■当社の正社員として入社/研修修了ののち、契約先製薬メーカーに配属となり、MR(医薬品営業)として活動いただきます。
★MRの業務とは　～専門性･倫理観の高い営業職～　★
MR（医薬情報担当者）は、医薬品が適正に使用されるために最新の情報(効能･副作用・他社製品との違い等)を、病院のドクター、薬剤師その他医療従事者 に提供し、自分の担当している製品の普及に取り組みます。数字目標を持つ一方で、医療貢献という高い倫理観や専門知識も持つ営業のスペシャリストです。

■休日：完全週休二日制

＜職務内容＞
風流れを利用した魅力ある車造りをビジョンとして、空力、風音の性能計画業務に取り組んでいます。具体的には、車種モデル毎にプロジェクトを担当し、スタイリングデザイナーや部品設計部署と連携のうえ、低空気抵抗、高い静粛性を具現化するために風洞、CFD、テストコースでの実走実験を駆使して最適な車両形状の検討を実施しています。それ以外にも冷却性能や水流れ性能など車両の風流れに関するすべての業務に取り組んでいます。

【具体的内容】
・空力/風音の目標値を決めるため燃費性能、音振性能チームとの議論を推進する。
・目標達成方策を検討し性能計画図を作成する。
・デザイナー、設計部署に検討したい形状を提案し、スタイリング面や設計における課題を確認する。
・風洞、CFD、実走行実験を計画し方策の効果を検証した後に、結果をもとに関係部署へ車両への採用を提案する。（実験部と連携）

若手からベテランまで幅広い年代のメンバー、中途採用者、社内の他部署からの異動者が在籍しているため、フラットな雰囲気で話がしやすく多くの知識を吸収できます。また業務においては、商品企画段階での提案や海外車種のマイナーチェンジの際には海外の設計やデザイナーとコミュニケーションを行うため、グローバルに活躍することができます。さらには社内の関係者だけでなく、国内外の自動車メーカーの空力/風音エンジニアと技術ディスカッションを行う機会もあります。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
電動車では、空気抵抗が燃費や電費に与える影響が従来のガソリン車の4倍以上となるため、空力性能は自動車開発の中で中心的な役割となってきています。車両の形状を決める上での空力性能からの提案はプライオリティとして最上位に位置付けられています。このため、新しいチャレンジに対しても社内全体が後押しをしてくれ、自身の成長に繋がる多くの経験を積むことが出来、やりがいのある業務です。また、社内の関係者だけでなく、国内外の自動車メーカーの空力/風音エンジニアとの交流がありグローバルに活躍することができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
何をやっているのか？
電動化車両の操縦安定性・乗心地性能を開発しています。特に、「カーブでの最適な操舵性」や「すべての乗員がリラックスできる車両の動き」、「快適な居室空間」など電動駆動制御を加えることで性能向上に努めています。具体的には、車両の運動性能を現象毎に分類し、競争力を確保できる目標を設定、それを実現するためのサスペンション、ステアリング、タイヤ、車体、制駆動制御等の部品・システムの検討、シミュレーションおよび実車による検証、課題解決の対策検討、等を行い、お客様に安心・快適な走りの日産車を提供することが職務です。

どのような仕事をお願いするのか？
・車両構想段階での目標設定、および目標達成方策の検討(性能計画)
・シミュレーションによる達成方策の検証～解析だけでなく、ドライビングシミュレータなど、新たな実験設備を積極的に活用しています。（高度なシミュレーションは解析部隊へ依頼）
・実際の車両による性能達成の検証、課題ある場合の対策検討
・各検証のフェーズで常に車に触れながら新型車両の開発ができます。 テストコースや時には海外評価コースでの達成度を自らハンドルを握って検証することもあり、「自動車を開発している」と思える非常にやりがいがある業務です。テストコースでの走行試験は多い時で月～4回程度が想定されます。

どんなメンバーと、どんな風に働いているか？
・実験、関連するサスペンション、ステアリング、タイヤ、車体、制駆動制御等の部品・システム設計、音振等の他の性能設計、解析、研究、計測・・・多くの人たちと一緒に仕事をします。ダイバーシティや働き方の選択肢も、もちろん大事にしています。
・北米・欧州・中国その他海外開発拠点やルノー・三菱アライアンスのエンジニアとも仕事ができます。
・経験豊かなベテランのサポートを得ながら仕事を進めて頂きます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
ドライビングプレジャーや快適な乗心地に代表される“走りの性能”は、クルマを運転する上で、誰もがその価値を体感出来る最も重要かつ基本的な性能の一つです。その分野において日産自動車はGTRやスカイライン等に代表される運動性能や電動化のe-Power技術等、常に業界をリードしてきており、今後さらにそのプレゼンスを高めるため、一緒に取り組んで頂けるメンバーを募集します。
具体的には、世界一の運動性能を目標に、クルマに乗っている時に感じる人間の感覚を数値目標に置き換え、それを実現するサスペンション、ステアリング、車体などの技術を、ドライビングシミュレーターや解析ソフトを使って考え、実際にテストコースや海外公道でハンドルを握りながら仕上げる、つまり、運動性能開発に関わるほぼ全てに携わって頂きます。さらには、仕上げた車をジャーナリストを通じて広報していく活動もしており、雑誌・WEB等のメディアの取材を受けることもあります。
大変ではありますが、エキスパートの手厚い指導のもと進めて頂きますので、皆さんにとっても、やりがいと自己の成長を感じて頂ける業務になるかと思います。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容/Main Tasks＞
全世界に展開するニューモデル発売時期にあわせて、発売後に必要となる補修部品の選定や、部品調達後の各国へのデリバリーを管理する業務です。
昨年度はグローバルで大小合わせた約70のニューモデルを取扱いました。

■具体的な業務内容
・需要予測
└ 過去の補修部品別の販売実績、および、導入予定のニューモデル販売計画に基づいた需要予測
・調達部品の選定
└ 上記需要予測に基づいた調達部品選定
・各国への補修部品配置までのスケジュール管理
└ 補修部品の配置後にニューモデル発売となるため、発売時期から逆算し、納期までに各国へデリバリーできるようスケジュールの管理を行う

＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞
発売時期までにその補修部品お届け完了を以ってニューモデル発売となるので、緊張感をもったやりがいのある業務です。
近年は発売以降の補修部品供給性の管理にも力を入れており、自動車用補修部品のサプライチェーンマネジメント能力を高める事が可能です。
また、ニューモデルに続々と採用される新技術への造詣も、自然と身につける事が出来ます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
アパレル、アクセサリー、スポーツ用品、生活用品等幅広いブランドマーチャンダイジング商品のデザイン企画・開発を行う専門デザイナー

A designer who will plan and develop merchandizing products suc as apparel, accessories, sports goods and general living products .

＜アピールポイント＞
グローバルな組織体制と販売ネットワークで、日産のブランド（NISSAN、INFINITI）のマーチャンダイジンググッズを開発し、NISSAN及びINFINITIのブランド力向上に貢献する。また海外事業との業務経験もでき将来のキャリア形成にも寄与する。

Aligning with Global organiation and sale network, Develop Nissan and infiniti merchandizing products.

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
・顧客視点に立ったデータに基づいたアプローチにより、希望小売価格のポジショニングを検証する
・車両プログラムの希望小売価格ポジショニングについてPDCAを回す。
・科学的手法によるデータドリブンなプロセスを構築し、予測的アプローチに貢献し、プライシングの専門性を社内に定着させる。

・Validate MSRP positioning by data-driven approach from customer viewpoint
・Do PDCA for MSRP positioning and volume planning of vehicle program.
・Develop data-driven process with scientific method to contribute predictive approach and establish pricing expertise in the company.

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・私たちコーポレート市場情報統括本部は、市場調査部門として、一般的に考えられるよりも幅広い責任範囲と他部門への影響力を持っています。グローバル本社部門として、世界中の日産リサーチ部隊が行なう市場調査を統括し、情報を収集・解析しています。私たちが行なっていることは、単なる市場調査の実施・報告だけではありません。将来会社が取り組むべきテーマや事業領域などについて分析して戦略そのものを考え、直接事業責任者や経営層に提言するということが重要な業務の一つです。あなたの仕事が全社的な影響力を持つものになっていくのです。

We Corporate Market Intelligence Division has a unique and a stronger influence within the company unlike the all other research functions in other companies. We do not just to researches and reportings. We create our own hypothesis on next corporate issues and themes, execute researches to build next corporate strategies and agendas to directly bring proposals to function heads and/or corporate executives by collaborating with regional market intelligence teams. In other words, you will be involved in and sooner driving the way of future Nissan worldwide.

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
・車両生産工場で必要とする生産設備の投資について投資履歴データベースと比較、検証、評価を行います。
・主として、プレス技術、車体溶接技術、組立技術などの確認が中心となります

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・投資という視点から様々な車両生産技術を俯瞰、また、同業他社の情報とも比較することで、自動車製造技術の動きなども考察してビジネスに提案できます。
・膨大なデータを継続して管理することから観察される事象・現象を捉えることで、ビジネスに対し様々な情報発信をし貢献することができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
コネクディッドカーに関連した新しいサービスの新規事業計画の提案およびそのビジネスオペレーションを通じて、事業収益の最大化をグローバルにリードする。

・新規サービスの投資提案／事業計画の立案
・年度予算計画および実績管理などの事業運営
・サービスに係る各種契約の締結

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
百年に一度の転換期といわれる自動車業界において、コネクテッドカーサービスの収益化という、きわめてダイナミックかつ社内優先度の高いチームでのマネジメントポジションです。
トップエグゼクティブからの関心も非常に高く、グローバルな環境でチャレンジングな課題に取り組むことが出来ます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
・会社の目標に応じて、月次、四半期、年次および中期計画の各サイクルで、販売チャネルに関する戦略や計画の立案、進捗の管理を主導する
・フリート顧客を代表して、お客さまの要望を、関連する商品企画活動の場に届ける
・商用車のお客さまとの窓口として日産とアライアンスを代表し、グローバルフリートやB2Bの販路を確立し、拡大する。
・各地域や国のフリートマネージャーをまとめ、フリート、B2B販売の機会や利益を最大化するための戦略を立て、合意を取る。
・グローバルフリートチームが確実にアウトプットを出せるよう、日々の業務をマネージする
・部署全体としての付加価値を高めるために、RV（残価）チームと中古車戦略チームをとりまとめる
・（Nissanブランドのフォーカスに加え）相乗効果が見込まれる法人販売において、Infinitiブランドをサポートもしくは主導する

＜Main Tasks＞
Lead sales channel mix strategy, planning and governance activities in monthly, quarterly, annual and mid-term planning cycles in accordance with corporate objectives
Represent the needs as “voice” of fleet customers in relevant global planning activities
Develop, implement, and enlarge sales relationships with global Fleet/B2B customers, representing Nissan and Alliance as central point of contact for commercial relationships
Coordinate with region and market level fleet managers world-wide to define and align strategies to maximize fleet/B2B channel exposure, opportunity and profitability
Manage daily operations and ensure deliverables of the global fleet team
Collaborate with Residual Value and Used Car strategy teams on value added solutions
Support or lead Corporate Sales synergy topics for Infiniti brand (in addition to core focus on Nissan)

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
グローバルの販売実績に貢献するために法人販売戦略、計画と管理を主導する、影響力と注目度の高い役割で、次のような業務が含まれます。
・販売や収益、ブランド力を最大化するための販売チャネル戦略（立案、実績確認、分析、改善及び管理）
・社内外の利害関係者との協力関係を構築し、B2B／フリート販売を拡大
・グローバルな重要顧客の管理（お客さまと直接のやり取り）

＜Selling point of this position＞
High influence and high visibility role to lead global corporate sales strategy, planning & governance to ensure global sales performance contribution:
Channel Mix Strategy (define, measure, analyze, improve & control) to maximize sales, profit & brand power
B2B/Fleet Sales channel growth, including collaboration with internal functions, relevant stakeholders & development of external partnerships
Global Key Account Management (customer facing)

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
このポジションのミッションは、認定中古車（CPO）ビジネスの機会や収益を最大化するための戦略を企画、立案、実行することです。そのために、グローバル、各地域、各国の関連部門（デジタル、ディーラーネットワーク、アフターセールス、セールスファイナンスなど）や、同じ部内に所属するResidual Value（残価）およびフリート/グローバルキーアカウント（重要顧客担当）チームと協業しながら、CPOチームとしてすべきことを検討、実施します。

いま注力する業務には、eコマース機能を含むデジタルプラットフォームの各国への導入、各市場でのリマーケティングの管理（CPOとして販売するための下取り車やリースから戻った車両などでCPO基準を満たすものの確保）、海外拠点を含む社内にCPOの重要性を理解してもらうための教育などがあります。ただし、これらは永続的に行っていくと決まった業務ではなく、市場環境などの状況に応じて、適宜、戦略と計画を見直していく必要があり、例に挙げた業務の専門家を求めるものではありません。

また、シニアマネージャーとしてCPOチームを率い、企業目標に基づいて月次、四半期、年次の計画策定および管理を行っていただきます。チームの目標達成のために、メンバーをサポートしながら日常業務の進捗を管理することも重要な業務のひとつです。

The mission of this position is to plan, develop and execute strategies to maximize opportunities and revenue for the Certified Pre-Owned (CPO) business. For that purpose, investigate and implement what should be done as a CPO team, coordinating and collaborating with all the related Departments (e.g. Digital, Dealer network, After sales, Sales Finance, etc.) with global, region and market, and Residual Value and Fleet/Global Key Account teams in the same Dept. of Global Corporate Sales.

Key areas on now are Digital platform including eCommerce capability implementation to markets, CPO eligible vehicle sourcing management (Remarketing of Trade-in vehicles, off-lease vehicles, etc.), and education of the importance of CPO. These examples are not tasks that would be carried out on a permanent basis, and the strategies and plans need to be reviewed and updated in response to market conditions and other factors, which means experts in the work mentioned in the examples are not those we look for the position.

Lead the CPO Management team as a Senior Manager, planning and governance activities in monthly, quarterly, annual in accordance with corporate objectives. And manage daily operations and ensure deliverables of the CPO team is also an important job.

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
CPOは、CPO/中古車事業として利益を生み出すだけでなく、残価（Residual Value; RV）を維持するために重要なビジネスの一つとして、新車販売にも貢献しています。また、CPOはNISSAN/INFINITIブランドをより広く知っていただく機会を増やし、ブランドに対する好感度を高めることにも役立っています。

また、国籍なども多様なコミュニティーの中で、関連部署や海外担当者と日常的にコミュニケーションをとりながら仕事をします。その中で、部署だけでなくグローバルセールス部門でも、ロジックをもった上で、自由に意見や提案を出すことは推奨されていますし、実際にそれができる環境があることも、このポジションの魅力のひとつです。

CPO itself generate profit as CPO/Used Car business, but also contribute to New Car sales as one of key drivers to maintain Residual Value. CPO business also enhances NISSAN/INFINITI brand value by expanding customer touch points and strengthen customers' loyalty to our brand.

Work in a diversified community, with daily communication among related Dept. and counterpart outside Japan.

To offer your own opinions and proposals with logic are encouraged under the Global Sales Division, as well as this Department.

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
ルノー・日産・三菱グループの経営戦略に基づくエネルギー調達戦略の企画
調達戦略やベンチマーク(BM)に基づいた最適な調達先(サプライヤー)の選定

具体的には、下記業務をお任せいたします。
1. エネルギー高騰の環境下で、電気・ガスなどのエネルギー調達
- 将来のエネルギー市場動向を見据えた調達戦略の立案
- 日産自動車の競争力を高めるための価格交渉
- 取引先の定期的なQCDDM評価
- 価格の妥当性評価
2. カーボンニュートラルに向けた再生可能エネルギー(RE)の調達
- 脱炭素社会の動向からのRE調達戦力の立案と実行
- アライアンスネットワークを活用し、各国の脱炭素に関する技術動向や政策の把握

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①ESGの観点で日産の企業価値向上に貢献できる
　脱炭素戦略策定、施策立案、情報発信に直接関与できる、地球の環境保全に貢献するスケールの大きい仕事
②100年に一度といわれる自動車業界の変革と世界規模での脱炭素社会の実現。
　これら前例のないチャレンジを通して、効率的に自動車業界の知識、調達に関する知識を吸収頂ける他、応用企画力、調整力、リーダーシップ等のビジネスパーソンとして必要不可欠な能力についても伸ばして頂けると考えています
③比較的小規模な部署の為、チーム内や部署内で相談もしやすく、協力的且つ効率的に業務を遂行できます
④将来的には、購買部門内の定期異動で車両部品、エンジン部品の調達やプロジェクト購買も担当いただきます

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
電動・知能化にまたがる性能やシステムの開発を効率よく実施するため、性能業界のトップエンジニアと協業しながら関連するシステム・部品開発の部署/担当者をリードし　高い性能目標を満足するための要求仕様を決定する設計手法の標準化を推進する。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
性能トップレベルを目指す車の目標に対して、背反性能も考慮しながらシステム・サブシステム・部品のスペックを設計していく性能計画手法を、業界と作り上げる。その過程では実際に性能の動的モデルを実験分析等に基づき新規に構築し、車両目標から部品仕様へ割り付ける為のQFD（Quality　Function　Deployment）を策定して設計手順に落としていく。また、全車両への適用状況を管理し、効果の検証結果を常にモニターする。

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
各分野毎に、業界の第1人者をリーダとし、関係する社内の方々と10~20人程度のワーキングチームを作って、最新の設計手法を作り上げていきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
・多岐にわたる設計手法の革新を推進していくことで、技術の領域の拡大、最先端の技術、最新CAEなどの技術サポートツールの知識を得ることができます。
・日産の技術力を結集した設計手法の推進を通して、魅力ある車造りにダイレクトに貢献ができる。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
各業界の設計技術レベル向上を図るための新設計手法を推進していく仕事を通して、各業界のリーダを目指せます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
1. 日産ブランドのグッズ・ライセンス品を企画・販売
a) ブランド・事業戦略の構築
b) ブランド強化に適したパートナーの選定
c) パートナー候補と交渉を行い、契約締結をリード
d)販売計画・価格設定の提案
2. グッズ・ライセンス品の販路拡大の計画策定・実行
3. グッズ・ライセンス品のグローバル予算及び中期計画の策定・実行
4. 海外拠点・国内他部署との折衝・調整

1. Planning and marketing of merchandize and license goods of the company
a) Create brand and business strategy
b) Select partners to leverage Nissan brand
c) Negotiate with candidates partners and lead to close contract
d) Propose marketing/sales and pricing plan
2. Planning and execution in expanding the goods distribution channels
3. Planning and execution on global budget and mid-term business plan
4. Negotiation and alignment with related functions/department in the Nissan overseas regional company and within global head quarter

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
'・事業・ブランド戦略を自ら立案することができ、業務構築することができる。
・国内外のステークホルダーとの折衝を通じて、交渉スキルを強化することができる
・幅広い領域での業務を経験することが出来て、将来のキャリアパスの選択肢が増える。
・新組織を立ち上げ・拡大するプロセスを経験出来る。
・ダイバーシティな組織でフレキシブルに業務を行うことが出来る。

'The manager can;
- Lead business and brand strategy planning and execute them
- Improve negotiation skill through discussion with stakeholders in Japan and overseas.
- Get wider selection of future career paths through broad scope of business experience
- Experience to establish a new organization and expand it
- Work at diversified organization and execute business with flexibility

■休日：週休二日制, 年末年始

【チーム目標と活動 】
・ グローバル戦略、標準、ベストプラクティスをリージョン・市場に提供し、営業活動とグローバル方針の強化を実現する。
・ コミュニケーションとデータ分析を通して、市場を理解し、リージョンを代表する。
・ リージョンと市場の計画に対し分析・アセスメントを実行し、存在するリスク・オポを把握することでグローバル販売目標達成の為の適格な意思決定をサポートする。

【担当業務の役割】
・ 販売戦略の分析・評価、販売チャネルと現地在庫最適化による「販売品質」の向上の推進し、ゼネラルマネージャー、シニアマネージャーをサポートしながらリージョンと市場のフォーマンス(販売台数、市場シェア、収益)を改善する。
・ リージョンと市場の販売の質向上のためにグローバル標準/ガイドラインを策定する。
・ 経営陣による適切な意思決定を支援する為、リージョンと市場の提出物を分析し、それを基にビジネス・レポートを作成する。

【Team Mission & Activities】
・Provide Global Strategy, Standards, Best Practices to Regions & Markets to ensure proper implementation and global consistency
・Represent and understand the Regions & Markets through data analysis frequent communication.
・Manage and assess risk & opportunity on sales volume of each Region & Market to ensure global volume achievement

【The Role of This Position】
・ Support General Manager, and Senior Manager to improve market performance in the Regions & Markets (i.e. volume, market share, revenue) by reviewing sales strategy, in parallel the enhancement of “Quality of Sales” through sales channel optimization and local inventory optimization.
・ Develop global standards/guidelines and deploy to Regions & Markets for sales quality enhancement.
・ Prepare global sales business reports in timely manner with intelligence, to support proper decision making by top management.

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
・ 高いコミュニケーション能力を保有し、円滑に物事を進めることができる（対話、メール）
・ 自動車業界に対する基礎的な知識
・ 分析スキル
・ エクセル（表、グラフ等の作成含む）、PPT（基本的なプレゼンテーション作成）
・ 英語：ビジネスで問題無いレベル（TOEIC800点かそれに相当するレベル）
・ 日本語：不要（基礎的なレベルがあれば、なお良し）

・ Strong communication skills
・ Basic knowledge of automotive industry
・ Analytics skill
・ EXCEL (table, chart, graph, etc.) / PPT (basic presentation material)
・ English: Business level (TOEIC 800 or equivalent)
・ Japanese: Not required (Preferable to have basic level)

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
・テクニカルセンターのインフラ設備の維持管理、更新計画及び改善。
　対象設備：受変電、照明、空調、ボイラー、冷凍機、エアーコンプレッサー、給排水設備等
・事業所内開発設備も含めた様々な設備の省エネルギー提案と実行。
　2050年には事業活動におけるカーボンニュートラルを達成することを宣言。
　その活動を主体的に推進できる実務担当者。
・職場環境・働き方
事業所の土台を支えるファシリティマネージメント部の一員として、環境エネルギーGｒに配属されます。（技術職10名程度、現場保全職20名程度）その技術職として設備管理・省エネルギーを中心として改善活動を推進していただきます。インフラ設備のみならず、自動車開発に必要な様々な設備や、それを管理する各部署メンバーと連携を取りながら改善活動を進めていただきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
テクニカルセンターは執務者15,000人以上、エネルギー使用量は原油換算で30,000㎘以上、受電電力30,000ｋW以上の大事業所となり、小規模事業所では経験できない様々な設備の改善活動が可能。億円単位の投資の担当者となることもあり、スキルを活かした多くの活躍の機会があります。
・将来的なキャリアポジション
　当面はテクニカルセンター（厚木）の活動に注力いただきますが、経験を生かして生産工場の環境エネルギー設備も経験が可能。
　中長期的には環境エネルギー職全体をマネジメントする課長を目指していただきます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
・モビリティサービスを中心としたITシステムの開発業務です。ユーザ視点に立ったシステムの改良、開発をより快適・効率的に行うための開発環境構築などを行っています。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
・HTML、JS、CSSやIonicフレームワークを用いたフロントエンドソフトウェアの開発
・PythonFlaskやSpringBoot（Java）フレームワーク、データベース（SQL、NoSQL）を用いたバックエンドソフトウェアの開発
・上記ソフトウェアをAWSやDockerにデプロイし運用・管理を実施

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
メンバーはIT系技術に精通したメンバーを中心に、アジャイル開発に準拠しながら業務を進めていきます。チームとしては比較的新しいチームですが、若手のエンジニアが日々研鑽しながら技術開発に取り組むチームワークの良い環境です。業務状況に応じてリモートワークも可能です。


＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
総合研究所ではモビリティサービス研究を精力的に行い、実証実験も多くのメディアで紹介されるなど活気あるチームと一緒に仕事をします。私たちの部署としては実験を中心に活動をしますが、社内のIT部門、ビジネス部門などと連携しながらサービスシステム開発の経験を積むことが可能です。日産自動車には実証実験を推進した経験値がありますので、より顧客に近い立ち位置で技術開発が可能で、やりがいのある楽しい仕事です。もちろん、自動車会社なのでクルマと連携することは必須です。単純にIT技術のみでなく、車両システムとの連携など　自動車×IT　でコネクテッドの世界をリードする人材になっていくことが可能です。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
車両やモビリティサービスなどの実験における、IT技術を活用した新たな実験領域の先駆者としてリーダーシップをとっていただけます。

■休日：週休二日制, GW, 年末年始, 夏季休暇

＜職務内容＞
拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの材料研究、電池開発、性能設計および車載化に向けたパック・モジュール・BMSの研究開発を行っています。
車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証、具体的には、全固体電池に関して以下いずれかをご担当いただきます。電池安全性評価・設計/ 電池リサイクル技術/ 全固体電池のセル性能設計/ 全固体電池セルを想定したシステム設計/ 電池性能解析技術、予測技術構築。メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執っていただけます。最先端の設備を揃えた研究室での実験・解析業務だけでなく、関係パートナー（大学、サプライヤ）との共同研究も実施しており、グローバルに活気ある職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
車載電池に関わるセルの性能設計はもちろんのこと、数値解析、実験解析技術やシステムエンジニアリングを駆使した全く新しい研究手法についても積極的に取り組んでいます。海外ラボや大学、サプライヤーと協業機会が多数あり、材料・プロセス研究所との連携含め、研究所とはいえグローバルかつビジネス領域まで広く携わることができます。また、当研究所には社会人ドクターの支援制度や海外留学制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
総合研究所　EVシステム研究所のSOFC研究グループに加入いただき、電動車における代替エネルギーソース、生産工場におけるカーボンニュートラル発電手段、その他、様々な用途展開を見据えてSOFCの技術開発をご担当いただきます。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
SOFCセルスタックに関わる以下のいずれかをご担当いただきます。
　ー燃料電池電極材料の開発（電気化学デバイスの電極としての評価、発電試験、分極分離解析、EIS解析、材料劣化・腐食等）
　ー燃料処理（改質）技術用の触媒材料開発（共沈、含浸、析出等による触媒合成とその反応活性評価、材料劣化・腐食等）
　ー金属、セラミクスを用いた複合材料内で機能する電極触媒プロセス開発（セラミクス、金属セル構造体と両立する触媒機能発現、セル化プロセス等）

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
20代～60代まで幅広い年齢層で、中途入社の方も含めて様々な技術バックグランドを持つメンバーと共に、新技術の創出、設計、解析、実験、評価など一連の研究開発をご担当いただくとともに、業務内容に応じて国内外のサプライヤや大学との共同研究や開発にも従事いただきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
SOFC研究開発グループにて、燃料電池セル、スタックの研究開発業務に従事していただき専門技術力を身に付けるとともに、実験試作部・生産技術部・海外拠点等との連携を通じて、国内外問わずマネジメント視点での業務の進め方も身に着けていただき、業界をリードする研究者を目指していただきます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
将来のカーボンニュートラル社会に貢献する日産の研究開発をリードできる世界レベルの研究者をめざしていただきます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
総合研究所　EVシステム研究所のSOFC研究グループに加入いただき、電動車における代替エネルギーソース、生産工場におけるカーボンニュートラル発電手段、その他、様々な用途展開を見据えてSOFCの技術開発をご担当いただきます。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
SOFCセルスタックに関わる以下のいずれかをご担当いただきます。
　ー燃料電池の高出力、高効率発電技術開発（発電試験、交流インピーダンス解析等）
　ー燃料電池の耐久性技術開発（長期発電、起動サイクル試験、材料腐食試験、劣化要因解析等）
　ー上記を実現する金属、セラミクスを用いた複合材料のセル化プロセス開発（電極、支持層、電解質の改良とセル化、セルユニット化等）

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
20代～60代まで幅広い年齢層で、中途入社の方も含めて様々な技術バックグランドを持つメンバーと共に、新技術の創出、設計、解析、実験、評価など一連の研究開発をご担当いただくとともに、業務内容に応じて国内外のサプライヤや大学との共同研究や開発にも従事いただきます。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
SOFC研究開発グループにて、燃料電池セル、スタックの研究開発業務に従事していただき専門技術力を身に付けるとともに、実験試作部・生産技術部・海外拠点等との連携を通じて、国内外問わずマネジメント視点での業務の進め方も身に着けていただき、業界をリードする研究者を目指していただきます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
将来のカーボンニュートラル社会に貢献する日産の研究開発をリードできる世界レベルの研究者をめざしていただきます。

■休日：週休二日制, 年末年始

＜職務内容＞
①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション
生産技術開発の基礎研究を行っています。EVや全固体電池などを含めた革新的な商品の創出および、カーボンニュートラルを実現するための革新的なモノづくり技術の研究開発を行っています。

②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション
インクジェット技術を利用した機能性材料および生産技術開発業務を行っていただきます。具体的には，EV開発おいて重要な自働車内の導電材料や絶縁材料の製造工程にインクジェット技術を利用することで、製造の効率化、商品の魅力化、機能性の向上、生産時CO2削減を目指して頂きます．

③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）
メンバーは多種多様なバックグラウンド技術を持ち、また、中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執っていただけます。また、今年度から新しいオフィスも完成予定で、最先端の設備を揃えた研究室での実験業務とリモートワークを両立させた活気のある職場です。

＜アピールポイント（職務の魅力）＞
①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい
私たちの部門は研究所でありながら、生産技術部門との関わりが多く、量産への採用が決定するとすぐに工場への導入が始まるため、自分たちの研究の成果を間近で感じることができます。また、3Dプリンタやインクジェットなど、全く新しいモノづくり研究についても積極的に取り組んでいます。海外ラボや大学、サプライヤーと協業機会が多数あり、また、車載へ適用、工場へ適用するため、車両開発部署、生産技術部署との連携もあり、研究所とはいえ、開発の上流から下流まで、且つ、グローバルなビジネス領域まで広く携わることができます。また、当研究所には社会人ドクターの支援制度があり、ご自身を磨きたいと考えている人には最適な研究環境を提供することができます。

②将来的に目指せるキャリア、ポジション
プロセス技術に関して研究から工場適用、車載・実用化までの一気通貫の経験が可能です。またプロセス技術を通じて次世代EV,電池などの最先端の自動車の商品・技術の経験を獲得でき、自動車メーカーならではの幅広いキャリア形成が可能です。また将来的には海外拠点への赴任や留学のチャンスもあり、技術面では業界の第一人者を目指すことができます。

■休日：週休二日制, 年末年始