■担当業務：
同社の回路設計課にて、受託案件における回路設計業務に従事頂きます。
健康機器・通信機器・電源回路・充電回路などの回路設計開発業務をご担当頂きます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

プロジェクト先にて以下の業務を行っていただきます。

これまでのご経験や、今後高めたいスキル・キャリアなどのご希望をふまえて、プロジェクトを選定します。

【プロジェクト例】
◎航空宇宙領域：手のひらサイズの人工衛星/無人配達ドローン/宇宙エレベーター
◎ロボティクス領域：産業用ロボット/サービスロボット/医療用ロボット

【業務例】
通信用の高周波回路設計
人工衛星用センサ制御回路のFPGA設計
車載カメラのアナログ信号処理回路設計
オシロスコープでの回路評価
電気CADを使用した回路基板設計

■キャリア面談
1カ月～3カ月に1回、担当営業や人事とキャリア面談を実施。
職場のこと、家族のこと、将来のこと、なんでも相談してください。

■安心のフォロー体制
プロジェクト配属後も、人事や営業などからこまめな連絡・フォローがあるため、安心して働けることがポイント。そのため、入社後の定着率が高いことも当社の自慢です。
「一人ひとりの社員が大切にしているものを、会社としても大切にしていきたい。」
そんな想いがある当社だからこその特長です。

■当社の魅力
・定着率95%以上
・10年連続増収増益
・大手企業からのプライム案件が大半
・待期期間はほぼありません

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

【配属先ミッション】
高周波基板の設計製造測定、及びシミュレーション解析
銅箔が使われている高周波製品及び技術分析

【職務内容】
〇高周波基板の設計/製造/評価を担当いただきます。
主な業務内容は以下です。
・各種基板製造装置を使い高周波基板(2～4層板)の作成
・基板材料の電気測定(Dk/Df)
・設計ツールを使った評価基板の設計
・シミュレーションツールを使った、高周波回路のシミュレーション
※伝送線路の電磁界解析（Ｓパラメータの取得）
・ネットワークアナライザー（キーサイト製）を使った基板の高周波測定(Single及び差動回路)
・各種測定機を使った基板の分析(光学 ＆レーザー顕微鏡/表面粗度/元素分析/基材の電気特性)
・製造装置や測定における不具合調査
・新しい測定法の調査
・知財調査及び特許出願

＜開発部　機能調査グループについて＞
当グループで得たデータが、顧客向け提案データのもととなるため、開発の方向性を左右する重要な役割を担っており、銅箔の拡販に直結するポジションです。マザー工場である上尾工場以外にも、海外工場内に高周波部隊が在籍しており、日常的な測定業務を主に担っています。
上尾工場の当グループでは、新規測定技術開発を中心に担当しています。
主にマーケティング部門/開発部門/技術営業部門との折衝が多い部門です。

＜補足事項＞
・福岡で基板を作成するため、月に1～2回（長くて月曜～金曜まで）の国内出張がございます。
・高周波特性に影響しない部分については外注も活用していますが、基板の出来栄えで高周波の質が変わるため、ほとんど自社で一貫して設計しています。
・業務比重は、基板設計1・基板製造5・測定3・シミュレーション解析1くらいの割合です。
・昨今、銅箔において高周波の必要性が高まっており、当社ラインナップ（VSP・極薄銅箔・一般銅箔等）の銅箔に幅広く携わることができます。
・扱う周波数帯は10ＭHz～67GHzとなります。
・高周波領域のハイエンド銅箔は、電子業界での存在感が強く、世界トップシェア級の有名エンドユーザーとのコラボプログラムなども実現しています。

【業務の面白み/魅力】
・多数の製造装置を使いこなし、自分の手でものづくり(回路基板)が可能です。
・高周波基板のシミュレーション、回路設計、基板製造、測定、評価に一貫して関わることができ、総合的な技術を身につけられます。
・どの基材や銅箔を組み合わせるかを考えて測定まで一人で一気通貫で担当することが可能です。基板の一部を担当する等のような担当範囲が限られていないため、手触り感のあるものづくりができます。

【キャリアステップイメージ】
基板製造を通じて業界全体の課題(製造方法、高周波影響)を習得いただき、
次世代の基板に求められる課題や解決の提案を発信できる人材になっていただきます。
近い将来、当グループの管理職としてご活躍いただきたいと考えています。

【転勤有無】当面転勤は無いが、将来的には国内または海外転勤の可能性あり
【在宅勤務】有
【在宅勤務の頻度】数回/月　程度
【フレックスタイム】有
【コアタイム】無

【募集背景】
グローバルでの医療用電子機器（輸液ポンプ、シリンジポンプ、
ECMO、画像診断装置等）の販売拡大に伴い、量産設計・改良設計・設計維持を担う
電気系エンジニアを募集します。

【職務内容】
10名以上のチームメンバー（派遣社員含む）と共に、リーダーの指示に基づき、
以下の業務を自立的に遂行いただきます。
・既存製品の生産維持における設計業務（4M対応、品質対応、規制規格対応等）
・新製品の量産立ち上げにおけるエレキ分野の主管業務
（量産設計、基板検査機等の立ち上げ、製造委託先の確認、代替設計
製造工程・顧客苦情不具合の解析・改良設計、QMS、規格、規制要求への対応）

【仕事の魅力】
・当社は３カンパニーに分かれていますが、3つのカンパニー全ての医療用電子機器
（輸液ポンプ、シリンジポンプ、ECMO、画像診断装置等）を取り扱うため、
幅広い製品知識・技術を習得可能。国内外の製造委託先との連携により、
技術スキルを高めるチャンスあります
・電子、電気技術を活かし、医療機器製品の構想から立ち上げまで幅広い業務を
経験できます。部分的な業務に留まらず、一つの製品を作り上げる過程に携わる
ことで、将来自分に合ったキャリアプランを描くことができます。
また、医療を通じて社会に貢献できるやりがいのある仕事です。
　
＜入職後のキャリアプラン例＞
・1～2年目: 設計変更プロセスの業務を主とし、
医療機器製造に関わる様々な業務を経験
・2～4年目: 自身の専門性や経験を活かし、製品が世に出るまでの一連の流れを経験
・4年目以降: 専門性を深堀、または製品軸のテーマリーダーとして活躍

■休日：完全週休二日制

【業務内容】
・シングルユース医療機器と組み合わせ、生命維持・モニタリングに使用される医用電子機器の商品企画・設計開発・量産化支援
・海外グループ会社開発製品への仕様インプット及び国内導入業務
・既存製品の代替設計、品質改良等の維持活動

【仕事の魅力】
・マーケティング部門と共に商品企画、そして機能実現のための技術開発から、設計・試作・評価を通じて商品開発を行い、量産化まで幅広い業務となります。
・自分たちの手で商品を世の中に届け、これらが患者さんの命を救うことにつながり、医療貢献・社会貢献を実感できる、やりがいのある仕事です。

■休日：完全週休二日制

【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
　““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。

★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
　※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理　　　　　　　　等

★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！

★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★

【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。

【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。

2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。

3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。

4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。

5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。

【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)

■休日：完全週休二日制

・体外診断装置の電気設計に携わって頂きます。
・ソフトウェア設計、機械設計といった他の設計部門とも協働しながら電気仕様の要求分析、回路・FPGA・ハーネスの設計、EMCやsafety規格への適合性評価を行います。

■休日：完全週休二日制

■南陽事業所（山口県）
【機械・電気】
＜日常の機器トラブル発生時＞
　製造課からの点検・補修依頼を受け付け、トラブル内容を確認・理解した上で外部の施工業者に対し、安全・作業指示
　現場作業の立ち合いや作業結果の確認

＜年次の定期修理時＞
　工事の計画立案、見積もりの作成、業者の査定・発注
　工事には現場監督として立ち合い、安全・作業指示を出し、機器の状態・施工を確認、検収

＜スタッフ業務＞
　新技術の調査・導入、重大トラブルの調査解析、機器診断、投資計画管理、修繕費計画管理、基準管理、建設対応、海外ジョブ　支援 、高圧ガス認定業務など

【土木・建築】
＜土木建築工事担当＞
プラント建設や土木、建築構造物の土木建築担当として、施工管理、設計、予算立案、予算管理等の職務を、発注者の立場で遂行する。

＜土木建築設備のメンテナンス＞
桟橋、護岸などの土木構造物から、建屋、煙突などの建築構造物のメンテナンスを土木建築担当として、補修検討、施工管理、設計、予算立案、予算管理等の職務を、発注者の立場で遂行する。

＜スタッフ業務＞
新技術の調査・導入、投資計画管理、補修計画立案、修繕費計画管理、基準管理、建設対応、海外ジョブ支援 などの職務を遂行する。

■休日：完全週休二日制

■業務概要：
半導体テスタ用直流試験モジュールの開発（回路設計、評価）を担当いただきます。

■業務内容：
同社の半導体試験装置のシステムについて、直流試験ユニットの開発を担当いただきます。
・基本的にはチームで検討、設計、調達、評価までの一連を対応していただきます。
・開発案件毎に2～5名ほどのチームで対応します。
・開発案件は既存機種の変更、新規機種の開発の2つに分かれます。割合としては既存機種の変更が多く、
既存変更は半年～1年程度、新製品開発は2～3年程度のスパンになります。
変更の範囲：会社の定める業務

■当ポジションのやりがい
・仕様決定、回路設計、評価、技術サポートと製品開発の初期からリリースまで関与することができ、とてもやりがいがあります。
・グループで活発に話し合いながら業務を進めるため、和気あいあいとしており、学びの機会も得られ成長しやすい環境です。
・若手からベテランまでバランスよく構成されており、フォロー体制が整っています。
・各種半導体部品（AD/DA/オペアンプ/FPGA/電源など）を用いた回路設計、高密度実装設計スキルを習得できます。
・実験、実機を使用する業務が多いため、テレワークは少なく、出社が基本となります。

■働き方：
・想定残業は月30h程度です。
・フレックス／在宅勤務を実施中。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■業務概要：
高密度、高速コネクタの構造検討、伝送線路設計及び解析シミュレーションを行って頂きます。

■業務内容：
高密度、高速コネクタの伝送線路設計及び解析シミュレーション
・電磁界シミュレータを使用した接触端子の開発業務
・高密度、高精度コネクタの伝送線路設計業務
（部品選定、伝送特性計算など）
・コネクタ構造の解析業務（電磁界分布計算、形状最適化検討など）
・コネクタの実験評価業務（実験計画法による評価、伝送特性測定）
・コネクタベンダとの仕様のやりとり
変更の範囲：会社の定める業務

■当ポジションのやりがい
・世界で最も価値のある接続コンポーネント(エレメカ)技術開発チームを目指しています。
・チームで議論し、他者の物事の見方、価値観、考え方を取り入れることを大切にしています。
・新しいことへのチャレンジを積極的に推進できる環境作り(教育、支援)を大切にしています。

■働き方：
・想定残業は月30h程度です。
・フレックス／在宅勤務を実施中。
・出張：国内外出張あり　2回程度/年

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

航空機飛行試験のための計測システム（航空機開発時の設計検証に必要な各種データ※を取得するためのシステム）の設計/プロジェクトマネ
ジメント業務を担当頂きます。
～具体的には～
・計測システムの仕様設定、機器選定
・計測システムの機器間を接続するためのハーネス設計
・計測システムの機器・配線などを航空機へ搭載するための艤装設計
・飛行試験・地上試験におけるデータの取得及び解析業務
・関連部署、顧客、ベンダーとの各種調整
※航空機のバスデータ、アナログセンサのデータ等

■休日：完全週休二日制, 土, 日

主に主力製品である各種航空機（固定翼機・回転翼機・無人機等、防衛航空機含む）の搭載機器、航空機関連装置（シミュレーター等）を中心に各種ソフト、ハード設計・製造・研究・開発をご担当いただきます。
～具体的には～※下記いずれかの業務をご担当いただきます。
①航空機搭載用Ｃ４Ｉシステムの設計・製造・試験及び関連する要素技術の研究
・Ｃ４Ｉシステムのシステム構想、システム設計、基本設計、細部設計、製造及び試験、システムに適用するAI技術の研究業務
・航空機及び航空機搭載システム（Ｃ４Ｉシステム等）の機能・性能を評価するためのモデル設計及びシミュレーション分析
※Ｃ４Ｉシステム：Command Control Communication Computer Intelligence system
※フェーズにあわせて5～10名ほどのチームを組み、業務を進めていきます
※シミュレーションソフトはINNOVIS等を使用
②航空機の操縦/整備用フライトシミュレータの設計開発業務
・航空機/ヘリコプタのフライトシミュレータシステムの設計及び試験
・VR/MR技術を用いたフライトシミュレータの研究開発
※当社航空機の様々な機種が対象で、自衛隊基地に導入しています
※VR/MRのシミュレータ例：仮想空間を共有してパイロットと後部搭乗員とが連携をとって行うミッションの訓練
③無人機（K-RACER等）の地上管制装置の設計開発業務
・無人機用の地上管制装置の設計、製造及び試験
・無人機評価用シミュレータの研究開発
※地上管制装置：地上から各無人機に指示する装置
④航空機/艦艇搭載用電子装置の設計開発業務
・当社製航空機（P-1、C-2、OH-1、BK117、CH47等）に搭載する各種電子装置のハードウェア設計、製造及び試験
・艦艇/潜水艦に搭載する制御用電子装置の設計、製造及び試験
※電子装置の具体例：アビオニクス、エンジン制御装置、シュノーケル制御プログラム等
⑤航空機アビオニクス機器/宇宙機等のソフトウェア開発業務
・航空機アビオニクス/宇宙機/航空機関連地上機材の各構成機器に内蔵するソフトウェアの設計、製造、試験
・AI技術の研究業務、設計、製造、学習
※アビオニクス機器は当社航空機の様々な機種が対象
※宇宙機は宇宙ステーションの構成機器、ＪＡＸＡ関連機器、人工衛星のソフトウェア等
※航空機関連地上機材は機体整備用のデータ解析装置、操縦/整備用フライトシミュレータ等
＜魅力・やりがい＞
様々な航空機や航空機関連機器・装置に触れる機会があり、その航空機に搭載される機器やシステムの設計、ソフトウェア開発、製造、試験、維持から新機種開発、AI技術開発という一連の開発業務に携わることができます。仕様設定から設計、試験等開発製品の作業に従事でき、最終的に飛行試験で自ら設計した製品の評価を行なえるなど壮大な環境で経験を積むことができます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日

新規開発機、派生機に搭載する電気・電子システム、ミッションシステム、アンテナ／レーダのシステム開発及び技術プロジェクト業務を牽引役としてご担当いただきます。

～具体的には～
電気・電子システム、ミッションシステム及びアンテナ／レーダに関わる次のシステム開発及び技術プロジェクト業務
・電気・電子システムの仕様設定
・ミッションシステムの仕様設定（仕様書作成）、機体搭載検討
・顧客調整及び国内／海外装備品メーカー・センサシステムメーカーとの技術調整
・プログラムの作成支援
・電気・電子システムの取扱説明書作成支援
・各種システムの連接試験、試験の計画・実施、試験要領策定、試験実施、試験結果評価

■休日：完全週休二日制, 土, 日

■同社のロボットディビジョンにて下記業務に従事いただきます。

①医療用ロボットのハードウェア開発
医療用ロボット制御ハードウェア全般の開発・設計業務をご担当いただきます。
～具体的には～
・ロボット用制御ハードウェア全般の開発（設計・評価）
・電気電子回路設計（主にモータ・インバータ・EMC等関連・プリント基板開発など）
・ロボットに関する規格対応業務（IEC62304など）

②産業用ロボットのハードウェア設計・開発
産業用ロボットに実装するハードウェア開発・設計における以下業務をご担当いただきます。
～具体的には～
・電気電子回路設計、耐環境性対応(温度・EMC等)、規格対応、ハーネス設計、コスト対応、筐体開発
・仕様・要素検討～設計～試作・評価～量産設計～量産立上げ、立上げ後の顧客調整
・社内外の調整折衝、及びマネジメント業務
※将来に向けた要素技術開発（AI対応、情報通信対応など）を行う場合もあります。
※ハードウェア：パワー回路（インバータ、電源）、制御回路（CPU、FPGA、デジタル通信）など

※ポイント※
成長しているロボット分野において、AIなど最先端技術を組み合わせた前例のない技術開発を行える。

※入社後、三菱重工サーマルシステムズ株式会社へ出向となります。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。

【業務内容】
ターボ冷凍機の制御コントローラの開発設計に携わって頂きます。

具体的には、グローバル市場に打って出る高性能なターボ冷凍機を動かすための制御基板について、新しい技術を取り入れながら、要求される仕様をまとめ、回路構成やインタフェース仕様を決定して基板設計を主導してもらいたいと考えています。完成した基板は各種試験をおこない、冷凍機に搭載する製品として量産化します。開発プロジェクトの進行過程ではグループ内はもちろん、他部署との情報共有や定期的な打合せなどにもご対応頂きます。

事務所での設計作業が主となりますが、総合研究所や社外BPとも協力して仕様検討及びソフトウェア製作をすすめる場合もあります。

（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

<仕事の魅力・やりがい>
MHIグループでは2040年までにカーボンネットゼロを目指して取り組んでおり、当社に期待される役割りも大きくなっています。
高効率ターボ冷凍機、及びターボ冷凍機を中心とした熱源設備の省エネルギー化は、カーボンニュートラル社会に貢献できる有意義な仕事です。

<働き方>
当チームでは、チーム統括以下、8名が在籍しています。
年齢構成も下は20代後半から上は30代までと、活発な職場です。
業務内容はハードウェアやソフトウェアに分かれていますが、基板としてはどちらが欠けても動作しないため、上級になるにつれて両方の技術を習得していく事が期待されます。過去、ある程度の周期で開発をおこなっていますので、仕事がわからず困るといったことはありません。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

※入社後、三菱重工機械システム株式会社へ出向となります。
同社社員（管理職等一部を除く）は皆、三菱重工業から出向の形をとっています。

三菱重工機械システム株式会社 ホームページ：https://www.mhi.com/jp/group/mhims/

【業務内容】
ITS(※)に関する製品(国内高速道路向け料金収受機械、ETC機器）に於けるハードウェア設計、又はソフトウェア設計の基本設計、詳細設計、検証に関する業務
※Intelligent Transport Systems(高度道路交通システム)の略語。当社製品にはETCシステム、料金収受システムなどがあります。

【魅力】
ITSは、最先端の情報通信技術等を用いて人と道路と車両を一体のシステムとして構築することにより、道路交通の安全性、輸送効率、快適性の飛躍的向上を実現するとともに、渋滞の軽減等の交通の円滑化を通し環境保全に大きく貢献しています。
ITSに関する製品設計全般業務に携わって頂きます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

■業務内容
本業務では当社の衛星開発を御担当頂きます。衛星ミッションに関する顧客調整から、衛星システムの設計、各種開発業務、システム試験・解析、運用などを衛星開発に関する一連の業務を担当頂きます。開発チームには電気・熱・構造・姿勢など各担当分野がありますが一緒に仕事をしながら、最終的には衛星システム全体を取り纏めるエンジニアとしてキャリアップを目指して頂ける方を募集します。
（変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■業務の魅力
・国や社会から期待される難易度が高い製品の設計・開発・プロジェクト管理を実施します。
・自ら設計した最終製品を宇宙に送り出し運用するまで一気通貫で関わることができる仕事です。
・様々な開発の苦労を関係者の協力と技術力で乗り越え成功した時の達成感は感じることが出来ます。

■働き方
・5~10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
・社内での設計・解析業務、製作現場の対応、社内関係部署や社外パートナとの技術調整のため出張等があります。設計作業では、社内の専門部門と協力し解決、技術スキル向上も可能です。
・JAXA様や海外宇宙機関(NASA/ESA/メーカ)関係者と技術調整のためリモート会議や出張業務があります。
・全体取りまとめを主とした業務や、専門性に特化した業務、海外協業先との調整を主とした業務等、能力、希望に応じた様々なキャリア形成が可能です。
・事情に応じ、リモート勤務も活用頂けます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

次期戦闘機における各種設計開発業務をご担当いただきます。
お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。
※①～④のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。

①空力設計
　試験や、形状設計、解析、飛行特性等。
②サブシステム設計
　降着・環境制御・燃料・武器などのシステム設計。
③飛行制御システム設計
　システムインテグレーション、制御用コンピュータ、各種制御ソフト等。
④構造設計
　構造デザイン、解析等。

入社後は、専門領域のスペシャリスト又は、チームのリーダーとして活躍いただきたいと考えています。

■次期戦闘機とは
F-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。
https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html

■次期戦闘機開発における三菱重工業の位置づけ
機体担当企業として防衛省と契約しています。

■働き方
数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。
お客様や共同開発国(英・伊)の海外技術者との調整で、国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。将来的には、海外長期駐在の機会もあります。

■魅力
数十年に1度である新規の戦闘機開発にかかわることが出来ます。要求される性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への反映、評価と、モノづくりのの最初から最後まで関わることが出来ます。防衛領域において当社が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。

（業務変更の範囲）当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あります。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

■部署: 環境エネルギー事業部　エネルギー企画部　PBT(トレファイドペレット)プロジェクト室

■業務内容:
・既設PBT工場の運転・保全管理
・新設PBT工場の設計・建設・試運転

将来的に・・・
・既設PBT工場の運転・保全管理責任者
・新設PBT工場の計画、事業性評価（FS）、設計・建設・試運転のキーマンとして共同事業者との折衝しながら業務遂行

※以下ポジションがキャリアパスとしてございます。
・PBT工場の運転管理リーダー
・設計・技術部門のリーダー

■組織構成：
エネルギー企画部38名

■組織ミッション:
・PBT事業の拡大（BP大口顧客との共同事業化の推進）
・工場建設及び工場運営のキーマン育成
・既設工場を建設したベテランが持つ建設・運転ノウハウを若手へ伝承する

■やりがい・魅力：
・工場建設の最前線でプロジェクト全体に関わり若手でも裁量を持って成長できることが実感できます。
・また多岐にわたる知識が求められるため、最初は苦労しますが、経験を重ねることで着実に力がつきます。
・既設工場を建設したベテラン社員による丁寧で親切な指導のもと効率的に業務を習得できる環境です。

■休日：完全週休二日制, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

■部署: 環境エネルギー事業部　エネルギー企画部　PBT(トレファイドペレット)プロジェクト室

■業務内容:
・既設PBT工場の運転・保全管理
・新設PBT工場の設計・建設・試運転

将来的に・・・
・既設PBT工場の運転・保全管理責任者
・新設PBT工場の計画、事業性評価（FS）、設計・建設・試運転のキーマンとして共同事業者との折衝しながら業務遂行

※以下ポジションがキャリアパスとしてございます。
・PBT工場の運転管理リーダー
・設計・技術部門のリーダー

■組織構成：
エネルギー企画部38名

■組織ミッション:
・PBT事業の拡大（BP大口顧客との共同事業化の推進）
・工場建設及び工場運営のキーマン育成
・既設工場を建設したベテランが持つ建設・運転ノウハウを若手へ伝承する

■やりがい・魅力：
・工場建設の最前線でプロジェクト全体に関わり若手でも裁量を持って成長できることが実感できます。
・また多岐にわたる知識が求められるため、最初は苦労しますが、経験を重ねることで着実に力がつきます。
・既設工場を建設したベテラン社員による丁寧で親切な指導のもと効率的に業務を習得できる環境です。

■休日：完全週休二日制, 祝日, 夏季休暇, 年末年始