【概要】
・仕入先様の自主改善を促す各種既存施策の運営・改善
・仕入先様全体の品質向上を実現するための新たな施策・活動の企画と実践

【詳細】
・仕入先様の各種不具合に対し、適切な重み付けと目標値設定をしながら
　現状を見える化することで自主改善を促進
・不具合の発生した課題仕入先に対しては時には現場にまで入り込み、
　仕事の仕組みの悪さに踏み込んだ再発防止を推進
・過去トラや個別の改善活動から得たノウハウを凝縮した、
　仕事の仕組みの悪さ(プロセスKPI)を見える化するツールを活用し
　不具合発生前に改善する未然防止活動の推進
・結果KPIに加え各種活動を考慮することで改善活動の動機づけとなる表彰精度の構築
・世の中から仕入先様のお役に立つ良いツールを自らの目で見極め、
　仕入先様に展開することで品質向上を実現

■休日：完全週休二日制

【概要】
サプライチェーンの脱炭素化を含む、中長期的なサステナビリティ推進戦略の企画及び推進
・自動車業界の大変革期において、自社・サプライチェーンのみならず
　自動車業界の多くの関係者を巻き込みながら、
　自ら提案・推進をし、活動をリードしていく役割を担っています。
　日本の自動車業界550万人の将来に関わる、影響度・重要度共に大変大きい業務です。

【詳細】
・サプライチェーンのカーボンニュートラル推進に伴う企画・戦略立案
・サプライチェーンの人権他　サステナビリティ対応に向けた企画・戦略立案
・上記取組みの海外事業体への展開、グローバル戦略の立案
・上記取組みの国内業界団体、産業への展開

■休日：完全週休二日制

【概要】
・調達部門内 ＤＸ業務変革のプロジェクトマネジメント業務（SEではありません）
　を担当いただきます。

・全社情報システム部門と連携し、調達部門内及びサプライチェーン全般のDXによる
　業務変革推進を企画し、システムベンダー様と連携しながら、推進・実行いただき、
　具体的な成果を生み出し活躍することが求められます。

・調達部門は6部署で構成されていますが、サプライチェーン戦略部は、
　唯一の「企画・戦略立案」部署です。
　仕入先様から自動車部品/資材/設備等を購入するバイヤー部署と連携し、
　企画・立案・実現に取り組んでいます。

・弊社調達部門の特徴は、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、
　長期安定的に調達する」ことを目標とし、社内外の多くの関係者と連携し、
　品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していることです。
　この目標を部門員全員が共有し、各々が役割を果たすために
　関係各部署・仕入先様と連携し、業務を推進しています。

【詳細】
■調達部門内及びサプライチェーン全体を見据えた、DXによる業務変革の企画・推進・実行
　・現状の業務プロセスを描いた上で、目指すべき業務プロセスを描き、
　　業務変革をリードいただきます

　・その上で、目指すべき業務プロセスを実現できるシステムソリューションを
　　立案いただきます

　・これらを踏まえた解決策の実行・推進をシステムベンダー様と実施いただき
　　成果を上げていただきます

　・各フェーズにおいて関係者とのコミュニケーション・合意形成・巻き込みを
　　実施いただきます

■現在進めている業務の具体例
　‐DX業務変革先行事例の創出と基幹システム改革へのフィードバック
　　例：サプライチェーン情報(発注数量・価格・品質他)集約による新価値創造
　　　　AI、データサイエンス、ブロックチェーン、ChatGPT等の
　　　　調達業務への導入や活用検討

　-創出したDX業務変革先行事例の保守・維持及び更なる高度化・改善業務

　‐全社DX業務変革活動への参画

■休日：完全週休二日制

【概要】
■車載用電池 及び 構成品の調達戦略立案、発注先/価格の決定
・急拡大する車載電池領域において、「最も良いモノを、最も安く、
　最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、
　社内外の多くの関係者を巻き込みながら、
　品質/供給/原価を徹底的に磨き上げるリーダー役を担っています。

・常に視野をグローバルに広げ、未来を想像し、世の中の動きや取り巻く
　環境変化への感度を高く持ち続けること、新たな成長分野だからこそ、
　業界全体の成長を通じた調達基盤の構築と競争力強化の両輪を回しながら、
　成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。

【詳細】
■下記の内、いずれかの業務をご担当いただきます。
①電池パックの全体戦略立案/実行及び電池パックの構成品バイヤー
（ECU、通電部品、冷却機能部品、他 樹脂/プレス等の要素部品）

②グローバルの電池セル戦略立案/実行及び電池の内製化に向けたセル構成品バイヤー
（正極、負極、箔、電池資源、等）

（具体的な業務）　
・発注戦略の立案と発注先/価格決定
・仕入先と一体となった原価低減
・仕入先経営体質強化やパートナー戦略
・生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）
・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）
・サプライチェーンの構築及びカーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘

＜やりがい＞
100年に一度の大変革期と言われる中、電動化の加速により、
従来の枠を超えた仕事の進め方/変革を求められますが、
電動化の中心である電池に関わり、多くのステークホルダーと共に
トヨタの電動化の礎を築き上げていくことから、責任とやりがいを感じることができます。
常に新しい技術に触れ、新しいチャレンジをしながら、
日々競争が激化、変化も激しい業界の中で、時代の流れを敏感に読み解き、
仕入先との相互信頼を基盤に、共に発展できるよう業務を進めていくことからは、
バイヤーとしての成長を、また、新たな領域であるが故に、様々な学びの機会があり、
個々のスキルアップ、キャリアアップも実感できます。


＜PR＞
2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けては、日本の自動車産業全体を
牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となります。
弊社の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。
フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、競合との生き残りをかけた
競争力の強化、自動車業界の枠組みを超えた信頼構築、
これらを長期安定的な共存共栄の観点で強力に進めております。

お客様目線の思いやりと、どんな時でもすぐ助け合える
日々の改善力や行動力が一体となり、自動車産業全体を動かしていきます。
そのサプライチェーンの牽引役としてバイヤーの１つ１つの行動は
多くの自動車業界で働く方々への幸せにつながる
といっても過言ではございません。
電動化領域においては、特にグローバルでの競争が激化しています。
トヨタグループでの電池生産、アライアンスパートナーとの連携の両軸で、
従来の枠組みを超えた調達活動を展開していくことは、
トヨタにとっても大きなチャレンジであり、その中心が電池調達室です。

■休日：完全週休二日制

【概要】
世界中のお客様の需要にマッチした車両をタイムリーに供給するために、グローバルの月次販売・生産計画の立案する業務です。

【詳細】
グローバル９地域（北米、欧州、中国、日本、アジア・・・）の需要に基づき、向こう３～６ヶ月の販売・生産・配車計画をモデル別に立案していきます。

＜職場イメージ＞
・営業業務部は、営業部門全体の中核に位置する部署で、需給計画室、総括室（価格・収益、営業人事）、商品計画室、オペレーション支援室（営業システム、改善支援、FTA）の４室からなる部署。
・需給計画室は、名古屋駅前のミッドランドビル35Fにオフィスを構える室。
・比較的、若手が多く、お互いを高め合う風土が根付き、活気に満ちています。
・上下、左右とも、非常に風通しがよく、情報の全員共有を行い、自由に自分の意見を発信することができます。

＜ミッション＞
・世界中のお客様の需要にタイムリーにお応えすることです。自動車産業の変革期（電気自動車、自動運転など）を向かえ、生産手配（サプライチェーンマネジメント）、配車オペレーションも進化が求められます。「需給対応の競争力強化」が我々のミッションです。

＜やりがい・PR＞
・需給計画室は、世界中の情報が集まってくる部署です。強い米国経済とFRB金利引き上げ、欧州でのロシア天然ガス供給制限、党大会を控えた中国の景気刺激策、インフレ下でも長納期が続く日本、或いは、世界的な半導体需給ひっ迫や、台風・地震などの自然災害まで、日ごろ見聞きするニュースが自動車販売・生産にどのような影響を与えているか、グローバル視点で俯瞰することができます。
・需給面だけでなく、新型車種や価格・収益に関する情報も部内で情報共有を行っています。
・地域営業部-需給計画室-生産・調達部門、需給計画室‐商品・価格・収益というラインで情報共有を行い、最適な需給計画を立案につなげています。
・従って、トヨタの販売オペレーション全体を俯瞰することができる室であり、トヨタで第一歩を踏み出そうとしている方には最適な部署です。
・若手が多い背景には、こうした営業の基本を学ばせる、という意図があります。

■休日：完全週休二日制

【概要】
ユニット部品の発注戦略立案、発注先/価格の決定

所謂一般的な「購買」業務とは異なり、「最も良い製品を、最も安く、
最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、
社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していくリーダー的役割を担っています。
常に視野をグローバルに広げ、未来を想像し、担当部品や仕入先の
競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、
専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。

【詳細】
（対象部品）
コネクティッド/自動運転関係の部品やソフト、HEV/BEV/FC関連部品、エンジン、トランスミッション、他
（ご担当いただく具体的業務）
・発注戦略立案・車両やエンジン等のモデルチェンジに伴う発注先/価格決定
・仕入先と一体となった購入部品の原価低減
・仕入先経営体質強化やパートナー戦略
・車両やエンジン等の生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）
・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）
・カーボンニュートラル実現に向けた新技術発掘

■休日：完全週休二日制

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
安定供給の確保

【配属予定部署】
購買業務部

【職務の内容】
①サプライチェーンの可視化（システムを用いたサプライチェーン管理。データ収集及び定期メンテナンス）
②量産部品納入管理
③サプライチェーンのBCP管理

【入社後のキャリアプラン】
本人の適正・希望に応じて決定。海外勤務可能性あり

【やりがい】
新たな仕組みやオペレーションをご自身の考えに基づきゼロから作り上げることができる。裁量を持って業務遂行できる。製造業の現場に隣接した仕事。多数のアライアンスパートナーやサプライヤーとの協業。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【企業のミッション】
世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます


【職務のミッション】
・コスト最小化、売上最大化を達成するための生産計画立案
・新たなサプライチェーンの仕組み構築

【職務の内容】
・複数の製品、生産ラインの生産計画統括業務（担当者数人を束ねるチームリーダー）
・国内外の新規サプライチェーン構築の企画

【配属予定部署】
生販流通管理部　生産計画グループ

【キャリアプラン】
2年後：グループ内チームリーダー、プロジェクトマネージャー
5年後：マネジメント(グループリーダー以上)

【やりがい】
・自動車のサプライチェーンの全てを学ぶことができる
・会社の経営と密接に結びつき、自分の仕事のアウトプットが財務等の会社の結果に現れる

■休日：週休二日制

【企業のミッション】
・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます
・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます

【職務のミッション】
商品開発プロジェクトの生産準備業務／生産用部品表(BOM)の設定管理／商品改良の実行管理

【配属予定部署】
生産技術企画部 生産準備グループ

【職務の内容】
1） 新商品開発プロジェクトの生産試作／商品改良の実行推進。部門内外、海外含む生産拠点、協力企業との調整業務。
2） 生産運営に応じた部品表(BOM)など生産諸システムの設定管理。部門内外、海外含む生産拠点、協力企業との調整業務。

【入社後のキャリアプラン】
3年後：部内における商品開発等プロジェクト推進の実行管理リーダー／生産部品表関連業務エキスパート
5年後：上記マネージメント／スペシャリスト（海外拠点赴任も視野）

【やりがい】
・生産部門におけるプロジェクト推進の旗振り役であり、生産の基幹システムである生産部品表(BOM)の設定管理を担う社内随一の部署である為、商品開発だけでなく、ビジネスを含めたものづくりの初期段階から関わることが出来ます。大きなプロジェクトでは目標達成に1年以上かかる場合もあり、やり遂げた後の達成感があります。
・部門横断的で、サプライヤーなど協力企業とも協業する為、社内外における幅広い関係の中で業務が出来ます。

■休日：週休二日制

■ミッション／期待する役割・責任
SCM内のプロジェクトマネージメント、部内外との円滑なコミュニケーション、KPI管理、経費予算管理

■職務概要（具体的な業務内容）
・SCMのプロジェクトマネージメントおよび、KPI管理
・経費予算管理
・ワークショップやイベント、グローバル会議体の企画運営
・その他会議体資料作成等
・マネージャー、シニアスペシャリスト、スペシャリスト【３名】

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客です。SCMもグローバル展開のため、活躍の場は日本にとどまりません。新設部門ですので、業務を自ら開拓でき、やりがいを感じることができます。ご自身のキャリアアップのためのサポートいたします。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
現場レベルからの課題を抽出し、クロスファンクショナル(機能またぎ)クロスリージョナル(地域、国を問わない)改善を目指していただく

■携わる事業・製品・サービス
･すべての事業部、ビジネスユニット(BU)、製品
･主に物流関連の業務･サービス


■職務概要（具体的な業務内容）
･物流費低減活動(海外を含む拠点をまたぐ物流改善、国内輸送最適化検討)
･メンバーの業務進捗管理
･物流関連の教育推進者
･物流費分析と分析結果に基づく国内複数工場との改善活動推進
　
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
･新たな知識やノウハウ、技術を習得することができる
･本部長がアメリカ国籍という事もあり、英語を活用する場面が多分にしてある
･海外出張に行っていただく可能性が高い
･サプライチェーンマネジメント組織内外を問わない、他部門、他機能と関わる機会が多い
･提案力を発揮、醸成できる機会がある

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
各リージョン、工場の在庫管理部門、調達部門、営業部門などと連携し、Astemoグローバルでの全体最適化を常に意識した在庫最最適化の実現に取組んでいただきます。

■携わる事業・製品・サービス
日立Astemoの全製品分野の在庫全般
・製品
・部品
・仕掛品
　
■職務概要（具体的な業務内容）
（１）在庫ワークストリーム（日次）/在庫ワークストリーム（週次）Updateでの施策実行状況・課題の共有
（２）在庫ワークストリームリーダーの指示事項の地域（地域SCMヘッド）への伝達
（３）各報告会の開催・参画・リード
（４）SCM本部施策の推進、リージョン・拠点・その他関係者との打合せ開催・調整・リード
（５）最適在庫量の算出・導入・リード
　
■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
サプライチェーンマネジメント本部　在庫管理本部　在庫管理部は２０２４年７月に発足した新組織です。
日立AstemoのIPO（新規株式公開)を控えキャッシュフロー改善が急務となっている状況のなか会社幹部から最も注目されている組織の１つです。
工場単体の在庫最適化に留まらずグローバルで在庫の全体最適化に取組む事ができ日立Astemoへ貢献できるのが仕事の魅力です。
挑戦的で非常に高い目標を掲げており、一筋縄では行かない時もあると思いますが、ベストインクラスの在庫管理をめざし、日々試行錯誤を行い、日立Astemoの成長に大きく貢献できる仕事です。是非共にベストインクラス（最高クラス）の在庫管理をめざしましょう。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■ミッション／期待する役割・責任
現場レベルからの課題を抽出し、クロスファンクショナル(機能またぎ)クロスリージョナル(地域、国を問わない)改善を目指していただく

■携わる事業・製品・サービス
･すべての事業部、ビジネスユニット(BU)、製品
･主に物流関連の業務･サービス


■職務概要（具体的な業務内容）
･メンバーの業務進捗管理と上位職へのレポート、及びメンバーの支援
･他Region SCM管理者･担当者との連携及び業務進捗管理･支援
･週次及び月次の、本部長・EVPへのレポート作成における上位職のサポート
･他機能(調達、営業)との連携による活動の推進

■仕事の魅力・やりがい・キャリアパス
･新たな知識やノウハウ、技術を習得することができる
･本部長がアメリカ国籍という事もあり、英語を活用する場面が多分にしてある
･海外出張に行っていただく可能性が高い
･サプライチェーンマネジメント組織内外を問わない、他部門、他機能と関わる機会が多い
･提案力を発揮、醸成できる機会がある

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【仕事内容】
主に、部品発注管理・物流管理及び、生産のサポート業務になります。

【具体的には】
営業、サプライヤー、物流業者、製造、品証等、横断的に関わる業務となります。
工場生産運営を行なうための下記の業務となります。
・部品発注システムマスター管理
・部品発注
・納期管理　
・設計変更管理

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
設計および開発プログラムをサポートいただきます。
試作品を届けるために、試作品の原価計算、購買、入庫検査、各種品質チェック、各種書類作成、データベース保守など、現地の施策プロセスに従って、テクニカルセンターでの試作活動全般を調整。
設計、プログラム管理、生産、テストなどの社内部門、および顧客やサプライヤーとのコミュニケーションを通じて、適切な品質でリードタイムを調整します。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

物流企画部チームに挑戦しませんか？当チームは当社がお客様へ供給する商品の物流にかかわる全体の企画業務となります。時には現場倉庫で改善したり、時には物流会社と改善企画を考えたり、時には海外拠点との連携してサプライチェーン全体にまたがる仕事となります。
Grow, Enjoy, Inspire という価値を従業員に提供することを約束しています。オープンでフラットな職場環境で、実務スキルを成長させる機会を提供いたします！

全国２４ある全自動車会社向け倉庫のマネジメント業務
（実作業は物流委託会社で実施）
輸送グループと連携して海外から届く部品のend to end プロセスの企画構築
倉庫管理システム（SAP）駆使して、Logisticsデータの解析を行い改善企画
グローバル拠点と連携してベンチマークの実施

■休日：完全週休二日制, 年末年始

（業務内容）
主たる役割はプロダクトラインナップが拡大する中で、最適なQCDを実現するために製造工場（中国と台湾のOEM)の生産管理と輸出管理（EU、US、APAC、JP向け）を担っていただくことです。

（具体的には）
１.製造不具合の対応（工程品質確保）
２.工程改善、製造性確保、治具管理
３.工場コストの削減、効率化
４.設計者と製造現場の調整、折衝
５.出荷台数、出荷スケジュールの厳守と調整
６.サービスパーツの受発注と出荷管理
７.工場の在庫管理、部品欠品管理
８.日本及び台湾メンバーの4名程のマネジメント
９.生産台数の調整（各国の製品在庫適正化）

※業務の変更の範囲：会社の定める業務

（組織体制）
生産管理チームは、調達戦略チームとともに生産企画本部に属し、日本と台湾を合わせて約10名のメンバーで構成されています。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, 夏季休暇, 年末年始

同社の生産管理部にて下記業務をお任せします。

【具体的には・・・】
・協力工場への発注業務・価格納期折衝
（原価低減活動（価格交渉／新規サプライヤ開拓／物流改善など）
・購買部のマネジメント　など

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WEB面接実施中です
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Hondaの四輪事業を支える海外調達部品のサプライチェーン管理と物流設計を担います。
多種多様なステークホルダーと連携しながら、日々の部品発注～在庫管理、供給管理だけでなく、中長期的な物流導線設計や物流DX、物流LCAへの取組みまで担うのが本部署のミッションです。これまでのご経験、適性に応じて業務を遂行いただき、徐々に影響範囲を広げていただく予定です。

【具体的には】
・新機種立ち上げ時の輸送ルートや部品梱包荷姿、物流業者選定等も含む最適な物流設計
・生産を効率的に運営するための在庫管理、発注管理を実施
・目先の競争力だけでなく、リソースサーキュレーションを意識した中長期的な目線での物流設計
※入社後の業務に関しては、これまでのご経歴や強みを踏まえてアサインを決定します。
※本社や、関連部門、お取引先と連携して業務を推進していただきます。

【業務の魅力】
Hondaが大切にしている「Hondaフィロソフィー」を行動や判断の基準とし、一人ひとりの社員が裁量を持ち、ダイナミックに働いているHonda。
私たちは価格の競争力だけではなく、品質、お取引の財務状況、サステナビリティ、供給リスクなど多角的な観点でお取引とwin-winな関係を構築し、商品競争力強化のために活動しています。
ご自身が携わった商品を通して、世界中のお客様の移動の喜びや、生活の可能性を拡げることに貢献できるやりがいのある仕事です。
また、ソフトウェアを通じて”つながる”クルマが社会インフラとして機能し始めている昨今、これまでのサプライチェーンを踏襲しつつも、既存の枠にとらわれない新たな購買、調達の戦略構築が必要となっています。
100年に一度といわれる自動車業界で、多くのサプライヤーやベンダーと関わりながら、そのハブとなるOEMメーカーにて中心的な役割を担う醍醐味があります。

【Hondaの社風・働き方】
※[特別対談] 元Honda社員と語るHondaのフィロソフィー
https://global.honda/jp/career/23.html
※仕事も育児も、しなやかに強く。Hondaで輝くワーキングマザー
https://global.honda/jp/career/3.html
※仕事と育児の両立実現に向けた軌跡
https://global.honda/jp/career/13.html

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

【職務内容】
お客様に製品を使い続けていただくために、量産終了後の自社・取引先の補修部品生産に必要な金型と治具の最適管理または品質確認検査機器の導入業務をご担当いただきます。
　　　
【具体的には】
■金型・治具の最適管理
●補修部品専用の金型、金型改修、新作等の投資判断、および投資金額の妥当性判断をいただきます。
●自社内での金型の資産移管や取引先への資産管理、部品サプライヤーとの型投資判断や
廃棄推進を実施いただきます。
●新技術への適応に向け、社内関連部門と連携し、補修部品専用の各種治具の導入費用の妥当性を判断頂きます
●金型・治具の輸出入が必要になった場合、関連部署と連携しながらの推進を頂きます

【期待する役割】
補修部品専用の金型・治具の管理全般（資産移管・保管管理・金型再生産/起型費用の妥当性検証）・業務改善の中核を担っていただきます。
また、最終的に補修部品事業全体をリードできる人材になって頂きたいと思います。

【やりがい】
二輪・四輪・パワープロダクツ製品の金型管理業務を経験した後、取引先の生産改善業務、
および、サプライチェーン全体最適化に関わっていただけます。

【キャリアパスのイメージ】
将来的にはご本人の特性や希望に応じて、発注、物流、営業等を経験し補修部品全体の
サプライチェーンの理解を深めていただきます。
補修部品の海外拠点への駐在の可能性もあります。（北米・北欧・アジア等）

【職場環境・風土】
Hondaは「三つの喜び（買う喜び、売る喜び、創る喜び）」を基本理念に、
創業から数々の製品を生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
主体的に仕事に向き合い、意欲と能力のある社員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始