新規プロジェクトの電気設計業務をお任せいたします。
膜厚計や結晶性評価ツールを搭載する半導体ウェハ、および、リソグラフィープロセス用レティクル・マスク検査装置開発の担当です。XYZステージ、除震系、温調などの電気設計が主業務になります。

入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。

◆業界動向と自社事業の特徴
我々の顧客である製造業の現場では、年々労働力が減少する一方で、製造技術は高度化が進み、さらにGHG削減など環境負荷の最小化に対する要望も高まており、現場では多くのジレンマに直面しています。こうした状況の中で、生産性の改善や進化が必須となっています。我々オムロンでは、これら自動化を支える20万点以上の各種商品の創出を担い、日々発生するお客様の製造現場の課題を、お客様と共に解決へと導く商品の開発を行っています。
◆部・チームの業務概要
コンポ事業部では、リレー、スイッチ、カウンタ、電源などの機器に加え、シーリング装置や半導体製造装置など各種装置で活用される温度制御機器、お客様製造現場に安全を届けるセーフティスイッチなどの機器の商品提供を担っています。また、装置の状態やエネルギーを監視する各種状態監視機器なども提供し、顧客現場の保全の革新や、工場のGHG削減の取り組みを支える商品の提供も行っています。
◆担っていただきたい具体的な仕事内容
我々の持つ制御部品である商品、特にリレーの商品開発の仕事を担っていただきます。
・リレー商品の外部仕様の作成、設計（接点＆コイルの電気設計、および筐体設計）
・リレー商品開発テーマリーダー
・新技術の獲得、新規商品の創造・創出
◆具体的な仕事内容に対しての期待する成果
製造業の顧客を理解し、お客様の現場の自動化を支えるリレー商品の開発強化をリードし事業拡大を牽引することを期待します。
新しい技術や知見を積極的に取り込み、部門内への展開や、他のFA機器との統一コンセプトを構築し、商品群の価値創造を主導していただくことも期待しています。
◆この仕事の魅力
我々のお客様である製造業の困りごとを解決することは、お客様の製品の生産能力を高めることに貢献し、それにより、より良い商品がより安く社会に提供される土台を支えています。このお客様の課題解決に向け、自ら積極的にアイディアを出し、課題解決を実現する新たな商品を創出する業務ができます。
◆使用する開発言語・ソフト・装置/機器等
3DCAD（Solidworksを使用）、CAE
◆配属先の課・チームの人数や雰囲気
コンポ開発部　総勢92名　男性　84名　女性　8名
第4開発課　14名　男性13名　女性1名（平均年齢　42.8才）
第1開発課から第5開発課まであり、各課がお互いに助け合い、自由闊達な意見交換が行われ、新しい商品開発や事業創出にチャレンジすることを推進する雰囲気のある部門です。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。

電動車のインバータ、モータに関する生産技術業務をお任せいたします。
ご希望やこれまでのご経験に併せて職種を決めるオープンポジション求人です。

【職種内容(具体)】
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。

<対象求人例>
■モータに関する生産技術
・工法開発/工程設計
・PLCプログラミング
・量産ライン、自動化設備立上げ
・画像処理；AI、Deep Learning
・DXの導入

■電動車向けインバーター、パワーモジュール製品関する生産技術者
・工程設計、設備仕様検討
・PLCプログラミング、PCプログラミング
・機械設計（2D・3D CAD）、シミュレーション解析
・その他（画像処理、Deep learning、IoT、要素技術開発等）

■電動車用モータ・e-Axleに関する生産技術(工法開発、工程設計、設備開発)
・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証)
・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成)
・設備開発(設備メーカーと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化)
・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化)

【仕事の魅力・やりがい】
自分たちで開発した製品を世界中の自動車に載せられることが仕事の魅力です。グローバルサプライヤーのため、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、世界中の完成車メーカーと二人三脚で自動車の未来をつくるお仕事です。

また、日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もありグループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。

【働く環境】
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。
コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。
セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。

また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。

なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。
社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
※一例を記載しております。（具体的にお任せする職務に応じて決定）
・配属となる生産技術部では、車を制御する様々なコントローラを生産しているが、搭載されるコントローラは年々増加し更に高機能化が進んでいる。その中で実装工程（SMT）は全ての製品で必要な工程であり、非常に重要な工程である。今後更なる高密度が進んでいく実装技術にチャレンジし全世界の生産工場へその技術を展開できる人物を募集します。
・Mobility solutionビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。

■具体的には
下記のような求人票で選考を行います。
※もしも既に希望ポジションがございます場合はご応募時にお知らせください。
<対象求人例>
■次世代AD/ADAS/Core ECU ソフトウェア品質保証業務の担当者【神奈川・茨城・東京】
・品質保証業務
規定されたプロセスに従ってソフトウェアが開発されているか監視したり、開発されたソフトウェアが要求を満たすか動作検証や成果物から確認することでソフトウェアの品質を保証します。

■ECU製品/センサ製品に関する生産技術・製造技術業務/DX推進業務【群馬・茨城・宮城】
・生産ラインの工程設計業務、新規ライン/設備の立ち上げ
・ハード系　量産設備の仕様検討/設計/製作・調整
・ソフト系　量産設備の、プログラム仕様検討/作成/デバック
・要素系　実装設備、はんだ(リフロー、レーザ等)の良品条件設定
・既存生産ラインの工程改善

■自動運転・先進運転支援システム（AD/ADAS）向け、電子製品に採用される電子部品(半導体)および受動部品，機構部品に関する品質管理及び認定に関する業務【茨城・群馬・栃木】
・AD(自動運転システム)、ADAS(先進運転支援システム)に採用される電子部品(半導体)および受動部品，機構部品に関する量産品質管理
・不具合発生時の取引先間での問題解決
・部品の認定
・品質システム，製造工程に関する認定監査
■携わる事業・製品・サービス
※一例を記載しております。

Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介
(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)
第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料
(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)
電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創
(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/0703.html)

■やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。

コントローラは、全ての自動車に搭載されている部品で有り将来的にも増加する製品です。その製品を生産する上で必要な実装工程であり国内・海外含め活躍できる部分が多い分野です。

■働き方について
多様な人財がより自分らしく働き、成果を出せるよう、時間や場所にとらわれずに柔軟な働き方が選択できる環境を整えています。コアタイムなしフレックスタイム勤務制度をはじめ、在宅勤務制度といったワークスタイルを整備。セキュアでパワフルに仕事ができるモバイルツールの配布も行い、効率的かつ、多様な働き方の実現に努めています。
また、個人の自律的なキャリア開発の促進・支援に力を入れています。「自分のキャリアは自分で切り拓く」という意識を醸成するため、定期的に上長とキャリア面談を実施。なりたい自分の姿を明確化し、その実現に必要な知識やスキルを計画的に習得できるようさまざまな研修を提供しています。また、社内公募制度やグループ公募制度もあり、一人ひとりの新たな挑戦を積極的に後押ししています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜組織のビジョン・ミッション／活動方針＞
事業所パーパス「化学の力で生活・社会を支え、社会を変える」のもと、生産設備の安全・安定・安心操業に設備管理の面から貢献する。具体的活動としては、生産設備の保全（計画から実施・評価まで）、設備改善、新規設備新設の実施。

＜業務概要＞
川崎事業所（扇町・大川・千鳥）における受変電設備（扇町・大川：154kV～、千鳥：66kV～）、アンモニア、苛性ソーダ等の基礎化学品、半導体用ガス、発電所等の生産設備の電気担当として業務をお任せいたします。川崎事業所の工務部ではプラント設備の建設～設備保全までご担当いただきますので、建設した設備を自分自身で保全することが可能です。

＜業務詳細＞
(1)プラント建設（受変電設備更新含む）・・新設および既存設備の更新
(2)設備保全・・設備の安全安定運転、維持活動
　　・保全計画の計画立案（中長期、年次、月次）
　　・定期的な設備点検による健全性確認、評価
(3)設備の廃棄および再利用の調査
(4)関連事業所への技術支援（海外含む）
※電気グループは扇町／千鳥／大川の3拠点を横断したチーム構成になっております。
※業務ローテーションにより、担当エリアや製品は変更になる可能性がございます。

＜配属部署＞
川崎事業所 工務部 電気グループ

＜やりがい・魅力＞
・自社設備であり、自身で計画・実施し、その結果を長期的に確認出来る
・業務範囲は専門分野に限らず周辺知識を多用するため、知識の幅が広がる
・事業所内での業務がほとんどであり、転勤や長期出張がほとんどない
・比較的長期スパンの仕事が多く、自分で業務のスケジューリングが出来る
・設備が多様であり様々な設備に携わることが出来る

【変更の範囲】会社ならびに出向先の定める全ての業務（配置転換を含む人事異動を命じることがある）

■休日：完全週休二日制, 祝日

【お任せする業務内容】
蓄電所、および太陽光発電所や風力発電所に併設する蓄電池システム（BESS）の開発、設計及び下記業務をご担当いただきます。
・設計、製造、試験のプロセス改善
・部材選定、調達先管理
・蓄電池制御技術
・品質管理、保守管理
・コスト管理

【本ポジションの魅力】
・担当して頂くプロジェクトは数十億～数百億円と大規模なBESSプロジェクトであり、
システム開発から設計、見積、受注提案活動からプロジェクト管理までを担って頂きます。
・即戦力を求めており、将来はプロジェクトマネジメントとして、
世界を代表する再エネ発電所建設に貢献できるスキルを身に付けて頂きます。

■休日：完全週休二日制, 年末年始

社会生活に不可欠な電力エネルギーの多くは、
発電所でつくられ、複数の電力流通設備を介して高品質に供給されており、
この電力を一瞬の絶え間もなく供給することが電力系統の使命となっています。
このため、電力系統のどの部分に事故が発生した場合でも直ちに事故を検出し、
速やかに除去する必要があります。これを実現するシステムが系統保護リレーシステムです。
我々の部門では、この系統保護リレーシステムやこれに付随するシステムの開発・設計を行っています。

主に取り扱う製品は、国内外の系統保護リレー、系統安定化装置、変電所監視制御装置、遠方監視制御装置などで以下の技術を業務内で活用していきます。

＊ハードウェア設計技術 （基板設計、回路設計、電源設計、FPGA設計）
＊ソフトウェア設計技術 （ファームウェア、ミドルウェア）
＊システム設計技術 （装置設計、アプリケーション開発、エンジニアリング）
＊通信制御技術
＊保護継電技術、系統解析技術
＊国際標準規格IEC61850に準拠したシステムの開発、設計の経験

■ポジションの魅力
当部門は、1907年に国内初の保護リレー装置を開発し、100年以上にわたり業界を牽引してきました。
国内トップシェアの技術力を活かし、国内外における電力の安定供給に貢献しています。
現在、電力系統の複雑化や再生可能エネルギーの導入拡大に伴い、
より高度で柔軟な保護システムの構築が求められています。
こうした課題に対応し、次世代の技術を支えるために、
これまでのご経験や専門性を活かしてご活躍いただける即戦力人材を募集しています。
教育も充実しており、人として大きく成長できる環境があります。
私たちと共に安全で環境に優しい電気を供給し世界に貢献していきましょう。

■休日：完全週休二日制, 年末年始

■業務内容
水車機器、水力発電機および周辺機器に関する設計業務（見積受注活動、基本設計、詳細設計、開発、 技術活動、コスト管理）を行っていただきます。

■ポジションの魅力
水力発電は、世界で最も導入が進んでいる再生可能エネルギーです。水力発電のメリットはCO2の排出量が極めて少なく、エネルギー変換効率が高い点にあります。国内外で脱炭素社会に向けた再生可能エネルギーの拡大が進んでおり、水力発電の需要が高まっています。
当部門は、水力発電の中核を担う、水車機器／発電機の新設及び補修の開発、設計を担当する部門です。拡大する需要に対応すべく、一緒に設計を担う仲間を募集しています。

■休日：完全週休二日制, 年末年始

プロジェクト管理業務は主にプロジェクト体制の構築と維持管理、プロジェクト工程管理、コスト管理、プロジェクト品質管理、対外折衝、関係者間調整業務を行います。案件によってPJ管理の内容は異なりますが、案件の成否はPJ管理によるところが大きく、発電システムPJでは重要な役割を担います。
１）海外原子力事業：次期海外建設プロジェクトの提案、見積活動におけるプロジェクト管理業務
２）火力・地熱事業：建設プロジェクト遂行におけるプロジェクト管理業務、サービスプロジェクト遂行におけるプロジェクト管理業務、見積・提案活動におけるプロジェクト管理業務

【魅力】
社会インフラを支えるやりがいのある業務です。プロジェクト管理業務はプロジェクトを推進し、プロジェクトを完遂するのに欠かせない業務となります。その中でもプロジェクトマネジャーは当社の代表として社内外をリードする立場で業務に取り組みます。
また、海外案件に取り組む機会が多く、活躍の場は世界に広がります。
１）海外原子力事業：案件の多くは国家レベルのプロジェクトになり、昨今では小型炉など新技術採用案件の計画が盛んです。他国への参入は容易ではありませんが、海外顧客への提案活動は事業を切り拓くための重要でやりがいのある業務です。
２）火力・地熱事業：当社の火力・地熱向けタービン／発電機は海外で多数の納入実績があり、顧客から多くの信頼を得ています。当社は新規建設からメンテナンスサービスまで手掛けており、種々の案件のプロジェクトマネジメント業務は世界のインフラを支えるやりがいのある業務です。

■休日：完全週休二日制, 年末年始

国内原子力発電所の建設、保全、その他事業開発などに関するプロジェクト管理業務
【詳細】
・国内原子力発電所の建設、保全に関する事業・開発に係る計画立案およびプロジェクト活動推進
・見積、受注のための計画立案及び仕様書取り纏め、得意先、社内外関係先との技術的連絡および取り纏め
・受注プロジェクトに関する得意先及び社内外関係先との技術連絡、調整、取り纏め
・プロジェクトに関する技術書類・図面の管理
・受注物件の許認可、全体エンジニアリングスケジュールおよびリスク管理

（変更の範囲）会社の指示する業務
　※業務上必要があるときは異動を命ずることがあり、その場合は異動先の定める業務

【魅力】
原子力発電所は、カーボンニュートラル実現に向けても重要な役割を担うものと位置付けられており、社会や地球環境に貢献に繋がる事業と考えています。原子力技術部では、原子力発電所の建設・保全等のプロジェクト運営を行っている部門です。特殊な技術力を要する業務ではなく、これまで異分野に従事されている方でも活躍いただける環境です。一緒に取り組んでくださる方のご応募をお待ちしております。

■休日：完全週休二日制, 年末年始

・パワエレシステムのPJ管理（工程、コスト、リスク管理）
・上記についての社内外関係各所との調整業務
・適用製品単体の技術とりまとめ、および各設備間をスルーしたシステムエンジニアリング業務

■休日：完全週休二日制, 年末年始

国内海外の火力発電プラント及び地熱発電プラントの基本計画・建設・保守サービス・改良に関する以下のいずれかの業務。役割は経験も踏まえ決定します。
【業務内容詳細】
①受注活動～営業運転開始までの情報制御エンジニアリング業務（新設または更新）
　・監視制御システムの立案・見積・仕様決定（客先・社内設計との調整）ならびにプロジェクト遂行（エンジニアリング業務および制御ロジック作成業務等）
②受注活動～営業運転開始までの電機エンジニアリング業務（新設または更新）
　・発電機システムおよび発電所内電機システムの立案・見積・仕様決定（客先・社内設計との調整）ならびにプロジェクト遂行（エンジニアリング業務等）
③デジタル技術を活用したシステムエンジニアリング業務
　・プラントモデルのデジタルツイン化によるダイナミックシミュレーションの実施、性能診断・AI技術を活用した予兆診断・運用最適化、クラウドシステム構築・サイバーセキュリティ対策等の客先への提案、などを含むシステムエンジニアリング業務

■休日：完全週休二日制, 年末年始

【概要】
国内・海外原子力発電所、再処理工場および福島原発廃炉関連設備に関わる下記の業務
・電気システムの開発・設計
　－電気システム設計と電気工事エンジニアリングを担当
　－所内電源設備や電気全般に関わる設計・エンジニアリング業務
・計装システムの開発・設計
　－計装システムの開発・設計業務
・監視制御システムの開発・設計
　－監視制御システムの開発・設計業務
　－プラントシミュレータ開発・設計業務
　－DX・データサービスシステムの開発・設計業務

■ポジションの魅力
原子力発電所や再処理施設の電気機器、計測機器、制御装置、シミュレータ、データベース等の大規模システム設計とエンジニアリングを行い、プラントの安全と保守を担うと共に、次世代のエネルギー開発のため技術革新に挑戦し続けています。
ベテランから若手まで、幅広い年代のエンジニアが、日々自らの技術を研鑽し、やりがいをもって業務を行っています。部門教育も整備され、原子力未経験でもスキルアップできる環境が整っており、他分野からの中途採用者も複数在籍しており、グループの一員として活躍いただいております。
カーボンニュートラルに欠かせない電源として期待されている原子力発電所について、既設プラントは再稼働の準備が最盛期を迎えている一方、新設プラントは新しいコンセプトでの設計が始まっており、いずれも大変やりがいのある局面を迎えています。これを実現するためにはみなさまの力が必要です。一緒に実現しましょう！

■休日：完全週休二日制, 年末年始

鉄道車両向け各種装置の電気回路設計業務をお任せします。
特にセンサーや防犯用カメラに用いられる機器を強化しております。
「顧客先技術提案～設計開発～納品～アフターフォロー」に至るまで一気通貫で製品を見ることができます。◎業界シェア８～９割

具体的には・・・
車両用放送装置、カメラ、非常通報システム等の回路設計をお任せします。
車両メーカーとの仕様検討の打ち合わせから設計、試作までを担当します。
担当は顧客ごとに分かれており、既存案件はもちろん新規案件についてもご担当頂きます。

【やりがい】
電車や新幹線に乗車して「自分が生み出した製品が実際に使われている様子を目にする機会があるため、社会貢献」を実感できます。

■休日：週休二日制, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

≪職務内容≫
電力ケーブルおよび接続部の絶縁性能を評価する電気試験の実施を担当する。この際大規模な試験系を構成した上で、高電圧試験設備を用いた試験の実行を行う。
例えば500kVクラスの電力ケーブル製品は直径約20cmのサイズを有しており、これを100mの長さに切り出した状態にして、1000kV超の電圧を印加する。
使用する高電圧試験設備は数億円規模の装置であり、これを直接操作して試験を実施する。

≪部門のミッション≫
ケーブル・機器に関する電気試験、機械試験全般に関わる実験・試験・作業などの実施とそれらの遂行に必要な設備、機器などの点検・保守活動を行う。
加えて技術開発部の予算・決算の管理、起業予算管理・資産管理・試験設備の改修及び修繕・その他（ユーティリティー系）修繕の管理を実施する。

≪当課で働く魅力・やりがい≫
今後成長が見込まれる電力事業部門において、新製品の開発・評価に直接的に関与して経験することができる。
この開発・評価にあたっては、多種多様な新製品を直接取り扱うことができる。
数十億円の規模になる試験設備の導入に向けて、計画段階から導入まで一貫して関与することになり、その設備導入後は実際の操作を担当することが出来る。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■仕事詳細
千葉事業所における、電力事業部門の起業案件を主に、電気設計担当として、起業計画、予算作成、設計、製作、設備確認、現場施工、試運転、引渡に関わる一連の業務を付与予定

■予定業務
　大型ケーブル製造ライン及び建屋の設計、製作、施工、試運転、引渡しの起業等

■仕事の魅力
　千葉事業所では電力事業部門の業務が多く、「再生可能エネルギーを主要電源に」という政府の方針のもと、様々な開発や増設計画があり、カーボンニュートラルへの取り組みをはじめとするSDGｓ達成に向けた社会からの要請に、仕事を通じて応える事が出来る。
　本部機構である為、社内ののすべての業務に携わってゆくことができ、多岐に渡り面白い。

■配属後のキャリアイメージ
　設備革新部のミッションは、グループ企業の設備投資を担い、競争力のある「ものづくり」を実現すること。
　設備投資として、新規設備の場合は、起業計画、予算作成、設計、製作、施工、試運転、引渡と一連の業務を通して、生産設備を事業部門に提供。
　既存設備改造や能力向上などの投資実施も実施。

■仕事のむずかしさ
　設備導入を行ってゆく為、設備停止時に改造工事などを行う事が多い為、休日対応が必要な場合あり。
　（大型連休の出勤あり、土日あり（頻繁ではない）、夜勤は基本的になし）

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
電力事業部門・電力技術部にて、洋上風力関係の海底ケーブル案件への技術的対応（設計，客先対応）や、政府の補助金を使った浮体式洋上風力研究（技術検討）に従事して頂きます。

具体的な業務内容は下記になります。
・電力ケーブルおよびシステム全体の設計（仕様書・設計書の作成、技術計算など）
・客先への提案、説明（顧客：電力会社、発電事業者など）
・社内のとりまとめ（他技術部門や研究開発部門等）
※ケーブルの技術事項は非常に特殊(専門的なもの)な為、入社後のキャッチアップで問題御座いません。
※高校レベルの数学や物理，化学等のバックグラウンドがあれば十分キャッチアップが可能です。

■製品参考HP
https://www.furukawa.co.jp/product/energy/power_cable/

■働き方
・残業時間：20h/月
・リモートワーク制度：有（比較的多い、原則は週２回程度）
・出張の頻度：都内近郊がほとんど。客先打合せ等。
・海外企業との取引も増え、今後は海外出張など発生する予定（北米、ヨーロッパ、東南アジア、中東など）

■企業HP
https://www.furukawa.co.jp/
■洋上風力発電プロジェクト【未来へつなげるプロジェクト】参照
https://www.furukawa.co.jp/saiyou/recruit/tech/tech3.html
■メガソーラービジネス【古河電工、石狩湾の洋上風力に海底ケーブルを納入】参照(2024年2月14日記事)
https://project.nikkeibp.co.jp/ms/atcl/19/news/00001/03966/?ST=msb

【当課で働く魅力・やりがい】
脱炭素化社会の実現に向けた世の中の流れにより、再生可能エネルギーを使った大規模な発電設備の建設が計画されています。
それらを実現させるため電力ケーブルの需要が高まっており、電力ケーブルを接続する部品の需要も増加しています。
本事業を通じて、脱炭素化社会実現への貢献を実感できる環境で業務に従事頂けます。
業務を通して、電力事業部門の主要製品である電力ケーブルや、送電線路全体のシステム設計に携わることができます。
また，社内各部門のコーディネートを行いつつ，全体のマネジメントを行い業務全体を遂行していく役割であり、やりがいのある業務となっております。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】
★川崎本社の開発本部においては、次世代自動車の設計開発や安全技術についての研究を行っています。その中には様々な部門が構成されておりますが、
　““ 転職希望者のご経験・ご志向・語学力にマッチしたポジション ””を、先方より提案させていただきます。

★自動車業界に限らず、製造業／商社において、下記のような設計・開発経験のある方を募集しております。
　※下記は飽くまで一部ですので、該当するご経験がない場合でも、幅広いご経験を募集しております。
・電気／電子回路設計
・制御設計
・システム設計
・機械設計（部品／筐体／機構、等）
・光学設計
・ソフトウェア開発
・材料開発
・プロジェクト管理
・技術管理　　　　　　　　等

★「WLBを整えたい」「残業時間を減らしたい」「グローバルな環境にチャレンジしたい」「英語力を伸ばしたい」「自動車業界にチャレンジしたい」…等のご意向がある方は、是非ご返信ください！

★まずは面談時に一度詳細をお話しさせていただければと思います★

【会社について】
★日本に存在する自動車メーカーの中でも最もグローバル化が進んだ企業の１つが三菱ふそうです。
★商用車においても電動化や自動運転化などのCASEの波が押し寄せる中、革新的な技術で業界をリードしている会社でもあります（世界発の電動トラックをリリース）
★国籍や年齢や性別に関係なく、多種多様な社員が活躍するグローバルな環境でスキルアップを目指す事ができます。

【三菱ふそうの魅力】
1. グローバルな環境
三菱ふそうは、世界最大級の商用車メーカー「ダイムラー・トラック・アジア」の中核企業。
日本・インド・ポルトガルなど多国籍な開発拠点があり、国際的なプロジェクトに関わることができる。

2. 最先端技術への挑戦
電動化（EV）、自動運転、コネクティビティ、デジタル化など、商用車業界の革新を牽引。
世界初の量産型電気トラック「eCanter」など、業界をリードする製品開発に携わることができる。

3. 柔軟で働きやすい職場環境
フレックスタイム制度やリモートワーク制度を導入し、ワークライフバランスを重視。
自主性と創造性を尊重する文化が根付いており、個人の成長を支援する制度が充実。

4. 多様性とチームワーク
50以上の国籍の社員が在籍する多様性豊かな職場。
オープンなコミュニケーションを重視し、協力し合える風土がある。

5. 社会貢献と持続可能性への取り組み
環境に配慮した製品開発やCSR活動にも積極的。
社会的意義のある仕事に携われることが、社員の誇りにつながっている。

【就業環境（全社平均）】
月平均残業時間：ほぼ0時間／リモートワーク可(週3～5日)

■休日：完全週休二日制

■伊賀事業所
生産現場でもMX（マシニング・トランスフォーメーション）を積極的に取り入れ、高精度且つ高効率な生産を実現しています。

◇業務内容
工作機械の精緻な動きを制御するPLCの設計者を募集します。
欧州との共同開発や、グローバル展開する製造業の最先端で活躍いただけるポジションです。
高精度の工作機械を作るには、機械的な構造はもとより、機械の動きをいかに精緻に制御できるかが重要です。また、工作機械業界では自動化・複合化・デジタル化の流れが加速しており、それに伴い電気設計者が活躍するフィールドが拡大しています。 ドイツとの共同開発プロジェクトも複数進行中で、国内にいながらグローバルビジネスに関われるポジションです。

◇エージェントより
顧客に対してより質の高い付加価値を提供すべく、通信やデータサイエンス、機械学習等の先端技術へ積極投資を行っている会社です。
今後は工作機械に限らず、工場全体と連動したスマートファクトリー化に貢献していきます。

◇社風について
エンジニアの顕在・潜在のスキルを正当に評価するフラットな組織で、意思決定のスピード感もあります。


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■奈良事業所
奈良県大和郡山市にある世界最大級の自動化フルターンキー専用工場です。
DMG森精機自動化システム生産の中心地として、今後も世界中のお客様へソリューションをお届けします。

◇業務内容：
労働人口減少、エネルギー削減要求、環境負荷改善という社会的な課題を解決する先進的な工作機械やFAシステム内の自動搬送装置に関わる電気設計・カスタマイズ設計をご経験に応じて担当していただきます。

◇具体的な業務内容：
・工作機械やFAシステム内の自動搬送装置を動かすための電気制御設計（PLC）
・電気回路設計
・電気制御機器の選定
・制御盤筐体の設計
・機器レイアウトの設計
・配線ケーブルの設計
・制御基板の設計（要件定義・仕様策定・試作・評価・レイアウト設計・動作テスト等）
・操作盤に搭載するPCのマザーボード開発業務　など

◇魅力：
欧州との共同開発や、グローバル展開する製造業の最先端で活躍が可能なポジションです。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

Honda完成車製造領域におけるマザー工場「鈴鹿製作所」内、溶接領域の設備保全業務をお任せします。

【具体的には】
・鈴鹿製作所内設備の予防保全業務
・トラブル発生時の突発修理対応業務
・新規設備導入における技術的なサポート業務
・工場内保全業務改善案の企画・提案・推進業務 等

※交替勤務有り（主に3交替制）
1勤：6:30～15:15
2勤：15:05～23:30
3勤：23:20～6:40

※設備の種類問わず、Hondaの設備保全全般に興味がある方はこちらからエントリーください。ご経験やご志向を伺った上で、業務をお任せいたします。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【期待する役割】
●保全作業に加え、将来的には管理業務やマネジメント業務も担っていただける人材を求めています。
●保全業務は基本的にチームでの作業（単独作業は禁止）のため、高いコミュニケーション能力が必要です。
●設備の専門知識を幅広く習得する必要があるため、設備への関心が高く、知的好奇心旺盛な方を歓迎します。

【やりがい・魅力】
●鈴鹿製作所は、Hondaで唯一のコンパクトカー専用工場。国内販売台数No.1の「N-BOX」もここで製造されています。
●日本の移動を支える大規模生産工場にて、「製造を止めない」という重要なミッションに挑戦できます。
●四輪ボディの大型溶接設備など、主要拠点ならではの多様な設備に触れながら、幅広い設備管理の知見を身につけることができます。
●自分が手がけた設備で車体が次々と生産されていく光景を見られる、非常にやりがいのあるポジションです。

【キャリアパス】
入社後は実践的な研修を通じて基礎を学び、現場配属後は先輩社員のサポートを受けながら成長いただきます。将来的にはマネジメント業務やグローバルな変化に対応できる人材として活躍することができます。

【部門メンバーのコメント】
・年齢：39歳
・社会人経験年数：14年
・社員のコメント
溶接領域(BODY製造工程)において、ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾁｰﾑのﾁｰﾑﾘｰﾀﾞｰをしています。前職ではｺｽﾄを追及することが多かったですが、"まず自分のために働け"という本田宗一郎さんが残した言葉の通り、(自分の信念に正直に)やりたいことができる、面白くも、変な会社です！自分が携わった設備で、せいせいとBODYの製造が進む様子を見ると、達成感を感じることができます。

・年齢：31歳
・社会人経験年数：9年
・社員のコメント
溶接領域(BODY製造工程)において、ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾁｰﾑのｽﾀｯﾌとして現場で活動しています。前職もﾒﾝﾃﾅﾝｽを行っていたのですが、分野が違うため毎日新しい発見が多く楽しい職場です。何より変化したことは時間管理です。交替制のため、体が慣れるまでは大変でしたが、前職と違って残業等は少なく、総合的に見て体の負担が楽になったことがうれしいです。

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始