求人・転職情報
141件中の1〜50件を表示
仕事内容
航空宇宙事業本部にてベトナム工場向けの製造技術をお任せいたします。
現在、中型の旅客機（A220など）を中心に引き合いが多くあり、ベトナム工場と連携を取りながら生産の立ち上げを行ないます。
【業務内容】
工程設計における以下をお任せします。
・加工機・裁断機などのCAMソフトを使用したプログラム作成と実用性の検証
・作業手順書やマニュアルの作成
■経験に応じて以下業務もお任せ致します。
・カスケード以外の羽や機体部品の製造立ち上げ
・ベトナム工場ラインの工程管理
・量産フォローアップ、新製品立ち上げ
・調達～工程設計～治工具の設計～作業者への指示書作成
・治具設計
【働き方】
・在宅勤務：利用可能（原則出社をお願いしてます。）
・FX勤務 ：利用可能
・出張 ：海外_ベトナム（年に３～４回）
【魅力】
航空事業はカスケード(世界シェア90％)を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。
新しい立ち上げに会社が支援する風土があり、次世代航空機の試作品の作成を進めています。
また、航空機以外の人工衛星などの、今後ますます必要となっていく分野へも積極的に参入しています。
エアバス社、ボーイング社のどちらとも案件があり、様々な案件に上流から下流まで携わっていただけます。
組織編制を行い、研究開発・設計を強化していくフェーズのため、新しいことへのチャレンジも可能です。
世界各国とお取引がありグローバルに成長できる。
現在、中型の旅客機（A220など）を中心に引き合いが多くあり、ベトナム工場と連携を取りながら生産の立ち上げを行ないます。
【業務内容】
工程設計における以下をお任せします。
・加工機・裁断機などのCAMソフトを使用したプログラム作成と実用性の検証
・作業手順書やマニュアルの作成
■経験に応じて以下業務もお任せ致します。
・カスケード以外の羽や機体部品の製造立ち上げ
・ベトナム工場ラインの工程管理
・量産フォローアップ、新製品立ち上げ
・調達～工程設計～治工具の設計～作業者への指示書作成
・治具設計
【働き方】
・在宅勤務：利用可能（原則出社をお願いしてます。）
・FX勤務 ：利用可能
・出張 ：海外_ベトナム（年に３～４回）
【魅力】
航空事業はカスケード(世界シェア90％)を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。
新しい立ち上げに会社が支援する風土があり、次世代航空機の試作品の作成を進めています。
また、航空機以外の人工衛星などの、今後ますます必要となっていく分野へも積極的に参入しています。
エアバス社、ボーイング社のどちらとも案件があり、様々な案件に上流から下流まで携わっていただけます。
組織編制を行い、研究開発・設計を強化していくフェーズのため、新しいことへのチャレンジも可能です。
世界各国とお取引がありグローバルに成長できる。
求める経験 / スキル
【MUST】
・CAD/CAMの使用経験がある方（2年以上）
・製造技術に携わった経験がある方（2年以上）
【WANT】
・航空業界／自動車業界で品質マネジメントシステムの考えに沿った業務に携わった経験のある方
・英語力（TOEIC500程度）※英語にアレルギーがない方であればOK
【求める人物像】
協調性があり、チームで課題解決に取り組んできたご経験がある方
真面目にコツコツと取り組むことが得意な方
積極性があり、何か改善や自らの力で提案したことがある方
現場や工程を広く見て工場全体よくするためにはどうしたらいいか俯瞰できる方
・CAD/CAMの使用経験がある方（2年以上）
・製造技術に携わった経験がある方（2年以上）
【WANT】
・航空業界／自動車業界で品質マネジメントシステムの考えに沿った業務に携わった経験のある方
・英語力（TOEIC500程度）※英語にアレルギーがない方であればOK
【求める人物像】
協調性があり、チームで課題解決に取り組んできたご経験がある方
真面目にコツコツと取り組むことが得意な方
積極性があり、何か改善や自らの力で提案したことがある方
現場や工程を広く見て工場全体よくするためにはどうしたらいいか俯瞰できる方
従業員数
2,005名
（グループ会社連結 : 8,337名 ※2024年12月31日時点）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
2,005名
（グループ会社連結 : 8,337名 ※2024年12月31日時点）
仕事内容
航空宇宙事業本部にてベトナム工場向けの製造技術をお任せいたします。
現在、小型の旅客機（A220など）を中心に引き合いが多くあり、ベトナム工場と連携を取りながら生産の立ち上げを行ないます。
【業務内容】
工程設計における以下業務をお任せします。
・製造治具・検査治具 コンセプト~詳細設計
・複合材を成形するための製造治具や検査治具
・詳細設計やデザインレビューなど
・図面作成
・資材部が選定してたサプライヤーとの仕様調整
■経験に応じて以下の業務をお任せします。
・カスケード以外の羽や機体部品の製造立ち上げ
・ベトナム工場ラインの工程管理
・量産フォローアップ、新製品立ち上げ
・調達～工程設計～治工具の設計～作業者への指示書作成
・治具設計
【働き方】
・在宅勤務：利用可能（原則出社をお願いしてます。）
・FX勤務 ：利用可能
・出張 ：海外_ベトナム（年に１～２回）
【魅力】
航空事業はカスケード(世界シェア90％)を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。
新しい立ち上げに会社が支援する風土があり、次世代航空機の試作品の作成を進めています。
また、航空機以外の人工衛星などの、今後ますます必要となっていく分野へも積極的に参入しています。
エアバス社、ボーイング社のどちらとも案件があり、様々な案件に上流から下流まで携わっていただけます。
組織編制を行い、研究開発・設計を強化していくフェーズのため、新しいことへのチャレンジも可能です。
世界各国とお取引がありグローバルに成長できる。
現在、小型の旅客機（A220など）を中心に引き合いが多くあり、ベトナム工場と連携を取りながら生産の立ち上げを行ないます。
【業務内容】
工程設計における以下業務をお任せします。
・製造治具・検査治具 コンセプト~詳細設計
・複合材を成形するための製造治具や検査治具
・詳細設計やデザインレビューなど
・図面作成
・資材部が選定してたサプライヤーとの仕様調整
■経験に応じて以下の業務をお任せします。
・カスケード以外の羽や機体部品の製造立ち上げ
・ベトナム工場ラインの工程管理
・量産フォローアップ、新製品立ち上げ
・調達～工程設計～治工具の設計～作業者への指示書作成
・治具設計
【働き方】
・在宅勤務：利用可能（原則出社をお願いしてます。）
・FX勤務 ：利用可能
・出張 ：海外_ベトナム（年に１～２回）
【魅力】
航空事業はカスケード(世界シェア90％)を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。
新しい立ち上げに会社が支援する風土があり、次世代航空機の試作品の作成を進めています。
また、航空機以外の人工衛星などの、今後ますます必要となっていく分野へも積極的に参入しています。
エアバス社、ボーイング社のどちらとも案件があり、様々な案件に上流から下流まで携わっていただけます。
組織編制を行い、研究開発・設計を強化していくフェーズのため、新しいことへのチャレンジも可能です。
世界各国とお取引がありグローバルに成長できる。
求める経験 / スキル
【MUST】
・3D-CADの経験（2年以上）
・治具設計（2年以上）
【WANT】
・航空業界／自動車業界で品質マネジメントシステムの考えに沿った業務に携わった経験のある方
・英語力（TOEIC500程度）※英語にアレルギーがない方であればOK
【求める人物像】
協調性があり、チームで課題解決に取り組んできたご経験がある方
真面目にコツコツと取り組むことが得意な方
積極性があり、何か改善や自らの力で提案したことがある方
現場や工程を広く見て工場全体よくするためにはどうしたらいいか俯瞰できる方
・3D-CADの経験（2年以上）
・治具設計（2年以上）
【WANT】
・航空業界／自動車業界で品質マネジメントシステムの考えに沿った業務に携わった経験のある方
・英語力（TOEIC500程度）※英語にアレルギーがない方であればOK
【求める人物像】
協調性があり、チームで課題解決に取り組んできたご経験がある方
真面目にコツコツと取り組むことが得意な方
積極性があり、何か改善や自らの力で提案したことがある方
現場や工程を広く見て工場全体よくするためにはどうしたらいいか俯瞰できる方
従業員数
2,005名
（グループ会社連結 : 8,337名 ※2024年12月31日時点）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
2,005名
（グループ会社連結 : 8,337名 ※2024年12月31日時点）
仕事内容
航空宇宙事業本部にてベトナム工場向けの製造技術をお任せいたします。
現在、小型の旅客機（A220など）を中心に引き合いが多くあり、ベトナム工場と連携を取りながら生産の立ち上げを行ないます。
【業務内容】
工程設計で以下業務をお任せします。
・機体メーカー側の要求SPECに基づく認定取得
・認定プラン作成~各種手順/要領作成
・認定レポート作成
■経験に応じて以下教務もお任せします。
・カスケード以外の羽や機体部品の製造立ち上げ
・ベトナム工場ラインの工程管理
・量産フォローアップ、新製品立ち上げ
・調達～工程設計～治工具の設計～作業者への指示書作成
・治具設計
【働き方】
・在宅勤務：利用可能（原則出社をお願いしてます。）
・FX勤務 ：利用可能
・出張 ：海外_ベトナム（年に３～４回）
【魅力】
航空事業はカスケード(世界シェア90％)を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。
新しい立ち上げに会社が支援する風土があり、次世代航空機の試作品の作成を進めています。
また、航空機以外の人工衛星などの、今後ますます必要となっていく分野へも積極的に参入しています。
エアバス社、ボーイング社のどちらとも案件があり、様々な案件に上流から下流まで携わっていただけます。
組織編制を行い、研究開発・設計を強化していくフェーズのため、新しいことへのチャレンジも可能です。
世界各国とお取引がありグローバルに成長できる。
現在、小型の旅客機（A220など）を中心に引き合いが多くあり、ベトナム工場と連携を取りながら生産の立ち上げを行ないます。
【業務内容】
工程設計で以下業務をお任せします。
・機体メーカー側の要求SPECに基づく認定取得
・認定プラン作成~各種手順/要領作成
・認定レポート作成
■経験に応じて以下教務もお任せします。
・カスケード以外の羽や機体部品の製造立ち上げ
・ベトナム工場ラインの工程管理
・量産フォローアップ、新製品立ち上げ
・調達～工程設計～治工具の設計～作業者への指示書作成
・治具設計
【働き方】
・在宅勤務：利用可能（原則出社をお願いしてます。）
・FX勤務 ：利用可能
・出張 ：海外_ベトナム（年に３～４回）
【魅力】
航空事業はカスケード(世界シェア90％)を軸に、製品のバリエーションが多く、エアバス社との共同研究も行っております。
新しい立ち上げに会社が支援する風土があり、次世代航空機の試作品の作成を進めています。
また、航空機以外の人工衛星などの、今後ますます必要となっていく分野へも積極的に参入しています。
エアバス社、ボーイング社のどちらとも案件があり、様々な案件に上流から下流まで携わっていただけます。
組織編制を行い、研究開発・設計を強化していくフェーズのため、新しいことへのチャレンジも可能です。
世界各国とお取引がありグローバルに成長できる。
求める経験 / スキル
【MUST】
・工程設計のご経験（2年以上）
・手順書、マニュアル作成のご経験がある方
【WANT】
・航空業界／自動車業界で品質マネジメントシステムの考えに沿った業務に携わった経験のある方
・英語力（TOEIC500程度）※英語にアレルギーがない方であればOK
【求める人物像】
協調性があり、チームで課題解決に取り組んできたご経験がある方
真面目にコツコツと取り組むことが得意な方
積極性があり、何か改善や自らの力で提案したことがある方
現場や工程を広く見て工場全体よくするためにはどうしたらいいか俯瞰できる方
・工程設計のご経験（2年以上）
・手順書、マニュアル作成のご経験がある方
【WANT】
・航空業界／自動車業界で品質マネジメントシステムの考えに沿った業務に携わった経験のある方
・英語力（TOEIC500程度）※英語にアレルギーがない方であればOK
【求める人物像】
協調性があり、チームで課題解決に取り組んできたご経験がある方
真面目にコツコツと取り組むことが得意な方
積極性があり、何か改善や自らの力で提案したことがある方
現場や工程を広く見て工場全体よくするためにはどうしたらいいか俯瞰できる方
従業員数
2,005名
（グループ会社連結 : 8,337名 ※2024年12月31日時点）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
2,005名
（グループ会社連結 : 8,337名 ※2024年12月31日時点）
株式会社Synspective
仕事内容
■Mission
Satellite System Development Departmentは、弊社独自の小型SAR（合成開口レーダ）衛星である「StriX」シリーズの設計、製造、運用を行っています。
チームは従来の宇宙産業や拡大する小型衛星業界、また多数基生産に資する製造業からの経験豊富なメンバー、アドバイザーで構成されています。
「人工衛星の開発」は、これまで官需中心で1基単位の生産しか行われていませんでしたが、弊社は衛星サイズを従来の1/10に小型化することでスピーディーな生産体制を実現し、2023年までに6基の衛星打ち上げを予定しています。
本ポジションでは、Satellite System Development Departmentの一員として小型SAR衛星コンステレーション「StriX」シリーズの製造・組立、システムの統合・検証・試験、射場での打上前準備をご担当いただきます。
■具体的な業務
・モノづくりできる人（実務経験者）
・衛星システムの製造・組立
・衛星システムの統合・検証
・各種衛星環境試験の実行・支援
・組立/試験工程の製品不具合に対する解決手法の検討
・射場（海外）への出張、打上前準備
・社内の衛星開発における各専門チーム、外部パートナー、サプライヤーとの調整・交渉 など
■仕事の魅力
・自分の携わった衛星の打上げに参加できます。
・製造・組立から打ち上げまで一貫して携わるため、衛星に愛着が沸き、打上時はやりがいを感じるこができます。
Satellite System Development Departmentは、弊社独自の小型SAR（合成開口レーダ）衛星である「StriX」シリーズの設計、製造、運用を行っています。
チームは従来の宇宙産業や拡大する小型衛星業界、また多数基生産に資する製造業からの経験豊富なメンバー、アドバイザーで構成されています。
「人工衛星の開発」は、これまで官需中心で1基単位の生産しか行われていませんでしたが、弊社は衛星サイズを従来の1/10に小型化することでスピーディーな生産体制を実現し、2023年までに6基の衛星打ち上げを予定しています。
本ポジションでは、Satellite System Development Departmentの一員として小型SAR衛星コンステレーション「StriX」シリーズの製造・組立、システムの統合・検証・試験、射場での打上前準備をご担当いただきます。
■具体的な業務
・モノづくりできる人（実務経験者）
・衛星システムの製造・組立
・衛星システムの統合・検証
・各種衛星環境試験の実行・支援
・組立/試験工程の製品不具合に対する解決手法の検討
・射場（海外）への出張、打上前準備
・社内の衛星開発における各専門チーム、外部パートナー、サプライヤーとの調整・交渉 など
■仕事の魅力
・自分の携わった衛星の打上げに参加できます。
・製造・組立から打ち上げまで一貫して携わるため、衛星に愛着が沸き、打上時はやりがいを感じるこができます。
求める経験 / スキル
■Essential Skills
※いずれかが該当していたら是非ご応募下さい。
・工業高校、高専卒業以上
・神奈川県大和市にある工場に出勤できること
・宇宙・航空関連機器、精密機器、電子機器、工作機械、ロボット、車両などの機器の製造、組立、整備のいずれかの経験
・ビジネスレベルの日本語スキル
■Desired Skills
・日常会話レベル以上の英語スキル
・宇宙機、人工衛星の製造・組立経験
※いずれかが該当していたら是非ご応募下さい。
・工業高校、高専卒業以上
・神奈川県大和市にある工場に出勤できること
・宇宙・航空関連機器、精密機器、電子機器、工作機械、ロボット、車両などの機器の製造、組立、整備のいずれかの経験
・ビジネスレベルの日本語スキル
■Desired Skills
・日常会話レベル以上の英語スキル
・宇宙機、人工衛星の製造・組立経験
従業員数
186名
（2024年9月末時点）
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
186名
（2024年9月末時点）
大和製衡株式会社
仕事内容
同社で製造している自動機器製品（食品業界向け製品）に関する生産技術業務を担当頂きます。
【具体的には】
データウェイ（組み合わせ計量器）組立作業改善、自動化設備の設計、組み立て治具の設計、改善活動
入社後は組み合わせ計量器や検査機器を実際に組み立てていただくなど製品理解に努めていただき、その後に製造現場全体における、新技術の導入や効率アップ、業務改善等、コンサルティング要素のある仕事に注力いただきます。
【具体的には】
データウェイ（組み合わせ計量器）組立作業改善、自動化設備の設計、組み立て治具の設計、改善活動
入社後は組み合わせ計量器や検査機器を実際に組み立てていただくなど製品理解に努めていただき、その後に製造現場全体における、新技術の導入や効率アップ、業務改善等、コンサルティング要素のある仕事に注力いただきます。
求める経験 / スキル
■必須条件
・機械設計のご経験（生産設備設計・治具設計などの経験）
■歓迎条件
・制御盤、PLC回路設計の経験
・機械設計のご経験（生産設備設計・治具設計などの経験）
■歓迎条件
・制御盤、PLC回路設計の経験
従業員数
695名
（連結：1,200名（2025年3月31日時点））
勤務地
兵庫県
想定年収
500 万円 ~ 680 万円
従業員数
695名
（連結：1,200名（2025年3月31日時点））
仕事内容
■配属部署：生産技術部 技術開発課 電動技術係
電動技術係へ所属いただき、電動製品へ特化した生産技術担当として、DC製品の基幹部品であるモータ、バッテリー、制御器の製造技術構築の他、新機種の組立工程設計を担当いただきます。
スマート農林業や都市緑化の電動化へ貢献できるポジションです。
■業務内容
・DCモータ、バッテリーの内製製造技術構築
・DC製品の組立工程設計/生産設備構想立案
・DC製品の原価低減活動
■魅力・身につくスキル
同部門は生産技術部の中でも比較的に新しい組織で、チャレンジングな内容なのでやりがいがあります。
また、生産技術部は、他にも生産のデジタル化や新製造技術の構築など幅広く、様々な観点でモノづくりに関与することができる部門です。
電動技術係へ所属いただき、電動製品へ特化した生産技術担当として、DC製品の基幹部品であるモータ、バッテリー、制御器の製造技術構築の他、新機種の組立工程設計を担当いただきます。
スマート農林業や都市緑化の電動化へ貢献できるポジションです。
■業務内容
・DCモータ、バッテリーの内製製造技術構築
・DC製品の組立工程設計/生産設備構想立案
・DC製品の原価低減活動
■魅力・身につくスキル
同部門は生産技術部の中でも比較的に新しい組織で、チャレンジングな内容なのでやりがいがあります。
また、生産技術部は、他にも生産のデジタル化や新製造技術の構築など幅広く、様々な観点でモノづくりに関与することができる部門です。
求める経験 / スキル
モータ、バッテリーパック、制御器の開発、製造業務経験
従業員数
2,945名
（2025年12月期）
勤務地
東京都
想定年収
580 万円 ~ 750 万円
従業員数
2,945名
（2025年12月期）
株式会社やまびこ
仕事内容
■配属部署：生産技術部 技術開発課 デジタル技術係
同部門では、国内生産事業所3拠点のIoT推進を行っています。
デジタル技術を用いた生産本部全体の変革を担当いただきます。
■業務内容
・生産設備稼動情報収集のための社内ネットワークや設備の整備
・ハードウェア、ソフトフェアの開発
・得られたデータの分析
・データを活用した改善サイクル手法の確立
・ノーコード、ローコード、生成AIを用いた業務改善
■魅力・身につくスキル
同部門は生産技術部の中でも新しい組織で、世界的にデジタル活用が進み、社内においてもデジタル化のベースとなる設備・モノ・人の「見える化」を進めております。
従来のアナログ管理から脱却した、新たな製造現場の管理の仕組み構築ができ、やりがいがあります。
また、生産技術部は、他にもGHGの削減や新製造技術の構築など幅広く、様々な観点でモノづくりに関与することができる部門です。
同部門では、国内生産事業所3拠点のIoT推進を行っています。
デジタル技術を用いた生産本部全体の変革を担当いただきます。
■業務内容
・生産設備稼動情報収集のための社内ネットワークや設備の整備
・ハードウェア、ソフトフェアの開発
・得られたデータの分析
・データを活用した改善サイクル手法の確立
・ノーコード、ローコード、生成AIを用いた業務改善
■魅力・身につくスキル
同部門は生産技術部の中でも新しい組織で、世界的にデジタル活用が進み、社内においてもデジタル化のベースとなる設備・モノ・人の「見える化」を進めております。
従来のアナログ管理から脱却した、新たな製造現場の管理の仕組み構築ができ、やりがいがあります。
また、生産技術部は、他にもGHGの削減や新製造技術の構築など幅広く、様々な観点でモノづくりに関与することができる部門です。
求める経験 / スキル
・IT、IoT、ICT、DX などに関わる実務経験のある方
・Python、Java、C言語を始めとしたプログラミング経験
・Python、Java、C言語を始めとしたプログラミング経験
従業員数
2,945名
（2025年12月期）
勤務地
東京都
想定年収
580 万円 ~ 750 万円
従業員数
2,945名
（2025年12月期）
インターステラテクノロジズ株式会社
仕事内容
■業務概要
ロケットの構造・機構系に関わるメカトロニクス部品の設計・組立準備・製作立会い・工程構築・試験に関する生産技術業務を担っていただきます。
対象は主に分離機構（分離ナット、断間分離機構）、アンビリカル機構、各種アクチュエータや可動部品等であり、高精度な溶接・組立工程の整備や、治具設計、現場改善も含めた広範な領域で活躍いただきます。
また、設計段階からの生産性・製造容易性の検討や、コスト・品質・作業性を踏まえた工程改善の実行にも関与し、チームの技術基盤強化を担っていただくことを期待しています。
■具体的な業務内容
・分離機構、アンビリカル機構、断間分離機構などの機構部品に関する工作図作成と組立治具の構想・手配
・ヒューズ溶接などの特殊工程における良品条件の確立、および必要な設備・治具の導入
・メカトロニクス系部品の製作・組立・機体組付けにおける立会いと不具合対応
・組付けに向けた作業図、作業環境、試験手順の策定（他部門との連携含む）
・後続号機に向けたメカトロニクス系機器の生産準備および工程設計
・設計・調達・品質各部門と連携し、工程性・作業性・コストを考慮した製造プロセスの構築
・生産性向上に向けた部品構成や作業工数の最適化提案の実行
・メンバーの育成、チームマネジメントおよび新規採用活動への関与
■会社概要
インターステラテクノロジズは宇宙の総合インフラ会社です。2013年の事業開始以来、宇宙産業の根幹ともいえるロケットの開発と、それを活用した宇宙輸送サービスの実用化に取り組んできました。日本に宇宙関連産業の一大サプライチェーンを構築することを見据えながら、「誰もが宇宙に手が届く未来」というビジョンの実現に向けて、挑戦を続けていきます。
■メッセージ
私たちインターステラテクノロジズは、宇宙の総合インフラ会社として、国内はもとより世界の宇宙産業をリードしていきたいと考えています。そのためには、多種多様なバックグラウンドを持つプロフェッショナルの力が必要不可欠です。ぜひ私たちと一緒に宇宙を目指しましょう。
ロケットの構造・機構系に関わるメカトロニクス部品の設計・組立準備・製作立会い・工程構築・試験に関する生産技術業務を担っていただきます。
対象は主に分離機構（分離ナット、断間分離機構）、アンビリカル機構、各種アクチュエータや可動部品等であり、高精度な溶接・組立工程の整備や、治具設計、現場改善も含めた広範な領域で活躍いただきます。
また、設計段階からの生産性・製造容易性の検討や、コスト・品質・作業性を踏まえた工程改善の実行にも関与し、チームの技術基盤強化を担っていただくことを期待しています。
■具体的な業務内容
・分離機構、アンビリカル機構、断間分離機構などの機構部品に関する工作図作成と組立治具の構想・手配
・ヒューズ溶接などの特殊工程における良品条件の確立、および必要な設備・治具の導入
・メカトロニクス系部品の製作・組立・機体組付けにおける立会いと不具合対応
・組付けに向けた作業図、作業環境、試験手順の策定（他部門との連携含む）
・後続号機に向けたメカトロニクス系機器の生産準備および工程設計
・設計・調達・品質各部門と連携し、工程性・作業性・コストを考慮した製造プロセスの構築
・生産性向上に向けた部品構成や作業工数の最適化提案の実行
・メンバーの育成、チームマネジメントおよび新規採用活動への関与
■会社概要
インターステラテクノロジズは宇宙の総合インフラ会社です。2013年の事業開始以来、宇宙産業の根幹ともいえるロケットの開発と、それを活用した宇宙輸送サービスの実用化に取り組んできました。日本に宇宙関連産業の一大サプライチェーンを構築することを見据えながら、「誰もが宇宙に手が届く未来」というビジョンの実現に向けて、挑戦を続けていきます。
■メッセージ
私たちインターステラテクノロジズは、宇宙の総合インフラ会社として、国内はもとより世界の宇宙産業をリードしていきたいと考えています。そのためには、多種多様なバックグラウンドを持つプロフェッショナルの力が必要不可欠です。ぜひ私たちと一緒に宇宙を目指しましょう。
求める経験 / スキル
【必須スキル】
・機械・機構系の製品に関する生産技術、製造技術、または製品設計の実務経験（目安：3年以上）
・組立工程や治具の設計・導入、加工や溶接等の工程整備に携わった経験
・機械図面や構成図の読解能力、および製造用図面の作成スキル（2D CADの実務使用経験）
・日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方（目安：ビジネスレベル以上）
【歓迎スキル】
・ロケット・航空宇宙分野に関する知識や開発経験
・溶接や複雑なアセンブリ製品の組立立会いの経験
【求める人物像】
・自ら課題を発見し、課題解決に向けてやり切ることができる方
・新しい知識を学び続けられる方
・全体志向を持って、相手を尊重し成果をあげることができる方
・機械・機構系の製品に関する生産技術、製造技術、または製品設計の実務経験（目安：3年以上）
・組立工程や治具の設計・導入、加工や溶接等の工程整備に携わった経験
・機械図面や構成図の読解能力、および製造用図面の作成スキル（2D CADの実務使用経験）
・日本語での円滑なコミュニケーションが可能な方（目安：ビジネスレベル以上）
【歓迎スキル】
・ロケット・航空宇宙分野に関する知識や開発経験
・溶接や複雑なアセンブリ製品の組立立会いの経験
【求める人物像】
・自ら課題を発見し、課題解決に向けてやり切ることができる方
・新しい知識を学び続けられる方
・全体志向を持って、相手を尊重し成果をあげることができる方
従業員数
175名
（2024年7月現在）
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 1,003 万円
従業員数
175名
（2024年7月現在）
仕事内容
■精密測定器業界について
精密測定機器市場は、直近10年で安定成長を続ける「製造業DXの基盤市場」であり、2020年代後半も力強い成長が予測
※市場規模について・・2024年：約1兆3800億円＞＞＞2029年：1兆9500億円
●成長要因
・自動化・スマート工場化の加速（ロボット導入、ライン自動検査が進む）
・EV・自動車の精密部品需要の増加（マイクロメーター等の需要が急増）
・非接触・デジタル・IoT測定の普及（レーザー、3Dスキャナ、AI測定）
・品質保証の厳格化（航空宇宙・医療・半導体での高精度要求）
【職務内容】
・加工ラインの設計から設備導入、立上げまで一貫した生産技術業務。
・新製品の量産化や、既存製品の更なるQCD向上に向けた加工技術開発への取り組み。
・工程分析及び改善提案と推進。
【仕事のやりがい】
・自らの知識、スキルを活かして新技術、新プロセスを導入し、企業の競争力向上に貢献できます。
・また技術の最先端に立っていることを実感できます。
・生産性改善やDX化などを積極的に企画提案し取り組むことが可能です。
・国内9工場での交流が活発で、連携しながら業務を進めることができます。
【働き方】
・ワークライフバランス重視（平均残業時間 約20時間/月）
・和を以て貴しとなすを体現するような雰囲気
【勤務地に関して】
今回は加工技術者のオープンポジションとしての募集となりますので、勤務地は以下のいずれかの場所へ配属予定です。
※面接を通じてご希望・ご経験等勘案し、決定させて頂きます。
■勤務地候補
川崎、岐阜、広島、高知、宮崎
精密測定機器市場は、直近10年で安定成長を続ける「製造業DXの基盤市場」であり、2020年代後半も力強い成長が予測
※市場規模について・・2024年：約1兆3800億円＞＞＞2029年：1兆9500億円
●成長要因
・自動化・スマート工場化の加速（ロボット導入、ライン自動検査が進む）
・EV・自動車の精密部品需要の増加（マイクロメーター等の需要が急増）
・非接触・デジタル・IoT測定の普及（レーザー、3Dスキャナ、AI測定）
・品質保証の厳格化（航空宇宙・医療・半導体での高精度要求）
【職務内容】
・加工ラインの設計から設備導入、立上げまで一貫した生産技術業務。
・新製品の量産化や、既存製品の更なるQCD向上に向けた加工技術開発への取り組み。
・工程分析及び改善提案と推進。
【仕事のやりがい】
・自らの知識、スキルを活かして新技術、新プロセスを導入し、企業の競争力向上に貢献できます。
・また技術の最先端に立っていることを実感できます。
・生産性改善やDX化などを積極的に企画提案し取り組むことが可能です。
・国内9工場での交流が活発で、連携しながら業務を進めることができます。
【働き方】
・ワークライフバランス重視（平均残業時間 約20時間/月）
・和を以て貴しとなすを体現するような雰囲気
【勤務地に関して】
今回は加工技術者のオープンポジションとしての募集となりますので、勤務地は以下のいずれかの場所へ配属予定です。
※面接を通じてご希望・ご経験等勘案し、決定させて頂きます。
■勤務地候補
川崎、岐阜、広島、高知、宮崎
求める経験 / スキル
生産技術職として以下のご経験をお持ちの方
・加工生産ラインの工程設計
・旋盤、研削盤、マシニングセンタなど工作機械の導入立上げ
・データ分析に基づく生産効率改善
上記に加え以下のスキルを持ちの方は歓迎します。
・加工設備の治具設計
・QC手法を用いた生産改善活動
・工場DX化関連
・加工生産ラインの工程設計
・旋盤、研削盤、マシニングセンタなど工作機械の導入立上げ
・データ分析に基づく生産効率改善
上記に加え以下のスキルを持ちの方は歓迎します。
・加工設備の治具設計
・QC手法を用いた生産改善活動
・工場DX化関連
従業員数
3,147名
（連結 5557名）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 800 万円
従業員数
3,147名
（連結 5557名）
ソフトバンクロボティクス株式会社
仕事内容
（ミッション）
ソフトバンクロボティクスは、ロボットソリューションの第一人者として、幅広い業界へ新たなソリューションを提供してきました。さらに人とロボットが共生する社会の実現に向け、世界中の企業とのパートナーシップを通じて、グローバルに邁進し続けています。そして次のチャレンジは「世界の技術で、物流を最適に」を掲げ、ロボット×DX プロの技術と知恵で社会に新しい価値を創造します。圧倒的な保管効率を実現する AutoStore を中心とし、物流センターの入荷から出荷までの全工程を世界中の幅広いソリューションと組み合わせることで、物流センター全体を最適化します。
（具体的仕事内容）
ソフトバンクグループの次世代成長を担う物流ソリューション事業の拡大を担って頂きます。
・マテリアルハンドリング・ロボットの生産技術・物流技術ソリューションの戦略立案・企画・設計をリードする
・エンジニア組織のマネジメント（統括部長、部長レベル）
・顧客の倉庫プロセスのコンサルティング・技術営業
・パートナーマテハン企業・ロボット企業の開拓・交渉・パートナーシップに基づく業会内プレゼンスの構築
・マテリアルハンドリング戦略立案・企画・設計：物流設備に関する方針立案、設計リード、導入計画とその実行管理
・コンサルティング・技術営業：顧客の新規・既存倉庫における問題・課題に対してのコンサルティング業務及びソリューション提案
・パートナーシップ：パートナー提携交渉、パートナーマネジメント、共同ソリューション立ち上げ、各種協会への参加
ソフトバンクロボティクスは、ロボットソリューションの第一人者として、幅広い業界へ新たなソリューションを提供してきました。さらに人とロボットが共生する社会の実現に向け、世界中の企業とのパートナーシップを通じて、グローバルに邁進し続けています。そして次のチャレンジは「世界の技術で、物流を最適に」を掲げ、ロボット×DX プロの技術と知恵で社会に新しい価値を創造します。圧倒的な保管効率を実現する AutoStore を中心とし、物流センターの入荷から出荷までの全工程を世界中の幅広いソリューションと組み合わせることで、物流センター全体を最適化します。
（具体的仕事内容）
ソフトバンクグループの次世代成長を担う物流ソリューション事業の拡大を担って頂きます。
・マテリアルハンドリング・ロボットの生産技術・物流技術ソリューションの戦略立案・企画・設計をリードする
・エンジニア組織のマネジメント（統括部長、部長レベル）
・顧客の倉庫プロセスのコンサルティング・技術営業
・パートナーマテハン企業・ロボット企業の開拓・交渉・パートナーシップに基づく業会内プレゼンスの構築
・マテリアルハンドリング戦略立案・企画・設計：物流設備に関する方針立案、設計リード、導入計画とその実行管理
・コンサルティング・技術営業：顧客の新規・既存倉庫における問題・課題に対してのコンサルティング業務及びソリューション提案
・パートナーシップ：パートナー提携交渉、パートナーマネジメント、共同ソリューション立ち上げ、各種協会への参加
求める経験 / スキル
（必須条件）
・物流ソリューションに関する知識・経験、特にマテハンの自動化設備の導入・PM経験等
・マテハンベンダー・ロボットベンダーとの折衝、交渉を５年以上経験
・億単位の案件へのRFQ/RFPに技術のメインプレイヤーとして参加し、案件獲得・導入実績
・少なくとも10名以上、部レベルを５年以上率いた経験
（歓迎条件）
・ビジネスレベルの英会話力
・自らCAD設計可能であること、部下の生産技術エンジニアの育成ができること
・ソフトウェア・ITへの基本的理解
・成果に対するコミットメントを当たり前のカルチャーとして持っていること
・物流ソリューションに関する知識・経験、特にマテハンの自動化設備の導入・PM経験等
・マテハンベンダー・ロボットベンダーとの折衝、交渉を５年以上経験
・億単位の案件へのRFQ/RFPに技術のメインプレイヤーとして参加し、案件獲得・導入実績
・少なくとも10名以上、部レベルを５年以上率いた経験
（歓迎条件）
・ビジネスレベルの英会話力
・自らCAD設計可能であること、部下の生産技術エンジニアの育成ができること
・ソフトウェア・ITへの基本的理解
・成果に対するコミットメントを当たり前のカルチャーとして持っていること
従業員数
-
勤務地
複数あり
想定年収
1,000 万円 ~ 1,500 万円
従業員数
-
ソフトバンクロボティクス株式会社
仕事内容
■ミッション：
ソフトバンクロボティクスは、ロボットソリューションの第一人者として、幅広い業界へ新たなソリューションを提供してきました。さらに人とロボットが共生する社会の実現に向け、世界中の企業とのパートナーシップを通じて、グローバルに邁進し続けています。そして次のチャレンジは「世界の技術で、物流を最適に」を掲げ、ロボット×DX プロの技術と知恵で社会に新しい価値を創造します。圧倒的な保管効率を実現する AutoStore を中心とし、物流センターの入荷から出荷までの全工程を世界中の幅広いソリューションと組み合わせることで、物流センター全体を最適化します。
私たちのチームは、人工知能、ロボティクス、ハードウェア、ソフトウェアに熟練したエンジニア、デザイナー、マーケティング専門家など、多様な分野の専門家が集まっています。私たちは、より良い未来を作るために、技術と創造性を結集しています。私たちは、ロボティクス技術を用いて、人間とロボットが協調して働き、より効率的で質の高いサービスを提供することを目指しています。私たちは、世界中の人々が、より豊かな生活を送るためのソリューションを提供することを使命としています。技術と創造性を駆使し、人間とロボットが共存する新しい未来を創造することを目指しています。
（具体的業務内容）
・外部の顧客向けに自動化ソリューションの販売（設計）が主なビジネスモデルです。
・自動倉庫AutoStoreを主軸にした自動化ソリューションの提案・販売・設計
マテリアルハンドリング企画・設計・構築・導入
・自動化ソリューションのコンサルティング
・プロジェクト推進
・マテリアルハンドリング企画・設計・導入：新規マテハン技術に関する企画、設計、導入計画とその実行
・自動化ソリューションのコンサルティングや技術支援、運用支援、マテハン販売サポート
・パートナーシップ：パートナー提携交渉、パートナーマネジメント、共同ソリューション立ち上げ
ソフトバンクロボティクスは、ロボットソリューションの第一人者として、幅広い業界へ新たなソリューションを提供してきました。さらに人とロボットが共生する社会の実現に向け、世界中の企業とのパートナーシップを通じて、グローバルに邁進し続けています。そして次のチャレンジは「世界の技術で、物流を最適に」を掲げ、ロボット×DX プロの技術と知恵で社会に新しい価値を創造します。圧倒的な保管効率を実現する AutoStore を中心とし、物流センターの入荷から出荷までの全工程を世界中の幅広いソリューションと組み合わせることで、物流センター全体を最適化します。
私たちのチームは、人工知能、ロボティクス、ハードウェア、ソフトウェアに熟練したエンジニア、デザイナー、マーケティング専門家など、多様な分野の専門家が集まっています。私たちは、より良い未来を作るために、技術と創造性を結集しています。私たちは、ロボティクス技術を用いて、人間とロボットが協調して働き、より効率的で質の高いサービスを提供することを目指しています。私たちは、世界中の人々が、より豊かな生活を送るためのソリューションを提供することを使命としています。技術と創造性を駆使し、人間とロボットが共存する新しい未来を創造することを目指しています。
（具体的業務内容）
・外部の顧客向けに自動化ソリューションの販売（設計）が主なビジネスモデルです。
・自動倉庫AutoStoreを主軸にした自動化ソリューションの提案・販売・設計
マテリアルハンドリング企画・設計・構築・導入
・自動化ソリューションのコンサルティング
・プロジェクト推進
・マテリアルハンドリング企画・設計・導入：新規マテハン技術に関する企画、設計、導入計画とその実行
・自動化ソリューションのコンサルティングや技術支援、運用支援、マテハン販売サポート
・パートナーシップ：パートナー提携交渉、パートナーマネジメント、共同ソリューション立ち上げ
求める経験 / スキル
（必須条件）
・物流ソリューションに関する知識・経験、特にマテハンの自動化設備の知識・設計・導入経験
・マテハンベンダーとの折衝、交渉のスキル・経験
・プロジェクトマネジメントスキル（プロジェクト設計、見積、プロジェクト管理）
（歓迎条件）
・事業立ち上げの経験
・ソフトウェア・ITへの基本的理解
・マテハン企画・設計・導入業務経験
・成果に対する高いコミットメント
・ビジネスレベルの英語力
・物流ソリューションに関する知識・経験、特にマテハンの自動化設備の知識・設計・導入経験
・マテハンベンダーとの折衝、交渉のスキル・経験
・プロジェクトマネジメントスキル（プロジェクト設計、見積、プロジェクト管理）
（歓迎条件）
・事業立ち上げの経験
・ソフトウェア・ITへの基本的理解
・マテハン企画・設計・導入業務経験
・成果に対する高いコミットメント
・ビジネスレベルの英語力
従業員数
-
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,100 万円
従業員数
-
株式会社Mujin Japan
仕事内容
＜累計調達額232億円／2024年国内特許ランキングTOP20にランクイン／製造業・物流業の生産現場課題を解決＞
世界トップクラスのモーションプランニング技術を活用し、これまで実現が難しかった物流センターの自動化や製造業におけるばら積みピッキングの課題を解決。倉庫や工場の生産性向上や効率化を支援する革新的なソリューションを提供しているMujin。
本ポジションは製造・物流現場における高度なロボティクスソリューションの実現に携わっていただきます。
ロボットシステムのインテグレーションおよび技術支援全般を担当します。ロボット本体、AGV（自動搬送車）、コンベアなどの周辺機器を含むシステム全体をMujinコントローラで統合し、各機器がスムーズに連携するよう設定・調整します。ロボット制御だけでなくカメラやビジョンシステムの調整、デバッグ作業なども行うため、広範な技術スキル向上が可能です。
（具体的仕事内容）
・ロボットハンド、AGV（自動搬送車）、コンベアのシステム設定・調整
・センサーやネットワーク（EtherNet/IP、PROFINETなど）の設定および調整
・カメラの設置・設定および調整（視野範囲、焦点、画像処理条件等）
・ビジョンシステムの導入およびチューニング（物体認識、検査処理）
・ワーク（被加工物や検査対象物）の設定および位置調整
・現場での動作確認・トラブル対応
・デバッグ作業による性能最適化
・不具合発生時の迅速な原因究明と対策
・Mujinコントローラ開発部署へのソフト改善提案
・顧客向けロボットシステムデモの現場実演、設備使用方法書類作成
世界トップクラスのモーションプランニング技術を活用し、これまで実現が難しかった物流センターの自動化や製造業におけるばら積みピッキングの課題を解決。倉庫や工場の生産性向上や効率化を支援する革新的なソリューションを提供しているMujin。
本ポジションは製造・物流現場における高度なロボティクスソリューションの実現に携わっていただきます。
ロボットシステムのインテグレーションおよび技術支援全般を担当します。ロボット本体、AGV（自動搬送車）、コンベアなどの周辺機器を含むシステム全体をMujinコントローラで統合し、各機器がスムーズに連携するよう設定・調整します。ロボット制御だけでなくカメラやビジョンシステムの調整、デバッグ作業なども行うため、広範な技術スキル向上が可能です。
（具体的仕事内容）
・ロボットハンド、AGV（自動搬送車）、コンベアのシステム設定・調整
・センサーやネットワーク（EtherNet/IP、PROFINETなど）の設定および調整
・カメラの設置・設定および調整（視野範囲、焦点、画像処理条件等）
・ビジョンシステムの導入およびチューニング（物体認識、検査処理）
・ワーク（被加工物や検査対象物）の設定および位置調整
・現場での動作確認・トラブル対応
・デバッグ作業による性能最適化
・不具合発生時の迅速な原因究明と対策
・Mujinコントローラ開発部署へのソフト改善提案
・顧客向けロボットシステムデモの現場実演、設備使用方法書類作成
求める経験 / スキル
（必須条件）
・2年以上の機械設備に関わる経験（電気設計、機械設計、保守、保全、制御、生技、製造のいずれかの経験）
・英語に抵抗がないこと
（歓迎条件）
・製造設備または物流設備におけるロボット導入・インテグレーション経験
・カメラ調整およびビジョンシステム構築経験（画像処理条件の設定・ワーク調整など）
・PLC（Mitsubishi、Siemens、Allen-Bradley など）を用いたプログラミングスキル
・ロボット制御プログラミング経験（UR、Fanuc、KUKA、Yaskawaなど）
・ネットワーク通信（EtherNet/IP、PROFINET）の基礎知識
・現場での試運転、デバッグ、トラブルシューティングスキル
・顧客との技術的な折衝および仕様調整能力
・2年以上の機械設備に関わる経験（電気設計、機械設計、保守、保全、制御、生技、製造のいずれかの経験）
・英語に抵抗がないこと
（歓迎条件）
・製造設備または物流設備におけるロボット導入・インテグレーション経験
・カメラ調整およびビジョンシステム構築経験（画像処理条件の設定・ワーク調整など）
・PLC（Mitsubishi、Siemens、Allen-Bradley など）を用いたプログラミングスキル
・ロボット制御プログラミング経験（UR、Fanuc、KUKA、Yaskawaなど）
・ネットワーク通信（EtherNet/IP、PROFINET）の基礎知識
・現場での試運転、デバッグ、トラブルシューティングスキル
・顧客との技術的な折衝および仕様調整能力
従業員数
150名
（2024年6月）
勤務地
複数あり
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
150名
（2024年6月）
株式会社Mujin Japan
仕事内容
★採用背景
当社Mujinは、ロボティクス事業を国内外で展開し、急成長中のロボットベンチャーです。現在日本、アメリカ、中国、オランダの４ヵ国で事業展開しています。
今回募集するのは、当社の中核部署である【エンジニアリングプロジェクトマネジメント部(EPM部)】のプロジェクトマネージャーのポジションです。EPM部はAGV(無人搬送車)による自動化案件やトータルソリューション(知能ロボット、AGV)案件の提案からプロジェクトマネジメントまで担当する部署です。岡崎拠点にて東海から関西エリアの案件をメインで担当いただきます。
本ポジションは、自動化に課題を抱えるお客様のニーズに対して、社内外の関係者と連携し、最適なシステムを設計・提案していきます。特に、ニーズが多いSIerとの連携を通じたAGV案件を中心に担当いただきます。受注後は会社の顔として最前線に立ち、プロジェクトの指揮を行いシステムの納入までの実行を担います。
★具体的職務内容
・AGVをコアとするマテハンシステムの仕様検討、更にはMujinロボティクスソリューションと複数メーカー機器を「複合」した物流自動化システムの仕様検討
・運用まで考慮するハードウェア・ソフトウェアの仕様選定・決め
・自社システムと客先ソフトの機能の切り分けおよびインターフェースの仕様決め
・顧客、SIer及びベンダーとの交渉
・プロジェクトマネジメント（工程管理、仕様管理、予算管理、開発管理、現地導入管理など）
・書類関係（完成図書やマニュアル等）の作成・管理
・その他プロジェクトに付随する業務
※世界最先端の知能化ロボットとAGVを中心とした物流フローをゼロから設計し、従来ロボット化が不可能だった工程の自動化にチャレンジできます
当社Mujinは、ロボティクス事業を国内外で展開し、急成長中のロボットベンチャーです。現在日本、アメリカ、中国、オランダの４ヵ国で事業展開しています。
今回募集するのは、当社の中核部署である【エンジニアリングプロジェクトマネジメント部(EPM部)】のプロジェクトマネージャーのポジションです。EPM部はAGV(無人搬送車)による自動化案件やトータルソリューション(知能ロボット、AGV)案件の提案からプロジェクトマネジメントまで担当する部署です。岡崎拠点にて東海から関西エリアの案件をメインで担当いただきます。
本ポジションは、自動化に課題を抱えるお客様のニーズに対して、社内外の関係者と連携し、最適なシステムを設計・提案していきます。特に、ニーズが多いSIerとの連携を通じたAGV案件を中心に担当いただきます。受注後は会社の顔として最前線に立ち、プロジェクトの指揮を行いシステムの納入までの実行を担います。
★具体的職務内容
・AGVをコアとするマテハンシステムの仕様検討、更にはMujinロボティクスソリューションと複数メーカー機器を「複合」した物流自動化システムの仕様検討
・運用まで考慮するハードウェア・ソフトウェアの仕様選定・決め
・自社システムと客先ソフトの機能の切り分けおよびインターフェースの仕様決め
・顧客、SIer及びベンダーとの交渉
・プロジェクトマネジメント（工程管理、仕様管理、予算管理、開発管理、現地導入管理など）
・書類関係（完成図書やマニュアル等）の作成・管理
・その他プロジェクトに付随する業務
※世界最先端の知能化ロボットとAGVを中心とした物流フローをゼロから設計し、従来ロボット化が不可能だった工程の自動化にチャレンジできます
求める経験 / スキル
（必須条件）
・複数のIoT機器を連携させ、システム自動化（物流/生産設備）における経験
・プロジェクト管理(WBS、課題管理、リスク管理等)の経験
・ビジネスレベルの日本語力
・読み解き可能な英語力
（歓迎条件）
・何らかの倉庫/工場システムの運用フローを設計した経験
・何らかの倉庫/工場システム導入のマネジメント経験
・設備導入の計画を立てた経験
・2D/3D CADの読み解きスキル
・AGV、AMR導入経験
・在庫データ(入荷・出荷)の分析経験(データアナリティクスの経験)
・愛知県へのUターン
・複数のIoT機器を連携させ、システム自動化（物流/生産設備）における経験
・プロジェクト管理(WBS、課題管理、リスク管理等)の経験
・ビジネスレベルの日本語力
・読み解き可能な英語力
（歓迎条件）
・何らかの倉庫/工場システムの運用フローを設計した経験
・何らかの倉庫/工場システム導入のマネジメント経験
・設備導入の計画を立てた経験
・2D/3D CADの読み解きスキル
・AGV、AMR導入経験
・在庫データ(入荷・出荷)の分析経験(データアナリティクスの経験)
・愛知県へのUターン
従業員数
150名
（2024年6月）
勤務地
複数あり
想定年収
700 万円 ~ 1,400 万円
従業員数
150名
（2024年6月）
仕事内容
民間航空機用エンジンの量産部品（ファンブレード）から、国際共同開発を行っている次世代航空機用エンジンに搭載を目指している新素材（CMC：セラミック基複合材料）を用いた部品の設計・生産等を行っている横浜工場の生産技術開発部門にて、コーティング工程の技術・工程開発をお任せいたします。最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分が多いため、のびのびとやりたいことをできる職場です。
【業務内容】
航空機や宇宙機器を始めとしたエンジンに使用される、各部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ショットピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊な工程があり、その中でも着実な量産化に向けたコーティング技術・工程の開発に携わっていただきます。ICT技術を活用した生産システムの高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただきます。成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、同拠点に所属するR&D部門や製造部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。
【アピールポイント】
今後20年で約2倍、年率約5%で成長中のグローバルな航空エンジン業界の生産技術分野におけるスペシャリストまたはリーダーとして、変革を進めていくことができます。最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分も多くいため、のびのびとやりたいことをできる職場です。他工場技術者との交流はもちろん、海外技術者を迎えたり、海外サイトを訪問するチャンスもあるため、グローバルなキャリアを構築することもできます！
【業務内容】
航空機や宇宙機器を始めとしたエンジンに使用される、各部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ショットピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊な工程があり、その中でも着実な量産化に向けたコーティング技術・工程の開発に携わっていただきます。ICT技術を活用した生産システムの高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただきます。成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、同拠点に所属するR&D部門や製造部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。
【アピールポイント】
今後20年で約2倍、年率約5%で成長中のグローバルな航空エンジン業界の生産技術分野におけるスペシャリストまたはリーダーとして、変革を進めていくことができます。最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分も多くいため、のびのびとやりたいことをできる職場です。他工場技術者との交流はもちろん、海外技術者を迎えたり、海外サイトを訪問するチャンスもあるため、グローバルなキャリアを構築することもできます！
求める経験 / スキル
【必須要件】
■製造業における何らかの特殊工程に関わる生産技術経験
■英語力（目安：TOEIC700点程度）
【歓迎要件】
◆量産設備の導入経験
◆品質工学の活用経験
◆開発評価ラボの実務経験
■製造業における何らかの特殊工程に関わる生産技術経験
■英語力（目安：TOEIC700点程度）
【歓迎要件】
◆量産設備の導入経験
◆品質工学の活用経験
◆開発評価ラボの実務経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
神奈川県
想定年収
600 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
■求人概要
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。相馬工場は、航空・宇宙・防衛事業領域における生産拠点の中でも最大級の規模を有し、ジェットエンジン部品の世界的な生産拠点です。本ポジションでは、民間および防衛省向けのジェットエンジン部品、ならびにロケットエンジン部品の製造において、プログラムで動く計測機器のプログラム作成とその結果の分析・評価（マクロ作成含む）作業、将来に向けた新たな計測技術の調査・トライアルの分野を担当していただきます。プログラム作成だけでなく実機を用いた動作試験での検証を通じ、製品の品質保証および検査作業の効率化に向けた取組が主な業務です。
【業務詳細】
◆工程設計部門が定めた検査工程に基づき、計測方法および計測結果出力等の検討および関係者との調整
◆3D-CADモデルを用いた検査プログラムの作成、修正および最適化
◆実機を用いて作成したプログラムの動作検証作業
◆社内ルールに基づいた検査プログラムの管理・改訂対応
◆製造現場・工程設計・設計部門と連携した、検査上の課題整理および技術的フィードバック
◆将来に向けた計測技術の開拓・開発・試験対応
プログラム作成対象部品：
H3ロケットのターボポンプ、航空機用・戦闘機用エンジンの回転体・静止体・補機・タービンブレード
入社後は、安全に関する基礎教育および工場実習を通じて、当社における製造の流れやルールを理解いただきます。その後は配属先にて、指導員による指導を受けながらOJTを中心に検査プログラム作成・修正業務を段階的に担当いただきます。
経験や習熟度に応じて担当範囲を広げながら、製品検査分野における専門性を高めていただくことを想定しています。
【本ポジションの魅力】
•高い精度要求が求められる航空機エンジンおよびロケットエンジン部品を対象に、製品の品質保証を行う検査工程で検査機器を動かす検査プログラムを作成・提供する専門ポジションです。
•三次元測定機、画像測定機などの動作に必要なプログラムを用いて品質保証と検査作業の効率化に向けた経験を積むことが出来ます。
•計測機器メーカーの教育受講を通じてスキルアップを行うことが出来ます。
•接触式、非接触式、画像測定など様々な計測方法がある中、データ解析・自動化などの要素と組み合わせて製品検査技術に携わる自身の判断や工夫が検査作業に反映される実感を得ることが出来ます。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。相馬工場は、航空・宇宙・防衛事業領域における生産拠点の中でも最大級の規模を有し、ジェットエンジン部品の世界的な生産拠点です。本ポジションでは、民間および防衛省向けのジェットエンジン部品、ならびにロケットエンジン部品の製造において、プログラムで動く計測機器のプログラム作成とその結果の分析・評価（マクロ作成含む）作業、将来に向けた新たな計測技術の調査・トライアルの分野を担当していただきます。プログラム作成だけでなく実機を用いた動作試験での検証を通じ、製品の品質保証および検査作業の効率化に向けた取組が主な業務です。
【業務詳細】
◆工程設計部門が定めた検査工程に基づき、計測方法および計測結果出力等の検討および関係者との調整
◆3D-CADモデルを用いた検査プログラムの作成、修正および最適化
◆実機を用いて作成したプログラムの動作検証作業
◆社内ルールに基づいた検査プログラムの管理・改訂対応
◆製造現場・工程設計・設計部門と連携した、検査上の課題整理および技術的フィードバック
◆将来に向けた計測技術の開拓・開発・試験対応
プログラム作成対象部品：
H3ロケットのターボポンプ、航空機用・戦闘機用エンジンの回転体・静止体・補機・タービンブレード
入社後は、安全に関する基礎教育および工場実習を通じて、当社における製造の流れやルールを理解いただきます。その後は配属先にて、指導員による指導を受けながらOJTを中心に検査プログラム作成・修正業務を段階的に担当いただきます。
経験や習熟度に応じて担当範囲を広げながら、製品検査分野における専門性を高めていただくことを想定しています。
【本ポジションの魅力】
•高い精度要求が求められる航空機エンジンおよびロケットエンジン部品を対象に、製品の品質保証を行う検査工程で検査機器を動かす検査プログラムを作成・提供する専門ポジションです。
•三次元測定機、画像測定機などの動作に必要なプログラムを用いて品質保証と検査作業の効率化に向けた経験を積むことが出来ます。
•計測機器メーカーの教育受講を通じてスキルアップを行うことが出来ます。
•接触式、非接触式、画像測定など様々な計測方法がある中、データ解析・自動化などの要素と組み合わせて製品検査技術に携わる自身の判断や工夫が検査作業に反映される実感を得ることが出来ます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■プログラム言語やデータ分析・評価に関する実務経験
■関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めてきた経験
【歓迎要件】
◆3D-CADの使用経験（モデルの作成ではなくモデルを使用したプログラム作成）
◆品質保証や検査作業に関与した経験
◆計測機器メーカー出身者
◆高専・大学・大学院出身者
【求める人物像】
・製品の品質保証に関わる計測技術に関心がある方
・計測技術の開発や基礎試験など、今後の品質保証方式の変化を前向きに捉えられる方
■プログラム言語やデータ分析・評価に関する実務経験
■関係者とコミュニケーションを取りながら業務を進めてきた経験
【歓迎要件】
◆3D-CADの使用経験（モデルの作成ではなくモデルを使用したプログラム作成）
◆品質保証や検査作業に関与した経験
◆計測機器メーカー出身者
◆高専・大学・大学院出身者
【求める人物像】
・製品の品質保証に関わる計測技術に関心がある方
・計測技術の開発や基礎試験など、今後の品質保証方式の変化を前向きに捉えられる方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
福島県
想定年収
600 万円 ~ 950 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。航空機エンジン用部品には軽量性・強度等に優れ，複雑形状の造型が可能なチタン鋳物（チタニウム合金製）が使用されております。現在、チタン大型鋳物の安定供給は海外大手企業に依存しており、世界情勢による供給リスクが高まっています。IHIでは、チタン製大型鋳物の安定供給と供給コストの抑制を実現のために鋳造工程に係る生産基盤の整備，生産技術の開発を行い、航空機エンジン事業の競争力強化を目指しています。当部は国内唯一となるチタン大型鋳物生産基盤の整備プロジェクトの推進を担っております。その中で大型チタン鋳造の製造プロセス開発・最新設備の要件定義検討並びに導入をご担当頂きます。
【業務詳細】
■日本初の大型チタン鋳物生産基盤の製造プロセス開発、および最新鋭設備導入の検討・推進IHIの航空・宇宙・防衛分野向け素形材の高度な製造技術要件の定義、及び要件に基づく設備仕様書の作成最新鋳造技術や設備の調査・導入検討、外注先との調整
■社内外パートナー（IHIグループ会社、国内外協力機関、コンサルタント等）との技術調整鋳造シミュレーションを自社で行い、海外研究機関における実証を通じた技術要件の検証。（海外研究機関にてシミュレーション結果にもとづきに実規模の鋳造試験を行います。）コンサルティング会社・IHIの技術開発本部・IHIキャスティングス，パートナー企業と連携し、設備技術要件の再定義・最適化を実施いただきます。
■新規工場内のレイアウト、配置検討生産性・品質を最大化する工場レイアウトの設計（将来的な自動化も視野に入れた検討）
【大型チタン鋳物の鋳造について】
大型チタン鋳物の鋳造はその他合金の鋳造と比較して、鋳造方法，表面処理方法が異なります。チタンとの反応性を考慮した鋳型材を用いることはもちろん、アークメルティングで金属溶解を行うこと、化学的に表面に発生した酸化物層を除去する工程があることなど，一般的な金属の鋳造方法とはことなる方法で製造されます。
【本ポジションの魅力】
「チタン鋳造」の第一人者を目指せる、またとないチャンスです。 国内唯一のチタン製大型鋳物生産基盤の立ち上げという、エンジニア人生でもそう何度も経験できない希少なプロジェクトに、コアメンバーとして参画できます。
【身に着けられるスキル】
・鋳造技術に関する専門知識・実務経験 ‐ チタンを含む大型鋳物の製造プロセス理解と技術応用力
・プロジェクトマネジメント能力 - 工場新設プロジェクトの立ち上げ・推進経験 複数関係者との調整・進捗管理スキル
・グローバルな技術協力経験 - 海外機関・コンサルタントとの共同作業・国際的な技術交流経験
平均残業時間：20時間
フレックス可否：可（コアタイム：無）
リモート勤務：可（週1日程度）
出張：国内外出張有（適宜）
【業務詳細】
■日本初の大型チタン鋳物生産基盤の製造プロセス開発、および最新鋭設備導入の検討・推進IHIの航空・宇宙・防衛分野向け素形材の高度な製造技術要件の定義、及び要件に基づく設備仕様書の作成最新鋳造技術や設備の調査・導入検討、外注先との調整
■社内外パートナー（IHIグループ会社、国内外協力機関、コンサルタント等）との技術調整鋳造シミュレーションを自社で行い、海外研究機関における実証を通じた技術要件の検証。（海外研究機関にてシミュレーション結果にもとづきに実規模の鋳造試験を行います。）コンサルティング会社・IHIの技術開発本部・IHIキャスティングス，パートナー企業と連携し、設備技術要件の再定義・最適化を実施いただきます。
■新規工場内のレイアウト、配置検討生産性・品質を最大化する工場レイアウトの設計（将来的な自動化も視野に入れた検討）
【大型チタン鋳物の鋳造について】
大型チタン鋳物の鋳造はその他合金の鋳造と比較して、鋳造方法，表面処理方法が異なります。チタンとの反応性を考慮した鋳型材を用いることはもちろん、アークメルティングで金属溶解を行うこと、化学的に表面に発生した酸化物層を除去する工程があることなど，一般的な金属の鋳造方法とはことなる方法で製造されます。
【本ポジションの魅力】
「チタン鋳造」の第一人者を目指せる、またとないチャンスです。 国内唯一のチタン製大型鋳物生産基盤の立ち上げという、エンジニア人生でもそう何度も経験できない希少なプロジェクトに、コアメンバーとして参画できます。
【身に着けられるスキル】
・鋳造技術に関する専門知識・実務経験 ‐ チタンを含む大型鋳物の製造プロセス理解と技術応用力
・プロジェクトマネジメント能力 - 工場新設プロジェクトの立ち上げ・推進経験 複数関係者との調整・進捗管理スキル
・グローバルな技術協力経験 - 海外機関・コンサルタントとの共同作業・国際的な技術交流経験
平均残業時間：20時間
フレックス可否：可（コアタイム：無）
リモート勤務：可（週1日程度）
出張：国内外出張有（適宜）
求める経験 / スキル
必須要件
■事業会社における材料開発（金属材料）のご経験もしくは大学における金属材料に関する研究のご経験
■英語力（Web会議，直接折衝が発生いたします）
歓迎要件
◆設備技術に関するご経験
◆工場立ち上げや設備導入プロジェクトへの参画経験
◆鋳造（特にチタンや大型鋳物）に関する実務経験・知識
■日本初となる最先端の大型チタン鋳物生産基盤の立ち上げに携わるため、前例のない課題や技術的ハードルにも前向きに取り組み、自ら学び続ける姿勢
■IHIグループ内はもちろん、海外パートナーやコンサルタントなど多岐にわたる関係者と連携し、プロジェクトを推進できる協調性と折衝力
■高度な製造技術要件の定義や、設備導入・レイアウト設計など、多角的に物事を分析し、最適解を導き出す論理的思考力と実行力
■事業会社における材料開発（金属材料）のご経験もしくは大学における金属材料に関する研究のご経験
■英語力（Web会議，直接折衝が発生いたします）
歓迎要件
◆設備技術に関するご経験
◆工場立ち上げや設備導入プロジェクトへの参画経験
◆鋳造（特にチタンや大型鋳物）に関する実務経験・知識
■日本初となる最先端の大型チタン鋳物生産基盤の立ち上げに携わるため、前例のない課題や技術的ハードルにも前向きに取り組み、自ら学び続ける姿勢
■IHIグループ内はもちろん、海外パートナーやコンサルタントなど多岐にわたる関係者と連携し、プロジェクトを推進できる協調性と折衝力
■高度な製造技術要件の定義や、設備導入・レイアウト設計など、多角的に物事を分析し、最適解を導き出す論理的思考力と実行力
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
600 万円 ~ 950 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
原子力事業はIHIにおける成長事業であり、2024年度の売上収益420億円から、2030年代には1,000億円を見込んでいます。
国内外向け原子力機器や大型構造物の製造実績を多数有する横浜工場において、製造計画業務をご担当頂きます。「工場の司令塔」として作業工程・コストの管理、工法検討を行い、関係部署と連携しながら高品質な製品を納期通りにお客様に納品することが役割になります。大規模プロジェクトに関わることで社会貢献性と達成感を実感でき、専門性や調整力も磨ける魅力的なポジションです。
【業務詳細】
国内・海外向け原子力機器および大型構造物の製造における製造計画業務全般（工程管理・コスト管理・工法検討など）をご担当頂きます。工事開始前に詳細な製造計画を策定した上で、製造部門を中心に関係部署と連携しながら、お客様の要求仕様を満たす高品質でスケールの大きな製品を納期通りに納品するための指揮・調整が具体的な業務になります。
【役割】
社会的影響力・スケールの大きな製品の生産に直接的に携わることで、”工場のモノづくりにおける司令塔”としての役割発揮が期待される、達成感・社会貢献性を実感頂けるポジションになります。
【アピールポイント】
・国内外の大規模プロジェクトに携わることで、グローバルな視点・経験が習得できます。
・「工場の司令塔」としてプロジェクト全体をリードし、社会的影響力・スケールの大きな製品の生産に携わることで、達成感・社会貢献性を実感頂けます。
・様々な関係者と連携しながら幅広い生産工程に携わることができ、モノづくりにおける専門性・幅広い知識に加え、コミュニケーション力や調整力を磨くことが可能です。
■働き方
平均残業時間：30時間
フレックス可否：可（コアタイム：11：30～13：30）
リモート勤務：可（週1～2日程度）
出張：有（期間：数日～数週間、頻度：年数回程度※業務内容によって変動あり）
国内外向け原子力機器や大型構造物の製造実績を多数有する横浜工場において、製造計画業務をご担当頂きます。「工場の司令塔」として作業工程・コストの管理、工法検討を行い、関係部署と連携しながら高品質な製品を納期通りにお客様に納品することが役割になります。大規模プロジェクトに関わることで社会貢献性と達成感を実感でき、専門性や調整力も磨ける魅力的なポジションです。
【業務詳細】
国内・海外向け原子力機器および大型構造物の製造における製造計画業務全般（工程管理・コスト管理・工法検討など）をご担当頂きます。工事開始前に詳細な製造計画を策定した上で、製造部門を中心に関係部署と連携しながら、お客様の要求仕様を満たす高品質でスケールの大きな製品を納期通りに納品するための指揮・調整が具体的な業務になります。
【役割】
社会的影響力・スケールの大きな製品の生産に直接的に携わることで、”工場のモノづくりにおける司令塔”としての役割発揮が期待される、達成感・社会貢献性を実感頂けるポジションになります。
【アピールポイント】
・国内外の大規模プロジェクトに携わることで、グローバルな視点・経験が習得できます。
・「工場の司令塔」としてプロジェクト全体をリードし、社会的影響力・スケールの大きな製品の生産に携わることで、達成感・社会貢献性を実感頂けます。
・様々な関係者と連携しながら幅広い生産工程に携わることができ、モノづくりにおける専門性・幅広い知識に加え、コミュニケーション力や調整力を磨くことが可能です。
■働き方
平均残業時間：30時間
フレックス可否：可（コアタイム：11：30～13：30）
リモート勤務：可（週1～2日程度）
出張：有（期間：数日～数週間、頻度：年数回程度※業務内容によって変動あり）
求める経験 / スキル
【必須要件】
■出社メインの勤務に対応できること（在宅勤務時は応相談）
■国内外の出張が可能であること（日帰・数日の宿泊出張がメイン）
■英語への苦手意識がないこと（業務上，初歩的な会話・英文理解が必要）
■製造部門を含む業務上の関係者と協働できる姿勢、および社会的影響力の大きな製品に携わる責任感を有すること
【歓迎要件】
【いずれかのご経験があれば尚可】
■製造業・プラント関連業界での業務経験（特に生産計画、工程管理、コスト管理、安全・品質管理等の業務経験）
■英語での実務経験（メールや会議、資料作成など）
■チームリーダー、または部門間調整業務の経験
■CAD等の設計ツールの使用経験
■海外向けプロジェクトの業務経験
■出社メインの勤務に対応できること（在宅勤務時は応相談）
■国内外の出張が可能であること（日帰・数日の宿泊出張がメイン）
■英語への苦手意識がないこと（業務上，初歩的な会話・英文理解が必要）
■製造部門を含む業務上の関係者と協働できる姿勢、および社会的影響力の大きな製品に携わる責任感を有すること
【歓迎要件】
【いずれかのご経験があれば尚可】
■製造業・プラント関連業界での業務経験（特に生産計画、工程管理、コスト管理、安全・品質管理等の業務経験）
■英語での実務経験（メールや会議、資料作成など）
■チームリーダー、または部門間調整業務の経験
■CAD等の設計ツールの使用経験
■海外向けプロジェクトの業務経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
神奈川県
想定年収
350 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業の様々な工程において使用する治工具の設計をお任せいたします。品質の良いエンジンを迅速にお客さまに提供することを目標に、日々工程・治工具の改善を目指し、達成していくことでやりがいを感じることができます。
【業務内容】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業の様々な工程において使用する治工具の設計をお任せいたします。品質の良いエンジンを迅速にお客さまに提供することを目標に、日々工程・治工具の改善を目指し、達成していくことでやりがいを感じることができます。
【業務詳細】
航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における治工具設計担当として、以下の業務をお任せします。
●工程設計担当者との治工具仕様調整、設計検討、強度検討
●現場作業者との設計治工具に関する調整およびトラブルシュート
整備マニュアルや既存の治工具図面(英語/日本語)を参照し、関係部門とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。
【アピールポイント】
●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。
●職務をとおして、分解・検査・組立・運転などジェットエンジンの整備工程に関わることができ、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。
●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業の様々な工程において使用する治工具の設計をお任せいたします。品質の良いエンジンを迅速にお客さまに提供することを目標に、日々工程・治工具の改善を目指し、達成していくことでやりがいを感じることができます。
【業務内容】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業の様々な工程において使用する治工具の設計をお任せいたします。品質の良いエンジンを迅速にお客さまに提供することを目標に、日々工程・治工具の改善を目指し、達成していくことでやりがいを感じることができます。
【業務詳細】
航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における治工具設計担当として、以下の業務をお任せします。
●工程設計担当者との治工具仕様調整、設計検討、強度検討
●現場作業者との設計治工具に関する調整およびトラブルシュート
整備マニュアルや既存の治工具図面(英語/日本語)を参照し、関係部門とコミュニケーションを取りながら業務を進めていきます。
【アピールポイント】
●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。
●職務をとおして、分解・検査・組立・運転などジェットエンジンの整備工程に関わることができ、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。
●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■理系卒（高専卒/大卒以上）
■ 英文のマニュアル，仕様を理解ができる。
【歓迎要件】
◆設計，生産技術での業務経験
◆製造現場や関連部門(製品設計，品質管理，生産管理等)との調整経験
◆デジタル変革(DX)，プログラミングに係わった経験
■理系卒（高専卒/大卒以上）
■ 英文のマニュアル，仕様を理解ができる。
【歓迎要件】
◆設計，生産技術での業務経験
◆製造現場や関連部門(製品設計，品質管理，生産管理等)との調整経験
◆デジタル変革(DX)，プログラミングに係わった経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支える仕事です。
【業務内容】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支える仕事です。
【業務詳細】
航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における設備担当として、以下の業務をお任せします。
●航空機用エンジン整備に必要な設備導入検討～保守
●生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行（スケジュール管理、稟議書作成、業者交渉、発注要求・検収など）
●工場内インフラ設備における維持管理や省エネ推進
工場の安定稼働を支えるとともに、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。高品質なエンジンをいかに効率よくお客様へ届けるかを追求しながら、設備導入を通じて工場の景色が日々進化していく様子を実感できる、やりがいに満ちた職場です。
【アピールポイント】
●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。
●航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。
●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。
●現場の声を直接聞き、課題解決のための設備仕様検討にも携わることができるため、技術力・問題解決力を磨くことができます。
●設備管理のスキルや経験を存分に伸ばせる環境です。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支える仕事です。
【業務内容】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、整備に必要な設備導入や生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行までをお任せいたします。設備担当として、生産性向上や省エネ推進を行い、工場の安定稼働を支える仕事です。
【業務詳細】
航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における設備担当として、以下の業務をお任せします。
●航空機用エンジン整備に必要な設備導入検討～保守
●生産効率向上・改善を目指した設備導入計画の立案・実行（スケジュール管理、稟議書作成、業者交渉、発注要求・検収など）
●工場内インフラ設備における維持管理や省エネ推進
工場の安定稼働を支えるとともに、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。高品質なエンジンをいかに効率よくお客様へ届けるかを追求しながら、設備導入を通じて工場の景色が日々進化していく様子を実感できる、やりがいに満ちた職場です。
【アピールポイント】
●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。
●航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。
●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。
●現場の声を直接聞き、課題解決のための設備仕様検討にも携わることができるため、技術力・問題解決力を磨くことができます。
●設備管理のスキルや経験を存分に伸ばせる環境です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■理系卒（高専卒/大卒以上の知識をお持ちの方）
■生産設備の導入に携わった経験
【歓迎要件】
◆生産技術での設備仕様検討・導入経験
◆製造現場、設備要求元及び設備業者との調整能力
◆省エネ活動に携わった経験
■理系卒（高専卒/大卒以上の知識をお持ちの方）
■生産設備の導入に携わった経験
【歓迎要件】
◆生産技術での設備仕様検討・導入経験
◆製造現場、設備要求元及び設備業者との調整能力
◆省エネ活動に携わった経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、エンジンの試運転に必要な設備および機器の新規導入の検討から保守までをお任せいたします。最先端の航空機エンジンの総合検査工程である、試運転に必要な設備および機器に関する業務を社内の有識者の支援を得つつ連携して進めていける方を募集します。
【業務内容】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、エンジンの試運転に必要な設備および機器の新規導入の検討から保守までをお任せいたします。最先端の航空機エンジンの総合検査工程である、試運転に必要な設備および機器に関する業務を社内の有識者の支援を得つつ連携して進めていける方を募集します。
【業務詳細】
航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における試運転設備担当として、以下の業務をお任せします。
●試運転設備（建屋、テストセルなど）および機器の導入検討～保守
●設備の最適レイアウト検討
●稼働設備および機器の予防保全計画の策定と実行
●老朽化設備の統合や廃止の方針策定
エンジン整備工程を支えることで、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。エンジン試験においては、部内の生産技術、治工具、設備担当および他部門とコミュニケーションを取りながら、業務を進めていきます。
【アピールポイント】
●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。
●航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。
●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。
●海外の設備メーカーや機器メーカーとのやり取りもあり、技術スキルにとどまらず、海外の技術者との調整力についてもスキル向上の機会があります。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、エンジンの試運転に必要な設備および機器の新規導入の検討から保守までをお任せいたします。最先端の航空機エンジンの総合検査工程である、試運転に必要な設備および機器に関する業務を社内の有識者の支援を得つつ連携して進めていける方を募集します。
【業務内容】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。航空機用エンジン整備事業において、エンジンの試運転に必要な設備および機器の新規導入の検討から保守までをお任せいたします。最先端の航空機エンジンの総合検査工程である、試運転に必要な設備および機器に関する業務を社内の有識者の支援を得つつ連携して進めていける方を募集します。
【業務詳細】
航空機の需要増加に伴い、近年需要が拡大している航空機用エンジン整備事業における試運転設備担当として、以下の業務をお任せします。
●試運転設備（建屋、テストセルなど）および機器の導入検討～保守
●設備の最適レイアウト検討
●稼働設備および機器の予防保全計画の策定と実行
●老朽化設備の統合や廃止の方針策定
エンジン整備工程を支えることで、事業の持続可能な成長を支える仕事になります。エンジン試験においては、部内の生産技術、治工具、設備担当および他部門とコミュニケーションを取りながら、業務を進めていきます。
【アピールポイント】
●中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じてキャッチアップ可能です。
●航空産業は常に進化しており、今後の設備投資も増えていく予定です。職務をとおして、技術者としてのスキルアップやマネージャとしてのキャリアパスを築くこともできます。
●各部門と連携しながら、ものづくりの現場を支える重要な役割を担うことができます。
●海外の設備メーカーや機器メーカーとのやり取りもあり、技術スキルにとどまらず、海外の技術者との調整力についてもスキル向上の機会があります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■機械系（大卒以上）
■ 英文のマニュアル，仕様を理解ができ，メール等で海外メーカーと調整ができる（TOEIC 500点以上相当）
【歓迎要件】
◆機器設計，生産技術での業務経験
◆デジタル変革(DX)，プログラミングに係わった経験
■機械系（大卒以上）
■ 英文のマニュアル，仕様を理解ができ，メール等で海外メーカーと調整ができる（TOEIC 500点以上相当）
【歓迎要件】
◆機器設計，生産技術での業務経験
◆デジタル変革(DX)，プログラミングに係わった経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。
【業務内容】
国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。
◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理
◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討
◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討
◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。
【アピールポイント】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。当部では、民間航空機用エンジン（PW1100G-JM）の整備に関わる生産技術として、整備工程の技術検討や工程設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には各工程設計・管理や業務効率化・高度化に向けた業務に携わっていただくことを想定しています。
【業務内容】
国内外の主要航空会社やエンジンメーカーを顧客に、民間航空機用エンジン（エアバスA320neoに搭載されているPW1100G-JM）の整備工程の検討・設計・改善あるいは、整備技術の高度化・効率化に向けた業務（自動化/DX等の整備工程効率化検討など）をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、2日に1台のペースで整備が必要なエンジンが入ってきます。期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。
◆エンジンの整備マニュアル(英語)をもとに技術要求を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成およびそれぞれのエンジン状況に合わせた整備指示・管理
◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討
◆業務効率化に向けたロボットやシステムの導入検討
◆海外からの来客（海外エンジンメーカー/エアライン/海外メンテナンスセンター）対応等
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大に寄与するため、TAT（Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間）の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、業務効率化やDXの推進などにも将来チャレンジいただきたいと考えています。
【アピールポイント】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、エンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ています。世界中のエアラインやエンジンメーカーからの信頼も厚く、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。海外エンジンメーカーへの出向・駐在の機会もあり、技術交流などを通してグローバルなキャリアへ挑戦することができます。修理棟を新たに鶴ヶ島工場内に建設し、より一層の増加が見込まれる部品修理需要に対応するための事業拡大を見込んでおり、数年で3倍のエンジン整備台数が想定されます。IHIの事業拡大に大きく寄与する業務となり、自身の整備したエンジンを搭載した旅客機が世界の空を飛んでいる実感が得られる業務です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■機械系の知識をお持ちの方
■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できるレベルの英語力（TOEIC:600点以上を目安）
【歓迎要件】
◆生産技術の実務経験（工程設計経験者歓迎）
◆設計や生産管理、試運転・保全など生産プロセスに関わる一連の知識をお持ちの方
◆生産技術や生産管理における生産工程改革に向けたロボットやシステム導入検討の経験をお持ちの方
◆エアラインでの整備経験をお持ちの方
■機械系の知識をお持ちの方
■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できるレベルの英語力（TOEIC:600点以上を目安）
【歓迎要件】
◆生産技術の実務経験（工程設計経験者歓迎）
◆設計や生産管理、試運転・保全など生産プロセスに関わる一連の知識をお持ちの方
◆生産技術や生産管理における生産工程改革に向けたロボットやシステム導入検討の経験をお持ちの方
◆エアラインでの整備経験をお持ちの方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
埼玉県
想定年収
550 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【業務内容】
IHIグループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域の主力製品である航空機用エンジンにおける切削、研削、研磨など機械加工に関する技術の研究開発をお任せいたします。機械加工プロセスは、航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術として高い競争力を維持・向上すべく、世界トップレベルの研究開発体制を構築しています。
IHIグループのR&D部門として、主に民間・防衛向け航空機用エンジンにおける先進的な材料および耐熱合金等の様々な素材に対する機械加工プロセスの研究開発、あるいは新製品の開発やエンジン部品の修理における先進的な機械加工技術の研究開発等を通して、担当いただきます。（航空エンジンが主な対象となりますが、部門所掌としてはIHIグループの全製品となります。）自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発（解析・実験）、システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とそれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などの一連の業務に携わっていただきます。2～3名のチームで研究を行い、技術開発本部内の他部門（他技術の研究部門、装置開発部門など）、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、海
外研究機関など、フェーズに合わせて様々なステークホルダーと関わりながら開発を進めていただきます。機械加工プロセスは航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術としてグループを挙げて注力する技術の研究開発を牽引いただくことを期待します。
【アピールポイント】
・技術開発本部はIHIグループ全般の技術課題に対応するため、航空エンジンのみならずエネルギーインフラ/社会インフラ/産業機械/ロケット等、幅広い分野における技術開発が経験できます。
・同じ技術開発本部内には、数理工学/制御/装置開発/機械要素/材料/構造/物理/化学といった様々な技術分野の専門家が在籍しており、分野を横断した技術開発や、異部門技術の学習が容易に行うことができます。なお、部門横断した技術開発や協業は技術開発本部として推奨しています。
・技術開発テーマは全社方針によるもののほか、個人によるテーマアップも可能です。
・各個人の専門性向上に積極的に取り組んでおり、学会活動・社外連携・海外出張・社会人博士進学を推奨しています。
・横浜市内の鉄道駅徒歩圏に位置した研究所であり、国内外の連携を行う上で物理的な制約条件が小さいです。
IHIグループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域の主力製品である航空機用エンジンにおける切削、研削、研磨など機械加工に関する技術の研究開発をお任せいたします。機械加工プロセスは、航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術として高い競争力を維持・向上すべく、世界トップレベルの研究開発体制を構築しています。
IHIグループのR&D部門として、主に民間・防衛向け航空機用エンジンにおける先進的な材料および耐熱合金等の様々な素材に対する機械加工プロセスの研究開発、あるいは新製品の開発やエンジン部品の修理における先進的な機械加工技術の研究開発等を通して、担当いただきます。（航空エンジンが主な対象となりますが、部門所掌としてはIHIグループの全製品となります。）自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発（解析・実験）、システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とそれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などの一連の業務に携わっていただきます。2～3名のチームで研究を行い、技術開発本部内の他部門（他技術の研究部門、装置開発部門など）、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、海
外研究機関など、フェーズに合わせて様々なステークホルダーと関わりながら開発を進めていただきます。機械加工プロセスは航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術としてグループを挙げて注力する技術の研究開発を牽引いただくことを期待します。
【アピールポイント】
・技術開発本部はIHIグループ全般の技術課題に対応するため、航空エンジンのみならずエネルギーインフラ/社会インフラ/産業機械/ロケット等、幅広い分野における技術開発が経験できます。
・同じ技術開発本部内には、数理工学/制御/装置開発/機械要素/材料/構造/物理/化学といった様々な技術分野の専門家が在籍しており、分野を横断した技術開発や、異部門技術の学習が容易に行うことができます。なお、部門横断した技術開発や協業は技術開発本部として推奨しています。
・技術開発テーマは全社方針によるもののほか、個人によるテーマアップも可能です。
・各個人の専門性向上に積極的に取り組んでおり、学会活動・社外連携・海外出張・社会人博士進学を推奨しています。
・横浜市内の鉄道駅徒歩圏に位置した研究所であり、国内外の連携を行う上で物理的な制約条件が小さいです。
求める経験 / スキル
【必須】
■金属材料の切削プロセス（転削・旋削）に関する技術開発経験を3年以上有すること
■切削加工に関する同時5軸制御のツールパス（CAD・CAM）の作成技術
■英語によるコミュニケーションに抵抗感の無い方（TOEIC:600以上目安）
【上記に加えていずれか必須】
■切削プロセス解析技術（切削抵抗、強制振動、びびり振動、切削温度、残留応力）の知見・経験
■CNC工作機械（マシニングセンタ）の操作技術、工作機械の運動制御解析技術の知見・経験
【歓迎要件】
◆切削加工・研削加工に関する生産技術開発、工程設計経験
◆切削工具（エンドミル、フライスカッター、インサート）設計の経験
◆ガスタービンほか各種エンジンに関する設計、研究開発経験
【求める人物像】
・明るく積極的で、自らコミュニケーションを取っていくのが好きな方
・国内外問わず出張ができる方（学会発表、技術調査、お客さまやベンダーとの折衝など）
■金属材料の切削プロセス（転削・旋削）に関する技術開発経験を3年以上有すること
■切削加工に関する同時5軸制御のツールパス（CAD・CAM）の作成技術
■英語によるコミュニケーションに抵抗感の無い方（TOEIC:600以上目安）
【上記に加えていずれか必須】
■切削プロセス解析技術（切削抵抗、強制振動、びびり振動、切削温度、残留応力）の知見・経験
■CNC工作機械（マシニングセンタ）の操作技術、工作機械の運動制御解析技術の知見・経験
【歓迎要件】
◆切削加工・研削加工に関する生産技術開発、工程設計経験
◆切削工具（エンドミル、フライスカッター、インサート）設計の経験
◆ガスタービンほか各種エンジンに関する設計、研究開発経験
【求める人物像】
・明るく積極的で、自らコミュニケーションを取っていくのが好きな方
・国内外問わず出張ができる方（学会発表、技術調査、お客さまやベンダーとの折衝など）
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
神奈川県
想定年収
780 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。当部では、主に防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの整備に関わる部品修理の技術開発から工程設計までを行っており、艦艇用エンジンの機種ごとに編成されたチームをリーダーとしてまとめ、部品修理に関する工程の技術開発、生産準備、現場指導業務等を担当していただきます。
【業務内容】
航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの整備事業における、生産技術をお任せいたします。具体的には、英語で書かれている機種毎の整備マニュアル・手順などを、ニュアンスを含めて日本語へ変換しながら整備作業手順書に落とし込んだ上で、現場作業者へ対応指示を行っていきます。修理品の状態に合わせた対応を判断し、複雑な整備作業を円滑に行えるように取りまとめて支援をしていく業務です。また、生産技術として新たな収益源となる修理方法の開発や新技術の導入、現場作業者向けの指示書作成、各種工程の設備導入および工程管理を行います。エンジンの種類ごとに編成されたチームをリーダーとしてまとめ、業務を推進していただきます。 IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT(Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には業務効率化やDXの推進にも貢献いただけるような方のご入社を期待しています。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。当部では、主に防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの整備に関わる部品修理の技術開発から工程設計までを行っており、艦艇用エンジンの機種ごとに編成されたチームをリーダーとしてまとめ、部品修理に関する工程の技術開発、生産準備、現場指導業務等を担当していただきます。
【業務内容】
航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの整備事業における、生産技術をお任せいたします。具体的には、英語で書かれている機種毎の整備マニュアル・手順などを、ニュアンスを含めて日本語へ変換しながら整備作業手順書に落とし込んだ上で、現場作業者へ対応指示を行っていきます。修理品の状態に合わせた対応を判断し、複雑な整備作業を円滑に行えるように取りまとめて支援をしていく業務です。また、生産技術として新たな収益源となる修理方法の開発や新技術の導入、現場作業者向けの指示書作成、各種工程の設備導入および工程管理を行います。エンジンの種類ごとに編成されたチームをリーダーとしてまとめ、業務を推進していただきます。 IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT(Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には業務効率化やDXの推進にも貢献いただけるような方のご入社を期待しています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■生産技術の業務経験をお持ちの方（尚可：工程設計経験）
■英語力（英語のマニュアルが読める/日常会話が可能なレベル）
【歓迎要件】
◆航空エンジン部品の製造・修理に関わる業務経験をお持ちの方
◆特殊工程（洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接）に関わる知識・経験
■生産技術の業務経験をお持ちの方（尚可：工程設計経験）
■英語力（英語のマニュアルが読める/日常会話が可能なレベル）
【歓迎要件】
◆航空エンジン部品の製造・修理に関わる業務経験をお持ちの方
◆特殊工程（洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接）に関わる知識・経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
780 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。当部では、主に防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの整備に関わる部品修理の技術開発から工程設計までを行っております。過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような破損の仕方はありません。それぞれの部品における損傷の種類に対して修理工程のアプローチを検討しながら、様々な工程を組み合わせて修理を実現するための技術開発および工程の作りこみをお任せいたします。
【業務内容】
航空機を始めとしたエンジンに使用される、各部品修理の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすかを考え、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。将来的にはロボット・ICT技術を活用した修理工程の高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる工程・手法を検討していくような、常に考え続ける業務です。新たな修理技術の開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機のジェットエンジンの定期的な整備までを担っています。当部では、主に防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの整備に関わる部品修理の技術開発から工程設計までを行っております。過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような破損の仕方はありません。それぞれの部品における損傷の種類に対して修理工程のアプローチを検討しながら、様々な工程を組み合わせて修理を実現するための技術開発および工程の作りこみをお任せいたします。
【業務内容】
航空機を始めとしたエンジンに使用される、各部品修理の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすかを考え、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。将来的にはロボット・ICT技術を活用した修理工程の高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる工程・手法を検討していくような、常に考え続ける業務です。新たな修理技術の開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■理系の学部を卒業された方（機械・化学・材料系を専攻されている方は歓迎）
■英語力（英語のマニュアルが読める/日常会話が可能なレベル）
【歓迎要件】
◆化学・材料に対する知識
◆表面処理技術に関する業務経験(塗装・接着・メッキなど)
■理系の学部を卒業された方（機械・化学・材料系を専攻されている方は歓迎）
■英語力（英語のマニュアルが読める/日常会話が可能なレベル）
【歓迎要件】
◆化学・材料に対する知識
◆表面処理技術に関する業務経験(塗装・接着・メッキなど)
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向けおよび民間エアライン向け航空機用エンジンあるいは、航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンに用いられる補機（燃料制御装置/ポンプ/アクチュエータ/バルブ等）に対する製造及び整備（オーバーホール）に関わる生産技術として、各工程の技術検討・設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方にはまずは、防衛向け航空機エンジン機種の担当として、製造・整備工程の生産技術に携わっていただきます。
【業務内容】
防衛省向け航空機用エンジンのいずれかの機種担当として、油圧・燃料機器（ポンプ/アクチュエータ/燃料制御機器）の製造工程および整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。これらの機器はIHIが独自に設計している製品と海外ライセンス製品とがあり、IHI独自の製品はお客様（自衛隊・米軍等）と、ライセンス製品はお客様に加えて海外エンジンメーカーとの交渉や会議のに参加する機会もあります。
◆一連の製造・整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各エンジンの整備マニュアル(英語/日本語)を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成
◆各種工程における技術検討・試験装置やツールの開発および導入検討
◆不具合調査や関係会社・部門との各種調整/対応
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。補機はエンジンを稼働させるために欠かすことができない補助機能をもつ機器として、エンジンに無くてはならない重要なコンポーネントです。今後は次期戦闘機用エンジンの開発が進んでいく見込みであり人材が必要です。将来には課内の製造・整備工程を担う中核となる人材となっていただくことを期待しています。
メンバークラス～マネージャー候補の採用をターゲットとしております。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向けおよび民間エアライン向け航空機用エンジンあるいは、航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンに用いられる補機（燃料制御装置/ポンプ/アクチュエータ/バルブ等）に対する製造及び整備（オーバーホール）に関わる生産技術として、各工程の技術検討・設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方にはまずは、防衛向け航空機エンジン機種の担当として、製造・整備工程の生産技術に携わっていただきます。
【業務内容】
防衛省向け航空機用エンジンのいずれかの機種担当として、油圧・燃料機器（ポンプ/アクチュエータ/燃料制御機器）の製造工程および整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。これらの機器はIHIが独自に設計している製品と海外ライセンス製品とがあり、IHI独自の製品はお客様（自衛隊・米軍等）と、ライセンス製品はお客様に加えて海外エンジンメーカーとの交渉や会議のに参加する機会もあります。
◆一連の製造・整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各エンジンの整備マニュアル(英語/日本語)を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成
◆各種工程における技術検討・試験装置やツールの開発および導入検討
◆不具合調査や関係会社・部門との各種調整/対応
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。補機はエンジンを稼働させるために欠かすことができない補助機能をもつ機器として、エンジンに無くてはならない重要なコンポーネントです。今後は次期戦闘機用エンジンの開発が進んでいく見込みであり人材が必要です。将来には課内の製造・整備工程を担う中核となる人材となっていただくことを期待しています。
メンバークラス～マネージャー候補の採用をターゲットとしております。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■機械系の知識を有する方
■英語のマニュアルを読むことに抵抗が無い方
【歓迎要件】
◆生産技術の業務経験
◆英語でのコミュニケーションが取れる方
■機械系の知識を有する方
■英語のマニュアルを読むことに抵抗が無い方
【歓迎要件】
◆生産技術の業務経験
◆英語でのコミュニケーションが取れる方
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 990 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間航空機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。エンジンは分業構造（プログラム）としてOEM（エンジン取りまとめ会社）とサプライヤーのもとで開発～生産が行われており、IHIが担当する各エンジンの部品・モジュール生産における戦略立案から出荷までのマネジメント、およびQCD改善に伴う生産プロセスの最適化等に携わっていただきます。
【業務内容】
民間航空機用エンジン（GEnx/CF34/GEPassport20/PW1100G-JM 等）のいずれかの機種における、航空エンジン部品・モジュールの統括リーダーとして、設計変更、生産戦略立案および生産管理計画の策定と、その進捗管理を、社内部門（設計部門/生産部門/購買部門等）や、社外（海外エンジンメーカー/サプライヤー）の幅広いステークホルダーとコミュニケーションを取りながら行っていただきます。お客様（海外OEM）のフロントとして、週に1～2回の英語を使った定例や、社内担当者との調整業務が発生します。さらに、目の前のカイゼンだけでなく、IHIの事業競争力向上を目指した、生産効率の改善やゼロディフェクト活動の推進、およびQCDバランスの最適化等に向けたロードマップの企画などに幅広く携わっていただき、航空エンジンのリーディングカンパニーとして日本や世界の空の交通を支えていただきたいと考えています。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、大型から小型まで各種民間航空機用エンジンの国際共同開発事業にも参画し、エンジンモジュールや部品を開発、供給しています。エンジンは分業構造（プログラム）としてOEM（エンジン取りまとめ会社）とサプライヤーのもとで開発～生産が行われており、IHIが担当する各エンジンの部品・モジュール生産における戦略立案から出荷までのマネジメント、およびQCD改善に伴う生産プロセスの最適化等に携わっていただきます。
【業務内容】
民間航空機用エンジン（GEnx/CF34/GEPassport20/PW1100G-JM 等）のいずれかの機種における、航空エンジン部品・モジュールの統括リーダーとして、設計変更、生産戦略立案および生産管理計画の策定と、その進捗管理を、社内部門（設計部門/生産部門/購買部門等）や、社外（海外エンジンメーカー/サプライヤー）の幅広いステークホルダーとコミュニケーションを取りながら行っていただきます。お客様（海外OEM）のフロントとして、週に1～2回の英語を使った定例や、社内担当者との調整業務が発生します。さらに、目の前のカイゼンだけでなく、IHIの事業競争力向上を目指した、生産効率の改善やゼロディフェクト活動の推進、およびQCDバランスの最適化等に向けたロードマップの企画などに幅広く携わっていただき、航空エンジンのリーディングカンパニーとして日本や世界の空の交通を支えていただきたいと考えています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■機械工学(材料力学/機械力学/熱力学/流体力学)に関する基礎知識
■生産における一連のプロセスを理解している方、またはいずれかの業務経験（調達/生産技術/生産管理/品質保証等）
■ビジネスレベルの英語力(TOEIC:600点以上目安)
【歓迎要件】
◆構造設計/振動・強度解析/生産技術等の経験
◆製品開発～生産までに関わる一連のプロセス知識・経験
◆プロジェクトの管理経験
■機械工学(材料力学/機械力学/熱力学/流体力学)に関する基礎知識
■生産における一連のプロセスを理解している方、またはいずれかの業務経験（調達/生産技術/生産管理/品質保証等）
■ビジネスレベルの英語力(TOEIC:600点以上目安)
【歓迎要件】
◆構造設計/振動・強度解析/生産技術等の経験
◆製品開発～生産までに関わる一連のプロセス知識・経験
◆プロジェクトの管理経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
780 万円 ~ 1,300 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【求人概要】
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの製造及び整備（オーバーホール）に関わる計画管理及び資材調達・管理を担っており、今回ご入社いただく方には整備工程の計画立案～進捗のとりまとめ及び各工程の改善業務に携わっていただきます。
【業務内容】
1～2機種の防衛省向け航空機あるいは艦艇用のエンジン担当として、整備が必要なエンジンの搬入から整備、お客様への出荷までの一連の工程をマネジメントいただきます。エンジン整備のフローは主に、【搬入→工場投入→整備（分解・洗浄・検査・修理）→部品編成→組立運転→出荷検査立会→梱包・出荷】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための効率的な作業の遂行が可能な整備計画を立案いただくだけでなく、関連部門（事業部・生産技術・品室管理・現場部門）とともに，各整備工程におけるボトルネックの解消や，プロセスの見直しも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT(Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には工場全体の業務効率化やDXの推進をリードいただくことを期待します。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの製造及び整備（オーバーホール）に関わる計画管理及び資材調達・管理を担っており、今回ご入社いただく方には整備工程の計画立案～進捗のとりまとめ及び各工程の改善業務に携わっていただきます。
【業務内容】
1～2機種の防衛省向け航空機あるいは艦艇用のエンジン担当として、整備が必要なエンジンの搬入から整備、お客様への出荷までの一連の工程をマネジメントいただきます。エンジン整備のフローは主に、【搬入→工場投入→整備（分解・洗浄・検査・修理）→部品編成→組立運転→出荷検査立会→梱包・出荷】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための効率的な作業の遂行が可能な整備計画を立案いただくだけでなく、関連部門（事業部・生産技術・品室管理・現場部門）とともに，各整備工程におけるボトルネックの解消や，プロセスの見直しも携わっていただきたいと考えています。 IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT(Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には工場全体の業務効率化やDXの推進をリードいただくことを期待します。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■生産技術や生産管理などの、実際の生産に関わるプロセスにおける業務経験をお持ちの方
■社内外との調整が多いため、対人コミュニケーションが円滑にできる方
【歓迎要件】
◆インデント品の生産に関わる業務経験
◆生産プロセスにおける深い知見をお持ちの方
◆調達などのサプライチェーンに関わる業務経験あるいは知見をお持ちの方
◆DX化など業務効率化の実務経験
■生産技術や生産管理などの、実際の生産に関わるプロセスにおける業務経験をお持ちの方
■社内外との調整が多いため、対人コミュニケーションが円滑にできる方
【歓迎要件】
◆インデント品の生産に関わる業務経験
◆生産プロセスにおける深い知見をお持ちの方
◆調達などのサプライチェーンに関わる業務経験あるいは知見をお持ちの方
◆DX化など業務効率化の実務経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
700 万円 ~ 900 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
宇宙関連機器および航空機エンジン部品のDX戦略に基づく生産技術開発を担当する人材を募集しています。業務内容は宇宙、防衛、航空機エンジン製品の生産技術、材料技術、及び開発業務となります。必須要件として、複合材料生産技術、材料技術、加工組立技術、自動化に関する実務経験と、生産技術（特に自動化/DX）に関する高い知識・技術力を有することが求められています。また、現場との調整業務も多いため、コミュニケーション能力も重視されます。月平均の残業時間は15時間程度で、年間10回程度の出張が発生します。
【募集背景】
宇宙関連機器および航空機エンジン部品のDX戦略で自動化等生産技術開発が求められており、開発を担える人材を外部から採用し、組織強化をはかるため。
【業務内容】
宇宙、防衛、航空機エンジン製品の生産技術、材料技術、及び開発業務をお任せします。ご経験・専門にあわせて宇宙、防衛、航空領域のいずれかの製品の担当をお任せ致します。
【身につけられるスキル】
最先端複合材料技術や最先端自動化技術/DX開発のスキルが得られます。
【募集背景】
宇宙関連機器および航空機エンジン部品のDX戦略で自動化等生産技術開発が求められており、開発を担える人材を外部から採用し、組織強化をはかるため。
【業務内容】
宇宙、防衛、航空機エンジン製品の生産技術、材料技術、及び開発業務をお任せします。ご経験・専門にあわせて宇宙、防衛、航空領域のいずれかの製品の担当をお任せ致します。
【身につけられるスキル】
最先端複合材料技術や最先端自動化技術/DX開発のスキルが得られます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
◆複合材料生産技術、材料技術、加工組立技術、自動化に関する実務経験が豊富であること
◆生産技術(特に自動化/DX)に関する高い知識・技術力を有すること
※現場との調整業務も多いため、コミュニケーション能力も重視します。
◆複合材料生産技術、材料技術、加工組立技術、自動化に関する実務経験が豊富であること
◆生産技術(特に自動化/DX)に関する高い知識・技術力を有すること
※現場との調整業務も多いため、コミュニケーション能力も重視します。
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
群馬県
想定年収
650 万円 ~ 950 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
航空エンジン技術部は、防衛省で運用している航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジン部品の量産・改良設計、品質向上のための技術検討及び運用や整備における技術支援を行っている組織です。今回募集を行う当組織内の初回試験グループは、防衛省で運用している航空機用エンジン部品の製造工程を評価することがミッションとなっております。昨今、海外の航空機用エンジンメーカーにIHI製航空機用エンジン部品を納入する機会が増加しております。そこで、防衛省向けの製造工程評価業務に加えて、海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたり満たさなければならない製造工程や品質基準、その他要求事項に関する審査対応業務をご担当いただきます。
【業務内容】
主に大きく２つの業務に携わっていただきます。
①航空機用エンジン部品を海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたって、エンジンメーカーの要求する製造工程，品質基準等を担保するための審査対応業務（海外の航空機用エンジンメーカーの審査を受ける業務）
②防衛省の航空機用エンジン部品における製造工程評価（国内製造拠点やサプライヤーに対して審査を行う業務）
【業務詳細】
① 海外の航空機用エンジンメーカーのエンジニアが実際に来訪して生産技術部門に対して行う製造工程や管理状況についての審査において、海外エンジンメーカーの観点，立場で考え、設計部門とともに対応していただきます。審査対応に当たっては、審査基準に即した製造工程の設計や品質を担保するために、関連部門に対する技術支援・指示も併せて行っていただきます。また、審査の場では、多くの確認・質問を受けるため、設計部門・生産技術部門と連携した想定問答の事前準備やその場での即応力が求められます。
② 海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元（国内製造拠点やサプライヤー）における製造工程が要求事項に合致しているか、審査を行っていただきます。航空機用エンジン部品は、非常に厳しい品質要求が課される製品であるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。
【アピールポイント】
・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。
・日本の防衛装備品の供給基盤を支える重要な業務を通じて、国の安全保障に貢献する実感を得ることができます。
・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。
・社内の関連部門や供給元、さらには防衛省や海外メーカーなど、幅広いステークホルダーと連携することで、コミュニケーション・調整能力を磨くことができます。
【業務内容】
主に大きく２つの業務に携わっていただきます。
①航空機用エンジン部品を海外の航空機用エンジンメーカーに納入するにあたって、エンジンメーカーの要求する製造工程，品質基準等を担保するための審査対応業務（海外の航空機用エンジンメーカーの審査を受ける業務）
②防衛省の航空機用エンジン部品における製造工程評価（国内製造拠点やサプライヤーに対して審査を行う業務）
【業務詳細】
① 海外の航空機用エンジンメーカーのエンジニアが実際に来訪して生産技術部門に対して行う製造工程や管理状況についての審査において、海外エンジンメーカーの観点，立場で考え、設計部門とともに対応していただきます。審査対応に当たっては、審査基準に即した製造工程の設計や品質を担保するために、関連部門に対する技術支援・指示も併せて行っていただきます。また、審査の場では、多くの確認・質問を受けるため、設計部門・生産技術部門と連携した想定問答の事前準備やその場での即応力が求められます。
② 海外ライセンス製品や自社設計製品における図面や規格の要求事項を理解した上で、供給元（国内製造拠点やサプライヤー）における製造工程が要求事項に合致しているか、審査を行っていただきます。航空機用エンジン部品は、非常に厳しい品質要求が課される製品であるため、製造工程の変更時には供給元からの申請内容をレビューした上で、工場に駐在している自衛隊の監督官等と調整をしながら必要時には現地での審査も行い、製造品質が維持されているかどうかを確認していきます。
【アピールポイント】
・海外ライセンス製品や海外エンジンメーカーとの連携を通じて、国際標準に関わる経験を積むことができます。
・日本の防衛装備品の供給基盤を支える重要な業務を通じて、国の安全保障に貢献する実感を得ることができます。
・製造工程の審査、品質管理、規格要求の読み解き、社内仕組み構築など、技術・管理・調整にわたる幅広いスキルを身につけることができます。
・社内の関連部門や供給元、さらには防衛省や海外メーカーなど、幅広いステークホルダーと連携することで、コミュニケーション・調整能力を磨くことができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■メーカーにおける生産技術・製造技術のご経験
■ビジネスレベルの英会話ができる英語力（海外メーカーとの英語を用いた技術折衝が発生します）
【歓迎要件】
◆生産技術や品質管理における工程設計・管理の業務経験
◆業界を問わずAPQP/PPAP・供給元認定に関する業務経験
■メーカーにおける生産技術・製造技術のご経験
■ビジネスレベルの英会話ができる英語力（海外メーカーとの英語を用いた技術折衝が発生します）
【歓迎要件】
◆生産技術や品質管理における工程設計・管理の業務経験
◆業界を問わずAPQP/PPAP・供給元認定に関する業務経験
勤務地
東京都
想定年収
780 万円 ~ 1,400 万円
株式会社IHI
仕事内容
■業務概要
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの製造及び整備（オーバーホール）に関わる生産技術として、各工程の技術検討・設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には航空機エンジン機種の担当として、整備工程設計や業務効率化・高度化に向けた企画業務に携わっていただきたいと考えています。各部隊の過酷な環境で使用されたエンジンを整備によって機能回復させ、工場/事業部と連携しながら部隊の運用を止めないようにお客様に届ける業務です。
■職務内容
防衛省向け航空機用エンジン約20機種の中から1つの機種担当として、整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。
◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各エンジンの整備マニュアル(英語/日本語)を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成
◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討
◆業務効率化に向けたシステムの導入検討
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT(Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には工場全体の業務効率化やDXの推進をリードいただくことを期待しています。
■ポジションの魅力
防衛省向けエンジンの大半を独占で整備しており、エンジン全体を見ながら業務に携われることが一番の醍醐味です。中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じて業務をキャッチアップ可能です。防衛予算の増額により今後更に生産が加速していくことが想定されており、自身が関わったエンジンが国防の一翼を担う責任感と、国民の安全確保に貢献しているやりがいを感じられる業務です。これまでの経験を活かし、整備工程や業務プロセスのDX化にも携わることができます。
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーとして、防衛省が使用する航空機のほとんどのエンジンの主契約者となり、その生産や整備を担っています。当部では、防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは航空転用型艦艇用ガスタービンエンジンの製造及び整備（オーバーホール）に関わる生産技術として、各工程の技術検討・設計・治工具導入・トラブルシュート等を担っており、今回ご入社いただく方には航空機エンジン機種の担当として、整備工程設計や業務効率化・高度化に向けた企画業務に携わっていただきたいと考えています。各部隊の過酷な環境で使用されたエンジンを整備によって機能回復させ、工場/事業部と連携しながら部隊の運用を止めないようにお客様に届ける業務です。
■職務内容
防衛省向け航空機用エンジン約20機種の中から1つの機種担当として、整備工程の検討・設計・改善等をお任せいたします。工場に投入されたエンジンの整備フローは主に、【分解→洗浄→検査→修理→部品編成→組立→運転】という流れとなり、年間整備台数の異なる複数機種のエンジン整備を並行して行います。お客様との契約で定められた期間内で整備を完遂させるための整備工程を作りこんでいくために、以下の様な業務を実施いただきます。
◆一連の整備工程のレイアウト設計・改良設計・改善検討
◆各エンジンの整備マニュアル(英語/日本語)を理解し、現場作業者に向けた指示書の作成
◆各種工程における技術検討・設備や治工具の導入検討
◆業務効率化に向けたシステムの導入検討
関連部門（事業部・生産管理・品質管理・現場部門）とともに、各整備工程におけるボトルネックの解消や、プロセスの見直しにも携わっていただきたいと考えています。IHIの事業拡大及び国防に寄与するため、TAT(Turn Around Time：お客様からエンジンを受け取って整備し返却するまでの時間)の短縮に向けた各種改革にも挑戦しており、将来的には工場全体の業務効率化やDXの推進をリードいただくことを期待しています。
■ポジションの魅力
防衛省向けエンジンの大半を独占で整備しており、エンジン全体を見ながら業務に携われることが一番の醍醐味です。中途採用者も多く活躍しており、入社後は座学やOJTを通じて業務をキャッチアップ可能です。防衛予算の増額により今後更に生産が加速していくことが想定されており、自身が関わったエンジンが国防の一翼を担う責任感と、国民の安全確保に貢献しているやりがいを感じられる業務です。これまでの経験を活かし、整備工程や業務プロセスのDX化にも携わることができます。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できる方《上記に加えていずれか必須》
■生産技術の実務経験（尚可：工程設計経験）
■設計経験をお持ちで、設計要求に基づいた製造現場との対応を合わせて行ってきた方
【歓迎要件】
◆業務改善・効率化に向けたシステムやソリューションの検討・導入経験
◆DXに向けたプログラミングに関わった経験
【求める人物像】
・生産工程を俯瞰して見た上で、課題や歩留まりを特定できるような方
・製造現場や関連部門（設計・品質管理・生産管理等）とのコミュニケーションが取れる方
■英語で書かれている図面・整備マニュアルが理解できる方《上記に加えていずれか必須》
■生産技術の実務経験（尚可：工程設計経験）
■設計経験をお持ちで、設計要求に基づいた製造現場との対応を合わせて行ってきた方
【歓迎要件】
◆業務改善・効率化に向けたシステムやソリューションの検討・導入経験
◆DXに向けたプログラミングに関わった経験
【求める人物像】
・生産工程を俯瞰して見た上で、課題や歩留まりを特定できるような方
・製造現場や関連部門（設計・品質管理・生産管理等）とのコミュニケーションが取れる方
勤務地
東京都
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
仕事内容
【160年以上の歴史を持つ日本を代表する総合重工業メーカー／海外売上比率約5割超のグローバル企業】
＜ミッション＞
航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品（ディスク・シャフトフレームケーシング等）を生産する呉第二工場の
生産技術開発部門で、非破壊検査工程の技術・工程開発をお任せいたします。
ボーイング777Xや次期戦闘機用のエンジンに関わる最新鋭のエンジン部品生産に関わることもでき、
日常で英語を使用する機会が多いグローバルな業務となります。
＜当ポジションの魅力＞
・呉第二工場で生産されるジェットエンジンのロングシャフトは、世界の航空機エンジンの60~70％以上のシェアを誇り、
自身が生産する部品が日本や世界の空に貢献している実感を得ることができます。
・今後20年で約2倍、年率約5%で成長中のグローバルな航空エンジン業界の生産技術分野におけるスペシャリストまたはリーダーとして、
変革を進めていくことができます。
最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分も多くいため、のびのびとやりたいことをできる職場です。
他工場技術者との交流はもちろん、海外技術者を迎えたり、海外サイトを訪問するチャンスもあり、グローバルなキャリアを構築できます。
＜業務内容＞
ディスクやシャフト、フレームケーシング等、航空エンジン用大型部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。
強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ショットピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊な工程があり、
その中でも着実な量産化に向けた非破壊技術・工程の開発に携わっていただきます。
非破壊検査としてFPIを始めとした各種探傷検査及び超音波検査等を行っていますが、更なる既存設備や技術の高度化/効率化に挑戦頂きます。
海外エンジンメーカーとの連携機会が多く発生するため、英語を使用した会議にも参加いただきます。
成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、製造部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。
＜働き方＞
【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）
【リモート勤務】出社を前提（ご自身やご家庭の状況により適宜相談可）
＜ミッション＞
航空・宇宙・防衛事業領域の中核工場として、航空エンジンの大型部品（ディスク・シャフトフレームケーシング等）を生産する呉第二工場の
生産技術開発部門で、非破壊検査工程の技術・工程開発をお任せいたします。
ボーイング777Xや次期戦闘機用のエンジンに関わる最新鋭のエンジン部品生産に関わることもでき、
日常で英語を使用する機会が多いグローバルな業務となります。
＜当ポジションの魅力＞
・呉第二工場で生産されるジェットエンジンのロングシャフトは、世界の航空機エンジンの60~70％以上のシェアを誇り、
自身が生産する部品が日本や世界の空に貢献している実感を得ることができます。
・今後20年で約2倍、年率約5%で成長中のグローバルな航空エンジン業界の生産技術分野におけるスペシャリストまたはリーダーとして、
変革を進めていくことができます。
最先端の技術にも触れることができ、個々の裁量に任せる部分も多くいため、のびのびとやりたいことをできる職場です。
他工場技術者との交流はもちろん、海外技術者を迎えたり、海外サイトを訪問するチャンスもあり、グローバルなキャリアを構築できます。
＜業務内容＞
ディスクやシャフト、フレームケーシング等、航空エンジン用大型部品の特殊工程に関わる生産技術開発業務をお任せいたします。
強靭化、軽量化が進む航空機部品には、熱処理、塗装、溶射、ショットピーニング、研削、放電加工、非破壊検査などの特殊な工程があり、
その中でも着実な量産化に向けた非破壊技術・工程の開発に携わっていただきます。
非破壊検査としてFPIを始めとした各種探傷検査及び超音波検査等を行っていますが、更なる既存設備や技術の高度化/効率化に挑戦頂きます。
海外エンジンメーカーとの連携機会が多く発生するため、英語を使用した会議にも参加いただきます。
成長が期待されている航空エンジン、ロケットエンジン分野は今後も新たな開発プロジェクトが立ち上がり、次々と量産フェーズへと移行されていきます。このような状況下においてゼロディフェクト達成へ向けた変革を進める重要性が増しており、製造部門と連携しながら、既存設備・工程の活用だけでなく、新技術の導入を含めた生産の初期工程確立を進めて行きます。
＜働き方＞
【フレックスタイム制】有（コアタイム：無）
【リモート勤務】出社を前提（ご自身やご家庭の状況により適宜相談可）
求める経験 / スキル
＜必須要件＞
・製造業における何らかの特殊工程に関わる生産技術経験（歓迎：化学/材料系の知識・経験）
・英語力（目安：TOEIC700点程度）
＜歓迎要件＞
・非破壊技術に関わる量産設備の導入経験
・品質工学の活用経験
・開発評価ラボの実務経験
・製造業における何らかの特殊工程に関わる生産技術経験（歓迎：化学/材料系の知識・経験）
・英語力（目安：TOEIC700点程度）
＜歓迎要件＞
・非破壊技術に関わる量産設備の導入経験
・品質工学の活用経験
・開発評価ラボの実務経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
広島県
想定年収
650 万円 ~ 1,050 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【業務内容】
民間航空機用エンジンの量産部品（ファンブレード）から、国際共同開発を行っている次世代航空機用エンジンに搭載を目指している新素材（CMC：セラミック基複合材料）を用いた部品の設計・生産等を行っている横浜工場の生産技術グループにて、航空機用ジェットエンジン部品の生産技術（技術開発・工程設計）業務をお任せいたします。2019年に設立された新しい工場で、合理化の進んだ高いレベルの生産技術や生産方法の開発等の重要な課題に取り組んでいただきます。
量産部品（ファンブレード）または開発中の複合材（CMC：Ceramic Matrix Composite）部品いずれかの生産技術担当として、以下の様な業務に携わっていただきます。
＜ファンブレード＞
◆工程設計：加工方法、加工順序、品質保証方法等の検討/機械加工に必要な設備、工具、製品取付具の選定、仕様決め、導入の検討及び実施
◆量産支援：品質安定化、生産ラインやセル等の維持管理、コスト改善、技術支援
◆加工機・計測から得られたデータ活用による製造現場へのDX技術の積極活用
＜CMC＞
◆新規材料のプロセス開発によるQCD（品質・コスト・リードタイム）の向上と量産化に向けた技術向上
◆自ら検討した工程を実現するための設備開発（プロセス炉など）
生産技術の深堀りや、世界に認められる品質の高さを確保しながらコスト競争力を維持できるような生産方法の立案、新素材を用いた部品の世界に誇れる生産技術開発等を社内部門や社外取引先と連携して行っていただきます。量産品の生産では、加工・生産方法の変更の際に海外エンジンメーカーへ合意を取る必要があり、その際に英語でのコミュニケーションが発生する場合があります。
入社後は、安全に関する基礎教育や工場実習を通して仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。e-ラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます。
【アピールポイント】
・2019年に設立された新しい工場であり、現場の設備故障や問い合わせ対応等に追われることなく、技術開発などの前向きな業務にしっかりと時間を割いて向き合うことができます。(ファンブレード)
・海外エンジンOEMからの高い要求に応えるための生産機器の導入に携わることができます。（2億円規模のマシニングセンタなど）
・ジェットエンジンへのCMC部材の適用技術を持っている企業は世界的に少なく、世界最先端のモノづくりを経験できます。
・同じ事業所内にあるR&D部門（技術開発本部）と連携しながら最新技術や自動化技術の適用を進めることができます。
・入社後はOJTを通して業務をキャッチアップいただきます。個人/組織の成長に必要な時間を確保し、技術教育や海外学会等の機会を通じて、成長いただくことができる環境です。
民間航空機用エンジンの量産部品（ファンブレード）から、国際共同開発を行っている次世代航空機用エンジンに搭載を目指している新素材（CMC：セラミック基複合材料）を用いた部品の設計・生産等を行っている横浜工場の生産技術グループにて、航空機用ジェットエンジン部品の生産技術（技術開発・工程設計）業務をお任せいたします。2019年に設立された新しい工場で、合理化の進んだ高いレベルの生産技術や生産方法の開発等の重要な課題に取り組んでいただきます。
量産部品（ファンブレード）または開発中の複合材（CMC：Ceramic Matrix Composite）部品いずれかの生産技術担当として、以下の様な業務に携わっていただきます。
＜ファンブレード＞
◆工程設計：加工方法、加工順序、品質保証方法等の検討/機械加工に必要な設備、工具、製品取付具の選定、仕様決め、導入の検討及び実施
◆量産支援：品質安定化、生産ラインやセル等の維持管理、コスト改善、技術支援
◆加工機・計測から得られたデータ活用による製造現場へのDX技術の積極活用
＜CMC＞
◆新規材料のプロセス開発によるQCD（品質・コスト・リードタイム）の向上と量産化に向けた技術向上
◆自ら検討した工程を実現するための設備開発（プロセス炉など）
生産技術の深堀りや、世界に認められる品質の高さを確保しながらコスト競争力を維持できるような生産方法の立案、新素材を用いた部品の世界に誇れる生産技術開発等を社内部門や社外取引先と連携して行っていただきます。量産品の生産では、加工・生産方法の変更の際に海外エンジンメーカーへ合意を取る必要があり、その際に英語でのコミュニケーションが発生する場合があります。
入社後は、安全に関する基礎教育や工場実習を通して仕事の流れを掴むことからスタートいただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。e-ラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じて手厚くフォローしますので、業界未経験の方でもしっかりと基礎を身に着けることができます。
【アピールポイント】
・2019年に設立された新しい工場であり、現場の設備故障や問い合わせ対応等に追われることなく、技術開発などの前向きな業務にしっかりと時間を割いて向き合うことができます。(ファンブレード)
・海外エンジンOEMからの高い要求に応えるための生産機器の導入に携わることができます。（2億円規模のマシニングセンタなど）
・ジェットエンジンへのCMC部材の適用技術を持っている企業は世界的に少なく、世界最先端のモノづくりを経験できます。
・同じ事業所内にあるR&D部門（技術開発本部）と連携しながら最新技術や自動化技術の適用を進めることができます。
・入社後はOJTを通して業務をキャッチアップいただきます。個人/組織の成長に必要な時間を確保し、技術教育や海外学会等の機会を通じて、成長いただくことができる環境です。
求める経験 / スキル
【必須要件】
・生産技術の実務経験（尚可：工程開発・工程設計経験）
・英語を学ぶことに対して意欲が高い方）
【歓迎要件】
・自動車業界などで量産品に関わる生産技術の経験をお持ちの方
・素材業界での生産技術の経験あるいは素材に関わる知識をお持ちの方
・デジタル技術を活用した生産プロセスや管理方法の高度化・効率化の経験
・３次元曲面加工に関する知識・経験
・加工機のデータの利活用の経験
・熱処理炉に関する知識・経験（尚可：CVDに関わる知見・経験）
・セラミックスに関する知識・経験（粉末・バルクどちらでも）
【求める人物像】
・フットワーク軽く、多様なステークホルダーとコミュニケーションを取ることができる方
・成長意欲の高い人材
・生産技術の実務経験（尚可：工程開発・工程設計経験）
・英語を学ぶことに対して意欲が高い方）
【歓迎要件】
・自動車業界などで量産品に関わる生産技術の経験をお持ちの方
・素材業界での生産技術の経験あるいは素材に関わる知識をお持ちの方
・デジタル技術を活用した生産プロセスや管理方法の高度化・効率化の経験
・３次元曲面加工に関する知識・経験
・加工機のデータの利活用の経験
・熱処理炉に関する知識・経験（尚可：CVDに関わる知見・経験）
・セラミックスに関する知識・経験（粉末・バルクどちらでも）
【求める人物像】
・フットワーク軽く、多様なステークホルダーとコミュニケーションを取ることができる方
・成長意欲の高い人材
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
神奈川県
想定年収
550 万円 ~ 750 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
IHIは日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーであり、さらに航空業界を支えるビジネスとして、防衛省および民間航空機用ジェットエンジンの定期的な整備業務を担っています。当部では、主に防衛省向け航空機（戦闘機・哨戒機・練習機・ヘリコプター等）用エンジンあるいは艦艇用ガスタービンエンジンの整備における、部品修理の技術開発から工程設計までを行っております。過酷な環境で使用されたエンジンは一つとして同じような破損の仕方はありません。それぞれの部品における損傷の種類に対して修理工程のアプローチを検討しながら、様々な工程を組み合わせて修理を実現するための工程設計をお任せいたします。業務未経験の方でも、OJTを通してキャッチアップいただくための環境を整えています。
【業務内容】
航空機を始めとしたエンジンに使用される、各エンジン部品を修理するための工程に関わる生産技術をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすかを考え、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。将来的にはロボット・ICT技術を活用した修理工程の高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる修理工程・手法を検討していくような業務です。新たな修理技術の開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。【アピールポイント】航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。当社では、常に進化する航空機エンジン修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。技術者としてスキルを磨き、さらにマネージャーとしてのキャリアを築く道も開かれています。社員一人ひとりの成長を大切にする風土があり、安心して長期的なキャリアを形成できる環境が整っています。
【業務内容】
航空機を始めとしたエンジンに使用される、各エンジン部品を修理するための工程に関わる生産技術をお任せいたします。強靭化、軽量化が進む航空機部品には、洗浄、溶射、メッキ、塗装、熱処理、溶接など特殊な工程を複数組み合わせて部品を修理する必要があります。それらの工程をいくつか担当しながら、OJTなどを通して専門技術や各種材料等に対する深い知識を身に付け、自社技術や設備の特徴をどう活かすかを考え、時には新たな修理の開発や新技術の導入を行なっていただきます。将来的にはロボット・ICT技術を活用した修理工程の高度化・効率化や、特殊工程の開発・量産化・標準化・維持管理といった業務を幅広く担当いただくことを期待します。エンジン部品の損傷における因子を特定し、それぞれの破損の種類に対して異なる修理工程・手法を検討していくような業務です。新たな修理技術の開発や自社技術および設備の特徴をいかした工程を検討するなど、やりがいのあるポジションです。【アピールポイント】航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。当社では、常に進化する航空機エンジン修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。技術者としてスキルを磨き、さらにマネージャーとしてのキャリアを築く道も開かれています。社員一人ひとりの成長を大切にする風土があり、安心して長期的なキャリアを形成できる環境が整っています。
求める経験 / スキル
【必須要件】
■理系の学部を卒業された方（機械・化学・材料系を専攻されている方は歓迎）
■英語力（英語のマニュアルが読める/日常会話が可能なレベル）
【歓迎要件】
◆生産技術の実務経験
■理系の学部を卒業された方（機械・化学・材料系を専攻されている方は歓迎）
■英語力（英語のマニュアルが読める/日常会話が可能なレベル）
【歓迎要件】
◆生産技術の実務経験
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
仕事内容
【業務内容】
日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジン整備における海外エンジンメーカー/エアライン向けカスタマーサポート・部品補給業務をお任せ致します。
《業務詳細》民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備(オーバーホール)における、世界中のエアライン/海外エンジンメーカー向けのカスタマーサポート業務を担当します。運行されたエンジンは定期的な整備が必要となり、IHIの整備工場に搬入されたエンジン整備に関して、顧客のニーズに合わせた整備仕様の提案と実行、整備用部品の計画と引き当て管理、輸出入管理等を実施し、顧客への納入まで担当いただきます。
【働き方】
平均残業時間：30時間フレックス：可（コアタイム：無）
【アピールポイント】
リーディングカンパニーとしてエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている当社で、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。年に数回の出張(海外含む)があります。
日本のジェットエンジン生産の60～70％を担うリーディングカンパニーである当社で、民間航空機用エンジン整備における海外エンジンメーカー/エアライン向けカスタマーサポート・部品補給業務をお任せ致します。
《業務詳細》民間航空機用エンジン(PW1100G-JM/V2500)の整備(オーバーホール)における、世界中のエアライン/海外エンジンメーカー向けのカスタマーサポート業務を担当します。運行されたエンジンは定期的な整備が必要となり、IHIの整備工場に搬入されたエンジン整備に関して、顧客のニーズに合わせた整備仕様の提案と実行、整備用部品の計画と引き当て管理、輸出入管理等を実施し、顧客への納入まで担当いただきます。
【働き方】
平均残業時間：30時間フレックス：可（コアタイム：無）
【アピールポイント】
リーディングカンパニーとしてエンジンの開発、製造技術を生かした各種エンジンの整備にも取り組み、アジアにおける航空エンジンのメンテナンスセンターとして高い評価を得ている当社で、世界中の人が乗る飛行機のエンジン全体整備に携わることができる業務です。年に数回の出張(海外含む)があります。
求める経験 / スキル
【必須要件】
◆サプライチェーンに関わる何らかの経験(生産管理/輸送関連/購買/商社営業等)
◆幅広いステークホルダーとのコミュニケーションスキル
◆英文書類・整備マニュアルの理解ができる英語力(TOEIC:600点目安)
【歓迎要件】
◆マネジメントの経験
◆海外留学や駐在経験
◆ICTスキル(BIツール/エクセルマクロ等)
◆サプライチェーンに関わる何らかの経験(生産管理/輸送関連/購買/商社営業等)
◆幅広いステークホルダーとのコミュニケーションスキル
◆英文書類・整備マニュアルの理解ができる英語力(TOEIC:600点目安)
【歓迎要件】
◆マネジメントの経験
◆海外留学や駐在経験
◆ICTスキル(BIツール/エクセルマクロ等)
勤務地
埼玉県
想定年収
450 万円 ~ 950 万円
仕事内容
業務詳細防衛省及び民間航空機のジェットエンジン整備事業の中核であるエンジン部品の機械加工に関する。以下の業務を担当していただきます。
・加工方法の開発
・生産準備
・現場指導
航空機エンジン整備事業では、切削、研削、穴あけ、旋削、フライス加工など様々な加工工程を組み合わせて部品の修理や再生を行います。それらの工程のいくつかを担当し、工程管理を行うとともに、機械加工技術や各種材料に関する深い知識を身に付け、IHIの技術や設備の特徴をどう活かすかを考え、時には新たな加工方法の開発や新技術の導入にも取り組んでいただきます。
【アピールポイント/求人の魅力】
航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。当社では、常に進化する航空機エンジン修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。技術者としてスキルを磨き、さらにマネージャーとしてのキャリアを築く道も開かれています。また、社員一人ひとりの成長を大切にする風土があり、安心して長期的なキャリアを形成できる環境が整っています。
・加工方法の開発
・生産準備
・現場指導
航空機エンジン整備事業では、切削、研削、穴あけ、旋削、フライス加工など様々な加工工程を組み合わせて部品の修理や再生を行います。それらの工程のいくつかを担当し、工程管理を行うとともに、機械加工技術や各種材料に関する深い知識を身に付け、IHIの技術や設備の特徴をどう活かすかを考え、時には新たな加工方法の開発や新技術の導入にも取り組んでいただきます。
【アピールポイント/求人の魅力】
航空産業は今後も世界的に安定した成長が見込まれる分野です。当社では、常に進化する航空機エンジン修理の最先端技術に触れながら、幅広い知識と経験を積むことができます。技術者としてスキルを磨き、さらにマネージャーとしてのキャリアを築く道も開かれています。また、社員一人ひとりの成長を大切にする風土があり、安心して長期的なキャリアを形成できる環境が整っています。
求める経験 / スキル
●応募資格（必須要件）
・理系の大学を卒業していること。
・CADの使用経験があること。
・英語での読み書きができること。
●応募資格（歓迎要件）
・製造業における機械加工の工程設計経験があること。
・理系の大学を卒業していること。
・CADの使用経験があること。
・英語での読み書きができること。
●応募資格（歓迎要件）
・製造業における機械加工の工程設計経験があること。
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
勤務地
東京都
想定年収
550 万円 ~ 900 万円
従業員数
28,237名
（2024年3月末）
株式会社ディスコ
仕事内容
半導体製造装置や付帯装置（ユニット）の製造業務をご担当いただきます。
ご経験やご希望に応じて、メカ/エレキいずれかの領域をお任せする予定です。
【業務内容】
・半導体製造装置の試作/組立業務
…付随業務として工場間での部材のやりとりや、納品・在庫管理作業なども担当いただきます。
…使用するネジの大きさは、M3～M6サイズです。
【業務の魅力】
半導体製造装置の組立製造がミッションではありますが、与えられた仕事をただこなすだけで無く、
同社独自の改善活動などを通じて、 自身のアイデアを形にするなど独自の工夫を加えることができます。
また、羽田R＆Dセンターのスタートアップメンバーとして、生産体制の立ち上げに関わり主体的に活躍頂く事を期待しています。
【勤務地】※以下いずれか
・東京本社（東京都大田区大森）
・羽田R&Dセンター（東京都大田区東糀谷）
【要確認/入社後の就業形態について】
・入社後2ヶ月以内を目処に、ご経験を積んでいただくため広島、長野工場へ長期出張いただく場合があります。（最長で1年程度目安、住居は会社手配）
帰任後は、本社／羽田R&Dセンターでの就業を予定しております。
【雇用形態】技能職
【想定残業時間】45h/月(全社平均)
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は同社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【企業説明動画】https://www.youtube.com/watch?v=3C6qOqjDBMo
【ディスコについて】
平均年収】
16,718,921円（2025年3月31日現在）
【経常利益率】
42.9％ ＜参考＞2024年度 第86期 有価証券報告書（https://www.disco.co.jp/jp/ir/library/fs.html）
【「働きがいのある会社」ランキング】
大規模部門（1,000人以上）／2025年 第4位
働きがいのある女性ランキング／2025年 第1位
働きがいのある若手ランキング／2025年 第1位
＜参考＞2025年版 日本における「働きがいのある会社」ランキング（働きがいのある会社研究所）
https://hatarakigai.info/ranking/japan/2025.html
ご経験やご希望に応じて、メカ/エレキいずれかの領域をお任せする予定です。
【業務内容】
・半導体製造装置の試作/組立業務
…付随業務として工場間での部材のやりとりや、納品・在庫管理作業なども担当いただきます。
…使用するネジの大きさは、M3～M6サイズです。
【業務の魅力】
半導体製造装置の組立製造がミッションではありますが、与えられた仕事をただこなすだけで無く、
同社独自の改善活動などを通じて、 自身のアイデアを形にするなど独自の工夫を加えることができます。
また、羽田R＆Dセンターのスタートアップメンバーとして、生産体制の立ち上げに関わり主体的に活躍頂く事を期待しています。
【勤務地】※以下いずれか
・東京本社（東京都大田区大森）
・羽田R&Dセンター（東京都大田区東糀谷）
【要確認/入社後の就業形態について】
・入社後2ヶ月以内を目処に、ご経験を積んでいただくため広島、長野工場へ長期出張いただく場合があります。（最長で1年程度目安、住居は会社手配）
帰任後は、本社／羽田R&Dセンターでの就業を予定しております。
【雇用形態】技能職
【想定残業時間】45h/月(全社平均)
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は同社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【企業説明動画】https://www.youtube.com/watch?v=3C6qOqjDBMo
【ディスコについて】
平均年収】
16,718,921円（2025年3月31日現在）
【経常利益率】
42.9％ ＜参考＞2024年度 第86期 有価証券報告書（https://www.disco.co.jp/jp/ir/library/fs.html）
【「働きがいのある会社」ランキング】
大規模部門（1,000人以上）／2025年 第4位
働きがいのある女性ランキング／2025年 第1位
働きがいのある若手ランキング／2025年 第1位
＜参考＞2025年版 日本における「働きがいのある会社」ランキング（働きがいのある会社研究所）
https://hatarakigai.info/ranking/japan/2025.html
求める経験 / スキル
【必須要件】 何らかの設備や装置における以下いずれかの経験をお持ちの方
・機構、駆動部、搬送部の組立経験
・圧着作業や配線、電装等の組立経験
※選考において実技試験を実施予定
【歓迎要件】
・半導体製造装置もしくは工作機械の組立経験
【求める人物像】
・正直で真面目に取り組める方
・改善意識をお持ちの方
・ディスコの諸制度に興味関心を持ち、積極的に取り組める方
・周囲と協調しながら業務に取り組める方
・手を動かすのが好きな方
【参考：求める人材と求めない人材】
https://www.disco.co.jp/recruit/information/ideal/
・機構、駆動部、搬送部の組立経験
・圧着作業や配線、電装等の組立経験
※選考において実技試験を実施予定
【歓迎要件】
・半導体製造装置もしくは工作機械の組立経験
【求める人物像】
・正直で真面目に取り組める方
・改善意識をお持ちの方
・ディスコの諸制度に興味関心を持ち、積極的に取り組める方
・周囲と協調しながら業務に取り組める方
・手を動かすのが好きな方
【参考：求める人材と求めない人材】
https://www.disco.co.jp/recruit/information/ideal/
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,600 万円
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
株式会社ディスコ
仕事内容
精密加工ツール(砥石)製造に関わる、自社工場向け設備／装置(搬送機・梱包機・検査機など)の組立業務をご担当いただきます。
ご経験やスキル、ご希望に応じて、メカ領域の組立/エレキ領域の組立のいずれかをご担当いただきます。
【業務内容】
・自社工場向けに開発された設備／装置(搬送機・梱包機・検査機など)の試作/組立業務
…付随業務として部品の納品チェック、開梱、仕分け作業なども担当いただきます
・弊社独自の業務改善活動への参加。改善のアイディア出し、発表資料（ppt）の作成など
【業務の魅力】
・当社工場は、人の手がかからない完全自動化、効率化の工場設備となっております。広島工場が最も進んでおりますが、新設している他拠点など一部自動化が進んでいない拠点や、自動化済みの設備もより強化していくため、FA,自動化,効率化といった業務に取り組みたい方を広く募集しております。最新鋭の設備、最新技術を習得でき、スキルアップの機会にも恵まれている環境です。
・配属先部署で行われる開発数は年間１０機種程度と多く、豊富な経験が得られます。
・社内向けにカスタマイズされたオンリーワン設備/装置のため、リピート品はほぼありません。
・全社的にカイゼン文化が根強く、作業の効率化や高パフォーマンス化に向けて裁量をもってチャレンジすることができます。
【勤務地】
東京本社（東京都大田区大森）
※自社工場向け設備/装置の立ち上げや、大型装置の組立案件などで広島工場（広島県呉市）への出張可能性あり（最大半年程度の長期出張の場合あり）
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【参考URL】
会社説明動画（独自貨幣のWILL制度や、PIM 改善活動、内製化といった特有風土をご紹介しております）
https://www.youtube.com/watch?v=3C6qOqjDBMo
ディスコがわかる10のキーワード（HPでも特徴を掲載しております）
https://www.disco.co.jp/recruit/keyword/
年収分布（「CSはESなくしてありえない」と掲げており、営業利益率は40%近くと製造業ではトップクラスでありながら、従業員への還元、モチベーションUPを重視しております。）
https://www.disco.co.jp/recruit/information/nenshu/
職種を知る
https://www.disco.co.jp/recruit/job/
社員インタビュー記事（精密加工ツール開発）
https://www.disco.co.jp/recruit/people/interview/20002.html
【平均年収】
16,718,921円（2025年3月31日現在）
【経常利益率】
42.9％ ＜参考＞2024年度 第86期 有価証券報告書（https://www.disco.co.jp/jp/ir/library/fs.html）
【経常利益率】
39.7％（2024年3月1日現在）
※2023年度 第85期 有価証券報告書より（https://www.disco.co.jp/jp/ir/library/fs.html）
【「働きがいのある会社」ランキング】
大規模部門（1,000人以上）／2025年 第4位
働きがいのある女性ランキング／2025年 第1位
働きがいのある若手ランキング／2025年 第1位
＜参考＞2025年版 日本における「働きがいのある会社」ランキング（働きがいのある会社研究所）
https://hatarakigai.info/ranking/japan/2025.html
ご経験やスキル、ご希望に応じて、メカ領域の組立/エレキ領域の組立のいずれかをご担当いただきます。
【業務内容】
・自社工場向けに開発された設備／装置(搬送機・梱包機・検査機など)の試作/組立業務
…付随業務として部品の納品チェック、開梱、仕分け作業なども担当いただきます
・弊社独自の業務改善活動への参加。改善のアイディア出し、発表資料（ppt）の作成など
【業務の魅力】
・当社工場は、人の手がかからない完全自動化、効率化の工場設備となっております。広島工場が最も進んでおりますが、新設している他拠点など一部自動化が進んでいない拠点や、自動化済みの設備もより強化していくため、FA,自動化,効率化といった業務に取り組みたい方を広く募集しております。最新鋭の設備、最新技術を習得でき、スキルアップの機会にも恵まれている環境です。
・配属先部署で行われる開発数は年間１０機種程度と多く、豊富な経験が得られます。
・社内向けにカスタマイズされたオンリーワン設備/装置のため、リピート品はほぼありません。
・全社的にカイゼン文化が根強く、作業の効率化や高パフォーマンス化に向けて裁量をもってチャレンジすることができます。
【勤務地】
東京本社（東京都大田区大森）
※自社工場向け設備/装置の立ち上げや、大型装置の組立案件などで広島工場（広島県呉市）への出張可能性あり（最大半年程度の長期出張の場合あり）
【勤務形態】原則出社勤務にて就業いただきます。関連情報は弊社HPをご参照ください。https://www.disco.co.jp/recruit/information/measures/
【参考URL】
会社説明動画（独自貨幣のWILL制度や、PIM 改善活動、内製化といった特有風土をご紹介しております）
https://www.youtube.com/watch?v=3C6qOqjDBMo
ディスコがわかる10のキーワード（HPでも特徴を掲載しております）
https://www.disco.co.jp/recruit/keyword/
年収分布（「CSはESなくしてありえない」と掲げており、営業利益率は40%近くと製造業ではトップクラスでありながら、従業員への還元、モチベーションUPを重視しております。）
https://www.disco.co.jp/recruit/information/nenshu/
職種を知る
https://www.disco.co.jp/recruit/job/
社員インタビュー記事（精密加工ツール開発）
https://www.disco.co.jp/recruit/people/interview/20002.html
【平均年収】
16,718,921円（2025年3月31日現在）
【経常利益率】
42.9％ ＜参考＞2024年度 第86期 有価証券報告書（https://www.disco.co.jp/jp/ir/library/fs.html）
【経常利益率】
39.7％（2024年3月1日現在）
※2023年度 第85期 有価証券報告書より（https://www.disco.co.jp/jp/ir/library/fs.html）
【「働きがいのある会社」ランキング】
大規模部門（1,000人以上）／2025年 第4位
働きがいのある女性ランキング／2025年 第1位
働きがいのある若手ランキング／2025年 第1位
＜参考＞2025年版 日本における「働きがいのある会社」ランキング（働きがいのある会社研究所）
https://hatarakigai.info/ranking/japan/2025.html
求める経験 / スキル
【必要要件】
・FA業界における就業経験 (3年以上目安)
・何らかの設備や装置における、配線周りや電源、電装の組立経験
・Excel、pptの基本的な操作が可能な方
【歓迎要件】
・工作機械、機構、駆動部、搬送部の組立経験
【求める人物像】
・新しいことを考えたい、作りたいという強い情熱を持つ方
・周囲と協調しながら業務に取り組める方
・FA業界における就業経験 (3年以上目安)
・何らかの設備や装置における、配線周りや電源、電装の組立経験
・Excel、pptの基本的な操作が可能な方
【歓迎要件】
・工作機械、機構、駆動部、搬送部の組立経験
【求める人物像】
・新しいことを考えたい、作りたいという強い情熱を持つ方
・周囲と協調しながら業務に取り組める方
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
勤務地
東京都
想定年収
800 万円 ~ 1,600 万円
従業員数
6,746名
（単体：5,070名、連結：6,746名 ※契約社員を含む （2024年4月末現在））
株式会社荏原エリオット
仕事内容
【業務内容】
コンプレッサや蒸気タービンなど大型製品の製造工程における生産技術者としてご活躍いただきます。
現場に密着し、作業指示の作成だけでなく、自ら改善提案や設備導入を実行できる裁量の大きなポジションです。
具体的には下記業務を担当いただきます。
1. 機械加工に関する製造技術
・作業手順書の作成・管理
・加工図面の確認
・治具の設計・導入、改善提案
2.組立作業に関する製造技術
・組立図面・作業手順の確認
・治具の設計・導入、改善提案
3.製造プロセス改善・設備導入
・改善提案の立案・実行
・設備導入や製造フロー改善
・新規製造技術の開発
※変更の範囲：会社の定める業務
コンプレッサや蒸気タービンなど大型製品の製造工程における生産技術者としてご活躍いただきます。
現場に密着し、作業指示の作成だけでなく、自ら改善提案や設備導入を実行できる裁量の大きなポジションです。
具体的には下記業務を担当いただきます。
1. 機械加工に関する製造技術
・作業手順書の作成・管理
・加工図面の確認
・治具の設計・導入、改善提案
2.組立作業に関する製造技術
・組立図面・作業手順の確認
・治具の設計・導入、改善提案
3.製造プロセス改善・設備導入
・改善提案の立案・実行
・設備導入や製造フロー改善
・新規製造技術の開発
※変更の範囲：会社の定める業務
求める経験 / スキル
□必須要件
・機械工学専攻またはそれに準ずる知識・経験
※機械工学専攻でなくても設計、製造技術、機械加工経験、NCプログラム・製造オペレーター経験も可
□歓迎要件
・材料工学を専攻していた、もしくは金属材料に関する実務経験
・溶接・接合技術に知見のある方（溶接管理技術者の資格取得など）
・機械いじりが好きな方
・改善提案や設備導入の経験
・機械工学専攻またはそれに準ずる知識・経験
※機械工学専攻でなくても設計、製造技術、機械加工経験、NCプログラム・製造オペレーター経験も可
□歓迎要件
・材料工学を専攻していた、もしくは金属材料に関する実務経験
・溶接・接合技術に知見のある方（溶接管理技術者の資格取得など）
・機械いじりが好きな方
・改善提案や設備導入の経験
従業員数
441名
（2019年9月現在）
勤務地
千葉県
想定年収
610 万円 ~ 910 万円
従業員数
441名
（2019年9月現在）
仕事内容
X線分析装置の組立業務やパソコンによる検査業務を担って頂きます。
┏┓
┗■職務内容：簡単な構造のユニットから、複合的な組立工程まで担当いただきます。(特定の機種を集中して製造)
・調整、ソフトウェアによる性能検査業務を担当頂きます。PCで測定条件を作成し測定試料を用いて検査を行う （合否判定含む）、PC立上、データインストール（設定含む）
・出荷準備：出荷書類の作成/確認。出荷に必要チェック確認、 注意表示の貼付け、梱包作業
・立上作業：工具を用いて、本体とユニット装置間の配線作業、 装置、ユニットの基本パラメータの設定
・業務内容の比重は、以下を想定しております。
製造実務：管理業務（書類作成等の間接業務） ＝ ９：１
※製造スタッフの習熟度により、段階的なレベルで対応頂く業務内容です。
┏┓
┗■業務のやりがい・魅力：
・グローバル半導体メーカーや大学等、社会の重要な場面で使用されている高精度の X線分析装置の生産に携わって頂けます。
・特にPNPでは、半導体市場向けのX線分析装置を生産しており、世界有数の半導体メーカー向けの装置の組立と検査に参加出来ます。
・小型部品の組立は無いのですが、配線手順や各種作業のノウハウ等を学びながら、高性能の装置の 組立と検査に参画頂き、自身の製造スキルの向上を体感する事が出来ます。
┏┓
┗■入社後の教育スケジュール
入社後3週間～1ヶ月の期間、弊社大阪工場（大阪府高槻市赤大路町14‐8）にて製造実習を行います。
※スキル・家庭都合等を踏まえ応相談。
＜実習内容＞
・作業指図書を使用し、組立配線をOJTで指導
・測定試料の測定検査について、パソコン(PC)で測定条件を作成する操作をOJT指導
・安全衛生教育、X線取扱いの基礎教育、分析装置に必用な基礎知識（社内講習）
・業務習熟度により、段階的にビジネススキル研修を実施
┏┓
┗■入社後の教育スケジュール：
・作業指図書を使用し、組立配線をOJTで指導
・測定試料の測定検査について、パソコン(PC)で測定条件を作成する操作をOJT指導
・安全衛生教育、X線取扱いの基礎教育、分析装置に必用な基礎知識（社内講習）
・業務習熟度により、段階的にビジネススキル研修を実施
┏┓
┗■入社後のキャリアプラン：
カスタム仕様の製造対応等、作業習得度により専門能力を発揮頂ける業務を担って頂けます。
専門職としてのステップアップにより、製造技能職を目指すか、マネジメントへの参画を目標にされるか、上司との話合いにより各位のキャリアの方向づけを行っています｡
┏┓
┗■職場の雰囲気：
和気あいあいとした職場だが、増産に対する誇りを持って仕事されている方が多い。中途入社者の比率が増えて来ており、新規に来られたメンバーに温厚な雰囲気で接する風土が有る。
┏┓
┗■職務内容：簡単な構造のユニットから、複合的な組立工程まで担当いただきます。(特定の機種を集中して製造)
・調整、ソフトウェアによる性能検査業務を担当頂きます。PCで測定条件を作成し測定試料を用いて検査を行う （合否判定含む）、PC立上、データインストール（設定含む）
・出荷準備：出荷書類の作成/確認。出荷に必要チェック確認、 注意表示の貼付け、梱包作業
・立上作業：工具を用いて、本体とユニット装置間の配線作業、 装置、ユニットの基本パラメータの設定
・業務内容の比重は、以下を想定しております。
製造実務：管理業務（書類作成等の間接業務） ＝ ９：１
※製造スタッフの習熟度により、段階的なレベルで対応頂く業務内容です。
┏┓
┗■業務のやりがい・魅力：
・グローバル半導体メーカーや大学等、社会の重要な場面で使用されている高精度の X線分析装置の生産に携わって頂けます。
・特にPNPでは、半導体市場向けのX線分析装置を生産しており、世界有数の半導体メーカー向けの装置の組立と検査に参加出来ます。
・小型部品の組立は無いのですが、配線手順や各種作業のノウハウ等を学びながら、高性能の装置の 組立と検査に参画頂き、自身の製造スキルの向上を体感する事が出来ます。
┏┓
┗■入社後の教育スケジュール
入社後3週間～1ヶ月の期間、弊社大阪工場（大阪府高槻市赤大路町14‐8）にて製造実習を行います。
※スキル・家庭都合等を踏まえ応相談。
＜実習内容＞
・作業指図書を使用し、組立配線をOJTで指導
・測定試料の測定検査について、パソコン(PC)で測定条件を作成する操作をOJT指導
・安全衛生教育、X線取扱いの基礎教育、分析装置に必用な基礎知識（社内講習）
・業務習熟度により、段階的にビジネススキル研修を実施
┏┓
┗■入社後の教育スケジュール：
・作業指図書を使用し、組立配線をOJTで指導
・測定試料の測定検査について、パソコン(PC)で測定条件を作成する操作をOJT指導
・安全衛生教育、X線取扱いの基礎教育、分析装置に必用な基礎知識（社内講習）
・業務習熟度により、段階的にビジネススキル研修を実施
┏┓
┗■入社後のキャリアプラン：
カスタム仕様の製造対応等、作業習得度により専門能力を発揮頂ける業務を担って頂けます。
専門職としてのステップアップにより、製造技能職を目指すか、マネジメントへの参画を目標にされるか、上司との話合いにより各位のキャリアの方向づけを行っています｡
┏┓
┗■職場の雰囲気：
和気あいあいとした職場だが、増産に対する誇りを持って仕事されている方が多い。中途入社者の比率が増えて来ており、新規に来られたメンバーに温厚な雰囲気で接する風土が有る。
求める経験 / スキル
【必須】
・製造経験半年以上: 製造､検査、保守サービス実務の経験が半年以上有る方が望ましい､又は家具や建造物を組立てられた経験の有る方
・工具や治具を使った作業経験､又は模型や工作キット等の組立経験が有りコミュニケーションの取れる方
・初級程度のPCスキル（Web検索、メール受配信、Excel/Word文字入力など）
【いずれか歓迎】
・精密機器の組立､配線､検査、保守点検の経験
・初級～中級程度のPCスキル（Excelデータ集計、Word製造ﾄﾞｷｭﾒﾝﾄ資料作成、 PCセットアップ、RPA等）
・X線作業実務やX線に関する知識か経験を有する
・製造経験半年以上: 製造､検査、保守サービス実務の経験が半年以上有る方が望ましい､又は家具や建造物を組立てられた経験の有る方
・工具や治具を使った作業経験､又は模型や工作キット等の組立経験が有りコミュニケーションの取れる方
・初級程度のPCスキル（Web検索、メール受配信、Excel/Word文字入力など）
【いずれか歓迎】
・精密機器の組立､配線､検査、保守点検の経験
・初級～中級程度のPCスキル（Excelデータ集計、Word製造ﾄﾞｷｭﾒﾝﾄ資料作成、 PCセットアップ、RPA等）
・X線作業実務やX線に関する知識か経験を有する
勤務地
山梨県
想定年収
470 万円 ~ 810 万円
株式会社椿本チエイン
仕事内容
■セールスEG課にて、流通業や工業製品・食品などの製造業を対象に、プロジェクトリーダーとして顧客の課題解決に向けた物流システムの技術提案やプロジェクト管理、導入立ち上げ、導入後の改善企画などを担当いただきます。中規模から大規模（倉庫・工場全体）案件まで幅広く携わっていただきます。
・営業メンバーと協働し、お客様の課題・ニーズヒアリングを実施
・システム性能、全体仕様、コスト、費用対効果など要件整理
・搬送レイアウトや設備・機器などシステム全体の仕様検討、基本図面・見積作成
・お客様への提案から物流システム立ち上げ
・導入後の改善企画やソリューション提案実施
【使用ツール】AutoCAD、PowerPoint、Excel
【関係部署】営業部、設計部、調達部、工事部
・営業メンバーと協働し、お客様の課題・ニーズヒアリングを実施
・システム性能、全体仕様、コスト、費用対効果など要件整理
・搬送レイアウトや設備・機器などシステム全体の仕様検討、基本図面・見積作成
・お客様への提案から物流システム立ち上げ
・導入後の改善企画やソリューション提案実施
【使用ツール】AutoCAD、PowerPoint、Excel
【関係部署】営業部、設計部、調達部、工事部
求める経験 / スキル
【必須】※下記いずれかを満たす方
・物流業界あるいは、製造業における生産ライン全体や搬送設備、物流設備、物流センターなどの企画・提案・導入経験
・搬送設備や物流設備設計、あるいは、複数工程の工程設計のご経験
・建設業界やプラント業界、コンサルティング業界における工場や物流センターの全体企画提案のご経験
・物流業界あるいは、製造業における生産ライン全体や搬送設備、物流設備、物流センターなどの企画・提案・導入経験
・搬送設備や物流設備設計、あるいは、複数工程の工程設計のご経験
・建設業界やプラント業界、コンサルティング業界における工場や物流センターの全体企画提案のご経験
勤務地
東京都
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
オークマ株式会社
仕事内容
部署：FAスマートファクトリソリューションプロジェクト
製造業を支える国内NO.1工作機械メーカーである当社にて、顧客のスマートファクトリ実現に寄与する、DXソリューション実現に向けた、工作機械を通した自働化省人化設備の企画・要件定義・開発をお任せします。
【主業務】
工作機械を通した自働化省人化設備の企画・要件定義・開発
【実現したい事】
◆顧客生産工程改善支援
◆迅速な顧客対応実現など
【システム具体例】
◆データ活用システムの開発
◆デジタルツインシステムの開発 等
【ものづくりDXソリューション】
工作機械を通じ、デジタル技術を活用して生産性向上を支援。国内外の製造の発展に寄与してきます。ぜひご応募ください！
【当社の魅力】
NC旋盤出荷金額13年連続国内1位で、80ヵ国以上に展開。NC装置も自社開発する独自技術を強みに、25年度売上高2,500億円、海外比率70%超を掲げるグローバル企業。
強固な財務基盤のもと人的資本投資を加速し、賃上げや博士号手当（月5万円）や資格手当の新設など、専門性と働きがいを追求できる環境。
労働力人口が減少する製造業では、自動化をはかる設備の需要が増し、さらなるマーケット拡大が期待できます。
製造業を支える国内NO.1工作機械メーカーである当社にて、顧客のスマートファクトリ実現に寄与する、DXソリューション実現に向けた、工作機械を通した自働化省人化設備の企画・要件定義・開発をお任せします。
【主業務】
工作機械を通した自働化省人化設備の企画・要件定義・開発
【実現したい事】
◆顧客生産工程改善支援
◆迅速な顧客対応実現など
【システム具体例】
◆データ活用システムの開発
◆デジタルツインシステムの開発 等
【ものづくりDXソリューション】
工作機械を通じ、デジタル技術を活用して生産性向上を支援。国内外の製造の発展に寄与してきます。ぜひご応募ください！
【当社の魅力】
NC旋盤出荷金額13年連続国内1位で、80ヵ国以上に展開。NC装置も自社開発する独自技術を強みに、25年度売上高2,500億円、海外比率70%超を掲げるグローバル企業。
強固な財務基盤のもと人的資本投資を加速し、賃上げや博士号手当（月5万円）や資格手当の新設など、専門性と働きがいを追求できる環境。
労働力人口が減少する製造業では、自動化をはかる設備の需要が増し、さらなるマーケット拡大が期待できます。
求める経験 / スキル
■必須要件：
・生産技術(製造工程設計、改善など）のご経験
・生産技術(製造工程設計、改善など）のご経験
従業員数
4,012名
（連結（2024年3月現在））
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
4,012名
（連結（2024年3月現在））
オークマ株式会社
仕事内容
部署：技術本部 ソリューション&システム技術部 システム技術課
営業が提案した生産工程の実現に向けて、どんな工作機械、ロボット、付随するシステムを生み合わせれば、顧客の求める期間あたりの生産量を担保できるのかなどの大枠の設計をご担当頂きます。
オークマの強みとしては、中小企業でも規模として採用しやすく、特別な操作が不要で簡単な操作性に優れたロボット内蔵型の機械ROIDシリーズの展開及び、取引先が半導体や輸送機器関連など他業界に渡る点です。
【配属部署】
数年前まで4名程度組織→現在34名の組織となり、中途社員も活躍中です。本領域の予算拡大も行い組織を拡大予定でございます。
将来的に、自動化生産ラインを備えた工場全体を顧客に提案できる姿を目指しています。
営業が提案した生産工程の実現に向けて、どんな工作機械、ロボット、付随するシステムを生み合わせれば、顧客の求める期間あたりの生産量を担保できるのかなどの大枠の設計をご担当頂きます。
オークマの強みとしては、中小企業でも規模として採用しやすく、特別な操作が不要で簡単な操作性に優れたロボット内蔵型の機械ROIDシリーズの展開及び、取引先が半導体や輸送機器関連など他業界に渡る点です。
【配属部署】
数年前まで4名程度組織→現在34名の組織となり、中途社員も活躍中です。本領域の予算拡大も行い組織を拡大予定でございます。
将来的に、自動化生産ラインを備えた工場全体を顧客に提案できる姿を目指しています。
求める経験 / スキル
■必須要件
下記いずれかの経験をお持ちの方
・工場の自動化や産業ロボットに関する知見
・制御設計の経験
・生産技術などで生産工程設計の経験（他、画像認識・自動倉庫関連）
・治具設計や計測器関連の技術営業、設計、生産技術等のご経験
下記いずれかの経験をお持ちの方
・工場の自動化や産業ロボットに関する知見
・制御設計の経験
・生産技術などで生産工程設計の経験（他、画像認識・自動倉庫関連）
・治具設計や計測器関連の技術営業、設計、生産技術等のご経験
従業員数
4,012名
（連結（2024年3月現在））
勤務地
愛知県
想定年収
500 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
4,012名
（連結（2024年3月現在））
空調冷熱部品メーカー
仕事内容
■職務概要
国内工場にて冷凍・空調機器生産製品の各工程の生産技術職をお任せ致します。
■主な業務内容
・製造工程の立案
・製造原価計算
・工場内レイアウトおよび工程の改善
・新機種立ち上げ管理(図面受領・工程設計・設備、治工具手当～量産立ち上げ)
・新規設備導入(生産設備、治工具、工場インフラ)
・設備・治工具管理(事後保全、予防保全、スペアパーツ管理)
国内工場にて冷凍・空調機器生産製品の各工程の生産技術職をお任せ致します。
■主な業務内容
・製造工程の立案
・製造原価計算
・工場内レイアウトおよび工程の改善
・新機種立ち上げ管理(図面受領・工程設計・設備、治工具手当～量産立ち上げ)
・新規設備導入(生産設備、治工具、工場インフラ)
・設備・治工具管理(事後保全、予防保全、スペアパーツ管理)
求める経験 / スキル
■必須要件
※以下いずれかに該当する方
・生産技術、品質管理の経験をお持ちの方
・原価見積・原価管理のご経験
■希望要件
・機械工学科、電気電子工学科を卒業した方
・CAD使用経験（SolidWorks、AutoCAD等）
※以下いずれかに該当する方
・生産技術、品質管理の経験をお持ちの方
・原価見積・原価管理のご経験
■希望要件
・機械工学科、電気電子工学科を卒業した方
・CAD使用経験（SolidWorks、AutoCAD等）
勤務地
静岡県
想定年収
500 万円 ~ 700 万円
仕事内容
■業務内容
各種宇宙機器の、生産技術部門におけるプロジェクト管理業務を担当頂きます。
主要な業務は以下の通り。
・生産プロジェクトの計画、実行、監視、完了に関する全般的な管理
・各種見積もり対応およびコスト分析
・設備や治工具に関する予算管理業務
・固定資産管理に関する業務の企画・運営
・IT化推進に向けたプロジェクトの立案および実行
・RPAの導入および運用に関するプロジェクト管理
将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは部品加工等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
生技プロジェクトグループに所属して、OJTを受けながら仕事や製品について覚えて頂きます。慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプロジェクトエンジニアとして活躍頂くことで考えています。
飛島工場(名古屋航空宇宙システム製作所)が主な勤務地となりますが、業務内容によってはロケット機体部品等を製造する大江工場や、ロケットエンジン等を製造する小牧北工場(名古屋誘導推進システム製作所)、種子島宇宙センタを始め、国内中心に各種出張先にて勤務頂く場合もあります。基本は出社勤務となりますが、家事都合等により期限付きリモートワーク対応等も可能です。
■業務の魅力
高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、組立製造技術を習得でき、活用できます。また何と言っても、自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。
各種宇宙機器の、生産技術部門におけるプロジェクト管理業務を担当頂きます。
主要な業務は以下の通り。
・生産プロジェクトの計画、実行、監視、完了に関する全般的な管理
・各種見積もり対応およびコスト分析
・設備や治工具に関する予算管理業務
・固定資産管理に関する業務の企画・運営
・IT化推進に向けたプロジェクトの立案および実行
・RPAの導入および運用に関するプロジェクト管理
将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは部品加工等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
生技プロジェクトグループに所属して、OJTを受けながら仕事や製品について覚えて頂きます。慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプロジェクトエンジニアとして活躍頂くことで考えています。
飛島工場(名古屋航空宇宙システム製作所)が主な勤務地となりますが、業務内容によってはロケット機体部品等を製造する大江工場や、ロケットエンジン等を製造する小牧北工場(名古屋誘導推進システム製作所)、種子島宇宙センタを始め、国内中心に各種出張先にて勤務頂く場合もあります。基本は出社勤務となりますが、家事都合等により期限付きリモートワーク対応等も可能です。
■業務の魅力
高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、組立製造技術を習得でき、活用できます。また何と言っても、自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。
求める経験 / スキル
■必須要件
・新しいことや難しい技術課題に積極的、主体的に取り組めること。
・同僚、現場作業者、関連部門、客先等の様々な相手と積極的にコミュニケーションできる能力があること。
・各種文章作成や資料作成を苦にしない方であること。
尚可要件
・製造業勤務経験や生産技術業務の知識、経験
・生産技術または製造業界でのプロジェクト管理経験
・IT関係プロジェクトの経験やRPAツールの導入または運用経験
・プロジェクト管理手法の知識及び実績経験
・大型設備検討＆導入の知識、経験
・新しいことや難しい技術課題に積極的、主体的に取り組めること。
・同僚、現場作業者、関連部門、客先等の様々な相手と積極的にコミュニケーションできる能力があること。
・各種文章作成や資料作成を苦にしない方であること。
尚可要件
・製造業勤務経験や生産技術業務の知識、経験
・生産技術または製造業界でのプロジェクト管理経験
・IT関係プロジェクトの経験やRPAツールの導入または運用経験
・プロジェクト管理手法の知識及び実績経験
・大型設備検討＆導入の知識、経験
従業員数
77,274名
（2025年3月31日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
77,274名
（2025年3月31日時点（連結））
仕事内容
■業務内容
各種宇宙機器の、主にロケットエンジンの部品製造（機械加工、板金、溶接、表面処理）に関する
生産プランナ業務及び製造に用いる設備の導入に関わる業務に携わっていただきます。
主要な業務は以下の通り。
・生産工程を立案、設定し、必要な各種設備、治工具類、マニュアル類の整備
・生産現場の改善、各種トラブルシュート
・生産に供する設備の選定、仕様調整、予算確保、工事対応等の設備導入に関わる一連の業務
将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは組立等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
入社時点での専門知識は必須といたしません。必要な知識は入社後に実務及び研修（社内外）を通して覚えて頂きます。（そのための理系としての下地や、論理的な思考力は必要となります。）慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプランナとして活躍頂くことで考えています。
ロケットエンジン等を製造する名古屋誘導推進システム製作所が主な勤務先となりますが、全国の関連事業所やパートナーメーカーへの出張等の業務もあります。また家庭都合等によるフレックス勤務及びリモートワーク（基本は出社）も可能です。
■業務の魅力
高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、各種要素技術をを習得できます。また自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。
各種宇宙機器の、主にロケットエンジンの部品製造（機械加工、板金、溶接、表面処理）に関する
生産プランナ業務及び製造に用いる設備の導入に関わる業務に携わっていただきます。
主要な業務は以下の通り。
・生産工程を立案、設定し、必要な各種設備、治工具類、マニュアル類の整備
・生産現場の改善、各種トラブルシュート
・生産に供する設備の選定、仕様調整、予算確保、工事対応等の設備導入に関わる一連の業務
将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは組立等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
入社時点での専門知識は必須といたしません。必要な知識は入社後に実務及び研修（社内外）を通して覚えて頂きます。（そのための理系としての下地や、論理的な思考力は必要となります。）慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプランナとして活躍頂くことで考えています。
ロケットエンジン等を製造する名古屋誘導推進システム製作所が主な勤務先となりますが、全国の関連事業所やパートナーメーカーへの出張等の業務もあります。また家庭都合等によるフレックス勤務及びリモートワーク（基本は出社）も可能です。
■業務の魅力
高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、各種要素技術をを習得できます。また自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。
求める経験 / スキル
必須要件
・活力を持って業務に取り組むことができ、安定、且つ、長期にわたり勤務可能な方
・専門知識は無くとも、情報を論理的に組立て判断し、会話が可能な方
・同僚、現場作業者、関連部門、客先等の様々な相手と積極的にコミュニケーションできる能力があること。
・各種作業に置いて苦手意識を持たず、まずは着手することができる方。
・自身の意見を発信することができ、且つ、最後は組織の判断に従える方。
・普通自動車免許
・宇宙産業に携わることに誇りを持てる方。
尚可要件
・機械系(機械加工、溶接等)、材料系、電気系に関する工学知識
・製造業勤務経験や生産技術業務の知識、経験
・大型設備検討＆導入の知識、経験
・技術士の資格
・活力を持って業務に取り組むことができ、安定、且つ、長期にわたり勤務可能な方
・専門知識は無くとも、情報を論理的に組立て判断し、会話が可能な方
・同僚、現場作業者、関連部門、客先等の様々な相手と積極的にコミュニケーションできる能力があること。
・各種作業に置いて苦手意識を持たず、まずは着手することができる方。
・自身の意見を発信することができ、且つ、最後は組織の判断に従える方。
・普通自動車免許
・宇宙産業に携わることに誇りを持てる方。
尚可要件
・機械系(機械加工、溶接等)、材料系、電気系に関する工学知識
・製造業勤務経験や生産技術業務の知識、経験
・大型設備検討＆導入の知識、経験
・技術士の資格
従業員数
77,274名
（2025年3月31日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 1,000 万円
従業員数
77,274名
（2025年3月31日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
防衛省向け特殊車両の設計業務をご担当いただきます。
まずは既存の装輪車両（タイヤを有する車両）の生産維持設計から携わっていただき、
関連部門やメーカと協力して必要な作業内容を学んでいただくとともに、製品や客先に対する防衛製品特有の知識を得ていっていただきたいと思います。
その後、知見を生かして装輪車両全般の設計をご担当いただきます。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
【仕事の魅力・やりがい】
・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。
・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。
・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。
働き方（組織の雰囲気等）
キャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。
完全フレックス勤務を活用し、個人の働き方を尊重する職場です。また積極的な若手の活用を図っており、望めばどこまでも活躍できる機会が与えられます。
まずは既存の装輪車両（タイヤを有する車両）の生産維持設計から携わっていただき、
関連部門やメーカと協力して必要な作業内容を学んでいただくとともに、製品や客先に対する防衛製品特有の知識を得ていっていただきたいと思います。
その後、知見を生かして装輪車両全般の設計をご担当いただきます。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
【仕事の魅力・やりがい】
・防衛省向け車両の開発に携わることで、安全保障に寄与貢献することができます。
・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。
・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。
働き方（組織の雰囲気等）
キャリアを積み重ねた経験あるメンバーが多いので、手厚い指導やサポートができる職場です。
完全フレックス勤務を活用し、個人の働き方を尊重する職場です。また積極的な若手の活用を図っており、望めばどこまでも活躍できる機会が与えられます。
求める経験 / スキル
【必須】
・客先、社内関連部署、協力企業との技術的な調整を行う機会が多くあるため、
打合せを取り纏めて推進する能力を有する方。
・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。
【あると望ましい要件】
・車両設計または車両コンポーネントの開発経験があると望ましいです。
・特に設計に必要な力学等の基本的な知識を有している方を歓迎します。
・客先、社内関連部署、協力企業との技術的な調整を行う機会が多くあるため、
打合せを取り纏めて推進する能力を有する方。
・新たな技術に対し、好奇心旺盛で積極的、且つ、粘り強くチャレンジできる方。
【あると望ましい要件】
・車両設計または車両コンポーネントの開発経験があると望ましいです。
・特に設計に必要な力学等の基本的な知識を有している方を歓迎します。
従業員数
77,274名
（2025年3月31日時点（連結））
勤務地
神奈川県
想定年収
710 万円 ~ 1,040 万円
従業員数
77,274名
（2025年3月31日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
仕事内容
■業務内容
航空機の安全運航を支える機体整備のプロフェッショナルとして、整備業務全般を担当いただきます。また、将来的には、民間/防衛航空機、ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ、ﾛｹｯﾄ宇宙関連機器向けの高精度部品の製造もご担当いただけます。
主な業務は以下の通りです。
・航空機の点検・整備業務
航空機が格納庫（ドック）に入庫してから、再び安全に空へ飛び立つまでの定期点検（重整備）や、
運航中に発生した不具合箇所の診断・修理対応を行います。
機体構造、電子機器など、専門領域は多岐にわたります。
・高品質な整備の実現と改善活動
航空機の安全を守るため、定められた手順を遵守し、高品質な整備をおこないます。
また状況に応じて、現場の声を活かして、安全で効率的な整備工程を実現するための改善提案や実行も推進します。
・未経験者向けの育成体制
入社後は、航空機整備の基礎知識を学ぶ座学研修からスタートし、その後はOJT（現場研修）を通じて、
先輩社員の指導のもとで実務を学んでいただきます。
航空機に触れたことがない方でも、一から専門技術を習得し、国家資格（航空整備士）の取得も目指せる環境です。
・高品質部品の製造
塑性加工/機械加工/熱処理/表面処理/塗装/検査と幅広い職種群が連携し、航空宇宙分野特有の高品質部品を生産します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
・担当製品が大型でもあり、数名～数10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を
覚えながらご活躍いただけます。
・多種の職種が集合した製造部門であり、能力に応じた様々な業務があります。
・製造部門につき、リモート勤務はありませんが、事前申請による休暇は取りやすい職場です。
■業務の魅力
・航空機は国際的な物流・移動手段の要であり、社会インフラとして不可欠な製品です。
・整備事業においては、ｴｱﾗｲﾝの近くで仕事を担う事で自ら整備した機体が、
お客様を乗せて再び安全に大空へ飛び立つ姿を見届ける瞬間は、何物にも代えがたい達成感と誇りを感じられます。
・整備事業は、機体構造、油圧システム、最新の電子機器など、航空機に関する高度で幅広い専門知識と
技術（スキル）が身につきます。これは世界中どこでも通用する、ご自身の大きな財産となると考えています。
・整備士同士はもちろんのこと多くの部門（ｴｱﾗｲﾝ・設計、品質保証、パートナー企業）など、
さまざまな部門の人々と密接に連携しながら業務を進めることが必要となります。
そのため、幅広い人脈を築くことで、ネットワークの拡大やコミュニケーション能力の向上が期待できます。
・製造現場では、航空機が徐々に製品として形を成していく様子を直に感じることができ、
実践的なスキルを習得と自己成長の機会を得ることができます。
・航空機に興味があり、新しい挑戦に積極的な方をお待ちしております。
■業務内容
航空機の安全運航を支える機体整備のプロフェッショナルとして、整備業務全般を担当いただきます。また、将来的には、民間/防衛航空機、ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ、ﾛｹｯﾄ宇宙関連機器向けの高精度部品の製造もご担当いただけます。
主な業務は以下の通りです。
・航空機の点検・整備業務
航空機が格納庫（ドック）に入庫してから、再び安全に空へ飛び立つまでの定期点検（重整備）や、
運航中に発生した不具合箇所の診断・修理対応を行います。
機体構造、電子機器など、専門領域は多岐にわたります。
・高品質な整備の実現と改善活動
航空機の安全を守るため、定められた手順を遵守し、高品質な整備をおこないます。
また状況に応じて、現場の声を活かして、安全で効率的な整備工程を実現するための改善提案や実行も推進します。
・未経験者向けの育成体制
入社後は、航空機整備の基礎知識を学ぶ座学研修からスタートし、その後はOJT（現場研修）を通じて、
先輩社員の指導のもとで実務を学んでいただきます。
航空機に触れたことがない方でも、一から専門技術を習得し、国家資格（航空整備士）の取得も目指せる環境です。
・高品質部品の製造
塑性加工/機械加工/熱処理/表面処理/塗装/検査と幅広い職種群が連携し、航空宇宙分野特有の高品質部品を生産します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
・担当製品が大型でもあり、数名～数10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を
覚えながらご活躍いただけます。
・多種の職種が集合した製造部門であり、能力に応じた様々な業務があります。
・製造部門につき、リモート勤務はありませんが、事前申請による休暇は取りやすい職場です。
■業務の魅力
・航空機は国際的な物流・移動手段の要であり、社会インフラとして不可欠な製品です。
・整備事業においては、ｴｱﾗｲﾝの近くで仕事を担う事で自ら整備した機体が、
お客様を乗せて再び安全に大空へ飛び立つ姿を見届ける瞬間は、何物にも代えがたい達成感と誇りを感じられます。
・整備事業は、機体構造、油圧システム、最新の電子機器など、航空機に関する高度で幅広い専門知識と
技術（スキル）が身につきます。これは世界中どこでも通用する、ご自身の大きな財産となると考えています。
・整備士同士はもちろんのこと多くの部門（ｴｱﾗｲﾝ・設計、品質保証、パートナー企業）など、
さまざまな部門の人々と密接に連携しながら業務を進めることが必要となります。
そのため、幅広い人脈を築くことで、ネットワークの拡大やコミュニケーション能力の向上が期待できます。
・製造現場では、航空機が徐々に製品として形を成していく様子を直に感じることができ、
実践的なスキルを習得と自己成長の機会を得ることができます。
・航空機に興味があり、新しい挑戦に積極的な方をお待ちしております。
求める経験 / スキル
必須要件
1）他部門や共同作業者と円滑なコミュニケーションを積極的に図れる方
2）現場作業、モノ作りに理解/興味がある方
尚可要件
1）製造業の従事経験がある方
2）クレーン、ﾌｫｰｸﾘﾌﾄなど資格を有する方
3）航空機整備士資格（飛行機）を保有する方
1）他部門や共同作業者と円滑なコミュニケーションを積極的に図れる方
2）現場作業、モノ作りに理解/興味がある方
尚可要件
1）製造業の従事経験がある方
2）クレーン、ﾌｫｰｸﾘﾌﾄなど資格を有する方
3）航空機整備士資格（飛行機）を保有する方
従業員数
77,274名
（2025年3月31日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
77,274名
（2025年3月31日時点（連結））
三菱重工業株式会社
仕事内容
仕事の内容
航空機の安全運航を支える機体整備のプロフェッショナルとして、整備業務全般を担当いただきます。また、将来的には、民間/防衛航空機、ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ、ﾛｹｯﾄ宇宙関連機器向けの高精度部品の製造もご担当いただけます。
主な業務は以下の通りです。
・航空機の点検・整備業務
航空機が格納庫（ドック）に入庫してから、再び安全に空へ飛び立つまでの定期点検（重整備）や、
運航中に発生した不具合箇所の診断・修理対応を行います。
機体構造、電子機器など、専門領域は多岐にわたります。
・高品質な整備の実現と改善活動
航空機の安全を守るため、定められた手順を遵守し、高品質な整備をおこないます。
また状況に応じて、現場の声を活かして、安全で効率的な整備工程を実現するための改善提案や実行も推進します。
・未経験者向けの育成体制
入社後は、航空機整備の基礎知識を学ぶ座学研修からスタートし、その後はOJT（現場研修）を通じて、
先輩社員の指導のもとで実務を学んでいただきます。
航空機に触れたことがない方でも、一から専門技術を習得し、国家資格（航空整備士）の取得も目指せる環境です。
・高品質部品の製造
塑性加工/機械加工/熱処理/表面処理/塗装/検査と幅広い職種群が連携し、航空宇宙分野特有の高品質部品を生産します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
・担当製品が大型でもあり、数名～数10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を
覚えながらご活躍いただけます。
・多種の職種が集合した製造部門であり、能力に応じた様々な業務があります。
・製造部門につき、リモート勤務はありませんが、事前申請による休暇は取りやすい職場です。
■募集の背景
当社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つであり、民間機セグメントは、ボーイング社、ボンバルディア社、エアバス社など世界有数の航空機メーカーに、民間航空機の主要構造である主翼や胴体などを供給。国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を誇ります。
民間機セグメント大江工場ではボーイング社向け民間航空機(B767、B777)の主要構造である胴体パネルを製造し、ボーイング社に供給しています。
また、製造事業と並ぶ当社グループのもう一つの柱が、航空機のMRO（Maintenance, Repair, Overhaul：整備・修理・オーバーホール）事業です。
グループ会社MHIRJでは航空機の整備事業を専門に行っており、国内外のエアラインの安全運航を支えています。
世界的な航空需要の回復・拡大に伴い、整備ニーズは急速に高まっています。今後の事業拡大と次世代の整備部門を担う人財を育成するため、航空機の安全を共に支えていく新たな仲間を募集します。
■業務の魅力
・航空機は国際的な物流・移動手段の要であり、社会インフラとして不可欠な製品です。
・整備事業においては、ｴｱﾗｲﾝの近くで仕事を担う事で自ら整備した機体が、
お客様を乗せて再び安全に大空へ飛び立つ姿を見届ける瞬間は、何物にも代えがたい達成感と誇りを感じられます。
・整備事業は、機体構造、油圧システム、最新の電子機器など、航空機に関する高度で幅広い専門知識と
技術（スキル）が身につきます。これは世界中どこでも通用する、ご自身の大きな財産となると考えています。
・整備士同士はもちろんのこと多くの部門（ｴｱﾗｲﾝ・設計、品質保証、パートナー企業）など、
さまざまな部門の人々と密接に連携しながら業務を進めることが必要となります。
そのため、幅広い人脈を築くことで、ネットワークの拡大やコミュニケーション能力の向上が期待できます。
・製造現場では、航空機が徐々に製品として形を成していく様子を直に感じることができ、
実践的なスキルを習得と自己成長の機会を得ることができます。
・航空機に興味があり、新しい挑戦に積極的な方をお待ちしております。
航空機の安全運航を支える機体整備のプロフェッショナルとして、整備業務全般を担当いただきます。また、将来的には、民間/防衛航空機、ﾍﾘｺﾌﾟﾀｰ、ﾛｹｯﾄ宇宙関連機器向けの高精度部品の製造もご担当いただけます。
主な業務は以下の通りです。
・航空機の点検・整備業務
航空機が格納庫（ドック）に入庫してから、再び安全に空へ飛び立つまでの定期点検（重整備）や、
運航中に発生した不具合箇所の診断・修理対応を行います。
機体構造、電子機器など、専門領域は多岐にわたります。
・高品質な整備の実現と改善活動
航空機の安全を守るため、定められた手順を遵守し、高品質な整備をおこないます。
また状況に応じて、現場の声を活かして、安全で効率的な整備工程を実現するための改善提案や実行も推進します。
・未経験者向けの育成体制
入社後は、航空機整備の基礎知識を学ぶ座学研修からスタートし、その後はOJT（現場研修）を通じて、
先輩社員の指導のもとで実務を学んでいただきます。
航空機に触れたことがない方でも、一から専門技術を習得し、国家資格（航空整備士）の取得も目指せる環境です。
・高品質部品の製造
塑性加工/機械加工/熱処理/表面処理/塗装/検査と幅広い職種群が連携し、航空宇宙分野特有の高品質部品を生産します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■働き方
・担当製品が大型でもあり、数名～数10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を
覚えながらご活躍いただけます。
・多種の職種が集合した製造部門であり、能力に応じた様々な業務があります。
・製造部門につき、リモート勤務はありませんが、事前申請による休暇は取りやすい職場です。
■募集の背景
当社は日本の航空・宇宙産業において重要な役割を担っているメーカーの一つであり、民間機セグメントは、ボーイング社、ボンバルディア社、エアバス社など世界有数の航空機メーカーに、民間航空機の主要構造である主翼や胴体などを供給。国際共同開発・製造パートナーとして、世界屈指の規模や技術力を誇ります。
民間機セグメント大江工場ではボーイング社向け民間航空機(B767、B777)の主要構造である胴体パネルを製造し、ボーイング社に供給しています。
また、製造事業と並ぶ当社グループのもう一つの柱が、航空機のMRO（Maintenance, Repair, Overhaul：整備・修理・オーバーホール）事業です。
グループ会社MHIRJでは航空機の整備事業を専門に行っており、国内外のエアラインの安全運航を支えています。
世界的な航空需要の回復・拡大に伴い、整備ニーズは急速に高まっています。今後の事業拡大と次世代の整備部門を担う人財を育成するため、航空機の安全を共に支えていく新たな仲間を募集します。
■業務の魅力
・航空機は国際的な物流・移動手段の要であり、社会インフラとして不可欠な製品です。
・整備事業においては、ｴｱﾗｲﾝの近くで仕事を担う事で自ら整備した機体が、
お客様を乗せて再び安全に大空へ飛び立つ姿を見届ける瞬間は、何物にも代えがたい達成感と誇りを感じられます。
・整備事業は、機体構造、油圧システム、最新の電子機器など、航空機に関する高度で幅広い専門知識と
技術（スキル）が身につきます。これは世界中どこでも通用する、ご自身の大きな財産となると考えています。
・整備士同士はもちろんのこと多くの部門（ｴｱﾗｲﾝ・設計、品質保証、パートナー企業）など、
さまざまな部門の人々と密接に連携しながら業務を進めることが必要となります。
そのため、幅広い人脈を築くことで、ネットワークの拡大やコミュニケーション能力の向上が期待できます。
・製造現場では、航空機が徐々に製品として形を成していく様子を直に感じることができ、
実践的なスキルを習得と自己成長の機会を得ることができます。
・航空機に興味があり、新しい挑戦に積極的な方をお待ちしております。
求める経験 / スキル
必須要件
1）他部門や共同作業者と円滑なコミュニケーションを積極的に図れる方
2）現場作業、モノ作りに理解/興味がある方
尚可要件
1）製造業の従事経験がある方
2）クレーン、ﾌｫｰｸﾘﾌﾄなど資格を有する方
3）航空機整備士資格（飛行機）を保有する方
1）他部門や共同作業者と円滑なコミュニケーションを積極的に図れる方
2）現場作業、モノ作りに理解/興味がある方
尚可要件
1）製造業の従事経験がある方
2）クレーン、ﾌｫｰｸﾘﾌﾄなど資格を有する方
3）航空機整備士資格（飛行機）を保有する方
従業員数
77,274名
（2025年3月31日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
400 万円 ~ 800 万円
従業員数
77,274名
（2025年3月31日時点（連結））
仕事内容
■会社概要
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
■業務内容
民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。
【具体的には】
①製造ライン立上げ・維持における設備計画
‐レイアウト検討、設備選定、仕様調整、工法・加工条件の設定、設置工事計画
②DX推進
‐自動化技術の開発
‐IT、デジタルデータを駆使した製造ラインの効率化
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■業務の魅力
・生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます。
・海外出張等、国際的に活躍する機会があります。
・エンジニアの経験を積んだあとはマネジメントとして活躍する場もあります。
■働き方
・少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。
三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。
長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。
■業務内容
民間航空機エンジン部品の生産技術業務をご担当頂きます。
【具体的には】
①製造ライン立上げ・維持における設備計画
‐レイアウト検討、設備選定、仕様調整、工法・加工条件の設定、設置工事計画
②DX推進
‐自動化技術の開発
‐IT、デジタルデータを駆使した製造ラインの効率化
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。
■業務の魅力
・生産技術のスペシャリストとして独自の技を磨くことが出来ます。
・海外出張等、国際的に活躍する機会があります。
・エンジニアの経験を積んだあとはマネジメントとして活躍する場もあります。
■働き方
・少人数のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・出社しての就業が基本となりますが、フレックス、在宅勤務も可能です。
求める経験 / スキル
【必須条件】
・高専卒以上
・機械加工・特殊工程（溶接、熱処理、溶射、板金成型等）・自動化・ITのいずれかの技術・知識を有している
・TOEIC 600点程度（尚可）
【尚可条件】
・海外/国内パートナー会社、社内関係者と円滑にコミュニケーションが取れる
・高専卒以上
・機械加工・特殊工程（溶接、熱処理、溶射、板金成型等）・自動化・ITのいずれかの技術・知識を有している
・TOEIC 600点程度（尚可）
【尚可条件】
・海外/国内パートナー会社、社内関係者と円滑にコミュニケーションが取れる
従業員数
77,274名
（2025年3月31日時点（連結））
勤務地
愛知県
想定年収
450 万円 ~ 900 万円
従業員数
77,274名
（2025年3月31日時点（連結））
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