荷、信号発生器等の操作に習熟していること。
6、強い学習意欲、責任感、プロ意識を有し、優れたチームワーク精神とコミュニケーション・調整能力を備えていること。
【求める人物像】
• テクノロジーと市場の未来を見通せる方
• 0→1のフェーズを楽しめる方
• 自走力があり、組織を巻き込むリーダーシップを持つ方
• 高速で変化するスタートアップ環境をポジティブに捉えられる方
従業員数
12名
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
12名
株式会社BREXA Technology
仕事内容
◆職務概要：
株式会社BREXA Technologyの社員としてメーカー等顧客企業に常駐し、設計や開発業務にてご活躍いただきます。
◆職務詳細：
設計開発部隊として、機械設計／電気電子回路設計／生産技術（プロセス含）／プラント設計／組込み制御設計などご経験に合わせ活躍いただける顧客先をアサインさせていただきます。
※上記以外の技術職も全般対象となります
※詳細はコンサルタントよりお伝えさせていただきます
◆客先イメージ：
自動車・家電・産業機器・設備機器・半導体（精密機器含）・FA ・鉄鋼・重工・プラント等のモノづくりメーカー全般となります
◆エンジニアとしてのご活躍例：
・マネジメントの道ではなくエンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方
・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方
・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方
・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方
◆働く環境：
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国50拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制：
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
株式会社BREXA Technologyの社員としてメーカー等顧客企業に常駐し、設計や開発業務にてご活躍いただきます。
◆職務詳細：
設計開発部隊として、機械設計／電気電子回路設計／生産技術（プロセス含）／プラント設計／組込み制御設計などご経験に合わせ活躍いただける顧客先をアサインさせていただきます。
※上記以外の技術職も全般対象となります
※詳細はコンサルタントよりお伝えさせていただきます
◆客先イメージ：
自動車・家電・産業機器・設備機器・半導体（精密機器含）・FA ・鉄鋼・重工・プラント等のモノづくりメーカー全般となります
◆エンジニアとしてのご活躍例：
・マネジメントの道ではなくエンジニアスペシャリストとして活躍したいと思いご入社された方
・エンジニアのスキルをもっと磨きたい、市場価値をあげたいと思いご入社された方
・過去ものづくりに携わっていたが直近別業界で勤務されていた方
・家族手当や福利厚生が充実している安定企業で腰を据えて働きたいと思いご入社された方
◆働く環境：
各プロジェクトの営業担当も付いており、業務状況やご本人の体調など気にかけていただける環境です。
半年に1度営業担当とプロジェクトリーダーと面談を実施し、自身の状態や希望の案件のヒアリングを行い、職場やチームの見学なども実施しながら、次回案件アサイン時に適切なプロジェクトに配属できるような体制を整えています。
全国50拠点ほどあるため、UIターンやご家族の事情で転居を伴う場合も転職という選択ではなく社内にてご相談いただける環境です。
◆スキルアップ支援体制：
・社内研修システム(e-ラーニング)：携帯電話・PCから24時間365日好きな時間に技術系の動画や、テキストを用いて勉強が可能
・マンスリー技術研修(Zoom/月に複数回開催)：Zoomにて技術研修を行っています。講師を招き機械設計やプログラミングなど幅広いトピックスで研修を受けられます。
求める経験 / スキル
※ポジションによって異なるため、別途ご説明いたします。
勤務地
複数あり
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
仕事内容
■同社を支える2つの事業の内、今後柱となっていくエアエナジー事業部において、以下業務をお任せします。
■現在99年を迎える同社において、圧倒的基盤のもと、更なる成長を遂げるべく開発投資・設備投資含め強化を図り、新たな技術領域への挑戦を進めています。
・環境負荷低減や次世代エネルギー等分野での革新が求められる中、従来の空気圧縮技術では対応できない、特定のガスや特殊流体用の圧縮機の開発が急務となっています。
■同社現状として、空気以外の流体に関する知見が不足しているため、この領域におけるプロジェクトを牽引し、構想段階から量産化までを一貫して推進いただけるプロジェクトリーダー（PL）候補を募集します。
・ゼロから製品を創り上げ、社会実装することで、同社の未来を共に切り拓く意欲あるエンジニアを求めています。
■具体的には以下の業務をお任せします。
■ガス圧縮機の設計開発
└構造設計・詳細設計・サプライヤとの部材選定・評価項目策定 等
同社の既存技術（量産品である小形コンプレッサー等）を活用しながらも、空気以外の「ガス」や「特殊流体」の圧縮に対する新たな知見を組み合わせることで、製品化を実現することが最大のミッションです。
同社のコンプレッサ事業はここ数年拡大を続けており、エアコンプレッサだけでなく新製品開発に向けて設計経験、技術を持った人材や、将来マネージメントとして活躍できる人材資源を強化するため、募集をいたします。即戦力の募集となります。
■現在99年を迎える同社において、圧倒的基盤のもと、更なる成長を遂げるべく開発投資・設備投資含め強化を図り、新たな技術領域への挑戦を進めています。
・環境負荷低減や次世代エネルギー等分野での革新が求められる中、従来の空気圧縮技術では対応できない、特定のガスや特殊流体用の圧縮機の開発が急務となっています。
■同社現状として、空気以外の流体に関する知見が不足しているため、この領域におけるプロジェクトを牽引し、構想段階から量産化までを一貫して推進いただけるプロジェクトリーダー（PL）候補を募集します。
・ゼロから製品を創り上げ、社会実装することで、同社の未来を共に切り拓く意欲あるエンジニアを求めています。
■具体的には以下の業務をお任せします。
■ガス圧縮機の設計開発
└構造設計・詳細設計・サプライヤとの部材選定・評価項目策定 等
同社の既存技術（量産品である小形コンプレッサー等）を活用しながらも、空気以外の「ガス」や「特殊流体」の圧縮に対する新たな知見を組み合わせることで、製品化を実現することが最大のミッションです。
同社のコンプレッサ事業はここ数年拡大を続けており、エアコンプレッサだけでなく新製品開発に向けて設計経験、技術を持った人材や、将来マネージメントとして活躍できる人材資源を強化するため、募集をいたします。即戦力の募集となります。
求める経験 / スキル
＜必須条件＞
・各種ガスの流体特性を考慮した機器・システム設計、開発、評価、または安全管理・運用改善のご経験
※下記業界出身者は特に歓迎です※
自動車業界
プラントエンジニアリング業界
・各種ガスの流体特性を考慮した機器・システム設計、開発、評価、または安全管理・運用改善のご経験
※下記業界出身者は特に歓迎です※
自動車業界
プラントエンジニアリング業界
従業員数
1,906名
（1,906名 / 国内 663名（35％）・海外 1,243名（65％）（2024年度））
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
1,906名
（1,906名 / 国内 663名（35％）・海外 1,243名（65％）（2024年度））
仕事内容
※ポジションについては、担当コンサルタントがご経験とご希望に合わせて擦り合わせを行い、最適なポジションにご推薦させていただきます。
※年収、職位などご相談に応じて、ご推薦時にご意向をお伝えさせていただきます。
同社は創業100年を迎える歴史を持つ、コンプレッサ、各種塗装機器・塗装システム、真空ポンプの総合メーカとして国内トップクラスに入る、世界でも有数の産業機器メーカです。グローバルな展開を開始しており、世界の市場のお客様のニーズに応えられる組織体制つくりを進めております。
今後も世界の産業を支える「ものづくりのためのものづくり」、人と人の生活に役立つ企業であり続けるとともに、社是である「誠心（まことのこころ）」のもと、最高の品質・技術・サービスをお届けします。
■その中で、同社ではこれまでの圧倒的基盤だけでなく次の100年も見据えて、中期経営計画において、新たな設備導入社式製品開発に大きく力を入れていきます。また、市場に合わせて生産工場も海外展開等柔軟に強化していく予定です。
■他の企業にてこれまで培ってきた経験を活かして、実務やリーディング、プロジェクトマネジメント、マネジメントを強みや希望に合わせて募集します。
■特に以下の様な強みをお持ちの方に、強みを活かした業務をお任せしていきます。
①機械設計や解析含め、実務、プロジェクトリード、マネジメント
②装置や機械等における、電気設計、プロジェクトリード
③横浜本社をベースに、現マザー工場である福島工場、そこからのノックダウン生産、移管含めた生産技術(工程設計、治具改善)等
④国内・外含めた、装置や機械の海外営業
⑤経営企画や新規事業開発の経験のある方
■同社の強み・特徴：
（1）高い市場シェア
弊社の製造するハンドスプレーガンでは国内市場70％以上を誇ります。
それ以外にも小形圧縮機は国内市場で2位、小形オイルフリー真空ポンプは国内市場50％以上と複数の製品で高いシェアを誇っています。
（2）グローバルネットワークとエリアバランスのとれた海外販売
独立メーカーでありながら、弊社主導で構築した販売、及び製造ネットワークは世界に広がっており、子会社・関連会社含め41社（内、海外：35社）。売上の約50％を占める海外販売においてはヨーロッパ、アジア、米国を含めた他エリアにて、ほぼ1/3ずつ販売しています。
（3）長期就業可能な企業体制
年間休暇125日/完全週休2日制、残業も少なく働きやすい環境が整っています。また、平均勤続年数は16 年と多くの方が長期的に就業されています。
さらなる働き方改革の促進が進められており、100年企業に向けた人材獲得のため、全社員の正規雇用化促進、育児・介護休暇取得、インターバル規制の制度化などを推進しています。
※年収、職位などご相談に応じて、ご推薦時にご意向をお伝えさせていただきます。
同社は創業100年を迎える歴史を持つ、コンプレッサ、各種塗装機器・塗装システム、真空ポンプの総合メーカとして国内トップクラスに入る、世界でも有数の産業機器メーカです。グローバルな展開を開始しており、世界の市場のお客様のニーズに応えられる組織体制つくりを進めております。
今後も世界の産業を支える「ものづくりのためのものづくり」、人と人の生活に役立つ企業であり続けるとともに、社是である「誠心（まことのこころ）」のもと、最高の品質・技術・サービスをお届けします。
■その中で、同社ではこれまでの圧倒的基盤だけでなく次の100年も見据えて、中期経営計画において、新たな設備導入社式製品開発に大きく力を入れていきます。また、市場に合わせて生産工場も海外展開等柔軟に強化していく予定です。
■他の企業にてこれまで培ってきた経験を活かして、実務やリーディング、プロジェクトマネジメント、マネジメントを強みや希望に合わせて募集します。
■特に以下の様な強みをお持ちの方に、強みを活かした業務をお任せしていきます。
①機械設計や解析含め、実務、プロジェクトリード、マネジメント
②装置や機械等における、電気設計、プロジェクトリード
③横浜本社をベースに、現マザー工場である福島工場、そこからのノックダウン生産、移管含めた生産技術(工程設計、治具改善)等
④国内・外含めた、装置や機械の海外営業
⑤経営企画や新規事業開発の経験のある方
■同社の強み・特徴：
（1）高い市場シェア
弊社の製造するハンドスプレーガンでは国内市場70％以上を誇ります。
それ以外にも小形圧縮機は国内市場で2位、小形オイルフリー真空ポンプは国内市場50％以上と複数の製品で高いシェアを誇っています。
（2）グローバルネットワークとエリアバランスのとれた海外販売
独立メーカーでありながら、弊社主導で構築した販売、及び製造ネットワークは世界に広がっており、子会社・関連会社含め41社（内、海外：35社）。売上の約50％を占める海外販売においてはヨーロッパ、アジア、米国を含めた他エリアにて、ほぼ1/3ずつ販売しています。
（3）長期就業可能な企業体制
年間休暇125日/完全週休2日制、残業も少なく働きやすい環境が整っています。また、平均勤続年数は16 年と多くの方が長期的に就業されています。
さらなる働き方改革の促進が進められており、100年企業に向けた人材獲得のため、全社員の正規雇用化促進、育児・介護休暇取得、インターバル規制の制度化などを推進しています。
求める経験 / スキル
■ご経験やご希望に応じたポジションをご提案します。
例えば以下いずれかの経験をお持ちの様な方募集します。
①製品開発、機械設計や解析、～プロジェクトリードクラス
②装置や機械における電気設計経験者
③工程設計含めた生産改善や生産技術経験者
④製造業における営業、海外営業経験者
⑤製造業におけるマーケティングや経営企画経験のある方
例えば以下いずれかの経験をお持ちの様な方募集します。
①製品開発、機械設計や解析、～プロジェクトリードクラス
②装置や機械における電気設計経験者
③工程設計含めた生産改善や生産技術経験者
④製造業における営業、海外営業経験者
⑤製造業におけるマーケティングや経営企画経験のある方
従業員数
1,906名
（1,906名 / 国内 663名（35％）・海外 1,243名（65％）（2024年度））
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,906名
（1,906名 / 国内 663名（35％）・海外 1,243名（65％）（2024年度））
株式会社ニューフレアテクノロジー
仕事内容
★★本件についてご興味ございましたら、詳細をTeamsまたはお電話にて紹介させていただきます。お気兼ねなくお申し付けください★★
【業務内容】
〇当社の電子ビーム描画装置の仕様に基づき、下記補機の中の、オゾン生成装置(POG)とドライポンプユニット(DPU)の半導体独自の安全規格に基づく設計、EOL設計(生産終了部品の対応)をメインで行っていただきます。
・オゾン生成装置(POG) ★
・ドライポンプユニット(DPU) ★
・冷却水循環装置(CHL)
・恒温水循環装置(TRU)
・マスク管理搬送装置(RMS)
■オゾン生成装置(POG)の役割
電子ビームを当てた際に発生する有機物や微粒子等を除去し洗浄するための高純度オゾンガスを供給するユニットです。電子ビームの軌道安定性や描画精度を維持するために必要な重要なユニットです。
■ドライポンプユニット(DPU)の役割
チャンバーの真空環境を生成・維持するためのユニットです。電子ビームの軌道安定性や描画精度を維持するための真空環境を作るのに必要な重要ユニットです。
■業務の流れ
・コンセプト、システム構成(機械・電気・制御・ソフト）の企画・立案
・仕様検討、基本設計(装置への適用案)、スケジュール検討
・詳細設計、評価項目、スケジュール決定
・製造
・評価
※詳細設計～製造～評価業務は外注先のメーカー様と協力しながら行うことが多いです。
【働き方】
〇部署の平均残業時間：約25時間／月
〇リモートワーク：平均2日／週 ※業務に支障がない範囲で利用可
〇フレックス勤務
〇出張：基本なし
【キャリアステップ】
〇入社1年度：オゾン生成装置及びドライポンプユニット担当
〇入社2~3年後：新規開発プロジェクトへの参加、他のユニット設計
【電子ビームマスク描画装置の魅力】
〇スマートフォンやタブレットPCなど、私たちの生活になくてはならない通信機器の高機能化、小型・軽量化に影響を与えている半導体集積回路（LSI）の大量生産に大きく貢献してる装置です。
〇こうした更なる高密度化、微細化が求められているLSIにおいて、その微細化し複雑になる回路パターンの描画を可能にするのが、当社の電子ビームマスク描画装置であり、半導体そのものの技術革新にとってなくてはならない存在となっております。
〇現在市場の9割ものシェアを誇り、更なる装置の技術進化に向けて研究・開発を続けており、未だ世にない最先端の技術に触れたい方にはぴったりの職場となります。
【職場や職務の魅力】
〇電子ビームマスク描画装置は、半導体の回路パターンを転写する原版となるフォトマスクを製造する設備で、半導体の需要増加などにより今後も市場規模の拡大が期待されています。顧客の多くは海外大手半導体企業であり、若手社員もグローバルに活躍できます。ユニット設計は電子ビームマスク描画装置内が構成されるユニット類の新規設計、EOL設計、環境対応設計を担当して頂きます。
【業務内容】
〇当社の電子ビーム描画装置の仕様に基づき、下記補機の中の、オゾン生成装置(POG)とドライポンプユニット(DPU)の半導体独自の安全規格に基づく設計、EOL設計(生産終了部品の対応)をメインで行っていただきます。
・オゾン生成装置(POG) ★
・ドライポンプユニット(DPU) ★
・冷却水循環装置(CHL)
・恒温水循環装置(TRU)
・マスク管理搬送装置(RMS)
■オゾン生成装置(POG)の役割
電子ビームを当てた際に発生する有機物や微粒子等を除去し洗浄するための高純度オゾンガスを供給するユニットです。電子ビームの軌道安定性や描画精度を維持するために必要な重要なユニットです。
■ドライポンプユニット(DPU)の役割
チャンバーの真空環境を生成・維持するためのユニットです。電子ビームの軌道安定性や描画精度を維持するための真空環境を作るのに必要な重要ユニットです。
■業務の流れ
・コンセプト、システム構成(機械・電気・制御・ソフト）の企画・立案
・仕様検討、基本設計(装置への適用案)、スケジュール検討
・詳細設計、評価項目、スケジュール決定
・製造
・評価
※詳細設計～製造～評価業務は外注先のメーカー様と協力しながら行うことが多いです。
【働き方】
〇部署の平均残業時間：約25時間／月
〇リモートワーク：平均2日／週 ※業務に支障がない範囲で利用可
〇フレックス勤務
〇出張：基本なし
【キャリアステップ】
〇入社1年度：オゾン生成装置及びドライポンプユニット担当
〇入社2~3年後：新規開発プロジェクトへの参加、他のユニット設計
【電子ビームマスク描画装置の魅力】
〇スマートフォンやタブレットPCなど、私たちの生活になくてはならない通信機器の高機能化、小型・軽量化に影響を与えている半導体集積回路（LSI）の大量生産に大きく貢献してる装置です。
〇こうした更なる高密度化、微細化が求められているLSIにおいて、その微細化し複雑になる回路パターンの描画を可能にするのが、当社の電子ビームマスク描画装置であり、半導体そのものの技術革新にとってなくてはならない存在となっております。
〇現在市場の9割ものシェアを誇り、更なる装置の技術進化に向けて研究・開発を続けており、未だ世にない最先端の技術に触れたい方にはぴったりの職場となります。
【職場や職務の魅力】
〇電子ビームマスク描画装置は、半導体の回路パターンを転写する原版となるフォトマスクを製造する設備で、半導体の需要増加などにより今後も市場規模の拡大が期待されています。顧客の多くは海外大手半導体企業であり、若手社員もグローバルに活躍できます。ユニット設計は電子ビームマスク描画装置内が構成されるユニット類の新規設計、EOL設計、環境対応設計を担当して頂きます。
求める経験 / スキル
★半導体業界"以外"からのご転身も大歓迎です★
【必須】
設備/産業機械/精密機器・装置の〈機械設計or電気設計or保守〉経験に加えて下記のいずれか経験をお持ちの方
・真空取扱い経験と知識のある方
・ガス取扱い経験と知識のある方
【必須】
設備/産業機械/精密機器・装置の〈機械設計or電気設計or保守〉経験に加えて下記のいずれか経験をお持ちの方
・真空取扱い経験と知識のある方
・ガス取扱い経験と知識のある方
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
株式会社ニューフレアテクノロジー
仕事内容
★★本件についてご興味ございましたら、詳細をTeamsまたはお電話にて紹介させていただきます。お気兼ねなくお申し付けください★★
【業務内容】
〇当社のフォトマスク検査装置の電気安全対応業務、規格対応業務を担当していただきます。
〇具体的には以下の業務をお任せいたします。
┣ 装置の設計変更点の抽出（設計部隊との連携）
┣ 安全審査会社（第三者機関）への変更点の情報共有
┣ 規格適合レポート
┣ 装置の電気試験（EMC試験）立会い
┗ 電気試験結果確認 等
【業務の魅力】
〇マスク検査装置は、半導体デバイス製造に欠かせない装置であり、高分解能で高速の検査装置が必要となります。検査装置での設計業務では、深紫外レーザ光源、光学系、精密メカ設計などの様々な分野の技術が総合的に必要となるため、各分野の専門家と仕事を進めていくことでスキルアップを図ることが可能です。また、最先端の検査技術に触れることで、様々な技術的知見を得ることができます。
【働き方】
〇部署の平均残業時間：約20時間／月
〇リモートワーク：平均2日／週 ※業務に支障がない範囲で利用可
〇フレックス勤務
〇出張：ほぼなし（審査会者への打ち合わせ出張が数か月に1度程度）
【キャリアステップ】
〇入社半年は、電気安全・規格対応のサポート業務についていただき、検査装置の理解を深めていただきます。
〇その後入社2～3年後、徐々に主担当となっていっていただきたいと考えています。
【組織のミッション】
〇当社は、フォトマスク検査装置市場での競争優位を確立し、売り上げ拡大を目指します。半導体の微細化に伴い、EUVリソグラフィ対応の高精度検査技術を強化し、また新規技術開発を推進し、さらなる高精度化を目指します。
〇設計グループは、高精度な設計、迅速な開発、技術力の強化、安全性の確保を柱とし、フォトマスク検査装置の競争力を高め、持続的な売り上げ拡大に貢献していきます。
【業務内容】
〇当社のフォトマスク検査装置の電気安全対応業務、規格対応業務を担当していただきます。
〇具体的には以下の業務をお任せいたします。
┣ 装置の設計変更点の抽出（設計部隊との連携）
┣ 安全審査会社（第三者機関）への変更点の情報共有
┣ 規格適合レポート
┣ 装置の電気試験（EMC試験）立会い
┗ 電気試験結果確認 等
【業務の魅力】
〇マスク検査装置は、半導体デバイス製造に欠かせない装置であり、高分解能で高速の検査装置が必要となります。検査装置での設計業務では、深紫外レーザ光源、光学系、精密メカ設計などの様々な分野の技術が総合的に必要となるため、各分野の専門家と仕事を進めていくことでスキルアップを図ることが可能です。また、最先端の検査技術に触れることで、様々な技術的知見を得ることができます。
【働き方】
〇部署の平均残業時間：約20時間／月
〇リモートワーク：平均2日／週 ※業務に支障がない範囲で利用可
〇フレックス勤務
〇出張：ほぼなし（審査会者への打ち合わせ出張が数か月に1度程度）
【キャリアステップ】
〇入社半年は、電気安全・規格対応のサポート業務についていただき、検査装置の理解を深めていただきます。
〇その後入社2～3年後、徐々に主担当となっていっていただきたいと考えています。
【組織のミッション】
〇当社は、フォトマスク検査装置市場での競争優位を確立し、売り上げ拡大を目指します。半導体の微細化に伴い、EUVリソグラフィ対応の高精度検査技術を強化し、また新規技術開発を推進し、さらなる高精度化を目指します。
〇設計グループは、高精度な設計、迅速な開発、技術力の強化、安全性の確保を柱とし、フォトマスク検査装置の競争力を高め、持続的な売り上げ拡大に貢献していきます。
求める経験 / スキル
★半導体業界"以外"からのご転身も大歓迎です★
【必須】
・電気に関する業務経験
・電気回路図、部品表を読める方
【歓迎】
・半導体製造装置メーカでの業務経験
・電気安全、規格対応の業務経験
・電気試験（EMC試験）に関する業務経験
【必須】
・電気に関する業務経験
・電気回路図、部品表を読める方
【歓迎】
・半導体製造装置メーカでの業務経験
・電気安全、規格対応の業務経験
・電気試験（EMC試験）に関する業務経験
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
株式会社ニューフレアテクノロジー
仕事内容
■■Position ご参考■■
ニューフレアテクノロジー社へご興味お持ち頂けるのであれば、お電話にて口頭でポジションについてご説明をさせて頂きます。
【業務内容】
〇電子ビームマスク描画装置における次世代装置のシステム開発、要素開発業務などをご経験に合わせてお任せします。
次世代装置の開発ポジションとして、装置の運用評価、描画結果に対して精度向上のためのビッグデータ解析、補正機能の検討や特許提案、製品化に至る顧客対応まで幅広く活躍いただきます。
■具体的には
・次世代描画装置のシステム／要素開発
装置の知識を習得しながら運用評価を行い、描画精度やスループットがシステム設計で定めた仕様通りかデータ解析を行います。解析結果を他部署と共有し、原因調査と対策検討を早期に行って補正機能の検討や実装指示、および特許提案やパテントクリアランス対応もお任せいたします。
他部署と協業しての海外顧客への装置リリースに従事する業務となります。
また、中長期的な次々世代描画装置システムに必要なキーパーツの要素開発も平行して行います。次世代では実装できなくとも次々世代に間に合うよう先行してキーパーツの要素検討・設計、プロトタイプのPOC機の立上げや評価を行う業務となります。
※これまでの経験・スキルの範囲を活かして上記業務に携わっていただき、次世代装置開発リーダーを目指していただきます。
ニューフレアテクノロジー社へご興味お持ち頂けるのであれば、お電話にて口頭でポジションについてご説明をさせて頂きます。
【業務内容】
〇電子ビームマスク描画装置における次世代装置のシステム開発、要素開発業務などをご経験に合わせてお任せします。
次世代装置の開発ポジションとして、装置の運用評価、描画結果に対して精度向上のためのビッグデータ解析、補正機能の検討や特許提案、製品化に至る顧客対応まで幅広く活躍いただきます。
■具体的には
・次世代描画装置のシステム／要素開発
装置の知識を習得しながら運用評価を行い、描画精度やスループットがシステム設計で定めた仕様通りかデータ解析を行います。解析結果を他部署と共有し、原因調査と対策検討を早期に行って補正機能の検討や実装指示、および特許提案やパテントクリアランス対応もお任せいたします。
他部署と協業しての海外顧客への装置リリースに従事する業務となります。
また、中長期的な次々世代描画装置システムに必要なキーパーツの要素開発も平行して行います。次世代では実装できなくとも次々世代に間に合うよう先行してキーパーツの要素検討・設計、プロトタイプのPOC機の立上げや評価を行う業務となります。
※これまでの経験・スキルの範囲を活かして上記業務に携わっていただき、次世代装置開発リーダーを目指していただきます。
求める経験 / スキル
【MUST】
産業機械や精密機器などの要素開発/設計/評価/解析のいずれかご経験をお持ちの方
※半導体装置開発経験者や学生時代に関連した研究経験をお持ちの方歓迎
産業機械や精密機器などの要素開発/設計/評価/解析のいずれかご経験をお持ちの方
※半導体装置開発経験者や学生時代に関連した研究経験をお持ちの方歓迎
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
株式会社ニューフレアテクノロジー
仕事内容
【業務内容】
当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置において、保守/製造販売の継続に向けた設計開発活動の管理/統括業務を担当していただきます。下記２つの業務があり、経験やキャリアに応じてお任せする業務を検討します。
①既存装置の開発プロジェクト管理業務（プロジェクトマネージャー補佐）
・・・EOLユニットを置き換える場合、既存装置は最新の安全規格に対応していないため、大規模なシステム再開発と顧客現場工事が必要になることがあります。そのため技術部門だけでなくサービス、営業などを含めた全社横断プロジェクトとして開発/工事に取り組む必要があります。
■ 具体的には下記業務を行っていただきます。
・計画進捗/予算管理
・関連部門（設計/サービス/営業）の取り纏め
・顧客交渉支援
・製品安全/EMC試験対応（方針検討/社内整合/審査会社対応）
・メカ/電気設計支援（図面情報調査、実機検証作業、技術文書作成など）
②EOL案件の開発管理業務
・・・サプライヤからのEOL通知を起点にした社内業務フローを通して、各案件方針（購入数量/予算、開発計画、生産切替時期等）を関係者で協議して対応を進めています。特に後継部品への切替は全体の開発計画や生産計画を踏まえて社内調整する必要があります。また近年は環境・輸出規制によるEOL対応案件が多く年間100件以上を処理しています。
■ 具体的には下記業務を行っていただきます。
・EOL業務フローの運営支援/運営改善
・開発案件の進捗/予算管理
・生産計画/手配進捗の調査確認
・関連部門（設計/生管/調達/サービス）との調整
【充実の研修・育成制度】
・OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。
・各種研修や部門の中で勉強会も開催。
・1on1による業務支援（月1回、30分程度）もございます。
【キャリアイメージ】
〇入社半年ｰ1年：
OJT指導を受けながらリーダー補佐として業務遂行していただく
〇入社後2-3年：
担当業務のリーダー/責任者（＝技術部門の代表）として主体的に活躍いただく
〇将来的に：
マネージャー、専門職としてのキャリアアップや新しいプロジェクトへの参加など活躍の場を広げていただく
当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置において、保守/製造販売の継続に向けた設計開発活動の管理/統括業務を担当していただきます。下記２つの業務があり、経験やキャリアに応じてお任せする業務を検討します。
①既存装置の開発プロジェクト管理業務（プロジェクトマネージャー補佐）
・・・EOLユニットを置き換える場合、既存装置は最新の安全規格に対応していないため、大規模なシステム再開発と顧客現場工事が必要になることがあります。そのため技術部門だけでなくサービス、営業などを含めた全社横断プロジェクトとして開発/工事に取り組む必要があります。
■ 具体的には下記業務を行っていただきます。
・計画進捗/予算管理
・関連部門（設計/サービス/営業）の取り纏め
・顧客交渉支援
・製品安全/EMC試験対応（方針検討/社内整合/審査会社対応）
・メカ/電気設計支援（図面情報調査、実機検証作業、技術文書作成など）
②EOL案件の開発管理業務
・・・サプライヤからのEOL通知を起点にした社内業務フローを通して、各案件方針（購入数量/予算、開発計画、生産切替時期等）を関係者で協議して対応を進めています。特に後継部品への切替は全体の開発計画や生産計画を踏まえて社内調整する必要があります。また近年は環境・輸出規制によるEOL対応案件が多く年間100件以上を処理しています。
■ 具体的には下記業務を行っていただきます。
・EOL業務フローの運営支援/運営改善
・開発案件の進捗/予算管理
・生産計画/手配進捗の調査確認
・関連部門（設計/生管/調達/サービス）との調整
【充実の研修・育成制度】
・OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。
・各種研修や部門の中で勉強会も開催。
・1on1による業務支援（月1回、30分程度）もございます。
【キャリアイメージ】
〇入社半年ｰ1年：
OJT指導を受けながらリーダー補佐として業務遂行していただく
〇入社後2-3年：
担当業務のリーダー/責任者（＝技術部門の代表）として主体的に活躍いただく
〇将来的に：
マネージャー、専門職としてのキャリアアップや新しいプロジェクトへの参加など活躍の場を広げていただく
求める経験 / スキル
【MUST】※下記いずれか
・電気/電子回路設計経験もしくは、電気部品を含むシステム設計経験
・他部署とのやり取りや交渉経験
・調達／生産管理／品質管理、等におけるサプライヤとの連携業務経験
【WANT】
・EOL対応(生産中止部品の対応)
・製品上市に関する各工程、サプライチェーンの知識経験（保守・生産・調達・営業・客先への対応など）
・メーカー製品/装置/精密機器等の開発プロジェクト経験(複数部門との横断プロジェクト等)
・電気/電子回路設計経験もしくは、電気部品を含むシステム設計経験
・他部署とのやり取りや交渉経験
・調達／生産管理／品質管理、等におけるサプライヤとの連携業務経験
【WANT】
・EOL対応(生産中止部品の対応)
・製品上市に関する各工程、サプライチェーンの知識経験（保守・生産・調達・営業・客先への対応など）
・メーカー製品/装置/精密機器等の開発プロジェクト経験(複数部門との横断プロジェクト等)
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
株式会社ニューフレアテクノロジー
仕事内容
■■Position ご参考■■
ニューフレアテクノロジー社へご興味お持ち頂けるのであれば、お電話にて口頭でポジションについてご説明をさせて頂きます。
【業務内容】
当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置の技術マーケティング担当として、次世代・次々世代の装置開発に向けて、下記業務をお任せいたします。
〇半導体デバイス/リソグラフィー技術の動向調査、各メーカの動向調査
〇調査結果に基づいた、半導体技術のロードマップ作成やマスク技術ロードマップの作成
〇上記調査結果を反映したマスク描画装置の将来的な戦略立案
【具体的には】
〇顧客との技術ディスカッション（デバイスメーカー、マスクメーカーなど）
〇各デバイス/リソグラフィ関連学会への参加、情報収集及びロビー活動
〇各種分析調査報告をもとにしたリソグラフィ、そしてデバイスの今後の動向調査
〇上記動向調査結果から今後マスク描画装置に必要とされる技術の検討や、装置開発の方向性を議論、決定
〇学会等での発表活動を通した社外への技術アピールのサポートや、会社のプレゼンスのアピール方法なども検討しそれを実行
【業務の魅力】
〇海外の学会や世界を代表する半導体メーカーとのディスカッションを通して、当社の製品のみならず、半導体製造に関わる最先端技術に幅広く触れられる唯一のポジションです。
〇最先端のメモリやロジックなどの将来動向を調査し、その製造において当社製品に求められる機能や技術を考え開発につなげていくといった、半導体製造装置の未来を創るお仕事です。
【電子ビームマスク描画装置について】
〇スマートフォンやタブレットPCなど、私たちの生活になくてはならない通信機器の高機能化、小型・軽量化に影響を与えている半導体集積回路（LSI）の大量生産に大きく貢献してる装置です。
〇こうした更なる高密度化、微細化が求められているLSIにおいて、その微細化し複雑になる回路パターンの描画を可能にするのが、当社の電子ビームマスク描画装置であり、半導体そのものの技術革新にとってなくてはならない存在となっております。
〇現在市場の9割以上のシェアを誇り、更なる装置の技術進化に向けて研究・開発を続けており、未だ世にない最先端の技術に触れたい方にはぴったりの職場となります。
【充実の研修・育成制度】
OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。
各種研修や部門の中で勉強会も開催。
半導体製造装置や環境、品質などテーマは多岐にわたります。
1on1による業務支援（月1回、30分程度）もございます。
ニューフレアテクノロジー社へご興味お持ち頂けるのであれば、お電話にて口頭でポジションについてご説明をさせて頂きます。
【業務内容】
当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置の技術マーケティング担当として、次世代・次々世代の装置開発に向けて、下記業務をお任せいたします。
〇半導体デバイス/リソグラフィー技術の動向調査、各メーカの動向調査
〇調査結果に基づいた、半導体技術のロードマップ作成やマスク技術ロードマップの作成
〇上記調査結果を反映したマスク描画装置の将来的な戦略立案
【具体的には】
〇顧客との技術ディスカッション（デバイスメーカー、マスクメーカーなど）
〇各デバイス/リソグラフィ関連学会への参加、情報収集及びロビー活動
〇各種分析調査報告をもとにしたリソグラフィ、そしてデバイスの今後の動向調査
〇上記動向調査結果から今後マスク描画装置に必要とされる技術の検討や、装置開発の方向性を議論、決定
〇学会等での発表活動を通した社外への技術アピールのサポートや、会社のプレゼンスのアピール方法なども検討しそれを実行
【業務の魅力】
〇海外の学会や世界を代表する半導体メーカーとのディスカッションを通して、当社の製品のみならず、半導体製造に関わる最先端技術に幅広く触れられる唯一のポジションです。
〇最先端のメモリやロジックなどの将来動向を調査し、その製造において当社製品に求められる機能や技術を考え開発につなげていくといった、半導体製造装置の未来を創るお仕事です。
【電子ビームマスク描画装置について】
〇スマートフォンやタブレットPCなど、私たちの生活になくてはならない通信機器の高機能化、小型・軽量化に影響を与えている半導体集積回路（LSI）の大量生産に大きく貢献してる装置です。
〇こうした更なる高密度化、微細化が求められているLSIにおいて、その微細化し複雑になる回路パターンの描画を可能にするのが、当社の電子ビームマスク描画装置であり、半導体そのものの技術革新にとってなくてはならない存在となっております。
〇現在市場の9割以上のシェアを誇り、更なる装置の技術進化に向けて研究・開発を続けており、未だ世にない最先端の技術に触れたい方にはぴったりの職場となります。
【充実の研修・育成制度】
OJTによる丁寧な実務フォローをはじめ、学びの場を多数ご用意しています。
各種研修や部門の中で勉強会も開催。
半導体製造装置や環境、品質などテーマは多岐にわたります。
1on1による業務支援（月1回、30分程度）もございます。
求める経験 / スキル
【MUST】
半導体デバイスまたはリソグラフィ関連（マスク関連含む）技術のプロセス開発経験をお持ちの方
【WANT】
・ビジネスレベルでの英語スキルをお持ちの方
└海外顧客とのディスカッションや学会の参加があるため、あれば尚可
・リソグラフィ技術に関する知識がある方
・半導体デバイスのプロセスインテグレーションエンジニアのご経験がある方
・ウェハやマスクの知識がある方
半導体デバイスまたはリソグラフィ関連（マスク関連含む）技術のプロセス開発経験をお持ちの方
【WANT】
・ビジネスレベルでの英語スキルをお持ちの方
└海外顧客とのディスカッションや学会の参加があるため、あれば尚可
・リソグラフィ技術に関する知識がある方
・半導体デバイスのプロセスインテグレーションエンジニアのご経験がある方
・ウェハやマスクの知識がある方
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
800 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
株式会社ニューフレアテクノロジー
仕事内容
【分類】
生産技術／製造
〇光学検査装置の製造企画業務を担当していただきます。
【具体的には】
・光学検査装置の製作、生産業務
・光学検査装置の生産計画の立案、実行業務
・生産関連会社との折衝、管理（部品の発注、支給品の手配、輸送会社への装置の出荷指示など）
・開発のサポート（装置の設計、新規機能開発など）
・装置の立ち上げ、保守のサポート
・調達部門への部品購買指示
・調達した部品の評価、不良解析
※立上げのフェーズではお客様先に出張（海外も含む）で1か月程度の滞在の可能性がございます
【入社後お任せしたい業務】
検査装置製造の一連の流れをご理解いただくために、1台目は先輩社員のサブにつき、OJTで製造企画業務をキャッチアップいただきます。
その後、2台目の製造から主担当として参画いただきます。
※１台の装置を製造～立ち上げまで約１年（製造：9か月、出荷～立ち上げ：3か月）
キャリアパスとしてはグループ全体の製造企画やコントロール、マネジメントなどを経験可能です。
【配属組織について】
・組織構成：15名
キャリア入社のメンバーも活躍しております
検査装置の製造における全体の効率化（同時並行で製造可能な台数の増加など）や、製品の高品質化をそれぞれ底上げすることがミッションのグループとなります。
開発、製造、立上げなど幅広いフェーズの業務を経験されたい方におすすめの組織です。
【働き方】
平均残業時間：約25時間程度／月
リモートワーク：有 週に1日程度
【職場や職務の魅力】
・半導体の微細化に伴い、マスク検査及びウェハの検査に置いても、高分解能で高速の検査装置が必要となっており、弊社光学検査装置はそれを可能にした装置となります。新設された製造企画グループにて、光学検査装置の製作、生産計画の立案、実行に携わって頂きます。
・部内の様々な分野の専門家と仕事を進めて行くことで、光学検査以外の技術に関してもスキルアップを図る事が可能です。
・また、多岐にわたる協力会社と接する事で、最先端の要素技術に触れ、製品を作り上げる喜びも得る事が出来ます。
・海外での立上に参加したり、将来的には海外での勤務も可能です。
生産技術／製造
〇光学検査装置の製造企画業務を担当していただきます。
【具体的には】
・光学検査装置の製作、生産業務
・光学検査装置の生産計画の立案、実行業務
・生産関連会社との折衝、管理（部品の発注、支給品の手配、輸送会社への装置の出荷指示など）
・開発のサポート（装置の設計、新規機能開発など）
・装置の立ち上げ、保守のサポート
・調達部門への部品購買指示
・調達した部品の評価、不良解析
※立上げのフェーズではお客様先に出張（海外も含む）で1か月程度の滞在の可能性がございます
【入社後お任せしたい業務】
検査装置製造の一連の流れをご理解いただくために、1台目は先輩社員のサブにつき、OJTで製造企画業務をキャッチアップいただきます。
その後、2台目の製造から主担当として参画いただきます。
※１台の装置を製造～立ち上げまで約１年（製造：9か月、出荷～立ち上げ：3か月）
キャリアパスとしてはグループ全体の製造企画やコントロール、マネジメントなどを経験可能です。
【配属組織について】
・組織構成：15名
キャリア入社のメンバーも活躍しております
検査装置の製造における全体の効率化（同時並行で製造可能な台数の増加など）や、製品の高品質化をそれぞれ底上げすることがミッションのグループとなります。
開発、製造、立上げなど幅広いフェーズの業務を経験されたい方におすすめの組織です。
【働き方】
平均残業時間：約25時間程度／月
リモートワーク：有 週に1日程度
【職場や職務の魅力】
・半導体の微細化に伴い、マスク検査及びウェハの検査に置いても、高分解能で高速の検査装置が必要となっており、弊社光学検査装置はそれを可能にした装置となります。新設された製造企画グループにて、光学検査装置の製作、生産計画の立案、実行に携わって頂きます。
・部内の様々な分野の専門家と仕事を進めて行くことで、光学検査以外の技術に関してもスキルアップを図る事が可能です。
・また、多岐にわたる協力会社と接する事で、最先端の要素技術に触れ、製品を作り上げる喜びも得る事が出来ます。
・海外での立上に参加したり、将来的には海外での勤務も可能です。
求める経験 / スキル
【MUST】※下記いずれかのご経験をお持ちの方
・機械や装置ユニットの製造もしくは組み立て経験
・産業装置の保守や装置改造、据付などの経験
【WANT】
・光学知識のある方。
・生産機械の製造技術経験がある方。
・光学検査装置の設計・製造経験がある方。
・生産関連会社との調整、折衝経験、管理の経験。
・機械や装置ユニットの製造もしくは組み立て経験
・産業装置の保守や装置改造、据付などの経験
【WANT】
・光学知識のある方。
・生産機械の製造技術経験がある方。
・光学検査装置の設計・製造経験がある方。
・生産関連会社との調整、折衝経験、管理の経験。
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
1,044名
（（2025年3月31日現在））
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム）装備システム本部 指揮管制システム設計部 第２システム開発グループ
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
その中で、指揮管制システム設計部は、さまざまな艦艇に搭載される、情報処理システムや各種装備の制御・管制システムの設計を行っております。
■ディフェンスシステム事業部キャリア採用HPも是非ご確認ください■
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/career/index.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
艦艇装備、水中無人機事業。海中状況の把握から攻撃への対処まで対応するための機雷探知機、魚雷防御など、各種艦艇搭載システム、水中音響システム、水中無人機システムを提供しています。
＜参考URL＞
・ディフェンスシステム事業部 事業紹介
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/
・ディフェンスシステムソリューションについて
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/jm-navi/defense/
【募集背景】
わが国周辺には、強大な軍事力を有する国家などが集中し、軍事力の更なる強化や軍事活動の活発化の傾向が顕著となっており、防衛力の抜本的強化の必要性が提唱されております。防衛省からは強化に取り組む「スタンド・オフ防衛能力」等の７つの柱が示されており、日立はその強化に貢献するため、グループの技術を集結して様々な分野の事業を推進しおります。当組織では７つの柱の中から「無人アセット防衛能力」、「指揮統制・情報関連機能」の開発、事業化に取り組んでおり、その実現のため人材の募集をしております。
【職務概要】
ソーナーシステムの開発には、水中音響、ハードウェア（センサ、電気、機械）、ソフトウェア（信号処理、アプリケーション）等の様々な技術が必要であり、それらの技術をシステム設計の立場から理解するとともに自動探知AIソフトウェアなどの先端技術を開発・統合し、信頼性の高い製品にまとめあげるポジションとなります。
【職務詳細】
・中長期的な新規製品・サービスの開発や、既存製品・サービスの改善の構想・計画。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの要件定義、システム構成検討、性能設計。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの設計・開発に関わるプロジェクトマネジメント、スケジュール・コストの計画管理。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムに関わる顧客要望のヒアリング、改善提案。
・メンバ指導及び育成(直属の部下2~3名、関連会社含めて10名ほどを想定)。
・1つのプロジェクトを20~30名のプロジェクトメンバとともに、3~5年かけて対応。尚、将来的に異なる規模感のプロジェクト併願いただく可能性あり。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】
防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。特に海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備、水中無人機システムの技術向上に注力する必要があり、最先端技術を導入したシステム開発に携わることができます。
■キャリアパス
製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。
【働く環境】
■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】
防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。特に海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備、水中無人機システムの技術向上に注力する必要があり、最先端技術を導入したシステム開発に携わることができます。
■キャリアパス
製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム）装備システム本部 指揮管制システム設計部 第２システム開発グループ
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
その中で、指揮管制システム設計部は、さまざまな艦艇に搭載される、情報処理システムや各種装備の制御・管制システムの設計を行っております。
■ディフェンスシステム事業部キャリア採用HPも是非ご確認ください■
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/career/index.html
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
艦艇装備、水中無人機事業。海中状況の把握から攻撃への対処まで対応するための機雷探知機、魚雷防御など、各種艦艇搭載システム、水中音響システム、水中無人機システムを提供しています。
＜参考URL＞
・ディフェンスシステム事業部 事業紹介
https://www.hitachi.co.jp/products/defense/
・ディフェンスシステムソリューションについて
https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/jm-navi/defense/
【募集背景】
わが国周辺には、強大な軍事力を有する国家などが集中し、軍事力の更なる強化や軍事活動の活発化の傾向が顕著となっており、防衛力の抜本的強化の必要性が提唱されております。防衛省からは強化に取り組む「スタンド・オフ防衛能力」等の７つの柱が示されており、日立はその強化に貢献するため、グループの技術を集結して様々な分野の事業を推進しおります。当組織では７つの柱の中から「無人アセット防衛能力」、「指揮統制・情報関連機能」の開発、事業化に取り組んでおり、その実現のため人材の募集をしております。
【職務概要】
ソーナーシステムの開発には、水中音響、ハードウェア（センサ、電気、機械）、ソフトウェア（信号処理、アプリケーション）等の様々な技術が必要であり、それらの技術をシステム設計の立場から理解するとともに自動探知AIソフトウェアなどの先端技術を開発・統合し、信頼性の高い製品にまとめあげるポジションとなります。
【職務詳細】
・中長期的な新規製品・サービスの開発や、既存製品・サービスの改善の構想・計画。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの要件定義、システム構成検討、性能設計。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの設計・開発に関わるプロジェクトマネジメント、スケジュール・コストの計画管理。
・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムに関わる顧客要望のヒアリング、改善提案。
・メンバ指導及び育成(直属の部下2~3名、関連会社含めて10名ほどを想定)。
・1つのプロジェクトを20~30名のプロジェクトメンバとともに、3~5年かけて対応。尚、将来的に異なる規模感のプロジェクト併願いただく可能性あり。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】
防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。特に海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備、水中無人機システムの技術向上に注力する必要があり、最先端技術を導入したシステム開発に携わることができます。
■キャリアパス
製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。
【働く環境】
■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】
防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。特に海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備、水中無人機システムの技術向上に注力する必要があり、最先端技術を導入したシステム開発に携わることができます。
■キャリアパス
製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
①センサデータの記録、分析システムの要件定義または設計開発経験（目安：3年以上）
②AIを活用したシステムの要件定義または設計開発経験（目安：3年以上）
③プロジェクト管理(スケジュール・コストの管理)の実務経験(目安：2年以上)
【歓迎条件】
①音波や電磁波を使ったシステム（ソーナー、レーダー等）の設計開発経験
②各種シミュレーション（ジャンルは問いません）でのモデル化から性能計算までを実務に活かした経験
③語学力（目安：TOEICスコア600点以上、英語論文や書籍等の読解に支障のないレベル）
④サーバー、ネットワーク等インフラ構築の経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
①センサデータの記録、分析システムの要件定義または設計開発経験（目安：3年以上）
②AIを活用したシステムの要件定義または設計開発経験（目安：3年以上）
③プロジェクト管理(スケジュール・コストの管理)の実務経験(目安：2年以上)
【歓迎条件】
①音波や電磁波を使ったシステム（ソーナー、レーダー等）の設計開発経験
②各種シミュレーション（ジャンルは問いません）でのモデル化から性能計算までを実務に活かした経験
③語学力（目安：TOEICスコア600点以上、英語論文や書籍等の読解に支障のないレベル）
④サーバー、ネットワーク等インフラ構築の経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,160 万円 ~ 1,330 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital,
Control Command & Signalling,
Competence Center Wayside Japan
【配属組織について（概要・ミッション）】
鉄道車両の安全運行に欠かせない、信号保安システム製品の設計・開発を行います。
具体的には、信号機や転てつ器等を制御する電子連動装置や、列車の衝突や速度超過を防ぐ自動列車制御システムの設計・開発を行います。
担当業務範囲は、機能仕様設計、ソフトウェア設計・開発、検証・評価、さらには現地検証に至るまで、幅広い範囲を担当しています。
納入実績は、東北・上越・北陸・北海道各新幹線や首都圏のJR主要在来線など多岐にわたり、これら路線の安全安定輸送の実現に大きく貢献しています。
信号保安システムは、文字通り、鉄道の安全を担保するための装置であり、担当メンバーは誇りを持って仕事に取り組んでいます。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供
(1)国内新幹線向け信号保安システム更新プロジェクト
(2)首都圏在来線向け信号保安システム更新プロジェクト
(3)海外新幹線向け信号保安システム製作プロジェクト
【職務概要】
信号保安システムの設計・開発・検証を行い、安全・品質を確保した製品を納入します。
ご本人のご希望や適性に応じて以下の何れかの職務に従事いただきます。
(1)顧客要求仕様の分析及びシステム機能仕様への落とし込み
(2)ソフトウェアの詳細仕様設計及び製作・検証
(3)プロジェクト工程、コスト及び品質のマネジメント
【職務詳細】
(1)Design & Configuration
フロントエンジニアとして、要件定義、開発仕様決定、標準アプリケーションを策定・適用して各駅・路線へ展開する上流設計業務
(2)Generic Application
アプリケーションソフトウェアの設計・開発業務
(3)Commissioning & Validation
評価・検証、現地業務
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
重要な社会インフラである鉄道の列車運行を支える基幹システムを担当し、社会貢献を身近に感じ取ることができます。
また、制御系システムの設計・開発システムエンジニア及びプロジェクトマネージャとしてのキャリアパスを描くことが可能です。
【働く環境】
<配属組織について>
Competence Center Wayside Japanは約50名から構成される部門であり、20代～50代の幅広い年齢層のメンバーが協力して業務を遂行しています。
<働き方について>
システム開発業務で専用の機器を扱うような業務を行う際は出社対応が必要になる場合もありますが、在宅勤務を併用した柔軟な働き方が可能です。また、出荷した製品の試験調整等で顧客サイト等へ出張することがありますが顧客との打合せはリモート会議がメインです。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
鉄道ビジネスユニット Japan LoB Rail Control & Digital,
Control Command & Signalling,
Competence Center Wayside Japan
【配属組織について（概要・ミッション）】
鉄道車両の安全運行に欠かせない、信号保安システム製品の設計・開発を行います。
具体的には、信号機や転てつ器等を制御する電子連動装置や、列車の衝突や速度超過を防ぐ自動列車制御システムの設計・開発を行います。
担当業務範囲は、機能仕様設計、ソフトウェア設計・開発、検証・評価、さらには現地検証に至るまで、幅広い範囲を担当しています。
納入実績は、東北・上越・北陸・北海道各新幹線や首都圏のJR主要在来線など多岐にわたり、これら路線の安全安定輸送の実現に大きく貢献しています。
信号保安システムは、文字通り、鉄道の安全を担保するための装置であり、担当メンバーは誇りを持って仕事に取り組んでいます。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
鉄道システムのインフラ・ソリューションの提供
(1)国内新幹線向け信号保安システム更新プロジェクト
(2)首都圏在来線向け信号保安システム更新プロジェクト
(3)海外新幹線向け信号保安システム製作プロジェクト
【職務概要】
信号保安システムの設計・開発・検証を行い、安全・品質を確保した製品を納入します。
ご本人のご希望や適性に応じて以下の何れかの職務に従事いただきます。
(1)顧客要求仕様の分析及びシステム機能仕様への落とし込み
(2)ソフトウェアの詳細仕様設計及び製作・検証
(3)プロジェクト工程、コスト及び品質のマネジメント
【職務詳細】
(1)Design & Configuration
フロントエンジニアとして、要件定義、開発仕様決定、標準アプリケーションを策定・適用して各駅・路線へ展開する上流設計業務
(2)Generic Application
アプリケーションソフトウェアの設計・開発業務
(3)Commissioning & Validation
評価・検証、現地業務
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
重要な社会インフラである鉄道の列車運行を支える基幹システムを担当し、社会貢献を身近に感じ取ることができます。
また、制御系システムの設計・開発システムエンジニア及びプロジェクトマネージャとしてのキャリアパスを描くことが可能です。
【働く環境】
<配属組織について>
Competence Center Wayside Japanは約50名から構成される部門であり、20代～50代の幅広い年齢層のメンバーが協力して業務を遂行しています。
<働き方について>
システム開発業務で専用の機器を扱うような業務を行う際は出社対応が必要になる場合もありますが、在宅勤務を併用した柔軟な働き方が可能です。また、出荷した製品の試験調整等で顧客サイト等へ出張することがありますが顧客との打合せはリモート会議がメインです。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記(1)(2)いずれかの業務経験を3年以上お持ちの方
(1)組み込みソフトウェア開発または制御設計のご経験
(2)インフラ分野のシステム製品における設計開発のご経験
【それぞれの必須条件に関する補足】
(1)自動車制御システムなど機能安全分野での経験歓迎
(2)鉄道業界をはじめとする交通管制システムの他、下記のようなシステム経験者も歓迎
＜インフラ分野システムの例＞
電力系統管理システム、水道・下水道管理システム、工場自動化システム、ビル管理システム、エネルギー管理システム、環境モニタリングシステム災害対策、防災システム、通信インフラ管理システム 等
【歓迎条件】
・対人能力に長け、チームでの業務経験が豊富な方
・海外ビジネスで活用できる英語力をお持ちの方（コミュニケーション能力を重要視）
・情報システム／ソフトウェア／ネットワーク／電子工学 等の専門知識をお持ちの方
・プロジェクトマネジメント経験のある方
・マンマシン開発経験のある方
・公共工事経験者、電気工事施工管理技士有資格者
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
下記(1)(2)いずれかの業務経験を3年以上お持ちの方
(1)組み込みソフトウェア開発または制御設計のご経験
(2)インフラ分野のシステム製品における設計開発のご経験
【それぞれの必須条件に関する補足】
(1)自動車制御システムなど機能安全分野での経験歓迎
(2)鉄道業界をはじめとする交通管制システムの他、下記のようなシステム経験者も歓迎
＜インフラ分野システムの例＞
電力系統管理システム、水道・下水道管理システム、工場自動化システム、ビル管理システム、エネルギー管理システム、環境モニタリングシステム災害対策、防災システム、通信インフラ管理システム 等
【歓迎条件】
・対人能力に長け、チームでの業務経験が豊富な方
・海外ビジネスで活用できる英語力をお持ちの方（コミュニケーション能力を重要視）
・情報システム／ソフトウェア／ネットワーク／電子工学 等の専門知識をお持ちの方
・プロジェクトマネジメント経験のある方
・マンマシン開発経験のある方
・公共工事経験者、電気工事施工管理技士有資格者
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
茨城県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向)
【配属組織について（概要・ミッション）】
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。
日立GEベルノバニュークリアエナジーでは、より高い信頼性と安全性を兼ね備えた原子力発電設備を追及し、研究・開発・設計・製造・建設・保守までを一貫した責任体制で推進しています。これまで建設中も含めて日本国内で 23 基の原子炉納入実績を有し、原子炉の新規建設から予防保全、廃止措置にいたるまで幅広いソリューションを提供してお客さまを支援しています。
これらの機器の信頼性は原子力発電所の安全性・安定稼働に直結するため、高い技術と品質が求められますが、その分非常に意義のある業務に携わることができます。
また、国内プロジェクトで培った技術や経験を活かしながら、パートナーであるGEベルノバ日立と協力し、海外事業の拡大も積極的に推進しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・日立 GE ニュークリア・エナジーが加・OPG のダーリントン新原子力発電所向けに主要機器を提供
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2025/05/0509.pdf
・今後世界中での導入が見込まれるBWRX-300の機器設計・開発
https://www.hitachi-hgne.co.jp/activities/advanced_reactor/index.html
【職務概要】
海外原子力事業における受注活動およびプロジェクトマネジメント全般
【職務詳細】
・海外事業における受注前活動(拡販、顧客との仕様調整、社内見積とりまとめ、契約交渉など)
および受注後のプロジェクトマネジメント(設計、調達、製造、品証部門等をリードしたプロジェクト推進、ステークホルダとの調整。進捗管理、コスト管理、リスク管理など)
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
業務を通じて、グローバルでの社会課題の解決に貢献することができます。
グローバルで電力需要が増加していく中で、クリーンで安定的な電力供給を可能とする原子力発電への期待が高まっています。
様々なステークホルダーとの協創を通じて、設備の安全性を追求し、安全・安心なエネルギーを供給しながらカーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。
特に我々が開発推進する小型炉であるBWRX-300は、欧米を中心に多数の導入計画があり、今後グローバルに活躍の場が広がっていきます。
【働く環境】
・勤務場所は東京(秋葉原)もしくは日立地区となります。
・チームワークを重視し、出社することを前提としていますが、在宅勤務等、柔軟な働き方が可能です。
・業務遂行には、日立地区の部門(設計、調達、製造、品証他)との連携が重要であり、東京勤務の場合、コミュニケ―ション活性化、社内形成、企業文化の理解のため、定期的な日立地区への出張等により業務遂行状況の確認やコミュニケーション活性化を図り、より大きな成果につなげていきます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
原子力ビジネスユニット 原子力事業統括本部(但し、日立GEベルノバニュークリアエナジー(株)出向)
【配属組織について（概要・ミッション）】
＊日立ＧＥベルノバは、日立ＧＥベルノバニュークリアエナジー株式会社の略称です。
日立GEベルノバニュークリアエナジーでは、より高い信頼性と安全性を兼ね備えた原子力発電設備を追及し、研究・開発・設計・製造・建設・保守までを一貫した責任体制で推進しています。これまで建設中も含めて日本国内で 23 基の原子炉納入実績を有し、原子炉の新規建設から予防保全、廃止措置にいたるまで幅広いソリューションを提供してお客さまを支援しています。
これらの機器の信頼性は原子力発電所の安全性・安定稼働に直結するため、高い技術と品質が求められますが、その分非常に意義のある業務に携わることができます。
また、国内プロジェクトで培った技術や経験を活かしながら、パートナーであるGEベルノバ日立と協力し、海外事業の拡大も積極的に推進しています。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・日立 GE ニュークリア・エナジーが加・OPG のダーリントン新原子力発電所向けに主要機器を提供
https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2025/05/0509.pdf
・今後世界中での導入が見込まれるBWRX-300の機器設計・開発
https://www.hitachi-hgne.co.jp/activities/advanced_reactor/index.html
【職務概要】
海外原子力事業における受注活動およびプロジェクトマネジメント全般
【職務詳細】
・海外事業における受注前活動(拡販、顧客との仕様調整、社内見積とりまとめ、契約交渉など)
および受注後のプロジェクトマネジメント(設計、調達、製造、品証部門等をリードしたプロジェクト推進、ステークホルダとの調整。進捗管理、コスト管理、リスク管理など)
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
業務を通じて、グローバルでの社会課題の解決に貢献することができます。
グローバルで電力需要が増加していく中で、クリーンで安定的な電力供給を可能とする原子力発電への期待が高まっています。
様々なステークホルダーとの協創を通じて、設備の安全性を追求し、安全・安心なエネルギーを供給しながらカーボン・ニュートラルを実現、人々が安心して暮らせる社会の構築に貢献できます。
特に我々が開発推進する小型炉であるBWRX-300は、欧米を中心に多数の導入計画があり、今後グローバルに活躍の場が広がっていきます。
【働く環境】
・勤務場所は東京(秋葉原)もしくは日立地区となります。
・チームワークを重視し、出社することを前提としていますが、在宅勤務等、柔軟な働き方が可能です。
・業務遂行には、日立地区の部門(設計、調達、製造、品証他)との連携が重要であり、東京勤務の場合、コミュニケ―ション活性化、社内形成、企業文化の理解のため、定期的な日立地区への出張等により業務遂行状況の確認やコミュニケーション活性化を図り、より大きな成果につなげていきます。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・プラント事業でのプロジェクトマネジメント業務のご経験
(経験目安：５年以上)
・TOEIC 800点以上または同等の英語力
【歓迎条件】
・原子力関連事業のご経験
・PMS、PMP等のプロジェクトマネジメントに関する資格
・海外ビジネスにおいて社内の中心的な役割となったご経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・高い倫理観：安全と安心が重要な原子力発電の業務に、高い倫理観をもって取り組む。
・志：原子力事業を通して社会に貢献したいという志を持ち業務にあたる。
・粘り強い対応：大規模で長期間に及ぶ原子力プロジェクトに粘り強く対応できる。
・責務の遂行：コミットメント(約束や責務)を遂行するために、自分および他者に対する説明責任を負う。たとえば、パフォーマンスを追跡し、成功と失敗の両方から学ぶことで、効果を維持しようと努力する、など。新たな挑戦または難しい仕事に進んで取り組み、約束どおり成し遂げることに定評がある。
・効果的なコミュニケーション：多種多様な手段によるコミュニケーションを検討し展開する。これにより、さまざまな関係者が持つ固有のニーズを明確に理解していることを伝えることができる。たとえば、正確で説得力がある洗練された方法で、知識、見識、最新情報を発信する、など。他者のコメントに深い関心を示す。充実した内容のドキュメントとレポートを作成する。
・イノベーションの推進：組織が成功するための新しいより良い方法を生み出す。たとえば、ユニークな方法、あるいは革新的な方法で専門的な仕事に取り組む。独自のアイデアを提供する。他者の創造的なアイデアやソリューションを評価し、それを高めるために役立つ情報を提供する。
・的確な計画立案：組織の目標と合致したコミットメント(約束や責務)を達成するために、作業計画を立て、優先順位を付ける。たとえば、論理的な順序で作業を行えるようにするための明確な計画を立案する、いくつかの段階を伝える、など。関連するワークグループと自分の仕事を調整する。ボトルネックを軽減し、作業を迅速化するための手段を講じる。
・勇気ある対応：言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。たとえば、組織が直面する困難な問題や意見の相違に直接対処する、逆境に直面したときにどのように自らの信念を貫くかについて他者に助言する、など。必要なときには抵抗し、「ノー」と言うことができる。
・プラント事業でのプロジェクトマネジメント業務のご経験
(経験目安：５年以上)
・TOEIC 800点以上または同等の英語力
【歓迎条件】
・原子力関連事業のご経験
・PMS、PMP等のプロジェクトマネジメントに関する資格
・海外ビジネスにおいて社内の中心的な役割となったご経験
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・高い倫理観：安全と安心が重要な原子力発電の業務に、高い倫理観をもって取り組む。
・志：原子力事業を通して社会に貢献したいという志を持ち業務にあたる。
・粘り強い対応：大規模で長期間に及ぶ原子力プロジェクトに粘り強く対応できる。
・責務の遂行：コミットメント(約束や責務)を遂行するために、自分および他者に対する説明責任を負う。たとえば、パフォーマンスを追跡し、成功と失敗の両方から学ぶことで、効果を維持しようと努力する、など。新たな挑戦または難しい仕事に進んで取り組み、約束どおり成し遂げることに定評がある。
・効果的なコミュニケーション：多種多様な手段によるコミュニケーションを検討し展開する。これにより、さまざまな関係者が持つ固有のニーズを明確に理解していることを伝えることができる。たとえば、正確で説得力がある洗練された方法で、知識、見識、最新情報を発信する、など。他者のコメントに深い関心を示す。充実した内容のドキュメントとレポートを作成する。
・イノベーションの推進：組織が成功するための新しいより良い方法を生み出す。たとえば、ユニークな方法、あるいは革新的な方法で専門的な仕事に取り組む。独自のアイデアを提供する。他者の創造的なアイデアやソリューションを評価し、それを高めるために役立つ情報を提供する。
・的確な計画立案：組織の目標と合致したコミットメント(約束や責務)を達成するために、作業計画を立て、優先順位を付ける。たとえば、論理的な順序で作業を行えるようにするための明確な計画を立案する、いくつかの段階を伝える、など。関連するワークグループと自分の仕事を調整する。ボトルネックを軽減し、作業を迅速化するための手段を講じる。
・勇気ある対応：言うべきことは明確に発信し、困難な問題に取り組む。たとえば、組織が直面する困難な問題や意見の相違に直接対処する、逆境に直面したときにどのように自らの信念を貫くかについて他者に助言する、など。必要なときには抵抗し、「ノー」と言うことができる。
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
複数あり
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
株式会社日立製作所
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） 防衛ビジネスイノベーション推進部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術と経験を核に、日立グループの最新技術を集結して、社会インフラ安全保障事業を推進し、宇宙・サイバー・電磁波の領域も含めたさまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
防衛ビジネスイノベーション推進部では、防衛・安全保障にかかわる情報システム、装備、DX事業に関する事業戦略の立案・推進、及び新規事業の創出・開拓を行います。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
各種衛星画像の提供、画像受信、販売の他、衛星画像分析や衛星画像を活用した業務を支援するシステム・サービス（、及び新規事業
そのほか、衛星画像以外の防衛・安全保障にかかわる宇宙分野の新規事業の開拓
※参考URL：https://www.hitachi.co.jp/products/defense/#solution1
【職務概要】
プロジェクトまたはチームの取り纏め者として、競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、価値創出に向けたソリューションの提案から受注までの活動を行う。担当分野についてメンバーを牽引し、事業創出・事業拡大に貢献する。
【職務詳細】
安全保障関連省庁向けの新規事業の提案活動において、市場・顧客の要望の具体化に向けたリサーチ、製品・サービス・ソリューションの企画と顧客への提案、ビジネスプランの策定を担当頂きます。
グループリーダまたはプロジェクトリーダとして、複数名のメンバを取り纏めていただきます。
※営業やフロントSEと連携しながら業務を推進いただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
民間では経験できない防衛・安全保障案件ならではの「現在・将来の日本の安全保障に直接貢献する事業」に携わることが可能です。
市場調査や新規事業の企画立案を経験する事が可能なポジションです。
【働く環境】
・配属組織/チーム：社員20名程度、20~30代の人財も多く、ポジティブ志向でチーム一体となって業務に取り組む。不明点等があれば、丁寧に説明する。
・働き方：在宅勤務可能、裁量を持って働くことが可能であり、プライベート等も配慮。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） 防衛ビジネスイノベーション推進部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術と経験を核に、日立グループの最新技術を集結して、社会インフラ安全保障事業を推進し、宇宙・サイバー・電磁波の領域も含めたさまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
防衛ビジネスイノベーション推進部では、防衛・安全保障にかかわる情報システム、装備、DX事業に関する事業戦略の立案・推進、及び新規事業の創出・開拓を行います。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
各種衛星画像の提供、画像受信、販売の他、衛星画像分析や衛星画像を活用した業務を支援するシステム・サービス（、及び新規事業
そのほか、衛星画像以外の防衛・安全保障にかかわる宇宙分野の新規事業の開拓
※参考URL：https://www.hitachi.co.jp/products/defense/#solution1
【職務概要】
プロジェクトまたはチームの取り纏め者として、競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、価値創出に向けたソリューションの提案から受注までの活動を行う。担当分野についてメンバーを牽引し、事業創出・事業拡大に貢献する。
【職務詳細】
安全保障関連省庁向けの新規事業の提案活動において、市場・顧客の要望の具体化に向けたリサーチ、製品・サービス・ソリューションの企画と顧客への提案、ビジネスプランの策定を担当頂きます。
グループリーダまたはプロジェクトリーダとして、複数名のメンバを取り纏めていただきます。
※営業やフロントSEと連携しながら業務を推進いただきます。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
民間では経験できない防衛・安全保障案件ならではの「現在・将来の日本の安全保障に直接貢献する事業」に携わることが可能です。
市場調査や新規事業の企画立案を経験する事が可能なポジションです。
【働く環境】
・配属組織/チーム：社員20名程度、20~30代の人財も多く、ポジティブ志向でチーム一体となって業務に取り組む。不明点等があれば、丁寧に説明する。
・働き方：在宅勤務可能、裁量を持って働くことが可能であり、プライベート等も配慮。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・新事業の企画立案、提案の取り纏めレベルの業務経験や知識のある方
・情報システムに関する知識・知見を有しており提案・設計・開発のいずれかの経験（アプリケーションやシステムの一部だけでも可）のある方
・課題発見力及び企画立案力：担当業務に対して自主的に課題を抽出でき、その課題にもとづき課題解決ができる方
・コミュニケーション能力：社内外の関係者と積極的にコミュニケーションがとれる方、お客様とコミュニケーションをとる業務経験のある方
・TOEIC730点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・防衛安全保障分野の業務経験や知識のある方
・衛星画像分析システムやSNS分析システムに関する業務経験や知識のある方
・TOEI850点程度の英語力(読み書き・メール利用・オンライン会議に支障のないレベル)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
・新事業の企画立案、提案の取り纏めレベルの業務経験や知識のある方
・情報システムに関する知識・知見を有しており提案・設計・開発のいずれかの経験（アプリケーションやシステムの一部だけでも可）のある方
・課題発見力及び企画立案力：担当業務に対して自主的に課題を抽出でき、その課題にもとづき課題解決ができる方
・コミュニケーション能力：社内外の関係者と積極的にコミュニケーションがとれる方、お客様とコミュニケーションをとる業務経験のある方
・TOEIC730点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・防衛安全保障分野の業務経験や知識のある方
・衛星画像分析システムやSNS分析システムに関する業務経験や知識のある方
・TOEI850点程度の英語力(読み書き・メール利用・オンライン会議に支障のないレベル)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
東京都
想定年収
1,160 万円 ~ 1,490 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信ネットワークシステム開発において、PJリーダとして主にハードウェア設計分野におけるシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信ネットワークシステム開発において、PJリーダとして主にハードウェア設計分野におけるシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・通信ネットワークシステムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・無線通信システム設計の実務経験のある方
・アナログ回路、ディジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC600点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・通信ネットワークシステムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・無線通信システム設計の実務経験のある方
・アナログ回路、ディジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC600点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信システム開発において、プロジェクトマネージャーとしてシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク（防衛向け無線通信・情報共有システム）
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け無線通信システム開発において、プロジェクトマネージャーとしてシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムやネットワークシステムに関する知識を有しており、システムインテグレーション或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験のある方
・画像解析技術やAI技術開発(及びJavaScript開発)の経験のある方
・海外ベンダとの調整が必要なため、英語による円滑なコミュニケーションを業務で経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)プロジェクトマネジメントに関する知識・知見を有しており、実際に従事した経験のある方
(３)TOEIC750点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
・PMP(Project Management Professional)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムやネットワークシステムに関する知識を有しており、システムインテグレーション或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験のある方
・画像解析技術やAI技術開発(及びJavaScript開発)の経験のある方
・海外ベンダとの調整が必要なため、英語による円滑なコミュニケーションを業務で経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)プロジェクトマネジメントに関する知識・知見を有しており、実際に従事した経験のある方
(３)TOEIC750点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
・PMP(Project Management Professional)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,160 万円 ~ 1,330 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク(防衛向け無線通信・情報共有システム)
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け光通信ネットワークシステム開発において、PJリーダとして主にハードウェア設計分野におけるシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるデータリンク(防衛向け無線通信・情報共有システム)
∟音声・データ・映像等、作戦を遂行する上で必要な情報を、地上と航空機の間で共有するための無線ネットワーク技術の開発、作戦能力向上に寄与するための情報処理システムの開発業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
防衛省殿向け光通信ネットワークシステム開発において、PJリーダとして主にハードウェア設計分野におけるシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・通信ネットワークシステムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・光通信システム設計の実務経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC600点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・通信ネットワークシステムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・光通信システム設計の実務経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC600点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 1,030 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【配属組織名】
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるドローン検知システム
∟国内外で多発するドローン関連事案を踏まえ、重要施設警備向けソリューションとして電波探知等の各種センサーによるドローン検知システムの開発業務、現地設置試験や顧客提案業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
重要施設向けドローン検知システム開発において、プロジェクトリーダとして主にシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） ディフェンスシステム事業部 装備システム本部 航空・通信システム設計部
【配属組織について（概要・ミッション）】
ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。
※ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
航空・通信システム設計部は、NCW(Network Centric Warfare)関連ソリューションと呼ばれる航空機、艦艇、車両、無人機等と地上を繋ぐ無線ネットワーク技術の開発、無線ネットワークで繋がれたモノやセンサーからの情報をビッグデータ解析やAI(人工知能)技術と組み合わせ、防衛分野における新たなIoT活用としてのデジタルソリューションを提供する部門です。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
■ディフェンスシステムソリューションについて：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/
に掲載されるドローン検知システム
∟国内外で多発するドローン関連事案を踏まえ、重要施設警備向けソリューションとして電波探知等の各種センサーによるドローン検知システムの開発業務、現地設置試験や顧客提案業務に従事頂きます。
【職務概要】
システム設計開発全般を担い、顧客課題・ニーズを解決するために、業務の取り纏め者として、顧客課題を解決するシステム設計のプロジェクトの管理に対して責任を負う。要求仕様からより具体的な仕様の策定を担当する。所属する組織の方針に基づき、開発工程の管理、組織内のメンバーの進捗管理、収支・資産の管理を行う。
重要施設向けドローン検知システム開発において、プロジェクトリーダとして主にシステム開発・開発全体を取り纏める他、顧客への将来案件に対するシステム提案を取り纏める。
【職務詳細】
①製品・ソリューション開発
防衛省自衛隊の市場・顧客の要望等を調査し、顧客ニーズに合った製品とサービスを定義し、濃客へシステム提案を実施する。
②エンジニアリング・プロジェクト管理
プログラムマネジメント計画の立案、開発工程の遵守、開発リソース管理、外部パートナーとのベンダ管理を実施し、プロジェクト運営を遂行する。
③予算編成と原価計算
自身のプロジェクトの予算策定、外部からの調達、コスト管理を実施し、原価の進捗管理を遂行する。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・顧客業務の理解や新たな技術活用（デジタルスキル活用）の視点から、課題の抽出、システム提案を行い、実際のシステム構築まで一気通貫で経験することが可能です。
・防衛省やその他官公庁をメインの顧客としており、社会や国家の安全保証を支えるシステムインテグレーション業務の経験を通じ、幅広いシステムインテグレーション業務を経験できるポジションです。
・社会的意義の高い分野でのシステムインテグレーション業務に取組むことから、仕事に取組む上でのやりがいや成果導出時の達成感などが感じられるプロジェクトに従事頂くことが可能となっています。
・大規模なPJに携わることができ、また、日立しか有していない技術や最先端の技術にも触れていただくことが可能です。
【働く環境】
・当該設計部門は約90名体制であり、社員とグループ会社員は凡そ4：6の割合で構成されています。
・部内でのプロジェクト担当グループは4グループで構成されています。
・働き方については、出社頻度は多いですが、在宅勤務も可能としています。また、顧客へのシステム納入等のため、全国に点在する自衛隊基地への出張があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、変更となる場合がございます。予めご了承ください。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・デジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・通信システムに関する工事管理のご経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
(１)下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・無線通信システムに関するシステムインテグレーション、或いはハードウェアやソフトウェアの開発経験がある方
・プロジェクトリードや取り纏めのご経験がある方
・デジタル回路設計、ソフトウェア設計、FPGA設計、高周波設計の実務経験がある方
・通信システムに関する工事管理のご経験のある方
・監理技術者(通信)
(２)TOEIC650点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【歓迎条件】
・業務に取組む上で、主体的に問題解決に取組める方
（参画当初は満足のいく結果が得られなくとも、失敗や成功経験を糧に自己成長につなげられる素質や、粘り強くまたは柔軟に問題解決に取り組める方は尚可）
・コミュニケーション能力における実務経験
（お客様や社内外の関係組織と自らコミュニケーションをとり、成果導出した実務経験のある方は尚可）
・無線従事者資格（第二級陸上特殊無線技士等）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
【期待行動】
・物事を自分ゴトとして捉え、真摯に向き合い行動する
・迅速に行動し、成功に向けて失敗から学ぶ
・顧客に共感し、協働してイノベーションを創出する
・敬意を持って、積極的に発言し、他者の意見を真摯に聞く
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
神奈川県
想定年収
1,160 万円 ~ 1,330 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【職務概要】
・燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査に関する、技術開発、調査/取り出し装置、燃料デブリ取り出しに必要なシステムの提案から納入全般を担うプロジェクト活動の推進を担当します。
【職務詳細】
・社会と顧客の大きな課題である燃料デブリ取り出しの課題解決の為に、顧客への提案活動等の対話を通して、顧客が抱える課題を発見し、社内リソースを活用して顧客の課題を解決する製品・サービスを提案する活動が受注前活動の中心となります。
・提案に当たっては、競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、社内の設計や営業と調整の上、提案内容をまとめ上げます。
・受注案件においては、社内業務規準に準じて、プロジェクト活動の推進、管理、報告を行います。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査は、これまで経験したことがない類を見ない作業となるため、世界の英知を結集して対応が必要なチャレンジングなプロジェクトになります。日立は、プラントメーカとして福島第一原子力発電所の廃炉を着実に進めていく責任があります。調査等から得られた情報から修正を加えながらプロジェクトマネジメントをするポジションで非常にやりがいがあります。
・また、燃料デブリ取り出しのためには様々な技術が必要であり、社内外の専門家との連携が必要であることから、専門家との交流を通じて、自分の成長につなげることができます。
・多いキャリアパスとしては、プロジェクトエンジニア→プロジェクトマネージャ→チーフプロジェクトマネージャ（事業責任者）があります。
【働く環境】
・燃料デブリ取り出しプロジェクトのチームは、担当製品、サービス毎に複数のプロジェクトチームから構成され、チームはプロジェクトマネージャーを責任者とした複数人のチームとなります。チームメンバは、プロジェクト業務経験の長い人から、設計業務を担当されていた方、福島復興に貢献したいと入社してきた方など、様々な背景の人がいます。基礎的なプロジェクトマネジメント教育として、プロジェクトマネジメント研修受講いただきます。また、業務上必要なツールについてはOJTにて教育を行います。
・在宅勤務は可能で、出社頻度は調整可能です。また、顧客のリサーチや営業提案のためには顧客のところに行く必要がありますので、福島や東京等、顧客のところに出張することがあります。
・なお、管理区域内（放射線環境下）での作業はありません。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
・燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査に関する、技術開発、調査/取り出し装置、燃料デブリ取り出しに必要なシステムの提案から納入全般を担うプロジェクト活動の推進を担当します。
【職務詳細】
・社会と顧客の大きな課題である燃料デブリ取り出しの課題解決の為に、顧客への提案活動等の対話を通して、顧客が抱える課題を発見し、社内リソースを活用して顧客の課題を解決する製品・サービスを提案する活動が受注前活動の中心となります。
・提案に当たっては、競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、社内の設計や営業と調整の上、提案内容をまとめ上げます。
・受注案件においては、社内業務規準に準じて、プロジェクト活動の推進、管理、報告を行います。
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・燃料デブリ取り出しや原子炉内の調査は、これまで経験したことがない類を見ない作業となるため、世界の英知を結集して対応が必要なチャレンジングなプロジェクトになります。日立は、プラントメーカとして福島第一原子力発電所の廃炉を着実に進めていく責任があります。調査等から得られた情報から修正を加えながらプロジェクトマネジメントをするポジションで非常にやりがいがあります。
・また、燃料デブリ取り出しのためには様々な技術が必要であり、社内外の専門家との連携が必要であることから、専門家との交流を通じて、自分の成長につなげることができます。
・多いキャリアパスとしては、プロジェクトエンジニア→プロジェクトマネージャ→チーフプロジェクトマネージャ（事業責任者）があります。
【働く環境】
・燃料デブリ取り出しプロジェクトのチームは、担当製品、サービス毎に複数のプロジェクトチームから構成され、チームはプロジェクトマネージャーを責任者とした複数人のチームとなります。チームメンバは、プロジェクト業務経験の長い人から、設計業務を担当されていた方、福島復興に貢献したいと入社してきた方など、様々な背景の人がいます。基礎的なプロジェクトマネジメント教育として、プロジェクトマネジメント研修受講いただきます。また、業務上必要なツールについてはOJTにて教育を行います。
・在宅勤務は可能で、出社頻度は調整可能です。また、顧客のリサーチや営業提案のためには顧客のところに行く必要がありますので、福島や東京等、顧客のところに出張することがあります。
・なお、管理区域内（放射線環境下）での作業はありません。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・顧客とのコミュニケーション経験があること。
・プロジェクトマネジメントご経験のある方（建設系/機械系/電気系だとなお良い）
【歓迎条件】
以下の何れかがあると望ましい。
・PMP/PMS（PMBOKによるプロジェクトマネジメント手法の習得）または同等の知識
・収支管理経験
・経営、業務改革等のコンサルティング業務経験
・営業、マーケティング業務経験
・TOEIC650点程度の英語力
・プラントエンジニアリングのご経験がある方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・的確な計画立案：自組織の目標と合致したコミットメントを達成するための作業計画立案と実行
・効果的なコミュニケーション：ステークホルダーのニーズを理解し、伝え、計画し、実行
・責務の遂行：目標、方針、手順を遵守し、コミットメントを遂行
・判断の質：プロジェクト遂行にあたり適切でタイムリーな意思決定
・顧客とのコミュニケーション経験があること。
・プロジェクトマネジメントご経験のある方（建設系/機械系/電気系だとなお良い）
【歓迎条件】
以下の何れかがあると望ましい。
・PMP/PMS（PMBOKによるプロジェクトマネジメント手法の習得）または同等の知識
・収支管理経験
・経営、業務改革等のコンサルティング業務経験
・営業、マーケティング業務経験
・TOEIC650点程度の英語力
・プラントエンジニアリングのご経験がある方
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・的確な計画立案：自組織の目標と合致したコミットメントを達成するための作業計画立案と実行
・効果的なコミュニケーション：ステークホルダーのニーズを理解し、伝え、計画し、実行
・責務の遂行：目標、方針、手順を遵守し、コミットメントを遂行
・判断の質：プロジェクト遂行にあたり適切でタイムリーな意思決定
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
茨城県
想定年収
1,000 万円 ~ 1,460 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【職務概要】
原子力プロジェクトにおけるプロジェクト計画・プロジェクト管理の実務をになっていただきます。
顧客及びステークホルダーとの調整・連携・交渉を通じ，プロジェクト成功に向けたプロジェクト管理，プロジェクトリスク低減への実務を主導頂きます。
【職務詳細】
・予算策定、収支計画策定、予算/収支管理
・リスク管理(発現評価、コスト化判断、目標コスト配布)
・社内プロジェクト連絡会、収支検討会、経理対応
・上記に関わる社内外調整
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・原子力プロジェクトに携わることにより，顧客の課題解決に貢献するだけでなく，エネルギーの安定供給・カーボンニュートラルといった地球規模の課題解決にも寄与できる点にやりがいを感じることができます。
・原子力事業のプロジェクト計画・管理の高度化・標準化に携わることにより，市場拡大が期待される北米・欧州における原子力プロジェクトマネジャーへのキャリアが期待されます。
【働く環境】
① 配属組織は約80名程度のプロジェクト計画及び管理部門，30代から50代のベテランまで様々な年齢層の構成メンバーです。
② 日立事業所での勤務が主体となりますが，原子力プロジェクトの現地や電力事業者への出張等があります。在宅勤務は，一部可能です。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
原子力プロジェクトにおけるプロジェクト計画・プロジェクト管理の実務をになっていただきます。
顧客及びステークホルダーとの調整・連携・交渉を通じ，プロジェクト成功に向けたプロジェクト管理，プロジェクトリスク低減への実務を主導頂きます。
【職務詳細】
・予算策定、収支計画策定、予算/収支管理
・リスク管理(発現評価、コスト化判断、目標コスト配布)
・社内プロジェクト連絡会、収支検討会、経理対応
・上記に関わる社内外調整
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・原子力プロジェクトに携わることにより，顧客の課題解決に貢献するだけでなく，エネルギーの安定供給・カーボンニュートラルといった地球規模の課題解決にも寄与できる点にやりがいを感じることができます。
・原子力事業のプロジェクト計画・管理の高度化・標準化に携わることにより，市場拡大が期待される北米・欧州における原子力プロジェクトマネジャーへのキャリアが期待されます。
【働く環境】
① 配属組織は約80名程度のプロジェクト計画及び管理部門，30代から50代のベテランまで様々な年齢層の構成メンバーです。
② 日立事業所での勤務が主体となりますが，原子力プロジェクトの現地や電力事業者への出張等があります。在宅勤務は，一部可能です。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・産業プラントにおけるプロジェクト管理のご経験
【歓迎条件】
・原子力プロジェクトにおけるご経験または知識
・PMSまたはPMPの保有
・国内外プラント建設（EPCプロジェクト）のご経験
・顧客及び社内関連部署との適切にコミュニケーションができる
・TOEIC 700点程度の英語力（交渉・メール利用に支障のないレベル)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・困難なプロジェクト計画・管理においても，顧客の立場を理解し，顧客中心のプロジェクト管理を提供する。
・効率的な問題解決のため、複雑かつ膨大で、矛盾することもある情報を分析し，解決提案，アクションに結びつける。
・産業プラントにおけるプロジェクト管理のご経験
【歓迎条件】
・原子力プロジェクトにおけるご経験または知識
・PMSまたはPMPの保有
・国内外プラント建設（EPCプロジェクト）のご経験
・顧客及び社内関連部署との適切にコミュニケーションができる
・TOEIC 700点程度の英語力（交渉・メール利用に支障のないレベル)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・困難なプロジェクト計画・管理においても，顧客の立場を理解し，顧客中心のプロジェクト管理を提供する。
・効率的な問題解決のため、複雑かつ膨大で、矛盾することもある情報を分析し，解決提案，アクションに結びつける。
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
茨城県
想定年収
730 万円 ~ 970 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【職務概要】
原子力プロジェクトにおけるプロジェクト計画・プロジェクト管理の実務をになっていただきます。
顧客及びステークホルダーとの調整・連携・交渉を通じ，プロジェクト成功に向けたプロジェクト管理，プロジェクトリスク低減への実務を主導頂きます。
【職務詳細】
・共通エンジニアリング分野におけるエンジニアリングリード、同分野における社内/土建会社/顧客調整、同分野の推進と進捗管理纏め
・3D-CADコンポジット調整エンジニアリングリード、同分野における社内/土建会社/顧客調整、同分野の推進と進捗管理纏め
・同分野における懸案の管理および社内/土建会社/顧客調整
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・原子力プロジェクトに携わることにより，顧客の課題解決に貢献するだけでなく，エネルギーの安定供給・カーボンニュートラルといった地球規模の課題解決にも寄与できる点にやりがいを感じることができます。
・原子力事業のプロジェクト計画・管理の高度化・標準化に携わることにより，市場拡大が期待される北米・欧州における原子力プロジェクトマネジャーへのキャリアが期待されます。
【働く環境】
① 配属組織は約80名程度のプロジェクト計画及び管理部門，30代から50代のベテランまで様々な年齢層の構成メンバーです。
② 日立事業所での勤務が主体となりますが，原子力プロジェクトの現地や電力事業者への出張等があります。在宅勤務は，一部可能です。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
原子力プロジェクトにおけるプロジェクト計画・プロジェクト管理の実務をになっていただきます。
顧客及びステークホルダーとの調整・連携・交渉を通じ，プロジェクト成功に向けたプロジェクト管理，プロジェクトリスク低減への実務を主導頂きます。
【職務詳細】
・共通エンジニアリング分野におけるエンジニアリングリード、同分野における社内/土建会社/顧客調整、同分野の推進と進捗管理纏め
・3D-CADコンポジット調整エンジニアリングリード、同分野における社内/土建会社/顧客調整、同分野の推進と進捗管理纏め
・同分野における懸案の管理および社内/土建会社/顧客調整
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・原子力プロジェクトに携わることにより，顧客の課題解決に貢献するだけでなく，エネルギーの安定供給・カーボンニュートラルといった地球規模の課題解決にも寄与できる点にやりがいを感じることができます。
・原子力事業のプロジェクト計画・管理の高度化・標準化に携わることにより，市場拡大が期待される北米・欧州における原子力プロジェクトマネジャーへのキャリアが期待されます。
【働く環境】
① 配属組織は約80名程度のプロジェクト計画及び管理部門，30代から50代のベテランまで様々な年齢層の構成メンバーです。
② 日立事業所での勤務が主体となりますが，原子力プロジェクトの現地や電力事業者への出張等があります。在宅勤務は，一部可能です。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・産業プラントにおけるプロジェクト管理のご経験
【歓迎条件】
・原子力プロジェクトにおけるご経験または知識
・PMSまたはPMPの保有
・国内外プラント建設（EPCプロジェクト）のご経験
・顧客及び社内関連部署との適切にコミュニケーションができる
・TOEIC 700点程度の英語力（交渉・メール利用に支障のないレベル)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・困難なプロジェクト計画・管理においても，顧客の立場を理解し，顧客中心のプロジェクト管理を提供する。
・効率的な問題解決のため、複雑かつ膨大で、矛盾することもある情報を分析し，解決提案，アクションに結びつける。
・産業プラントにおけるプロジェクト管理のご経験
【歓迎条件】
・原子力プロジェクトにおけるご経験または知識
・PMSまたはPMPの保有
・国内外プラント建設（EPCプロジェクト）のご経験
・顧客及び社内関連部署との適切にコミュニケーションができる
・TOEIC 700点程度の英語力（交渉・メール利用に支障のないレベル)
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・困難なプロジェクト計画・管理においても，顧客の立場を理解し，顧客中心のプロジェクト管理を提供する。
・効率的な問題解決のため、複雑かつ膨大で、矛盾することもある情報を分析し，解決提案，アクションに結びつける。
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
茨城県
想定年収
860 万円 ~ 970 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
株式会社日立製作所
仕事内容
【配属組織名】
原子力ビジネスユニット デジタルイノベーション本部
【配属組織について（概要・ミッション）】
私たちは、原子力ビジネスユニットのデジタル事業を企画推進する専任部隊として、24年度4月に新設されました。
私たちのお客様である電力会社は、2011年の東日本大震災後、原子力発電所を含む原子力施設の安全対策工事を進めてきました。そしてわが国が目指す2050年のカーボン・ニュートラルな世の中を実現するため、お客様は、原子力施設の信頼性向上と高品質で安価な電力の安定供給を両立させる必要に迫られています。
この中で、我々は従来のエンジニアリング知見に加えて、日立グループが有するデジタルに関するLumadaに代表される知見、仕組み、実績を活用し、お客様の原子力プラントマネジメントプロセスのDX化をサポートし、ニーズを満たしていく必要があります。DX化においては、原子力施設の運転データを分析、活用することで新たな付加価値を提供し、信頼性向上と高品質で安価な電力の安定供給を行うお客さまに対して「嬉しさ」を提供し続けることがポイントになります。原子力ビジネスユニットにおいて、このようなビジネスの開発と事業化に携わることに対して、意欲のある方を募集します。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・国内原子力発電所を含む原子力施設の安全性及び経済性の両立のための保全サービスの提供
【職務概要】
・原子力施設をはじめとする発電プラントの保全に関するデジタル技術の活用は、日本国内では発展途上にあり、顧客が抱えている課題は多種多様です。顧客の課題に寄り添い、社内外の幅広いステークホルダーを巻き込みながら、あらゆるリソースを活用し0から1を生み出すことが問うポジションのミッションとなります。
・このため、原子力施設の運転及び定期点検に関連するデータを分析し、デジタル技術を活用した新たなビジネスの創出と開発、事業に向けた立案と顧客への提案を推進する業務に携わって頂きます。
・また、ソリューション提供に伴い、プロジェクトマネージャーもしくはプロジェクトメンバの中核の人財として、事業化のとりまとめと業務指導を進めて頂きます。
【職務詳細】
・原子力施設の運転及び定期点検の関連するデータ分析とデジタル技術を活用したビジネスの開発と事業化推進
・事業開発及び推進時のプロジェクトマネジメント業務（フォーメーション設定、予実管理、工程管理、ステークホルダマネジメント等）
・顧客への提案及び交渉、日立グループの関連部門との連携及びコミュニケーション促進の中核的役割
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・原子力施設の運転データの分析能力の実務経験及びそれらを活用したビジネス開発を経験することができます。
・電力会社を含む顧客の業務課題とその解決のためのソリューション提供活動を主導することができます。
・日立グループの各ビジネスユニット、関係会社と協業することで、広い人脈を築くことができます。
・原子力事業はこれからDX化が進む業界の１つであることから、当該領域でのビジネス開発及びその推進を通じ、この分野での第一人者になれる機会があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
原子力ビジネスユニット デジタルイノベーション本部
【配属組織について（概要・ミッション）】
私たちは、原子力ビジネスユニットのデジタル事業を企画推進する専任部隊として、24年度4月に新設されました。
私たちのお客様である電力会社は、2011年の東日本大震災後、原子力発電所を含む原子力施設の安全対策工事を進めてきました。そしてわが国が目指す2050年のカーボン・ニュートラルな世の中を実現するため、お客様は、原子力施設の信頼性向上と高品質で安価な電力の安定供給を両立させる必要に迫られています。
この中で、我々は従来のエンジニアリング知見に加えて、日立グループが有するデジタルに関するLumadaに代表される知見、仕組み、実績を活用し、お客様の原子力プラントマネジメントプロセスのDX化をサポートし、ニーズを満たしていく必要があります。DX化においては、原子力施設の運転データを分析、活用することで新たな付加価値を提供し、信頼性向上と高品質で安価な電力の安定供給を行うお客さまに対して「嬉しさ」を提供し続けることがポイントになります。原子力ビジネスユニットにおいて、このようなビジネスの開発と事業化に携わることに対して、意欲のある方を募集します。
【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】
・国内原子力発電所を含む原子力施設の安全性及び経済性の両立のための保全サービスの提供
【職務概要】
・原子力施設をはじめとする発電プラントの保全に関するデジタル技術の活用は、日本国内では発展途上にあり、顧客が抱えている課題は多種多様です。顧客の課題に寄り添い、社内外の幅広いステークホルダーを巻き込みながら、あらゆるリソースを活用し0から1を生み出すことが問うポジションのミッションとなります。
・このため、原子力施設の運転及び定期点検に関連するデータを分析し、デジタル技術を活用した新たなビジネスの創出と開発、事業に向けた立案と顧客への提案を推進する業務に携わって頂きます。
・また、ソリューション提供に伴い、プロジェクトマネージャーもしくはプロジェクトメンバの中核の人財として、事業化のとりまとめと業務指導を進めて頂きます。
【職務詳細】
・原子力施設の運転及び定期点検の関連するデータ分析とデジタル技術を活用したビジネスの開発と事業化推進
・事業開発及び推進時のプロジェクトマネジメント業務（フォーメーション設定、予実管理、工程管理、ステークホルダマネジメント等）
・顧客への提案及び交渉、日立グループの関連部門との連携及びコミュニケーション促進の中核的役割
【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】
・原子力施設の運転データの分析能力の実務経験及びそれらを活用したビジネス開発を経験することができます。
・電力会社を含む顧客の業務課題とその解決のためのソリューション提供活動を主導することができます。
・日立グループの各ビジネスユニット、関係会社と協業することで、広い人脈を築くことができます。
・原子力事業はこれからDX化が進む業界の１つであることから、当該領域でのビジネス開発及びその推進を通じ、この分野での第一人者になれる機会があります。
※上記内容は、募集開始時点の内容であり、入社後必要に応じて変更となる場合がございます。予めご了承ください。
求める経験 / スキル
【必須条件】
①火力発電所や原子力発電所など発電プラントに関連する技術的な業務経験または知見（目安：1年以上）
②顧客へのヒアリング等を通じて取得したデータを分析し、課題特定を行った経験
【歓迎条件】
・新ビジネスの立案・開発及びその事業化の業務経験（目安：3年以上）
・エネルギー業界へのコンサルティング、営業経験
・システムアナリストとしての業務経験
・技術士又は米国プロフェッショナル・エンジニア相当の資格
・英語力(TOEIC 650点程度）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・的確な計画立案を行い、関連するワークグループと自分の仕事を調整することができる。
・多角的な視点で物事を俯瞰でき、将来の可能性を見据え、業界や市場の動向を考慮し意思決定を行うことができる。
・言いっぱなしではなく、自らの行動をもって提案を実現していくことができる。
①火力発電所や原子力発電所など発電プラントに関連する技術的な業務経験または知見（目安：1年以上）
②顧客へのヒアリング等を通じて取得したデータを分析し、課題特定を行った経験
【歓迎条件】
・新ビジネスの立案・開発及びその事業化の業務経験（目安：3年以上）
・エネルギー業界へのコンサルティング、営業経験
・システムアナリストとしての業務経験
・技術士又は米国プロフェッショナル・エンジニア相当の資格
・英語力(TOEIC 650点程度）
【求める人物像】※期待行動・コンピテンシー等
【全職種共通（日立グループ コア・コンピテンシー）】
・People Champion（一人ひとりを活かす）：
多様な人財を活かすために、お互いを信頼しパフォーマンスを最大限に発揮できる安心安全な職場(インクルーシブな職場)をつくり、積極的な発言と成長を支援する。
・Customer & Society Focus（顧客・社会起点で考える）：
社会を起点に課題を捉え、常に誠実に行動することを忘れずに、社内外の関係者と協創で成果に責任を持って社会に貢献する。
・Innovation（イノベーションを起こす）：
新しい価値を生み出すために、情熱を持って学び、現状に挑戦し、素早く応えて、イノベーションを加速する。
【その他職種特有】
・的確な計画立案を行い、関連するワークグループと自分の仕事を調整することができる。
・多角的な視点で物事を俯瞰でき、将来の可能性を見据え、業界や市場の動向を考慮し意思決定を行うことができる。
・言いっぱなしではなく、自らの行動をもって提案を実現していくことができる。
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 1,460 万円
従業員数
28,111名
（(2024年3月末現在) ※連結従業員数：268,655名）
仕事内容
【部署名/拠点】
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求によるシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）にもとづくソフトウェア開発
2) 地図機能(アプリケーション)開発
・ロケータ開発
・経路変換・地図出力
・地図管理/更新、データアップロード
3) セキュリティ、機能安全・信頼性設計
4) 実機を用いた開発機能の検証
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
・部署：センシング開発部 もしくは センシングシステム設計部
・拠点：神奈川県(みなとみらい)、東京都(渋谷)、茨城(佐和)
※配属部署と拠点は選考を通じて、ご意向を踏まえながら決定いたします。
【部署役割/機能】
・高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationの先行開発～量産開発
※センシング開発部＝先行開発
※センシングシステム設計部＝量産開発
【ミッション／期待する役割・責任】
交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、SDV・AD/ADAS分野の事業拡大に貢献頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
【職務概要／具体的な業務内容】
自動運転、コネクテッドカーに搭載される「一般道・高速道路・駐車」を途切れることなくサポートする高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) およびMapApplicationについて、
1) 顧客の車両制御機能に関する要求や当社独自の目標・要求によるシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計）にもとづくソフトウェア開発
2) 地図機能(アプリケーション)開発
・ロケータ開発
・経路変換・地図出力
・地図管理/更新、データアップロード
3) セキュリティ、機能安全・信頼性設計
4) 実機を用いた開発機能の検証
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
・Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
・SDV・AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。
未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
・MPUの要素技術（自車位置推定、地図、経路生成など）はカーナビゲーションにも含まれる技術ですが、一つ一つの要素には自動運転に求められる品質や精度が必要とされ、開発チーム内でのチームワークや新しい発想、そして顧客協創を通じて、SDV・AD/ADAS分野の技術進化を直に感じることができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
MATLAB、C、C++、Pythonなどを用いたハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記の要件を満たすこと。
〇下記の知見を１つでも有していること
(1)ナビゲーションシステムのシステム/ソフトウェア設計
(2)推定技術、推測航法(デッドレコニング)技術
(3)自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)の知識
(4)自動走行/航行技術(ロボットやドローンの開発経験)
(5)地図アプリケーション開発経験(KIWI、NDSなどカーナビ向け地図データ、または相当の地図データ上のアプリケーション開発)
(6)通信プロトコル処理技術(シリアル、Ethernet、セキュリティ処理等)
【歓迎条件】
・自動車製品の開発におけるシステム設計もしくは開発まとめ
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
・PMP資格をお持ちの方
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
MATLAB、C、C++、Pythonなどを用いたハードウェアへの組込システム/ソフトウェア開発経験を有しており、下記の要件を満たすこと。
〇下記の知見を１つでも有していること
(1)ナビゲーションシステムのシステム/ソフトウェア設計
(2)推定技術、推測航法(デッドレコニング)技術
(3)自己位置推定、SLAM(「地図生成」と「自己位置推定」を同時に行う技術)の知識
(4)自動走行/航行技術(ロボットやドローンの開発経験)
(5)地図アプリケーション開発経験(KIWI、NDSなどカーナビ向け地図データ、または相当の地図データ上のアプリケーション開発)
(6)通信プロトコル処理技術(シリアル、Ethernet、セキュリティ処理等)
【歓迎条件】
・自動車製品の開発におけるシステム設計もしくは開発まとめ
・業界を問わずPMBOKに準拠したプロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
・PMP資格をお持ちの方
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力が高く、主体的に行動できる方
・チームワークを意識し、自らの意見を積極的に発言するとともに、他者の意見も建設的に受け入れることができる方
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
仕事内容
■ミッション／期待する役割・責任
交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する開発プロジェクトマネジメント。主にハードウェアの開発領域を担当いただきます。
■職務概要（具体的な業務内容）
AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、技術課題管理、進捗管理、開発費予算管理、生産立ち上げ管理など、HW開発全般の推進役（リード）を担っていただきます。
※OEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決をしていただきます。
※ご経験に応じて、以下製品例から配属先を検討させていただきます。
〇HW開発の製品例：
・セントラルゲートウェイ
・セントラルECU(統合ECU)
・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit)
・自動運転コントロールユニット(AD ECU)
・ADASコントロールユニット(ADAS ECU)
【参照】
Astemo自動運転・先進運転支援システム製品一覧
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/ad-adas/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。
交通事故ゼロを支えるAD/ADAS ECUに関する開発プロジェクトマネジメント。主にハードウェアの開発領域を担当いただきます。
■職務概要（具体的な業務内容）
AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、技術課題管理、進捗管理、開発費予算管理、生産立ち上げ管理など、HW開発全般の推進役（リード）を担っていただきます。
※OEMと密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決をしていただきます。
※ご経験に応じて、以下製品例から配属先を検討させていただきます。
〇HW開発の製品例：
・セントラルゲートウェイ
・セントラルECU(統合ECU)
・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit)
・自動運転コントロールユニット(AD ECU)
・ADASコントロールユニット(ADAS ECU)
【参照】
Astemo自動運転・先進運転支援システム製品一覧
https://www.hitachiastemo.com/jp/products/ad-adas/
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
また、社内の開発チームには、日米欧だけでなく、中国やインドの拠点メンバーも参加します。異なる文化や背景を持つメンバーと目的を共有し、プロジェクトを推進していく為、グローバルでの対応力が習得できます。
求める経験 / スキル
■必須条件
※以下すべての経験を有する方
・HW開発（回路設計または、回路検証）のご経験
・車載機器の開発および量産立ち上げのご経験
・社内外の各ステークホルダーと積極的にコミュニケーションを取り、関係構築してきたご経験
■歓迎条件
・機能安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
・車載ユニットの量産開発経験（IAFT16949対応経験）
・DDRメモリ,Ethernet通信,PCIe,CSI(画像入力)の取り扱い経験
・海外取引先とのコミュニケーション能力(TOEIC500点以上目安)
■求める人物像
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
※以下すべての経験を有する方
・HW開発（回路設計または、回路検証）のご経験
・車載機器の開発および量産立ち上げのご経験
・社内外の各ステークホルダーと積極的にコミュニケーションを取り、関係構築してきたご経験
■歓迎条件
・機能安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
・車載ユニットの量産開発経験（IAFT16949対応経験）
・DDRメモリ,Ethernet通信,PCIe,CSI(画像入力)の取り扱い経験
・海外取引先とのコミュニケーション能力(TOEIC500点以上目安)
■求める人物像
新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方 など
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
400 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【配属部署について】
●部署名/拠点：
・部署：システム統合設計部
・拠点：東京都(渋谷)、神奈川県(厚木、みなとみらい)、茨城県(佐和)
＊ご希望に合わせて配属先を決定いたします。
●部署役割：
➀プロジェクトマネジメント：量産開発及び先行開発が円滑に推進できるよう、社内外の管理/推進を行いながら、プロジェクトをドライブさせることに責任を持つ部署です。
➁システムアーキテクト：自動車メーカまたは先行開発部署にて策定されたシステム構想に対して、当部署ではハードウェア及びソフトウェア(システムアーキテクチャ)の要求仕様を作成、その要求仕様を各設計開発部署に割り振り、システムコンセプト設計から機能開発を行っております。
●携わるシステム
・central(統合)ECU システム
・AD(自動運転)ECU システム
・ADAS(先進運転支援)ECU システム
・CGW(セントラルゲートウェイ) システム
＊システム・製品一覧：自動運転・先進運転支援システム
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネージメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理)
2) 自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告)
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
●部署名/拠点：
・部署：システム統合設計部
・拠点：東京都(渋谷)、神奈川県(厚木、みなとみらい)、茨城県(佐和)
＊ご希望に合わせて配属先を決定いたします。
●部署役割：
➀プロジェクトマネジメント：量産開発及び先行開発が円滑に推進できるよう、社内外の管理/推進を行いながら、プロジェクトをドライブさせることに責任を持つ部署です。
➁システムアーキテクト：自動車メーカまたは先行開発部署にて策定されたシステム構想に対して、当部署ではハードウェア及びソフトウェア(システムアーキテクチャ)の要求仕様を作成、その要求仕様を各設計開発部署に割り振り、システムコンセプト設計から機能開発を行っております。
●携わるシステム
・central(統合)ECU システム
・AD(自動運転)ECU システム
・ADAS(先進運転支援)ECU システム
・CGW(セントラルゲートウェイ) システム
＊システム・製品一覧：自動運転・先進運転支援システム
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 自動車メーカー(OEM)の車両制御機能のプロジェクトマネージメント(開発日程管理、リスク管理、不具合管理、予算管理)
2) 自動車メーカー(OEM)との折衝業務(要求仕様調整、開発日程調整、進捗報告)
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。
求める経験 / スキル
■必須条件
【メンバークラス】
下記、2年以上のご経験必須(＊プロジェクトマネジメント経験不要)
・組込システムのソフトウェア開発経験
・組込システムのハードウェア開発経験
・ソフトウェア製品の開発経験
・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験
・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験
【リーダクラス】
下記開発にて、プロジェクトマネジメント3年以上のご経験必須
・組込システムのソフトウェア開発経験
・組込システムのハードウェア開発経験
・ソフトウェア製品の開発経験
・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験
・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験
【マネージャークラス】
下記開発にて、プロジェクトマネジメント5年以上のご経験必須
・組込システムのソフトウェア開発経験
・組込システムのハードウェア開発経験
・ソフトウェア製品の開発経験
・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験
・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験
■歓迎条件
【メンバークラス/リーダクラス】
・AD/ADASシステム開発の知識と経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC600点以上目安)
【マネージャークラス】
・モビリティ業界での開発経験
・AD/ADASシステム開発の知識と経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC600点以上目安)
■求める人物像
・社内外とのコミュニケーションを積極的にとり、プロジェクトを前進できる方
・決断力、課題解決能力、管理能力が高い方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
【メンバークラス】
下記、2年以上のご経験必須(＊プロジェクトマネジメント経験不要)
・組込システムのソフトウェア開発経験
・組込システムのハードウェア開発経験
・ソフトウェア製品の開発経験
・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験
・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験
【リーダクラス】
下記開発にて、プロジェクトマネジメント3年以上のご経験必須
・組込システムのソフトウェア開発経験
・組込システムのハードウェア開発経験
・ソフトウェア製品の開発経験
・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験
・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験
【マネージャークラス】
下記開発にて、プロジェクトマネジメント5年以上のご経験必須
・組込システムのソフトウェア開発経験
・組込システムのハードウェア開発経験
・ソフトウェア製品の開発経験
・Sler・ITコンサル業界でのITシステム開発経験
・通信・通信インフラ業界でのシステム開発経験
■歓迎条件
【メンバークラス/リーダクラス】
・AD/ADASシステム開発の知識と経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC600点以上目安)
【マネージャークラス】
・モビリティ業界での開発経験
・AD/ADASシステム開発の知識と経験
・海外顧客対応英語力(TOEIC600点以上目安)
■求める人物像
・社内外とのコミュニケーションを積極的にとり、プロジェクトを前進できる方
・決断力、課題解決能力、管理能力が高い方
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,220 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【配属組織について(概要・ミッション)】
Astemoでは多種多様な製品のソフトウェア開発を担っております。
その中で当部門では、複数の完成車メーカー向けのエンジン制御ユニット用ソフトウェアおよびトランスミッション制御ユニット用ソフトウェアを開発しています。
また近年の車両の電動化に伴い，ハイブリッド制御用ソフトウェアの開発も開始しました。
主担当業務は、ソフト設計（要求分析，コーディング，テスト）、検証、ECUデータの確認や図面作成です。
一方、開発機種拡大が見込まるため、設計／テストサイクル短縮化等も課題になってきており、開発環境の改善・効率化も推進しています。
お客様からの要求を受け、社内メンバおよび協力会社と連携しながら機種開発・管理を出来る人材を求めています。
AUTOSARや最新のセキュリティ技術などを駆使した製品開発も行っており、ソフトウェアエンジニアとして成長したいと考えている方には、活躍できる期待が高い組織です。
【ミッション／期待する役割・責任】
完成車メーカーの要求に基づいたECUソフト設計（要求分析，コーディング，テスト）や検証などを担当いただきます。
経験に応じて、完成車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発進捗を管理する役割もお任せいたしたいと考えています。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 完成車メーカーとの要求整合、ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、コーディング、テスト）
2) テストツール（CANoeなど）を使用した通信機能テスト
3) 検証や成果物管理
4) 生産ラインへ払いだすデータの品質確認
5) 機種開発の進捗管理、協力会社への業務依頼
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemo株式会社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを実現することができます。
Astemoでは多種多様な製品のソフトウェア開発を担っております。
その中で当部門では、複数の完成車メーカー向けのエンジン制御ユニット用ソフトウェアおよびトランスミッション制御ユニット用ソフトウェアを開発しています。
また近年の車両の電動化に伴い，ハイブリッド制御用ソフトウェアの開発も開始しました。
主担当業務は、ソフト設計（要求分析，コーディング，テスト）、検証、ECUデータの確認や図面作成です。
一方、開発機種拡大が見込まるため、設計／テストサイクル短縮化等も課題になってきており、開発環境の改善・効率化も推進しています。
お客様からの要求を受け、社内メンバおよび協力会社と連携しながら機種開発・管理を出来る人材を求めています。
AUTOSARや最新のセキュリティ技術などを駆使した製品開発も行っており、ソフトウェアエンジニアとして成長したいと考えている方には、活躍できる期待が高い組織です。
【ミッション／期待する役割・責任】
完成車メーカーの要求に基づいたECUソフト設計（要求分析，コーディング，テスト）や検証などを担当いただきます。
経験に応じて、完成車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発進捗を管理する役割もお任せいたしたいと考えています。
【職務概要（具体的な業務内容）】
1) 完成車メーカーとの要求整合、ソフトウェア設計（要求分析、要件定義、コーディング、テスト）
2) テストツール（CANoeなど）を使用した通信機能テスト
3) 検証や成果物管理
4) 生産ラインへ払いだすデータの品質確認
5) 機種開発の進捗管理、協力会社への業務依頼
【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】
Astemo株式会社は独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。
国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。
また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。
能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。
個人のニーズは、(1)各個人がキャリアを考える上でもっともと重要視していること(2)ありたい姿(3)業務希望や異動希望(4)ソフトウェアスキルの情報を元に上司と本人での「キャリア面談」を定期的に実施します。
従って、従業員一人一人が将来のキャリアを見据えて、今の業務で何を得たいか(経験やスキル)、将来何を得たいかを踏まえ、社会又は会社にどのように貢献できるかなどを考えながら、キャリアアップを実現することができます。
求める経験 / スキル
【必須条件】
下記のいずれかの経験やスキルをお持ちの方
・車載ソフトウェアの設計・テストまたは検証経験
・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計または詳細設計の経験
・組込ソフトウェア開発またはC言語を使用した実務経験
・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者
【歓迎条件】
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者
・AUTOSARの知識、経験
・CyberSecurityの知識、経験
・機能安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
・TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力を活用し周囲と積極的に連携できる方
・情熱・向上心、主体的に活動できる方
下記のいずれかの経験やスキルをお持ちの方
・車載ソフトウェアの設計・テストまたは検証経験
・組込ソフトウェアの要求分析、アーキテクチャ設計または詳細設計の経験
・組込ソフトウェア開発またはC言語を使用した実務経験
・組込ソフトウェア開発でのテスト戦略、計画の策定、テスト実施の経験
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者
【歓迎条件】
・ソフトウェア開発プロジェクトマネージメント経験者
・AUTOSARの知識、経験
・CyberSecurityの知識、経験
・機能安全知識（A-SPICE, ISO26262 他）
・TOEI500点程度の英語力(読み書き・メール利用に支障のないレベル)
【求める人物像】
・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力を活用し周囲と積極的に連携できる方
・情熱・向上心、主体的に活動できる方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 860 万円
従業員数
80,000名
Astemo株式会社
仕事内容
【職務概要】
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
電動車のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。
ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。
【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■モータに関する生産技術
・工法開発/工程設計
・PLCプログラミング
・量産ライン、自動化設備立上げ
・画像処理；AI、Deep Learning
・DXの導入
■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者
・工程設計、設備仕様検討
・PLCプログラミング、PCプログラミング
・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析
・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等）
■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカーと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。
コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。
セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。
なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。
社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。
電動車のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。
ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。
【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■モータに関する生産技術
・工法開発/工程設計
・PLCプログラミング
・量産ライン、自動化設備立上げ
・画像処理；AI、Deep Learning
・DXの導入
■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者
・工程設計、設備仕様検討
・PLCプログラミング、PCプログラミング
・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析
・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等）
■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカーと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)
【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。
また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。
【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。
コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。
セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。
なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。
社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。
求める経験 / スキル
◆必須条件※いずれか必須
・機械設計製図（CAD）
・PLCプログラミング
・量産設備、自動化設備立上げ
・工法開発
1.下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・生産技術経験：工程設計、生産ライン立上げ or 生産性改善（目安：2年以上）・海外生産ライン立ち上げ
・2D,3D CADの使用経験（目安：2年以上）
2.一般機械工学
3.TOEIC 500点程度の英語力があればなお可（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
・ハード設計、ソフト設計（C言語・LabVIEW等）の経験
◆歓迎条件
・モータの生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・はんだ付け、W/B接合技術
・要素技術開発 業務経験者
・パワー半導体実装 生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・プロジェクトマネージメント経験者（目安：2年以上）
・語学力
英語・・・TOEIC 500点程度（英会話、読み書き、メール等業務利用で問題ないレベル）
または
中国語・・・上記と同等レベル
・インバータ・パワーモジュール生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・回路設計・ソフトウエア設計・生産技術経験
・モータ、e-Axleの生産技術経験がある方。
・工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ経験がある方。
◆求める人物像
・上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方
・他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施できる方
・メンバーと連携し課題解決に至る姿勢のある方
・機械設計製図（CAD）
・PLCプログラミング
・量産設備、自動化設備立上げ
・工法開発
1.下記いずれかのご経験やスキルをお持ちの方
・生産技術経験：工程設計、生産ライン立上げ or 生産性改善（目安：2年以上）・海外生産ライン立ち上げ
・2D,3D CADの使用経験（目安：2年以上）
2.一般機械工学
3.TOEIC 500点程度の英語力があればなお可（読み書き、メール利用に支障のないレベル）
・ハード設計、ソフト設計（C言語・LabVIEW等）の経験
◆歓迎条件
・モータの生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・はんだ付け、W/B接合技術
・要素技術開発 業務経験者
・パワー半導体実装 生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・プロジェクトマネージメント経験者（目安：2年以上）
・語学力
英語・・・TOEIC 500点程度（英会話、読み書き、メール等業務利用で問題ないレベル）
または
中国語・・・上記と同等レベル
・インバータ・パワーモジュール生産技術の経験
・自動車業界での生産技術の経験
・海外(特に北米、中国)での業務経験(海外赴任、長期出張)
・回路設計・ソフトウエア設計・生産技術経験
・モータ、e-Axleの生産技術経験がある方。
・工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ経験がある方。
◆求める人物像
・上位方針を正しく理解し方向性を合わせ業務推進できる方
・他者とのコミュニケーション力が高く、報連相を確実に実施できる方
・メンバーと連携し課題解決に至る姿勢のある方
従業員数
80,000名
勤務地
複数あり
想定年収
450 万円 ~ 1,200 万円
従業員数
80,000名
仕事内容
【組織ミッション】
量産自動化ラインの構想検討、設備設計、立上。
【求人ポストの役割】
生産設備の設計、開発、準備、またはそれらのプロジェクト管理業務
【求人ポストの魅力】
自動機開発のスキルを伸ばせます。
希望すれば海外出張/海外勤務も可能です。
プロジェクト管理業務が経験できます。
【開発環境等】
3D-CAD (iCAD)
Office 系ソフト
量産自動化ラインの構想検討、設備設計、立上。
【求人ポストの役割】
生産設備の設計、開発、準備、またはそれらのプロジェクト管理業務
【求人ポストの魅力】
自動機開発のスキルを伸ばせます。
希望すれば海外出張/海外勤務も可能です。
プロジェクト管理業務が経験できます。
【開発環境等】
3D-CAD (iCAD)
Office 系ソフト
求める経験 / スキル
【必須要件】
・生産設備 自動機設計または生産ライン工程設計 3年以上
・プロジェクト管理経験
【歓迎要件】
・3D CAD設計経験
・語学（専門分野英会話、TOEIC600程度）
・生産設備 自動機設計または生産ライン工程設計 3年以上
・プロジェクト管理経験
【歓迎要件】
・3D CAD設計経験
・語学（専門分野英会話、TOEIC600程度）
勤務地
宮城県
想定年収
510 万円 ~ 700 万円
アルプスアルパイン株式会社
仕事内容
【組織ミッション】
特定顧客向けアクチュエータ製品開発
【求人ポストの役割】
アクチュエータ製品開発のマネージャ
【求人ポストの魅力】
専門スキルを活かした評価・検査システムの設計・開発を通じてスキルアップができます。
民生スマートフォン用アクチュエータの生産に関する最先端の技術に触れることができます。
【開発環境および使用ツール】
Windows,C#
特定顧客向けアクチュエータ製品開発
【求人ポストの役割】
アクチュエータ製品開発のマネージャ
【求人ポストの魅力】
専門スキルを活かした評価・検査システムの設計・開発を通じてスキルアップができます。
民生スマートフォン用アクチュエータの生産に関する最先端の技術に触れることができます。
【開発環境および使用ツール】
Windows,C#
求める経験 / スキル
【必須要件】
英語で顧客と話せること
【歓迎条件】
カメラのメカまたは制御の開発経験者
英語で顧客と話せること
【歓迎条件】
カメラのメカまたは制御の開発経験者
従業員数
28,693名
（(2024年3月末現在 ※連結)）
勤務地
宮城県
想定年収
1,500 万円 ~ 2,000 万円
従業員数
28,693名
（(2024年3月末現在 ※連結)）
仕事内容
【組織のミッション】
OEM顧客との連携及びシステム/製品開発プロジェクトマネジメント
【具体的な業務内容】
Cabin Controller ECUの製品開発プロジェクトリーダーのサポートを担当して頂きます。能力によりプロジェクトリーダーへの昇格可能性もあり。
【ポジションの魅力】
SDVを実現するソフトウェアプラットフォームの開発には、今までのエッジ開発スキルだけではなく、クラウドやAIなどの知識も必要になります。
開発を通じ、最先端の技術・知見を持ったエンジニアへと成長する機会があります。
また、100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自らの手で新しい価値を実装し、ユーザに提供できるという喜びも味わうことができます。
【職場紹介】
コミュニケーションが活発であり、他人の意見を尊重し合う職場です。
【開発環境・使用ツール】
Android、Linux、Atlassian
OEM顧客との連携及びシステム/製品開発プロジェクトマネジメント
【具体的な業務内容】
Cabin Controller ECUの製品開発プロジェクトリーダーのサポートを担当して頂きます。能力によりプロジェクトリーダーへの昇格可能性もあり。
【ポジションの魅力】
SDVを実現するソフトウェアプラットフォームの開発には、今までのエッジ開発スキルだけではなく、クラウドやAIなどの知識も必要になります。
開発を通じ、最先端の技術・知見を持ったエンジニアへと成長する機会があります。
また、100年に一度の大変革期を迎えている自動車業界において、自らの手で新しい価値を実装し、ユーザに提供できるという喜びも味わうことができます。
【職場紹介】
コミュニケーションが活発であり、他人の意見を尊重し合う職場です。
【開発環境・使用ツール】
Android、Linux、Atlassian
求める経験 / スキル
【必須要件】
・コミュニケーションスキル
・大規模プロジェクトの開発経験
・基礎的な英語力(TOEIC470点程度)
【歓迎要件】
・大規模ソフトウェア開発知見
・ASPICE (SWE1-6)の知見
・海外顧客との折衝経験
・システム設計経験(アーキテクチャ設計・通信仕様設計)
・コミュニケーションスキル
・大規模プロジェクトの開発経験
・基礎的な英語力(TOEIC470点程度)
【歓迎要件】
・大規模ソフトウェア開発知見
・ASPICE (SWE1-6)の知見
・海外顧客との折衝経験
・システム設計経験(アーキテクチャ設計・通信仕様設計)
従業員数
28,693名
（(2024年3月末現在 ※連結)）
勤務地
福島県
想定年収
510 万円 ~ 780 万円
従業員数
28,693名
（(2024年3月末現在 ※連結)）
アルプスアルパイン株式会社
仕事内容
【組織のミッション】
社内(センサーコミュニケーション事業)/社外で開発されたセンシングモジュール(ミリ波レーダー/カメラ/通信/位置等)を活用した製品開発を進める部門。
フュージョン機能開発から製品開発を担う職場です。
【具体的な業務内容】
・自動車OEM向け新規センシング機能の製品開発のシステム設計を、顧客と共に企画・提案・協議・開発を行う。
社内(センサーコミュニケーション事業)/社外で開発されたセンシングモジュール(ミリ波レーダー/カメラ/通信/位置等)を活用した製品開発を進める部門。
フュージョン機能開発から製品開発を担う職場です。
【具体的な業務内容】
・自動車OEM向け新規センシング機能の製品開発のシステム設計を、顧客と共に企画・提案・協議・開発を行う。
求める経験 / スキル
必須要件：
・車載製品システム設計経験者
・車載機能安全(ISO26162)経験者
歓迎要件：
・Automotive SPICE
・Cyber Security対応経験
・英語を活用した業務経験（TOEIC500点以上）
・車載製品システム設計経験者
・車載機能安全(ISO26162)経験者
歓迎要件：
・Automotive SPICE
・Cyber Security対応経験
・英語を活用した業務経験（TOEIC500点以上）
従業員数
28,693名
（(2024年3月末現在 ※連結)）
勤務地
福島県
想定年収
660 万円 ~ 800 万円
従業員数
28,693名
（(2024年3月末現在 ※連結)）
株式会社Pale Blue
仕事内容
■業務内容
弊社の品質保証部門にて、製品品質保証の責任を担っていただくとともに、製品信頼性向上に関わる中核メンバーとして以下の業務に携わっていただきます。
・推進機（人工衛星用エンジン）に特化した高度な要求を満たすための品質保証体系（JIS Q 9100など）の維持、運用、改善に対するマネジメント
・経営戦略と連動した品質戦略の策定と実行、および部門全体の品質水準向上に向けた他部門との連携
・社内外で発生する品質不具合に対する、体系に基づいた原因究明、再発防止策の立案と部門への指示・推進。
・研究開発・製造部門と連携した、製品の信頼性設計基準の構築と、信頼性評価試験の実施体制の確立と監督。
・次世代を見据えた社内全体のメンバーの育成・組織力強化。
弊社の品質保証部門にて、製品品質保証の責任を担っていただくとともに、製品信頼性向上に関わる中核メンバーとして以下の業務に携わっていただきます。
・推進機（人工衛星用エンジン）に特化した高度な要求を満たすための品質保証体系（JIS Q 9100など）の維持、運用、改善に対するマネジメント
・経営戦略と連動した品質戦略の策定と実行、および部門全体の品質水準向上に向けた他部門との連携
・社内外で発生する品質不具合に対する、体系に基づいた原因究明、再発防止策の立案と部門への指示・推進。
・研究開発・製造部門と連携した、製品の信頼性設計基準の構築と、信頼性評価試験の実施体制の確立と監督。
・次世代を見据えた社内全体のメンバーの育成・組織力強化。
求める経験 / スキル
■必須要件
・製造業での勤務経験（業界不問）
・品質保証関連の業務への従事経験
■歓迎要件
・製造業での勤務経験（業界不問）
・品質保証関連の業務への従事経験
■求める人物像
・リーダーシップを発揮し部門を牽引できる方
・戦略的思考に基づき部門の品質戦略を策定できる方
・複雑な事象を体系的に解決に導く課題解決能力をお持ちの方
・次世代を育成する人材育成の目線をお持ちの方
・製造業での勤務経験（業界不問）
・品質保証関連の業務への従事経験
■歓迎要件
・製造業での勤務経験（業界不問）
・品質保証関連の業務への従事経験
■求める人物像
・リーダーシップを発揮し部門を牽引できる方
・戦略的思考に基づき部門の品質戦略を策定できる方
・複雑な事象を体系的に解決に導く課題解決能力をお持ちの方
・次世代を育成する人材育成の目線をお持ちの方
従業員数
60名
（2022年7月）
勤務地
千葉県
想定年収
600 万円 ~ 900 万円
従業員数
60名
（2022年7月）
仕事内容
■具体的な業務内容:
国内外の物流センターおよび生産ラインの自動化設備 検討・提案、プロジェクトを遂行いただきます。
▼具体的な業務内容
1. 物流、製造領域の顧客へのSCM・構内自動化構想における戦略立案
顧客の現状分析：物流および製造プロセスの現状を詳細に分析し、ボトルネックや改善点を特定します。
課題抽出と目標設定：顧客のニーズや課題に基づき、具体的な目標と解決策を提案します。
自動化戦略の策定：最新の自動化技術やトレンドを活用し、顧客に最適な自動化戦略を立案します。
2. 社内エンジニア部門と連携した提案書・要件定義書の作成
要件ヒアリング：顧客や社内外の関係者から要件を詳細にヒアリングし、必要な仕様を確定します。
提案書作成：顧客のニーズに応じた詳細な提案書を作成し、顧客にプレゼンテーションを行います。
要件定義書の作成：プロジェクトのスムーズな進行のため、詳細な要件定義書を作成し、関係者と共有します。
3. 部署内外の関係者を巻き込んだプロジェクトマネジメント
プロジェクト計画：プロジェクトのスケジュール、リソース、予算を管理し、計画を策定します。
チームのコーディネート：社内のエンジニアや外部パートナーとの連携を図り、プロジェクトチームを効果的に運営します。
進捗管理と報告：プロジェクトの進捗を定期的に確認し、問題発生時には迅速に対策を講じます。また、顧客や上司への報告を行います。
4. 物流・製造体制の分析
現状評価：顧客の物流および製造プロセスを詳細に評価し、効率化のための現状分析を行います。
データ収集と分析：稼働データや生産データを収集し、分析ツールを使用してデータを解析します。
ベンチマークと比較：業界標準やベストプラクティスと比較し、改善点を特定します。
5. 生産現場の実地調査、定量データ分析、課題抽出
実地調査：現場に赴き、設備やプロセスを観察し、現場の課題や改善点を把握します。
データ分析：収集したデータを用いて詳細な分析を行い、具体的な改善策を提案します。
課題抽出：分析結果に基づき、課題を明確にし、解決策を導き出します。
6. 中長期の物流・製造構想の策定支援
将来予測：市場動向や技術進化を踏まえ、中長期的な物流・製造構想を策定します。
シナリオプランニング：複数のシナリオを検討し、最適な戦略を提案します。
実行支援：策定した構想を実行に移すための具体的な計画を立案し、顧客をサポートします。
これらの業務を通じて、顧客の物流および製造プロセスの自動化を推進し、効率化とコスト削減を実現します。
■やりがい・魅力
・ロジスティクス業界を通じて、より便利な社会の実現に貢献できます。
・ 自動倉庫や搬送ロボット等の自動化設備における最適ロジックを構築し、自分のアイディアを形にすることができます。
・ 最新の自動化技術やシミュレーション技術に触れ、業界の最前線で活躍することで、自身のスキルとキャリアを向上させる機会があります
国内外の物流センターおよび生産ラインの自動化設備 検討・提案、プロジェクトを遂行いただきます。
▼具体的な業務内容
1. 物流、製造領域の顧客へのSCM・構内自動化構想における戦略立案
顧客の現状分析：物流および製造プロセスの現状を詳細に分析し、ボトルネックや改善点を特定します。
課題抽出と目標設定：顧客のニーズや課題に基づき、具体的な目標と解決策を提案します。
自動化戦略の策定：最新の自動化技術やトレンドを活用し、顧客に最適な自動化戦略を立案します。
2. 社内エンジニア部門と連携した提案書・要件定義書の作成
要件ヒアリング：顧客や社内外の関係者から要件を詳細にヒアリングし、必要な仕様を確定します。
提案書作成：顧客のニーズに応じた詳細な提案書を作成し、顧客にプレゼンテーションを行います。
要件定義書の作成：プロジェクトのスムーズな進行のため、詳細な要件定義書を作成し、関係者と共有します。
3. 部署内外の関係者を巻き込んだプロジェクトマネジメント
プロジェクト計画：プロジェクトのスケジュール、リソース、予算を管理し、計画を策定します。
チームのコーディネート：社内のエンジニアや外部パートナーとの連携を図り、プロジェクトチームを効果的に運営します。
進捗管理と報告：プロジェクトの進捗を定期的に確認し、問題発生時には迅速に対策を講じます。また、顧客や上司への報告を行います。
4. 物流・製造体制の分析
現状評価：顧客の物流および製造プロセスを詳細に評価し、効率化のための現状分析を行います。
データ収集と分析：稼働データや生産データを収集し、分析ツールを使用してデータを解析します。
ベンチマークと比較：業界標準やベストプラクティスと比較し、改善点を特定します。
5. 生産現場の実地調査、定量データ分析、課題抽出
実地調査：現場に赴き、設備やプロセスを観察し、現場の課題や改善点を把握します。
データ分析：収集したデータを用いて詳細な分析を行い、具体的な改善策を提案します。
課題抽出：分析結果に基づき、課題を明確にし、解決策を導き出します。
6. 中長期の物流・製造構想の策定支援
将来予測：市場動向や技術進化を踏まえ、中長期的な物流・製造構想を策定します。
シナリオプランニング：複数のシナリオを検討し、最適な戦略を提案します。
実行支援：策定した構想を実行に移すための具体的な計画を立案し、顧客をサポートします。
これらの業務を通じて、顧客の物流および製造プロセスの自動化を推進し、効率化とコスト削減を実現します。
■やりがい・魅力
・ロジスティクス業界を通じて、より便利な社会の実現に貢献できます。
・ 自動倉庫や搬送ロボット等の自動化設備における最適ロジックを構築し、自分のアイディアを形にすることができます。
・ 最新の自動化技術やシミュレーション技術に触れ、業界の最前線で活躍することで、自身のスキルとキャリアを向上させる機会があります
求める経験 / スキル
■必須条件:（いずれか）
※下記、いずれかの実務経験5年以上（業界不問）※
・生産技術職として工程設計やライン立ち上げ等に携わった経験
・物流・製造業界での業務改善やプロセス最適化の経験
・マテハンや物流領域でプロジェクトマネジメントの経験
■歓迎条件
・3PL/物流/倉庫/SCMにおける業務設計・企画や倉庫設計経験
・工場自動化に関する経験や知見
・物流業務や物流が関わるサプライチェーン上の業務のデータ分析スキル
・AutoCAD/2DCAD/3DCADの使用経験
・語学力（TOEIC：600程度）
※下記、いずれかの実務経験5年以上（業界不問）※
・生産技術職として工程設計やライン立ち上げ等に携わった経験
・物流・製造業界での業務改善やプロセス最適化の経験
・マテハンや物流領域でプロジェクトマネジメントの経験
■歓迎条件
・3PL/物流/倉庫/SCMにおける業務設計・企画や倉庫設計経験
・工場自動化に関する経験や知見
・物流業務や物流が関わるサプライチェーン上の業務のデータ分析スキル
・AutoCAD/2DCAD/3DCADの使用経験
・語学力（TOEIC：600程度）
従業員数
13,071名
（2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
13,071名
（2024年3月31日現在）
仕事内容
【概要】
次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、開発全体のマネジメント業務を担当していただきます。
<具体的には>
以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。
【次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECUの開発マネジメント業務】
・複数車種/プロジェクト全体の量産開発日程の立案
・プロジェクト全体の課題管理、PMO業務
・サプライヤ折衝窓口
・社内関連部署（企画、工場、認証etc）との折衝窓口
・各種調整、管理業務
<使用するツール、環境、資格等>
・Jira、Confluence
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の「安心」と「走る歓び」を創造するため、次世代BEV/HEV向けパワートレインの開発に日々取り組んでいます。
その中でも、当部署のメインミッションは「次世代BEV/HEV向けパワートレイン制御ECU」のハードウェア開発および開発マネジメントです。SUBARUならではの密なコミュニケーションを活かし、多数の関連部署と連携・協調しながら、より優れた製品開発の実現を目指しています。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・ 次世代BEV/HEV向けパワートレインシステム
BEV/HEVパワートレインシステムは、車両の中核を担う重要なシステムです。
「パワートレイン制御ECU」が司令塔として、モーター、インバータ、電池、サーマルシステム、エンジンを統合的に制御することで、BEV/HEVならではの電費・燃費向上を実現します。 さらに、SUBARUならではの「走り」と「安心・安全」を高次元で両立し、魅力的なドライビング体験を提供します。
【当ポジションの魅力】
・各部署と連携しながら「SUBARUの電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。
・商品力に直結するECUの開発であり、お客様の笑顔を作る仕事が出来ます。
・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。人脈/知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。
・社外のサプライヤとの折衝も対応するため、自動車業界全体へ大きく寄与できます。
・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く"車両全体"の開発に関われます。
【入社後キャリアパス】
3年程度、量産開発業務を担当頂きマネジメントの知見を獲得頂く。将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。
【職場環境】
・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間
・出張：有(月1日-3日程度)
・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当チームは総勢8名の小さなチームです。ハードウェア開発だけでなく、ECUの開発推進業務も担当しており守備範囲は広大です。その分、学べる機会が多く向上心が高いメンバーが揃っています。また、業務の助け合いに対しても積極的なメンバーが多く、全体で業務を遂行していく意識が強いです。
次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、開発全体のマネジメント業務を担当していただきます。
<具体的には>
以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。
【次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECUの開発マネジメント業務】
・複数車種/プロジェクト全体の量産開発日程の立案
・プロジェクト全体の課題管理、PMO業務
・サプライヤ折衝窓口
・社内関連部署（企画、工場、認証etc）との折衝窓口
・各種調整、管理業務
<使用するツール、環境、資格等>
・Jira、Confluence
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の「安心」と「走る歓び」を創造するため、次世代BEV/HEV向けパワートレインの開発に日々取り組んでいます。
その中でも、当部署のメインミッションは「次世代BEV/HEV向けパワートレイン制御ECU」のハードウェア開発および開発マネジメントです。SUBARUならではの密なコミュニケーションを活かし、多数の関連部署と連携・協調しながら、より優れた製品開発の実現を目指しています。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・ 次世代BEV/HEV向けパワートレインシステム
BEV/HEVパワートレインシステムは、車両の中核を担う重要なシステムです。
「パワートレイン制御ECU」が司令塔として、モーター、インバータ、電池、サーマルシステム、エンジンを統合的に制御することで、BEV/HEVならではの電費・燃費向上を実現します。 さらに、SUBARUならではの「走り」と「安心・安全」を高次元で両立し、魅力的なドライビング体験を提供します。
【当ポジションの魅力】
・各部署と連携しながら「SUBARUの電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。
・商品力に直結するECUの開発であり、お客様の笑顔を作る仕事が出来ます。
・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。人脈/知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。
・社外のサプライヤとの折衝も対応するため、自動車業界全体へ大きく寄与できます。
・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く"車両全体"の開発に関われます。
【入社後キャリアパス】
3年程度、量産開発業務を担当頂きマネジメントの知見を獲得頂く。将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。
【職場環境】
・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間
・出張：有(月1日-3日程度)
・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当チームは総勢8名の小さなチームです。ハードウェア開発だけでなく、ECUの開発推進業務も担当しており守備範囲は広大です。その分、学べる機会が多く向上心が高いメンバーが揃っています。また、業務の助け合いに対しても積極的なメンバーが多く、全体で業務を遂行していく意識が強いです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
車載向けECUの開発の経験
【歓迎要件】
・電気電子回路の設計経験
・制御開発経験
・マネジメント業務の経験
・PMBOKなどのマネジメント知識
【求める人物像】
・楽しく仕事に取り組む姿勢がある方
・理想だけでなく、現実も見て考えられる方
・推進力がある方、開発をリードしたい！という方
車載向けECUの開発の経験
【歓迎要件】
・電気電子回路の設計経験
・制御開発経験
・マネジメント業務の経験
・PMBOKなどのマネジメント知識
【求める人物像】
・楽しく仕事に取り組む姿勢がある方
・理想だけでなく、現実も見て考えられる方
・推進力がある方、開発をリードしたい！という方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
【概要】
弊社は将来の電動自動車に向けた開発をスタートしています。後発のメリットを活かした斬新な電動車（BEV、HEV)でお客様の移動手段に安心と愉しさをお届けします。その中でも当ポジションでは電動車のエンジンであるバッテリーの生産技術です。電池セルを車載用バッテリーにする生産ラインの企画・自働化設備の企画・工場立上げを行う生産技術部隊の強化をしています。
小回りの利くSUBARUの規模だからこそできる製造・開発・サプライチェーンが一体となった“ひとつのSUBARU化“の推進が急務。そのために、従来にないスピード感で開発を進めるべく、CAEやAIを活用しての開発期間短期化などにも着手しています。引き続き、「非連続に変化する領域」への対応力強化をすすめるためにも、当社理念に共感し、ともに生産技術業務を進めていただける方を探しております。
【業務内容】
・車載用バッテリーの組立工程における生産技術、生産ライン企画、設備企画、工場立上げ業務
・小規模プロジェクトにおける推進役と日程管理
・新工場立ち上げにおける構内物流企画や工場システムの企画立上げ業務
<具体的には>
①電池モジュール組立生産準備
※電池セルをモジュール化する生産ライン企画、レイアウト作成、設備企画と手配、生産ラインのインストール、良品条件設定および量産立上げ
②電池パック組立生産準備
※電池モジュールをパックする生産ライン企画、レイアウト作成、設備企画と手配、生産ラインのインストール、良品条件設定および量産立上げ
③小プロジェクトの推進
※工場立上げに関する社内の各種小プロジェクトチーム(構内物流企画、工場カーボンニュートラル企画、生産設備仕様、安全規格等)のとりまとめおよび企画化
④量産ライン立上げに関する全体企画
※全体日程管理、立上げトライにおける部品手配と日程管理、予算管理、対外折衝業務
【キャリアイメージ】
1年～2年程度、リーダー指導の下、業務を遂行。その後、1つのプロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験踏まえ、プロジェクトマネジメントに加え、プロセス改善業務等、よりマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。
【当社について】
自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。そのため、より良い車を作っていくために共に挑戦、成長を目指す方を探しています。入社年次を問わず、闊達に意見を言える風土があり、希望や適性に応じてその後のキャリア形成についてはあらゆる選択肢がございます。
弊社は将来の電動自動車に向けた開発をスタートしています。後発のメリットを活かした斬新な電動車（BEV、HEV)でお客様の移動手段に安心と愉しさをお届けします。その中でも当ポジションでは電動車のエンジンであるバッテリーの生産技術です。電池セルを車載用バッテリーにする生産ラインの企画・自働化設備の企画・工場立上げを行う生産技術部隊の強化をしています。
小回りの利くSUBARUの規模だからこそできる製造・開発・サプライチェーンが一体となった“ひとつのSUBARU化“の推進が急務。そのために、従来にないスピード感で開発を進めるべく、CAEやAIを活用しての開発期間短期化などにも着手しています。引き続き、「非連続に変化する領域」への対応力強化をすすめるためにも、当社理念に共感し、ともに生産技術業務を進めていただける方を探しております。
【業務内容】
・車載用バッテリーの組立工程における生産技術、生産ライン企画、設備企画、工場立上げ業務
・小規模プロジェクトにおける推進役と日程管理
・新工場立ち上げにおける構内物流企画や工場システムの企画立上げ業務
<具体的には>
①電池モジュール組立生産準備
※電池セルをモジュール化する生産ライン企画、レイアウト作成、設備企画と手配、生産ラインのインストール、良品条件設定および量産立上げ
②電池パック組立生産準備
※電池モジュールをパックする生産ライン企画、レイアウト作成、設備企画と手配、生産ラインのインストール、良品条件設定および量産立上げ
③小プロジェクトの推進
※工場立上げに関する社内の各種小プロジェクトチーム(構内物流企画、工場カーボンニュートラル企画、生産設備仕様、安全規格等)のとりまとめおよび企画化
④量産ライン立上げに関する全体企画
※全体日程管理、立上げトライにおける部品手配と日程管理、予算管理、対外折衝業務
【キャリアイメージ】
1年～2年程度、リーダー指導の下、業務を遂行。その後、1つのプロジェクト全般を推進。ご本人のこれまでの経歴/経験踏まえ、プロジェクトマネジメントに加え、プロセス改善業務等、よりマネジメント寄りの業務もお任せしたいと考えております。
【当社について】
自動車業界は現在大きな変革期を迎えております。その中で当社は『2030年までに死亡事故ゼロ』を目指しております。そのため、より良い車を作っていくために共に挑戦、成長を目指す方を探しています。入社年次を問わず、闊達に意見を言える風土があり、希望や適性に応じてその後のキャリア形成についてはあらゆる選択肢がございます。
求める経験 / スキル
【必須要件】以下いずれか必須
・工場立上げ、設備導入企画の経験
・プロジェクトマネジメントの経験
・工場立上げ、設備導入企画の経験
・プロジェクトマネジメントの経験
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
群馬県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
仕事内容
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム(IPMS)の『人を理解するための技術』の開発を主に扱っております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
・ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS)
当社が掲げる「安心と愉しさ」を具現化すべく、ドライバーモニタリングシステムの市場導入を行ってきました。予防安全性能を進化させるだけでなく、個人認識を利用したパーソナライズ機能によって新しい価値を提供しています。
今後も「今まで以上にお客様の人生に寄り添う」ことを目指し、ドライバーだけでなく、乗る人すべての「安心と愉しさ」を追及していきます。
■職務内容
・ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS)の先行・量産開発
<具体的には>
経験にあわせて、DMS/IPMSの設計・開発業務の実務・チームリーダをお任せします。
※主に本システムを担当しているサプライヤとの協調開発となりますが、一部テーマについては手の内化に向けた開発の検討も進めております。
①DMS/IPMSのシステムやレイアウト設計、開発日程と進捗の管理、サプライヤや関連部署との調整、品質課題の原因調査・対策立案・対策織り込み
②画像や時系列データを用いた”人を理解する”ロジック開発(AI含む)、ECU組み込みソフト開発
③MBSEを用いた制御仕様の検討及びMATLAB&Simlinkや組み込み向けプログラミング言語によるソフトウェアの実装、検証
④車室内の3DCG(コンピューターグラフィックス）を用いたシミュレーション検証、評価
※実車テストは他部署が担当しております
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・ CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツール
・ C / C++ / Pythonいずれかのプログラミング言語
・ MATLABSimulink / MBSE(SysML)ツール
・ CATIA V5/CGツール
・ Word / Excel / PPT 等のOfficeツール
■業務のやりがい/魅力/優位性
・次世代DMS/IPMS技術を開発することで車両の商品力が大幅に向上し、世界中に自身が携わった魅力ある車両が展開されてお客様からの評価を得る事ができます。
・開発初期から完了まで業務の裁量幅が大きく、チャレンジすればその分成果として反映されます。
■入社後キャリアパス
・当社の評価システムの開発を通して、将来的には当該部署での担当職、マネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております。
■職場環境
残業時間：月平均30時間
出張：有 (月 3回程度、個人による)
リモートワーク：有(週2日程度利用可能、個人による)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は若手社員が多く活躍する活気のある組織です。各メンバーが自主的に課題形成し、各自の関心やスキルを活かして活躍していただいています。実現したいことも多く、また、複数システムと連携することもあり、コミュニケーションが多い組織となっています。
大学との共同研究や会社内の有志活動への参加するメンバーも多く、スキルアップも比較的にしやすい環境となっております。
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム(IPMS)の『人を理解するための技術』の開発を主に扱っております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
・ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS)
当社が掲げる「安心と愉しさ」を具現化すべく、ドライバーモニタリングシステムの市場導入を行ってきました。予防安全性能を進化させるだけでなく、個人認識を利用したパーソナライズ機能によって新しい価値を提供しています。
今後も「今まで以上にお客様の人生に寄り添う」ことを目指し、ドライバーだけでなく、乗る人すべての「安心と愉しさ」を追及していきます。
■職務内容
・ドライバーモニタリングシステム(DMS)及び車室内乗員モニタリングシステム（IPMS)の先行・量産開発
<具体的には>
経験にあわせて、DMS/IPMSの設計・開発業務の実務・チームリーダをお任せします。
※主に本システムを担当しているサプライヤとの協調開発となりますが、一部テーマについては手の内化に向けた開発の検討も進めております。
①DMS/IPMSのシステムやレイアウト設計、開発日程と進捗の管理、サプライヤや関連部署との調整、品質課題の原因調査・対策立案・対策織り込み
②画像や時系列データを用いた”人を理解する”ロジック開発(AI含む)、ECU組み込みソフト開発
③MBSEを用いた制御仕様の検討及びMATLAB&Simlinkや組み込み向けプログラミング言語によるソフトウェアの実装、検証
④車室内の3DCG(コンピューターグラフィックス）を用いたシミュレーション検証、評価
※実車テストは他部署が担当しております
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・ CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツール
・ C / C++ / Pythonいずれかのプログラミング言語
・ MATLABSimulink / MBSE(SysML)ツール
・ CATIA V5/CGツール
・ Word / Excel / PPT 等のOfficeツール
■業務のやりがい/魅力/優位性
・次世代DMS/IPMS技術を開発することで車両の商品力が大幅に向上し、世界中に自身が携わった魅力ある車両が展開されてお客様からの評価を得る事ができます。
・開発初期から完了まで業務の裁量幅が大きく、チャレンジすればその分成果として反映されます。
■入社後キャリアパス
・当社の評価システムの開発を通して、将来的には当該部署での担当職、マネジメント職として組織を牽引頂けることを期待しております。
■職場環境
残業時間：月平均30時間
出張：有 (月 3回程度、個人による)
リモートワーク：有(週2日程度利用可能、個人による)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は若手社員が多く活躍する活気のある組織です。各メンバーが自主的に課題形成し、各自の関心やスキルを活かして活躍していただいています。実現したいことも多く、また、複数システムと連携することもあり、コミュニケーションが多い組織となっています。
大学との共同研究や会社内の有志活動への参加するメンバーも多く、スキルアップも比較的にしやすい環境となっております。
求める経験 / スキル
■必須要件
普通自動車免許を有しており、下記いずれかのご経験をお持ちの方
・カメラやミリ波を使った電気電子システムのシステム開発経験
・人の顔画像や人の行動データの解析に興味関心をお持ちの方
■歓迎要件
・自動車業界での何かしらのシステム開発のご経験
・自動車部品メーカにて機構、回路、ソフトウェア開発に関する知識
・組み込みAIに関するソフトウェア開発に関する知識
・CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツールに関する知識
・C / C++ / Pythonいずれかのプログラミング言語の知識
・MATLAB＆Simulink / MBSE(SysML)ツールに関する知識
・CATIA V5/CGに関する知識
・Word / Excel / PPT 等のOfficeツールに関する知識
■求める人物像
・周囲の人と協力できる、相手と対話できるコミュニケーション力
・自発的に行動ができ、自分で課題形成し、課題解決に向けてチャレンジし続ける事ができる方
普通自動車免許を有しており、下記いずれかのご経験をお持ちの方
・カメラやミリ波を使った電気電子システムのシステム開発経験
・人の顔画像や人の行動データの解析に興味関心をお持ちの方
■歓迎要件
・自動車業界での何かしらのシステム開発のご経験
・自動車部品メーカにて機構、回路、ソフトウェア開発に関する知識
・組み込みAIに関するソフトウェア開発に関する知識
・CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツールに関する知識
・C / C++ / Pythonいずれかのプログラミング言語の知識
・MATLAB＆Simulink / MBSE(SysML)ツールに関する知識
・CATIA V5/CGに関する知識
・Word / Excel / PPT 等のOfficeツールに関する知識
■求める人物像
・周囲の人と協力できる、相手と対話できるコミュニケーション力
・自発的に行動ができ、自分で課題形成し、課題解決に向けてチャレンジし続ける事ができる方
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
群馬県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
株式会社SUBARU
仕事内容
■配属先ミッション
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、弊社が掲げている『2030年までに死亡交通事故ゼロ』達成を目指し、将来ADAS開発を牽引するのが主なミッションとなっております。
一つの技術領域にとらわれず、様々な技術に触れプロジェクトの完遂を目指しております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
全SUBARU車に搭載されるADASシステム全般を取り扱って頂きます。
また、SUBARUで取り扱っている広範囲の最先端の技術に携わって頂く事になります。
ADAS開発のプロジェクト取り纏めに携わって頂くため、ソフトウェア/ハードウェア/車両開発全ての技術領域に携わって頂く事になります。
■職務内容
・将来ADAS開発プロジェクトの推進/開発戦略検討、エンジニア間の技術ディスカッション取り纏め。
・将来ADAS開発の企画/取り纏め。
<具体的には>
・大規模化するADAS開発のプロジェクトの全体を取り纏め、開発計画を立案しプロジェクト推進を担って頂きます。
・SUBARU内関連部門/サプライヤとの窓口役を担って頂き、エンジニア間の技術検討の仲介/取り纏めを行って頂きます。
・将来のADAS開発に対してハード、搭載機能、市場動向等の視点から戦略の取り纏めを行って頂きます。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・組込みソフトウェア開発の知識
・MBD開発の基礎知識
・Word / Excel / PPT 等のOfficeツールの知識
・CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツール
・電気/電子回路の知識
■業務のやりがい/魅力/優位性
・世界中で販売されるSUBARU車に搭載される最先端のADAS開発に携わる事で死亡交通事故ゼロに貢献できます。
・SUBARUの最先端のADAS開発に幅広く携わる事でご自身のスキルも大きく向上させる事が可能です。
・先行開発段階で常に新しい開発が発生するのでセオリーが無くご自身の裁量で開発を形成する事が可能です。
■入社後キャリアパス
・当社の評価システムの開発を通して、将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。
■職場環境
残業時間：月平均30時間
出張：有 (月 2回程度、個人による)
リモートワーク：有(週2日程度利用可能、個人による)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は少数部隊で構成されており、メンバー間はフランクに意見交換を行い、仕事を進めている状況です。
また、リモートワーク等も活用しフレキシブルな勤務形態で業務に従事しています。
弊社ADAS開発部では、世界最先端の先進安全技術を導入し、安全運転を支援するクルマづくりを行っております。具体的には、クルマに搭載する、センサーの設計、ソフトウェア開発、車両実験など予防安全領域における全ての業務を担っております。
その中でも当部署では、弊社が掲げている『2030年までに死亡交通事故ゼロ』達成を目指し、将来ADAS開発を牽引するのが主なミッションとなっております。
一つの技術領域にとらわれず、様々な技術に触れプロジェクトの完遂を目指しております。
■取り扱っていただくプロダクト/技術
全SUBARU車に搭載されるADASシステム全般を取り扱って頂きます。
また、SUBARUで取り扱っている広範囲の最先端の技術に携わって頂く事になります。
ADAS開発のプロジェクト取り纏めに携わって頂くため、ソフトウェア/ハードウェア/車両開発全ての技術領域に携わって頂く事になります。
■職務内容
・将来ADAS開発プロジェクトの推進/開発戦略検討、エンジニア間の技術ディスカッション取り纏め。
・将来ADAS開発の企画/取り纏め。
<具体的には>
・大規模化するADAS開発のプロジェクトの全体を取り纏め、開発計画を立案しプロジェクト推進を担って頂きます。
・SUBARU内関連部門/サプライヤとの窓口役を担って頂き、エンジニア間の技術検討の仲介/取り纏めを行って頂きます。
・将来のADAS開発に対してハード、搭載機能、市場動向等の視点から戦略の取り纏めを行って頂きます。
<使用言語/環境/ツール/資格等>
・組込みソフトウェア開発の知識
・MBD開発の基礎知識
・Word / Excel / PPT 等のOfficeツールの知識
・CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツール
・電気/電子回路の知識
■業務のやりがい/魅力/優位性
・世界中で販売されるSUBARU車に搭載される最先端のADAS開発に携わる事で死亡交通事故ゼロに貢献できます。
・SUBARUの最先端のADAS開発に幅広く携わる事でご自身のスキルも大きく向上させる事が可能です。
・先行開発段階で常に新しい開発が発生するのでセオリーが無くご自身の裁量で開発を形成する事が可能です。
■入社後キャリアパス
・当社の評価システムの開発を通して、将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。
■職場環境
残業時間：月平均30時間
出張：有 (月 2回程度、個人による)
リモートワーク：有(週2日程度利用可能、個人による)
フレックス活用実績：有
職場雰囲気：
当部署は少数部隊で構成されており、メンバー間はフランクに意見交換を行い、仕事を進めている状況です。
また、リモートワーク等も活用しフレキシブルな勤務形態で業務に従事しています。
求める経験 / スキル
■必須要件
普通自動車免許、および下記いずれかのご経験をお持ちの方
・プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
・自動車部品の機構、回路、ソフトウェア開発に関する知識を有している方
■歓迎要件
・組込みソフトウェア開発の知識
・MBD開発の基礎知識
・Word / Excel / PPT 等のOfficeツールの知識
・CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツール
・電気/電子回路の知識
■求める人物像
・プロジェクトマネジメント業務の重要性を理解し、現状に満足することなく、視野を広く高いモチベーションと継続的な改革意欲を持って組織全体のあらゆる業務を進化へと導く事のできる方。
・多くのステークホルダーと協働して物事を進めることが得意な方。
・自ら積極的、主体的に行動することが得意な方。
・最新の技術トレンドに興味関心を持ち、積極的に学ぶことが好きな方。
・周囲の人と協力できる、相手と対話できるコミュニケーション力
普通自動車免許、および下記いずれかのご経験をお持ちの方
・プロジェクトマネジメント経験をお持ちの方
・自動車部品の機構、回路、ソフトウェア開発に関する知識を有している方
■歓迎要件
・組込みソフトウェア開発の知識
・MBD開発の基礎知識
・Word / Excel / PPT 等のOfficeツールの知識
・CANoe/ CANalyzer等の車両通信用ツール
・電気/電子回路の知識
■求める人物像
・プロジェクトマネジメント業務の重要性を理解し、現状に満足することなく、視野を広く高いモチベーションと継続的な改革意欲を持って組織全体のあらゆる業務を進化へと導く事のできる方。
・多くのステークホルダーと協働して物事を進めることが得意な方。
・自ら積極的、主体的に行動することが得意な方。
・最新の技術トレンドに興味関心を持ち、積極的に学ぶことが好きな方。
・周囲の人と協力できる、相手と対話できるコミュニケーション力
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
勤務地
群馬県
想定年収
550 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
17,347名
（連結37,693人 2024年3月31日現在）
東京電力ホールディングス株式会社
仕事内容
【業務概要】
水力発電設備 建設プロジェクト・維持管理・運用
土木工事・設備の計画、調整、調査、設計、積算、工事監理、運用
水力発電所土木構造物における工事の設計をメインに、調査、計画、設計（構造設計、工事設計含む）、積算、工事監理、保守管理、運用までの幅広い業務内容についてインハウスエンジニアとして担当いただきます。
【対象構造物】
ダム、水路、水圧管路、サージタンク、ゲート機器類、etc...
【期待される役割】
土木関係業務の経験や専門性を活かし、職場を牽引し中核として力を発揮できる土木技術者を募集しています。
【仕事の魅力・やりがい】
・東京電力グループの土木部門では、発電所設備建設や地中送電土木工事等、スケールの大きな仕事にチャレンジできる環境があり、また高度な技術を必要とするやりがいのあるプロジェクトが多く存在しており、中核となる技術者として関与が可能です。
・調査、設計、工事監理のみならず、計画業務、保守運用まで、特定のフェーズにとどまらず一連のライフサイクルに携わる事ができるため、幅広い視点、俯瞰した視野から土木構造物を考えられるプロフェッショナルになれます。
・優秀な土木技術者が多数存在している技術者集団の中で共に切磋琢磨しながら、技術者として成長できる環境です。
・カーボンニュートラル・強靭化（防災、レジリエンス強化）を実現しながら、安定的かつ低廉な電力供給や福島復興を支え続けていくことで、社会貢献を実感できる仕事です。
【職場環境の魅力・やりがい】
・自宅等から仕事ができるリモートワーク制度は、業務内容に応じて全社員が本人のライフスタイルに合わせて利用可能です。また、定時という概念に囚われずに出社時間と退社時間を自由に設定できるフレックス勤務制度を導入しています（事業所による）。
・普通休暇は年20日付与されます。取得日数は全社員平均で17日となっており、ライフワークバランスを踏まえた勤務ができる環境です。
・男性の育児休暇取得率は77％、女性の育児休職からの復職率は99％と、育児をしながらも仕事を続けられる環境です。
・独身寮や家族寮等の社宅も完備されています。
【キャリアパス】
業務や研修を通じて、数年目途で担当者として当社の土木業務に係わる基礎的な経験や知識を習得し職場の中核として業務を推進できる土木技術者となり、マネジメント経験を積んだ上で、ひいては組織全体をリードする役割で力を発揮いただくことを期待しています。
水力発電設備 建設プロジェクト・維持管理・運用
土木工事・設備の計画、調整、調査、設計、積算、工事監理、運用
水力発電所土木構造物における工事の設計をメインに、調査、計画、設計（構造設計、工事設計含む）、積算、工事監理、保守管理、運用までの幅広い業務内容についてインハウスエンジニアとして担当いただきます。
【対象構造物】
ダム、水路、水圧管路、サージタンク、ゲート機器類、etc...
【期待される役割】
土木関係業務の経験や専門性を活かし、職場を牽引し中核として力を発揮できる土木技術者を募集しています。
【仕事の魅力・やりがい】
・東京電力グループの土木部門では、発電所設備建設や地中送電土木工事等、スケールの大きな仕事にチャレンジできる環境があり、また高度な技術を必要とするやりがいのあるプロジェクトが多く存在しており、中核となる技術者として関与が可能です。
・調査、設計、工事監理のみならず、計画業務、保守運用まで、特定のフェーズにとどまらず一連のライフサイクルに携わる事ができるため、幅広い視点、俯瞰した視野から土木構造物を考えられるプロフェッショナルになれます。
・優秀な土木技術者が多数存在している技術者集団の中で共に切磋琢磨しながら、技術者として成長できる環境です。
・カーボンニュートラル・強靭化（防災、レジリエンス強化）を実現しながら、安定的かつ低廉な電力供給や福島復興を支え続けていくことで、社会貢献を実感できる仕事です。
【職場環境の魅力・やりがい】
・自宅等から仕事ができるリモートワーク制度は、業務内容に応じて全社員が本人のライフスタイルに合わせて利用可能です。また、定時という概念に囚われずに出社時間と退社時間を自由に設定できるフレックス勤務制度を導入しています（事業所による）。
・普通休暇は年20日付与されます。取得日数は全社員平均で17日となっており、ライフワークバランスを踏まえた勤務ができる環境です。
・男性の育児休暇取得率は77％、女性の育児休職からの復職率は99％と、育児をしながらも仕事を続けられる環境です。
・独身寮や家族寮等の社宅も完備されています。
【キャリアパス】
業務や研修を通じて、数年目途で担当者として当社の土木業務に係わる基礎的な経験や知識を習得し職場の中核として業務を推進できる土木技術者となり、マネジメント経験を積んだ上で、ひいては組織全体をリードする役割で力を発揮いただくことを期待しています。
求める経験 / スキル
【必要な能力・経験】
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等のご経験
（他社で技術的課題に取り組んだ経験を選考にて確認）
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する知識・技能
【歓迎要件】
・土木に関連する法令、規格基準に精通
・ゼネコン等受注者側のご経験、現場代理人や監理技術者のご経験
・水力発電所の工事・維持管理のご経験
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する学会等への投稿・発表
・一級土木施工管理技士。技術士は尚可。
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等のご経験
（他社で技術的課題に取り組んだ経験を選考にて確認）
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する知識・技能
【歓迎要件】
・土木に関連する法令、規格基準に精通
・ゼネコン等受注者側のご経験、現場代理人や監理技術者のご経験
・水力発電所の工事・維持管理のご経験
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する学会等への投稿・発表
・一級土木施工管理技士。技術士は尚可。
従業員数
37,939名
（2022年3月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 900 万円
従業員数
37,939名
（2022年3月現在）
東京電力ホールディングス株式会社
仕事内容
【業務概要】
水力発電設備 建設プロジェクト・維持管理・運用
土木工事・設備の計画、調整、調査、設計、積算、工事監理、運用
水力発電所土木構造物における工事の設計をメインに、調査、計画、設計（構造設計、工事設計含む）、積算、工事監理、保守管理、運用までの幅広い業務内容についてインハウスエンジニアとして担当いただきます。
【対象構造物】
ダム、水路、水圧管路、サージタンク、ゲート機器類、etc...
【期待される役割】
土木関係業務の経験や専門性を活かし、職場を牽引し中核として力を発揮できる土木技術者を募集しています。
上記に加え、本求人と親和性の高い業務経験・専門性と、メンバーマネジメントの経験・スキルに基づき、上位職の方針や指示を踏まえ、チームメンバー（数名程度、職場による）を束ね、指示・指導の働きかけを行いながら、自らも率先して業務に取り組み、業務推進をリードできる土木技術者を募集しています。
【仕事の魅力・やりがい】
・東京電力グループの土木部門では、発電所設備建設や地中送電土木工事等、スケールの大きな仕事にチャレンジできる環境があり、また高度な技術を必要とするやりがいのあるプロジェクトが多く存在しており、中核となる技術者として関与が可能です。
・調査、設計、工事監理のみならず、計画業務、保守運用まで、特定のフェーズにとどまらず一連のライフサイクルに携わる事ができるため、幅広い視点、俯瞰した視野から土木構造物を考えられるプロフェッショナルになれます。
・優秀な土木技術者が多数存在している技術者集団の中で共に切磋琢磨しながら、技術者として成長できる環境です。
・カーボンニュートラル・強靭化（防災、レジリエンス強化）を実現しながら、安定的かつ低廉な電力供給や福島復興を支え続けていくことで、社会貢献を実感できる仕事です。
【職場環境の魅力・やりがい】
・自宅等から仕事ができるリモートワーク制度は、業務内容に応じて全社員が本人のライフスタイルに合わせて利用可能です。また、定時という概念に囚われずに出社時間と退社時間を自由に設定できるフレックス勤務制度を導入しています（事業所による）。
・普通休暇は年20日付与されます。取得日数は全社員平均で17日となっており、ライフワークバランスを踏まえた勤務ができる環境です。
・男性の育児休暇取得率は77％、女性の育児休職からの復職率は99％と、育児をしながらも仕事を続けられる環境です。
・独身寮や家族寮等の社宅も完備されています。
【キャリアパス】
業務や研修を通じて、数年目途で担当者として当社の土木業務に係わる基礎的な経験や知識を習得し職場の中核として業務を推進できる土木技術者となり、マネジメント経験を積んだ上で、ひいては組織全体をリードする役割で力を発揮いただくことを期待しています。
水力発電設備 建設プロジェクト・維持管理・運用
土木工事・設備の計画、調整、調査、設計、積算、工事監理、運用
水力発電所土木構造物における工事の設計をメインに、調査、計画、設計（構造設計、工事設計含む）、積算、工事監理、保守管理、運用までの幅広い業務内容についてインハウスエンジニアとして担当いただきます。
【対象構造物】
ダム、水路、水圧管路、サージタンク、ゲート機器類、etc...
【期待される役割】
土木関係業務の経験や専門性を活かし、職場を牽引し中核として力を発揮できる土木技術者を募集しています。
上記に加え、本求人と親和性の高い業務経験・専門性と、メンバーマネジメントの経験・スキルに基づき、上位職の方針や指示を踏まえ、チームメンバー（数名程度、職場による）を束ね、指示・指導の働きかけを行いながら、自らも率先して業務に取り組み、業務推進をリードできる土木技術者を募集しています。
【仕事の魅力・やりがい】
・東京電力グループの土木部門では、発電所設備建設や地中送電土木工事等、スケールの大きな仕事にチャレンジできる環境があり、また高度な技術を必要とするやりがいのあるプロジェクトが多く存在しており、中核となる技術者として関与が可能です。
・調査、設計、工事監理のみならず、計画業務、保守運用まで、特定のフェーズにとどまらず一連のライフサイクルに携わる事ができるため、幅広い視点、俯瞰した視野から土木構造物を考えられるプロフェッショナルになれます。
・優秀な土木技術者が多数存在している技術者集団の中で共に切磋琢磨しながら、技術者として成長できる環境です。
・カーボンニュートラル・強靭化（防災、レジリエンス強化）を実現しながら、安定的かつ低廉な電力供給や福島復興を支え続けていくことで、社会貢献を実感できる仕事です。
【職場環境の魅力・やりがい】
・自宅等から仕事ができるリモートワーク制度は、業務内容に応じて全社員が本人のライフスタイルに合わせて利用可能です。また、定時という概念に囚われずに出社時間と退社時間を自由に設定できるフレックス勤務制度を導入しています（事業所による）。
・普通休暇は年20日付与されます。取得日数は全社員平均で17日となっており、ライフワークバランスを踏まえた勤務ができる環境です。
・男性の育児休暇取得率は77％、女性の育児休職からの復職率は99％と、育児をしながらも仕事を続けられる環境です。
・独身寮や家族寮等の社宅も完備されています。
【キャリアパス】
業務や研修を通じて、数年目途で担当者として当社の土木業務に係わる基礎的な経験や知識を習得し職場の中核として業務を推進できる土木技術者となり、マネジメント経験を積んだ上で、ひいては組織全体をリードする役割で力を発揮いただくことを期待しています。
求める経験 / スキル
【必要な能力・経験】
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等のご経験
（他社で技術的課題に取り組んだ経験を選考にて確認）
上記に加え、本求人と親和性の高い業務経験・専門性と、メンバーマネジメントの経験・スキル（技術およびマネジメントの経験・スキルに基づき、上位職の方針や指示を踏まえ、チームメンバー（数名程度、職場による）を束ね、指示・指導の働きかけを行いながら、自らも率先して業務に取り組み、業務推進をリードできる）
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する知識・技能
上記に加え、本求人と親和性の高い業務経験・専門性と、メンバーマネジメントの経験・スキル（技術およびマネジメントの経験・スキルに基づき、上位職の方針や指示を踏まえ、チームメンバー（数名程度、職場による）を束ね、指示・指導の働きかけを行いながら、自らも率先して業務に取り組み、業務推進をリードできる）
【歓迎要件】
・土木に関連する法令、規格基準に精通
・ゼネコン等受注者側のご経験、現場代理人や監理技術者のご経験
・水力発電所の工事・維持管理のご経験
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する学会等への投稿・発表
・一級土木施工管理技士。技術士は尚可。
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等のご経験
（他社で技術的課題に取り組んだ経験を選考にて確認）
上記に加え、本求人と親和性の高い業務経験・専門性と、メンバーマネジメントの経験・スキル（技術およびマネジメントの経験・スキルに基づき、上位職の方針や指示を踏まえ、チームメンバー（数名程度、職場による）を束ね、指示・指導の働きかけを行いながら、自らも率先して業務に取り組み、業務推進をリードできる）
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する知識・技能
上記に加え、本求人と親和性の高い業務経験・専門性と、メンバーマネジメントの経験・スキル（技術およびマネジメントの経験・スキルに基づき、上位職の方針や指示を踏まえ、チームメンバー（数名程度、職場による）を束ね、指示・指導の働きかけを行いながら、自らも率先して業務に取り組み、業務推進をリードできる）
【歓迎要件】
・土木に関連する法令、規格基準に精通
・ゼネコン等受注者側のご経験、現場代理人や監理技術者のご経験
・水力発電所の工事・維持管理のご経験
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する学会等への投稿・発表
・一級土木施工管理技士。技術士は尚可。
従業員数
37,939名
（2022年3月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
850 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
37,939名
（2022年3月現在）
東京電力ホールディングス株式会社
仕事内容
【業務概要】
地中送電管路・洞道 建設プロジェクト・維持管理：土木工事・設備の計画、調整、調査、設計、積算、工事監理、運用
地中送電管路・洞道について、計画、調査、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、工事監理、行政対応などの幅広い業務内容をインハウスエンジニアとして担当いただきます。
【対象構造物】
マンホール、管路、洞道（シールド含む）、専用橋、etc...
【期待される役割】
土木関係業務の経験や専門性を活かし、職場を牽引し中核として力を発揮できる土木技術者を募集しています。
上記に加え、本求人と親和性の高い業務経験・専門性と、メンバーマネジメントの経験・スキルに基づき、上位職の方針や指示を踏まえ、チームメンバー（数名程度、職場による）を束ね、指示・指導の働きかけを行いながら、自らも率先して業務に取り組み、業務推進をリードできる土木技術者を募集しています。
【仕事の魅力・やりがい】
・東京電力グループの土木部門では、発電所設備建設や地中送電土木工事等、スケールの大きな仕事にチャレンジできる環境があり、また高度な技術を必要とするやりがいのあるプロジェクトが多く存在しており、中核となる技術者として関与が可能です。
・調査、設計、工事監理のみならず、計画業務、保守運用まで、特定のフェーズにとどまらず一連のライフサイクルに携わる事ができるため、幅広い視点、俯瞰した視野から土木構造物を考えられるプロフェッショナルになれます。
・優秀な土木技術者が多数存在している技術者集団の中で共に切磋琢磨しながら、技術者として成長できる環境です。
・カーボンニュートラル・強靭化（防災、レジリエンス強化）を実現しながら、安定的かつ低廉な電力供給や福島復興を支え続けていくことで、社会貢献を実感できる仕事です。
【職場環境の魅力・やりがい】
・自宅等から仕事ができるリモートワーク制度は、業務内容に応じて全社員が本人のライフスタイルに合わせて利用可能です。また、定時という概念に囚われずに出社時間と退社時間を自由に設定できるフレックス勤務制度を導入しています（事業所による）。
・普通休暇は年20日付与されます。取得日数は全社員平均で17日となっており、ライフワークバランスを踏まえた勤務ができる環境です。
・男性の育児休暇取得率は77％、女性の育児休職からの復職率は99％と、育児をしながらも仕事を続けられる環境です。
・独身寮や家族寮等の社宅も完備されています。
【キャリアパス】
業務や研修を通じて、数年目途で担当者として当社の土木業務に係わる基礎的な経験や知識を習得し職場の中核として業務を推進できる土木技術者となり、マネジメント経験を積んだ上で、ひいては組織全体をリードする役割で力を発揮いただくことを期待しています。
地中送電管路・洞道 建設プロジェクト・維持管理：土木工事・設備の計画、調整、調査、設計、積算、工事監理、運用
地中送電管路・洞道について、計画、調査、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、工事監理、行政対応などの幅広い業務内容をインハウスエンジニアとして担当いただきます。
【対象構造物】
マンホール、管路、洞道（シールド含む）、専用橋、etc...
【期待される役割】
土木関係業務の経験や専門性を活かし、職場を牽引し中核として力を発揮できる土木技術者を募集しています。
上記に加え、本求人と親和性の高い業務経験・専門性と、メンバーマネジメントの経験・スキルに基づき、上位職の方針や指示を踏まえ、チームメンバー（数名程度、職場による）を束ね、指示・指導の働きかけを行いながら、自らも率先して業務に取り組み、業務推進をリードできる土木技術者を募集しています。
【仕事の魅力・やりがい】
・東京電力グループの土木部門では、発電所設備建設や地中送電土木工事等、スケールの大きな仕事にチャレンジできる環境があり、また高度な技術を必要とするやりがいのあるプロジェクトが多く存在しており、中核となる技術者として関与が可能です。
・調査、設計、工事監理のみならず、計画業務、保守運用まで、特定のフェーズにとどまらず一連のライフサイクルに携わる事ができるため、幅広い視点、俯瞰した視野から土木構造物を考えられるプロフェッショナルになれます。
・優秀な土木技術者が多数存在している技術者集団の中で共に切磋琢磨しながら、技術者として成長できる環境です。
・カーボンニュートラル・強靭化（防災、レジリエンス強化）を実現しながら、安定的かつ低廉な電力供給や福島復興を支え続けていくことで、社会貢献を実感できる仕事です。
【職場環境の魅力・やりがい】
・自宅等から仕事ができるリモートワーク制度は、業務内容に応じて全社員が本人のライフスタイルに合わせて利用可能です。また、定時という概念に囚われずに出社時間と退社時間を自由に設定できるフレックス勤務制度を導入しています（事業所による）。
・普通休暇は年20日付与されます。取得日数は全社員平均で17日となっており、ライフワークバランスを踏まえた勤務ができる環境です。
・男性の育児休暇取得率は77％、女性の育児休職からの復職率は99％と、育児をしながらも仕事を続けられる環境です。
・独身寮や家族寮等の社宅も完備されています。
【キャリアパス】
業務や研修を通じて、数年目途で担当者として当社の土木業務に係わる基礎的な経験や知識を習得し職場の中核として業務を推進できる土木技術者となり、マネジメント経験を積んだ上で、ひいては組織全体をリードする役割で力を発揮いただくことを期待しています。
求める経験 / スキル
【必要な能力・経験】
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等のご経験
（他社で技術的課題に取り組んだ経験を選考にて確認）
上記に加え、本求人と親和性の高い業務経験・専門性と、メンバーマネジメントの経験・スキル（技術およびマネジメントの経験・スキルに基づき、上位職の方針や指示を踏まえ、チームメンバー（数名程度、職場による）を束ね、指示・指導の働きかけを行いながら、自らも率先して業務に取り組み、業務推進をリードできる）
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する知識・技能
上記に加え、本求人と親和性の高い業務経験・専門性と、メンバーマネジメントの経験・スキル（技術およびマネジメントの経験・スキルに基づき、上位職の方針や指示を踏まえ、チームメンバー（数名程度、職場による）を束ね、指示・指導の働きかけを行いながら、自らも率先して業務に取り組み、業務推進をリードできる）
【歓迎要件】
・土木に関連する法令、規格基準に精通
・ゼネコン等受注者側のご経験、現場代理人や監理技術者のご経験
・地中埋設構造物工事、都市土木工事のご経験
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する学会等への投稿・発表
【歓迎資格】
・一級土木施工管理技士。技術士は尚可。
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等のご経験
（他社で技術的課題に取り組んだ経験を選考にて確認）
上記に加え、本求人と親和性の高い業務経験・専門性と、メンバーマネジメントの経験・スキル（技術およびマネジメントの経験・スキルに基づき、上位職の方針や指示を踏まえ、チームメンバー（数名程度、職場による）を束ね、指示・指導の働きかけを行いながら、自らも率先して業務に取り組み、業務推進をリードできる）
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する知識・技能
上記に加え、本求人と親和性の高い業務経験・専門性と、メンバーマネジメントの経験・スキル（技術およびマネジメントの経験・スキルに基づき、上位職の方針や指示を踏まえ、チームメンバー（数名程度、職場による）を束ね、指示・指導の働きかけを行いながら、自らも率先して業務に取り組み、業務推進をリードできる）
【歓迎要件】
・土木に関連する法令、規格基準に精通
・ゼネコン等受注者側のご経験、現場代理人や監理技術者のご経験
・地中埋設構造物工事、都市土木工事のご経験
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する学会等への投稿・発表
【歓迎資格】
・一級土木施工管理技士。技術士は尚可。
従業員数
37,939名
（2022年3月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
850 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
37,939名
（2022年3月現在）
東京電力ホールディングス株式会社
仕事内容
【業務概要】
地中送電管路・洞道 建設プロジェクト・維持管理：土木工事・設備の計画、調整、調査、設計、積算、工事監理、運用
地中送電管路・洞道について、計画、調査、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、工事監理、行政対応などの幅広い業務内容をインハウスエンジニアとして担当いただきます。
【対象構造物】
マンホール、管路、洞道（シールド含む）、専用橋、etc...
【期待される役割】
土木関係業務の経験や専門性を活かし、職場を牽引し中核として力を発揮できる土木技術者を募集しています。
【仕事の魅力・やりがい】
・東京電力グループの土木部門では、発電所設備建設や地中送電土木工事等、スケールの大きな仕事にチャレンジできる環境があり、また高度な技術を必要とするやりがいのあるプロジェクトが多く存在しており、中核となる技術者として関与が可能です。
・調査、設計、工事監理のみならず、計画業務、保守運用まで、特定のフェーズにとどまらず一連のライフサイクルに携わる事ができるため、幅広い視点、俯瞰した視野から土木構造物を考えられるプロフェッショナルになれます。
・優秀な土木技術者が多数存在している技術者集団の中で共に切磋琢磨しながら、技術者として成長できる環境です。
・カーボンニュートラル・強靭化（防災、レジリエンス強化）を実現しながら、安定的かつ低廉な電力供給や福島復興を支え続けていくことで、社会貢献を実感できる仕事です。
【職場環境の魅力・やりがい】
・自宅等から仕事ができるリモートワーク制度は、業務内容に応じて全社員が本人のライフスタイルに合わせて利用可能です。また、定時という概念に囚われずに出社時間と退社時間を自由に設定できるフレックス勤務制度を導入しています（事業所による）。
・普通休暇は年20日付与されます。取得日数は全社員平均で17日となっており、ライフワークバランスを踏まえた勤務ができる環境です。
・男性の育児休暇取得率は77％、女性の育児休職からの復職率は99％と、育児をしながらも仕事を続けられる環境です。
・独身寮や家族寮等の社宅も完備されています。
【キャリアパス】
業務や研修を通じて、数年目途で担当者として当社の土木業務に係わる基礎的な経験や知識を習得し職場の中核として業務を推進できる土木技術者となり、マネジメント経験を積んだ上で、ひいては組織全体をリードする役割で力を発揮いただくことを期待しています。
地中送電管路・洞道 建設プロジェクト・維持管理：土木工事・設備の計画、調整、調査、設計、積算、工事監理、運用
地中送電管路・洞道について、計画、調査、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、工事監理、行政対応などの幅広い業務内容をインハウスエンジニアとして担当いただきます。
【対象構造物】
マンホール、管路、洞道（シールド含む）、専用橋、etc...
【期待される役割】
土木関係業務の経験や専門性を活かし、職場を牽引し中核として力を発揮できる土木技術者を募集しています。
【仕事の魅力・やりがい】
・東京電力グループの土木部門では、発電所設備建設や地中送電土木工事等、スケールの大きな仕事にチャレンジできる環境があり、また高度な技術を必要とするやりがいのあるプロジェクトが多く存在しており、中核となる技術者として関与が可能です。
・調査、設計、工事監理のみならず、計画業務、保守運用まで、特定のフェーズにとどまらず一連のライフサイクルに携わる事ができるため、幅広い視点、俯瞰した視野から土木構造物を考えられるプロフェッショナルになれます。
・優秀な土木技術者が多数存在している技術者集団の中で共に切磋琢磨しながら、技術者として成長できる環境です。
・カーボンニュートラル・強靭化（防災、レジリエンス強化）を実現しながら、安定的かつ低廉な電力供給や福島復興を支え続けていくことで、社会貢献を実感できる仕事です。
【職場環境の魅力・やりがい】
・自宅等から仕事ができるリモートワーク制度は、業務内容に応じて全社員が本人のライフスタイルに合わせて利用可能です。また、定時という概念に囚われずに出社時間と退社時間を自由に設定できるフレックス勤務制度を導入しています（事業所による）。
・普通休暇は年20日付与されます。取得日数は全社員平均で17日となっており、ライフワークバランスを踏まえた勤務ができる環境です。
・男性の育児休暇取得率は77％、女性の育児休職からの復職率は99％と、育児をしながらも仕事を続けられる環境です。
・独身寮や家族寮等の社宅も完備されています。
【キャリアパス】
業務や研修を通じて、数年目途で担当者として当社の土木業務に係わる基礎的な経験や知識を習得し職場の中核として業務を推進できる土木技術者となり、マネジメント経験を積んだ上で、ひいては組織全体をリードする役割で力を発揮いただくことを期待しています。
求める経験 / スキル
【必要な能力・経験】
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等のご経験
（他社で技術的課題に取り組んだ経験を選考にて確認）
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する知識・技能
【歓迎要件】
・土木に関連する法令、規格基準に精通
・ゼネコン等受注者側のご経験、現場代理人や監理技術者のご経験
・地中埋設構造物工事、都市土木工事のご経験
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する学会等への投稿・発表
【歓迎資格】
・一級土木施工管理技士。技術士は尚可。
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等のご経験
（他社で技術的課題に取り組んだ経験を選考にて確認）
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する知識・技能
【歓迎要件】
・土木に関連する法令、規格基準に精通
・ゼネコン等受注者側のご経験、現場代理人や監理技術者のご経験
・地中埋設構造物工事、都市土木工事のご経験
・土木構造物の計画、設計（構造設計、耐震設計、工事設計含む）、積算、施工管理（許認可申請等の社外折衝含む）の工事監理等に関する学会等への投稿・発表
【歓迎資格】
・一級土木施工管理技士。技術士は尚可。
従業員数
37,939名
（2022年3月現在）
勤務地
複数あり
想定年収
650 万円 ~ 900 万円
従業員数
37,939名
（2022年3月現在）
AKKODiSコンサルティング株式会社
仕事内容
世界最大の総合人財サービス企業の一員として
全国のお客様へ問題解決コンサルティング、エンジニアリング、技術研修サービスを提供している当社にてスペシャリストとしてご活躍いただきます。
■お任せしたい業務（一例）
・HEV、BEV、FCEV、FCV車両の開発
・AD/ADASの設計 各種ADASアプリケーションの設計、評価
・ECUの設計
・E-Mobility領域の駆動回路、モータユニットの設計、評価
・E-Mobility領域の駆動制御ソフトのコーディング、単体評価 等
※ご経験に合わせご提案させていただきます。
■担当する業界
自動車
【プロジェクト概要】
・自動車の設計業務、制御ソフトウェアの設計
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます
本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます"
（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・PL／PM
・リーダー
・メンバー
■業務内容について：
Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。
現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、
最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、
事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。
このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、
「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。
AKKODiSは、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、
顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。
----
【AKKODiSとは】
現場を熟知したテックコンサルタントが、顧客と融合<フュージョン>したチーム体制の新しいスタイルで、AI Transformationを支援します。現場起点で課題を発見し、4つのサービスを通じて変革を実現します
【AKKODiS Japanの注力産業】
AKKODiS Japanでは、自動車・輸送、防衛・航空宇宙、通信、クリーンテクノロジー、ヘルスケアの5産業に注力します。
■安定した経営基盤
アデコグループは、1日あたり200万人以上の人々に雇用の機会を創出し、10万を超えるお客様のニーズに寄り添った人財サービスを提供しています。
世界60を超える国と地域に、5,000以上の拠点を擁するグローバル・リーディング・カンパニーであるとともに、お客様のベストパートナーであり続けます。
■グローバルな環境
AKKODiSは、世界のエンジニアリング研究開発（ER&D）市場において第2位の企業であり、世界10拠点からなるグローバル・デリバリー・センターと連携して、国際的なプロジェクトに対応しております。
■チーム全体でのミッション達成を重視
個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。
全国のお客様へ問題解決コンサルティング、エンジニアリング、技術研修サービスを提供している当社にてスペシャリストとしてご活躍いただきます。
■お任せしたい業務（一例）
・HEV、BEV、FCEV、FCV車両の開発
・AD/ADASの設計 各種ADASアプリケーションの設計、評価
・ECUの設計
・E-Mobility領域の駆動回路、モータユニットの設計、評価
・E-Mobility領域の駆動制御ソフトのコーディング、単体評価 等
※ご経験に合わせご提案させていただきます。
■担当する業界
自動車
【プロジェクト概要】
・自動車の設計業務、制御ソフトウェアの設計
・上記の設計業務にプラスして、AKKODiSのチームメンバーやコンサルタントと連携し、お客様先での課題発見、解決策の提案・実行までを実施
【プロジェクトの魅力、キャリアメリット】
シミュレーションやAI等を活用したデジタル設計など、国内産業のコアとなる技術に触れながら活躍いただけます
本技術を応用し、将来的には自動車の自動運転等へもキャリアの幅を広げていくことができます"
（変更の範囲）
当社業務全般（顧客が指定する業務を、顧客の事業所で顧客の指揮命令のもとで行うか、顧客または当社の事業所で当社の指揮命令のもとで行う。また、人事規程に従って出向を命じることがあり、その場合は出向先の定める業務を含む）
◆幅広いご経験の方がご活躍されておりいます
・PL／PM
・リーダー
・メンバー
■業務内容について：
Fusion Activators（フュージョンアクティベーターズ）という、お客様内に自ら変化できる力を宿し、お客様の生産性を圧倒的に向上させるAKKODiS独自のサービスを提供します。
現場を深く知り尽くしたAKKODiSだからできる、個人タスクまで踏み込んだ業務の可視化により、AI Transformationを中心とした変革が可能な領域を特定することで、
最適なソリューションの提案、デリバリー、効果検証をお客様の現場と融合〈フュージョン〉したスタイルによって実現し、お客様自身では壊せない壁を内部から打開し、
事業全体を変革する力を企業体内に引き起こすことを実現します。
このサービスを提供できる背景として、お客様の開発現場で技術を提供するだけでなく、製造・開発現場に潜む本質的な課題を解決し、お客様のビジネスを革新していく、
「バリューチェーン・イノベーター」というサービスを10年以上前から提供してきた経験と実績があります。
AKKODiSは、伴走を超えたスタイルによって「外部スペシャリストならではの専門力」と「プロジェクト内メンバーならではのコミット力」を最大限発揮し、
顧客の現場と融合〈フュージョン〉した新しいスタイルによって現場を起点に、顧客の本質的な課題を根本から解決する変革のトリガーとなっていく新たなコンサルティング会社を目指します。
----
【AKKODiSとは】
現場を熟知したテックコンサルタントが、顧客と融合<フュージョン>したチーム体制の新しいスタイルで、AI Transformationを支援します。現場起点で課題を発見し、4つのサービスを通じて変革を実現します
【AKKODiS Japanの注力産業】
AKKODiS Japanでは、自動車・輸送、防衛・航空宇宙、通信、クリーンテクノロジー、ヘルスケアの5産業に注力します。
■安定した経営基盤
アデコグループは、1日あたり200万人以上の人々に雇用の機会を創出し、10万を超えるお客様のニーズに寄り添った人財サービスを提供しています。
世界60を超える国と地域に、5,000以上の拠点を擁するグローバル・リーディング・カンパニーであるとともに、お客様のベストパートナーであり続けます。
■グローバルな環境
AKKODiSは、世界のエンジニアリング研究開発（ER&D）市場において第2位の企業であり、世界10拠点からなるグローバル・デリバリー・センターと連携して、国際的なプロジェクトに対応しております。
■チーム全体でのミッション達成を重視
個々の力だけではなく、チーム全体でミッションを達成することを重視しています。協力し合い、互いに学び合うことで、より大きな成果を生み出すことを目指しています。
求める経験 / スキル
・ソフトウェア設計の実務経験が1年以上
・C、C++を使用してのプログラミング経験
・新しい技術を身に着けることに興味をもっていること
※リーダー候補・PL/PMなどご経験に合わせてのご提案をさせていただきます。
【歓迎】
・自動車業界での設計経験
・英語ビジネスレベル
・C、C++を使用してのプログラミング経験
・新しい技術を身に着けることに興味をもっていること
※リーダー候補・PL/PMなどご経験に合わせてのご提案をさせていただきます。
【歓迎】
・自動車業界での設計経験
・英語ビジネスレベル
従業員数
10,063名
（従業員数はすべての雇用形態の従業員の合計です。）
勤務地
複数あり
想定年収
476 万円 ~ 907 万円
従業員数
10,063名
（従業員数はすべての雇用形態の従業員の合計です。）
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような品質関連業務経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・生産ラインの品質問題
・機械工学の知識
・電気工学の知識
・品質管理/保証分野での業務経験
・ISO および IATF の基本的要求事項
・品質計画 (APQP) プロセス
・部品品質プロセス
・プロジェクト管理
・品質要件を確保するためのサプライヤー（国内外）とのやり取り 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような品質関連業務経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・生産ラインの品質問題
・機械工学の知識
・電気工学の知識
・品質管理/保証分野での業務経験
・ISO および IATF の基本的要求事項
・品質計画 (APQP) プロセス
・部品品質プロセス
・プロジェクト管理
・品質要件を確保するためのサプライヤー（国内外）とのやり取り 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・理系大学卒（電気 / 電子 / メカトロニクス / 機械工学）
・何かしらの品質管理・保証・評価経験をお持ちの方
・自動車業界のQuality Management 業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、Quality関連業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・理系大学卒（電気 / 電子 / メカトロニクス / 機械工学）
・何かしらの品質管理・保証・評価経験をお持ちの方
・自動車業界のQuality Management 業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、Quality関連業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【部署の紹介／Department Introduction】
The Diagnostics, Mobility, and Digital Solutions team at FUSO is responsible for delivering all customer service-related vehicle diagnostics requirements. This includes ensuring the readiness of the DTD (Daimler Trucks Diagnostics) tool for new product launches, series updates, and field fix releases involving vehicle software updates. Our team plays a critical role in supporting serviceability and uptime by enabling accurate and timely diagnostics across the commercial vehicle portfolio.
FUSOの診断・モビリティ・デジタルソリューションチームは、カスタマーサービスに関連するすべての車両診断要件の提供を担当しています。
これには、新製品発売、シリーズ更新、車両ソフトウェア更新を伴うフィールドフィックスリリースにおけるDTD（ダイムラー・トラック診断）ツールの準備態勢の確保が含まれます。当チームは商用車ポートフォリオ全体で正確かつタイムリーな診断を可能にすることで、サービス性と稼働時間の維持を支える重要な役割を担っています。
[Organization]
This position is part of the Diagnostics, Mobility & Digital Solutions team at FUSO, operating out of the FUSO Headquarters in Kawasaki. The team consists of seven members based in Kawasaki and three members located at the Kitsuregawa Proving Ground (KPG). The role reports directly to the Head of Diagnostics, Mobility & Digital Solutions, who is also stationed at Kawasaki. This structure fosters a collaborative, cross-location working environment, enabling seamless coordination across development, planning, and execution activities.
このポジションは、川崎にあるFUSO本社を拠点とするFUSOの診断・モビリティ・デジタルソリューションチームの一員です。
チームは川崎に7名、喜連川研究所・栃木（KPG）に3名のメンバーで構成されています。本職は川崎に所在する診断・モビリティ＆デジタルソリューション部門責任者に直接報告します。この体制により、開発・計画・実行活動におけるシームレスな連携を可能とする、協力的な複数拠点間連携環境が促進されています。
【仕事内容／Job Description】
This role is part of the Diagnostics, Mobility & Digital Solutions team at FUSO, focusing on the planning, development, and release of vehicle diagnostics systems for commercial vehicles. The engineer is responsible for managing diagnostics readiness using the DTD tool across new projects, series changes, and field fixes. Key responsibilities include authoring diagnostic programs in formats such as CXF and ODX, coordinating with cross-functional teams (Projects, R&D, QM), and ensuring timely delivery aligned with vehicle availability and project timelines.
The role also involves tracking project schedules, analyzing ECU change content, and preparing specification sheets and procedure manuals. Additionally, the engineer contributes to efficiency and cost excellence initiatives, supports the development of new technologies, and prepares monthly dashboards and MIS reports to support management visibility.
This position offers a strong foundation in automotive diagnostics and software systems, with exposure to current and future technologies in trucks and buses. The role provides opportunities for progressive career growth in diagnostics strategy, project leadership, and advanced mobility solutions.
この役職はFUSOの診断・モビリティ・デジタルソリューションチームに属し、商用車向け車両診断システムの計画、開発、リリースに焦点を当てています。エンジニアは新規プロジェクト、シリーズ変更、フィールド修正においてDTDツールを用いた診断準備の管理を担当します。主な職務内容には、CXFやODX形式での診断プログラム作成、他部門チーム（プロジェクト、研究開発、品質管理）との連携、車両供給状況やプロジェクトスケジュールに沿ったタイムリーな納品確保が含まれます。
プロジェクトスケジュールの追跡、ECU変更内容の分析、仕様書や手順書のマニュアル作成も担当します。加えて、効率化・コスト最適化施策への貢献、新技術開発の支援、経営層の可視化を支援する月次ダッシュボード・MISレポートの作成も担当します。
本ポジションは、トラック・バスにおける現行技術と将来技術に触れながら、自動車診断システム・ソフトウェアシステムに関する強固な基盤を提供します。診断戦略、プロジェクトリーダーシップ、先進モビリティソリューション分野におけるキャリアアップの機会が得られる役割です。
The Diagnostics, Mobility, and Digital Solutions team at FUSO is responsible for delivering all customer service-related vehicle diagnostics requirements. This includes ensuring the readiness of the DTD (Daimler Trucks Diagnostics) tool for new product launches, series updates, and field fix releases involving vehicle software updates. Our team plays a critical role in supporting serviceability and uptime by enabling accurate and timely diagnostics across the commercial vehicle portfolio.
FUSOの診断・モビリティ・デジタルソリューションチームは、カスタマーサービスに関連するすべての車両診断要件の提供を担当しています。
これには、新製品発売、シリーズ更新、車両ソフトウェア更新を伴うフィールドフィックスリリースにおけるDTD（ダイムラー・トラック診断）ツールの準備態勢の確保が含まれます。当チームは商用車ポートフォリオ全体で正確かつタイムリーな診断を可能にすることで、サービス性と稼働時間の維持を支える重要な役割を担っています。
[Organization]
This position is part of the Diagnostics, Mobility & Digital Solutions team at FUSO, operating out of the FUSO Headquarters in Kawasaki. The team consists of seven members based in Kawasaki and three members located at the Kitsuregawa Proving Ground (KPG). The role reports directly to the Head of Diagnostics, Mobility & Digital Solutions, who is also stationed at Kawasaki. This structure fosters a collaborative, cross-location working environment, enabling seamless coordination across development, planning, and execution activities.
このポジションは、川崎にあるFUSO本社を拠点とするFUSOの診断・モビリティ・デジタルソリューションチームの一員です。
チームは川崎に7名、喜連川研究所・栃木（KPG）に3名のメンバーで構成されています。本職は川崎に所在する診断・モビリティ＆デジタルソリューション部門責任者に直接報告します。この体制により、開発・計画・実行活動におけるシームレスな連携を可能とする、協力的な複数拠点間連携環境が促進されています。
【仕事内容／Job Description】
This role is part of the Diagnostics, Mobility & Digital Solutions team at FUSO, focusing on the planning, development, and release of vehicle diagnostics systems for commercial vehicles. The engineer is responsible for managing diagnostics readiness using the DTD tool across new projects, series changes, and field fixes. Key responsibilities include authoring diagnostic programs in formats such as CXF and ODX, coordinating with cross-functional teams (Projects, R&D, QM), and ensuring timely delivery aligned with vehicle availability and project timelines.
The role also involves tracking project schedules, analyzing ECU change content, and preparing specification sheets and procedure manuals. Additionally, the engineer contributes to efficiency and cost excellence initiatives, supports the development of new technologies, and prepares monthly dashboards and MIS reports to support management visibility.
This position offers a strong foundation in automotive diagnostics and software systems, with exposure to current and future technologies in trucks and buses. The role provides opportunities for progressive career growth in diagnostics strategy, project leadership, and advanced mobility solutions.
この役職はFUSOの診断・モビリティ・デジタルソリューションチームに属し、商用車向け車両診断システムの計画、開発、リリースに焦点を当てています。エンジニアは新規プロジェクト、シリーズ変更、フィールド修正においてDTDツールを用いた診断準備の管理を担当します。主な職務内容には、CXFやODX形式での診断プログラム作成、他部門チーム（プロジェクト、研究開発、品質管理）との連携、車両供給状況やプロジェクトスケジュールに沿ったタイムリーな納品確保が含まれます。
プロジェクトスケジュールの追跡、ECU変更内容の分析、仕様書や手順書のマニュアル作成も担当します。加えて、効率化・コスト最適化施策への貢献、新技術開発の支援、経営層の可視化を支援する月次ダッシュボード・MISレポートの作成も担当します。
本ポジションは、トラック・バスにおける現行技術と将来技術に触れながら、自動車診断システム・ソフトウェアシステムに関する強固な基盤を提供します。診断戦略、プロジェクトリーダーシップ、先進モビリティソリューション分野におけるキャリアアップの機会が得られる役割です。
求める経験 / スキル
■ Language Level
Japanese: Business (Mandatory)
English: Conversational (Mandatory, 社内とのやり取りで使用します)
■ Experience
# Vehicle diagnostics knowledge (Mandatory)
# Java skill (If possible)
# Mechanical or Engineering background with minimum 3 to 5 years of experience
# Project management, MS Office
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
Japanese: Business (Mandatory)
English: Conversational (Mandatory, 社内とのやり取りで使用します)
■ Experience
# Vehicle diagnostics knowledge (Mandatory)
# Java skill (If possible)
# Mechanical or Engineering background with minimum 3 to 5 years of experience
# Project management, MS Office
※ご応募の際は英文レジュメをご用意くださいませ。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 900 万円
従業員数
10,000名
三菱ふそうトラック・バス株式会社
仕事内容
【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。
★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理 等
★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！
★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★
【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。
【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。
2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。
3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。
4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。
5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。
【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)
求める経験 / スキル
< 必須要件 >
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
・理系大学卒（機械、工学、IT、情報、システム、材料、等）
・何かしらの設計・開発経験をお持ちの方
・自動車業界のR&D業務に少しでも興味がある方
・製造業/車業界のご経験、R&D業務のご経験がある方、英語力をお持ちの方は、特に歓迎いたします
■ 語学力
英語：アレルギーが無い方（レベルは不問）
日本語：ビジネスレベル以上
※英文レジュメをお持ちの方は応募時にご提出ください。
従業員数
10,000名
勤務地
神奈川県
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
10,000名
仕事内容
●具体的な職務内容
自動運転の走行に必要な地図作成、車両パラメータ調整、テスト走行といった活動および実証実験のプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。
お客様となるのは交通事業者や地方自治体となります。
【仕事の一例】
・実証実験サイトで走行できるようにする為のプロジェクトマネジメント
・自動運転実証実験走行候補ルートの技術視点でのリスク分析
・自動運転システムに必要な3D地図の作成
・実証実験場所における自動運転車両走行テストとシステム内パラメータ調整
・実証実験オペレーションサイトでの現場技術サポート（トラブルシューティング）
・フランス子会社（自動運転システム開発メーカー）やメーカー技術サポートチームとのコミュニケーション
■配属先：
イノベーション戦略事業本部スマートシティ＆モビリティ事業部スマートモビリティ事業推進部
チームメンバー平均年齢：40歳
人数：20名位
中途社員割合：8割程度
■キャリアパス
希望次第では自動運転車両に関わるマーケティング、開発、実装技術サポート、アフターサポートといった業務もあり、最先端の技術に触れながら様々な事に挑戦頂く事が可能です。
★働き方
出社頻度は週1〜2回、在宅勤務が可能です。
国内出張：様々な自治体に訪問して自動運転車両を活用した作業実施＆実証実験期間中での現地技術サポートを実施する必要があり、時期によって回数に多少はありますが、数日から2週間程度です。1か月の内、3分の1～半分は出張に行くことが多いです。
海外出張：本車両を開発している子会社がフランスにある為、開発拠点のエンジニアとの打ち合わせで現地訪問の機会があります。
■特徴・魅力：
国内トップレベルの半導体商社でありながら、新事業創出部署という事もあり、いい意味でベンチャー企業のような雰囲気で新しい技術にチャレンジできる環境が魅力です。意向次第では幅広い業務に携わる事も可能です。専門性を追求していく事も可能であり、開発拠点であるフランス側とコミュニケーションを取りながら様々な事を即断即決し、レベル4の自動運転EVバスの社会実装を通して各々の成長機会の提供を実施します。
自動運転の走行に必要な地図作成、車両パラメータ調整、テスト走行といった活動および実証実験のプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。
お客様となるのは交通事業者や地方自治体となります。
【仕事の一例】
・実証実験サイトで走行できるようにする為のプロジェクトマネジメント
・自動運転実証実験走行候補ルートの技術視点でのリスク分析
・自動運転システムに必要な3D地図の作成
・実証実験場所における自動運転車両走行テストとシステム内パラメータ調整
・実証実験オペレーションサイトでの現場技術サポート（トラブルシューティング）
・フランス子会社（自動運転システム開発メーカー）やメーカー技術サポートチームとのコミュニケーション
■配属先：
イノベーション戦略事業本部スマートシティ＆モビリティ事業部スマートモビリティ事業推進部
チームメンバー平均年齢：40歳
人数：20名位
中途社員割合：8割程度
■キャリアパス
希望次第では自動運転車両に関わるマーケティング、開発、実装技術サポート、アフターサポートといった業務もあり、最先端の技術に触れながら様々な事に挑戦頂く事が可能です。
★働き方
出社頻度は週1〜2回、在宅勤務が可能です。
国内出張：様々な自治体に訪問して自動運転車両を活用した作業実施＆実証実験期間中での現地技術サポートを実施する必要があり、時期によって回数に多少はありますが、数日から2週間程度です。1か月の内、3分の1～半分は出張に行くことが多いです。
海外出張：本車両を開発している子会社がフランスにある為、開発拠点のエンジニアとの打ち合わせで現地訪問の機会があります。
■特徴・魅力：
国内トップレベルの半導体商社でありながら、新事業創出部署という事もあり、いい意味でベンチャー企業のような雰囲気で新しい技術にチャレンジできる環境が魅力です。意向次第では幅広い業務に携わる事も可能です。専門性を追求していく事も可能であり、開発拠点であるフランス側とコミュニケーションを取りながら様々な事を即断即決し、レベル4の自動運転EVバスの社会実装を通して各々の成長機会の提供を実施します。
求める経験 / スキル
■応募条件/資格
・英語スキル
・車両関連開発（車両・部品）プロジェクトマネジメントのご経験1年以上
・学歴：高専卒以上
・普通自動車免許（第一種）
■歓迎/経験・能力
・自動車関連部品開発経験、自動運転車両関連開発に携わった経験
・マネジメント経験（部下教育経験）
・ADAS関連業務に従事した実績
・基礎的なPC操作／Linux経験者歓迎
・英語スキル
・車両関連開発（車両・部品）プロジェクトマネジメントのご経験1年以上
・学歴：高専卒以上
・普通自動車免許（第一種）
■歓迎/経験・能力
・自動車関連部品開発経験、自動運転車両関連開発に携わった経験
・マネジメント経験（部下教育経験）
・ADAS関連業務に従事した実績
・基礎的なPC操作／Linux経験者歓迎
従業員数
5,071名
（2025年3月31日現在）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
5,071名
（2025年3月31日現在）
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