工場内設備及び治具の設備保全業務を行っていただきます。

【具体的には】
・保全業務
・定期点検
・修理業務

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

金型エンジニアとして、以下の次のような仕事を行って頂きます。

①プレス・樹脂部品のSE業務（工程設定・成形解析）
②工程設計から工程計画 ・金型検図、型メーカー進捗フォロー
③型メーカーでのトライ（型構造、機能、製品精度確認）
④実機でのライントライ（型構造、機能、製品精度確認）

※上記に加え、メンバー指導、マネジメントも期待しております。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

仕事内容
弊社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる切削加工工程の生産技術エンジニア（電気/PLC制御）としてご活躍いただきます。

【具体的には】
新設組立ラインの搬送工程他電気回路（PLC）設計
号口組立ラインの改善、電気回路（PLC）設計
生産部他関係部署と連携し、電気回路新設・変更して設備動作確認。
新設・変更内容の帳票等への落とし込み、資料等を用いた説明・報告。

【入社後】
生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約１年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。
★入社後すぐにASブレーキシステムズ社（伊丹市）へ出向予定

【ASブレーキシステムズ社について】
■アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーで、「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」を製造しています。

【魅力】
■「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。

配属先：要素技術開発部　第2室

【ミッション】
コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。

【仕事内容】
ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析をお任せします。
ソレノイド関連部品設計担当として社内の設計～生産までの活動を推進、将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを推進して頂きます。

・ソレノイド関連部品の設計（性能および強度の確保に向けた形状、材料の選定）
・CATIAやCAEを使用したFEM解析(机上検討)
・机上検討結果の妥当性の確認（実機評価）

【業務での使用ツール】
・CATIA　V5（ドラフティング、3Dモデリング）

【やりがい・魅力】
・まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。
・机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。

配属先：要素技術開発部　第3室

【ミッション】
コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。

【仕事内容】
ECU筐体、機電接続部品の設計担当として社内の設計～生産までの活動の推進をお任せします。
将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを進めて頂きます。

・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価
・ECU筐体・機電接続構造の設計（強度、組付性、放熱性、導電性などの要求性能確保に向けた形状・レイアウト検討、材料選定）
・CATIAやCAEを使用したFEM解析(机上検討)
・机上検討結果の妥当性の確認（実機評価）

【業務での使用ツール】
・CATIA V5

【やりがい・魅力】
・まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。
・机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。

配属先：要素技術開発部　第1室

【ミッション】
コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。

【仕事内容】
制御ブレーキ向け油圧ポンプ＆モータ開発（量産製品の競争力強化アイテムの発掘と検討及び次世代ポンプ＆モータの構想検討）をお任せします。
油圧ポンプ又はモータ設計担当として社内の設計～生産までの活動を推進、将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを推進して頂きます。

・3D CAD／CAEを用いた油圧ポンプの設計
・試作品のベンチ性能評価及び信頼性評価
・部品図、Sub-Assy図面の出図
・仕入先、関係部署との打ち合わせ対応

【業務での使用ツール】
・CATIA　V5（ドラフティング、3Dモデリング）
・油圧計測機器（データロガー等）

【やりがい・魅力】
・様々な設計/評価技術に触れられる為、エンジニアとして専門性の向上を図ることが可能。また、車両での評価にも参画する機会がある為、自動車業界に携わっているというやりがいを感じられます。
・自ら設計した部品を自ら組付けて動かすことで、自分のやった成果をすぐに現物で確かめられる実感を持つことができる環境です。
・関連設計部署のシステム設計やASSY設計、後工程となる生産技術部や品質保証部と一緒に製品開発ができ幅広い人脈形成が計ることが出来ます。

配属先：信頼性技術部　基本コンポーネント実験室

【ミッション】
システムサプライヤの実験部として、ユーザー満足度と使用環境条件を考慮したベンチ・実車評価、現象解析、鑑査遂行を通じて、システム,コンポの　技術力・ 競争力・商品性の向上を推進する部署です。

【主な業務内容】
・車両の使用環境やユーザーの使い方に照らした、実車、ベンチにおけるシステムとコンポの評価、実験、現象解析、性能鑑査
　・上記に必要な環境条件の調査、計測･解析技術開発およびデータ蓄積と管理，運用
　・評価に必要な車両、設備改造・ものづくり技能の伝承、これらを実行できる技術者、テクニカルエキスパートの育成

【業務での使用ツール】
・Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)
・音・振動計測（FTT・モーダル解析）、各種データロガー、レーザードップラー振動計、その他計測機器
・PLC回路及びVisualBasic（評価設備保守及び製作）、2D/3DCAD（各種CADソフト、3Dプリンタ等業務改善）
※配属後、上記すべて研修を受けて使用方法をキャッチアップ頂きます。


【配属後にお任せする業務内容】
ディスクブレーキ（キャリパ・パッドを主）開発における実験評価
・車両〜ベンチテスタを駆使した強度やNVの適合開発評価
・摩擦材開発には必須となる材料分析（解析）評価


【やりがい・魅力】
信頼性技術部では試作～実験評価・現象解析までを一貫して担い、製品を一から創り上げる事が出来る事が強みです。
また ブレーキ＝摩擦現象 をいかに可視化させ、より良い製品へ導くために解析手法や技術を自ら考え・駆使する事が重要と考えます。
よって決められた作業をこなすのではなく、常に技術や情報を吸収し習得する事で、自己成長し続ける事が出来る職場です。

自ら創り、実市場での使われ方を踏まえた評価条件や、ユーザーの期待に基づいて製品を鍛え上げ、そしてお客様へ提供することで、自身が担当した製品を搭載した車両市場を実際に目にし、そのお客様の笑顔を見たとき、最大のやりがいを感じられます。

配属部署：半田工場　技術員室

【業務内容】
・依頼部署との打ち合わせを実施し、改善内容のアドバイス、仕様を決めを行う。
・決定した仕様に基づき社内規定を遵守した機械設計（構想図～組立図～部品図）を実施する。
・手配した部品をもとに組み立てを行い既存設備を改造する。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・決定した仕様に基づき社内規定を遵守した電気設計（ハード・ソフト）を実施する。
・手配した部品をもとに配線と設備プログラム変更を行い既存設備を改造する。

【業務での使用ツール】
・Microsoft Office (Excel･Power Point)
・2DCAD（IJCAD）　3DCAD（Inventor）
・GX Works2/３（三菱電機製PLC）　KV-Studio（KEYENCE製PLC）等
・GP-Pro（Pro-Face製タッチパネル)　GTｰDesigner（三菱電機製タッチパネル)　等　
・WINCAPS2/3（デンソー製ロボット）　X-SELソフト（IAI製ロボット）等

＜やりがい・魅力＞
・製造現場の改善を実行する事が主業務なので、工場利益向上に貢献出来る仕事です！
・依頼部署の要望を聴き、具体的な形として改善を実施出来るので効果を生み出し感謝される職場です！
・自分のアイディアを具現化し、実際に製造現場へ取付ける所まで一貫して作業が出来るので達成感が高いです！他では中々経験出来ない！
・比較的若手のメンバーで構成されているので今後の成長に期待が出来、『改善のプロ集団』を目指して頑張っています！
・「メカ(機械設計等)」と「電気」で担当が分かれているため、どちらかの経験があれば歓迎いたします。

配属先：要素技術開発部（第5室）

【ミッション】
コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品開発/量産化で事業に貢献する。

【主要業務】
・EMB駆動部の設計、解析
・開発品のベンチ、ダイナモ、実車評価

国内TOPクラスシェアのブレーキシステムサプライヤーである弊社の子会社であるASブレーキシステムズ社にて治具部品の製作をお任せします。

【具体的には】
■治具部品の製造に伴う機械加工業務（汎用フライス、NC旋盤、ボール盤、研削盤を使用）

【魅力】
■当社で製造している「電動パーキングブレーキ」は次世代自動車のニーズもあり、生産も好調に推移しています。 これからの自動車業界を担う主要部の生産に関われることができます。

国内TOPクラスシェアのブレーキシステムサプライヤーである弊社。
中部営業部にて、カーメーカー向けの営業活動をご担当いただきます。

＜担当領域＞
■トヨタ自動車向けのアカウントセールス
■得意先調達/設計に対するコマーシャル面の窓口業務(情報収集,価格交渉他)

＜業務詳細＞
・得意先への営業窓口担当業務（流動品の納入/売上管理等）
・顧客との初期技術折衝、社内設計・開発への展開
・日本・海外のOEMメーカーの動向調査
・需要予測、マーケティング
・競合状況把握
・製品原価・仕様・工程を把握し、顧客と価格折衝を期待します。

＜やりがい＞
自部署以外の部署（開発、事業統括、調達、工場、品質保証等）との連携で業務を遂行していくケースが多く、大きな達成感を得られます。

■当社について■
2001年、世界No.1のブレーキシステムサプライヤーになろうという強い思いを持った仲間が集まり、当社は誕生しました。

以来、環境・安全・快適を追求し、魅力ある製品を通じて、より豊かな社会づくりに貢献することを使命とし、新たな価値の創造に積極的に取り組んでいます。　

モビリティを構成する「走る」「曲がる」「止まる」の３要素のうち「止まる」領域を一重に司っている当社だからこそ、交通事故０の世界実現に向けて熱い志を有している従業員が数多く在籍しております。

＜技術紹介動画＞
https://youtu.be/YIw2GkqtPdI

内容国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキ製品の量産に向けた、組立・組付工程・検査工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。
世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、用いられる部品点数も数百点に及ぶ為、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。

【具体的な業務】
■組立/組付/検査工程における工程設計〜投資計画、設備・治具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務
■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修
■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
■工法開発・新要素技術開発

※組立/組付工程に関して・・・全自動組立を取り入れており、工程の自働化は進んでおります。
　検査工程に関して　　 ・・・エア検査・外観検査装置・テスター等様々な検査装置を用いた工程となっております。

弊社グループのASブレーキシステムズ社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。

【採用背景】
■電動化需要に伴っての新設ライン立ち上げなどの為の増員。

【具体的には】
■切削加工工程における工程設計～投資計画、設備・刃具調達、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務
■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
■工法開発・新要素技術開発

【入社後】
生産性改善→設備更新・改善（単発のプロジェクト）→既存ラインへの追加（付加）→ラインの新設、導入と約１年ほどをかけて仕事の幅を広げていただきます。
★入社後すぐにASブレーキシステムズ社（伊丹市）へ出向予定

【歓迎】
■工作機械を活用した切削/研削加工用治具設計、加工プログラミング等のご経験をお持ちの方
■量産工程での生産技術/生産準備のご経験者
■2D CADスキル

【ASブレーキシステムズ社について】
■アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーで、「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」を製造しています。

【魅力】
■「電動パーキングブレーキ」は、近年の自動運転の流れで標準装備として搭載され、受注拡大。今後の自動車業界を担う主要部品の生産に関われる環境です。

国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。
世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ高精度な加工が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。

【具体的な業務】
■切削加工工程における工程設計〜投資計画、設備・刃具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務
■品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修
■国内外生産拠点・ラインの立ち上げ
■工法開発・新要素技術開発

部署：ファウンデーション技術部（第2/3/4室）

【ミッション】
コーナブレーキ製品において　・将来を支える新製品・新技術を創る　/　・現有製品を磨き、世界No.1製品として提供する
・コーナブレーキ製品の将来に向けた新製品開発、技術開発の推進
・コーナブレーキ製品の製品開発、適合設計の推進
・コーナブレーキNV開発と確実な品質確保
・足回り全体でのNV（鳴き，振動）開発効率化とMBD推進

【仕事内容】
・コーナーブレーキの製品開発、CAE解析
・乗用車向け浮動型キャリパ製品設計、意匠性向上キャリパ製品設計
・スポーツ、ラグジュアリーカー,SUV向け、アルミ、鉄対向キャリパ製品設計
・各カーメーカーへの報告と社内関係者と連携した業務遂行


【業務での使用ツール】
・CATIA V-5
・abqus


【やりがい・魅力】
・ブレーキ製品はクルマの電動化が進んでも成長領域であり続けています。
・クルマの安全・走行性能に関り、昨今では外観にも影響する製品です。社会貢献度が高く、自身が関わった製品を日常生活で目にすることも多いため、大きな達成感を味わえます。
・海外顧客、海外生産工場との仕事も多く、グローバルに活躍する機会があります。
・「走る、曲がる、止まる」自動車の主要3要素の一つである、止まるの部分に直結する製品開発に携われます。

当社にて、ブレーキ製品の品質保証業務に従事いただきます。
自動車のブレーキは、重要保安部品であり、人命に直結する製品になります。その中で、当社として「Quality First」の考えのもと品質活動に力を入れており、より高い水準の品質基準の策定・維持を行う為に新たなメンバーを募集します。

【対象製品】
基本ブレーキ：電動パーキングブレーキ、ディスクブレーキ、ブレーキパッド等
制御ブレーキ： ESC、ABS、電子制御ブレーキシステム(回生協調)等

【具体的な業務内容】
当社の品質保証部は、市場品担当と量産品質担当に分かれており、下記いずれかの業務をお任せ致します。選考の中で、ご希望と経験面から決定します。

■開発品(新製品)、量産品の品質保証

新製品の品質保証：
・製品設計品質、及び工程設計の確認・未然防止（リスク分析）
・初期品質の確認、データ分析
・得意先や社内規程に基づいた製品、工程の点検・監査の実施
・点検・監査結果から工場・工程の弱点解析とその改善のためのフィードバック、改善結果の確認

量産品の品質保証：
・量産品質の確認と改善、量産品の出荷可否判断
・不具合の原因究明と対策、再発防止と横展開の推進

■市場品の品質保証
・設計品質の保証：市場品質保証活動の情報提供による再発防止・未然防止の推進
・国内・海外市場の品質保証：発生状況の監視、低減活動の推進
・市場クレームの品質保証：調査・解析による改善

【業務の流れ】
製品管理のプロフェッショナルとして、製品設計の段階から(※)、品質を作りこみ、生産品質を保証し、量産品質及び市場品質保証活動を推進します。

商品企画～エンドユーザーまでの業務の流れは以下の通りです。

『商品企画⇒製品企画⇒ 製品設計⇒生産準備(量産試作)⇒量産（日常管理）⇒市場品質対応 』
※お任せする仕事の領域

【やりがい・魅力】
・車のブレーキという命に関わる製品かつ自動ブレーキやHV/EV用回生ブレーキの生産に関わることで、交通事故ゼロ化及び環境保全で社会に貢献していると実感できる。
（責任重大な製品だが関係者皆がそれを自負しており、点検などで問題が見つかっても皆で速やかに対応するため、俊敏さとチームワーク力が身に着く）

・社内で鋳造、加工、アッセンブリ組立まで全ての工程を有しており、どれにも関りを持つため、幅広く工法を学べる。
（毎日、前日トピックのレビュー会で現場メンバーと顔を合せるため、生産現場との距離感が少ない。知識・経験が得られてスキルアップが出来る）

・工場全体の点検・監査活動の企画、運営を通じて特定製品の品質向上のみならず、工場内、自部署内の広い範囲の品質向上に取り組める。
（工場全体の品質向上活動や関連する勉強会を開催することで、エンジニアとしての視野も広がり、キャリアアップにつながる）

・業務性質上、自分の裁量で業務コントロールし易く、育児時短勤務や適宜テレワーク活用により公私両立したキャリアパスを描ける。

・ISO9001、IATF16949認定事業所のため、内部監査の実施からISO、IATF要求の品質マネジメントシステムの理解からキャリアップにつながる。

■EV充電インフラ事業とは？
電気自動車（EV）に電力を供給し、バッテリーを充電するための充電器を世の中に広める事業です。
サービス開始から2年10ヶ月で、EV充電インフラの受注が40,000口に到達し、
日本国内の同業サービスの中でも圧倒的な成長率を誇っています。


■今後の事業展望
「2035年までに新車販売でEV車100%を実現する」と日本政府が発表し、
将来ガソリン車、ディーゼル車から、電気自動車(EV)に完全シフトすることが予想されています。
弊社では"2027年までに10万口／2030年までに20万口のEV充電器の設置"の目標を掲げております。
既にインド・インドネシア・タイへ進出しており、アジアNo.1のベンチャーを目指します。

■お任せする業務内容

EV充電器「Terra Charge（テラチャージ）」の導入に向けた設置プロジェクトを推進する部門のマネジメントをお願いします。

・オペレーション全体の進捗管理および改善業務
・チーム（複数名〜10数名規模想定）のマネジメント／メンバーマネジメント
・各プロジェクトの納期管理／進捗管理、期日遵守の徹底
・オペレーション上の課題抽出と改善提案および実行
・現場メンバーのタスク割付・教育・フォローアップ
・他部門（営業・施工管理など）との調整・コミュニケーション
・場合によってはオペレーション設計や標準化ドキュメントの整備


■このポジションで得られるもの
・オペレーションの枠組み構築や改善を通じて、拠点の根幹に関わる経験
・チームマネジメント能力の発揮と強化
・成長フェーズの企業でスピード感ある変化に対応する実務経験
・当社バリューを体現し、成果と文化づくりにコミットする機会

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■EV充電インフラ事業とは？
電気自動車（EV）に電力を供給し、バッテリーを充電するための充電器を世の中に広める事業です。
サービス開始から2年10ヶ月で、EV充電インフラの受注が40,000口に到達し、
日本国内の同業サービスの中でも圧倒的な成長率を誇っています。


■今後の事業展望
「2035年までに新車販売でEV車100%を実現する」と日本政府が発表し、
将来ガソリン車、ディーゼル車から、電気自動車(EV)に完全シフトすることが予想されています。
弊社では"2027年までに10万口／2030年までに20万口のEV充電器の設置"の目標を掲げております。
既にインド・インドネシア・タイへ進出しており、アジアNo.1のベンチャーを目指します。

■ 業務内容

企業の価値や活動を正しく、魅力的に伝えることで、「好感」と「理解」を醸成し、中長期的な企業価値向上に貢献します。

・PR戦略の立案と実行（コーポレート・プロダクト・採用含む）
・メディアとのリレーション構築、リリース作成・配信、取材対応
　( EX：日本経済新聞やWBSへの掲載、記者会見の対応 )
・社内報・総会などインナーブランディング活動の企画・運営
・社外との共創イベントやアワード等の企画運営
・経営陣や開発・営業チームとの連携による発信内容の設計
・Web・SNS等を通じた発信企画・運用（Instagram, note, Xなど）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

同社グループ全体が、コンプライアンス、財務報告の正確性を維持しながら、目標に向かって健全で効率的に経営が営まれていることを、監査を通じて確認しています。
・同社および国内外グループ会社（約200社）に対する監査
・監査先への改善提言及びその支援と完了確認
・同社トップ及び関係者への監査報告
・同社グループ全体の内部統制の強化

■休日：完全週休二日制

・サステナビリティ経営の社内浸透
・CSRD、SSBJ情報開示対応
・ESG情報開示に向けた情報収集のためのシステムの企画構築

■休日：完全週休二日制