開発部部長として、当社の既存製品はもちろんですが、今回は特にこれから日本で立ち上げる新規分野に対して、営業部門と協力しながらビジネスを推進していただける方を募集いたします。

■休日：完全週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
車両システム・部品を対象に、各部品設計やプロジェクト開発と連携、Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValueが最大となる新車を立上りからの実現、また量産期間において、そのValue競争力の維持・向上を推進する。
②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・競合他社車との競争力分析の計画・実行により、自社の立ち位置の明確化及び、ベンチマーク達成やブレークスルーするための、課題・方策の抽出・立案
・テクニカルコストの分析やベンチマークを基にした、Value最適化のためのVE活動の企画、推進
・課題解決方策の採用推進
③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
部内にはパワートレイン、シャシ、電子電装、内外装といった　車一台分のスペシャリティを持ったエンジニアが各設計と連携しながら、VEを進めている。昨今　部品間、システム間の関係がより強く複雑になってきているため、車・システムとしてValue向上の重要性が増しており、部内での業界を超えた積極的な連携と、部外の関係する開発メンバーを巻き込んで課題解決の推進が求められる。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
Value Engineeringの考え方に基づき、お客様の立場でValue向上を進める業務の為、車全体の知識やスキルを学ぶことができる。　社内の多くの関係者やサプライヤと協力して推進するため、マネジメント力、チームワーク力など多くのスキルが磨かれます。
また、自社の車だけでなく、他社車の運転をしたり、車・部品を見る機会が多くあるため、商品である車を意識しやすい環境で業務が進められます。
②将来的に目指せるキャリア、ポジション
VEの第一人者、リーダー

■休日：週休二日制, 年末年始

【具体的には】
次世代の四輪開発プロセスにおける
●顧客要求分析・ロードマップ/戦略策定
●上記に基づく課題設定・計画立案
●シミュレーション環境技術の構築
●開発/製造プロセス改革に必要なVR・CG・AR・1D/3D CAEシミュレーション技術の導入と開発現場への適用支援
※デザイン/ダイナミクス/HMI/生産/品質/営業部門と連携しながら、業務を推進頂きます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】
Autodesk VRED, DeltaGen CATIA(V6), Unity, Unreal Engineなどのソフトウェア／ツール、C＋＋,C＃,pythonなどの開発言語,ハードウェアはHMD, CAVE等

【魅力・やりがい】
Hondaが企業活動を行う上で必要なカーボンニュートラルに向けて、四輪の開発環境の生産性を飛躍的に向上させる上で必要不可欠なXR技術の戦略策定に携わることができます。今後の開発効率化、試作車レス開発におけるXRの役割が、より重要となっている中で、最先端の技術を用いて新たな価値創造を検討し、商品に反映することができる影響力の大きな業務です。

【現場担当者の声】
★30歳（社会人経験9年目）キャリア採用
「XR技術を活用した車両開発のプロセス改革業務を行っております。自ら主体的に問題提起し、提案することで実現させたXR技術システムを通して、開発の一端を担うことに非常に魅力を感じています。」

★45歳（社会人経験20年目）
「XR技術を活用して自動車のコックピット・インターフェースの試作レステストなどを実現していきます。日々進するVR技術を探求し自動車開発の手段として取り込み、開発中の自動車の様々な機能がXR空間上で形作られるのが確認できるとともに、商品としての可能性や様々な議論へと繋がり自動車の進歩に貢献できるのが魅力です。」

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 夏季休暇, 年末年始

◆ウレタンフォーム等発泡プラスチックの成形、裁断加工の製造工程において下記の業務を行って頂きます。
・人的なマネジメント（シフト管理、社員教育など）
・機械、設備管理など自らが担当する部署についての工場運営管理
・自らが担当する部署についての品質・納期・工程管理
・生産管理計画立案、調整

ソフトプレン工業は、発泡プラスチックの加工をしている会社です。柔らかい素材を加工して、自動車、家電、楽器、住宅等幅広い業界に部品として供給しています。また開発型企業を目指しており、大学、研究機関との産学官連携事業にも力を入れています。現在では浜松医科大学様、理化学研究所様と連携して開発を行っております。

■休日：土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

＜業務内容＞
自動車用車載バッテリー工場の製造設備オペレーション及び工程管理
・部材運搬、供給　
・設備点検　
・製品検査
・作業指導
・グループ人員編成
・４M変更時の工程対応

＜ポジションの魅力＞
製造設備オペレーションを一貫して業務を行う事で、ラインリーダーとしてのチームマネジメントなど幅広い業務を経験でき、生産活動において深い充実感と大きな達成感を得ることが出来ること。

■休日：完全週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

■業務内容：
自動車用車載バッテリー工場での生産設備保全エンジニアリング業務全般を担当するチームにおいて、管理職として設備保全業務及び改善活動をリードし、労務管理・予実算管理・環境維持管理を行っていただきます。

■業務内容補足
・導入設備は外注、保全や改善やベンダーコントロールではなく、自社の中でやってくかどうかは場合による。部下がメンテすることもあれば外注することもある。コストや時期を見て考える。
今回課長が直接手を動かすことはないと思う（設備メンテ）
全体では70名だけど、直接のマネジメントは10名くらい※現時点
・監査対応は基本課長の仕事となる。

■業務魅力
設備保全の重要な仕事の一つは、設備の故障を未然に防ぐ「改善」をリードしていく事ですが、AESCの製造部門は4つの課が横並びである為、横との課との連携が非常に強く改善業務含めた仕事を進めていきやすい環境が魅力としてあります。

■当社の事業、組織風土
・世界的に、今後EV（電気自動車）がスタンダードとなっていくことが予想され、それに伴いEV向けのLiB（リチウムイオン電池）市場は急伸長しています。当社製品への需要も高まっており、茨城、米国、英国、フランス、スペイン、中国などでの新工場建設に着手しております。
・会社が発足して3年の若い会社ですが（ただし、前身となる会社にて2010年から電気自動車駆動用バッテリーを生産開始しています。）、これから日・米・英・仏・西・中国で生産拠点を拡大していきます。お客様の拡大や新工場建設、新しいルールや仕組みの構築など、チャレンジしがいのある業務が多々あります。
・多くのExecutiveがチャレンジングな従業員を歓迎しています。この規模の会社だからできるチャレンジは数多く機会があると思います。

■働き方について
・年１回、連続５日間休暇を取得する「ハッピーライフ休暇制度」を導入しており、部全員が取得しており、メリハリをつけて働いて頂ける環境です。
応募資格 ＜必須要件＞
・10名以上のメンバーを率いた設備管理チーム管理職としての経験3年以上
・図面（製品/機械/電気/シーケンス）を理解できる。
・設備図面（機械/配管等）を理解できる。
・設備図面（電気/シーケンス等）を理解できる。 　　　　　　　　　　　　　　　　
・インフラ設備に対する基礎知識がある。（熱力学、流体力学、電力工学、制御工学）
※フレックス勤務：　有（コアタイムなし、フレキシブルタイム7:00～22:00）

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

現地での経営全般の統括、日系会社への営業、日本本社との対応。
【事務系】
・現地法人の経営管理・マネジメント業務

【工場系】
・原価管理、在庫管理、収益管理、資金管理、経営企画
・生産管理、品質管理、現地スタッフの作業管理
・経営計画の管理、統括及び日本本社へのレポート

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

自動車用電子部品（センターディスプレイ、スピードメーター等）の製造を行う広島工場において以下の業務を行っていただきます。

新製品/プロジェクト:
1) 工場内準備状況の進捗管理
・プログラムマネージャー及び、設計などの社内外部組織、海外拠点と協業し、プロジェクト計画を策定する。
・計画の実現可能性を判断すると共に、必要なリソースをコーディネート、必要に応じてエスカレーションする。
・プロジェクトチーム間で進捗情報を共有する。
・計画実行のための予算承認取得及び、実績を管理する。

2) 製造コストの見積り作業
・新商品生産に対し、必要な工場内投資試算。
・想定する工程におけるサイクルタイム等、生産に必要な人員/工数試算。

■Key Performance Indicators:
・売上/製造コスト比率
・売上/ロンチコスト比率

■Key Year One Deliverables:
・生産設備
・Manufacturing Quotaion (他工場比較のための見積書)

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【職務概要】
デザインの匠の手により生み出される本質を極限まで研ぎ澄ます造形＝”魂動デザイン”
を世界中のお客様にお届けするため、例えば、ボンネットとバンパー間の隙や段差といった車両外観品質の育成スペシャリストとして、新型車の量産準備と生産技術開発を担当いただきます。

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務詳細】
①量産準備： 開発部門や製造部門、サプライヤー様と連携しながら量産時の生産効率や品質を最適化するため商品企画段階から参画し、構造評価、プロセス改善、設備/要具の開発＆導入に関わる活動のリードを担当します。
②生産技術開発：完成車で生じる3D変形の制御に必要な机上予測解析技術、バラツキレスの実現に必要な新工法の開発と合わせ、特許出願や技報作成を担当します。

【部門ミッション】
■商品構造/工程/設備・要具の導入
車両外観品質の確保に必要な構造を確立し、量産工程を整備することで、高品質な製品を安定的に供給します。生産ラインの最適化と品質管理を徹底し、お客様の期待に応える製品を提供します。
■技術革新とプロセス最適化
最新の技術動向や製造プロセスのベストプラクティスを導入し、車両外観品質における技術革新を推進します。製造工程を常に見直し、効率化と品質向上を実現するためのプロセス改善を継続的に行います。
■持続的な技術進化
車両外観品質技術の持続的な進化を促進し、業界のリーダーシップを確立します。技術開発に積極的に投資し、未来の市場ニーズに対応できるよう、常に革新的な技術の実現を追求します。

【ポジション特徴】
■リーダーシップの発揮
社内外の複数関連部門の中心となって品質育成体制を構築し、品質向上に貢献することで、リーダーシップスキルを磨くことができます。
■専門性の向上
最新の品質管理技術や手法を学び、実践することで、専門知識を深め、業界トップクラスの品質エキスパートとしてのキャリアを築くことができます
■イノベーションに貢献
自分のアイデアや提案が直接品質向上に結びつく環境で、創造性を発揮しながら会社の成長に貢献できます。

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

前向きに今日を生きる人が安心して挑戦できる環境をクルマを通して提供したい。お客様が安心できる品質を一緒に実現！新しい技術に挑戦できるやりがいのある職場で仲間と共に成長しましょう

【職務概要】
新型車に向けた　走る・曲がる・止まるの基本性能の検査から先進安全機能の検査まで、様々な完成車検査の工程を立ち上げます。デジタル技術による検査の自動化、機械装置、電気制御盤、タッチパネル、PLCプログラムの設計と総合的な装置開発をリードします。
※海外工場に出向いて業務をする場合があります
※人財育成のため担当業務はローテーションします

＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務詳細】
1.工場の完成車検査ラインにある設備全般の仕様を設計する。チームの業務負荷にあわせ内製・外注手配を決定する。工事計画を作成し、安全対策、工事申請を行う。
2.車両の調整、検査の仕組みを理解し、設備の機械設計およびプログラム作成を企画する。メンバーのスキルに合わせ適材適所の計画を立て推進する。
3.工事後の稼働確認だけでなく、量産後の定期的な設備メンテナンスを計画する。加えて設備の稼働維持管理をデジタル技術を活用して効率化する。

【部門ミッション】
完成車の品質を約束し、設備と工程を工場に提供する。
格好いいクルマを造りたい、新しい技術に挑戦したい、新しいアイデアを実現したい、走る歓びでお客様を笑顔にしたい。マツダのモノ造りにかける想いをマツダファンに届けます。

【ポジション特徴】
完成車の検査領域で新型車の生産設備を立ち上げるリーダーのポジションとなるため、困難に立ち向かう責任感が必要なポジションです。
機械いじりが好きな人、製造データの分析にこだわりのある人大歓迎。
自動車に搭載された最新の技術に触れられます。
マツダ車を愛用する人が、今日を生きる人が安心して挑戦できる環境をクルマを通して提供したい

■休日：週休二日制, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的には】
LPL(Large Project Leader)の指示の下、役割範囲を非技術領域として、プロジェクトメンバー・関係各所・および外部取引先とのコミュニケーションを通し、
・日程・予算・要員の計画と推進、実績管理（差異分析含む）
・契約条件の設定と交渉
・プロジェクト推進に伴う税務規則・コンプライアンスを踏まえた対応窓口
・その他、プロジェクト推進に必要な業務
を行っていただきます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。


【魅力・やりがい】
航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。
Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

本求人は、2025年4月1日以降のご入社を応募資格とさせていただいております
※ただし、どうしても上記日付以前のご入社を希望される場合、面談・面接時などにご事情とともにお申し出ください

【具体的には】
※ご経験/スキル/志向に合わせ以下①・② いずれかの業務を担当して頂きます。

①燃料電池セル/スタックの商品力向上と新価値創造に向けた生産技術開発
●燃料電池製造工程の将来コンセプト設計
　・必要条件の抽出/設定
　・開発計画策定
●電極形成用インクの混錬/分散
●電極層の塗布
●ロールtoロールプレス加工
●フィルム材の加工/組立
●セル/スタック積層構造体の高精度組立
●組立コンセプトを検証するための治具設計
●プロジェクトマネジメント、構想企画などのリーダー業務

【開発ツール】
iQuavis、CATIA、VBA等

②画像処理解析を用いた品質保証検査技術開発
・燃料電池の品質保証技術の開発
・画像処理技術開発（画像検査装置のプログラム開発）
・機械学習、深層学習を活用した製品品質解析/検査ツールの構築
プログラム開発を外部委託する際の、要求仕様整理、メーカーとの
技術内容すりあわせ

【開発ツール】
Python
HALCON
gPROMS
VBA 等

※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。
※将来的に海外駐在の可能性がございます。

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】
カーボンニュートラル、人類の活動環境拡大と社会課題解決に向けて、クリエイティブな発想による生産技術進化、安心安全を担保する品質保証とサプライチェーン通した品質マネジメントシステムが必須です。
燃料電池のスペシャリストとして社会課題に貢献できるチャレンジングで非常にやりがいの大きな業務です。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは
数々の製品を創業から生みだし続けてきました。
役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

■休日：週休二日制, 土, 日, GW, 夏季休暇, 年末年始

■概要
・自動車部品メーカーである当社にて、生産計画・管理業務、日次・週次の生産計画の作成・進捗管理などをご担当いただきます。

■役割
1：需要に対して、関係部署と調整し、最適な生産計画の作成
2：生産実績の報告（計画と実績の分析）
3：生産キャパシティの状況把握と対策
4：在庫管理の適切なコントロール

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【業務内容】
・工場事業管理推進(本社日程に沿った工場事業計画、実績管理、現業区への展開）業計画・投資の進捗管理
・工場イベント推進（施策整合会、事計ヒアリング、現場確認会報告）
・重要来客及び来客対応窓口 等
・報告資料作成（パワポ、エクセル（関数）、グラフ作成　（要員分析・２５％削減に対して体質で各課が積み上げたものを分析して工場として再構築）
・工場経理との連携により推進

【組織風土】
個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。

【同社の特徴】
燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。

【製品】
サンルーフ、もしくは樹脂製燃料タンク
（http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/）

■休日：完全週休二日制, 土, 日

【業務内容】
現在、樹脂外装部品のモジュール開発を進めており、販路拡大が進んでいます。今後、新たな生産拠点が必要となった際に総合的に企画に関われる人材を募集しています。
■国内外の生産工場における設備の企画・導入および生産ラインの立ち上げ
■生産技術技能者の育成および技術指導
■新拠点設立検討・推進の経験
■新事業における工場設備の必要性評価および最適な設備配置の構想
■海外拠点との連携によるグローバルな生産体制の整備
■生産部門全体の運営管理および目標達成に向けた戦略の策定・実行

【組織風土】
個性・自主性を尊重した育成体制で若手の方にも裁量権あり、安定性高く、非常に働きやすい環境です。残業は月平均20時間以内、社員の定着率は99％で多くの社員がワークライフバランスを実現し、各々理想の働き方を体現してます。

■休日：完全週休二日制, 土, 日

当社事業の拡大・購買本部の強化のためマネージャー候補となりえる方を募集します。

【業務内容】
・購買部門や調達部門を統括
・組織マネジメント、人材育成
・グローバル規模のサプライチェーンの再構築
・コスト低減に関するシステム構築
・購買、調達部門が中心となった開発・製造コストの削減　等

※ご入社後、本社（新潟県長岡市）または東京開発センター（東京都北区）で勤務いただきます。
また、本人の希望、または社会情勢を考慮して【 将来的に海外駐在の可能性あり】という求人です。

【この仕事の魅力】
・購買部門のマネージャー候補として、組織、サプライチェーン、開発・製造コストの推進・改善に携われる。
・グローバル規模のサプライヤーと交渉し、キャリアと人的ネットワークを拡大できる。

■同社の魅力・特徴：
【世界No.1シェアの製品を製造しています】
同社は自動車や二輪車の車載用計器を中心に、OA機器などの操作パネルや空調等のリモコンなどの精密機器を製造しているメーカーです。特に車載計器事業においては、四輪車用計器の世界シェア14%、二輪用車用計器においては同37%と、日本のほか、世界各国で設計・生産・販売を展開しています。ヘッドアップディスプレイ（HUD）においては世界50%のシェアを誇るなど、グローバルにおいて幅広いニーズに応えています。二輪用車用計器、HUDにおいては世界No.1を誇っています。

【働きやすい職場環境です】
福利厚生面においても女性社員の育児休業取得率は100%であり、男性の育児休業取得も増えています。長期的に就業可能な環境です。

■休日：完全週休二日制

・国内３工場、海外４工場において、人の動き、モノの流れを分析し、
　工場の生産性向上の検討・改善の促進
・標準化を進め、設備仕様へのフィードバックなどを実施
・人の動き、モノの流れの標準化　
・生産方式の研究、開発

軸受事業部　生産術部　生産技術グループでの勤務となります。

★本ポジションの魅力★
損益に直結した業務に携わりながら、人の動き、モノの流れのより良い方法の研究、標準化、
また、生産方式の研究、開発など多岐にわたり活躍していただけます。

求める人物像
・活発な方（例：学生時代に体育系クラブに所属していた、他）
・国内・海外への出張が可能な方
・「自分から率先して工夫した」「主体的に仕事に取り組んだ」自負のある方

※将来的に国内３工場、海外４工場への出向、ローテーションの可能性があります。

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

【具体的な業務】
国内３工場、海外４工場の品質保証部門を総括するグループでの勤務

１．品質方針・システム管理
・全社品質方針、活動計画の策定とその実践活動
・品質システムに関する規定の制定、改廃
・国内３工場、海外４工場の品質保証部門を統括
２．品質向上
・全工場の品質向上を共同で推進する
　　生産工場・仕入先・関係会社の品質監査とその指導
・社員への品質教育
・品質作り込み強化活動

★内勤だけはなく、工場、顧客、仕入先への国内・海外への出張があります
★日本で業務をある程度習得後、海外赴任（フィリピン）の可能性がございます。※3～5年程度

≪ポジションの魅力≫
・当社軸受事業部の品質保証を統括する部門であり、海外を含む全社の品質力向上に貢献できます
・自社製品の工法や技術などの知識を深める機会が多く短期間で成長できます

求める人物像
・品質に対して愚直に取り組める方
・顧客、工場の方と明るく（元気に）コミュニケーションができる方

■休日：完全週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始

二輪車/四輪車用の計器等の車載部品を取り扱っている当社にて、インド法人の工場長として現地法人の運営管理等をご担当いただきます。

ご入社後1年程度、本社（新潟県長岡市）での研修を経て赴任いただく予定です。

【出向後】
・収支計画の立案と実行
・生産戦略の検討、立案、実行・トラブル時の対応等（重要事案の場合、本社への報告業務を含む）
・工場の運営管理関連業務　等

（この仕事の魅力）
・高い経済成長と自動車産業が拡大しているインド市場で、キャリア形成と人的ネットワークの拡大ができる。
・国内外の様々な関係者とコミュニケーションをとりながらグローバルで活躍ができる

■同社の魅力・特徴：
【世界No.1シェアの製品を製造しています】
同社は自動車や二輪車の車載用計器を中心に、OA機器などの操作パネルや空調等のリモコンなどの精密機器を製造しているメーカーです。特に車載計器事業においては、四輪車用計器の世界シェア14%、二輪用車用計器においては同37%と、日本のほか、世界各国で設計・生産・販売を展開しています。ヘッドアップディスプレイ（HUD）においては世界50%のシェアを誇るなど、グローバルにおいて幅広いニーズに応えています。二輪用車用計器、HUDにおいては世界No.1を誇っています。

【働きやすい職場環境です】
福利厚生面においても女性社員の育児休業取得率は100%であり、男性の育児休業取得も増えています。長期的に就業可能な環境です。

■休日：完全週休二日制

配属部署：開発統括部 ものづくり開発部
※ご経験を基にポジション➀もしくはポジション➁にて選考します


【ポジション➀】…メカ系（開発購買・部品開発）
事業拡大を目指す電源系製品や売り上げの中心となるボディ系製品の加工部品の開発購買、部品開発リーダーを募集いたします。

＜開発購買リーダー＞
品質保証部門と共同でグローバルで技術力と品質レベルの高い加工品仕入先を発掘し、製品開発に採用し共同で部品開発することにより材料費低減に貢献する。開発プロジェクトの目標材料費を達成するために技術的なVAVE活動を仕入先、弊社開発部門と共同で実行する。

＜部品開発リーダー＞
開発部門からの各部品図面に基づき、仕入先とDFM（Design For Manufacturing) レビューを実行し技術的な課題を解決し部品開発を完了する。市場での加工部品の最新技術を調査し、自社製品に採用できる可能性が高い新技術を選定し試作・検証などを行い採用実現までの技術開発を実行する。


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【ポジション➁】…メカ系（工法技術開発）
事業拡大を目指す電源系製品や売り上げの中心となるボディ系製品の工法開発のリーダーを募集いたします。今現在は接続工法と塗布技術中心ですが将来的には必要な新しい工法の開発も取り込む予定です。

＜接続工法開発＞
開発部門と連携し開発製品の競争力となるような接続技術を開発する。基板間接続用コネクター:ECUの複雑化により製品内に多くのプリント基板が設置される商品も多くなってきている。基板間の接続に関しては基板間のずれを吸収するフローティングコネクターや半田レスで接続するクリップターミナルやプレスフィットの開発を実施。レーザー半田付け:半田レス化の為に従来の半田付けに変わる接続技術としてレーザー半田付けを開発する。

＜塗布技術開発＞
商品開発部門と連携し商品開発に必要となる塗布技術を協力メーカーと協力しながら開発を実施する。高精度コーティング技術:電子部品の高密度実装化により基板コーティングはますます重要な技術となる塗布機メーカーと連携し高精度コーティング技術の開発を目指す。FIPG:電源系製品、EPSなど防水環境にさらされる製品は防水機能を実現するためFIPGなどを使用する場合が増えておりその密着性を確保する塗布技術を開発する。


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【特色】
1983年の車載電装事業への参入からクルマ社会のニーズに合わせ、数多くの日本初・世界初の商品を世に送り出してまいりました。
ニデックグループでは2025年度に売上高4兆円達成を目指しています。その内、車載事業では1.3兆円が目標です。ニデックモビリティでは、その一翼を担うべく、カーエレクトロニクスに不可欠な車のボディ制御に使用される各種コントローラやスイッチを基盤としながら、これらの社会課題解決に向けて、安全・安心、環境への貢献度を高めるべく、コネクテッド・自動運転・電動化に必要な製品の開発に力を入れていきます。

■休日：週休二日制, 土, 日, 祝日, GW, 夏季休暇, 年末年始