求人・転職情報
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三菱自動車工業株式会社
バッテリー係わるソリューションの提供
・バッテリー技術/サプライヤーの技術動向精査
・量産開発開始までに性能/品質/コストを担保したバッテリーの調査選定
・使用済みバッテリーのリユース／リサイクル技術の開発と展開
＜入社後の担当領域＞
使用済みバッテリーのリユース技術開発と展開
・バッテリーリユースのためのデータ取得、解析、報告書作成
・リユースバッテリーBESSシステムの構想、設計、実証
＜やりがい・成長できる点＞
・リユース／リサイクル技術の社会実装で、電動車がけん引する地球温暖化の抑
制を持続可能に導いた社会貢献を自負できる。
・電動車のバッテリーリユース/リサイクルは開発黎明期であり、将来、第一人者
となるスキルが身につく。
・リチウムイオンバッテリーの開発、設計、実験、品質保証、生産技術等の実務経験
・高専・大卒以上
＜歓迎要件＞
・バッテリーマネージメントシステムの設計経験
・エネルギーマネージメントシステムの設計経験
・BESS等の蓄電池施設の設計／生産／品質など現場の経験
・英会話能力：TOEICスコア700点以上
愛知県
500 万円 ~ 900 万円
三菱自動車工業株式会社
Vision
モビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくります
Mission
独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します
社会の持続可能な発展に貢献します
信頼される企業として誠実に活動します
アライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します
＜部Vision&Mission＞
時代を先駆ける技術で、三菱らしさの礎となるパワートレインを創造する。
・世の中の動向やその予兆の把握に努め、柔軟な思考で技術の将来像を描く。
・活発な技術論議で、アイデア創出と技術力向上を促し、次世代のパワートレイン
を提案する。
・成果をタイムリーにわかりやすく発信し、将来技術の理解と活用を促進する。
・社内外のリソースを最大限に活用し、開発効率を高める。
＜部概要＞
車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門
＜部署の役割＞
電動車両のパワートレインのシステム/コンポーネント/基盤技術の先行開発
・電動車技術/サプライヤー技術のベンチマーク／技術動向精査
・将来電動システムの構想と試験検証／プロジェクト提案
・電動コンポのモータ／バッテリー／駆動系の先行開発
・量産開発への技術に係わるサポート
＜入社後の担当領域＞
電動車の開発計画に基づき、技術の動向、サプライヤーの技術レベルをエビデンスとして当該車両に搭載し得るバッテリーセルの先行開発を推進するリーダー
・バッテリーの車載技術動向の調査と市場技術のベンチマークの実行
・車両特性に適合するバッテリーモジュール、パックの設計開発
・新規バッテリーパックを量産部門に提案（デザインレビュー実行）
・量産開発部門のバッテリーパックに係わる技術サポート
＜やりがい・成長できる点＞
・電動車両開発の最上流部門で働くことで、最先端技術の理解/知識の増強を図ることができます。
・自身で開発したバッテリーパック搭載車が量産される満足感、達成感を味わうことができます。
・電動車開発で環境活動を意識でき、地球温暖化抑制への貢献を自負することができます。
・リチウムイオンバッテリーの実験・設計、生産技術、品質保証のいづれかの経験
■係長以上の場合
・メンバー5名以上のプロジェクトでのリーダーの経験
＜歓迎要件＞
・バッテリーの化学分析、劣化解析技術や経験
・自動車工学に関する知識
・英語でのコミニケションTOEIC700点以上
※京都勤務がご希望の場合も、入社数年は岡崎市での勤務が必要になります。
複数あり
450 万円 ~ 1,200 万円
次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECU開発にて、開発全体のマネジメント業務を担当していただきます。
<具体的には>
以下の業務の内、経験等を考慮し最適な担当範囲を検討させていただきます。
【次世代BEV/HEV 向けパワートレイン制御ECUの開発マネジメント業務】
・複数車種/プロジェクト全体の量産開発日程の立案
・プロジェクト全体の課題管理、PMO業務
・サプライヤ折衝窓口
・社内関連部署（企画、工場、認証etc）との折衝窓口
・各種調整、管理業務
<使用するツール、環境、資格等>
・Jira、Confluence
【配属先ミッション】
弊社ADAS開発部では、世界最先端の「安心」と「走る歓び」を創造するため、次世代BEV/HEV向けパワートレインの開発に日々取り組んでいます。
その中でも、当部署のメインミッションは「次世代BEV/HEV向けパワートレイン制御ECU」のハードウェア開発および開発マネジメントです。SUBARUならではの密なコミュニケーションを活かし、多数の関連部署と連携・協調しながら、より優れた製品開発の実現を目指しています。
【取り扱っていただくプロダクト/技術】
・ 次世代BEV/HEV向けパワートレインシステム
BEV/HEVパワートレインシステムは、車両の中核を担う重要なシステムです。
「パワートレイン制御ECU」が司令塔として、モーター、インバータ、電池、サーマルシステム、エンジンを統合的に制御することで、BEV/HEVならではの電費・燃費向上を実現します。 さらに、SUBARUならではの「走り」と「安心・安全」を高次元で両立し、魅力的なドライビング体験を提供します。
【当ポジションの魅力】
・各部署と連携しながら「SUBARUの電動パワートレインの未来」を作ることが出来ます。
・商品力に直結するECUの開発であり、お客様の笑顔を作る仕事が出来ます。
・社内の技術系部門以外のサービスや工場といった多様な分野の人員と交流することが出来ます。人脈/知見の獲得が出来、キャリアの選択肢が広がります。
・社外のサプライヤとの折衝も対応するため、自動車業界全体へ大きく寄与できます。
・パワートレイン機能だけでなくボデー系機能にも関連性が高く"車両全体"の開発に関われます。
【入社後キャリアパス】
3年程度、量産開発業務を担当頂きマネジメントの知見を獲得頂く。将来的には当該部署でこの領域のリーダーとして組織を牽引頂けることを期待しております。
【職場環境】
・残業時間 ：月平均25時間/繁忙期45時間
・出張：有(月1日-3日程度)
・リモートワーク：有 (週2日程度利用可能)
・フレックス活用実績：有
・職場雰囲気：
当チームは総勢8名の小さなチームです。ハードウェア開発だけでなく、ECUの開発推進業務も担当しており守備範囲は広大です。その分、学べる機会が多く向上心が高いメンバーが揃っています。また、業務の助け合いに対しても積極的なメンバーが多く、全体で業務を遂行していく意識が強いです。
車載向けECUの開発の経験
【歓迎要件】
・電気電子回路の設計経験
・制御開発経験
・マネジメント業務の経験
・PMBOKなどのマネジメント知識
【求める人物像】
・楽しく仕事に取り組む姿勢がある方
・理想だけでなく、現実も見て考えられる方
・推進力がある方、開発をリードしたい！という方
東京都
550 万円 ~ 1,000 万円
株式会社デンソー
【組織ミッション】
セミコンダクタ統括部は、半導体デバイスの先行技術や半導体事業における共通基盤の開発をミッションとして取り組んでいる部署です。今回ご入社頂く方は、機能安全の専門家が所属する開発プロセス推進課への配属を予定しております。
【業務内容】
車載半導体製品の機能安全アセスメントと技術開発。
具体的には以下の業務に携わっていただきます。
◆機能安全アセスメント
・製品の機能安全活動（安全仕様の策定、安全設計、安全分析、検証・テスト、確証方策の実施、等）
◆機能安全技術開発
・市場/顧客ニーズなどを反映した機能安全開発環境の要件の策定・企画
・機能安全国際規格に基づく開発プロセスの整備・改善
・機能安全設計/検証技術の開発
・ITツールを活用した機能安全業務の品質向上および効率化の実現 (DX)
◆機能安全対象製品の設計支援
・機能安全国際規格に適合するための要求抽出と設計要件への反映
【開発ツール/環境】
開発環境 (ASPICEのツール類)
・JIRAやRedmineなどの日程管理ツール
・GitやSVNなどの構成管理ツール
・Doorsなど要件管理ツール
・Appliction Lifecycle Managementに分類される統合管理ツール
【業務のやりがい・魅力】
✓ ISO26262など国際規格の理解をアセスメントを通じて深めることで専門性を向上することができます。
✓ 機能安全アセスメントにとどまらず、製品開発環境の要件の策定や企画など、多岐な業務を経験できます。
✓ 自分が機能安全アセスメントや製品支援など行った製品で、顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいを感じられます。
【組織構成/在宅勤務比率】
◎キャリア入社比率：約30％
自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。
◎在宅勤務：週2回程度
仕事効率化やワークライフバランス、家族サポートをとるために、活用されています。
【キャリア入社者の声/活躍事例】
（社会人経験23年目）中途入社 （前職：通信機器メーカー）
職場にはいろいろな専門性を持ったキャリア入社の社員が多数活躍されており、新卒入社・キャリヤ入社は関係なく安心して働ける環境です。
前職での経験や専門性を考慮した業務を任せてもらい、入社1年目から成果を出せるチャンスがあるため、仕事にやりがいを感じています。
（社会人経験21年目）中途入社 （前職：電機メーカー）
当社の大きな特徴の一つは、垂直統合型のビジネスモデルです。社内には多くの顧客部門や連携先が存在し、短期間で効果的な関係を築くことができます。この連携により、双方の強みを掛け合わせたシナジー効果を生み出し、大きなビジネスチャンスに結びつけることが可能です。また、キャリア入社組に対しても公平かつ公正な評価が行われています。その結果、入社して間もない段階でも重要なポストやテーマを任されることがあり、日々成長を実感しながら働くことができます。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/career-life/interview-semiconductor/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/features/semiconductor/
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/project/semiconductor-overview/
いずれか必須
①機能安全に関する知見をお持ちの方
②半導体製品の設計とプロジェクトマネージメント経験をお持ちで、開発プロセス構築などの設計標準化を意欲的に進められる方
＜WANT要件＞
・機能安全対応製品の設計経験（車載半導体以外でも可）
・機能安全など国際規格 (機能安全(ISO26262)、VDA6.3、AutomotiveSPICE) の知識の保有
・開発プロセスの仕組み、業務の標準化を会社に導入、推進した経験
・DXなどデジタルの仕組み導入・推進経験または活用経験をお持ちの方
※デジタル：Application Lifecycle Management (ALM) 、構成管理、日程管理、要件管理・トレーサビリティ管理
・日常会話レベル以上の英語力
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
株式会社デンソー
【組織ミッション】
パワーデバイス技術部は、パワーデバイス技術を軸に、世界規模でのカーボンニュートラルを実現するため魅力ある商品を企画し提供しています。
その中で、私たち第１、第２開発室では、世界中に高品質なパワー半導体をお届けするべくSi, SiCパワー半導体素子の企画、開発、設計、製品化をミッションに取り組んでおり、社内外から高い期待が寄せられています。
年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。
【業務内容】
電動車用インバータシステム向け高電圧、大電流パワー半導体素子（SiC-MOSFET）の企画/設計/プロセス開発業務
具体的には、以下の業務に携わっていただきます。
◆車載用SiC-MOSFETの製品企画／仕様検討
・技術ニーズ調査
・技術動向調査
・目標プロセス仕様調整および量産加工コスト目標決定
◆車載用SiC-MOSFETプロセス開発
・プロセスシミュレーション
・プロセスフロー検討およびプロセス条件出し
・新規プロセス探索、新加工設備の検討、設備導入
・素子試作評価、分析解析、良品率改善
・素子検査、評価と素子開発品へのフィードバック
【業務のやりがい・魅力】
・SiCパワー半導体プロセス開発に関するスキルアップができます。特に、最先端の研究機関との連携や、デバイスの高性能化、高信頼化につながる新規プロセスを開発することで、直接的にデバイスの競争力向上への貢献を実感する事が可能です。
・素子開発にとどまらず、パワーモジュール開発部署や量産工場と密接に連携しながら開発を進めるため、様々な専門知識を持つ方たちと一気通貫で多岐にわたる業務を経験できます。
・魅力ある素子を企画し、世界中に高品質なパワー半導体を提供することで、地球温暖化の抑制という社会課題解決に貢献しているやりがいを感じることができます。
【関連リンク】
https://www.denso.com/jp/ja/driven-base/tech-design/power-semiconductor/
半導体素子プロセスの開発経験または知識をお持ちの方
※パワー半導体の経験有無は問いません
＜WANT要件＞
以下いずれかのご経験をお持ちの方
・パワー半導体に関する知識をお持ちの方
・半導体素子プロセス、設備の開発経験（目安：3年以上）をお持ちの方
・プロジェクトマネージャーまたはプロジェクトリーダーの経験
【求める人物像】
・主体的に考えて、粘り強く自律的に動ける方
・多くのステークホルダーを巻き込みながら業務を推進できる方
・企画提案力、構想力のある方
・戦略思考、論理的思考の出来る方
【関連ワード】
・半導体
・電動化
・パワエレ
・カーボンニュートラル
愛知県
500 万円 ~ 1,500 万円
東北パイオニア株式会社
パイオニアグループとして、車載用アンプやDSPなどの設計・開発等を全て担当しています。
※日本（Carrozzeria）、海外（PIONEER）で市販事業を展開しており、東北パイオニアで企画設計した、アンプ、DSPを世界中で販売しています。
今回のポジションでは車載用アンプやDSPの開発設計/音質評価・機構検討に関わる業務をお願いします。
主に以下の業務担当
・新製品の設計・開発
・製品企画
・音質評価
・Audio性能検討、作図、シミュレーション
・サウンドソリューション開発
■配属の組織
電気系設計部門は、1つの部門になっており、7名程度の組織体制です。
★事業の魅力
当社はパイオニアグループとして、市販からOEM（自動車メーカーへの納入）、高級ホーム用など幅広いスピーカーの開発設計から生産、カスタマーサポートまでの全てのプロセスを担っています。
生活に欠かせない自動車に搭載される、「音を再生する部品」の歴史あるメーカーとして、音の魅力を全世界に発信しています。
世界中にお客様が存在し、車載用スピーカー業界ではトップクラスのシェア。
市販向けに関しては、パイオニアブランド（海外、国内）およびカロッツェリアブランド（国内）として、世界中で販売しております。
◎主に車載用AMPをアフターマーケット向けに提供するビジネスを展開しています。
◎開発・設計から製造・販売 まで一貫体制で、アフターマーケット向けに手掛ける事業です。
◎単に電気設計だけでなく、音をチューニングするサウンドビジネスでも事業拡大を目指しています。
▼市販向け車載用スピーカー・アンプ
https://jpn.pioneer/ja/corp/group/tohokupioneer/speaker/products/?ref=header
▼OEMスピーカー＆アンプ
https://jpn.pioneer/ja/corp/group/tohokupioneer/speaker/oem/?ref=header
▼『レスポンス』WEBサイト（自動車関連の情報・サービスを提供する総合自動車ニュースサイト）
新製品の記事が掲載れました！
https://response.jp/article/2024/12/25/390183.html
■必須条件
電気設計、開発の実務経験3年以上
■歓迎条件
・音楽に興味のある方
・車に興味のある方
山形県
500 万円 ~ 700 万円
東北パイオニア株式会社
車載用スピーカーの開発設計/音質評価・機構検討に関わる業務
主に以下の業務担当
※全て自社内の一貫体制で製造を行っており、企画や仕様検討などの上流工程にも携わる事ができます。
・新製品の設計・開発
・製品企画
・音質評価
・3D-CADによる作図・シミュレーション
・機構検討
※BtoC（市販向け）、BtoB（OEM向け）で、部門が分かれます。
■利用CADソフト：CATIA/SOLID WORKS
■配属の組織
設計部門では市販とOEMの大きく2つ分かれて組織があり合わせて80名程度の組織体制です。
どちらに配属するかはこれまでのご経験や活かせるスキルなどを考慮して配置をさせていただく予定となります。
市販向け(BtoC)と車メーカー向け(BtoB)の部門があります。
どちらの部門に配属するかは、これまでの経験や活かせるスキルなどを考慮して配置をさせていただく予定。
★事業の魅力
当社はパイオニアグループとして、市販からOEM（自動車メーカーへの納入）、高級ホーム用など幅広いスピーカーの開発設計から生産、カスタマーサポートまでの全てのプロセスを担っています。
生活に欠かせない自動車に搭載される、「音を再生する部品」の歴史あるメーカーとして、音の魅力を全世界に発信しています。
世界中にお客様が存在し、車載用スピーカー業界ではトップクラスのシェア。
市販向けに関しては、パイオニアブランド（海外、国内）およびカロッツェリアブランド（国内）として、世界中で販売しております。
▼市販向け車載用スピーカー・アンプ
https://jpn.pioneer/ja/corp/group/tohokupioneer/speaker/products/?ref=header
▼OEMスピーカー＆アンプ
https://jpn.pioneer/ja/corp/group/tohokupioneer/speaker/oem/?ref=header
▼『レスポンス』WEBサイト（自動車関連の情報・サービスを提供する総合自動車ニュースサイト）
新製品の記事が掲載れました！
https://response.jp/article/2024/12/25/390183.html
■必須条件
・設計、開発の実務経験3年以上
・CAD(SOFT:CATIA/SOLID WORKS)が扱える方
■歓迎条件
・音楽に興味のある方
・車に興味のある方
山形県
450 万円 ~ 600 万円
株式会社クゼー
自動車エンジン部品の設計・開発をお任せします。
・自動車部品、サーモスタットの開発
・自動車部品、サーマルマネージメント分野の新規開発
・自動車部品、電気に関する開発
・CAD（CATIA、Pro‐E、NX）オペレータ、強度解析、流れ解析、熱解析オペレータ
・実験評価（性能及び信頼性評価）、試作
・顧客先や各サプライヤとの折衝、開発日程の管理
■配属先：
設計開発部 部長以下9名。中途の方が多数活躍されています。
東京都
600 万円 ~ 800 万円
OFILM.Japan株式会社
以下をご参考ください。
★製品開発PL★
ズームレンズ製品の開発Project Leader・顧客と会話し仕様決め～量産までフォロー
★光学設計★
カメラ向けズームレンズの光学設計・客先対応・シミュレーション・立ち上げフォロー
★機構設計★
カメラ向けズームレンズの機構設計・客先対応・構造解析・立ち上げフォロー
★OIS／モーター／絞り技術開発★
カメラ向けOIS設計・VCM駆動設計・可変絞り設計・客先対応
★電子開発★
回路設計・各種制御関連・FPC／基板設計・装置駆動プログラム開発（レンズ駆動）
以下をご参考ください。
★製品開発PL★
・中国ビジネスの経験あり、調整／マネジメント能力を要す
・日本の製造業で経験ある方、光学関連の経験があれば尚可
★光学設計★
・交換レンズ・ズームレンズの光学設計経験者
★機構設計★
・交換レンズ・ズームレンズの機構設計経験者、３D-CAD(NXが好ましい）にて設計
★OIS／モーター／絞り技術開発★
OIS設計・VCM駆動設計・可変絞り設計経験者・３D-CAD(NXが好ましい）にて設計
※ OIS： Optical Image Stabilization 電子手振れ補正
※ VCM： Voice Coil Motor
★電子開発★
電気関連有識者
東京都
700 万円 ~ 1,300 万円
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