〇衛星の電気系システム担当として、上位のミッション要求から、電気系として求められる要求をブレイクダウンし、サブシステム要求としてまとめる。
〇電気系システム構成に関して、信頼性、性能、製造性、コスト等の観点でトレードオフを行い、最適なシステム構成を検討する。
〇以下を整理し、電気系の各コンポーネントへの開発要求をまとめる。
- 各コンポーネントへの機能配分
- 他システムとのインタフェース条件
- 各コンポーネントへのリソース（電力、 、データ量、質量）配分
〇衛星システム全体の検証計画の中で、電気系システム担当としてコンポーネントからまでの検証計画を策定する。
〇電気システムの観点で衛星システム試験の支援を行う。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇

■職務内容
・トランスポンダ、RFトランシーバ、アンテナ、同軸スイッチなど、RF通信コンポーネントの調達
・振動試験 、熱真空サイクル試験、電気試験など、コンポーネントレベルの試験の実施
・通信サブシステムレベルのテストの実施
・コマンドおよびデータ処理C&DH 、 航法誘導制御GNCおよび電力サブシステムを含む、通信と他のサブシステムとの間のインターフェースの調整
・通信サブシステムと地上局間の互換性試験の実施
・通信サブシステムの試験、設計、運用に関する文書の作成および維持
・周波数免許の申請 および 関係機関との連携支援

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇

■職務内容　※ご経験によってまずはいずれかの業務に従事いただきます。
①I-GINS（自律走行システム）の機種展開に向けた、機構部分の開発・設計業務
②I-GINS（自律走行システム）の機種展開に向けた、電気回路の開発・設計業務

■具体的な業務内容
・顧客折衝、要件定義
・構想設計、基本設計、詳細設計
・ベンダーコントロール
など
※開発フェーズによっては川越の工場へ出張がございます。

【特徴】
能力と実績を評価して、昇給・賞与に反映する環境の中、グループ会社を含めて昇進・昇格のチャンスがあり、実力次第で上場企業の幹部候補を目指して活躍できます。また、働きやすい環境が当社の特徴であり、年間休日128日で完全週休2日制、月平均残業10時間程度、積極的な有休消化を推奨しており、仕事とプライベートが両立できます。また、中途入社した先輩も多く活躍しており、離職率も低く、腰を据えて就業できる環境です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】
自動車業界が迎える「100年に一度の変革期」において、CASE技術に対応するため、ECUのハードウェア開発をご担当いただきます。次世代コンパクトカーの性能向上を目指し、システム設計から量産までの全工程に携わり、革新的な技術を形にするやりがいのあるポジションです。最先端の技術を駆使し、未来の自動車技術を形にする役割を担っていただきます。

▼業務詳細
・プロジェクトの企画提案およびシステム構想設計
・ハードウェア設計および図面・部品表の作成（アナログ、デジタル、電源、通信）
・シミュレーション解析および試作・評価
・実車評価および量産準備
・量産後の不具合対応および品質改善

【仕事の進め方】
・ECUの企画から設計、製品化まで、一貫して開発を担当していただきます。
・ユーザー視点を大切にしながら、品質とコストのバランスを考え、回路設計を中心により良い製品を目指します。
・開発や試作のスケジュール調整や社内調整を通じて、クルマづくりの幅広い工程に関わり、スキルを磨くことができます。
・開発はアジャイルスタイルで進め、プロジェクトごとに小規模なタスクを段階的に進めていきます。

【入社後のキャリアパス】
・OJTを経てシステム設計や回路設計、評価・試作等実務に携わりながら、技術的な知識と経験を積んでいきます。その後は、プロジェクトリーダーやエキスパートへのステップアップが可能です。
・自動車業界の急速な変化に対応し、CASE技術や次世代技術に関連する新たな分野でのキャリアパスも実現でき、将来的には次世代技術の開発において重要な役割を担っていただきます。

【仕事のやりがい、魅力】
・当社では「先進技術をみんなのものに」というテーマのもと、次世代自動車技術の開発に携わることができます。
・ハイブリッド車や自動運転車の技術開発を通じて、市場のニーズを捉えながら課題を解決し、技術力だけでなくビジネス感覚も養われます。
・また、自社開発の自動操舵システムのように、自分の意見が製品に反映され、目に見える形で成果が実感できる点が大きなやりがいです。
・コストと品質にこだわった軽自動車作りにおいて、自身の意見が製品に反映されやすく、その結果が目に見える形で実感できる点も大きな魅力です。

■仕事内容

【配属先部門の担う役割】
2050年までに温室効果ガス(GHG)の排出を実質ゼロにする、カーボンニュートラル社会の実現に向けた取り組みを加速させるため、船舶業界の低・脱炭素社会を実現するための主機関設計を担います。

【入社後の具体的な仕事内容】
大型船舶用ディーゼルエンジンのメーカーである同社の設計担当として、以下のいずれかの業務を担当していただきます。（これまでのご経験や適正を鑑み、下記いずれかの業務を担当していただくことになります。）

【計画設計業務】
・計画業務
→顧客窓口となり、船舶のプラント計画に必要なエンジンの各種データ照会、エンジン仕様確認、社内向けの製造要領書作成、ねじり/縦振動計算、評価、ガイダンス図作成、各種管理を行います。
・見積業務
→引合エンジンの見積計算書作成、営業支援（受注支援）、見積作成のための社内会議実施、ロイヤリティ管理、図面代支払管理等を行います。
・総括業務
→詳細設計で設計された各種部品の予備品および要具のリスト作成、完成図書作成、取扱説明書作成、設計関連の船級申請等の業務を行います。

【詳細設計業務】
台板・架構・クランク軸他、主要構造物の詳細設計、ピストン・シリンダライナ・カバー・排気弁他、燃焼室構成部品の詳細設計、配管・グレーチング・掃気管・排気管の詳細設計、MPC,MPC-10・リモコン・空気式操縦装置他、制御機器の詳細設計を行います。

※CADは下記のソフトを使用いたします。（多くは3D CADを使用いたします。）
　2D CAD：MICRO CADAM
　3D CAD：NXまたはiCAD

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【配属先部門の担う役割】
社会インフラ（ダムや河川用水門、可動橋）施設の電気・制御装置の設計業務

【入社後の具体的な仕事内容】
ダムや河川に設置される水門設備や可動橋など、社会インフラ施設の電気・制御装置の実施設計（見積設計・詳細設計）業務を担当していただきます。
　主に以下の業務を担当していただきます。
・見積設計～実施設計～工場検査立会～現地試運転～工事竣工までの一連の作業を行います。
・お客様や協力業者、社内関係先との打ち合わせ。
・製作品（分電盤や制御盤等）や購入品（発電機、計測装置等）の発注用仕様書作成。
・協力業者(盤メーカや電気機器メーカ）への指示及び管理。
・操作説明書(操作フローチャート等）や検査要領書(シーケンステスト等）の作成。
・設計図面（盤図面等は協力業者にて作成）の照査及びお客様への承諾申請作業。
・電気工事図面（系統図、敷設図、アイソメ図等）の作成と数量表の作成。
・検査要領書（シーケンステスト等）の作成と製作品の工場検査立会。
・現地での試運転調整および客先検査立会。
※新設案件が約2割、整備案件が約8割といった比率で、数件／人程度の工事を担当します。（海外工事もあります。）
※電気工事図面作成についてはAutoCADを使用します。

■組織構成
社会インフラ事業本部 技術統括部 水門設計部 電気設計グループ：5名
20代,30代,40代の真面目で使命感の強いメンバーで構成された組織です。

【仕事の進め方】
本ポジションではお客様の要求機能を満足する電気・制御装置を納品するための設計業務をメインとしています。
制御盤等の製作品に関する詳細設計図面（外形図，単結，展開接続図等）は、製作外注にて作成し、その図面を照査する作業になります。なお、操作説明書（操作フローチャート等）や検査要領書、電気工事図面等の設計図書は作成していただくことになります。
時期により異なりますが、常時5〜8案件を並行して担当していただくことになります。
ベースはあるものの、マニュアル化されていない業務ですので、お客様の意図や要望を汲み取り、全体をコントロールしながら引き渡しまでを担っていただくことになります。

【出張の有無】
月に1〜3回程度（客先との打合せ、検査、現地試運転などにより日数は変化しますが、最大で2週間程度までです）

【事業の目指す姿】
技術の向上と効率化を目指し、社内別部門や協力会社との連携を強化し、これまで以上にお客様に満足していただける状態を目指します。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

システム機械（真空、プラスチック、食品・医薬品の充填包装設備等）、フィルタープレスの品質管理・品質保証を担っていただきます。

本ポジションでは、プロジェクト・設計・製造部門とのやり取りが多く、日々検査要領書や成績書の確認、品質チェック事項（QC工程）の立案・見直し、デザインレビューへの参加、製造現場の立会い（出張含む）等を通じて、トラブルの未然防止に努めて頂きます。

【出張の有無】
有（担当プロジェクトによっては数か月の期間となる可能性あり）

【転勤】
当面なし

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
　““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。

★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
　※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理　　　　　　　　等

★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！

★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★

【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。

【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。

2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。

3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。

4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。

5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。

【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)

■休日：完全週休二日制

顧客の課題を明確にし、解決に向けた最適な施策を自社サービスを交えて提案するコンサルティング営業を行って頂きます。

１）電力土木、プラント、交通インフラ、河川インフラ等に関わる企業、官公庁向けのコンサルティング営業
・主にインフラ構造物や電力施設の耐震検討や維持管理に関わるエンジニアリング業務、また、それらに関わるICTソリューション開発業務のコンサルティング営業
・展示会、セミナー、ウェブマーケティング等を通じた顧客創出活動と具体的な提案活動の両方を行います
・対象顧客は、電力会社、プラント系企業、交通インフラ系企業、土木コンサル、ゼネコン、官公庁、自治体など
・顧客に関わる市場環境や業界動向、官公庁の動向、学会の動向などを考慮しながら、ニーズを的確に捉え、技術者と連携しつつ提案を行います
・提案内容は高度なエンジニアリング技術がベースとなります

２）地震や気象災害などの自然災害に対する対応策を検討する企業、官公庁向けのコンサルティング営業
・主に企業の防災対策に関わるエンジニアリング業務、また、それらに関わるICTソリューション開発業務のコンサルティング営業
・展示会、セミナー、ウェブマーケティング等を通じた顧客創出活動と具体的な提案活動の両方を行います
・対象顧客は、インフラ系企業、土木コンサル、ゼネコン、官公庁、自治体、防災対策を進める一般企業など
・顧客に関わる市場環境や業界動向、官公庁の動向、学会の動向などを考慮しながら、ニーズを的確に捉え、技術者と連携しつつ提案を行います
・提案内容は高度なエンジニアリング技術がベースとなります


【やりがい】
・KKEの持つ幅広く、高度な技術を基盤としたコンサルティング営業となるため、高度な技術的知見や深い業界知識を身につけることができます
・市場動向の変化や技術的な発展が著しく、適切にその動向を把握し、素早く現場に適用させる必要があるため、担当者の裁量権が大きいです
・日本を支えている重要機関の防災対策に関わることができ、国全体の災害対応力の向上に寄与しているという実感を得られます

【難しさ】
・絶えず、多様な技術的知見や市場に関する知見を学ぶ姿勢が求められます
・顧客ニーズに合わせての提案となるので、０ベースで考えながら活動し続けられるタフさが必要となります

【主要取引先】
電力会社、プラント系企業、交通インフラ系企業、土木コンサル、ゼネコン、官公庁、自治体、大手一般企業

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日

建設・住宅業界における様々な業務課題をコンサルティングとシステム開発で解決していく事業を展開しています。
（特に住宅建築の構造分野におけるシステム開発では業界トップクラスです）。

【やりがい】
建設分野における高度な専門性や長年の実績により蓄積した経験知を駆使して、他社とは異なるアプローチでお客様の課題を解決していくことに大きな魅力があります。

【難しさ】
建設分野における専門性や業界知が必要となりますが、社内研修やOJTにて継続的に教育を行っています。


【主要取引先】
大手住宅メーカー、ゼネコン、建材メーカー他

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日

建築モノづくりの分野において、構造エンジニアとして多様な顧客の課題解決のコンサルティングを行っています。

現在の主要テーマは新築設計における構造設計（企画、基本、実施）と現場監理です。

設計する建物規模は、個人住宅～超高層まで実に様々です。それらの構造形式（システム）は、建物の特性や要求性能に応じて、柔軟な提案を行っています。



【やりがい】
高度な専門性や長年の知識・実績を武器に各人が顧客課題に対して解決への貢献を体験することが出きます。
キャリア形成を自ら立て実践することにより、在りたいエンジニアの実現が可能となります。


【難しさ】
常に新たな技術や課題と向き合いながら、プロジェクトに取り組んでおり、業務を行いながら日々勉強し続ける必要があります。
顧客課題を解決するためには、単に技術の提供を行うのみでは不十分で、人間力も同時に身につけていく必要があります。


【主要取引先】
意匠設計事務所、ゼネコン、建物所有者（製造業）

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日

主に住宅に対してICTを活用した様々なソリューションを提供しています。
現在は設計の自動化・省力化が主テーマですが、「AIによる営業設計支援」「構造最適架構生成」「生産・製作までの一貫設計」といったテーマにも取り組んでおり、設計の高度化を推進しています。


【やりがい】
建築とITに精通した人才が少ないこともあり、お客様から頼られる存在になります。
言われたものを作るのではなく、真のゴールを見つけてプロ品質を提供し、お客様から感謝され・信頼されることで、以後様々な相談を受けるようになります。自分の力で業務改革を実感できるところが最大のやりがいではないかと思います。



【難しさ】
お客様から相談されるようになるために、多種多様の様々な知識が必要となり、常に勉強することが求められます。具体的な内容としては、「建築に対する知識」「お客様の業務・商品の知識」「プログラミングスキル」「品質の良いシステムを作るための手法」「最新のIT動向」等です。当然１人が全てのエキスパートになることは難しいので、ゼネラリストorスペシャリストを目指すことになります。なお、弊社には「シャドーワーク」という業務時間内に勉強することが出来る仕組みがありますので、安心してください。


【主要取引先】
大手住宅メーカー、大手ゼネコン

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日

建設業、建設系製造業に対するコンサルティング業務

業界・顧客課題をヒアリングし、業務改善・改革の手段や、プロジェクトの進め方を提案します。
当社が保有する、様々な技術（BIM、AI、シミュレーション、システム開発、etc）を組み合わせて、最適な解を導き出します。


＜現在注力しているテーマ＞

・住宅／システム建築／ゼネコンテーマ
　建築知識＋BIMやCAD知識を用いて、営業～設計～施工までの様々な効率化を行っています。
　現在～今後の取り組みとして、より魅力的な空間提供、既存物件活用、GXを見据えた木造推進等、を行っています。

・サプライヤテーマ
　サプライヤ自身のモノづくり支援に加えて、
　建築に関わる全てのステークホルダーをつなぎ、早期の意思決定や意思伝達齟齬防止を図っています。　

・その他テーマ
　AIや3D計測技術を用いて、デジタルツインの実現や、アナログや属人的なナレッジ活用を進めています。
　その他業界課題や最新技術をマッチングして、新たな価値提供を進めています。


【やりがい】
様々な技術を組み合わせ、場合によっては技術を生み出しながら、業界や顧客の課題を解決していく喜びがあります。
独立系のため、自社製品を使わなければならない等の縛りがなく、自由な構想が可能です。



【難しさ】
型があるわけではないので、常に学びと構想（発想）していくことが求められます。
技術だけではなく、人とのつながりや、ビジネスとしての戦略も求められます。


【主要取引先】
建築系全般（ゼネコン、設計事務所、ディベロッパー）
インフラ系企業（道路、電力、鉄道）
建設系製造業、建築系商社（エレベータ、階段、建材、他）

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日

【業務内容】
・企業に対する自然災害リスクの定量的分析、リスク軽減に関するハード・ソフト面のコンサルティング
・自然災害リスク評価モデル・評価手法の研究開発

【やりがい】
コンサルティングツールは、RESPシリーズを始めとする自社開発ソフトウェアであり、顧客の新しい課題にもツールを改変するなどして応用力のあるコンサルティングを展開できます。
設計、センシング、意思決定支援などの様々な社内の専門家とコラボすることで顧客課題に対して多角的な提案を展開できます。

独立系企業の強みを活かして様々な顧客と相対する場があります。

「大学、研究機関と実業界をブリッジするデザイン＆エンジニアリング企業」を企業理念としており、アカデミアとのコラボレーションにより最新知見を習得し、コンサルティングに応用していく経験ができます。


【難しさ】
業界や顧客によって様々な課題があり、また常に新たな技術を身につけながら、プロジェクトに取り組んでいるため、業務を行いながら日々勉強し続ける必要があります。

顧客課題を解決するためには、単に技術の提供を行うのみでは不十分で、顧客の課題に共感・深堀りできるコミュニケーション力も身につけていく必要があります。
なお、上記についてはOJTや勉強会により継続的に教育を行っています。


【主要取引先】
製造業、建設業、研究機関

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日

■解析コンサルティング
建築分野における振動解析技術を軸に顧客の課題解決をしていきます。

現在のメインテーマは
・生産施設、ガス、火力発電施設での振動解析を用いた制振補強案の立案
・超高層、免震、制振建物の評定コンサルティング

・工作物（鉄塔、遊戯施設、風車、及び基礎構造物）の安全性の確認

・新しい工法、構法の開発支援コンサルティング


例）補強案の立案の具体例
1　顧客打ち合わせ（目標性能のすり合わせ、現地確認、補強を出来ない箇所の確認等）
2　現状のモデル化～立体振動解析、壊れやすい個所の確認
3　顧客打ち合わせ（どの場所をどのような補強で収めるのかの補強方針を提示）
4　補強検討、中間報告を数回繰り返す（顧客の使い勝手を考え話し合いながら進める）
5　最終報告（最終報告資料及び補強図）


【やりがい】

・顧客ごとに抱えている悩みや条件が多種多様なため毎回新鮮な気持ちで取り組むことができます。

・顧客の問題解決を行うことによる達成感と社会貢献（防災の観点でより安全なものを作る、本来壊すしかなかったものを延命させる等）をしたという実感を得られます。

・社内別部署との共同業務があり、自分の専門範囲で閉じない案件が経験できます

・大学や研究機関と共同研究を行い先端的な解析技術を自ら開発する研究的な業務に取り組むこともできます。


【難しさ】
柔軟な発想と論理的思考が求められます。
顧客は同業他社の専門的な人から建築の素人まで幅広いため、その人にあった説明の仕方・資料の作り方が求められます。

【主要取引先】
ゼネコン、設計事務所、ハウスメーカー、インフラ企業、建物所有企業、資材メーカー

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日

・気象、特に河川防災分野におけるデータサイエンス手法を使った予測プロダクト（RiverCast）の開発と運用。また当該プロダクトのコア技術に関するエンジニアリングコンサルティング。
・当該プロダクトに関するマーケティング、その他コア技術を活用した新規事業の開発。既存リードを活用したナーチャリングや足を運んでのヒアリング、PoC等も含む。

【やりがい】
・少人数チームで動いており、また新規事業という性質上、個人の裁量も自由度も高い。最新技術の導入にも積極的で、大学・研究機関との連携も可能。

・最新の学術的な知見を反映したプロダクトを防災分野でクラウド通じリアルタイムに運用。有事の際に役立つシステムで、エンドユーザから直接感謝の言葉を頂ける。

・協業にも積極的、様々な組織と関わることができる。


【難しさ】
・エンジニアには気象・河川/機械学習/クラウド等の多分野に対応できる柔軟性が必要となる。

・新規事業であり、市場も未成熟で勝ちパターンを自ら創り出していく必要がある。業界の変化も激しく、キャッチアップしていくだけの素養と、マーケターに関しても技術を深く理解し市場を切り開いていくための素養が要求される。

【主要取引先】
ゼネコン・国・自治体・電力・鉄道・土木コンサル

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日

◆建築プロジェクトにおけるエンジニアリングコンサルティング営業

構造設計、構造解析、耐震診断、耐震改修のほか建築構造に関するコンサルティング業務全般に対して顧客の良き相談相手となり、顧客課題を捉え、課題解決に向けた当社ならではのソリューションを組み合わせた付加価値提案を行います。

また、企業理念である産学連携活動のほか、社外パートナーとの協働でのビジネス創出など、社内外を繋げた活動も精力的に実施し、新しい価値創出に対しても活動を行います。

【やりがい】
建築プロジェクトに関わる顧客に対して”良き相談相手”でありたいとミッションに掲げています。顧客が気付いていない「理想」や「課題」を見つけ出し、顧客起点で提供する「価値」を考え、提案・対話を通して顧客の成功を導いていく経験を重ねていくことにより、コンサルティング能力を磨くことができます。

【難しさ】
多種多様な顧客に対して顧客の専門知識レベルに応じた説明が求められます。

【主要取引先】
総合設計設計事務所、アトリエ系設計事務所、ゼネコン、企業（工場を保有する製造業）、
デベロッパー、メーカー（技術開発部門）風力発電事業者、ゼネコン、風車メーカー、海外エンジニアリングコンサルタント

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日

再生エネルギー分野のなかでも、特に増加傾向にある風力発電事業を様々なエンジニアリングの観点から支援しています。
着床式、浮体式ともに、日本の洋上風力発電事業の更なる発展に向けて、主に下記業務に関わって頂きます。

①陸上風車基礎・タワー設計及びマネジメント
②着床洋上風車の基本/実施設計
③プロジェクトマネジメント


【やりがい】
再生エネルギー分野の風力発電に関わることで、広く社会が抱えるエネルギー問題に貢献することができます。
明確な指針や方向性が定まらないなか、日本の未来を見据えた洋上風力発電事業に挑戦することで、世界における日本の風力発電業界全体を牽引する一翼を担うことができます。
また、風力発電事業に求められる、地盤工学、構造設計、機械といった多岐にわたる分野の知識を習得できることも、自身の成長に繋がる大きな魅力です。


【難しさ】
一般的に洋上風力や大型風車に対する設計方針や指針はまだ明確ではなく、自身で様々なアプローチを考え、勉強し続ける必要があります。


【主要取引先】
風力発電事業者、ゼネコン、風車メーカー、海外エンジニアリングコンサルタント

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日

■業務内容
ネットワーク通信分野において、大学・研究機関から民間企業まで様々な形で課題解決を提供しています。

◆ネットワークシミュレーション
シミュレータの開発
データ解析によるプロトコル評価、無線ネットワーク構築コンサルティング

◆研究試作支援
主に情報通信に関係する研究を顧客機関・企業と協力して遂行します

◆自社パッケージ開発
上記業務に関連するソフトウェアの開発
Linux, C/C++, python, Webアプリケーション

■やりがい
高度な専門性を武器に、業界最先端の技術開発・研究に関わっていくことが出来ます。日進月歩で進化し続ける業界のため、新たな技術や情報に興味関心をもって業務に取り組むことができます。

■難しさ
常に変化・進歩し続ける分野ですので、絶えず自分自身のスキル・知識領域も更新していくことが求められます。
また、通信に関する課題は複雑で多岐にわたり、的確なゴール設定と筋道を立てて解決していく力が求められます。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日

■業務内容
・電磁界、電波伝搬シミュレーションの営業
・通信系システム開発の営業
・データ分析に関する営業
※学会、展示会、セミナーへの参加による新規顧客開拓および、既存顧客への深耕営業を行って頂きます。
※顧客課題を理解し、エンジニア部門に内容を共有し、打ち合わせ等を重ねながらプロジェクトへとつなげて頂くお仕事です。

■遣り甲斐
最先端の研究に触れながら提案ができる。
自身で考えながら、既存案件に囚われることなく様々な顧客へアプローチできる。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日