技術系（機械設計・製造技術） - 商品企画・商品開発（技術系）
技術系（機械設計・製造技術） - 評価・試験・分析・解析（CAE）

【具体的には】　　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。
BEVに適用する電動パワーユニットシステムにおける
・顧客要求分析、性能設計（目標値設定）及び要求仕様作成、検証
・数値モデルや実機テスト（実車、HILS）データを用いた開発性能検証
・サーマルマネジメント性能、ダイナミクス性能、電費性能、AWD性能向上に向けた検証

【開発ツール】　
Matlab/Simulink, SimulationX, AMESim. modeFRONTIER, Python, CATIA等

【業務の魅力】
Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。
次世代の電動パワーユニットシステム開発を通じ、ユニットの幅広い知識・知見が得られるとともに、お客様に届く商品開発の喜びを得られ、カーボンニュートラル社会の実現へ貢献できる、とてもやりがいのある仕事です
「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。

【現場社員の声】
★33歳(社会人経験7年目) 中途入社
「BEVパワートレイン領域におけるシステム開発を担当しています。前職ではパワートレインの中のごく一部にしか関わることができなかったものの、現在はパワートレイン領域全体の性能設計を携わることができ、社会への貢献がより実感できる点が醍醐味だと思います」。

★29歳(社会人経験7年目) 中途入社
「クルマ1台分の性能設計、CFDを担当しております。前職ではモーターの開発をしていましたが、実際にクルマに搭載したらどうなるのかを検討できず歯痒い日々を過ごしました。サプライヤーではできないクルマ1台分の検討ができることにやりがいを感じています」。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるよう気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 年末年始, 土, 夏季休暇, 日

【求める経験・スキル】　　
※以下、いずれかの業務経験をお持ちの方
・熱に関する設計/テスト経験
・電動 パワーユニットの開発経験
・エンジン/トランスミッション等の開発経験
・燃費/損失計算に携わった経験のある方

【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】
・電動パワーユニットに関する一般的な知識
・Matlab/Simulinkなどのシミュレーション知識
実車テスト、単体ベンチ、HILSテストスキル

【求める人物像】
・Hondaフィロソフィーに共感いただける方
・クルマ/動くもの/機械/技術が好きな方
・研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

■職種未経験者：不可