【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【職務のミッション】
鍛造部品 IX達成に向けた実施計画に基づき、生産設備、金型、製品の業務推進

【職務の内容】
・鍛造にて製造する部品用の生産設備導入
・金型設計（２D-CAD,NX)・製品立上(鍛造解析FORGE、立ち合い)
※経験や能力等を鑑み、配属及び担当業務を決定します。
※藤沢の鍛造技術と強く繋がっており、配属後ローテーションの可能性あり。

【入社後のキャリアプラン】
入社後の研修、実務業務を通して鍛造領域の専門性を獲得し、また業務推進を通してマネジメントスキルを獲得。
鍛造技術におけるGr取りまとめのマネジメント、専門領域として対応するプロフェッショナルを目指せる。

【やりがい】
自らが立ち上げたラインや金型の鍛造品が実際にエンジンやトランスミッションの部品となり、社会の物流を支えます。

【職場イメージ】
若手からベテランまで幅広い年齢層の方が活躍しています。
鍛造という特殊な分野ではありますが、経験豊富な先輩のサポートや各種研修プログラムも自由に選択でき、大きな予算規模の案件を扱うなど、ここでしか体験できない業務があり、自身のスキルアップには最適な環境が整っています。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
塗装ラインをメインとした既存工程への各種改善・自動化技術の実装

【配属予定部署】
車体製造部 工務グループ

【職務の内容】
・塗装ラインをメインとした設備改善に向けた仕様検討・導入および新規設備の導入

【入社後のキャリアプラン】
3年後：業務を計画立案・遂行
5年後：所属する技術チームのプロジェクトリーダーとして組織をマネジメント

【やりがい】
・プレス、車体、塗装、樹脂成型と多様な要素技術からなる現場を持ちモノづくりに幅広く携われます。
・自らのアイディアを自動化の検討～実装まで経験できます。

【職場イメージ】
・幅広い世代が働き、コミュニケーションが良く業務推進している職場です
・所定労働外勤務時間は0～25時間/月程度で、自己の裁量で行うことが可能
・休暇取得は会社として推進しており、自己の裁量で取得でき、計画比90％以上を取得

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。

【配属先】
海外サービス部 アフターマーケット技術G

【職務のミッション】
国内/海外のいすゞディーラーで車両の修理/整備に不可欠な修理書の作成及び、お客様向けの取扱説明書の制作


【職務内容】
・ディーラーメカニック向け修理書制作および特殊工具開発
・トラックユーザー向け取扱説明書制作

【入社後のキャリアプラン】
1～2年後：国内又は海外サービス資料制作業務主担当として、社内外関係者と共に業務を推進して頂く事を期待
5年後：国内又は海外サービス制作チームのチームリーダーとして、チーム員のけん引及び若手育成して頂く事を期待

【やりがい】
・世界各国のいすゞディストリビューター及びディーラーを技術サポートし、グローバルに活躍することができ、様々な経験を得ることが出来る
・横浜本社で数少ない開発業務機能であり、いすゞ製品を開発したと言う自負を持って頂ける

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
現代の建築設備に求められるニーズに適応した工場インフラの整備、構築

【配属予定部署】
生産技術企画部　プラントエンジニアG

【職務の内容】
・建築業における施主業務になります。
・工場建屋等を対象に、建築設備計画・設計・承認・施工管理等
・工場内動力設備の高効率化更新業務、カーボンニュートラルに向けた電化推進業務
・工場敷地内にあるコンプレッサー、ボイラー、空調熱源機器等の老朽化更新業務
・工場内電気設備に関する老朽化更新業務
※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます。
※実際の工事など現場業務は、協力会社に依頼・指示するため、企画・計画立案・設計・施工管理などの業務が中心となります。

【入社後のキャリアプラン】
3年後：建築設備専門分野の技術者として、プロジェクトのリーダーとなり業務を遂行できる。
5年後：所属する建築設備チームのリーダーとして、メンバーの育成も兼ねた建築設備専門分野のスペシャリスト。

【やりがい】
・全世界のいすゞグループ会社と関わりをもって業務を行う。
・グローバルカンパニーとして、世界各国の業務を経験できる機会があり、国内外幅広く活躍できる。
・トラック製造会社にとっては、とてもニッチな建築・設備関連の専門部署になるため、社内でも関係する部署の幅は広い。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
生産計画を達成させるため、設備停止を最小限とするための保全計画の立案と実行

【配属予定部署】
パワートレイン工務部　設備管理グループあるいはパワートレイン製造部　保全課

【職務の内容】
・パワートレイン関連部品(エンジン・アクスル)の組立、加工ラインに対して、工場の各職場と密接に連携し、設備の保全業務の計画を立案実行する
・IoT活用や新技術にチャレンジしながら、生産ラインのダイバーシティ/カーボンニュートラルへの対応を推進する
・工場の生産設備の老代計画の立案、策定および実行する。
経験や能力等を鑑み、配属及び担当業務を決定します。
配属後もローテーションの可能性がございます。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

本ポジションはいすゞ自動車の管理部門安全健康推進グループリーダーにレポートし、生産部門・開発部門HRBP ならびに HRSと連携し、全社的に亘る安全衛生についての仕組みづくりやリスク低減など、グループの全従業員が業務遂行を安全かつ健康に実施できる状態を確保する役割を果たす。

【主な業務内容】
① 職場における潜在的な危険、危険な設備・作業方法・労働条件を特定し、その状況を改善するための方法を開発する
② 従業員の健康と安全に関する外部規制／社内基準の準拠状況について監査を実施する
③事故発生時、技術者、経営者、安全衛生規制当局等と連携して事故原因の特定し、再発防止策を作成する
④ 労働災害、疾病、欠勤の記録を管理、分析し、懸念事項を特定し、規制当局が必要とする情報を提供する

【組織構成】
安全健康推進グループには29名が所属（保健師・産業医を除くと20名の組織です）

※ご経験・ご希望に応じて横浜本社藤沢工場、栃木工場のどちらかをお選びいただきます

■休日：土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】
当社、開発本部において、安全衛生管理全般をご担当いただきます。社員の安全確保と健康維持、安全規定の策定・更新、従業員への安全衛生教育を推進し、労働環境全体のリスク軽減と安全意識の向上を担います。また、設備リスクの評価や安全立会など、実践的な安全管理活動を通じて、現場での安全基盤の強化に寄与していただきます。

▼業務詳細
・安全衛生委員会・共有会の開催運営
・安全規定の制定・更新・周知
・労働・交通安全やリスク予防の推進活動
・設備リスクアセスメント・安全立会業務
・衛生教育・特別教育の企画運営

【部署の役割】
当社の開発本部の安全衛生管理として、労働災害の防止や安全教育をおこない、従業員の安全と健康を守ることが主な役割です。労働安全衛生法に基づいた施策の策定や周知もおこないます。

【仕事の進め方】
全社の安全衛生部署とも連携し、安全衛生計画に基づいて、定型業務や法改正対応、災害発生時の対応などに取り組みます。指導担当のもと、調査、解析、報告業務を学びながら、法令改正時の対応策における補助や社内に向けた周知活動も担います。

【入社後のキャリアパス】
入社後はチームリーダーの指示のもと業務を習得し、適性や経験に応じてキャリアを拡大し、将来的には、異動や全社部門へのローテーションも検討しています。

【仕事のやりがい、魅力】
従業員の安全と健康を守ることをミッションとし、開発に携わるすべての人々に安心して働ける環境を提供します。労働災害の調査、法令遵守、安全衛生教育の実施を通じて、働く人の命と健康を守ることが最大のやりがいです。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】
車載品質向上に向けた各分野の性能評価をご担当いただきます。試作車両を用いた性能評価やデータ計測、官能評価および改善提案をおこない、次世代の安全・快適なクルマづくりに貢献していただきます。以下のような専門分野ごとにチームを編成し、各プロジェクトを遂行します。

【具体的には】
・実車試験の実施（テストドライバー業務を含む）
・試験前の準備（車両や設備の調整、センサ類の設置）
・各種計測機器を用いた性能データの取得・分析
・評価結果に基づく改善提案および報告書の作成
・試験環境の維持・整備、計測機器の管理

【担当分野例】
ご経験・希望に応じて以下のいずれかの分野を担当していただきます：

衝突安全評価/NV（騒音・振動）評価/信頼性評価/運動性能評価/人間工学評価/熱・空調評価/動力制御評価

【仕事の進め方】
・各分野ごとに5～10名のチーム体制で業務を行います。
・試験内容に応じて数日～数週間にわたってプロジェクトを進行します。
・試験計画、車両準備、実施、データ処理、報告までを一貫して担当します。
・他部門やグループ会社と連携しながら、製品開発に直結する技術支援を行います。
・チームワークと個人裁量のバランスが取れた働き方が可能です。

【入社後のキャリアパス】
・入社後はOJTを通じて評価フローや装置操作の基礎を習得いただきます。
・1分野で3年程度経験を積んだ後、希望と適性に応じて他分野への異動やジョブローテーションも可能です。
・中長期的には、評価業務のエキスパートまたはチームリーダー・マネジメント層としてのキャリアが期待されます。

【働き方】
・残業時間：月20～30時間程度（繁忙期含む）
・在宅勤務：制度あり（月1～2日程度／試験業務中心のため出社中心）
・出張：半年に0～2回程度(日帰り～3日）

【仕事のやりがい、魅力】
単なる評価データの取得にとどまらず、クルマそのものの“走る・曲がる・止まる”といった基本性能から、快適性や安全性といったお客様の体験に直結する領域まで、多岐にわたる車両性能を自らの手で確かめ、改善へとつなげていく役割です。
試作車両に実際に乗り込み、自ら運転・操作を行いながら、走行感覚を評価したり、専門的な測定機器を用いてデータを取得・解析したりと、机上では得られない“本物のクルマづくり”の現場を体験できます。

クルマの動きや反応を五感で捉え、それを数値とともに技術的に言語化し、開発部門へフィードバックすることで、より安全で魅力的なクルマをつくり上げるプロセスに深く関わることができます。自身の携わった試験結果が実際の製品に反映され、市場に出たクルマが多くの人々の生活を支える――そんな確かな手応えと誇りを持てるポジションです。

クルマが好きな方、走る・操作することに楽しさを感じる方、製品の本質を「動き」で捉えたい方にとって、好きを活かすことができ、また感覚と数値の両面からクルマを見つめ、技術と情熱の両方を持って向き合うことのできる環境です。

【業務内容】
「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う安心・安全なクルマづくりを体現することをMISSIONとしています。
コンパクトカーシェアNo.1を誇るダイハツ工業、車載品質向上に向けた各種性能評価業務を担っていただきます。

具体的には、設計図に基づいた試作車両における各種性能
（運動性能、振動騒音、信頼性など）の車両評価や官能評価／定量評価（データ計測）による車両性能の創出などがメインです。
以下の領域ごとにチームを組み、プロジェクトを推進いたします。

①衝突安全分野 ②信頼性評価分野 ③NV評価分野 ④運動性能分野
⑤人間工学分野 ⑥動力制御評価分野 ⑦熱・空調評価分野

【仕事の進め方】
5人～10人程度のチームごとに領域ごとの業務分担を行い、数ある実験項目を周囲とコミュニケーションをとりながら完遂していただきます。
裁量権も大きく、1人で実施する業務も多くあることが特徴です。
社内外問わず、関連部署（製品企画、設計、試作、トヨタグループ各社、仕入先様など）とも協業しつつ、実験を計画～提案、実験まで一貫して行い、ダイハツ工業のクルマづくりに貢献ができる非常にやりがいのあるポジションとなります。

【入社後のキャリアパス】
OJTや車上訓練を経て、チームで実績を積んでいただきます。
その後は、チームリーダーとして開発車種全般業務に携わり、エキスパートリーダーとしてご活躍いただけます。
クルマ1台の全般評価者として、携わることが出来る車両評価のエキスパートとしてご活躍いただけます。

【仕事のやりがい、魅力】
お客様に安心・安全な商品をお届けするために欠かせない業務です。
故に、社会貢献度がダイレクトに感じられる業務となり、自らが開発した車両を日本中の多くのお客様に乗って・使っていただくところを目にすることで、
大きなやりがい・達成感を得ることができます。

自動車の内部まで入り込んでスキル習得ができる部署のため、一般では知り得ないようなクルマづくりの一面が見られるのも本ポジションの魅力となります。

【業務内容】
求職者様のご経歴に合わせ、以下いずれかの業務をお任せいたします。

■概要①
・建築の企画設計部門にて建屋計画担当者として業務を推進いただき、建設プロジェクト全体のマネジメントをご担当いただきます。
　※一級建築士、もしくは二級建築士の資格が必要となります。

■概要②
・インフラの企画設計部門にてインフラ計画担当者として業務を推進いただき、建設プロジェクトの一貫で必要となるインフラ供給計画のマネジメントをご担当いただきます。

<具体的には>
・関係部署と調整しながら建築計画の概要を固め、それを設計事務所や施工業者と協力し具現化し、その過程にある法規則への対応として行政折衝や、予算や日程、品質の管理業務をご担当いただきます。

【当ポジションの魅力】
・基幹的人材としてスキルアップを図るだけでなく、ファシリティマネジメントとして全社統括いただけることも期待しております。
・当業務はモノづくりの基盤となる建屋／インフラ等を新たに描き造ってゆく仕事です。
プロとしての自覚を持ち、建設のプロとして生産サポートし、後世に残る工場づくりで、働く仲間の屋台骨を支える重要な仕事です。また、自分が考える企画設計が施主の立場で実現できる、非常に大きなやりがいを得られる業務でございます。

【配属部署】
環境プラント技術部 主査（プラント企画）

【配属先ミッション】
■環境プラント技術部
環境法令や建築系法令を遵守管理し、環境側面（エネルギー、資源、廃棄）および建築側面（建屋、インフラ）を維持、運営しながら、事業活動をサポートする。

■主査（プラント企画）
工場施設における建屋・インフラの新設・改修計画を具体化し、構想から計画、実行までのプロジェクトをマネジメント。建築計画（建屋・インフラ）の側面から事業活動をサポートする。

【職場環境】
・残業：30h/ave
・リモートワーク：利用可
・出張：基本的にございません
・転勤：基本的にございません
・職場雰囲気：
環境プラント技術部　主査（プラント企画）は総勢15名、平均年齢35歳程度と、中堅社員が多く活躍する組織です。製造業において特異な建築やインフラの知見を持ったメンバーで構築され、働く人の為、生産を安定稼働させる為に活動し、周囲から信頼される職場です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【概要】
建物施設設備（電気、空調、メカ設備等）の企画、設計、工事管理をまずは国内、
将来的には海外を含めた生産工場、オフィスビル施設、Ｒ＆Ｄ施設で推進。

【詳細】
・CO2低減の観点を踏まえた建物に関する電気、機械設備の企画、設計、工事管理（老朽更新含む）
・新工場建設、車両切り替えによるライン改造に伴う建築設備の企画、設計管理、工事管理
・オフィスビル、Ｒ＆Ｄ施設の新設、改修に伴う建築設備の企画、設計管理、工事管理
等

〈ミッション〉
ＳＤＧｓ、トヨタ環境チャレンジ2050、モビリティーカンパニーへの変革に向け、建物施設の企画から施工管理、保全、エネルギー企画を担う部署です。
建物施設計画時の再エネ導入や効率的な老朽更新等カーボンニュートラルに向けた施設マネジメントを追求していきます。

■休日：完全週休二日制

【職務内容】
・排ガス分析計やシャーシ、動力計等の実験設備の選定と導入。必要設備の構想
・既存設備の改造、修理対応、保守管理
・実験建屋の建設や改築検討

【やりがい・魅力】
商品開発の現場で商品開発のベースを担い、正しい設備で正しい計測を提供出来る様常に最新計測手法に携わり新手法提供のチャレンジが出来ます。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
国内、海外の事業所における、工場施設管理の企画、導入、運用管理。関係部門や、国内、海外子会社と連携し、業務を推進して頂きます。
・工場ユーティリティ設備　保守管理（特高・高圧電気設備、コンプレッサー設備、排水設備他）
・工場ユーティリティ設備　企画、導入ならびに施工管理
・工場カーボンニュートラル推進

【やりがい・魅力】
・将来の中核人材として、ユーティリティー導入から運用管理、省エネ企画推進など幅広くチャレンジできます。
・自身の技術で経営貢献したい方、自身の技術力・人間力を高めたい方、大歓迎します。
・業務を通じ、高度な技術、知識の習得が可能です。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【Mission】
・新規アプリケーションプロジェクトの組立工程の実現
・組立工程の生産効率の改善活動
・組立工程ノウハウの構築と資産化
・新しい組立工程のデザインおよび新しい生産設備の実現
・新規導入設備のパフォーマンスと価格の最適化

【具体的な仕事内容】
◎Industrialisation 工程の実現活動
・グループの手法を理解し、設備投資プロジェクトを推進する
・グループの手法を理解し、新規導入設備のパフォーマンスと価格を最適化する
・組立ラインの生産技術者として新規製品開発プロジェクトに参画する
・サプライヤーと共に組立設備・工程の開発を行う
・２D-CADを使い治具を設計、またはサプライヤーの治具設計を評価する
・P-FMEAやコントロールプランの作成に参加する
・サプライヤーやその下請業者による設備導入工事を管理する
・組立設備をセットアップし、工程の評価計画を提案する
・組立設備・工程のトライアルを実施し報告書を作成する
・工程のKPIの調査および目標KPIの達成
・計画立ててFDPR(Full Day Production Run≒Run At Rate)の準備を管理する
・検収条件を正しく定義し、社内規則に則って設備を検収する

◎Mass production 量産活動
・PLCプログラムを設計、またはサプライヤーが設計したPLCプログラムを評価する
・PLCによる設備制御に関連した信頼性の問題をトラブルシューティングし解決する
・自動工程のファインチューニングや既存マニュアル工程を自動化する活動に参画する
・MES(製造実行システム)などのデジタル・アプリケーションを展開する
・QCDMをモニタリングし改善を提案する
・設備投資・材料費・人件費を最適化するためサイクルタイム短縮を行う
・製造部門への支援（教育、データ分析、問題解決）
・サプライヤーとの連絡のやり取り（改善・支援の要請）
・製造部門のデイリーミーティングに参画する

◎Standardisation 標準化活動
・上位組織によって作られた標準を検証・評価する
・各生産拠点によって提案された標準の変更について検証・評価する
・自身の領域内の標準を理解し、適用し、推奨する
・4M変更の内容を調査し標準レポートに沿って上申できる

◎Environnement 環境活動
・グループの安全衛生規則を遵守する
・5Sレベルを改善および維持する

■休日：週休二日制

【労働安全衛生】
・HSE計画・目標の実行及び改善のリードとサポート
・グループHSE標準及び国内法規等の遵守
・トラブル発生時の安全/品質面での対応
・内部監査、パトロールと指導
・顧客要求事項（監査や安全、品質マネジメントシステム）への対応
・社内ドキュメントの更新管理（マネジメントシステム）
・設備管理上の品質維持
・コンプライアンス含む安全品質活動全般
・ISOに基づくオペレーション管理
・HSEグループのチームマネジメント
・セーフティートレーニング
・有害物質の削減
・熱中症対策
・毎月のトラッキング（エネルギーの消費量）
・CO2削減の活動をリード（2030年までに75%）

【施設管理】
・工場内外の施設の点検とパトロール（社内の危険個所の見回わり、改善）
・定期点検（法定点検を含む）の管理（年間計画、現場調整、現場管理、報告等）
・修繕作業の管理
・設備導入の際に安全基準に照らし合わせて導入を進める

HSEの中のどれが一番比重が大きいか？
→Sは比較的キャッチアップしやすい、Eのしっかりしたバックグランドがある方がマッチします

■休日：完全週休二日制

【概要】
生産設備の保守・保全に関する業務をお任せします。
自動車の製造部門・工場、パワーユニットの製造部門・工場等、ご経験や適正に応じた勤務場所にてご就業いただきます。

具体的には…
・生産ライン設備の保守保全に関する実務
(日常点検、定期点検、トラブル発生時の対応、メーカーとの調整業務 等)
・設備導入に伴う設備仕様の確認や関係部署との調整、不具合確認立合い・検収などの業務 等
※担当はメカ・エレキと分担しておらず一連の保守・保全業務をお任せします。
※スキルアップ後は北米工場の支援で海外に出るチャンスもあります。

【配属先】
モノづくり本部　保全課(1課～3課のいずれか)

【配属先ミッション】
第１、２、３製造部いずれも、自動車製造に必要な設備メンテナンスを担当しておりますが、第１製造部では、ＢＲＺ、レヴォーグ、レイバック、クロストレック、インプレッサを、第２製造部ではレガシィ、フォレスター、インプレッサを、第３製造部では全車種のエンジン・トランスミッションを担当しております。

【このポジションの魅力】
・工場の安定稼働は、本ポジションが担う日々の生産設備の保守・保全業務に支えられており、安定して車体やパワーユニットの製造ができるからこそ、世の中の多くの皆様に当社のクルマをご愛用頂くことができます。製造に関わる一員として、街を走る当社のクルマを見た際には大きな感動と誇らしさを感じることができます。
・自動車を製造する生産設備(ロボット・搬送機・塗装機 etc…)について詳細な知識を得ることができます。

【入社後のキャリアイメージ】
・入社から一年間は保全学校(※)やOJTで教育訓練を受けつつ、並行して実務を担っていただきます。その後は、場合によっては他保全課への社内ローテーションも活用しながら段階的にスキルアップに励んでいただき、早期のチーフクラスへのキャリアアップを期待しています。

※保全学校について
中途でご入社の場合でも一律にスキルを研鑽頂くことを目的として、保全学校に通学頂く予定にしております。

【働き方】
・残業時間：月平均30H
・出張：有(必要に応じて発生します)

【職場雰囲気】
・第1保全課～第３保全課は総勢400名程。
２０、３０代の方が多く活躍する活気のある組織です。
ベテランの方も親身になって接してくれるため、サポート体制も充実しているように感じております。
・安全とスピードを両立させるために繰り返し訓練と教育を行い保全のプロを目指している職場につき、安全面、技術面において学ぶ機会が多くございます。キャリアアップを希望されている方からのご応募、心よりお待ちしております。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■職務内容
東京事業所内の電気工作物の企画、管理／エネルギー施策の企画、実行
東京事業所内の電気工作物に関する、保全・保守（グループ会社、外部業者に対する監督・指導含む）

<具体的には>
①電気事業法に基いた特高変電所を始めとする各電気設備の企画、管理、及び将来体制作り
②CO2削減に向けた施策検討、及び具体的取組み
③自動車技術開発用設備の導入、修繕に関する技術開発部隊(技術本部)の支援

<取り扱う設備>
特高受電所および所内各建物高圧変電設備を中心とした事業所電気保安規程に基づく運用管理・各種工事管理

■業務のやりがい/魅力/優位性
・東京事業所は、特高受電所といった高圧設備から低電圧設備に至るまで、自動車のパワーユニット研究開発に関する様々な電気設備を有しています。

・当電気主任技術者は、法令に基づき、その企画管理等の統括管理を一任される立場にあり、貴殿のこれまでの2種電気主任技術者資格者の知識や経験を存分に発揮することができます。
また、やる気次第で、電気主任技術者の知見を活かし、より幅広いフィールドにチャレンジすることも可能です。

・昨今の世界的なCO2問題に対応するため、SUBARUでも電動車（EV）開発が急がれています。
パワーユニット研究開発を担う東京事業所はその中心拠点であり、その電気設備全般を統括管理する電気主任技術者の役割は重要であり、非常にやりがいを感じることのできる業務です。

■入社後キャリアパス
法令上、電気主任技術者は所内の電気インフラの企画、運営管理という定常の常駐業務がメインと
なるが、本人のやる気やモチベーション、成果次第で、SBR事業に不可欠な電気インフラを部門横断
的に活躍できる場の提供を検討し、キャリアアップに繋げられます。

■職場環境
残業時間：月平均15時間（繁忙期：25時間）
出張：基本無し(他事業所視察など数回/年 程度)
リモートワーク：無
フレックス導入実績：実績有

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】
■概要
・特高変電所をはじめとする、弊社電気設備全般の統括管理
（工場運営、法令対応、設備保全 等）
※第２種電気主任技術者の資格が必要となります。

<具体的には>
・工場のインフラ設備（特高、変電、その他）の保安管理。
・電気の知見を発揮し、電気を使用する方へ安全面で意見を伝えていく。
・法規則への対応、電気教育、取り扱い方などを一般社員へも浸透させていく。
※群馬製作所は今後、エンジン車とEV車を同時に組み立てられる生産ラインの構築や、28年には大泉工場にEV専用の生産ライン増築予定を控えているなど、まさに変革の時期を迎えております。SUBARUの今後を支えるための高圧電気設備をはじめとした群馬製作所内の電気設備全般は、環境プラント技術グループに所属する電気主任技術者が統括管理しています。

【当ポジションの魅力】
・大規模工場で特高変電所～低圧の末端設備まで、様々な設備の新設工事・維持管理に携わることが可能であり、電気だけに限らず、幅広い知識や知見を広げることが可能です。
・当電気主任技術者は、法令に基づき、電気設備全般に対する統括管理を一任される立場にあり、貴殿のこれまでの2種電気主任技術者資格者の知識や経験を存分に発揮することができます。また貴殿のやる気次第で、電気主任技術者の知見を活かし、より幅広いフィールドにチャレンジすることも可能です。

【配属部署】
環境プラント技術部 プラント技術課

【配属先ミッション】
■環境プラント技術部
環境法令や建築系法令を遵守管理し、環境側面（エネルギー、資源、廃棄）および建築側面（建屋、インフラ）を維持、運営しながら、事業活動をサポートする。

■プラント技術課
・工場運営に必要な法令（建築基準法、工場立地法、電気事業法 等）の遵守管理、自家用電気工作物の電気安全管理
・建物・構築物・建物付属設備・消防設備の企画設計から工事施工監理、維持保全管理
・動力設備（特高変電所、ボイラー、コンプレッサー、コジェネ、用水設備等）、排水処理設備の運営

【職場環境】
・残業：30h/ave
・リモートワーク：利用可
・出張：基本的にございません
・転勤：基本的にございません
・職場雰囲気：
環境プラント技術部プラント技術課は総勢60名。
製造業において特異な建築やインフラの知見を持ったメンバーで構築され、働く人の為、生産を安定稼働させる為、新規の工場建設の為に活動し、周囲から信頼される職場です。
なお、電気主任技術者は4名在籍しており、働く人の為、生産を安定稼働させる為に裁量広く活動しております。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜部署概要＞
デザイン本部では、当社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。

＜部署の役割＞
・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務
・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務
・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務
・先行、量産車のデザイン、内外装カラー＆マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務
・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務
・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサーフェースモデリング業務
・デザイン開発におけるデータの玉成業務

＜入社後の担当領域＞
デザイン本部の管理管轄部署であるデザインマネジメント部にて、ヒト・モノ・カネの総務・管理業務に従事していただきます。

・デザイン部門内の建屋管理（岡崎デザインセンター/東京デザインスタジオ）
・設備（クレイモデル/デジタルモデリングツール/各種サンプル）の維持向上に向けた、発注・予算管理
・サプライヤ、外部リソースなど、本部で開発促進の為の発注・業務委託などの契約業務

＜使用ツール＞
マイクロソフトOffice 全般　
（Teams、パワーポイント、エクセル、ワード）

＜魅力・やりがい＞
自動車のデザイン向上に関わる為の施設・設備の維持・改善に関われる。
アドミニは少数精鋭のチームで運営しており、自身のご経験、アイデアが活かせる機会がある。
デザイナーは日本人以外も多く在籍し、異文化コミュニケーションも活発である。

■休日：週休二日制, 年末年始

配属部署：半田工場　環境G

＜ミッション＞
ブレーキのトップクラスシェアを誇る弊社で、半田工場環境Gにて、工場全体の環境活動のうち主に省エネ改善・推進をご担当いただきます。

工場での生産活動を継続的に拡大していく上で、カーボンニュートラル活動として省エネ改善・維持が必要となります。省エネ・電気関連の知識や技術等を活用して、工場を支える組織として工場活動の企画や管理や実際の改善を行います。

特に近年、カーボンニュートラルとサーキュラーエコノミーへの活動強化が喫緊の課題となっていますので、工場としての取組と方針を策定し、生産活動への反映と連携を工場事務局として業務を行います。

【仕事内容】
工場の環境関連の事務局として、工場リーダとしての役割と省エネ改善の実務担当の役割を期待します。

具体的には、
・工場再編により拡大する電気設備の仕様を検討し、工場での効率的な活用方法を企画および実践・管理する業務
・カーボンニュートラルに向けた省エネ改善活動の　テーマ出しを含めた企画・推進を行い、工場活動を主導する業務
・スキル次第では、ITを活用したエネルギーマネジメントも実施

【やりがい・魅力】
カーボンニュートラルが世界的な喫緊の課題となっています。企業においてもカーボンニュートラル活動が、社会貢献への位置づけだけでなく、企業が継続的に成長する上で、不可欠な取り組みとなります。

これまでの省エネ活動とは異なり、工場全体や全社を巻き込んだ活動体となり、得られる知識の範囲やスキルの向上を会社の活動を通じて、会社と一緒に成長していけます。

また、担当者が主体的に進めらる職場環境があり、これまでと視点を変えた省エネ活動となり答えがないことから、上司や関係部署と協力や支援を得ながら解を見つけていくことができます。